2017年咨询师继续教育-轨道交通联调联试
一、单选题【本题型共4道题】
1.综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。
A．技术，计划，机构
B．设计，报告，参加成员
C．接口功能，大纲及实施细则，组织机构
用户答案：[C] 得分：20.00
2.综合联调末期，需要对运营人员的（）等进行演练。
A．组织机构，运营方案
B．组织管理水平，故障应急处置能力
C．岗位能力，岗位水平
用户答案：[B] 得分：20.00
3.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。
A．可用性，安全性，可靠性
B．高效，完整，可量化性
C．可靠率，准点率，可操作性
用户答案：[A] 得分：20.00
4.由于系统联调联试的综合性和复杂性，因此适应于（）。
A．完整的新建线路
B．既有线路的新建延伸部分
C．业主自己建设的轨道交通线路
D．所有新建建立和在既有运营线路上的延伸线
路
用户答案：[D] 得分：20.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。
A．非正常运营
B．正常运营
C．降级运营
D．事故应急
用户答案：[ABC] 得分：0.00
2.联调联试的前提条件主要涉及（）三个方面的因素。
A．组织管理
B．承包商准备
C．技术条件
D．工程建设
用户答案：[ACD] 得分：10.00
三、判断题【本题型共0道题】
2017年注册咨询师继续教育项目管理试题2套92分+90分
+90分 、单选题【本题型共20道题】 1.工程项目的单项工程验收由（）组织 ° A.业主 ° B.监理单位 C?设计单位 ' D.施工单位 用户答案：[A] 得分：2.00 2.建设-运营-移交（Build-Operate-Transfer , BOT的合同期限一般为（） 年 。 r A. 5-10 c B. 10-20 r C. 15-25 c D. 20-30 用户答案：[D] 得分：2.00 3.按《国务院关于投资体制改革的决定》的规定，核准目录之外的企业投资建设项目，除国家法律法规和国务院专门规定禁止投资的项目外，实行（）管理程序。 A.审批制 ° B.核准制 ° C.备案制
° D.评估制 用户答案：[C] 得分：2.00
4.BIM可以在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调，生成协调数据, 提供出来，这表明BIM具有（）的特点。 1」 A.可视化 ° B.协调性 ' C.模拟性 D.优化性 用户答案：[B] 得分：2.00 5.项目中某个活动的乐观时间（a）,最可能时间（c）和悲观时间（b）分别是15天、17天、20天，则此活动的期望时间是（）天。 A.17 ' B. 17.2 C.17.3 D.17.5 用户答案：[B] 得分：2.00 6.测定施工工作的进度时，对那种重复性和需要均衡工作的任务应采用的方法是（）。 ° A.开始/结束百分比法 B.渐进里程碑法 ' C.完成单元法 ° D.比值法 用户答案：[C] 得分：2.00 7.工程项目的目的和目标由工程项目的（）事先规定
A.投资人 B.用户 ° C.业主 D.咨询机构 用户答案：[C] 得分：2.00 8.采用杠杆租赁融资模式，出租人只需要投资购置出租标的所需款项的 （）%即可以拥有设备所有权，享受如同设备100液资的同等待遇。 I A. 10?20 C B. 20?30 r C. 20?40 r D. 30?50 用户答案：[C] 得分：2.00 9.按《国务院关于投资体制改革的决定》的规定，企业投资建设的重大和限 制类项目，实行（）管理程序 C A.审批制 C B.核准制 C.备案制 c D.评估制 用户答案：[B] 得分：2.00 10.资金申请报告由需要申请投资补助或者贴息资金的项目单位提出，报送项目汇总申报单位。项目汇总申报单位应当按照工作方案的要求，对资金申请报告进行初审，将符合条件的项目报送（）。 A.省级发展改革委
浅谈城市轨道交通综合联调之通信调试技术
浅谈城市轨道交通综合联调之通信调试技术 发表时间：2018-07-13T15:16:35.597Z 来源：《基层建设》2018年第16期作者：陈照王晓明 [导读] 摘要：综合联调是城市轨道交通进入试运行阶段的重要时期。 北京中铁建电气化设计研究院有限公司北京 100043 摘要：综合联调是城市轨道交通进入试运行阶段的重要时期。通信系统作为城市轨道交通中的基础专业，完成以通信系统为主调专业的联调是保障地铁顺利开通的关键。结合青岛地铁11号线以通信系统为主的联调实例，描述了通信系统综合联调的内容，主要包括以通信系统为主的联调项目，总结了青岛地铁11号线通信系统综合联调经验。 关键词：城市轨道交通；通信系统；综合联调；联调 前言：随着我国经济发展已到新的阶段，城市规模不断扩大，市民出行交通需求不断增长，城市轨道交通项目已然变成建设的“重头戏”。