沥青路面施工作业指导书
AC-25C下面层施工作业指导书
AC-25C(普通沥青)施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气、雨水、紫外线等自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等综合性能。
下面层AC-25C为连续型密级配沥青混合料。
结合多条新建高速公路的建养经验,对下面层提出如下施工作业指导意见。
一、总则沥青下面层应具有良好的防水、抗裂能力,保证与基层良好的黏结效果,较好的平整度。
下面层采用AC-25C的级配类型,矿料级配范围见表1。
下面层的矿料分0~2.36mm、2.36~4.75mm、4.75~9.5 mm、9.5~19.0 mm、19.0~31.5 mm五档。
表1 下面层沥青混凝土矿料级配通过率范围(%)二、原材料沥青为甲供材,粗集料、填料按照招标文件要求实行料源准入制,细集料由施工单位在施工现场自行加工生产。
1. 沥青下面层采用为70号A级沥青,其技术要求见表2。
表2 70号(A级)道路石油沥青技术要求根据相关要求,70号A级沥青按照4000吨每批次进行一次外检,且保证每个标段至少送检一次。
外检由供货商委托,供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测,需提供沥青的全套检测报告(含招标文件中所有技术指标)。
沥青运至施工现场后,每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐:(1)驻厂监理(如果派驻)签字、出厂检测报告及质保书(含运输车牌号)、沥青供应商代表签字、铅封完好;(2)沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用;(3)出厂数量与到场数量的误差在沥青招标文件、合同文件允许的误差范围内;(4)沥青主要技术指标(必检但不限于针入度、软化点、延度等项目)检测合格,并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)规定的方法执行。
沥青路面透层粘层封层施工作业指导书
京秦高速公路迁西支线工程沥青路面透层、粘层、下封层施工作业指导书编制单位:京秦高速公路迁西支线工程总监办日期: 2011年 2月26日透层、粘层及封层施工工艺和技术要求一、一般规定1、沥青材料(1)透层沥青采用液体石油沥青AL(M)-1型,用量0.6-1.5 L/m2其质量应满足下表的要求。
表1 液体石油沥青技术要求(2)粘层采用乳化沥青PC-3,用量0.3-0.6 L/m2其质量应满足下表的要求。
表2 道路用乳化沥青技术要求(3)下封层采用热洒SBS改性沥青,用量控制在1.6Kg/ m2其质量应满足下表的要求。
表3 SBS改性沥青要求(4)透层、粘层用沥青材料的整套试验按照每500T(或以下)批量至少检验一次。
施工单位对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度(15℃)、软化点等指标,应每工作日检验一次。
SBS改性沥青检测频率同沥青面层。
2.主要施工机械(1)沥青洒布车(洒布热沥青时,应采用电脑自动控制沥青洒布车);(2)集料撒布车(采用热沥青表处时,应采用集料洒布器);(3)洒水车(应配备高压水泵);(4)空压机;(5)小吨位光轮压路机或轮胎压路机;(6)森林灭火鼓风机3-4台;(7)钢丝清扫车2台。
3.主要检测仪器(1)沥青针入度仪;(2)沥青延度仪;(3)沥青软化点仪;(4)标准筛(方孔筛);(5)烘箱;(6)路面渗水仪。
二、透层施工工艺和技术要求沥青路面的水泥稳定粒料半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层油采用液体石油沥青AL(M)-1型,其用量由试洒确定,一般为0.6~1.5L/m2,不宜超过《公路沥青路面施工技术规范》规定的用量。
透层液体石油沥青的渗透深度应通过试洒确认,并在施工过程中按每5000平方米1组(每组3个)的频率检测,检测方法采用钻芯法。
透层液体石油沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。
沥青洒布车应符合本施工技术指南的相关技术要求。
透层沥青应按以下顺序施工并符合下列要求:(1)浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒,确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。
沥青混凝土路面作业指导书
