ENS欧盟海关提前舱单规则解读(全)
AMS-ENS-ISF词语释义
AMS：America manifest system（美国仓单系统）的简称。
这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。
货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。
承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS 系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
AMS: 美国舱单录入系统费American Manifest System（信息费）。
AMS ——Automated Manifest System ( for anti-terrorism ) 自动舱单（反恐）申报系统美国在911之后加强了反恐的力度，2002年10月30日美国海关颁布了最新反恐条例，该条例要求对于前往或途经美国港口的货物，海运承运人必须将所有的收、发货人真实信息以及其他货物资料在装船前二十四小时通过AMS（自动舱单系统）送抵美国海关进行预检，在该24小时内货物不允许装船，而且船开后的提单信息必须与AMS提交信息一致，否则承运人将面临美国海关的严厉处罚，所涉货物也将不允许在美国港口卸下。
所以去美国的提单上不允许存在TO ORDER 了。
1.补料就是把提单内容提供给船公司（如果你是货主，通过货代订舱，只要在指定时间内补料给货代就好），柜号封号之类的只是这些内容的一部分。
注意：会有一个截补料时间的，另外很多公司现在要求一次性补料（修改就要给钱）。
2.截关，就是指最后的放行时间，如果你要赶上这水船，就要必须要在这个时间前放行才行。
3.截报关，就是指这条柜子必须最迟要在这个时间前进行申报（报关）。
这个一般在大船码头才会出现，错过这个时间，海关系统上就没有这水船的信息资料，你也无法报关了。
一般来说，截报关时间会在截关前的半天。
比如这条柜子的截关时间是今天下午5点，截报关时间一般会是中午12点。
4.截放行条时间，等于截关时间。
放行后，在截关时间前去交放行条，代理会把所有赶这水船的并且已经放行的柜子进行最终配载。
一般来说，这个时间可以申请延迟半天到一天的。
ENS 格式
ENS申报资料
ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国
针对所有进入欧盟的货物，进出口公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.
由于目前船公司尚不准许货代公司接入ENS 系统,现委托轮船有限公司代为向欧盟海关
我司保证以上提供的申报内容正确无误，并对因未遵循欧盟24小时申报规则（包括：申报内容不真实，不详细，有出入等）所产生的一系列后果，承担全部责任与罚金。
件重尺必须跟报关一致！！！
委托单位公章：
日期：2013-3-5。
ENS-入境摘要报关单
ENSENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
一、简介自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国。
二、风险性如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
三、提交方式针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交。
四、提交种类所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS。
五、申报数据提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：1. Shipper发货人(如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，电话传真，国家、城市及邮编。
2. Consignee收货人(如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，电话传真，国家、城市及邮编。
3. Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
且此通知人必须在欧洲国家。
注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写，该号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。
只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。
海运欧洲 ENS详解
尊敬的客户：自2011年1月1日起，欧盟海关将针对所有进入欧盟地区的进口、中转及过境货物，实施货物24小时预报舱单制度(简称为ENS - Entry Summary Declarations)。
根据欧盟规定，船公司必须在装船前24小时完成ENS申报作业，客户须在船公司所指定的时间内,将正确及完整的提单内容提供予船公司，由船公司透过电子传输方式，呈报欧盟国家海关审核，以决定货物可否装船出运。
若未能于规定时间内完成申报或资料不齐全，将导致您的货物无法顺利装船出口，除此之外，将可能面临欧盟海关的罚款(责)。
ENS截止时间开船前5天左右(每家船公司规定不同)ENS :USD20/BILL更改ENS :USD40/BILL2011年1月1日起正式实施欧盟海关提前舱单规则的问与答Q:什么是ENS?A:ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011 年1 月1 日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27 个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
Q:不提交ENS 有什么风险？A:如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
Q:如何提交ENS（入境摘要报关单）？A:针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS)，而且必须在起运港装载前24 小时之前提交。
Q:什么货物需提交ENS？A:所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS。
ENS是什么费用
ENS是什么费用?ENS是英文“Entry Summary Declaration”的简称，中文意思是：“入境简要申报”，这是欧洲海关提前舱单的规则，从2011年1月1号起，欧盟国家对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行ENS提前申报舱单的制度，所有欧盟成员共27个成员国都执行这项制度。
