盾构区间联络通道监理分部工程工作总结

宁和城际轨道交通一期土建工程监理JL01标（中和街站～黄河路站～天和路站～新梗街站～天保村2号盾构
井）
新梗街站～2号竖井盾构区间联络通道
分部工程
监理验收总结
铁四院（）工程监理咨询
宁和城际轨道交通一期工程JL01标项目监理部
二○一五年六月三日
新梗街站~2号竖井盾构区间联络通道
分部工程监理验收总结
一、工程概况
新梗街站～2号竖井盾构区间起于江东南路和双闸街交叉口的新梗街站，线路出新梗街站后以350m半径向南斜传双龙路、中心路后到达新梗街站。

新梗街站～2#盾构井区间隧道于DK13+319.037里程位置设置联络通道兼排水泵站一座，联络通道覆土为15.8m。

左右线中线间距13.064m。

主要埋置于②-3d3 粉砂(夹粉质黏土)、②-4d2 粉砂、细砂层中。

地面环境：新梗街站～2#盾构井区间联络通道位于河西新城，地面情况主要为荒地。

联络通道为直墙拱形断面，复合式衬砌结构，采用冻结加固矿山法施工。

初期支护采用16工字钢500＋20mm厚C25网喷射混凝土，二次衬砌为厚度为400mm的C35P10模筑防水钢筋混凝土。

根据设计要求，采用预先对联络通道的周边土体进行冻结加固，然后拆除联络通道洞门钢管片，边开挖边实施临时支护层的方法建造联络通道。

联络通道采用矿山法施工。

联络通道施工采用台阶法开挖，保证掌子面稳定。

采用人工开挖，台阶长度不宜过长，以2～3m为宜。

开挖后，及时施做初期支护和临时支护，以便尽早封闭断面。

联络通道施工时应坚持短进尺、强支护、尽早封闭成环，以控制周围地基的变形。

须对洞拱顶下沉、水平收敛、地表沉降、地表建筑物及其地下室的变形进行监控量测，
采用信息化施工。

二、验收依据
2.1建筑法规
（1）《中华人民国建筑法》（中华人民国主席令第91号）
（2）《中华人民全生产法》（中华人民国主席令第70号）
（3）《建筑工程质量管理条例》（中华人民国国务院令第279号）
（4）《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民国国务院令第393号）（5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（6）《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号）
2.2相关技术规
（1）《煤矿井巷工程施工规》（GB 50511-2010）
（2）《煤矿井巷工程质量验收规》（GB 50213-2010）
（3）《地下铁道工程施工及验收规》（GB 50299-1999）（2003年版）
（4）《地下防水工程质量验收规》（GB 50208-2011）
（5）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB 50204-2002）（2011年版）（6）《旁通道冻结法技术规程》（DG/TJ08-902-2006，J10851-2006）（7）《钢结构工程施工质量验收规》（GB 50205-2001）
（8）《工程测量规》（GB 50026-2007）
（9）《城市轨道交通工程测量规》（GB 50308-2008）
（10）《机械设备安装工程施工及验收通用规》（GB 50231-2009）
（11）《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ 160-2008）
（12）《矿山井巷工程施工及验收规》（GBJ 213-90）
2.3其他文件
（1）《关于加强轨道交通建设工程重要部位和环节施工前条件验收管理的通知》（宁住建质字[2012]1048号）
（2）《轨道交通工程建设安全质量管理办法汇编》
（3）新梗街站～2号竖井盾构区间岩土工程详细勘察报告
（4）新梗街站～2号竖井盾构区间隧道设计文件
（5）新梗街站～2号竖井盾构区间联络通道设计文件
（6）经审批的新梗街站～2号竖井盾构区间联络通道冻结法加固地层及暗挖施工方案
（7）本工程《施工承包合同》、《监理委托合同》
（8）经审批的监理规划、相关专业工程监理实施细则
三、监理工作概况
根据监理合同要求，成立了宁和城际轨道交通一期土建工程JL01标项目监理部。

本项目监理部作为现场监理执行机构，实行总监理工程师负责制，根据业主的工程管理模式，监理部接受业主和业主授权部门的领导、指导、检查和监督。

项目监理部组织机构如下图所示：
现场监理执行机构由总监理工程师、监理工程师及监理员组成。

现场监理机构设总监理工程师1人。

分管总监代表1名，测量工程师1名，试验工程师2名，安全工程师2名，计量工程师1名，结构工程师4名，监理员5名，现场监理机构采用直线型组织模式。

根据《建设工程监理规》规定并结合工程实际，明确了总监、总监代表、专业监理工程师、监理员等监理人员的岗位责任制。

四、质量管理
4.1工程质量管理措施
4.1.1事前控制
加强质量意识，规质检程序。

在工程施工前，监理方召开由施工单位技术负责人、质检员及有关个工程队组长质量会议，加强质量管理意识，明确施工过程中，每道工
序必须执行“三检”制。

审查施工方提交的施工组织设计，审核的重点是：总体布置是否合理；技术措施是否得当,施工程序安排是否合理；主要项目的施工方法是否可行。

通过这一工作，督促施工方对不足之处进行修改、完善，然后检查落实，从而达到事前控制的目的。

搞好图纸会审工作。

先由设计单位介绍设计意图，结构特点，施工要求、技术措施和有关注意事项，然后由施工单位提出图纸中存在的问题和需要，使参加施工的各单位人员思路一致，最大限度的避免施工中出现失误。