沥青混凝土路面作业指导书1.一般要求1.1沥青混凝土施工前,路面基层的高程、宽度、纵横坡度应符合设计要求,路面基层应干燥、洁净,其压实度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要求及验收规定。
1.2沥青混合料集料(粗、细集料,填料,纤维稳定剂等)、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)和《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)。
1.3沥青混合料摊铺前应进行试铺,其松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定,试验段长度不宜小于200米。
1.4沥青混凝土路面应符合平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量等路面使用要求。
2.热拌沥青混合料的摊铺与碾压2.1沥青混合料摊铺2.1.1热拌沥青混合料摊铺1)热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。
城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺,机距控制在10~30m。
每台机器的摊铺宽度宜小于6m。
表面层宜采用多机成梯队全路幅摊铺,减少施工接缝。
2)摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置,可加热的振动烫平板或初步振动压实装置,摊铺宽度可调整等功能,且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。
3)沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净,无冰霜和污染物,最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。
城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工,其他道路不得低于5℃。
摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地面温度,并做好记录及时反馈。
雨、雪天及冬季风力大于3级的天气严禁摊铺沥青混合料。
4)摊铺沥青混合料时,应根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)中表8.2.14沥青混合料的松铺系数和经试验确定的松铺系数,指导现场摊铺施工。
沥青路面工程施工作业指导书(z)
沥青路面施工作业指导书为了提高沥青混凝土施工的规范性,进一步加强施工过程控制,突出沥青混凝土施工的细节管理,使参加工程施工的管理人员和操作人员真正明白在项目施工实施过程如何从细节入手管理和如何达到施工操作的规范化,实现沥青混凝土施工质量水平的提高,在现有施工工艺的基础上对关键工序及细节操作要求按本作业指导书执行。
一、施工准备1、按照集团公司生产会议的部署,提前对本月需施工项目的技术要求进行熟悉,根据集团公司施工计划安排,做好沥青混凝土主要材料的储备、采购招标及进场准备事宜。
2、根据集团公司施工计划安排,提前进行现场踏勘,了解工程进度、施工的具体位置、工程量大小及交通状况,从而计划、组织、确定该工程施工所需的原材料,机械设备、运输车辆、运输线路及初步的施工安排,包括配合比设计、施工顺序及进度计划等。
同时,对相关施工设备进行检修,确保生产计划的正常进行。
3、沥青混凝土施工前,提前与路面施工单位沟通相关问题,索取技术交底,路基施工单位的技术交底直接针对道面公司项目经理部,并经办理签字手续后生效。
4、路基施工单位技术交底的主要内容包括:建设单位全称、合同工程名称、道路里程、路宽及路面结构、道路纵横坡、路拱曲线、变坡点桩号、沥青混合料集配类型、沥青标号等级、添加剂名称、路面的功能性试验要求、涉及路面的设计变更等(附设计变更复印件)。
同时道面公司项目技术负责人对交底内容按上述要求和设计文件逐一对照落实,避免由于路基施工单位交底不全面或出现的错误而造成违背设计文件或合同约定的情况出现。
5、道面公司项目技术负责人根据经过核实符合设计文件的路基施工单位的技术交底对本项目部质检、试验、设备、施工、劳务队等人员做详细的技术交底,试验人员根据交底内容经监理工程师对原材料见证取样后送建正公司委托其进行配合比设计及试验工作。
二、配合比设计配合比设计过程严格遵守并履行见证取样制度和监理程序,目标配合比的设计、计算、试配及生产配合比的验证、调整全权由建正公司负责。