所以，只要你出口货物到欧盟，或者货物途径欧盟港口，都必须向欧盟海关提前申报，这个制度，与出口美国需要提前申报的AMS制度基本一致，无论是走海运整箱，散货拼箱，空运，快递各种形式，都需要提前申报ENS，由于我国出口方基本都不具备独立申报ENS的条件，所以，一般情况下都是委托货代向船公司或其承运人装载前24小时之前提交代为申报，所以ENS费用则是船公司或空运公司等承运人收取的费用。
所以，我们关心的问题是ENS费用是多少，做FOB需要给ENS费用吗？一般目前ENS收费基本与AMS一致，基本是USD25/票，也有一些公司收取USD3 5/票，不同公司收费标准不同，基本差距不会很大，建议客户在订舱前，仔细咨询好货代公司或者相应承运人，避免一些无良货代趁客户不懂，乱收费。
如果是跟客户做的是FOB报价，是必须支付ENS费用的，ENS费用是属于FOB范畴的费用，因为此项操作是在船离开中国港口前发生，所以如果做FOB的客户是必须支付ENS费用的。
天捷国际专业承接上海出口，深圳出口，广州出口欧洲各类海运，散货拼箱，空运，快递等服务，如果您需要进一步了解，欢迎您拨打我们的全国统一热线：4 008-110-650咨询我们的客服代表吧。
天捷建议所有客户不要轻易忽略ENS操作，如果未能遵守ENS规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
以下内容为ENS所需要提交的内容：提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
ENS-欧洲海关提前舱单规则
Complementary Factor
• Principle of ENS Amendment ENS修改原则 The particulars concerning the person lodging the ENS, the representative and the customs office of first entry cannot be amended. ENS字段中的申报人，代理人和欧盟首挂港海关不能更改。 The amendment request cannot be accepted by customs if one of the following conditions is met: 欧盟海关不接受以下ENS更改：
ENS Data Elements Required
• Package type description 包装类型 • Cargo gross weight 货物总重量 • Seal number 封条号 • UN code for dangerous goods 联合国危险货物代码 • Method of payment in case of prepaid, for example “payment in cash”; “payment by cheque” or “ electronic credit transfer” 运输费用（预付）支付方式代码(例如，现金、支票、信用卡)
Consequence of Non-compliance
• The regulations allow for penalties to be applied for non-compliance to the regulation. 这一规则允许对未能遵守此规则的货物进行罚款。 • No penalties have been aபைடு நூலகம்nounced by the European Union. 目前欧盟还没有公布具体的罚金数额。 • It is expected that penalties will be determined by each Customs Authority individually. 每个海关会制定各自的罚金数额。 • The most serious consequence would be the suspension of loading or unloading of containers and the subsequent disruption of cargo flows and supply chains. 最严重时可能导致停止装卸货物， 以及货流和供应链中断。
欧盟海关舱单提前申报规定的操作指引-外代新华订舱客户登录
欧盟国家
►27个欧盟成员国：
1. Austria （奥地利） 2. Belgium （比利时） 3. Bulgaria （保加利亚） 4. Cyprus （塞浦路斯） 5. Czech Republic （捷克） 6. Denmark （丹麦） 7. Estonia （爱沙尼亚） 8. Finland （芬兰） 9. France （法国） 10. Germany （德国） 11. Greece （希腊） 12. Hungary （匈牙利） 13. Ireland （爱尔兰） 14. Italy （意大利）
必须提供通知方的完整信息。 通知人打在”第二通知人”栏 位中。（输入规则同上）
4.通知人如有多个，请将其他 3.对于收货人TO ORDER提单，
2.收货人、通知人信息包括：
订舱注意事项
1.品名:请提供详细的英文品名。（“consolidated cargo” or “general cargo 此类的描述不被接受） 2.清关HS CODE:按欧盟规定，货描与HS CODE必须一一对应，请尽量提供6位的 HS代码，如涉及多个品名，请提供主要品名的HS CODE。 3.件数、货物毛重（千克）、体积：请正确填写。 4.包装：必须输入符合欧盟规定的包装种类。(详见附页)
►挪威、瑞士不属于欧盟，但二国采用了类似欧盟进口控制系统（Import Control System,简称ICS），因此仍需发送ENS。
►欧盟范围内的各法属群岛、Azores、Madeira以及Canary群岛，也在ENS申报范围内。 英属群岛，包括直布罗陀，不属于欧盟范围，不需要申报ENS。
常用词汇
15. Latvia （立陶宛） 16. Lithuania （拉脱维亚） 17. Luxembourg （卢森堡） 18. Malta （马耳他） 19. Netherlands （荷兰） 20. Poland （波兰） 21. Portugal （葡萄牙） 22. Romania （罗马尼亚） 23. Slovakia （斯洛伐克） 24. Slovenia （斯洛文尼亚） 25. Spain （西班牙） 26. Sweden （瑞典） 27. United Kingdom （英国）
ENS-欧洲海关提前舱单规则
Complementary Factor
• Principle of ENS Amendment ENS修改原则 The particulars concerning the person lodging the ENS, the representative and the customs office of first entry cannot be amended. ENS字段中的申报人，代理人和欧盟首挂港海关不能更改。 The amendment request cannot be accepted by customs if one of the following conditions is met: 欧盟海关不接受以下ENS更改：
2.