数据显示，我国目前已有多个城市开通轨道交通，其中北京、上海等城市里程数已超过500公里，国内轨道交通迎来快速发展、全面发展的大好时期。其中，通信系统作为城市轨道交通工程运营指挥、企业管理、服务乘客和传递各种信息的网络平台，是各项功能实现的基础，是重中之重。 1 通信调试的前提条件 （1）通信各子系统设备已正常运行，所有功能符合技术规格书要求，且工作状况良好。 （2）时钟设备设置于控制中心本线通信设备室一级母钟设备，其中高稳晶振钟卡采用主备用方式，主、备钟卡能自动和手动倒换且可人工调整时间；沿线各车站、停车场、车辆段设置二级母钟及子钟。 （3）专用无线通信系统完成单体调试，完成中心集群交换系统、基站、直放站、无线调度台、车载台以及手持台的调试，并达到设计要求。 （4）PIS设备已正常运行，所有功能符合技术规格书要求，且工作状况良好。 2通信调试的内容及步骤 2.1 通信传输与关联系统的联调 （1）模拟光纤断裂引起的传输光纤环路中断： 中断某处尾纤链路，5分钟后恢复。观察记录各自系统的情况。 （2）模拟车站传输节点故障引起的传输光纤环路中断： 关闭某站传输节点的电源，5分钟后开启，观察各自系统的情况，并记录其间发生的事件。 （3）模拟运营中心传输节点故障引起的传输光纤环路中断： 关闭OCC控制中心传输节点，5分钟后开启，观察各自系统的情况，并记录其间发生的事件。 2.2 通信时钟与关联系统的联调 （1）正常工作时相关各系统情况： 手动改变中心主用钟卡时间，观察各系统时间是否可以同步到标准时间。 （2）中心主备钟卡切换： 手动改变中心备用钟卡时间，观察各系统时间是否可以同步到标准时间。 各系统确定完毕后，切换到主用钟卡工作状态，手动改变中心主用钟卡时间，观察各系统时间是否可以同步到标准时间。 （3）使用中心一级母钟晶振工作 断开中心一级母钟标准时间信号源GPS/北斗标准时间信号，使用中心一级母钟晶振工作，手动改变中心一级母钟时间信号，观察各系统时间是否可以与一级母钟时间同步。 各系统确定完毕后，重新接回中心一级母钟标准时间信号源GPS/北斗标准时间信号，观察各系统时间是否可以同步到标准时间。 （4）模拟中心一级母钟工作失效 人工关闭中心一级母钟电源，模拟中心一级母钟工作失效，手动改变各系统时间，5分钟后开启中心一级母钟电源，时钟系统恢复正常工作后，检查各相关系统是否能正常接收通信时间信号源，并可进行校准。 2.3 专用无线通信与信号、车辆联调 （1）专用无线通信系统和信号ATS系统之间的联调 信号ATS与专用无线通信系统之间传输和电客车有关信息，信号ATS系统每隔一段时间向专用无线通信系统发送一次信息包。数据包内容：电客车车组号、电客车车次号、归属调度、车站。具体调试内容如下： a.电客车由车辆段进入正线运营，电客车的控制权由车辆段调度台转换到行车调度台，专用无线通信系统的电客车车次号、电客车位置信息更改正确。 b.电客车由正线回到车辆段，电客车的控制权由行车调度台转换到车辆段调度台，专用无线通信系统取消电客车车次号，电客车位置信息显示正确。 c.电客车折返，专用无线通信系统的电客车位置信息改变。 d.电客车位置更改，专用无线通信系统的电客车位置信息更改正确。 e.电客车车次自动变更，专用无线通信系统的电客车车次号更改正确，电客车位置信息显示正确。 f.人工电客车车次号变更（ATS变更），通信无线系统的电客车车次号更改正确，电客车位置信息显示正确。 g.专用无线通信系统故障或信号ATS系统故障或断开专用无线通信系统与信号ATS系统之间的通信线路，专用无线通信系统调度台的电客车信息保持不变，直到故障恢复，信号ATS向专用无线通信系统发送新的电客车消息后更改。 （2）专用无线通信系统和车辆广播系统之间的联调 a.车辆段调度员通过车辆段调度台对车辆段范围内的任何一列电客车进行电客车广播，均能清楚听到调度员的广播内容。 b.车辆段调度员通过车辆段调度台对车辆段范围内的所有电客车进行电客车广播，均能清楚听到调度员的广播内容。
2017年度继续教育工作实施方案
李尧小学教师继续教育实施方案 为贯彻落实教育局教育工作会议精神，进一步实施面向全体教师的继续教育，逐步建立起符合我校实际的继续教育制度。结合学校实际，特制定本实施方案。 一、指导思想 以邓小平理论为指导，以驻马店市《中小学教师继续教育规定》为依据，根据基础教育实施以培养创新精神和实践能力为核心的素质教育的要求，以提高教师实施素质教育的能力和水平为重点，以提高教师的整体素质为目的，坚持灵活性和多种模式的培训形式，坚持按需施教，强调学以致用，注重岗位提高，促进自主学习，构建优质、高效、开放的培训体系，努力建设一支具有现代教育素质和创新精神的教师队伍。 二、继续教育范围：全体在职教师。 三、培训学习目标： （一）参加各级继续教育学习培训，在培训范围内，教师要按时完成培训学时，教师整体素质明显提高，适应实施素质教育的需要。 （二）选培校级骨干教师，并选拔部分骨干教师分别参加市、省骨干教师培训，使骨干教师梯队基本形成。 （三）全体教师普遍接受计算机基础知识和技能培训，大部分教师具备运用计算机的基本能力，能开展不同程度的现代教育技术辅助教学。（四）不断健全教师继续教育制度，完善教师继续教育的运行 和保障机制。
