传统点火系统练习题

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汽车点火系单项选择题

单项选择题1.按点火系储存点火能量的方式不同，点火系可分为（B ）。

A 传统点火系和电子点火系B 电感蓄能式点火系和电容储能式点火系C 电磁感应式和光电式点火系2.对于传统点火系，拔出分电器中央高压线，使其距离汽缸体4～6mm，接通点火开关，摇转曲轴，察看火花情况，如果无火花，可开、闭触点，观察电流表指针读数，若电流表指示放电3～5A并间歇摆动，则表明（ A ）A 低压电路良好，故障发生在高压电路B 低压电路有断路C 低压电路中有搭铁故障3.对于传统点火系，拔出分电器中央高压线，使其距离汽缸体4～6mm，接通点火开关，摇转曲轴，察看火花情况，如果无火花，可开、闭触点，观察电流表指针读数，若电流表指针不摆动，指示为零，则表明（ B ）A 低压电路良好，故障发生在高压电路B 低压电路有断路C 低压电路中有搭铁故障4.对于传统点火系，拔出分电器中央高压线，使其距离汽缸体4～6mm，接通点火开关，摇转曲轴，察看火花情况，如果无火花，可开、闭触点，观察电流表指针读数，若电流表指示放电3～5A而不摆动或者指示大电流放电，则表明（ C ）A 低压电路良好，故障发生在高压电路B 低压电路有断路C 低压电路中有搭铁故障5.若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（ A ）。

A 过迟B 过早C 不工作6.传统点火系统中，当（B ）时，点火线圈产生点火电压。

A 分电器触点闭合B 分电器触点分开C 初级电流上升7.传统点火系统中，增大断电器触点间隙，点火提前角将（A ）。

A 变大B 变小C 不变8.要使混合气可靠地被点燃，一般要求电火花的点火能量为50～80mJ，启动时应大于（ B ）。

A 80 mJB 100 mJC 120 mJ9.点火提前角是指从火花塞跳火开始到（ B ）为止的一段时间内发动机曲轴所转过的角度。

A 活塞进气行程上止点B 活塞压缩行程上止点C 活塞做功行程上止点10.（A ），不仅使发动机功率下降，燃料消耗增加，还会引起爆燃，加速机件的损坏。

传统、晶体管点火系同步习题及答案

第四章汽油机点火系第一节概述一、填空题1.发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为、、。

二、问答题点火装置的基本要求有哪些？第二节传统点火系的组成及工作原理一、填空题1.传统点火系主要由、、、、、、、组成。

2.发动机起动时击穿电压应达 V才能跳火。

低速满负荷时需要的高电压应达 V才能跳火。

实际作用在火花塞电极间电压为 V，由于过高电压给绝缘带来难题，成本增高，故次级电压通常被限制在 V以内。

二、问答题1.简述传统点火系产生高压电原理？2.画出传统点火系线路图，并指出高、低压电路中电流流动方向。

第三节传统点火系各部件的结构与原理一、填空题1.国产点火线圈按接线柱可分式式两种。

其作用。

2.汽车分电器由、、、等组成一个总成。

它装在，利用的经和连接，国产大部分为安装。

3.电容器并联在断电器触点间，其功能、。

4.CA1091型汽车用DQ42型点火线圈，初级绕组直径为漆包线绕组匝，次级绕组直径为漆包线绕组匝。

5.附加电阻串联在低压电路中其功能是。

6.分电器触点间隙一般为 mm。

7.配电器的作用是将接的配送至。

8.离心点火提前机构的功能是在时。

9.真空点火提前机构的功能是在时。

10.断电器触点闭合时，由于初级绕组中增长速度缓慢，产生互感电动势仅为 U，击穿不了火花塞间隙，因此，就不能产生。

11.火花塞由、及等主要部件组成，其两电极间的间隙 mm，CA1091型汽车上冬季为 mm，夏季调至 mm。

12.火花塞根据热特性可分为，和火花塞。

凡、、的发动机应选用冷型火花塞。

13.CA1091型汽车上的点火开关是一个的开关，它不仅起或点火系电源。

还控制其它用电设备如、、及等。

二、选择题（将正确答案的序号填在括号内）1.电容器击穿（短路）会造成（）。

A.火弱；B.无火；C.触点烧蚀2.发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）。

A.热型火花塞；B.中型火花塞；C.冷型火花塞3.CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为（）。