3.
4.
Complementary Factor
• MRN – Movement Reference Number MRN is the notification to the declarant, which provide evidence for the declarant that an ENS has been lodged and that the declarant’s obligation has been met. MRN 是申报人已履行申报义务的证据。 The relationship between ENS and MRN is “one ENS- one MRN” MRN相对于ENS来说，具有唯一性， 每一个ENS，都会获得一个MRN • EORI – Economic Operator Registration and Identification An official list is available at 可以在下类网址查询EORI http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/eorihome_en.htm This list only enable a check of the validity of any EORI number. It should be noted that the official list may not include all issued EORI numbers. 通过这个网址能查询到EORI是否有效，但这里并没有包涵所有的EOIR。
FCR时间
我们签的FCR时间包含两个时间，一个是PUG时间，PUG时间是货物验过时间、ENS提供时间、报关单据时间，这三个里面最晚的时间一个是PUD时间，PUD时间是提供清关单据的时间，我们没办法提前签，谢谢。
ENS什么是ENS?ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
不提交ENS有什么风险？如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
如何提交ENS（入境摘要报关单）？针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.什么货物需提交ENS？所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.提交ENS必须申报的数据有哪些？提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：1.Shipper发货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
ENS
ENSENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途经欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国。
一些货物在船只挂靠欧盟某个港口后, 将继续前往到欧盟以外的港口才卸货的. 规定从 2011 年 1 月 1 日起开始实施。
QUOTE:一、必须提供HS CODE(要求至少六位) (目的港清关使用）二、订舱备注中必须必须列明：Shipper City（发货人城市名）； Shipper State Code（发货人州名）； Shipper Postal Code（发货人邮编）； Shipper Country Code （发货人国家名）； EORI号码 (若有)Consignee City（收货人城市名）；Consignee State Code（收货人州名）； Consignee Postal Code （收货人邮编）； Consignee Country Code （收货人国家名）； EORI号码 (若有)Notify_1 City（第一通知人城市名）；Notify_1 State Code（第一通知人州名）；Notify_1 Postal Code（第一通知人邮编）； Notify_1 Country Code（第一通知人国家名）； EORI号码 (若有)（若有第二通知人、第三通知人请以此类推）若有第二通知人、第三通知人请以此类推。
若有第二通知人，格式为：（请严格按照格式的顺序，每项必填，缺一不可） 1.发货人：城市名，州名，邮编，国家名 2.收货人：城市名，州名，邮编，国家名 3.通知人：城市名，州名，邮编，国家名三、箱封号、件毛体（正式实行起始航次前的航次可以暂不提供）AMSAutomated Manifest System“自动舱单系统”的英文缩写。
ENS欧盟海关提前舱单规则解读
ENS欧盟海关提前舱单规则解读欧洲联盟海关提前舱单规则是欧盟海关部门自2024年开始推行的一项规定，旨在加强对进出欧盟境内航空货物的监管和安全控制。
下面将解读该规则的相关内容。
舱单是指航空货物进出口过程中，航空公司提交给海关部门的一份货物信息清单，包括货物的种类、数量、重量、价值等。
提前舱单规则要求航空公司在货物起飞前至少提前4小时将舱单信息报送给相关海关部门。