5-AC-20、AC-25中下面层作业指导书
贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段沥青中下面层施工作业指导书编制:复核:审核:中铁二局第五工程有限公司贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段项目部二〇一四年四月沥青中下面层施工作业指导书一、工程概述由中铁二局第五工程有限公司中标的贵安新区高端装备制造产业园南部片区路网工程第五标段,位于贵阳市花溪区黔中大道两侧,整个五标成田字形布置,由松磊路、平磊路、磊庄路、兴科北路、兴科南路、兴科路、贵华路、龙山路、环线道路(松磊路、松山路、兴科南路)、松柏山路组成,路线全长19.804km,其中:道路宽度43米的7.149km, 道路宽度30米的12.655km。
道路下面层设计为7cm 厚AC-25粗粒式沥青混凝土(495245.6m2),中面层设计为5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土(495245.6m2)。
二、施工方案7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25下面层及5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土施工采用的施工方案是厂拌机铺连续作业方法,即由沥青间歇式拌和机集中拌制沥青混合料,通过大吨位的自卸汽车将混合料保温运输至施工现场,采用钢丝绳引导的高程控制方式,两台ABG423型摊铺机以梯队作业的方式进行双机联合摊铺,一台DD110型双钢轮压路机与一台YL-25型胶轮压路机及二台20t以上单钢轮压路机碾压成型。
三、施工方法与施工工艺⑴施工准备施工人员配置建立沥青混凝土中下面层施工作业组织机构,配备相应的施工管理与作业班组操作人员,其主要施工人员配置如下:沥青混凝土面层主要施工人员配置②机械设备配置根据所采用的施工方法需要,沥青混凝土面层主要施工机械设备配置如下表所示:沥青混凝土面层主要施工机械设备配置③材料选用及准备根据设计及规范要求,经过原材料标准试验,选定满足设计规范要求的材料,并根据施工生产需要备足材料。
选定的材料如下:沥青:采用70号A级道路进口石油沥青;集料:采用管委会商贸公司提供的石料(石料粒径不小于8cm)用大型联合碎石机(破碎不少于两级)轧制而成,并符合相关技术规范;细集料:采用轧制卵碎石时产生的石屑;填料:采用石灰岩或岩浆岩磨制成的矿粉;外掺剂:为保证沥青与集料的粘结力,在沥青中加入抗剥落剂,掺量为沥青质量的0.3~0.4%。
高速公路SAC-13多碎石沥青砼上面层施工作业指导书
高速公路路面工程SAC-13多碎石沥青混凝土上面层施工作业指导书二0一四年一月根据部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)、《**省**~**高速公路路面工程施工招标文件》,为保证工程质量,对于庐铜高速公路沥青路面4cmSAC-13抗滑表层施工提出如下指导意见。
一、材料1、沥青1.1现场改性沥青1.1.1基质沥青基质沥青采用韩国SK-70重交沥青现场讲行SBS改性,基质沥青技术要求应符的规定。
l.1.2改性剂SBS改性剂采用星型结构,对每一批进场的改性剂都必须检查其质保书和出厂证明并检查改性剂是否有团块现象,贮存过程中必须确保改性剂不受潮或雨淋。
1.l.3改性沥青加工质量控制(l)控制改性剂的掺入量改性剂的掺入量不得低于5%。
(2)控制加工细度改性沥青加工后,SBS颗粒的粒径尺寸须小于10μm(显微镜下),加工细度主要是通过调整胶体磨固定和转动刀盘间的间隙和控制研磨的时间来达到,施工前,经过试加工并对加工后的改性沥青进行检测,确保改性沥青的各指标符合招标文件要求,工艺参数一旦确定,不得随意改变。
(3)控制加工的温度SBS细小颗粒在175℃左右更易与基质沥青进行混融,故加工时,基质沥青加热温度为140~160℃,到加工罐中升温至175℃左右进行研磨;若温度过高,则基质沥青老化过快,若温度过低,则改性剂和基质沥青混融不均。
(4)加工的均匀性改性剂在投入过程中要均匀、连续;加工后的改性沥青要放入储存罐中搅拌至少半个小时,确保改性剂和基质沥青充分混融后,方可投入使用,禁止加工后的改性沥青直接投入拌和楼使用的现象出现。
(5)改性沥青加工要有专人负责改性沥青质量的好坏对改性沥青混合料的质量影响很大,故改性沥青的加工要有专人负责,要派专职监理人员对加工各道工序进行全过程质量控制,着重控制改性剂的掺入量、每罐的流量、研磨时间和质量检测等。
