伦敦地铁国王十字站火灾事故案例
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伦敦地铁国王十字站火灾事故案例
事故概况:
1987年11月18日,英国伦敦地铁国王十字车站因为一只未熄
灭的丢弃烟头引发了重大火灾事故。国王十字地铁车站是伦敦地铁
网络中最繁忙的车站,每天有25万多名乘客通过。此次事故共造成32人死亡,100多人受伤,另有1名消防员也在救火的过程中牺牲。
处置经过:
18:30,有乘客闻到异味并报告给地铁工作人员。
19:29,乘客发现国王十字车站内堆放有许多杂物的4号木质自
动扶梯下起火,随即按下紧急停止按钮,并报告车站工作人员,工
作人员试图用二氧化碳灭火器进行灭火,但无法接近火源。
19:35,工作人员向伦敦苏豪区消防局和距离国王十字车站最近
的尤斯顿消防局报告火灾,消防局立即赶往救援。
19:39,警察决定疏散售票厅内的乘客,并通过电话要求调度员
命令所有列车不要在国王十字车站停靠,车站也停止售票。
19:43,第一辆消防车到达事故现场,命令售票厅内所有工作人
员撤离,但未将火警通知车站内所有员工。消防队长在不了解站内
复杂空间结构的情况下进入车站内侦查火情,探明起火点后迅速派
人封锁危险出口,随后消防队员未按要求佩戴防烟呼吸器就进入站
内开始救援工作。而此时仍有列车进站和乘客上下车,并且售票厅
内温度急剧升高,已经产生大量浓烟。
19:45,第一辆消防车刚抵达2分钟,尚未开始灭火工作,此时
自动扶梯上端和售票厅内发生轰然,进入车站的消防队员携带的便
携式无线电话又失效,导致与地面指挥中心失去联系,直至轰燃发
生一小时后还没有制订出有效的灭火方案,消防队员只能自行带领
部分乘客离开售票厅。此时地铁公司迅速组织危急调度,制订疏散
方案,安排列车运送部分人员到达安全地带,其他乘客、部分警察
和工作人员也紧急撤离现场。一些乘客盲目奔跑,导致站内出现严
重的拥堵、碰撞、踩踏等冲突现象,有些人员已经被严重烧伤,并
且被困于车站内的人员在撤离过程中发现疏散通道上的两扇折叠门
是被锁死的,无法及时逃生,现场秩序十分混乱,30名乘客当场死亡。由于站内烟气浓度持续上升,消防队员要求地铁列车加速通过车站,希望用它们造成的强大气流带走站内的浓烟和有毒气体,然而不但没能实现预期效果,反而助长了火势的蔓延。
20:05,伦敦消防总队的助理支队长到场指挥,增派消防力量,消防车迅速增加,共有30辆消防车,150名消防员参加救援。
21:48,火势得到控制。
次日1:46,火灾被扑灭,搜索和抢险工作一直进行到黎明。此次火灾事故从发生到扑灭经历了6小时17分钟。