（五）建立一支有较强培训能力的教师队伍。 四、培训类别和任务： （一）新教师或新调入教师培训 1. 培训对象：全体教师。 2. 培训目的：通过培训，巩固专业思想，熟悉有关教育法规，初步掌握所教学科的教学常规，熟悉教学内容，熟悉班主任工作，尽快适应小学教育教学工作的需要。 3. 培训内容： 主要为小学教师职业道德规范、教育政策法规、所担任学 科的学科新课程标准、教材教法分析、教学基本功以及班主任工作等内容。 4. 培训要求： 所有新教师均需参加新教师培训。培训学时不少于160学时，其中集中培训不少于60学时， （二）教师岗位培训 1. 培训对象：全体教师。 2. 培训目的：通过培训，逐步树立正确的教育观念，具有良好的职业道德，合格的知识结构，胜任本职级及晋升高一职级业务要求的教育教学水平和科研能力，基本适应实施素质教育的要求。 3. 培训内容：主要为思想政治教育和职业道德修养，现代教育理
全国城市轨道交通车型简介
全国城市轨道交通车型简介 一、北京 1、 DKZ4型列车 类型：C型地铁车辆 生产厂家：北车长客/北京地铁车辆厂 数量：186辆车辆编号：S401-S431制造年份：1998 投运时间：1999.9.28运营路线：北京地铁1号线运营最高速度：70Km/h 产量：31组编组定员：1410人
类型：B型地铁车辆 生产厂家：南车四方数量：438辆车辆编号：001-040（2009年第一批）； 061-093（2010年第二批） 制造年份：2008-2011 投运时间：北京地铁4号线2009年9月28日； 大兴线2010年12月30日 运营路线：北京地铁4号线；大兴线 运营最高速度：80Km/h 产量：73组编组定员：1408人
类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客/北京地铁车辆厂数量：360辆车辆编号：TP401-TP441 制造年份：2006 投运时间：2007.10.7 运营路线：北京地铁5号线运营最高速度：70Km/h 产量：60组编组定员：1424人
类型：B型地铁车辆生产厂家：北车长客 数量：378辆车辆编号：06 001-06 041 制造年份：2012 投运时间：2012.12.30 运营路线：北京地铁6号线运营最高速度：100Km/h 产量：63组编组定员：1960人
5、北京地铁7号线电动客车 类型：B型地铁车辆生产厂家：京车装备 数量：280辆车辆编号：07 001-07 035 制造年份：2013 投运时间：2014.9 运营路线：北京地铁7号线运营最高速度：80Km/h 产量：35组最大载客能力：2766人
城市轨道交通联调联试总体技术方案设计(可编辑)
城市轨道交通联调联试总体技术方案设计 王澜: 中国铁道科学研究院科研开发处,研究员,博士研究生导师,北京, 姚建伟: 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,研究员,博士研究生导师,北京, 陈源: 中国铁道科学研究院科研开发处,助理研究员,北京, 朱艳军: 中国铁道科学研究院通信信号研究所,副研究员,北京, 赵鑫: 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,助理研究员,北京, 摘要:在总结麦加轻轨铁路联调联试实践经 的循序渐进方法逐步实现。根据欧洲电气化标准委员会 验的基础上,根据城市轨道交通整体系统功能 制定的标准《铁路应用??可靠 实现情况,给出城市轨道交通联调联试总体方 性、可用性、可维护性和安全性规范和说明》旺】,轨道 案。该总体方案为指导城市轨道交通联调联 交通系统的验证与确认应该 试、优化联调联试测试项目,通过联调联试实 通过一系列测试与调试的方 现城市轨道交通整体系统性能和功能的优化匹 法步骤开展】。
配提供技术支持。 ,是轨道 联调联试 关键词:城市轨道交通;联调联试;方案设 交通整个测试与调试过程的最后环节,是在各系统完成 计;沙特麦加轻轨铁路 出厂验收测试、现场安装测试、系统验收测试 的基础上,开展的系统化、跨专业、集成性的 综合性测试与调试工作,对轨道交通整体系统性能和功 城市轨道交通联调联试 能进行综合验证与确认【】。通过各项测试工作,联调联 城市轨道交通系统是由十几个系统、几百个子系统试检验各主要系统间的接口关系是否正确,运作是否协 及成千上万的设备元件共同构成的大型复杂系统。各设 调,以及能力是否满足各种可能出现的设计预定情况和 备设施系统都承担着不同的功能,各相关系统之间存在运营要求,并从整体上检验城市轨道交通系统运作的可 着复杂的接口¨。因此,对于城市轨道交通整体功能与用性、稳定性、安全性【?】。 性能的检验和评价只能通过由元件级逐步过渡到系统级联调联试如其名称所示,由调试和测试两 ..