点火系系统试题及答案

点火系系统试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 点火系统的主要功能是什么？A. 为发动机提供燃油B. 为发动机提供压缩空气C. 为发动机提供点火能量D. 为发动机提供冷却液答案：C2. 点火线圈的作用是什么？A. 将低压电变为高压电B. 将高压电变为低压电C. 将交流电变为直流电D. 将直流电变为交流电答案：A3. 火花塞的工作原理是什么？A. 通过电阻产生火花B. 通过电容产生火花C. 通过电磁感应产生火花D. 通过机械摩擦产生火花答案：C4. 点火提前角的调整对发动机性能有何影响？A. 提高燃油消耗B. 提高发动机效率C. 降低发动机寿命D. 增加发动机噪音答案：B5. 点火系统的故障通常会导致发动机出现什么现象？A. 动力不足B. 燃油消耗增加C. 发动机过热D. 发动机无法启动答案：A6. 点火系统的主要组成部分包括哪些？A. 点火线圈、火花塞、点火开关B. 点火线圈、火花塞、点火提前角C. 点火线圈、火花塞、点火控制器D. 点火线圈、火花塞、点火传感器答案：C7. 现代汽车点火系统通常采用什么类型的点火线圈？A. 传统点火线圈B. 电子点火线圈C. 机械点火线圈D. 电磁点火线圈答案：B8. 点火系统故障诊断时，首先应该检查什么？A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火开关D. 点火控制器答案：C9. 点火系统的维护包括哪些内容？A. 定期更换火花塞B. 定期检查点火线圈C. 定期清洁点火系统D. 所有以上选项答案：D10. 点火提前角的调整通常由什么部件控制？A. 点火线圈B. 点火开关C. 点火控制器D. 火花塞答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 点火系统的主要功能是为发动机提供________。

答案：点火能量2. 点火线圈的工作原理是将________电变为高压电。

答案：低压3. 火花塞的工作原理是通过________产生火花。

答案：电磁感应4. 点火提前角的调整可以________发动机效率。

点火系习题及答案

点火系习题及答案一、选择题1、在检查点火器好坏时，甲认为可在点火器的信号输入端输入模拟的点火信号，检查点火器的大功率三极管的通断情况的方击来确定点火器的好坏，乙认为只要总高压线无火，就说明点火器已经损坏。

你认为（ A ）。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对2、电子点火系的执行器执行器是（ B ）。

A．火花塞； B ．点火线圈； C ．点火控制器；D．传感器3、微机控制点火系的执行器执行器是（ C ）。

A ．火花塞；B ．点火线圈；C ．点火控制器；D．传感器4、霍尔传感器上有（D ）根引线，输出的是（）信号，它（）电源。

A． 2 模拟需要；B ． 3 模拟需要；C．2 模拟不需要；D ． 3 数字需要5、磁感式传感器上有（）根引线，输出的是（ C ）信号，它（ C ）电源A． 2 模拟需要；B ． 3 模拟需要；C．2 模拟不需 D ． 3 数字需要6、电子点火常用的传感器有（ A ）三种。

A．磁感式、霍尔式、光电式； B ．磁感式、霍尔式、磁脉冲式；C．磁感式、磁脉冲式、光电式； D ．磁感式、霍尔式、开关式7、无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、（C ）、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。

A 、电容储能式B 、电感储能式C 、霍尔效应式D 、电桥平衡式8、甲认为传统点火系的高压是在断电器触点断开的瞬间产生的，乙认为高压是在断电器触点闭合的瞬间产生的。

