盾构区间联络通道施工专项方案
盾构区间联络通道施工方案
区间联络通道施工方案编制:审核:审批:目录1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)2.1 设计概况------------------------------------------------------------------- 32.2 地质水文概况--------------------------------------------------------------- 42.2.1 工程地质----------------------------------------------------------------- 42.2.2 水文情况----------------------------------------------------------------- 53 施工方案 (6)3.1 施工方案的选择-------------------------------------------------------------- 63.2 冻结壁设计------------------------------------------------------------------ 73.3 冻结孔及冷冻排管布置-------------------------------------------------------- 83.4 测温孔、泄压孔布置---------------------------------------------------------- 93.5 冻结制冷系统设计------------------------------------------------------------ 93.6 冻结加固施工技术措施------------------------------------------------------- 103.7 开挖构筑施工技术措施------------------------------------------------------- 113.8 施工难点及控制原则--------------------------------------------------------- 134 冻结施工工艺流程 (13)4.1 施工条件------------------------------------------------------------------- 144.2 冻结钻孔施工--------------------------------------------------------------- 154.3 冻结制冷系统安装----------------------------------------------------------- 174.4 溶解氯化钙和机组充氟、加油------------------------------------------------- 194.5 积极冻结------------------------------------------------------------------- 195 开挖构筑施工 (20)5.1 施工条件------------------------------------------------------------------- 205.2 拉开管片------------------------------------------------------------------- 225.3 土方开挖------------------------------------------------------------------- 235.4 初期支护------------------------------------------------------------------- 235.5 防水层施工----------------------------------------------------------------- 245.6 结构层施工----------------------------------------------------------------- 255.7 预埋件、预留洞施工--------------------------------------------------------- 256 充填注浆与融沉注浆 (26)6.1 衬砌后充填注浆------------------------------------------------------------- 266.2 融沉补偿注浆--------------------------------------------------------------- 267 冻结孔封孔及钢管片处理 (27)8 施工安全监测 (27)8.1 冻结孔监测----------------------------------------------------------------- 278.2 冻结系统监测--------------------------------------------------------------- 278.3 施工不良影响监测----------------------------------------------------------- 289 施工组织与资源配置 (29)9.1 项目法施工----------------------------------------------------------------- 299.2 施工进度计划--------------------------------------------------------------- 