点火系习题及答案

点火系习题及答案

一、选择题

1、在检查点火器好坏时，甲认为可在点火器的信号输入端输入模拟的点火信号，检查点火器的大功率三极管的通断情况的方击来确定点火器的好坏，乙认为只要总高压线无火，就说明点火器已经损坏。你认为（ A ）。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

2、电子点火系的执行器执行器是（ B ）。

A．火花塞； B ．点火线圈； C ．点火控制器；D．传感器

3、微机控制点火系的执行器执行器是（ C ）。

A ．火花塞；

B ．点火线圈；

C ．点火控制器；D．传感器

4、霍尔传感器上有（D ）根引线，输出的是（）信号，它（）电源。

A． 2 模拟需要；B ． 3 模拟需要；

C．2 模拟不需要；D ． 3 数字需要

5、磁感式传感器上有（）根引线，输出的是（ C ）信号，它（ C ）电源

A． 2 模拟需要；B ． 3 模拟需要；

C．2 模拟不需 D ． 3 数字需要

6、电子点火常用的传感器有（ A ）三种。

A．磁感式、霍尔式、光电式； B ．磁感式、霍尔式、磁脉冲式；

C．磁感式、磁脉冲式、光电式； D ．磁感式、霍尔式、开关式

7、无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，

可分为磁感应式、（C ）、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式

五种类型。

A 、电容储能式

B 、电感储能式

C 、霍尔效应式

D 、电桥平衡式

8、甲认为传统点火系的高压是在断电器触点断开的瞬间产生的，

乙认为高压是在断电器触点闭合的瞬间产生的。你认为（A ）。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

9、在说明点火线圈的附加电阻作用时，甲认为发动机高速运转时，附加电阻的阻值较大，而乙认为是发动机的温度升高时电阻较大。你认

为（B ）。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

10、点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为( D ) 。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

11、对于高速、大功率、高压缩比的发动机，甲认为应使用冷型火花塞，乙认为应使用热型火花塞。你认为(A ) 。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

12、若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁, 则水

温表(A ) 。 A. 指示值最大 B. 指示值最小 C. 指示值中间

D ．没有指示

13、在对电子点火系的信号发生器进行检查时，对于磁感应式的信号发生器，甲认为应有三个接头，其中一个是电源接头，乙认为应有两个接头，其中无电源接头。你认为(B ) 。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

14、在检查点火控制器好坏时，甲认为可在点火控制器的信号输入端输入模拟的点火信号，检查点火控制器的大功率三极管的通断情况来确定点火控制器的好坏，乙认为只要总高压线无火，就说明点火控制器已经损坏。你认为( A ) 。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

15、在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角，甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成，乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为( B ) 。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

16、发动机不能起动，故障由点火系引发，在检查故障时，将总高压线拔下试火，结果发现无火，甲认为故障可能出现在高压电路，乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为(A ) 。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

17、在将传统点火系改换成为电子点火系后，甲认为应将火花塞的间隙适当调小，乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为

(B ) 。

A．甲对； B ．乙对； C ．甲乙都对； D ．甲乙都不对

18、当发动机负荷增大时，点火提前角应( B ) 。

A．变大 B ．变小 C ．不变 D ．不能确定

19、当发动机起动不着火时，下列说法哪个是错误的(D ) 。

A．可能是蓄电池容量低B ．可能是无高压电

C．可能是不来油 D ．可能是发电机有故障。

20、当发动机转速提高时，点火提前角应(A) 。

A．变大 B ．变小 C ．不变 D ．不能确定

21、对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的( D) 。

A．当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化B．火花塞跳火时，要有足够的能量

C．按气缸工作顺序点火

D．点火系产生的高压电要达到100--200V 。

21、点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变，甲认为，点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小，乙认为，点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为(D ) 。

A．甲对 B ．乙对 C ．甲乙都对 D ．甲乙都不对

22、点火系的电容击穿会造成触点(B ) 。

A . 火花弱

B . 无火

C . 触点烧蚀

D ．低压开路

23、发动机功率小时、压缩比小、转速低时一般应选用(A )

A . 热型火花塞

B . 中型火花塞

C . 冷型火花塞

D ．都可以

24、发动机功率大, 、缩比大、转速高时应选用(C )

A . 热型火花塞

B . 中型火花塞

C . 冷型火花塞

D ．都可以

25、断电器触点间隙应为( B ) 。

A . 0.25 ～0.35

B . 0.35 ～0.45

C . 0.45 ～0.55

D . 0.70 ～

1.10