重力式桥台施工工艺工法(后附图片)

重力式桥台施工工艺工法
1 前言
1.1 工艺工法概况
桥台位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。

其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外。

还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。

桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。

依据桥梁跨径、桥台高度及地形条件的不同，重力式桥台有多种形式，主要分为有T形、U形、埋置式、耳墙式等。

1.2 工艺原理
为了安全有效地将上部结构荷载传递给下部结构，采用现场浇筑或预制安装的方法，根据结构特点在承台顶面或扩大基础顶面施工桥台的台身、背墙、台帽等结构。

其工艺原理和桥墩、盖梁施工类似，即在桥台以下结构检验合格的基础上，进行桥台结构测量定位、混凝土界面处理、钢筋绑扎、模板制作安装、混凝土浇筑、拆模、养护等工序作业，按照设计要求完成桥台结构施工。

2 工艺工法特点
重力式桥台也称实体桥台，主要靠自重来平衡背后的土压力，这种桥台具有较好的刚度、强度和较强的适应性，以及构造简单等优点。

3 适用范围
重力式桥台，它主要靠自重来平衡外荷载，以保持自身的稳定性。

桥台台身多数由块石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地砌筑或浇筑的施工方法。

这种桥台构造简单，但台身较高时工程量较大，一般用于桥梁跨度较小的低矮桥台。

4 主要技术标准
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（J820）
《铁路桥涵施工规范》（TB 10203）
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415）
5 施工方法
桥台由台身(前墙)、台帽、基础与两侧的翼墙组成。

先按设计要求准确放出基础平面尺寸位置，在做好排水及截水设施的情况下进行基坑开挖，防止大雨后积水对基坑造成浸泡；基础混凝土第一层采用满槽浇筑，第二层以上的采用组合钢模板按设计尺寸施工。

浇筑混凝土连续进行。

基础施工完成后进行台身施工、台帽施工、翼墙施工，台身混凝土外露面的模板采用大块整体式钢模板，台背淹埋面的采用竹胶板或组合钢模板。

桥台混凝土浇筑完成后，待混凝土达到强度要求，选用透水性良好的沙砾材料进行台背回填。

6 工艺流程及操作要点
6.1 施工工艺流程
桥台施工中，严防大雨后积水对桥台基础造成浸泡；其施工工艺流程见下图1：
图1 施工工艺流程
6.2 操作要点
6.2.1施工准备
桩基施工完成后，将施工区域内的场地平整加固，并形成施工便线。

6.2.2基坑开挖：
基坑使用挖掘机开挖，人工修整，在开挖前按测量中心线放出开挖边线及基底界线，根据现场土质和桥台的实际埋深确定开挖基坑的边坡，基底不得超挖。

6.2.3定位放线及垫层：
1 测定桥台的中心桩，每个桥台各设一组十字控制桩，用以控制纵轴和横轴。

施工中各种桩位控制点都应标注清楚，编号，涂上各色油漆，醒目牢固。

测定桥台的横、纵轴中心线，并埋设不少于两个控制桩保留至施工结束。

2 基底验收合格后进行垫层混凝土施工。

垫层混凝土标号C25，厚度15cm，抹平养护。

待垫层混凝土达到一定强度后（大于5Mpa），放出承台边缘线（弹墨线），在适当位置预埋钢筋头，以便下一步支撑模板加固之用。

调整桩顶钢筋，作好喇叭口。

6.2.4钢筋加工
1 钢筋绑扎前，作好测量工作，正确放样，在下层混凝土上用墨线弹出结构尺寸。

钢筋必须使用有出厂质量证书，并且复试合格的产品，钢筋表面油渍、油漆、鳞漆、泥浆等污物清除干净，平直无局部弯折，有损伤、锈蚀严重剔除不用。

成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直，在调直机上调直时注意不得使钢筋受损伤。

2 钢筋加工：下料前，认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。

下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放。

加工成型的钢筋，钢筋直径、钢号符合设计要求，钢筋平直无局部弯曲，对弯曲的钢筋要调直后使用。

钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢；必要时亦可用点焊焊牢；绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。

3 预埋桥台台身钢筋的位置准确，牢固、不偏位，锚固钢筋满足35d锚固长度。

钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑，支架支撑在下层钢筋上，不得直接支设在模板上，安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。

6.2.5桥台基础模板
基础模板模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。

模板安装要求接
缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足要求。

模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。

6.2.6桥台台身模板
模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。

模板安装要求接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足要求。

模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。

6.2.7浇筑混凝土
1 浇筑混凝土前要清除模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢，模板如有缝隙，要填塞严密。

2 到达现场后检查混凝土的和易性和坍落度，坍落度控制在16-18cm之间。

3 运送混凝土须与施工进度相适应，以保证从搅拌混凝土到灌注混凝土的时间，不得超过混凝土初凝时间。

4 使用插入式振捣器，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。

与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，每层浇筑厚度30cm，逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。