你认为（A ）。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对9、在说明点火线圈的附加电阻作用时，甲认为发动机高速运转时，附加电阻的阻值较大，而乙认为是发动机的温度升高时电阻较大。

你认为（B ）。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对10、点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。

汽车电气第二学期试题

第三单元点火系统一、填空题1. 传统点火系统按照电能来源不同可分为__________和__________两大类，汽车上一般采用__________系统。

3. 开磁路式点火线圈的能量转换率_________，广泛应用在__________点火系统；闭磁路式点火线圈的能量转换率__________，多用于__________点火系统和__________的点火系统。

4. 附加电阻为具有正温度系数的__________电阻，常温下电阻值一般为__________Ω，附加电阻的作用是__________。

5.分电器由__________、__________、__________和__________四部分组成。

6. 电容器用螺钉和固定夹装在分电器壳体上，与断电器触点__________联，其主要作用是用来减弱断电器触点间的__________，延长触点的__________，并加速点火线圈的__________速度，以提高__________电压。

7. 分电器上装有随发动机转速和负荷变化而自动改变点火提前角的__________机构和__________机构。

8. 火花塞的热特性主要取决于__________，其标定方法常用__________表示，热值数越大，表示散热__________。

14. 霍尔信号发生器是根据__________原理制成的，它装在分电器外壳内，它由__________和__________组成。

16. 光电式点火信号发生器主要由__________、__________和__________等组成。

17. 振荡式电子点火系统是利用 __________作为开关电路和触发器来控制__________的导通与截止，即控制点火线圈初级电路的通、断，在__________绕组中产生高电压来实现点火的。