309.3 劳动力配备计划------------------------------------------------------------- 329.4 水、电供应计划------------------------------------------------------------- 329.5 机械设备配置与材料供应计划------------------------------------------------- 339.6 施工平面布置--------------------------------------------------------------- 3610 施工质量安全保证措施 (36)10.1 施工质量安全保证体系------------------------------------------------------ 3610.2 冻结钻孔施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 3710.3 冻结制冷施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 3910.4 开挖构筑施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 4011 文明施工保证措施 (41)11.1文明施工保证措施---------------------------------------------------------- 4111.2冷冻站安装标准化管理------------------------------------------------------ 4311.3综合治理保证措施---------------------------------------------------------- 4412 施工工期保证措施 (46)13 环境设施保护措施 (46)14 安全用电措施 (47)15 防火安全措施 (48)16 施工应急预案 (48)16.1 应急组织机构-------------------------------------------------------------- 4916.2 应急物资准备-------------------------------------------------------------- 4916.3 发生险情的组织和汇报程序-------------------------------------------------- 5016.4 工程风险源及应急处理方案-------------------------------------------------- 5016.5 新闻管理措施-------------------------------------------------------------- 521 编制依据2 工程概况2.1 设计概况南通市轨道交通1号线一期工程土建施工03标四工区项目包含两站三区间一岔线井:环西文化广场站、孩儿巷站~环西文化广场站区间、环城东路站、环西文化广场站~环城东路站区间、岔线井、环城东路站~中级法院站。
盾构区间联络通道施工专项方案2
联络通道专项施工方案目录第一章编制依据 (34)1.1 编制依据 (34)1.2 编制目标 (35)1.3 编制原则 (35)第二章工程概况 (36)2.1工程设计概况 (36)2.2工程地质和水文地质 (36)2.2.1工程地质条件 (36)2.2.2地质 (37)2.2.3水文地质概况 (37)2.3工程地质条件评价 (38)2.4风险源分析 (38)2.5工程重难点分析 (40)第三章施工总体筹划 (42)3.1 人员及组织机构 (42)3.2施工现场布置 (43)3.3临水、临电引入 (44)3.3.1 临水引入 (44)3.3.2 临电引入 (44)3.4拟投入主要机械设备及劳动力计划 (44)3.5总体施工部署 (45)3.6施工进度计划 (45)第四章施工方案 (46)4.1施工流程 (46)4.2通道口临时支撑架设 (46)4.3盾构管片破口施工 (48)4.3.1土体加固 (48)4.3.2盾构管片破除 (51)4.4土方开挖及初期支护施工工艺 (52)4.4.1 K46+864.971处联络通道 (52)4.4.2 K45+743.161处联络通道 (57)4.4.3 K46+257.000处排水泵房 (58)4.5防水施工 (60)4.6二次衬砌施工工艺 (65)4.6.1二次衬砌方法 (65)4.6.2分项工程 (65)4.7.3特殊部位施工 (68)第五章原施工方案 (71)第五章监控量测 (71)5.1监测方案设计说明 (71)5.2盾构区间监测内容 (71)5.3盾构区间监测点布设 (71)5.4量测方法 (72)5.5数据分析、预测及上报 (73)5.5.1监测控制标准 (73)5.5.2监测数据管理流程 (74)5.5.3监测数据分析及预测 (74)第六章质量保证体系及措施 (76)6.1 质量目标 (76)6.2质量保证体系 (76)6.3质量保证措施 (77)6.3.1 初支开挖的质量保证措施。
盾构区间联络通道施工专项方案2