该规则的目的是为了提高货物安全性和办理清关的效率。
首先，通过提前获得货物信息，海关可以及时对货物进行风险评估和筛查，以防止恐怖分子、走私活动和违禁品的进入。
其次，提前舱单可以帮助海关部门预警和应对潜在的安全威胁和突发事件。
最后，及时准确的舱单信息可以减少清关时间和纸质工作量，提高整个进出口流程的速度和效率。
根据该规则，舱单信息应包括以下内容：货物的品名、货物的数量和单位、货物的重量和单位、货物的价值和货币、发货人和收货人的名称和地址、货物的起运地和目的地、航班号和起飞时间等。
航空公司应确保舱单信息的准确性和及时性，并负责进出口货物的安全性。
此外，提前舱单规则还规定了一些特殊货物的申报要求。
这些特殊货物包括危险品、高风险货物和受限制货物等。
航空公司需要提供额外的信息，如危险品分类、包装和标记要求等。
对于这些特殊货物，海关部门会加强安全审查和监管措施，以确保航空运输的安全性和顺利进行。
对于违反提前舱单规则的航空公司，欧盟海关部门会采取相应的处罚措施。
这些处罚可以包括经济罚款、货物扣押搜查、航班延误或停飞等。
此外，欧盟海关部门还可以与其他国家的海关部门进行信息共享和合作，以加强跨境货物的安全监管。
总的来说，欧盟海关提前舱单规则的目标是加强对进出欧盟境内航空货物的监管和安全控制。
舱单信息的提前报送可以提高货物安全性、加快清关速度和减少海关工作量。
航空公司需要遵守舱单申报的要求，提供准确的货物信息，并配合海关部门进行安全审查和监管工作。
ENS ISF AMS
- YOYO -
如果是拼箱货的，还需要提供我们IDS签发的HBL NO. （不需要提供SCAC CODE）
10
2010. 12
ABOUT ENS
- YOYO -
ENS (Entry Summary Declaration)，入境摘要报关单。 指的是欧洲海关提前舱单规则。 自2011年1月1日起，欧盟 将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的 规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国**。此规则的主要目的 在于确保货物到达欧盟地区之前必须执行安全风险评估。 条例规定适用于所有进口到欧盟及只是过境的货物(包括一些 货物在船只挂靠欧盟某个港口后, 将继续前往到欧盟以外的港口才 卸货的)。
即在美国收货人或公司在海关所备案的税务局号码、雇主识别号码、社会保障号码。
所有货品的原产地 (Country of origin of the goods)
即提供进行产品制造、生产或种植商品的国家名称。
海关关税编号 (Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit )
即货物对应美国海关的商品关税编号，此编号作为关税/统计汇报号码。（6位HS编码）
9
2010. 12
ISF(10+2) 的信息要素
除此之外，为了让对方更清楚地了解， 除此之外，为了让对方更清楚地了解，我们申报的 是哪一票货物，所以还需提供以下信息： 是哪一票货物，所以还需提供以下信息：
1. 2. 3. 4. 5. 6. AMS MBL NO. （必须包含SCAC CODE） AMS HBL NO. （必须包含SCAC CODE） VESSEL/VOYAGE ETD/ETA COMMERICAL INVOICE NO. PORT OF LOADING, PORT OF DISCHARG有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个 登记号。只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。
ENS欧盟海关提前舱单规则解读(全)
英国脱欧了，去英国是否不用申报ENS了？想得美！不管有没有脱欧，英国ENS申报少不了1. 什么是ENS？ENS是Entry Summary Declaration的简称。
俗称入境摘要报关单，指的是欧洲海关提前舱单规则，由于该规则适用于27个欧盟成员国，所以也叫欧盟海关提前舱单规则或欧盟反恐舱单申报。
挪威和瑞士不属于欧盟，但是两国均采用了类似的ICS系统，土耳其现不属于欧盟，但在计划类似的舱单提前申报的规则，且该国正在筹划加入欧盟。
因此，挪威、瑞士和土耳其仍需发送ENS。
欧盟的ENS跟美国的AMS和加拿大的ACI非常类似。
2. 哪些货物必须申报ENS？ENS的实施时间为2012年1月1日，所有前往欧盟或途径欧盟港口的货物都必须进行ENS申报。
1）所有进口到欧盟的货物2）所有在欧盟任何一港口中转的货物（不论最终目的地是否在欧盟境内）3）所有过境的货物（如通过汽车、火车运往其他国家的货物）4）船上未卸货物（如货物到俄罗斯，在欧盟港口停靠但没有卸船）总之，只要船舶先挂靠欧盟任何港口，不管目的地是哪里，都必须申报ENS。
3. ENS申报哪些信息？ENS所要提供的信息与提单上的信息基本一致，ENS对货描、地址等信息的精确度要求更高。
1）发货人Shipper（如有EORI号，请提供）：需提供完整公司名称，详细地址，电话，国家、城市及邮编。