20. 投机控制点火系统的控制内容主要包括__________、____________________和__________三个方面。

第三章点火系统

第三章点火系统一、单项选择题（本大题18小题，每小题2分，共36分）1.使火花塞可靠地产生足够强的电火花，以点燃气缸内的( )。

A.汽油B.柴油C.空气D.可燃混合气2.在火花塞电极间产生火花所需要的最低电压，称为( )。

A.击穿电压B.火花电压C.电极电压D.间隙电压3.相较于其他工况，起动时的击穿电压( )。

A.较低B.一样高C.最高D.最低4.为了保证可靠点火，点火系统提供的能量通常为( )。

A.10~15 mJB.20~40 mJC.40~50 mJD.50~80 mJ5.压缩行程中，从点火开始到活塞运行到上止点时曲轴所转过的角度，称为( )。

A.点火提前角B.闭合角C.进气开角D.排气早开角6.其他因素不变的情况下，最佳点火提前角应随转速的升高而( )。

A.不变B.增大C.减小D.不一定7.转速不变的情况下，最佳点火提前角应随发动机负荷的增加而( )。

A.不变B.增大C.减小D.不一定8.随着汽油辛烷值的增大，最佳点火提前角可适当( )。

A.不变B.增大C.减小D.不一定9.随着压缩比的增大，最佳点火提前角可适当( )。

A.不变B.增大C.减小D.不一定10.当过量空气系统α=0.8~0.9时，燃烧速度最快，最佳点火提前角( )。

A.最大B.最小C.较大D.较小11.表示点火时刻的参数是( )。

A.点火顺序B.击穿电压C.闭合角D.点火提前角12.点火系统的主要作用是（）。

A.点燃混合气B.启动发动机C.为汽车电气设备供电D.实现汽车转向13.点火系统的基本要求不包括（）。

A.能产生足够高的电压B.有足够的点火能量C.点火时刻准确D.提供强大的动力14.按点火系统的能源不同，可分为（）。

A.蓄电池点火系统、磁电机点火系统B.传统点火系统、电子点火系统C.半导体点火系统、微机控制点火系统D.以上都不是15.半导体点火系统主要由（）组成。

A.点火线圈、半导体点火器、分电器、火花塞B.蓄电池、发电机、点火线圈C.发动机、变速器、点火系统D.以上都不是16.点火线圈的作用是（）。

10 汽车构造与拆装测试习题-点火系拆装

《点火系拆装》测试习题一、填空题1．传统点火系中，高压电是在断电器触点的瞬间产生的。

2．点火提前角应随发动机的提高而增加，随发动机的增大而减小。

3.分电器总成包括指、、和。

二、判断题1、传统点火系二次电压的最大值是随着电容C1，C2的容量减小而升高的。

( )2、火花塞积炭后二次电压将显著增强。

( )3、断电器触点应平整光洁，接触面不得少于75％，触点厚度应不小于0.70mm。

( )三、选择题1、传统点火系一次电流值随发动机转速和气缸数的增加而( )。

A、增加B、减小C、变化D、不变2、火花塞积炭后二次电压将显著( )。

A、提高B、下降C、变化D、不变3、二次电压的最大值是随着电容C2的( )而升高的。

A、容量增加B、容量减小C、耐压增加D、耐压减小4、分电器触点间隙的过大或过小，会使一次电压及二次电压()。

A、没有变化B、都要增大C、都要下降D、增加和下降的可能性都存在四、问答题1. 点火系统的基本功用和基本要求有哪些？《点火系拆装》测试习题答案一、填空题1.断开2.转速、负荷3.断电器、配电器、电容器、点火提前调节装置二、判断题VXX三、选择题BBBC四、问答题答：点火系统的功用：点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。

点火系统的基本要求①能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压（击穿电压）。

其大小与电极之间的距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等因素有关。

②电火花应具有足够的点火能量。

③点火时刻应与发动机的工作状况相适应。

首先发动机的点火时刻应满足发动机工作循环的要求；其次可燃混合气在气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间(千分之几秒)，所以要使发动机产生最大的功率，就不应在压缩行程终了(上止点)点火，而应适当地提前一个角度。

汽车专业：点火系统题库(强化练习)

汽车专业：点火系统题库（强化练习）1、判断题火花塞应具有尽可能低的击穿电压，这样可以减轻高压电路的负担，使用寿命延长。

正确答案：错2、判断题火花塞绝缘体裙部的温度应保持在1200～15000C。

正确答案：对3、单选（江南博哥）点火线圈绕组一般用0.06～0.10ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。

初级绕组则用0.5～1.0ｍｍ漆包线在绝缘纸管上绕（）A.50～180匝B.180～240匝C.240～370匝D.370～500匝正确答案：C4、单选严禁使用不串入附加电阻的接线法，其目的是（）A.防止烧坏发电机线圈B.防止点火线圈过热而爆炸C.防止烧坏起动机线圈D.防止烧坏调节器线圈正确答案：B5、判断题点火线圈是汽车上的高压电源，所以汽车在行驶中，如果用手摸点火线圈感到烫手，那是正常的。

正确答案：对6、判断题击穿次级电路容抗所需要的电压约为5000V到15000V或更高。

正确答案：对7、填空题蓄电池点火装置由蓄电池、点火开关、（）、（）、高压导线、火花塞等组成。

正确答案：分电器；点火线圈8、单选火花塞积炭后二次电压将显著（）。

A.提高B.下降C.变化D.不变正确答案：B9、问答题如何清洁火花塞？正确答案：如火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积炭软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷心与壳体空腔内的积炭，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。

10、填空题气体密度增大，分子间距离缩短，离子与一个分子碰撞后，很快又与第二个分子碰撞，因而被电场力加速的时间缩短，运动速度降低，动能减小，所以必须有（）的电压才能跳过相同的间隙。

正确答案：较高11、填空题真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷大，混合气燃烧速度较快，点火提前角调（）。

正确答案：小12、填空题压缩比较大的发动机一般选用（）火花塞。

正确答案：热型13、判断题断电器凸轮在旋转的过程中，每当一个凸轮棱顶起顶块使触点分开的瞬间，配电器分火头就在此时将次级电路接通，使相应的气缸立即点火。

点火系统试题(三)

内蒙古自治区高等职业院校对口招收中等职业院校毕业生汽驾类专业课（汽车电气）试题第四部分：点火系一、填空题1、汽车点火系统按初级电路通断的控制方式不同可分为、和三种。