干道公路沥青路面作业指导书
环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程路面施工作业指导书编制单位:工程技术部中铁十三局环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程项目部二0一三年三月目录一、编制依据及其目的 (1)1、编制依据 (1)2、目的、适用范围 (1)二、作业前的准备 (2)2.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
(2)2.2 材料 (2)2.3 机具 (2)2.4 施工环境 (2)三、作业人员岗位设置及职责 (3)四、岗位职责 (5)1、施工员岗位职责 (6)2、摊铺机手的岗位职责 (7)3、压路机手岗位职责 (8)4、测量员岗位职责 (8)5、质检员岗位职责 (9)6、沥青面层施工运输车辆职责 (9)五、沥青路面施工工艺 (11)5.1 透层 (11)5.2 热拌沥青混合料的拌制 (11)5.3 热拌沥青混合料的运输 (11)5.4 热拌沥青混合料的摊铺 (12)5.5 热拌沥青混合料的压实及成型 (12)5.6 接缝 (13)5.7 交通管制 (14)六、沥青路面施工注意事项 (14)一、施工准备 (14)二、摊铺 (15)三、碾压 (19)七、质量标准 (20)一、编制依据及其目的1、编制依据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-20042、目的、适用范围为确保公路沥青路面施工质量,达到设计及施工规范要求,提高产品质量特制订本作业指导书。
本指导书适用于我公司承建的环东干道七京津塘高速公路跨线桥工程沥青路面施工。
二、作业前的准备2.1 要明确现场管理人员与操作者对沥青路面施工各工序的责任人。
2.1.2 绘制出沥青路面施工顺序流程图,将拌合、摊铺、压实、检测每项负责人,责任班长等人上图,与路面施工日志一起填写,一起保存。
2.2 材料2.2.1 道路石油沥青的材质均应符合“交通道路石油沥青技术要求”,粗细集料填料技术指标应符合招标文件及现行技术规范要求。
沥青面层施工作业指导书
沥青面层施工作业指导书《沥青面层施工作业指导书》一、施工简介1、沥青面层施工是指对某一区域的地面进行沥青材料施工以改善路面状况,实现对道路表面质量的提高,减少路面的卸载量和耐久性能的改善。
2、沥青面层施工作业可以分为施工施工前的准备,基层处理,拌合料搅拌,沥青施工,养护等几个主要环节,各个环节之间的施工应该首先建立起科学严谨的施工程序和技术体系,并严格遵守各种质量标准,以有效的保证施工质量。
二、基本要求1、施工要求(1)按照《建设项目技术规程》的要求,根据施工条件,从路肩宽,路肩护坡,路肩隔离,沥青层厚度,沥青质量,沥青平整度,路肩绿植,路肩检查这几方面确定施工工艺,确保路面质量。
(2)采用泵浦将拌合料压入沥青机中进行施工,检查工作时,检查人员应当对沥青施工过程中的施工环境、技术参数等作出判断,并做出修正措施,确保施工质量符合要求。
2、安全要求(1)必须携带安全工具,以免发生意外情况。
(2)工人士兵必须穿戴安全帽、工作服、安全鞋等防护用具,并做好个人防护措施,以确保施工安全。
(3)施工前必须根据实际情况对施工地点进行检查,确保施工安全。
三、施工要点1、施工施工前的准备(1)根据设计要求,确定施工部位、施工范围以及配套工料,准备施工器材,准备施工方案。
(2)合理安排施工时间,确保施工进度控制合理。
(3)准备相应的保护措施,防止施工过程中发生意外事故。
2、基层处理(1)清理施工部位,清除杂物,对基层进行处理,保证基层质量;(2)对基层施工表面进行润湿处理,使基层具有较好的附着力。
3、拌合料搅拌(1)根据设计要求,选用合适的沥青拌合料,搅拌拌合料。
(2)搅拌时应当按照技术要求进行操作,以确保拌合料的质量。
4、沥青施工(1)按照设计要求,进行沥青面层施工,确保施工量准确,施工厚度符合要求。
(2)施工时应当注意沥青施工过程中的温度、气压、流量等参数,确保施工质量合格。
(3)在沥青施工过程中,定期检查沥青的机械及质量,确保施工质量。
热拌沥青混合料面层施工施工作业指导书
热拌沥青混合料面层施工1.施工工艺流程1.1下面层:运料测温摊铺接缝找平点补碾压夯边清理现场。
1.2上面层:检查井、雨水口井盖安装锯缝清扫下面层整修侧缘石运料测温摊铺刨除既有路面接缝部位找平点补碾压夯边清理现场。
2.施工准备工作沥青砼面层施工是整个道路工程中的关键工序,直接影响到整个道路的外观质量和使用效果。
因此项目部在正式施工前必须制定专项的施工方案和进行技术交底。