2）收货人Consignee（如有EORI号，请提供）：需提供完整公司名称，详细地址，电话，国家、城市及邮编。
3）通知方Notify（如有EORI号，请提供）：对于To Order提单的货物，必须提供通知人的详细信息，包括完整名称，详细地址，且通知人必须在欧洲国家。
补充：EORI的全称为Economic Operators Registration and Identification，该编号是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口业务的企业必备的一个登记号。
只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。
出口港杂费用解释
CFS费用：CFS是集装箱货运站（CONTAINERFREIGHTSTATION）:是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务．CFS的费用，通常是以一个方多少来算的．因为CFS是拼箱产生的费用，所以在装运港和目的港都有发生。
在FOB 条件下，CFS这一项费用单独列出来向出口商或工厂收取。
（因为FOB是运费到付的，所以装运港的费用不计算在运费内）；而在CIF条件下，装运港的CFS费用已经包含在货代报给你的海运价之内，所以在装运港不再单收CFS。
但进口商在目的港那边还是要付他们那边的CFS费。
集装箱运输有整箱货（FullCon鄄tainerLoad,FCL）和拼箱货（LessThanContainerLoad,LCL）之分。
凡装货量达到每个集装箱容积的75%的或达到每个集装箱负荷量的95%的即为整箱货，由货主或货代自行装箱后以箱为单位向承运人进行托运；凡货量达不到上述整箱标准的，须按拼箱托运，即由货主或货代将货物送交集装箱货运站（CFS），货运站收货后，按货物的性质、目的地分类整理，而后将去同一目的地的货物拼装成整箱后再行发送。
整箱货运与拼箱货运，整箱货由货方在工厂或仓库进行装箱，货物装箱后直接运交集装箱堆场（ContainerYard,CY）等待装运。
货到目的港（地）后，收货人可直接从目的港（地）集装箱堆场提走，即“场到场”的方式。
拼箱货由于货量不足一整箱，所以需由承运人在集装箱货运站（ContainerFreightStation）负责将不同发货人的少量货物拼在一个集装箱内，货到目的港（地）后，再由承运人拆箱分拨给各收货人，即“站到站”的方式。
其中，当交接方式为堆场到堆场时，则发货人整箱交货，收货人整箱接货；当交接方式为货运站到货运站时，则发货人拼箱交货，收货人拼箱接货。
ENS申报
ENS申报欧盟反恐进口申报规则问和答1. 总则1.1 ENS规则自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则。
什么是ENS？Entry Summary Declaration,入境摘要申报何时开始执行该规定？按欧盟海关规定，我司将从2011年1月1日零点开始实施预计装船前24小时舱单提前申报规则。
欧盟国家有哪些？27个欧盟成员国：英、法、德、意、荷、比、西、罗马尼亚、马耳他、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、奥地利、瑞典、芬兰、塞浦路斯、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、保加利亚挪威、瑞士不属于欧盟，但二国采用了类似欧盟进口控制系统（Import Control System,简称ICS），因此仍需发送ENS。
欧盟范围内的各法属群岛、Azores、Madeira以及Canary群岛，也在ENS申报范围内。
英属群岛，包括直布罗陀，不属于欧盟范围，不需要申报ENS。
哪些货物需要申报？——所有进口到欧盟的货物——所有中转货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）——船上未卸货物不管货物最终卸货地，ENS必须向要挂靠的欧盟境内的第一个港口海关申报。
1.2 我司前往或途径欧盟所涉及的航线及预计首次申报的航次如航程有变化，以最新通知为准预计首次申报的航次（青岛口岸）Lines Vessel Voyage 1st Declaration Port ETA 1st Declaration EU Port Estimated Date Of ArrivalAEX4 CMA CGM TOSCA FM320W CNTAO 2011-1-2 MTMLA 2011-1-25AMX1 XIN DA LIAN 1053W CNTAO 2010-12-31 ITSPE 2011-1-26AMX2 ZIM ISTANBUL 6W CNTAO 2011-1-5 ROCND 2011-2-10如航程有变化，以最新通知为准1.3 ENS申报是否取代原进口舱单申报？不，ENS申报不取代原欧盟各港口的进口舱单申报。
欧盟海关提前舱单
可接受品名与不可接受品名举例
不可接受 Wires
Wooden Articles