盾构区间联络通道施工专项方案2联络通道专项施工方案目录第一章编制依据 01.1 编制依据 01.2 编制目标 (1)1.3 编制原则 (1)第二章工程概况 (2)2.1工程设计概况 (2)2.2工程地质和水文地质 (2)2.2.1工程地质条件 (2)2.2.2地质 (4)2.2.3水文地质概况 (4)2.3工程地质条件评价 (5)2.4风险源分析 (5)2.5工程重难点分析 (7)第三章施工总体筹划 (9)3.1 人员及组织机构 (9)3.2施工现场布置 (10)3.3临水、临电引入 (11)3.3.1 临水引入 (11)3.3.2 临电引入 (11)3.4拟投入主要机械设备及劳动力计划 (11)3.5总体施工部署 (12)3.6施工进度计划 (12)第四章施工方案 (13)4.1施工流程 (13)4.2通道口临时支撑架设 (13)4.3盾构管片破口施工 (15)4.3.1土体加固 (15)4.3.2盾构管片破除 (18)4.4土方开挖及初期支护施工工艺 (19)4.4.1 K46+864.971处联络通道 (19)4.4.2 K45+743.161处联络通道 (24)4.4.3 K46+257.000处排水泵房 (25)4.5防水施工 (27)4.6二次衬砌施工工艺 (32)4.6.1二次衬砌方法 (32)4.6.2分项工程 (32)4.7.3特殊部位施工 (35)第五章原施工方案 (38)第五章监控量测 (38)5.1监测方案设计说明 (38)5.2盾构区间监测内容 (38)5.3盾构区间监测点布设 (38)5.4量测方法 (39)5.5数据分析、预测及上报 (40)5.5.1监测控制标准 (40)5.5.2监测数据管理流程 (41)5.5.3监测数据分析及预测 (41)第六章质量保证体系及措施 (43)6.1 质量目标 (43)6.2质量保证体系 (43)6.3质量保证措施 (44)6.3.1 初支开挖的质量保证措施。
盾构施工的专项方案
一、工程概况本项目涉及多个盾构区间,包括锦绣大道站~丹霞站区间、丹霞站~繁华大道站区间和繁华大道站~芙蓉路站区间。
其中,锦绣大道站~丹霞站区间全长952.8米,丹霞站~繁华大道站区间全长366.4米,繁华大道站~芙蓉路站区间全长658.2米。
所有区间均采用盾构法施工,其中锦绣大道站~丹霞站区间和繁华大道站~芙蓉路站区间各设置一座联络通道兼废水泵房。
二、施工整体筹划1. 总体施工部署根据现场情况和合同工期要求,本项目计划投入2台土压平衡盾构机及其配套设备进行施工。
施工过程中,锦绣大道站、丹霞路站、繁华大道站车站主体同步平行施工,并优先完成锦绣大道站始发井、丹霞路站与繁华大道站始发井及接收井的施工。
2. 人员配置项目将组建专业的施工团队,包括盾构机操作手、施工管理人员、技术人员、安全员等,确保施工质量和安全。
3. 施工场地布置施工场地布置应充分考虑施工设备的进出、施工材料的堆放、施工人员的活动空间等因素。
在施工现场设置临时设施,如施工办公室、材料仓库、施工人员宿舍等。
4. 临水、临电布置施工现场应满足施工用水、用电需求。
合理规划临时供水、供电线路,确保施工过程中的水电供应稳定。
5. 设备落实确保盾构机、配套设备、施工机械等设备的完好、齐全,并进行定期检查、维护,确保施工顺利进行。
三、施工方法1. 盾构始发盾构机在锦绣大道站始发,掘进至丹霞站区间,然后继续掘进至繁华大道站区间。
施工过程中,严格按照设计要求进行施工,确保隧道结构安全。
2. 盾构掘进盾构机在掘进过程中,密切关注地质条件、周边环境等因素,合理调整掘进参数,确保施工质量和安全。
3. 盾构接收盾构机到达接收井后,进行接收作业。
确保隧道结构完整,避免对周边环境造成影响。
4. 联络通道施工在锦绣大道站~丹霞站区间和繁华大道站~芙蓉路站区间各设置一座联络通道兼废水泵房。
联络通道采用矿山法施工,确保联络通道结构安全。
四、安全保证措施1. 施工安全加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程,确保施工人员生命安全。
盾构联络通道施工方案07
莞惠城际轨道交通项目工程GZH-12标【云山西站~西湖站盾构区间】盾构工程联络通道施工方案广东华隧建设股份有限公司2013年03月14日§1 编制依据 (1)§2 工程概况 (1)2.1联络通道概况 (1)2.2地质情况 (2)§3 施工进度计划 (2)§4 联络通道施工技术要点 (4)4.1施工方案的确定 (4)4.1.1技术方案的确定 (4)4.1.2各个联络通道的施工技术方案应把握的技术要点 (5)4.2盾构隧道的加固 (5)4.2.1隧道的加固步骤和方法 (5)4.2.2主要技术措施 (7)4.3设计图纸超前小导管施工 (7)4.3.1小导管施工工艺流程 (7)4.3.2小导管施工方法 (8)4.3.3小导管注浆抗水强度及效果检验 (8)4.3.4小导管施工要求 (9)4.4通道土方开挖 (9)4.5初期支护 (9)4.5.1钢格栅的加工与安装 (9)4.5.2锚杆施工 (12)4.5.3喷射混凝土 (12)4.6防水施工 (14)4.6.1结构自防水 (14)4.6.2结构附加防水 (15)4.6.3施工缝防水 (16)4.7二次衬砌 (18)4.7.1二次衬砌施工工艺 (18)4.7.2二次衬砌施工方法 (18)§5 废水泵房施工技术要点 (19)§6施工用水、用电、供风、通风、排水、运输和监控测量 (20)6.1施工用水、用电、供风 (20)6.2施工通风、排水 (20)6.3施工运输 (20)6.4监控量测 (20)6.4.1监测目的和要求 (20)6.4.2监测方案 (21)6.4.3监测项目和方法 (21)§7 劳动力组织及施工设备 (22)7.1劳动力组织 (22)7.2施工设备 (24)§8 管理体系 (24)8.1项目管理体系 (24)8.2安全质量管理体系 (25)8.3质量保证措施 (25)§9 施工安全技术措施 (26)9.1安全技术措施 (26)9.1.1施工用电安全保证措施 (27)9.1.2施工机械安全控制措施 (28)9.1.3 消防管理保证措施 (28)9.2 突发事件防范措施 (28)§10 文明施工保证措施 (29)10.1用电线路 (29)10.2机械、车辆管理 (29)10.3治安保卫 (30)10.4监督检查 (30)§11 环境保护措施 (30)11.1施工准备阶段 (30)11.2施工阶段 (30)11.2完工阶段 (31)§1 编制依据本方案是根据:○1中铁第一勘察设计院提供《东莞至惠州城际轨道交通项目西湖~云山西路区间GDK97+966~GDK100+885盾构区间附属结构施工图》;○2该区间地质勘察部分资料和现场情况;○3《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》;○4《锚杆喷射混凝土支护技术规范》,结合我司相关工程多年成功经验编写而成。