专项施工方案中应明确机械、劳动力配置数量和布署,每个管理人员的具体职责,使责任到人,从组织安排上满足施工的需要。
同时对路面摊铺方案组织细致研讨,确定合理的摊铺宽度、摊铺顺序、碾压机械顺序等具体措施。
并将制定好的专项施工方案对每个技术管理人员、主要工人进行详细的技术交底,做到每个人都能够心中有数。
2.1下面层摊铺前的准备工作(1)沥青砼下面层的下承层无非是基层、联结层。
因此,在摊铺前对下层进行复检,了解下层竣工高程的高低情况、清洗污染物,清扫浮灰和松散粒料,修补桥头引道的沉降,对下承层处理后即可洒透层油或粘层油。
(2)在进行沥青砼下面层施工前道路范围内的检查井、进水井高度基本处于二灰碎石等基层设计顶面高程以下。
因此为保证井周围的强度,需要在摊铺沥青砼下面层前对检查井、进水井的顶面高程进行调高,调高至即将摊铺沥青砼层的设计标高以下1—2㎝。
如果调高过高会影响摊铺机的正常摊铺行走,调高过低会浪费沥青砼材料,保证不了井周围的压实度要求。
(3)高程控制高程控制应综合考虑基层标高差值、本层设计摊铺厚度。
采用自动调平摊铺机摊铺最下层沥青混合料时,应使用钢丝或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度,对于路宽较大的工程项目,道路中心部位高程控制采用安放“导梁”控制。
经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。
具体方法如下:a.随铺随测:在两侧路缘石上用记号笔划出本层设计摊铺厚度线,并制作从路缘石下返高程的“木秩子”用于摊铺过程中实时控制摊铺高度。
对于路宽较大的工程项目,道路中心部位高程控制采用安放“导梁”控制。
热拌沥青混凝土路面施工作业指导书
热拌沥青混凝土路面施工作业指导书一、热拌沥青混凝土路面施工作业前的准备工作1. 施工前要检查机械设备、工具和仪器是否符合使用要求,检查施工区域内是否有危险和安全隐患。
2. 准备好施工材料,包括热拌沥青混凝土、石灰石骨料、水泥、石油沥青、沥青防水材料等。
3. 清理施工区域内的杂物、灰尘和垃圾,保持施工区域的清洁。
4. 对施工区域进行测量和标志,确定施工范围,保证施工的准确性和规范性。
5. 在施工现场设置安全防护措施,如设置路障、警示牌、警示线等,保护施工人员和施工机械的安全。
6. 确定施工作业的人员分工和责任,明确人员的职责和任务。
7. 对施工机械进行维护和保养,确保机械设备的正常运转和使用寿命。
8. 保证施工区域内的通风、排水和照明等设施的畅通和正常运作。
二、热拌沥青混凝土路面施工作业中的技术要点1. 按照设计要求,混合粘结剂和其它砂料、石料等材料,拌合后成为热拌沥青混凝土,按照浸泡法确定沥青的含量。
2. 将拌好的热拌沥青混凝土倒入塔式斗,从黑色防尘罩顶的筒中分别挖取不同的骨料按照要求计量放入塔式斗的配料筒部分,搅拌均匀后输送给振动式筛上进行筛选,筛选后从筛底采集每种骨料的样品,按要求进行材料性能检测。
3. 热拌沥青混凝土需要在温度较高的条件下施工,保证混凝土的流动性和粘接性。
因此,在施工前要先加热施工区域,待温度达到要求后再完成混凝土的施工。
4. 在热拌沥青混凝土路面施工过程中,需要进行密实工作,以保证混凝土的质量和性能。
通常可以采用机械碾压和手工压实两种工作方式进行。
5. 在施工过程中需要注意均匀施工,避免混凝土的凝固和结块,同时也要注意加水量和控制混合比例,保证混凝土的均匀性和稳定性。
三、施工后的处理和验收工作1. 断面温度检测:在混凝土路面模板内插入温度计,记录模板内的混凝土温度。
温度测定时要避免温度计的倾斜或过浅。
施工温度以温度计所测温度为准。
2. 验收压实度:按照要求使用拍子或万能压实仪进行压实度的测量,压实度应符合设计要求。
(完整版)沥青砼面层施工(作业指导书)
沥青砼面层施工作业指导书一、施工工艺流程图拌制运输摊铺碾压接缝处理混合料组成设计二、作业方法及要求1、混合料组成设计热拌沥青混凝土混合料必须选用符合要求的材料,充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验,经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
高速公路、一级公路和二级公路的热拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。
其配合比的试验步骤按JTJ032-94附录B进行。
(1)目标配合比设计阶段:用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成表307-3规定的矿料级配,进行马歇尔试验,确定沥青最佳用量,以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