可接受 Iron and Steel Wire, Copper Wires Wooden Furniture, Wooden Kitchen Utensils
经营性企业注册与验证 (EORI)
• EORI = Economic Operators Registration & Identification
• AEO认证要求： – 遵守海关要求的合规记录; – 满意的商务以及运输记录； – 财务生存能力;
• 如经营企业或实体为经欧盟认证的 “合格 经济经营商 (Authorized Economic Operator )”，将有可能简化报关程序和安 全监控方面将受益。
动向参考编号（MRN)
• MRN = Movement Reference Number
• 发货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。 • 收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。 • 通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公
司名称，详细地址，国家、城市及邮编。 • 集装箱号和封号 • 清晰、准确的货物描述 • 包装数量和类型代码 • 6位HS代码 • 危险货物的UN代码
可接受品名与不可接受品名举例
不可接受 Didactic Articles Electronics Equipment FAK Freight All Kinds Foodstuffs General cargo Gifts Household goods Industrial products Iron and Steel I.T. Goods Leather Articles
关于欧盟的ENS详细介绍
什么是ENS?ENS（Entry Summary Declaration），是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。
自2011年1月1日起，欧盟将对前往或途径欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部27个欧盟成员国（以下附上了欧盟成员国名单）。
不提交ENS有什么风险？如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
如何提交ENS（入境摘要报关单）？针对所有进入欧盟的货物，公司必须向集装箱船挂靠的欧盟国家首个停靠港提交入境摘要报关单 (ENS)，而且必须在起运港装载前24小时之前提交.什么货物需提交ENS？所有进口到欧盟的货物；所有中转的货物（无论最终目的地是否属欧盟境内）；所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）；船上未卸货物（如货物到乌克兰，船舶在希腊停靠但不卸货）。
总之，只要船先挂靠欧盟港口的所有目的港都必须申报ENS.提交ENS必须申报的数据有哪些？提交ENS所需的信息将与现有的提单确认件信息基本相同。
不同的是ENS对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求更高。
以下需特别注意：1.Shipper发货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
2.Consignee收货人 (如有EORI号，请提供)：需提供完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
3.Notify通知人(“TO ORDER”提货单则必须提供通知人信息；如有EORI号，请提供)：需有完整公司名称，详细地址，国家、城市及邮编。
注：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的缩写，该号码是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口生意的企业必备的一个登记号。
【精品】欧洲海关提前舱单规则
欧洲海关提前舱单规则2010年8月20日欧盟第1875/2006 号规则–入境摘要报关单 (ENS)欧洲海关提前舱单规则将于2010 年12 月 31 日开始执行，其适用于全部27 个»欧盟成员国。
此规则的主要目的在于确保货物到达欧盟地区之前必须执行安全风险评估。
如果未能遵守此规则，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。
另外，海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。
规则范围入境摘要报关单(ENS)：针对所有进入欧盟的货物，马士基航运公司必须向欧盟首个停靠港提交入境摘要报关单(ENS)，而且必须在24 小时之前，于非欧盟装运港将货物装载到驶往欧盟的船舶之前。
以下货物需提交ENS：∙要进口到欧盟的货物–即在首个或后续欧盟停靠港卸货的货物。
∙目的地为非欧盟地区的“Freight Rem aining on Board”（未卸货运）(FROB)∙运往欧盟或非欧盟港口的转运货物。