2017咨询师继续教育+城市道路试卷及答案+100分
一、单选题【本题型共4道题】 1.立交匝道平纵合成坡度应限制,一般地区最大不应大于8%,积雪冰冻地区不应超过()。 A.4% B.5% C.6% D.7% 用户答案:[C] 得分:10.00 2.城市道路建设项目在()取得审查意见(批复)后才可以申办“两证一书”(意见书、用地证、规划证)。 A.规划方案 B.设计方案 C.可研报告 D.初步设计 用户答案:[D] 得分:10.00 3.城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。 A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时 B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时 C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口 D.主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时 用户答案:[A] 得分:10.00 4.在已代征用地内或现况道路用地内(不涉及拆迁的)的城市道路建设项目,审批过程中可不再办理()。 A.规划意见书 B.建设用地规划许可证 C.建设工程规划许可证 D.施工许可证 用户答案:[B] 得分:10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文()。 A.交叉口范围内的最小净高应满足规范要求 B.交叉口视距三角形范围内不得存在高出路面1.2m的任何妨碍驾驶员视线的障碍物 C.互通式立交匝道出入口处,应设置变速车道 D.无人看守或未设置自动信号的铁路平交道口,视距三角形范围内严禁有任何妨碍视线的障碍物 用户答案:[ABCD] 得分:20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.环形交叉口,无信号灯控制,属于平B类(无信号控制交叉口)。() Y.对 N.错 用户答案:[N] 得分:10.00 2.城市快速路具有大容量、过境交通、中长距离行驶、全立交、部分控制出入等特性,为机动车快速交通服务。() Y.对 N.错
2017年继续教育计划
2016年教师继续教育学习计划 一、指导思想： 重视理论学习，提高认识，更新教育观念。通过学习，树立“以人为本”、以学生为本“的教育观念。面向全体学生的发展，促进学生的全面发展，为学生终身发展奠定基础。“为了一切学生，一切为了学生，为了学生的一切”。始终将学生的利益放在首位。学习新的教育理论，掌握科学的教育方法，提升自己的教学理念，在教育教学的每一个环节中都要尊重学生人格，遵循学生身心发展的规律。 二、计划目标： 通过自我学习教育热爱教育事业，熟悉《课标》、教材，掌握教学常规提高其教育教学能力，尽快适应新教学岗位的教育教学工作需要。力求达到： 1）树立良好的敬业精神,热爱教育事业,热爱学校,热爱学生,遵纪守法,养成职业纪律和道德规范,熟悉学校的各种规章制度。 2）完成教育教学任务,教案规范,符合基本要求。熟悉所任学科《课标》，教学工作得到大多数学生的认可。 3）熟悉学生的生理、心理特点,能管好课堂,完成学校分配的班级德育管理工作。 4）熟悉本专业、本学科的最新知识和信息，完善知识结构，更新教育教学观念。 5）把握教材重难点，自如地驾驭和处理教材。 6）开展教学探究、解决教育教学中实践问题、总结教育教学经验。
三、措施及方法： 1）按时参加学校组织的政治业务学习。 2）积极参加市、区组织的新课程培训。 3）按学校继续教育指南，自学规定的继续教育教材。 4）积极参加学校及上级举办的各级各类培训和学习。 5）积极撰写教育教学论文、教育教学经验文章等。 以上继续教育工作计划，只是目前我的初步设计，未尽之处将在学校具体工作安排下，自主学习、集体集中学习过程中加以完善和弥补。
2017咨询工程师继续教育城市轨道交通联调与试运行试卷
2016咨询工程师继续教育城市轨道交通联调与试运行试卷 【试卷总题量: 6，总分: 100.00分】用户得分：100.0分，用时219秒，通过字体：大中小| 打印 | 关闭| 一、单选题【本题型共4道题】 1.由于系统联调联试的综合性和复杂性，因此适应于（）。 A．完整的新建线路 B．既有线路的新建延伸部分 C．业主自己建设的轨道交通线路 D．所有新建建立和在既有运营线路上的延伸线路 用户答案：[D] 得分：20.00 2.（）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。 A．各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标B．各专业和系统都已编制完成联调联试大纲 C．联调联试组织机构已建立并有明确的职责 D．各相关系统技术文件、技术人员已到位 用户答案：[A] 得分：20.00 3.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。 A．可用性，安全性，可靠性 B．高效，完整，可量化性 C．可靠率，准点率，可操作性 用户答案：[A] 得分：20.00 4.联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。 A．完整性方式 B．实用性方式 C．对比、分析的方式 D．运营适用性分析方式 用户答案：[C] 得分：20.00
二、多选题【本题型共2道题】 1.联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。 A．非正常运营 B．正常运营 C．降级运营 D．事故应急 用户答案：[BCD] 得分：10.00 2.联调联试效果的评价，主要从（）等方面的影响因素进行。 A．设备系统功能、性能的实现率，管理制度的实现率 B．外部干扰因素影响率 C．接口调试实现率和其他因素 D．可接受与不可接受的结果 用户答案：[ABC] 得分：10.00 三、判断题【本题型共0道题】