5 结构混凝土浇筑完成后，对混凝土外露面及时进行修整抹平。

等定浆后再抹第二遍并压光。

6 土在浇筑完成收浆后，应尽快对裸露部位进行覆盖和洒水养护；覆盖时不得污染和损伤混凝土表面。

模板拆除前应保持模板的湿润。

应采取控温措施，保证混凝土的内外温差不得超过25℃。

侧模须在混凝土浇注完成，养护24h后方可拆除。

6.2.8单项技术措施
大体积混凝土浇注的要点：桥台施工为大体积混凝土，施工时在一天中气温较最低时进行，混凝土浇筑温度不宜超过28℃，为了控制混凝土浇筑时的温度，施工时，每层浇注厚度严格控制在30cm以内，并严格控制浇筑速度。

浇注完成后要适时养生，保温保湿。

大体积混凝土内外温差大，为防止混凝土开裂，一定要加强覆盖养生，内外温差不宜超过25℃。

6.2.9 台背回填
回填应分层夯实，每层松土厚20～30cm，一般应夯2～3遍，夯实后厚度15～20cm，密实度达到85%～90%，并做密实度测定，后台填筑应与过渡段施工方向结合，一次完成。

如遇软土地基，为增大土抗力，台后适当长度内的填土蚕蛹石灰石（掺5%石灰）。

梁式桥的轻型桥台台后填土，应在桥面完成后，在两侧平衡得进行。

6.2.10 支座安装
支座安装前应检查产品合格证书及有关技术性能的说明，合格后使用。

在已定位的支座位置，打扫干净，适当凿毛，将支座固定在下支座垫石上，并使其顶面高程符合设计要求。

7 劳动力组织
劳动力组织见表1。

表1 盖梁施工所需劳动力
8 主要机具设备
主要机具设备见表2。

表2 盖梁施工所需劳动力
9 质量控制
9.1 易出现的质量问题及原因分析
9.1.1 桥台基底标高问题。

9.1.2 桥台模型加固不牢固，出现胀模跑模现象，影响质量级外观。

9.1.3 混凝土振捣不到位，出现外观质量缺陷。

9.2 保证措施
9.2.1 测量定位：桥台定位和标高控制由专业测量人员测设后经监理工程师复核准确无误后再进行施工。

9.2.2 模板：模板安装按设计要求和操作规程进行，并经专门人员进行专业技术交底，在安装模板后有现场技术员仔细检查，无误后方可进行下步施工。

9.2.3 混凝土浇筑：浇筑前进行专门的技术交底，保证实际操作人员明确各自的职责和操作要领。

10 安全措施
10.1 主要安全风险分析
10.1.1 吊车吊运过程中易发生物体打击、交通事故。

10.1.2各种施工机具、存在机械伤害危险。

10.2 保证措施
建立健全的工程项目有关安全管理制度，对于所有进场施工人员进行上岗前的安全文明教育和安全技术交底，并核对特种作业人员上岗证，具体安全措施如下：
10.2.1施工中坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真履行有关安全生产管理的相应职责，保证人身和工程安全，杜绝死亡事故和重伤事故。

10.2.2施工现场的布置必须符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。

操作人员上岗按规定穿戴防护用品。

施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。

10.2.3每日施工作业前，严格对防护用品检查，防止使用不合格的用品。

10.2.4大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。

11 环保措施
加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。

修建临时排水渠道，并与永久性设施相连接，避免淤积和冲刷。

防止施工废水对沿线环境的污染，尽量保持现有的水利设施和径流系统。

理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流的畅通，减少水土流失。

12 应用实例
12.1 工程简介
合福项目Ⅴ标管段位于建阳市童游镇～建瓯市徐墩镇，线路途径山区、丘陵。

设计起止里程为DK607+813.97～DK619+079.22，全长为11.265km，主要施工内容包括桥梁、隧道、路基、涵洞工程和一座梁场。

我分部特大桥3座：为芦岭特大桥、葫芦山特大桥、高广特大桥；大桥5座，为建瓯建溪大桥、葫芦山1号大桥、葫芦山4号大桥、葫芦山5号大桥、下源垄1号大桥，中桥5座，为葫芦山6号中桥、葫芦山7号中桥、中横中桥、下源垄2号中桥、下硅新村中桥。

桥梁总长度为：4413.05m，占管段内39.2%。

12.2 施工情况
平均每套桥台模板周转时间为10天，安装钢筋及侧模板6天，安装浇筑混凝土及等强4天，拆除模板同时可进行下个桥台施工。

平均每10天完成一个桥台的施工。

12.3 工程结果评价
由于工程施工过程控制比较严格，所有桥台的外观均达到优良标准，而且桥台施工效率高，需要周转材料少，即满足了工期要求，又节约了材料成本及人工成本。

12.4 建设效果及施工图片
图2桥台施工图3 桥台施工。