∙最终目的地为欧盟和非欧盟地区的所有转运货物。
马士基航运公司负责以电子报关形式及时向海关部门提交相关入境摘要报关单。
为遵守海关部门规定的截止期限，马士基航运公司将要求托运人及时地提交完整、准确的装船须知(SI) 和报关信息。
本网站将适时公布此信息的截收时间。
以下是装船须知中必须提供的ENS 数据要素：∙提单号∙托运人和收货人的名称和地址（EORI 号，如有）∙通知方（如果是“待指定”提单，则必须提供EORI 号）∙可接受货物说明∙ 4 位HS 商品代码∙包装类型∙包装数量∙集装箱编号∙总重量（千克）∙联合国危险货物代码∙封条号∙运输费用支付方式代码（例如，现金、信用卡；仅在适用时提供）注意：对于“短程”运输，必须在抵达欧盟 2 小时前提交 ENS。
如货运代理欲提交ENS，必须获得马士基航运公司书面同意。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
英国脱欧了，去英国是否不用申报ENS了？
想得美！不管有没有脱欧，英国ENS申报少不了
1. 什么是ENS？
ENS是Entry Summary Declaration的简称。
俗称入境摘要报关单，指的是欧洲海关提前舱单规则，由于该规则适用于27个欧盟成员国，所以也叫欧盟海关提前舱单规则或欧盟反恐舱单申报。
挪威和瑞士不属于欧盟，但是两国均采用了类似的ICS系统，土耳其现不属于欧盟，但在计划类似的舱单提前申报的规则，且该国正在筹划加入欧盟。
因此，挪威、瑞士和土耳其仍需发送ENS。
欧盟的ENS跟美国的AMS和加拿大的ACI非常类似。
2. 哪些货物必须申报ENS？
ENS的实施时间为2012年1月1日，所有前往欧盟或途径欧盟港口的货物都必须进行ENS申报。
1）所有进口到欧盟的货物
2）所有在欧盟任何一港口中转的货物（不论最终目的地是否在欧盟境内）3）所有过境的货物（如通过汽车、火车运往其他国家的货物）
4）船上未卸货物（如货物到俄罗斯，在欧盟港口停靠但没有卸船）
总之，只要船舶先挂靠欧盟任何港口，不管目的地是哪里，都必须申报ENS。
3. ENS申报哪些信息？
ENS所要提供的信息与提单上的信息基本一致，ENS对货描、地址等信息的精确度要求更高。
1）发货人Shipper（如有EORI号，请提供）：
需提供完整公司名称，详细地址，电话，国家、城市及邮编。
2）收货人Consignee（如有EORI号，请提供）：
需提供完整公司名称，详细地址，电话，国家、城市及邮编。
3）通知方Notify（如有EORI号，请提供）：
对于To Order提单的货物，必须提供通知人的详细信息，包括完整名称，详细地址，且通知人必须在欧洲国家。
补充：
EORI的全称为Economic Operators Registration and Identification，该编号是欧盟国家内凡是有经济活动，尤其是有进出口业务的企业必备的一个登记号。
只要在企业所属国海关登记获得该号码，在全欧盟通用。
4）同时还需要提供以下信息：
Container No.& Seal No. 集装箱号和封号
Goods Description 清晰、准确的货物描述
Type of package & Number of packages 包装种类和包装件数（件数不能是托盘pallet单位）
6 digit HS Code 至少6位HS商品编码
Gross Weight 毛重
Shipping Mark 货物包装唛头
UN Dangerous Goods Code 危险货物的UN代码（如果是危品）
注意: 如果有两个或两个以上品名, 需提供每一个品名对应的件数、毛重、体积和HS商品编码。
4. ENS申报结果有哪几种？
ENS应向船舶挂靠的欧盟国家的首个停靠港递交ENS入境摘要报关单，必须在起运港装船前24小时申报。
欧盟海关接收申报后，将按照协定的欧盟通用规范对货物进行安全风险评估。
未遵守ENS规则将导致海关罚金或不准货物装船。
ENS发送成功之后，海关将对货物进行安全分析并以电子形式通知船公司货物是否存在风险。
如果决定该货物有一定风险，欧盟海关将以电子形式通知如下几类结果：
风险类型A：不能装船（Do not load message –DNL）
风险类型B：第一挂靠港（即欧盟内第一个挂靠港）强制卸货并查验
风险类型C：卸货港查验
装船前24小时，欧盟海关有权对任何一票有风险的货物发送“Do Not Load”指令，接到该指令的货物坚决不允许出运，否则将造成目的港不允许卸货甚至被扣船的风险。
5. ENS由谁申报及如何收费？
ENS申报是船公司（承运人）的责任，承运人必须在货物装船前24小时向欧盟海关申报。
因此，ENS费通常由船公司向货代收取，货代再向发货人收取。
黎贤坤
作为货主，我们关心的是ENS费是多少，成交方式为FOB还需要发货方承担ENS费吗？
首先，FOB成交时，发货方必须承担ENS费，因为此项申报是在船离开起运港前发生的（货物装船前24小时）。
其次，ENS的收费标准和美国的AMS基本一致，一般是25usd/票，也有的船公司收取35usd/票，不同船公司收费标准可能不同，建议货主在订舱前的询价阶段就要问清楚ENS费具体是多少。