（07、4、10）2、传统点火系中分电器是由、、、四部分组成。

（08、5、10）3、传统点火系中将电源的12V低电压转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电的装置是。

（09、4、10）4、传统点火系的分电盘由断电器、、电容器及组成。

（09、5、10）5、火花塞的作用是将产生的高压电引入燃烧室，并在其两极间产生以点燃气缸内的混合气体。

（09、5、10）6、断电器触点间隙过大会使点火时间。

（10年升学题；11、4、10）7、在蓄电池点火系中，的作用是改善起动机的点火特性。

（11、4、10）8、传统点火系主要有、、和四部分组成。

（11、4、10）9、配电器由、组成，其作用是按发电机的工作顺序将高压电依次分配给。

（11、5、10）10、传统点火系在断电触点时，产生高压火。

11、为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，减少分火头的蚀损，传统点火系的高压电为搭铁。

（10年升学题）12、影响蓄电池点火系次级电压的因素有、火花塞积炭，电容器容值及断电器触点的技术状态，点火线圈的温度等。

（11年升学题）13、在蓄电池点火系中，的作用是改善起动时的点火特性。

（11年升学题）二、选择题1、断电器触点称为“白金触点”，两触点断开时的最大间隙是A：0.35----0.45mm B：0.30----0.50mmC :0.40------0.50mm （）.（07、4、10）2、将电源提供的12V低压电转变为能击穿火花塞电极间隙的高压电是传统点火系的（）。

（08、5、10）A；点火线圈 B：电容器 C：断电器3、传统点火系中，如果断电触点间隙变大，那么会使点火提前角（）。

（09、5、10）A：减小 B：增大 C：不变4、蓄电池点火系中，电容器的作用是（）。

（10、4、10）A：提高起动性能 B：改善点火特性C：吸收断电器触点火花，提高次级电压5、传统点火系中，真空式点火提前机构是在发动机的（）发生变化时进行点火提前角的调节的。

点火测试题及答案

点火测试题及答案一、选择题1. 点火系统的主要功能是什么？A. 为发动机提供动力B. 为发动机提供燃油C. 为发动机提供压缩空气D. 为发动机提供点火能量答案：D2. 点火线圈的主要作用是什么？A. 存储电能B. 产生高压电C. 传输电能D. 转换电能答案：B3. 火花塞在点火系统中的作用是什么？A. 产生火花B. 储存高压电C. 传输高压电D. 转换电能答案：A二、填空题4. 点火系统由________、________、________和________等部件组成。

答案：点火线圈、火花塞、分电器、高压线5. 点火系统在工作时，首先由________产生低压电，然后通过________升压，最终在________产生火花。

答案：点火开关、点火线圈、火花塞三、简答题6. 简述点火系统在发动机中的重要性。

答案：点火系统是发动机正常工作的关键部分，它负责在适当的时刻为发动机提供点火能量，以确保燃油在发动机燃烧室内能够充分燃烧，从而为发动机提供动力。

7. 描述火花塞的工作原理。

答案：火花塞的工作原理是利用点火线圈产生的高压电，通过火花塞的电极间隙产生火花，点燃混合气体，使发动机能够正常工作。

四、计算题8. 如果一个点火线圈的初级线圈匝数为200匝，次级线圈匝数为20000匝，初级线圈两端的电压为12V，求次级线圈两端的电压。

答案：根据变压器原理，次级线圈两端的电压为初级线圈电压与匝数比的乘积，即 V2 = (N2/N1) * V1 = (20000/200) * 12V = 1200V。

五、判断题9. 点火系统只需要在发动机启动时工作。

答案：错误。

点火系统在发动机启动后，在整个运行过程中都需要工作。

10. 点火线圈的次级线圈匝数越多，产生的电压越高。

答案：正确。

点火线圈的次级线圈匝数越多，根据变压器原理，产生的电压越高。

点火系统试题(一)