(2)生产配合比设计阶段:对间歇式拌机,必须从二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机和机控室使用。
同样反复调整冷料仓进料比0.3%等三个沥青例以达到供料均衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。
(3)生产配合比验证阶段:拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验路段,并用拌和的沥青混合料及路上钻芯取样进行马歇尔试验,由此确定生产用的标准配合比,标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准,标准配合比的矿料配合比应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm。
三档的筛孔通过率接近级配的中值。
(4)混合料拌和必须模拟生产实际情况,采用实验室小型沥青混合料拌和;热拌沥青混凝土混合料的配合比设计采用马歇尔试验设计方法,并对设计的沥青混合料进行浸水马歇尔试验、水稳定性检验;经配合比设计得到的沥青混合料应符合规范规定的马歇尔设计技术标准,矿料级配应符合规范规定的要求,并且矿料级配不应由一个筛孔的低限变为相邻的一个筛孔的高限,而且是均匀的级配,并应尽可能的靠近级配范围的中限。
2、混合料拌制沥青混凝土的拌制采用沥青拌和楼进行拌制,宜选用具有精密计量系统的自控间歇式拌和设备。
小区沥青道路工程作业指导书
小区沥青道路工程作业指导书一、准备工作(一)技术交底工作:1、施工前应对技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序、施工计划、安全措施及主要施工机具的安排和调配等向项目工程技术人员进行交底。
技术负责人应将本施工段具体的分项工程的技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序向工人进行施工技术交底。
2、公司技术指标:①≤20万㎡,车行通道的宽度为4米;②>20万㎡,车行通道的宽度为5米。
③道路平石排水沟深度20mm,沟宽180mm,平石80mm厚、300mm宽;侧石250mm高、100mm厚详见下①路沿石平面图、②③路沿石轴测图。
(二)沥青路面设备材料准备:1、沥青混凝土:道路面层采用AC-10玄武岩细沥青混凝土,中层选用AC-20中粒式沥青混凝土。
2、二灰碎石:沥青混凝土路面所用碎石应具备良好的抗压、抗磨耗性能,并选用锤式破碎机生产的机轧碎石,以保证骨料技术品质;集料整体应干燥、洁净、无风化、无杂质,其压碎值≯25%、对沥青的粘附性≮4级、石料磨光值≮42。
3、设备仪器配备:①下面层摊铺采用两台摊铺机摊铺,上面层摊铺采用1-2台摊铺机摊铺。
②沥青路面的压实设备选用2台、一台轮胎压路机和1台手扶式小型振动式压路机。
③车厢封闭好的自卸汽车。
④水车一台:压路机加水。
⑤水准仪两台、经纬仪一台,用于施工放样。
⑥特制钢钎、高强钢线、紧线器若干,用于施工放样。
⑦四米平整度尺一把,用于检测平整度。
(三)施工现场人员准备(1)施工管理人员:①施工负责人一名,负责协调施工各环节,处理突发事件。
②工长两名,一名负责摊铺机的工作,保证摊铺平整度控制在2mm以内(该平整度指以4m直尺测得);另外一名负责碾压,对初压后不合格点及时整修,保证压实后的平整度合格率在98%以上。
(2)施工人员:①测工两名负责摊铺前的施工放样和压实后的跟踪测量。
②试验员一名:负责温度控制(摊铺、碾压)。
③施工现场力工配备若干人,二、工艺流程(一)车行道路路基施工流程侧平石(二)沥青混凝土施工流程三、操作工艺及步骤(一)沥青混凝土底面层施工工艺1、备料及运输(1)采用指定的沥青混凝土粒料加工厂出厂的成品料。
沥青贯入式路面施工作业指导书
沥青贯入式路面施工作业指导书10.1一般规定10.l.1沥青贯入式路面适用于三级及三级以下公路,也可作为沥青路面的联结层或基层。
10.l.2沥青贯入式路面的厚度宜为4~8cm,但乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。
当贯入层上部加铺拌和的沥青混合料面层成为上拌下贯式路面时,拌和层的厚度宜不小于 1.5cm 。
10.1.3沥青贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。
沥青贯入层作为联结层使用时,可不撒表面封层料。