2017咨询师继续教育-PPP政策解析及制度建设试卷
PPP政策解析及制度建设试卷 【试卷总题量: 38，总分: 100.00分】用户得分：100.0分，用时1795秒，通过字体：大中小| 打 印| 关闭| 一、单选题【本题型共15道题】 1.对于PPP合同约定期满移交的项目，有关单位应在PPP合作期结束前一段时间（过渡期）共同组织成立（），启动移交准备工作。 A．移交工作组 B．监督工作组 C．谈判工作组 D．测试工作组 用户答案：[A] 得分：2.00 2.针对PPP项目融资难问题，可通过市场化的办法，建立PPP项目保险机制，以增进PPP项目的（）能力。 A．信用融资 B．资产抵押 C．公司融资 D．政府融资 用户答案：[A] 得分：2.00 3.财政部门要求每一年度全部PPP项目需要从预算中安排的支出责任，占一般公共预算支出比例应当不超过（）。 A．8% B．10%
C．15% D．20% 用户答案：[B] 得分：2.00 4.PPP项目社会资本方投标履约保证金的数额不得超过政府和社会资本合作项目初始投资总额或资产评估值的（）。 A．8% B．10% C．15% D．20% 用户答案：[B] 得分：2.00 5.对于采用（）方式的基础设施项目，需要明确政府出资人代表，并参与项目准备及实施等工作。 A．直接投资 B．资本金注入 C．投资补助 D．贷款贴息 用户答案：[B] 得分：2.00 6.PPP模式要求政府必须（）项目的实施结构安排。 A．间接引导 B．直接引导 C．间接介入 D．直接介入 用户答案：[D] 得分：2.00
7.采用BOO模式运作的PPP项目，社会资本或项目公司拥有项目所有权，不需要在规定时间移交项目设施，有利于制定较低的项目产品（服务）价格。 A．BOT B．BOOT C．BOO D．DBFOT 用户答案：[C] 得分：2.00 8.财政部门规定，对于没有纳入综合信息平台项目库的项目，不得列入各地PPP项目目录，原则上不得通过财政预算安排（）。 A．股权投资 B．债权投资 C．支出责任 D．补助义务 用户答案：[C] 得分：2.00 9.国际上普遍将PPP从付费机制上分为政府付费和（）两大基本类型，以及二者之间的混合。 A．使用者付费 B．可用性付费 C．按绩效付费 D．按支付意愿付费 用户答案：[A] 得分：2.00
城市轨道交通联调与试运行
城市轨道交通联调与试运行 城市轨道交通联调与试运行 目录 一、系统联调联试综述 二、系统联调联试准备 三、系统联调联试的主要内容 四、系统联调联试的实施 一、系统联调联试综述 城市轨道交通设备系统联调联试是集车辆、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、环境监控系统（BAS）、火灾报警系统（FAS）、……、门禁系统等系统之间的接口综合联调、行车及其运营演练、测试系统的综合性能指标和可靠性指标。 联调联试是建设阶段机电设备调试工作的最后一个检验环节。须由建设单位、运营商、咨询商和设备供应商等各相关方的共同参与。 系统联调联试的依据： 《城市轨道交通试运营基本条件》（GB／T30013—2—13） 《地铁设计规范》（GB50157） 《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008） 《城市轨道交通技术规范》（GB50490） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50599） 《城市轨道交通运营管理规范（GB/T30012）等 机电设施设备建设周期主要阶段： 通过联调联试使整体系统性能、功能达到设计要求、满足新建线路试运营的条件，为项目验收和安全运营提供数据支持。 城市轨道交通联调联试的目的归纳起来主要有以下方面： 实现城市轨道交通整体系统的最佳匹配 验证各子系统的可靠性，判断其是否达到设计功能 检验城市轨道交通运营体系的完备性 检验城市轨道交通运行、维护、抢修体制（包括规章制度、应急预案等）是否切实可行、满足城市轨道交通运营需要
检验系统的运输能力、服务品质是否达到设计要求 验证工程施工质量是否符合验收标准，验证系统功能是否满足设计要求，以及完善运营需求 联调联试作为城市轨道交通工程建设期间的一项综合性、系统性的测试工作，时间跨度长、调试作业点多、现场条件复杂、涉及单位和人员众多。为了确保联调联试能够达到验证城市轨道交通整体系统功能和性能的目的，确保联调联试期间各相关工作的顺利衔接，城市轨道交通联调联试前应具备一些基本的前提条件： 1.组织、管理体系的保障： 明确责任单位、建立组织构架；完成技术规程的编制；确立相关规章制度；应急预案和安全保障措施齐全。 2.工程建设： 土建工程完成竣工验收；线路具备双向运行；车辆及基地、控制中心、供电系统具备使用条件；各设备系统单系统调试已完成；各系统初步接口测试已通过；联调联试测试设备已就绪。 3.技术准备： 各专业各单系统的各项测试工作都已完成并达到设计目标；明确调试工作实施的先后顺序；各专业已具备相关技术条件。 二、系统联调联试准备/方案编制 各项目必须从系统本身的特点出发，研究联调联试中各系统的相互关系，对联调联试的组织模式、实施方案和关键技术等作出分析、梳理，深化研究。 联调联试的方式，通常有两种形式： 一种是按区域划分，即：将调试范围分成轨行区和车站区两种； 另一种是按专业接口关系划分，即：将城市轨道交通设备系统按照相互关系，进行接口调试和试验。 阶段划分： 联调联试包含了综合联调、运营演练及可靠性测试三个阶段： 专业接口关系：
2017年继续教育考试题库大全
