立柱千斤顶维修工艺

液压支架立柱及千斤顶检修工艺

一．目的

该工艺严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》要求制定，并参照MT97-92《液压支架千斤顶技术条件》，MT313-92《液压支架立柱技术条件》，MT312-2000《液压支架通用技术条件》，MT419-1995《液压支架用阀》等标准，达到生产矿井液压支架对立柱、千斤顶技术要求，规范检修操作过程，提高检修支架效率。

二. 适用范围：

适用于新疆目前使用各种规格、型号液压支架立柱、千斤顶的检修。

三. 工作职责：

公司所有人员均有参与该工艺制定的建议权，使该工艺广泛吸取集体智慧，确保该工艺的适用性及有效性。

该工艺经公司领导批准后，公司从事支架检修人员、管理人员应严格执行此工艺；

为了保证此工艺的先进性、科学性、适宜性，应根据新技术、新材料、新方法及中心生产发展、生产设备检验、试验设备配置、工装配置，对该工艺进行定期的修改、补充及完善。

四.立柱检修工艺

1 液压支架立柱的结构及零部件概述

液压支架立柱主要有四种形式：1）单伸缩双作用立柱，2）单伸缩双作用带机械加长杆立柱，3）双伸缩双作用立柱，4）三伸缩双作用立柱。

立柱的主要组件及零部件

立柱主要由活柱组件、缸体部件、缸体导向套组件、加长杆组件及二级缸体底阀等组成。

1.2.1 活柱组件

1.2.2 主要由：1）柱头、2）柱管、3）柱塞、4）鼓型圈、5）活塞导向环、6）支撑环、7）卡箍、8）外卡键柱组成。

1.2.3 头一般选用35＃钢等强度高、可焊性好的材质；柱管选用高强度无缝钢管，可

焊性好的材质，如：27SiMn、25CrMo；柱塞选用40Cr材质；鼓型圈一般选用聚氨脂；活塞导向环选用聚甲醛；支撑环一般选用45＃钢；卡箍选用聚甲醛；外卡键一般选用45＃钢。

1.2.4 活塞导向环与鼓型圈或山形圈配合，起导向、减少摩擦和防挤作用。

1.2.5 外导向环（卡箍）装在柱塞或外卡键上，起导向、减少摩擦作用。

1.2.6 支撑环起托住鼓型圈和活塞导向环作用，外卡键固定密封件和导向环，保证在液压作用下不窜动和脱落。

1.2.7 限位的方式有3种：钢丝限位、限位套限位、柱塞凸台限位，大多数采用柱塞凸台限位。

缸体部件

1.3.1 主要由：1.定位套、

2.缸体、

3.底座、

4.接头、

5.连接管组成，底座与支架底座铰接，缸体是立柱主要承载件。

1.3.2 定位套主要装配导向套和防尘盖，其内孔公差等级H9，表面粗糙度≤μm。有

的立柱缸体与定位套是一体的。一般选用40Cr 等强度高、可焊性好的材质。

1.3.3 缸体承受高压液体作用，故对其材质要求较高，其材质一般选用27SiMn 、25CrMo 无缝钢管；缸体内表面是高压密封面，其内孔公差等级H9，表面粗糙度≤μm 。

缸体的导向套组件

1.4.1 导向套的形式有3种：1）钢丝连接，2）卡环连接，3）螺纹连接。现主要用卡环连接和螺纹连接。

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卡环连接缸口结构 螺纹连接缸口结构

1.4.2 主要由：1）缸体、2）导向套、3）导向环、4）O 型圈、5）挡圈、6）蕾型圈、7）挡圈 8）卡环、9）O 型圈、10）挡圈、11）防尘盖、12）防尘圈、13）活柱等组成。

1.4.3导向套在活柱升降时起导向作用承受外载对活塞的横向力，与活塞杆间隙较小，材质一般为40Cr 、27SiMn 。

1.4.4 导向环与活柱接触，起减少摩擦作用，防止导向套与活柱的擦伤。

1.4.5 挡圈与单向密封蕾型圈或O 型圈组合，起防挤作用，注意挡圈必须安装在压力小的一侧，蕾型圈唇口安装在压力大的一侧。

1.4.6 防尘圈的作用防止活柱表面的煤尘、岩尘及赃物进入油缸和液压系统。

2 液压支架立柱及千斤顶检修工艺流程图(见下图）

3. 拆解前自检

在吊入拆解时应先对立柱进行外观检查，合格者方可进入拆解程序。

外观检查方法为“目视检查”、“靠尺检查”。

整体外观检查内容：

缸体部件：缸筒外是否有砸、碰变形，变形超过0.4mm 不得拆解，缸底与缸筒焊接是否存在缺陷；缸底或缸筒连接耳或铰接孔是否有损坏，有损坏修复后方可拆解；缸筒进回液接口是否有损坏，待修复后方可拆解。

活柱（活塞杆）部件：柱管和柱头焊接是否存在缺陷，有缺陷修复后方可拆解；活柱是否存在变形超出公差±0.4mm 超过不得拆解；活柱铰接孔是否有损坏，有损坏修复后方可拆解；进回

液接口是否有损坏修复合格后方可拆解。

拆解缸体时注意不要碰伤密封面。

4.立柱的拆解机装配

单伸缩双作用带机械加长杆立柱（卡环连接）拆解装配（见下图）

4.1.1 拆解步骤:

1）将B型销（开口销）21取出，依次取出销轴20、套环22、卡环23，所有拆卸零部件分类存放；

2）将孔用卡簧19取出，在防尘盖18端面焊2个或4个M6×30的螺栓，注意不能破坏缸体内孔及活柱镀铬层；用烤枪均匀沿缸口外表面一圈均匀加热至100—120℃，用小撬棍两头对称撬出防尘盖；取出卡环（三瓣键）和O形密封圈。

3）行车将缸体1吊装至拆柱机，取出加长杆8；

4）从立柱下腔（活塞腔）进液，并使活柱向外伸出一部分，然后取出导向套9；

5）抽出活柱体2，先取出卡箍4，再依次取出卡键3、支承环5、鼓形圈6和导向环7； 6）从导向套9上依次取下O形密封圈11、挡圈12、导向环10、蕾型圈13、挡圈14；

7）从防尘盖18取出卡环15（三瓣键）、O形密封圈16和防尘圈17所有拆卸零部件分类存