10.1.4沥青贯入式路面宜选择在干燥和较热的季节施工,并宜在日最高温度降低至l5 ℃以前半个月结束,使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。
10.2材料规格和用量10.2.1沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料,其规格和用量宜根据贯入层厚度按表10-1 或表 10-2 选用。
当使用破碎砾石时,其破碎面应符合要求。
沥青贯入层主层集料中大于粒径范围中值的数量不宜少于2 50%。
表面不加铺拌和层的贯入式路面在施工结束后每100Om3宜另备 2~3m 与最后一层嵌缝料规格相同的细集料等供初期养护使用。
10.2.2沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相当。
当采用乳化沥青时,主层集料最大粒径可采用厚度的 0.8 ~ 0.85 倍,数量宜按压实系数 1.25 ~1.30 计算。
10.2.3沥青贯入式路面的结合料可采用道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青,用量应按表10-1 或表 10-2 选用,沥青标号按本规范选用。
10.2.4贯入式路面各层分次沥青用量应根据施工气温及沥青标号等在规定范围内选用,在寒冷地带或当施工季节气温较低、沥青针入度较小时,沥青用量宜用高限。
在低温潮湿气候下用乳化沥青贯入时,应按乳液总用量不变的原则进行调整,上层较正常情况适当增加,下层较正常情况适当减少。
10.3施工准备10.3.1沥青贯入式路面施工前,基层必须清扫干净。
当需要安装路缘石时,应在路缘石安装完成后施工。
沥青路面职安作业指导书
沥青路面职安作业指导书1目的:保障沥青路面施工安全和施工机械安全;同时优化施工环境、维护周边环境,确保低耗节能,并保障职工健康安全。
2适用范围:适用于沥青路面施工安全操作及环境保护。
3引用资料:《公路工程施工安全技术规程》及相关环保法律法规。
4具体要求:4.1沥青操作人员均应进行体检,凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。
4.2从事沥青作业人员,皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。
工地上应配有医务人员。
4.3沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿戴回家和进入集体宿舍。
4.4沥青的加热及混合料拌制,宜设在人员较少、场地空旷的地段、产量较大的拌和设备,有条件的应增设防尘设施。
4.5块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行,尤应避免炎热季节。
搬运时宜采用小型机械装卸,不宜用手直接装运。
4.6液态沥青运输、桶装沥青运输必须按有关安全技术规程操作。
4.7蒸汽加温沥青时,其蒸汽管道应连接牢固,严加保护。
在人员易触及的部位,必须用保温材料包扎。
锅炉的安全要求应按8.7节中各条规定办理。
4.8太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施,严禁非作业人员攀登。
4.9远红外加热沥青,应遵守下列规定:(1)使用前应检查机电设备和短路过载保安装置是否良好,电气设备有无接地,确认符合要求后方可合闸作业;(2)沥青油泵应进行预热,当用手能转动联轴器时,方可启动油泵送油。
输油完毕后将电机反转,使管道中余油流回锅内。
并立即用柴油清洗沥青泵及管道。
清洗前必须关闭有关阀门,严防柴油流入油锅。
4.10沥青洒布机作业4.11沥青混合料拌和设备作业应遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关要求或规定。
4.12沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的)设备,在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查,确认正常完好后才能合闸运转。
4.13机组投人正常运转后,各部门,各工种都要随时监视各部位运转情况,不得擅离岗位。
黑龙江伊绥高速公路沥青面层施工作业指导书
黑龙江伊绥高速公路沥青面层施工作业指导书1. 施工前准备工作1.1 材料准备在进行伊绥高速公路沥青面层施工前,需要准备以下材料:•沥青材料:根据工程要求选择合适的级别和类型的沥青材料;•沥青混合料:根据施工需要,提前调配好所需的沥青混合料;•沥青封端材料:用于沥青面层封端处的处理;•维修材料:用于施工过程中的紧急维修。