一、单选题 1、根据本课程，春秋时期哪个国家是文明而非富强的国家（） A秦国B鲁国C齐国D楚国 2、本课程提到“重几千斤的大象因为从小养成的思维定式的束缚，致使一根细小的铁链就能将其困住”的故事，意在说明（）的重要性 A定性B存养C治心D自省 3、博厄斯学派最大的问题就是忽略了人类不同文化（） A共同性B历史性C特殊性D包容性 4、下列哪项属于物质民俗包括的内容（） A民间游戏B民间节日C民谣谚语D民间饮食 5、本课程从（）各方面谈历史特色。 A 3 B 4 C 5 D 6 6、元杂剧中，负责主唱的男性角色称为（）。 A孤B正旦C正末D老旦 7、丝绸之路是连接欧亚大陆的通道，是融汇中国、印度、希腊三国文化的桥梁，其总 长有（）多公里。 A 4000 B 5000 C 6000 D 7000 8、当前在（）领域存在一种全世界同行的符号系统 A宗教B哲学C历史D交通 9、中国古代小说《西游记》主要记录了古代哪位僧人赴印度取经的故事。 A鉴真B玄奘C法海D慧能 10、本课程提到，（）出使过西域。 A郑和B张骞C哥伦布D玄奘 11、“愿天下有情人都做了眷属”出自（）。
A《西厢记》B《牡丹亭》C《会真记》D《望江亭》 12.本课程认为衡量一个社会道德好坏主要是看（）。 A好人多还是坏人多B领导的品行C是否公平正义D伪善是否盛行 13、明代状元罗明恩的故事，告诉我们（）重要性极其真正实施起来的难度性 A致诚B慎独C主敬D谨言 14、本课程提到，台湾这些年上乱而下不乱体现的是（）对道德教育的作用。 A政治B宗教C文化D经济 15“正名”一词出于（） A《论语、卫灵公篇》 B《论语、宪问篇》C《论语、子路篇》D《论语、先进篇》16、跨文化交流的障碍之一是来自不同的人在互动时会存在一种（）意义上的隔膜。 A文化水平B价值观C文化符号D文化背景 17、从人类历史几千年的发展来看，（）才能真正代表一个民族的持久生命力。 A富强B文明C经济D政治 18、在二战结束前，（）一直把汉字当作唯一的官方语言。 A朝鲜B日本C越南D泰国 19、视频《最后的编织》告诉我们，莫要“役于物”，被外物所驱使，实质上在告诉我们， 要（）。A谨言B主敬C慎独D致诚。 20、孔子将（）看作是最高的道德标准和价值标准。 A爱B和C仁D义 21、航海王子是指（） A恩里格B哥伦布C郑和D张骞 22、本课程提到，朱熹曾经说过，“治骨角者,既切之而复磋之；治玉石者,既琢之而复磨 之,皆言其治之有绪，而益致其精也。”该话语出自（） A《大学章句》B《修身篇》C《诗经》D《孟子》
2016咨询工程师继续教育-城市轨道交通联调与试运行试卷及答案
城市轨道交通联调与试运 行试卷 字体：大中小| 打印| 关闭 | 【试卷总题量: 6，总分: 100.00分】用 户得分：80.0分，用时599秒，通过 一、单选题【本题型共4道题】 1.（）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。 A．各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标B．各专业和系统都已编制完成联调联试大纲 C．联调联试组织机构已建立并有明确的职责 D．各相关系统技术文件、技术人员已到位 用户答案：[A] 得分：20.00 2.联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用（）进行评价。 A．完整性方式 B．实用性方式 C．对比、分析的方式 D．运营适用性分析方式
用户答案：[C] 得分：20.00 3.城市轨道交通系统联调联试是指（）的综合联调、试运行和运营演练。 A．车辆与信号系统之间 B．供电系统与车辆之间 C．本工程机电设备系统之间 D．车站与区间之间 用户答案：[C] 得分：20.00 4.试运行期间通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的（）、（）和（）进行检验。 A．可用性，安全性，可靠性 B．高效，完整，可量化性 C．可靠率，准点率，可操作性 用户答案：[] 得分：0.00 二、多选题【本题型共2道题】 1.联调联试的前提条件主要涉及（）三个方面的因素。 A．组织管理 B．承包商准备 C．技术条件
D．工程建设 用户答案：[ABC] 得分：0.00 2.联调联试阶段中的运营演练，主要是测试城市轨道交通系统中各设备在（）情况下的协调运作能力。 A．非正常运营 B．正常运营 C．降级运营 D．事故应急 用户答案：[ABC] 得分：20.00 三、判断题【本题型共0道题】
2017年注册咨询师继续教育项目管理试题2套92分+90分
+90分 一、单选题【本题型共20道题】 1.工程项目的单项工程验收由（）组织。 A．业主 B．监理单位 C．设计单位 D．施工单位 用户答案：[A]得分：2.00 2.建设-运营-移交（Build-Operate-Transfer，BOT）的合同期限一般为（）年。 A．5-10 B．10-20 C．15-25 D．20-30 用户答案：[D]得分：2.00 3.按《国务院关于投资体制改革的决定》的规定，核准目录之外的企业投资建设项目，除国家法律法规和国务院专门规定禁止投资的项目外，实行（）管理程序。 A．审批制 B．核准制 C．备案制 D．评估制 用户答案：[C]得分：2.00
4.BIM可以在建筑物建造前期对各专业的碰撞问题进行协调，生成协调数据，提供出来，这表明BIM具有（）的特点。 A．可视化 B．协调性 C．模拟性 D．优化性 用户答案：[B]得分：2.00 5.项目中某个活动的乐观时间（a），最可能时间（c）和悲观时间（b）分 别是15天、17天、20天，则此活动的期望时间是（）天。 A．17 B．17.2 C．17.3 D．17.5 用户答案：[B]得分：2.00 6.测定施工工作的进度时,对那种重复性和需要均衡工作的任务应采用的 方法是（）。 A．开始／结束百分比法 B．渐进里程碑法 C．完成单元法 D．比值法 用户答案：[C]得分：2.00 7.工程项目的目的和目标由工程项目的（）事先规定。