4.1.2事中控制
事中控制要求严格检查、及时反馈、及时整改，因此，事中控制的时间长，工种多，干扰多，难度大，是监理工作的重点。

冻结孔开孔位置，打设角度必须报监理工程师复核，确保冷冻覆盖围。

冷冻管布设完成后做密闭试验，报现场监理见证。

冷冻开始运行后记录好盐水温度，制冷设备运行情况，以日报表的形式报送监理工程师。

当土体温度达到设计要求后拉钢管片，备好现场应急物资，防止突发情况。

土体开挖开始后，监理工程师应时刻关注掌子面情况，确保冷冻温度，及时支护。

联络通道采用矿山法开挖，初期支护严格按方案实施，及时报监理验收。

施工单位应按规定的频率进行监测，监测结果报送监理工程师。

监理工程师对二次衬砌的钢筋、模板、预埋件、支护等，严格按方案控制施工质量。

施工过程中针对存在交叉作业的施工环节，督促施工单位加强现场的安全生产和文明施工管理，确保人员安全，无安全生产事故。

4.1.3事后控制
工程质量事后控制要点：以计划执行后的信息为主要依据；有完整的统计资料；事后控制的重点是验收工作，各级监理人员严格按照设计文件及验收规对检验批、分项、分部（子分部）、工程进行质量验收，并进行质量评价。

对施工中存在的质量缺陷或重大质量隐患，通过总监理工程师及时下发施工暂停令，要求施工单位整改，并配合有关单位及时提出解决的方案，并督促施工单位严格执行处理方案，确保工程施工质量。

建筑通病的事后控制。

如渗漏等，一旦发生，影响观感及使用功能，督促施工单位按照缺陷处理专项方案组织实施，整改完成后经过监理部复验。

4.2施工过程中监理见证材料试验情况
4.3质量检查情况
4.4质量问题和事故处理情况
联络通道分部工程施工过程中，监理部针对现场存在的安全质量问题和不合格的检测试验项目签发监理指令要求整改和闭合，现场均已完成整改，并通过监理部复验。

4.5工程质量验收评定情况
新梗街站～新梗街站盾构区间联络通道分部工程（4个子分部工程），共12个分项工程，共计74个检验批。

工程已按照设计图纸与施工承包合同的规定容全部施工完成，各分项工程质量评定为合格。

施工过程中能严格按照设计图纸和有关规进行施工，工程质量符合设计及规要求，质量控制资料齐全，安全和功能检测报告齐全。

在施工单位对联络通道分部工程质量进行了自检、自评达到合格的基础上，我监理单位按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）和轨道交通工程建设质量验收管理办法等规定进行核查，认为该联络通道分部工程质量符合相关验收规要求，质量控制资料及有关检测资料完整，工程质量监理评定等级为合格。

五、计量支付、工程进度和合同管理情况
5.1计量支付
工程施工过程中，项目监理部严格按照工程施工合同和《轨道交通工程计量支付管理办法》进行已完成工程的计量。

5.2工程进度
联络通道主体结构分部工程开工时间为2015年4月6日～2015年4月30日；
5.3合同管理
已按照设计图纸与施工承包合同的规定容全部施工完成，施工过程中能严格按照设计图纸和有关规进行施工，工程质量符合设计、规及合同要求，质量控制资料齐全。

六、设计变更情况
无
七、验收中存在问题及处理情况
无
八、对设计单位、施工单位和建设单位评价
8.1设计单位
设计单位依据国家相关法律法规和规要求进行施工图纸设计，参加图纸会审、工程洽商等会议，能够结合实际施工进度深入现场、了解现场，根据现场实际情况进行合理的设计方案调整，并对现场施工提出合理的建议。

8.2施工单位
施工单位事情能对工程潜在的风险原进行识别划分，制定有效的应急预案，并定期对预案进行演练，做到了风险的事前控制。

施工过程中能够严格执行国家相关规及设计要求，合理组织现场施工，同时注重安全管理、责任管理。

能够依据相关规及地铁工程相关管理办法组织工程验收，及时整理相应的验收文件资料。

8.3建设单位
积极响应国家相关规定，严格执行相关文件规定的建设程序，并针对实际情况出台了一系列管理办法，为现场施工安全质量控制提供了制度保障。

在工期较为紧、建设环境较为复杂的情况下，积极处理相关对外协调事宜，给工程施工的顺利开展创造了有利条件。

九、监理工作体会
我们对该分部工程的监理工作进行的比较顺利，施工单位也比较配合我们的工作，对出现的质量问题，施工单位已认真按照我们的要求做出了整改，确保了工程质量。

与施工单位、设计单位和建设单位平时协调工作能够到位，所以该工程在整个监理过程中是比较成功的，工程质量也得到了保证。

铁四院（）工程监理咨询
宁和城际轨道交通一期土建工程JL01标
2015年6月3日。