区间盾构临建专项施工方案
目录1.工程概况 (1)2.临建的施工组织 (1)2.1施工准备工作 (1)2.2施工容 (1)2.3总体部署 (2)2.4施工进度计划安排 (2)2.5施工组织机构 (2)2.6施工平面布置 (3)3.临建施工法 (3)3.1用电线路 (3)3.2场地平整 (3)3.3泥浆处理场施工 (3)3.4浆池施工 (4)3.5弃渣场施工 (6)3.6搅拌站的施工 (6)3.7充电池 (7)3.8充电房、小仓库和值班室的施工 (7)3.9仓库的施工 (7)4.冬季施工保证措施 (7)5.质量保证措施 (8)6.工期保证措施 (12)7.安全文明施工保证措施 (12)临建专项施工案1.工程概况汪河路站-仲站区间,自浑岸汪河路站起,向南下穿大堤路、浑河以及浑岸规划地块至浑南西路后东转,沿浑南西路道路下走行,至仲站,本工程起点里程CK12+145.,终点里程CK14+386.,区间全长2240.8双线米,区间中段下穿浑河,采用2台泥水平衡盾构机施工。
区间共设置4个联络通道,一处风井,其中,1号、2号、4号联络通道采用冷冻法施工,3号联络通道结合区间风井设置,采用明挖施工。
施工顺序安排:盾构从汪河路站始发,仲站吊出。
2.临建的施工组织2.1施工准备工作(1)施工现场情况调查现场情况调查的目的是为了解决下述问题:施工场地的布置;施工机械进入现场和进行组装的可能性;给排水和供电条件;噪声、振动与污染等公害引起的有关问题等。
(2)施工前应准备的资料有:施工区域的工程地质、水文地质资料、管线、施工图及测量交桩记录等资料。
(3)平整场地,测量放线。
2.2施工容盾构始发井南端头段及东侧区域,约3192m²的施工场地,为汪河路站~仲站区间始发场地。
结合目前现场情况及泥水盾构施工工艺特点,本案阐述的施工容包括泥浆处理场地、地面控制室、仓库、搅拌站等进行临时设施布置施工。
办公室、宿舍、食堂、厨房、卫生间、洗浴室用房,16T龙门吊均延用车站现有的临建。
盾构区间隧道联络通道冷冻法加固施工方案
一、施工方案选择结合联络通道处的工程地质及其它施工条件,确定采用隧道内水平冻结加固土体后开挖构筑内衬结构的施工方法,即:在隧道内利用水平冻结法加固地层,使联络通道外围土体冻结,形成强度高、封闭性好的冻土帷幕,然后根据“新奥法”的基本原理,在冻土中采用矿山法进行联络通道的开挖构筑施工。
图1联络通道兼泵房冻结加固施工范围图二、施工组织安排(1)联络通道及泵房采用冻结法施工,由于地质情况的复杂性和不可预测性,再加上施工的高风险性,近年来在联络通道及泵房施工时发生安全事故的案例不少,严重者会导致整个隧道的损坏,带来重大财产损失,其重要性不言而喻,必须引起高度重视和警觉。
(2)本联络通道及泵房冻结方案设计及施工均由具有相关专业资质的单位完成,应对专业分包单位加强管理,严格按有关程序组织施工,冻结方案及开挖方案应经专家评审。
(3)开挖施工应加强人员组织,达到快速、安全,开挖、初期支护、衬砌等相关工序密切配合,防止由于施工速度太慢导致冻结融化,导致事故的发生。
施工队由项目经理部统一管理,下设5个班组:钻孔班、制冷班、开挖构筑班、运输班、监测班,为保证施工安全及进度,联络通道及泵房施工采用三班八小时工作制。
对于特殊工种,进行专业培训考核,持证上岗。
(4)结合地质条件及季节性特点等综合因素选择性能优良的设备,设备性能和数量应满足有关要求,关键设备现场留有备用。
(5)冻结施工前,对隧道进行加固,钢管片上安装可靠的防护门。
(6)冻结施工在左线或右线贯通,左线或右线已通过联络通道及泵房的位置后即可组织施工。
经探孔确认冻土帷幕已交圈并达到设计厚度后,达到规定要求相关参数,开挖条件经四方组织进行条件验收后方可开始施工。
(7)衬砌完成后,可采取强制解冻的措施,及时进行融沉注浆,避免对周边环境造成影响。
(8)加强应急管理,制定详细的切实可行的应急处置程序、应急预案,针对施工中可能出现的各种险情制定详细的应对措施。
配备应急抢险队伍,准备充足的应急抢险设备、物资,并定期组织演练。
盾构区间联络通道安全专项施工方案
武汉市轨道交通2号线南延线第六标段土建工程秀~藏区间联络通道安全专项施工方案编制:日期: .审核:日期: .审批:日期: .二零一七年十月目录一、编制依据及原则 (4)1.1 编制依据 (4)1.2 编制原则 (4)二、工程概况 (5)2.1 工程概况 (5)2.2 周边施工环境 (6)2.3 工程地质及水文情况 (7)2.3.1区间地质情况 (7)2.3.2 区间水文地质情况 (8)2.4 主要工程数量 (8)三、整体施工组织 (8)3.1 施工原则 (8)3.2 施工准备工作 (9)3.3 施工技术准备 (9)3.4 施工物资准备 (9)3.5 人员配置 (10)3.6 施工进度计划 (11)3.7 进度保证措施 (12)3.8 施工通讯、通风、照明、排水 (12)四、施工方案 (12)4.1 隧道内型钢支撑 (13)4.2 管片拆除切割 (14)4.3 闭合环框梁施工 (16)4.4 联络通道及泵房洞身开挖及初期支护 (17)4.4.1 超前小导管注浆及超前砂浆锚杆施工 (17)4.4.2 联络通道土方开挖及格栅钢架安装 (21)4.4.3 泵房开挖 (26)4.4.4 开挖质量标准及超欠挖处理 (27)4.4.5 初支回填注浆 (27)4.5 联络通道及泵房防水施工 (30)4.5.1 全包防水 (30)4.5.2 盾构隧道管片与联络通道接触部位防水 (32)4.5.3 施工缝防水 (33)4.5.4 穿墙管防水 (34)4.6 联络通道及泵房二衬施工 (34)4.6.1 钢筋施工 (34)4.6.2 模板工程 (35)4.6.3 