A．投资人 B．用户 C．业主 D．咨询机构 用户答案：[C]得分：2.00 8.采用杠杆租赁融资模式，出租人只需要投资购置出租标的所需款项的（）%，即可以拥有设备所有权，享受如同设备100%投资的同等待遇。 A．10～20 B．20～30 C．20～40 D．30～50 用户答案：[C]得分：2.00 9.按《国务院关于投资体制改革的决定》的规定，企业投资建设的重大和限制类项目，实行（）管理程序。 A．审批制 B．核准制 C．备案制 D．评估制 用户答案：[B]得分：2.00 10.资金申请报告由需要申请投资补助或者贴息资金的项目单位提出，报送项目汇总申报单位。项目汇总申报单位应当按照工作方案的要求，对资金申请报告进行初审，将符合条件的项目报送（）。
2017继续教育答案
1. 不法分子获取并分析聊天记录，了解公司日常资金、账目和商务的往来情况。这是在实施诈骗的哪个阶段（准备阶段） 2. 当发现上当受骗时，下列方法不可取的是（尽快卸载不明软件，修改QQ号密码，关掉电脑）。 3. 我国信用体系的建设中，正在重点推进的政策不包括（）。 《建立守信联合激励和失信联合惩戒推进社会诚信建设的指导意见》 4. 下列关于我市社会信用体系建设工作的具体内容说法错误的是（加强信任宣传引导） 5. 政府及相关机构对法人信用的监管不包括（信息公正） 6. 下列关于社会信用体系，说法错误的是（以信用服务市场的培育和形成为支撑）。 7. 关于征求《江苏省省级财政专项资金管理中失信行为分类管理办法》意见的函中，该办法解释不正确的是（政府工作内容）。 1通过QQ聊天工作传递来的转账汇款指令都是可信的、安全的。（错误） 2.不法分子能通过钓鱼网站盗取财会人员的QQ号和密码。（正确） 3. 国际信用体系分为以美国、英国为代表的市场模式，以台湾、日本为代表的央行管理模式和以德国为代表的行业管理模式。（错误） 4. 2017年度辖市区社会信用体系建设工作考核指标包括工作组织推进、全市诚信建设工作、信用信息归集共享、守信激励失信惩戒、诚信宣传和制度创新。（错误） 5. 从社会学角度看，信用属于道德范畴，其内涵是信任、资信、诚信；从经济学和金融学角度看，信用的内涵是以偿还和付息为基本特征的借贷行为。（正确） 6. 2017年度辖市区社会信用体系建设工作考核指标包括工作组织推进、全市诚信建设工作、信用信息归集共享、守信激励失信惩戒、诚信宣传和制度创新。（错误） 7. 我市社会信用体系建设现状是“一网三库一平台”，其中三个数据库分别是企业公共信用信息基础数据库，个人公共信息基础数据库，人民银行金融信贷数据库。（正确） 8. 我国信用体系的建设中，重点任务包括四信建设、统一征信平台、奖惩结合和联合放管。（错误）
2017咨询师继续教育发展规划咨询理论方法和实践试卷
一、单选题【本题型共10道题】 1.我国第一次组织开展发展规划纲要中期评估工作是哪一年（）。 A．2003年 B．2005年 C．2006年 D．2008年 用户答案：[A] 得分：4.00 2.总体规划经中期评估需要调整的，人民政府应当将调整方案提请哪一级人大常委会审查和批准。（） A．上级 B．本级 C．上级和本级 D．上级或本级 用户答案：[B] 得分：4.00 3.规划目标包括（）主要目标、规划指标。 A．总体目标 B．基本原则 C．主要任务 D．指导思想 用户答案：[A] 得分：4.00 4.到2014年，我国已经编制了（）个“五年计（规）划”。 A．10
B．11 C．12 D．13 用户答案：[C] 得分：4.00 5.根据诺瑟姆曲线，如果一个国家的城镇化率超过（），则处于城镇化的成熟阶段。 A．25%以下 B．50～70% C．超过70% D．超过80% 用户答案：[C] 得分：4.00 6.总体规划的年限一般为（）年。 A．5年 B．10年 C．15年 D．20年 用户答案：[A] 得分：4.00 7.在我国三级发展规划体系中，最贴近群众，也最具操作性的规划为（）。 A．国家级规划 B．省（自治区、直辖市）级规划 C．地市级规划 D．市县级规划
用户答案：[D] 得分：4.00 8.我国从哪个时期开始，将新中国成立以来一直沿用的“计划”调整为“规划”（）。 A．九五时期 B．十五时期 C．十一五时期 D．十二五时期 用户答案：[C] 得分：4.00 9.主体功能区规划的层级为（）。 A．国家、省、市县 B．省、市县 C．市、县 D．国家、省 用户答案：[D] 得分：4.00 10.在我国发展规划体系中，以国土空间为对象编制的战略性、基础性、约束性的空间规划为（）。 A．总体规划 B．专项规划 C．区域规划 D．主体功能区规划 用户答案：[D] 得分：4.00 二、多选题【本题型共10道题】 1.按照评估时点的不同，定期评估可分为哪些类型？（）
关于城市轨道交通工程系统联调联试技术的分析
关于城市轨道交通工程系统联调联试技术的分析 1、前言 城际轨道交通建设是一项系统工程，综合性强，技术复杂；涉及车辆工务、列车、牵引供电、通信信号、运营调度、乘客服务等众多系统，各系统间接口条件复杂；系统又各具有相对的独立性和整体性，其设备配置必须满足系统的功能要求；设备品种繁多，且来自不同的厂商，彼此衔接均有特定的要求，等等；所有这一切决定了在城际轨道交通建设中应进行综合性的大系统调试。 2、系统联调联试的概念 综合联调现在国内各地铁的叫法不一，有的地铁叫大联调（比如广州地铁），有的地铁叫总联调（比如深圳地铁和南京地铁），国外称为Integrated System Testing /Overall System Integration /Comprehensive System Integration。 “系统联调联试”是指在单系统调试、接口试验成功的基础上，进行全系统模拟运行和整合调试，验证各系统运行是否仍然正常、各系统之间的匹配程度及稳定性、系统的能力和故障状态下的应急处置方案的能力，发挥各系统之间的联动功能，实现人、机、环境的最佳
匹配，达到设计要求，满足运营需求。 3、系统联调联试目的 （1）实现地铁设备系统的综合集成 地铁设备系统需在联调中对各系统接口关系进行动态联调，经由整体设备系统到各系统的多次反馈与调整，从而在整个系统上谋求最优。 （2）实现设备系统之间的最佳整体匹配 在系统目标协调下寻求移动设备与固定设备之间的最佳整体匹配；在设计、制定技术规范、制造、施工安装及测试的各个阶段注意系统之间的接口功能及其界面兼容性的最佳匹配； 旅客乘坐地铁列车的安全性、舒适性及平稳性是通过地铁线路与列车的最佳匹配来取得； 通过联调实现接触轨与集电靴性能的最佳匹配，尽可能的使得受流稳定，延长维修周期。