点火系统试题（一）一、填空题(每空1分，共计8分)1、在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。

2、蓄电池点火系是借（）和（）将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由（）和（）将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由（）和（）将低压电转变为高压电的。

二、单项选择题(每题2分，共计24分)1、作用于火花塞两电极之间的电压一般为（）。

A．220V B.380V C.1000～1800V D.10000～15000V2、为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（）。

A.正极B.负极C.正、负不一定D.正、负无所谓3、火花塞积炭后二次电压将显著( B )。

A、提高B、下降C、变化D、不变4、断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（）。

A．1:1 B.1:2 C.1:6 D.不一定5、分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。

A.1:1B.1:2C.2:lD.1:66、分电器触点间隙的过大或过小，会使一次电压及二次电压( C )。

A、没有变化B、都要增大C、都要下降D、增加和下降的可能性都存在7、.点火过早会使发动机（）。

A.过热B.功率下降C.燃油消耗率下降D.排气管冒黑烟8、.点火过迟会导致发动机（）。

A．排气管放炮 B.耗油率下降 C.化油器回火 D.曲轴反转9、根据发动机转速变化而自动调节点火时间的机构是()。

A、真空提前机构B、辛烷值选择器C、配电器D、离心提前机构10、根据发动机负荷变化而自动调节点火时间的机构是()。

A、真空提前机构B、辛烷值选择器C、配电器D、离心提前机构11、传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。

A．点火能量的提高；B．断电器触点被点火控制器取代；C．曲轴位置传感器的应用； D．点火线圈的改进12、电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。

A．ECU； B．点火控制器； C．分电器； D．转速信号三、判断题（每题2分，共50计分）1、汽车高压电决定于点火线圈初次级的匝数比（）2、点火线圈的附加电阻是并联在初级电路中的（）3、分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。

汽车专业：点火系统试卷(强化练习)

汽车专业：点火系统试卷（强化练习）1、判断题发动机压缩比提高后，点火时间可适当推迟。

正确答案：对2、单选火花塞积炭后二次电压将显著（）。

A.提高B.下降C.变化D.不变正确答案：B3、单选火花塞积炭引起的爆（江南博哥）燃是属于（）A.高压着火B.电火花点火C.炽热点火D.蓄电池点火正确答案：C4、填空题电极温度越高，气体受热膨胀越大，包围在电极周围的气体密度则越小，增大了跳火性能，所以只需（）电压就能跳火。

正确答案：较低5、问答题如何抑制汽车点火系对无线电设备的干扰？正确答案：有三种方法可以抑制汽车点火系对无线电设备的干扰：1）采用高阻尼导线，如分缸线2）采用金属屏蔽3）并联电容器等方法。

6、判断题使用稀混合气时，在平坦道路上行驶，点火时间稍微提前。

正确答案：对7、填空题点火线圈附加电阻当温度为200C时，阻值约为1.25～1.40Ω，当温度筑到5000C时，阻值约为（）Ω以上。

正确答案：48、判断题火花塞必须具备耐压10000V以上的绝缘强度。

正确答案：对9、判断题由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其方向与低压电流方向相反。

正确答案：错10、问答题点火装置的基本要求有哪些？正确答案：（1）能迅速及时地产生足以使气缸内混合气电离和击穿间隙的高压电（2）电火花应有足够的点火能量（3）点火时间必须能与发动机的各种工况相适应。

11、判断题对于一只性能良好的点火线圈，当断电器凸轮转速为1000ｒ时，三针放电器上电火花跳动了9mm的间隙。

而当凸轮转速升到1500ｒ时，电火花能跳过的间隙应当是15mm。

正确答案：错12、单选拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）A.火花强烈B.火花中等C.火花微弱D.无火花正确答案：D13、单选点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）A.离心提前调节装置保证B.真空式调节装置保证C.辛烷值选择装置保证D.分电盘安装位置保证正确答案：B14、问答题说明点火线圈上的附加电阻的作用。