混凝土施工 (36)4.6.4 二衬回填注浆 (37)4.7 联络通道施工监测 (40)五施工质量保证措施 (42)5.1 地表沉降控制保证措施 (43)5.2 联络通道开挖质量保证措施 (43)5.3 联络通道防水施工质量保证措施 (43)六施工安全保证措施 (45)6.1 施工安全保证体系 (45)6.2 施工安全保证措施 (46)6.2.1 施工安全 (46)6.2.2 临时用电 (47)6.2.3 临时用电 (47)6.2.4 通风和照明的安全措施 (47)七环境保护措施 (47)八应急救援预案 (48)8.1 应急救援组织机构及职责 (48)8.1.1 应急救援组织机构 (48)8.1.2 应急救援职责 (49)8.1.3 紧急情况发生上报程序 (50)8.2 隧道塌方应急预案 (51)8.3 暴露土体涌水涌泥应急预案 (51)8.4 地表沉降过大应急预案 (52)8.5 脚手架塌陷应急预案 (52)8.6 应急物资储备 (52)武汉市轨道交通2号线南延线第六标段土建工程秀~藏区间联络通道安全专项施工方案一、编制依据及原则1.1 编制依据1、武汉市轨道交通2号线南延线第六标段土建工程秀藏区间联络通道及泵房设计图纸;2、武汉市轨道交通2号线南延线第六标段土建工程秀藏区间联络通道防水计图纸;3、武汉市轨道交通2号线南延线第六标段土建工程秀湖站~藏龙东街站区间隧道地质详勘资料;4、地铁设计规范(GB50157-2013);5、地下工程防水技术规范(GB 50108-2008);6、地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003版);7、城市测量规范(CJJ8-99);8、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015);9、混凝土质量控制标准(GB50164-2011);10、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011);11、城市轨道交通技术规范(GB50490-2009);12、铁路隧道施工技术安全规则(TB404-87J);13、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2015)14、钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2016)15、我公司多年来地铁施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力以及资金投入能力1.2 编制原则1、贯彻“安全第一、质量为本”的总体原则科学设计,指导现场规范化施工,并以确保安全施工为前提;2、保证施工安全、工程质量、文明施工和环境保护等相关符合技术标准和有关法律、法规要求,确保各项目标实现;3、确保联络通道施工的安全、顺利,保证联络通道施工工期。
地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案
目录1 编制依据和原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (1)2.1工程简述 (1)2.2工程地质与水文地质 (2)2.2.1地层岩性 (2)2.2.2水文地质 (2)2.3结构概况 (3)3 联络通道施工工期规划 (4)4 整体施工组织及方法 (5)4.1施工原则及方案概述 (5)4.2降水井施工 (6)4.2.1 降水井施工工艺流程 (7)4.2.2 降水井施工技术措施 (7)4.3联络通道施工方法 (8)4.3.1 隧道内型钢支撑 (8)4.3.2 盾构隧道外注浆 (9)4.3.3 联络通道全断面注浆 (10)4.3.4 联络通道洞身开挖及初期支护 (11)4.3.5 联络通道防水施工 (19)4.3.6 联络通道二衬施工 (22)4.4联络通道施工监测 (25)4.5施工通讯、通风、照明、排水 (26)4.5.1 施工通讯 (26)4.5.2 施工通风 (26)4.5.3 施工照明 (26)4.5.4 施工排水 (27)4.6主要设备机具和材料 (27)4.7劳动组织 (27)5 工程质量保证措施 (27)5.1质量保证体系 (28)5.2联络通道开挖质量保证措施 (28)5.3联络通道防水施工质量保证措施 (28)5.4二衬混凝土施工质量保证措施 (29)6 安全保证措施 (30)6.1安全保证体系 (30)6.2施工安全 (30)6.3临时用电 (31)6.4机械安全 (32)6.5通风和照明的安全措施 (32)7 工程进度保证措施 (32)8 应急救援预案 (33)8.1应急组织机构 (33)8.2隧道塌方应急预案 (34)8.3暴露土体涌水涌泥应急预案 (35)8.4地表沉降过大应急预案 (35)8.5脚手架塌陷应急预案 (35)8.6应急物资储备 (36)xxxx站~xxx站盾构区间联络通道安全专项施工方案1 编制依据和原则1.1 编制依据(1)xxx市轨道交通2号线一期工程土建施工xxxx站~xxxx站区间隧道设计图;(2)联络通道特殊衬砌环构造图及联络通道结构图;(3)xxx地铁轨道交通2号线工程xxxx站~xxxx站区间隧道地质详勘资料;(4)盾构法隧道工程施工及验收规程(GB 50446-2008);(5)地下工程防水技术规范(GB 50108-2008);(6)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999(2003年版));(7)铁路隧道施工规范TB10204-2002;(8)铁路隧道施工技术安全规则TBJ404-87;(9)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011版);(10)xxx区间施工进度及现场情况。