2017年继续教育考试答案(全)
2017年专业技术人员继续教育考试题目和答案 注意：答题时可以以部分题目为关键字搜索本文中答案（如未搜到，可换一关键字），但一定要以答案中标号A或BCD对应的条目为准，以正确条目来确定题中对应的答案ABCD标号。本文已全部校对，去除重复条目。 一、单项选择题 1、时间的分配本质是（D） A、对效率的追求 B、对未来的谋划 C、对未来的向往 D、价值观的体现 2、在政府的目标管理中，首先要（B） A、确认并界定各个关键因素 B、确定施政目标 C、年度报告与绩效分析 D、协调手段策略与目标 3、在制订行动计划时，首先要（B） A、找出对完成目标有决定性影响的因 B、分析理解自己要达成的目标 C、编排行动的合理顺序 D、决定每项工作的负责人和每一阶段的绩效标准 4、绩效评估的目的是（C） A、培养职业素养 B、评出优秀员工 C、促进持续改进 D、推进绩效管理 5、绩效管理工作的出发点是（D） A、改革、改善组织的管理方式 B、发挥员工的潜能和积极性 C、促进员工和组织的核心竞争力 D、员工和组织的需求分析 6、在一个人的职业生涯中，需要学会适应和坚持，适应与坚持的关系是（D） A、适应与坚持都是发展的需要 B、适应与坚持都是生存的需要 C、适应是发展的需要，坚持是生存的需要 D、适应是生存的需要，坚持是发展的需要 7、对于一些涉及多个部门协调的紧急事项，应以现场会方式，由（B）参加，迅速解决，并形成“判例”。 A、无决策权的部门职员 B、有决策权的部门负责人 C、组织的所有成员 D、与该事项无关的部门负责人 8、“我们是谁，为什么而存在？”，这个问题属于企业的（C） A、长期计划 B、战略目标
2017咨询师继续教育工程项目管理94分答案
2017工程项目管理答案 一、单选题【本题型共20 道题】 1.一个 EPC 工程项目的计划工期是 17 个月，总预算是 3053150 元。项目开工后第 2 个月末的绩效报告表明：BCWS 为 45672 元， BCWP 为 42932 元， ACWP 为 44721 元，则进度偏差 SV 为（）元。 A． 1789 B． -1789 C． -2740 D． 2740 用户答案： [C]得分： 2.00 2.某项目原始预算为 147500 元，计划工期为 94 天。项目进行了 70 个天后的项目状况报告提供了如下信息： BCWP＝ 56830 元， ACWP＝ 65080 元 BCWS＝ 102800 元， BAC＝ 147500 元 按此时的结果，预计项目完成时的总费用为（）元。 A． 149443 B． 153833 C． 163822 D． 169298 用户答案： [D]得分： 2.00 3.一个 EPC 工程项目的计划工期是 17 个月，总预算是 3053150 元。项目开工后第 2 个月末的绩效报告表明：BCWS 为 45672 元， BCWP 为 42932 元， ACWP 为 44721 元，则进度绩效指数 SPI 为（）。 A． 0.96 B． 0.94 C． 0.92 D． 1.04
用户答案： [B]得分： 2.00 4.政府投资项目，采用直接投资和资本金注入方式的，政府投资主管部门从投资决策角度只审批（）。 A．可行性研究报告和开工报告 B．项目申请报告 C．项目建议书和可行性研究报告 D．资金申请报告 用户答案： [C]得分： 2.00 5.工程网络计划中，在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间是工作的（）。 A．最早开始时间 B．最迟完成时间 C．总时差 D．自由时差 用户答案： [C]得分： 2.00 6.采用杠杆租赁融资模式，出租人只需要投资购置出租标的所需款项的（）%，即可以拥有设备所有权，享受如同设备100% 投资的同等待遇。 A． 10～ 20 B． 20～ 30 C． 20～ 40 D． 30 ～50 用户答案： [C]得分： 2.00 7.《土地管理法》第四十五条规定征用基本农田以外的耕地超过（）公顷土地的，需报国务院批准。
城市轨道交通CBTC信号系统开通运营前置条件分析
城市轨道交通CBTC信号系统开通运营 前置条件分析 李法刚 （北京现代通号工程咨询有限公司，北京 １００１６６ ） 〔摘要〕：在城市轨道交通ＣＢＴＣ信号系统设备安装阶段完成后，通过“单项设备、子系统设备、系统设备”等不同层级的设备软、硬件测试、调试与试验过程，以及通过“模拟实验、综合试验、１４４小时不间断系统稳定性试验、空载试运行试验、载客试运行试验”等一系列不同阶段的系统功能测试、试验与调试工作，以验证从系统单项设备本身性能指标的符合性到实际运营环境下系统整体功能指标的稳定与可靠程度以及与设计要求的符合程度，最终判定系统是否能够按照既定功能安全可靠地投入运营。 〔关键词〕：单项设备测试、调试、试验；子系统设备功能试验；综合联调；安全认证与评估；空载试运营；载客试运营；软件的测试、试验与验收；员工培训；正式运营前的其他准备工作。 1引言 在我国轨道交通建设领域，随着轨道交通运行控制技术的快速发展，基于通信技术的CBTC列车运行控制系统因其具备安全可靠性高、运输效率高、运营组织与控制自动化程度高以及较佳的系统稳定性和可维护性等一系列突出优点，已获得越来越广泛的认可和推广应用。 在具体项目的建设过程中，如何保证系统工程从施工安装阶段平稳过渡到安全可靠地投入正式运营并逐步实现其应有功能，也越来越成为广大建设者和运营管理者高度关注的一项工作。 本文从系统工程完成施工安装、开始系统试验至正式投产前的运营准备阶段需要完成并获得系统性评估、验证的一系列测试、调试、试验工作过程，以及运营组织方面需要做好的其他准备工作，浅析城市轨道交通CBTC信号系统投入正式运营前需要具备的基本前置条件。 2系统测试、试验、调试、试运行及验收 2.1系统调试与试验 2.1.1 单项设备的调试与试验