点火系统练习题

点火系统练习题
1、点火系的作用就是；将蓄电池或发电机的变成
各气缸的
点燃气缸内混合气，使发动机运转。
，再按发动机
2、配电器的作用是将点火线圈产生的
的
。
按顺序，配送至各缸
3、传统点火系统主要由、
、
、
装置等组成。
、点火开关及辅助
4、分电器由
、
、
、
装置四大部分组成。
5、点火提前角过大（即点火过早），会使气缸内压力在压缩行程急
点火系统练习题
• 发动机负荷对点火提前角有什么影响？
• 当发动机负荷加大时，节气门开度加大，气缸的进气量增多，压缩行程终了的压力和温度增高，加之残存的废气相对减少，燃烧速度会加快，因此，最佳点火提前角应减小一些。相反，负荷减小时，节气门开度小，发动机进气量少，残存废气相对增加，使混合气燃烧速度变慢，点火提前角应加大。
点火系统练习题
• 简述传统点火系的工作过程。
• 接通点火开关，发动机工作时，凸轮轴带动分电器轴旋转，使断电器触点不断地开闭。当触点闭合时，点火线圈初级绕组中有电流通过，在铁心中产生磁场。当触点打开时，初级绕组电路被切断，电流迅速消失，磁场也迅速消失，于是在次级绕组中感应出高压电，经配电器按点火顺序配送至各缸火花塞，产生电火花，点燃混合气。
到最大值 • 4、断电器触点间隙增大，则点火提前角（）。 • A、为零 B、增大 C、减小 D、保持不变 • 5、点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）。 • A、电压调节装置 B、真空式调节装置 C、离心式调节装置 D、辛烷值
调节装置 • ※6、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节
剧
时，给正在运动的活塞所造成的阻力，不仅会使发动机功

点火系统试题(四)

点火系统试题（四）一、名词解释1、击穿电压2、触点间隙3、传统点火装置4、点火提前角5.霍尔电压二、填空题1、电感储能的点火系统。

主要由、、、、和等部件组成。

2、在传统点火系中供给12V低电压，经转变为高电压，再经分送到各缸火花塞，使间产生电火花。

3、断电器两触点离开的最大距离称，触点间隙一般为，可以通过调整的位置来改变触点间隙。

4、配电器的功用是将中产生的高压电，按照发动机的轮流分配到各气缸的上。

5、传统点火装置断电触点间隙过小易造成、、、；过大易造成、、。

6、为降低火花塞的蚀损，7、电容器在分电器上的作用是减少火花增强火化。

电容器与断电触点成联。

8方向稍转一个角度调整。

9、点火线圈初级绕组与外壳应绝缘，采用表测量接线柱与外壳的电阻时，阻值不得低于MΩ。

10、点火提前角和汽油的抗爆性能有关，使用辛烷值高、抗爆性能好的汽油，点火提前角应，可以适当调整。

11、当发动机转速降低时，，使初级电流，点火线圈不致过热。

12、火花塞的选用主要是根据发动机的和性能旋入气缸部分的火花和它的（热特性）13、磁电式点火信号发生器主要由、、、等组成。

14、晶体管点火控制器的功能是将信号发生器传来的脉冲信号，在需要点火的瞬间将大功率开关管由状态变为状态，使点火线圈初级电流突然，在点火线圈次级感应出点火高电压。

15、霍尔信号发生器主要由、、等组成。

16、汽车示波器可显示点火装置的电压、波形，波形，波形，及波形。

17mm分电器转速为r/min。

三针放电器应发出连续稳定的火花。

18、，呈或色，电极应完好无损。

19、接线柱，负表棒接点火线圈接线柱，拔去分电器信号连线，接通点火开关、电压表读数应为V，并在s时间内降到V。

20、晶体管点火装置信号发生器有式、式、式、式等几种。

21、光电感应式信号发生器主要由、和组成。

三、判断题1、能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°——15°的点火时刻为23456789101112、断电触点厚度小于O.5mm131415161718、检验信号发生器性能时，可以快速转动信号转子，用万用表测量信号发生器的输出19、四、选择题1、火花塞电极的间隙越大，击穿电压（）。