盾构区间联络通道加固施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1 概述 (1)2.2 工程地质 (1)2.3 加固设计方案 (1)2.4 水文条件 (2)2.5 加固范围内的地面、地下以及借地情况 (2)三、加固施工方案 (4)3.1 加固形式 (4)3.2 加固材料选用 (4)3.3 加固体旋喷桩工程量及编号 (4)3.4 旋喷桩技术要求 (4)3.5 加固质量检验 (4)四、旋喷桩施工工艺 (5)4.1 旋喷桩施工工艺流程 (5)4.2 施工方法 (5)4.3 施工技术措施 (6)4.4 旋喷桩位置布置 (7)五、施工场地处理 (7)六、机械设备配备 (8)七、劳动力配备 (8)八、安全文明施工 (8)8.1 安全施工措施 (8)8.2 文明施工措施 (9)一、编制依据(1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);(2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);(3)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999);二、工程概况2.1 概述区间隧道需建设8座联络通道,其中联络通道采取地面双管旋喷桩加固方式,其左线中线里程为ZDK14+635.107,右线中线里程为YDK14+609.500。
2.2 工程地质根据地质资料可知,区间6#联络通道地质均较为软弱,13.56m~15.66m范围为素填土层,-6.34m~13.56m范围为<4N-2>地层,-12.39~-6.34范围为<5C-2>地层。
2.3 加固设计方案通道采用双管旋喷桩加固,固化剂采用42.5级普通硅酸盐水泥。
左线中心线加固标高为8.107~-1.543;右线中心线加固标高为8.408~-1.642。
加固范围:径向方向为隧道左右中心线范围内13.2m,轴线方向为联络通道中线前后4.8m。
加固深度范围为隧道顶部2.58m、隧道底部1.47m.图1 联络通道加固范围平面图图2 联络通道加固深度、地层示意图2.4 水文条件地下水按赋存方式分为第四系松散层孔隙水(潜水或承压水)和基岩裂隙承压水。
西安地铁盾构区间联络通道施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1地质描述及土体加固情况 (1)2.2结构形式及外部尺寸 (2)三、施工筹划 (2)四、联络通道施工 (3)4.1工艺流程 (3)4.2主隧道管片加固 (5)4.3施工准备 (6)4.4土体加固情况检查 (6)4.5预制砼管片上开洞门 (6)4.6闭合框架梁施工 (6)4.7隧道开挖及出碴运输 (7)4.8二次衬砌 (11)4.9防水工程 (15)4.9.1联络通道防水 (15)4.9.2联络通道与盾构隧道接口防水 (19)五、监控量测 (20)5.1监测目的 (20)5.2监测项目、测点布设和监测频次 (20)5.3数据收集与处理 (21)六、安全、质量保证措施 (22)联络通道施工方案一、编制依据1.1 通化门~万寿路盾构区间隧道设计图纸(中铁第一勘察设计院集团有限公司.2009年5月.西安)1.2 通化门~万寿路盾构区间防水(中铁第一勘察设计院集团有限公司.2009年7月.西安)1.3通化门~万寿路区间岩土工程勘察报告(西安岩土工程新技术开发公司.2008年12月.西安)1.4现行地铁设计和施工的相关规范、规程和验收标准 1.5我单位现有技术水平、施工管理水平、机械配备能力等二、工程概况通化门~万寿路站盾构区间共设有2个联络通道,其设计右线中心里程为YDK25+375.518,左线中心里程为ZDK25+375.548。
长度(区间隧道中心线之间的平面距离)为18m ,通道覆土厚度约为16m ,地下水位位于通道顶部,前期通道处进行了地面旋喷桩加固,加固后的土体的自立性和均匀性就有较大提升,整体而言,洞身及洞顶的地质条件较好。
2.1地质描述及土体加固情况联络通道穿越的地层主要为4-1-2老黄土和4-4粉质粘土层。
自上而下主要地层为:杂填土、新黄土、古土壤、老黄土、粉质粘土、中砂,各地层地质条件描述如下:1-1杂填土层Q 4ml :主要由路面及路基组成,较密实,全场地分布。
区间联络通道施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工程地质情况 (5)四、施工组织计划及准备 (5)4.1技术准备 (5)4.2物资准备 (6)4.3劳动组织准备 (7)五、地面检修井施工 (8)5.1中心点放样及场地布置 (8)5.2预埋钢管 (8)5.3检修井施工 (9)六、联络通道施工 (9)6.1施工要点及技术措施 (9)6.2联络通道施工 (10)6.2.1钢管片开门拆除 (10)6.2.2通道开挖 (10)6.2.3初期支护施工 (11)6.2.4联络通道结构防水 (15)6.2.5二次衬砌 (16)6.2.6衬砌背后注浆 (16)6.2.7钢筋工程 (16)6.2.8模板工程 (16)I6.2.9门框、环梁施工 (18)七、施工通讯、通风、照明、排水 (18)7.1施工通讯 (18)7.2施工通风 (18)7.3施工照明 (18)7.4施工排水 (19)八、施工监测 (19)8.1施工监测目的 (19)8.2测点布置 (19)8.3监测项目、频率及基准值 (20)九、安全保证措施 (21)9.1施工安全 (21)9.2临时用电安全 (22)9.3机械安全 (22)9.4暗挖法施工通风和照明的安全措施 (23)十、应急抢险措施 (23)10.1风险情况分析 (23)10.2风险预防 (24)10.3其它不可预料的突发事件的风险分析 (24)十一、工程质量保证措施 (24)II一、编制依据1、《XX市轨道交通九号线工程施工图设计XX公园站~XX站区间(第六册全一册)联络通道及泵房设计图》中铁第一勘察设计院集团有限公司;2、《XX市轨道交通九号线工程施工图设计XX公园站~XX站区间(第四册全一册)盾构隧道防水设计图》中铁第一勘察设计院集团有限公司;3、相关图纸审查记录;4、《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999(2003版);5、《地铁设计规范》GB 50157-2003;6、《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010;7、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001(2006年版);8、《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008;9、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086-2001;10、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002;11、《XX市轨道交通九号线工程(B标段)XX公园站~XX站区间详勘报告》广东省建筑设计研究院2009.12。
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广州市轨道交通二八号线延长线【石壁站~会江站盾构区间】土建工程盾构区间联络通道施工方案盾构区间联络通道施工方案目录一、工程概况 (1)1.1 地理环境 (1)1.2 工程地质与水文地质 (1)1.2.1地层岩性 (1)1.2.2水文地质 (2)1.3 联络通道设计 (2)二、联络通道施工工期筹划 (4)三、整体施工组织及方法 (4)3.1 施工原则 (4)3.2 施工准备工作 (4)3.2.1 技术准备 (5)3.2.2 物资准备 (6)3.2.3 劳动组织准备 (6)3.3 联络通道施工流程 (7)3.4 联络通道施工方法 (8)3.5 施工要点及技术措施 (9)3.6 联络通道施工 (10)3.6.1 联络通道接口部位施工 (10)3.6.2 联络通道洞身开挖及初期支护 (13)3.6.3 联络通道开挖质量标准 (18)3.6.4 联络通道超欠挖的处理 (18)3.6.5 联络通道施工监测 (19)3.6.6 钢筋工程 (26)3.6.7 模板工程 (27)3.6.8 联络通道防水施工 (28)3.6.9 混凝土施工 (31)3.7 施工通讯、通风、照明、排水 (33)3.7.1 施工通讯 (33)3.7.2 施工通风 (33)3.7.3 施工照明 (33)3.7.4 施工排水 (33)3.8 主要设备机具和材料 (33)3.9 劳动组织 (35)四、安全保证措施 (35)4.1 施工安全 (35)4.2 临时用电: (37)4.3 机械安全: (37)4.4 暗挖法施工通风和照明的安全措施: (37)五、应急抢险措施 (38)5.1 风险情况分析 (38)5.2 风险预防 (39)5.3 其它不可预料的突发事件的风险分析 (39)六、工程质量保证措施 (39)七、工程进度保证措施 (40)一、工程概况1.1 地理环境附属工程联络通道,设计里程为ZDK3+473.563~YDK3+487.655。
1.2 工程地质与水文地质1.2.1地层岩性根据地质勘查资料,联络通道洞身处位于<7>强风化红层,拱顶埋深约18m。
岩性主要为泥质粉砂岩、粉砂岩,呈褐红色、紫红色,铁质、钙质或泥质胶结,已风化成半岩半土状,岩石组织结构已大部分破坏,但原岩结构清晰,岩芯呈土图1.2-1 联络通道平面示意图1.2.2水文地质联络通道所处区间的地下水类型主要第四系松散层和全风化带中的孔隙潜水、强~中风化带基岩裂隙水。
第四系含水地层主要以粉细砂层<2-2>为主。
基岩裂隙水主要赋存于强、中风化带的基岩裂隙中,属于承压水类型。
白垩系强、中风化泥质粉砂岩渗透系数为0.38~0.40m/d,主要由附近大石水道、鱼塘和降雨补给。
地下水对地铁构筑物中的混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。
1.3 联络通道设计联络通道按照“新奥法”原理按Ⅳ级围岩设计。
联络通道初期支护主要由φ4223超前小导管、格栅钢架、钢筋网、喷射混凝土组成联合支护体系。
二衬为模筑防水钢筋混凝土。
联络通道结构设计详见图1.3-1 联络通道结构布置图:1:100联络通道立面图4图1.3-1 联络通道结构布置图联络通道开挖断面为半圆拱直墙形,超挖量按100mm 计。
隧道开挖采用短台阶分步开挖法,边开挖边支护。
二、联络通道施工工期筹划暂定联络通道的施工工期为40天,联络通道施工以尽可能减小对盾构掘进施工的影响为原则。
三、整体施工组织及方法 3.1 施工原则本联络通道施工遵守以下主要原则:在保证施工安全的基本条件下,整个施工过程都应围绕着不影响盾构掘进这一问题合理安排施工工序,采取可靠施工措施、做好现场安全文明工作,以确保联络通道顺利完成。
3.2 施工准备工作本联络通道施工要做好洞内施工的准备工作,即联络通道施工前预先进行探水试验,了解该处围岩的裂隙发育情况和是否富存地下水。
了解联络通道上方是否有地质钻孔,地质钻孔是否已经用水泥浆封住,如没有则需在施工前把它封好。
施工前先在联络通道洞门前后3环进行注双液浆止水,待止水效果理想方可破洞。
为防止破洞时管片产生较大的位移,在管片环设置临时支撑,如图3.2-1联络通道临时支撑布置图:图3.2-1 联络通道临时支撑布置图3.2.1 技术准备(1) 熟悉和审查施工图纸检查施工图纸是否齐全和完整、是否符合国家有关设计规范和施工规范的原则要求。
针对本工程的特殊性,结合现场施工条件,研究施工图纸规定的施工方法、技术措施和施工程序的合理性、安全性和施工可行性,提出合理化建议,并及时将意见反馈给监理人员和设计人员,使施工设计更合理、更安全、更完善。