1.2 设备准备在进行伊绥高速公路沥青面层施工前,需要准备以下设备:•沥青混合料搅拌设备:保证沥青混合料搅拌均匀;•铺盖机:用于将沥青混合料均匀铺设在路面上;•备用设备:为了应对设备故障或紧急情况,需要准备备用设备。
2. 施工作业流程2.1 路面清洁在进行伊绥高速公路沥青面层施工前,需要将施工区域的路面进行清洁,包括清除杂物、灰尘和其他污物。
2.2 沥青混合料铺设在进行伊绥高速公路沥青面层施工时,需要按照设计要求,通过铺盖机将沥青混合料均匀地铺设在清洁的路面上。
2.3 滚压与夯实在沥青混合料铺设后,需要使用压路机对沥青面层进行滚压和夯实,以保证沥青面层的密实度和平整度。
2.4 封端处理在进行伊绥高速公路沥青面层施工时,需要对封端处进行处理,使用沥青封端材料进行填补和封闭。
2.5 路面标线施作在沥青面层施工完成后,需要进行路面标线施作,包括车道线、停车线等标线的绘制。
3. 施工注意事项3.1 安全防护在进行伊绥高速公路沥青面层施工前,需要做好安全防护工作,包括设置警示标志、警示线等,以确保施工过程的安全。
3.2 温度控制在进行伊绥高速公路沥青面层施工时,需要控制沥青混合料的施工温度,确保沥青混合料的质量符合要求。
3.3 施工速度控制在进行伊绥高速公路沥青面层施工时,需要控制施工速度,保证施工质量和效率的平衡。
3.4 施工质量检查在进行伊绥高速公路沥青面层施工时,需要定期进行施工质量检查,包括沥青面层的厚度、平整度和密实度等。
4. 施工验收及注意事项4.1 施工验收在伊绥高速公路沥青面层施工完成后,需要进行施工验收,包括对施工质量和完工情况的检查。
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沥青路面施工作业指导书
一、施工前准备
1. 确定施工区域:根据设计要求和施工计划,确定需要施工的路段和区域。
2. 设计方案审查:对设计方案进行审查,确保施工符合设计要求。
3. 施工材料准备:准备所需的沥青、石料、沥青混合料等施工材料,并进行质量检查。
4. 施工设备准备:准备所需的施工设备,包括摊铺机、压路机、沥青搅拌设备等,并进行检查和调试。
5. 施工人员培训:对施工人员进行必要的培训,确保其掌握施工操作技能和安全知识。
二、施工工序及要求
1. 基层处理:
a. 清理路面:清除路面上的杂物、灰尘等,确保路面清洁。
b. 补修路面:对路面上的坑洞、裂缝等进行补修,保证路面平整。
c. 基层处理剂施工:根据设计要求,进行基层处理剂的施工,提高路面的粘结性和抗水性。
2. 沥青摊铺:
a. 沥青混合料准备:按照设计要求,将沥青、石料等按一定比例进行混合,制备沥青混合料。
b. 沥青摊铺前的准备工作:确保摊铺机、沥青搅拌设备等设备运转正常,摊铺机的温度调节在适宜范围内。
c. 沥青摊铺操作:将沥青混合料均匀地倒入摊铺机的料斗中,通过摊铺机进行均匀摊铺,保持摊铺速度和温度的控制。
d. 摊铺后的处理:对沥青摊铺后的路面进行压实,确保路面平整。
3. 压实工序:
a. 压路机的选择和调试:根据施工要求选择合适的压路机,并对其进行调试和检查。
b. 压实操作:根据施工计划,对沥青摊铺后的路面进行压实,确保路面的密实度和平整度。
4. 路面标线:
a. 标线前的准备工作:清理路面,确保路面平整干净。
b. 标线材料选择和准备:选择合适的标线材料,并进行质量检查。
c. 标线操作:使用标线机进行标线作业,保证标线的精确度和质量。
三、施工质量控制
1. 施工过程监控:在施工过程中,对各个工序进行监控和检查,确保施工质量符合设计要求。
2. 施工质量检测:对施工过程中的关键控制点进行质量检测,如沥青混合料的配合比、沥青摊铺后的密实度等。
3. 施工记录和报告:及时记录施工过程中的关键数据和问题,并及时上报施工质量报告。
四、安全措施
1. 施工现场安全:设置施工现场警示标志,保证施工现场的安全通行。
2. 人员防护:施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备,确保人身安全。
3. 设备安全:保证施工设备的安全运行,定期进行设备检查和维护。
4. 环境保护:施工过程中,要注意对周边环境的保护,防止污染和破坏。
五、施工总结与验收
1. 施工总结:对施工过程中的经验教训进行总结,提出改进意见和建议。
2. 施工验收:根据设计要求和施工质量标准,对施工成果进行验收,确保符合要求。
以上是沥青路面施工的作业指导书,包括施工前准备、施工工序及要求、施工质量控制、安全措施和施工总结与验收等内容。
在施工过程中,要严格按照指导书的要求进行操作,确保施工质量和安全。
通过科学的施工管理和质量控制,可以保证沥青路面的使用寿命和安全性能,提高道路的交通运行效率。