汽车专业：点火系统测试题(三)

汽车专业：点火系统测试题（三）1、判断题如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。

正确答案：对2、填空题点火线圈QD134应用于（）缸发动机。

正确答案：四、六3、判断题点火线圈的主要功用是将蓄（江南博哥）电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。

正确答案：对4、判断题汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。

正确答案：错5、问答题说明点火线圈上的附加电阻的作用。

正确答案：在发动机不同转速下，调节火花塞点火强度，使火花塞点火稳定。

6、判断题点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。

正确答案：错7、判断题当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上，如果发现电阻偏小很多，则表示线圈匝间一定存在断路故障。

正确答案：错8、问答题晶体管点火装置有何优点？正确答案：晶体管点火装置优点：①可以避免高速断火。

②触点烧蚀少，甚至可以取消触点。

③火花塞对积炭不敏感。

④可以改善起动性能。

9、判断题为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。

如果电容器已击穿，则应当火花强烈。

正确答案：错10、问答题发动机不能起动或熄火，已知原因在高压电路，试述高压电路的故障判断程序。

正确答案：首先拔下分电器盖上的高压总线，然后转动发动机并将高压总线对气缸作跳火试验。

火花强，表示点火线圈及电容器良好火花弱，表示点火线圈有匝间短路，或噶呀总线插接不良，或电容器失效如无火花，则为点火线圈次级绕组断路或高压总线本身断路。

在高压总线对缸体的跳火试验良好的前提下，再分别拔下火花塞上个高压线并对各缸跳火。

如均无火花或火花较弱表明分火头盖绝缘损坏，或配电器中央电极污损如果某一缸无火，则表明该缸高压分线对应的分电盘配电器盖上的旁电极污损。

最后检查火花塞间隙或积碳。

11、填空题发动机低速运动时，由于低压电流较大，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而限制了低压电流继续升高，使点火线圈不会因为过热而损坏。

点火系习题

点火系习题第四章点火系传统点火系一、填空1.国产点火线圈按磁路结构可分为＿＿＿＿式和＿＿＿＿式两种。

2.分电器的点火提前调节装置有＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿种。

3.断电器的作用是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

4.配电器的作用是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

5.真空点火提前机构的功能是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

6.离心提前机构的功能是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

7.辛烷值选择器的功能是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

8.点火线圈根据点火原理将汽车的上升变为。

9.点火线圈的附加电阻一般采用＿＿＿＿制成，作用是在发动机转速高时＿＿＿初级电路的阻值，转速低时＿＿＿初级电路的阻值。

10.一般情况下，六缸发动机的点火顺序为或。

11.选择正确的火花塞，在使用时其绝缘体表面应洁净，颜色应呈＿＿色，螺纹端面应为＿＿色。

12.提前点火的主要特点是：。

13.点火过晚的主要特点是：。

14.高速大功率发动机应配备火花塞。

15.断电器触点在最大断开位置的间隙值应为＿＿＿＿＿＿。

16.断电器触点并联电容的作用是：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

17.汽车每行驶＿＿＿＿＿km应对火花塞检查，清除积炭。

18.传统的点火系统主要由蓄电池、发电机、点火线圈、附加电阻、分配器、电容器、火花塞、点火开关等组成。

19.分电器由＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿组成。

20.电容器并联连接在断路器触点之间，其功能为。

2、评判1.点火线圈的附加电阻一般为负热敏电阻。

()2.点火线圈的附加电阻为普通电阻线。

()3.离心点火提前机构是在发动机转速变化时，自动调节点火提前角。

()4.离心点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。

()5.真空点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。

()6.发动机转速加快时，点火提前角应增大。

()7.发动机负荷减小时，点火提前角应减小。

()8.使用高档汽油时，将辛烷值选择器调整到“+”侧。

()9. 使用低级汽油时，将辛烷值选择器调整到“+”侧。