检查施工图纸及其说明书的技术要求是否明确,前后是否一致、内容有无错误、遗漏和相互矛盾之处。
明确本工程的关键工序和关键技术,采取科学的施工方法确保施工的安全和5工程目标的实现。
(2) 原始资料调查①自然条件调查调查施工期间的气象情况,包括气温、降水量和地下水位变化规律,调查场地周边的地形、管线设施和地下障碍物的布置情况,调查联络通道上方是否有地质钻孔没封好。
②有关施工条件调查调查建材供应、交通运输、机械加工、机具供应等情况。
(3) 编制施工组织设计根据本工程的特点,按照施工图纸要求、结合浅埋暗挖工程经验,编制施工方案。
3.2.2 物资准备(1) 材料准备根据进度计划和施工图纸内容,作好材料供应计划,落实材料供应商,确定材料仓库和堆放场地。
其中水泥和商品砼均应提前落实质量要求和供应计划。
需要与项目部协调解决的物资供应问题,提前做好沟通工作。
(2) 施工机具准备根据施工方案和进度计划的要求,编制施工机具供应计划,落实机具数量、进场日期、进场途径、退场日期、安放场地和配套的维修保养计划。
3.2.3 劳动组织准备(1) 组织专业施工班组根据施工方案和施工进度计划,调整、充实我部现有的专业施工班组,特别6是加强注浆班组和暗挖施工班组。
(2) 进场教育在施工人员进场时,做好质量技术安全教育、文明施工及工地防火教育。
按管理体系逐级交底,明确进度安排、安全技术措施、质量保证措施、主要工程量及其质量标准,建立和健全工地管理制度。
(3) 施工现场①根据给定的永久性坐标和高程,进行施工场地控制网测量,设置地面的沉降观测点。
②组织施工机具、施工材料和施工人员进场。
③拟定材料、试件的取样、制备、送检计划。
3.3 联络通道施工流程联络通道施工工艺流程如图3.3-1联络通道施工流程图所示:7图3.3-1联络通道施工流程图3.4 联络通道施工方法联络通道施工先进行左右线开洞前的排水、注浆止水工作,待止水效果理想方可破洞口。
根据总体地质情况,由于联络通道开挖断面较小,考虑初期支护及洞周收敛的需要,开挖断面宜在设计轮廓线外放宽50mm,确保二衬净空尺寸。
3.5 施工要点及技术措施①联络通道施工前需检查上方是否有未封住的地质钻孔,如有,需用水泥浆封好再开始施工。
②洞口开挖事前止水,是联络通道开挖是否成功的关键环节。
事先在联络通道开挖轮廓线外围3~5m范围内进行注双液浆止水(水灰比1:1、水:水玻璃3:1(重量比);水泥浆:水玻璃1:1,具体配比根据现场试配确定),检查注浆止水效果是否理想,决定其是否破洞口进洞开挖。
③开挖前应进行超前小导管支护;开挖循环进尺宜为锚杆的纵向间距,一次循环开挖进尺宜控制在1m以内。
④严格控制联络通道开挖的中线和水平标高,开挖轮廓要圆顺,避免过量超挖,但要充分考虑施工误差及预留变形。
⑤联络通道开挖时,当隧道围岩自稳能力较差时,应尽可能缩短开挖长度,尽快使初期支护闭合。
⑥锚杆安装位置要准确,砂浆填充密实,确保锚杆与岩体粘结牢固可靠受力。
⑦作好开挖的施工记录和地质断面描述,加强对洞内外的观察。
⑧开挖过程中必须加强监控量测,当发现拱顶、拱脚和边墙位移速率值超过设计允许值或出现突变时,应及时施工临时支撑或仰拱,形成封闭环,控制位移和变形。
⑨施工过程中需用水泵及时抽排联络通道内的水到盾构隧道内,通过盾构隧道排走。
3.6 联络通道施工3.6.1 联络通道接口部位施工(1) 联络通道与盾构隧道接口部位的施工工艺:图3.6.1-1联络通道与盾构隧道接口部位的施工工艺(2) 洞门施工方法①洞口钻孔注浆止水、排水混凝土管片切割前,先在联络通道开挖轮廓线外围3~5m范围内进行注双液浆止水,待止水效果理想方可破洞,若盾构隧道管片背后存在“水囊”,可先在通道洞口左右侧各5m范围处设一排水孔,提前做好排水工作。
以保证管片洞口切割后不会发生土方坍塌及涌水现象。
在破洞前进行探水检查,了解该处围岩的裂隙发育情况和是否富存地下水。
若发现地下富水量较大时,先在开口位置压注双液浆止水,待止水效果理想方可破洞。
②管片切割拟采用混凝土抽芯钻机切割管片:A 测量放线,在管片上弹出切割边线。
B 安装固定抽芯钻机位置。
C管片切割前,先在洞门左右两环管片环设置临时支撑,整个支撑系统采取整圆器+井架钢架构+通长设置型钢形式,考虑到管片拼装误差,内支撑整圆器半径比隧道内半径设计值小20mm,即为r=2680mm;内支撑整圆器部分采用钢板加工成等同于H20钢,横撑及立柱均采用I22a工字钢,通长设置水平梁采用单根I22a工字钢,节点位置垫板均采用δ10mm厚钢板制作;接点细部构造可分为三种,整圆器分段接口部位、两构件之间直接焊接及通过设置垫板采用M20的高强螺栓连接;中间水平横撑根据现场隧道运输状况进行设置。
详见图3.6.2-1 联络通道临时支撑布置图。
图3.6.2-1 联络通道临时支撑布置图D配备专业人员进行管片切割作业,切割下来的管片利用区间内行驶的电瓶车运走。
③植筋A 植筋施工流程施工准备→植筋部位定位→混凝土保护层打毛→钻孔→吹尘→清刷→注胶植筋→固化→清理→自检→提交自检报告→验收。
B 主要施工方法及施工工艺为保证施工质量,严格按图纸施工,在植筋胶水进场时严把质量关。
施工过程中按施工规范操作。
a 植筋技术要求使用进口强力植筋胶作为粘结剂。
一般建议,植筋钻孔直径为钢筋直径的120%-140%,钻孔深度为10-15d,并不少于100mm。
强力植筋胶用于植筋时的参数见下表:b 施工方法:➢观察原有钢筋部位分布情况,保证植筋位置正确,植筋位置应避开原有主筋。
➢用冲击钻进行作业施工,在钻孔过程中,如钻在原钢筋上,应停止钻孔,换位后重钻。
钻孔应垂直作业面,不能倾斜,并保证钻孔深度符合设计要求,孔深偏差应少于5mm 。
钻孔深度应避免较大的波动。
➢钻孔完毕应立即用电动清孔气筒及钢丝刷进行清孔,要求孔内保持清洁干燥,确保孔洞内壁无粉尘。
➢钻孔完毕,准备钢筋。
要求钢筋植入端必须清洁,如遇钢锈、杂质,要用纱布磨出金属光泽。
在注胶前必须经质检员验收,符合要求即可进行注胶植筋。