底基层作业指导书
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
水稳底基层施工作业指导书
水稳底基层施工作业指导书1．目的、适用范围为保证渝湘高速洪酉段LM1合同段水稳底基层施工达到合同质量要求、提高企业施工技术水平、完善施工工艺，特编制本施工组织指导书。
其仅适用渝湘高速洪酉段LM1合同段水稳底基层施工。
2．水稳底基层工程简介西部开发省际公路通道渝湘高速公路洪酉段LM1合同段起讫桩号为K1+020~K41+000，路线全长39.98km，包含3座互通立交和2个服务区。
本工程主要为路面工程。
本合同段设计为双向四车道。
本合同段路面底基层设计为水泥稳定碎石，结构层厚度为20cm，工程量为731403m2，约需混合料33万吨。
3．施工组织项目经理：孙国一，项目全面管理项目书记：郑育林，分管安全文明施工办公室、包括地方关系协调项目总工程师：郑育林，全面质量管理。
分管工程部、试验室、测量组项目副经理：张磊、郝俊友，组织施工生产总经济师：王锋林，合同及计量管理各部门及工区主要负责人如下：综合部：王虎山；工程部：江小鹏；材设部：肖传刚；经营部：王锋林；试验室：李世杰；测量组：朱继芒；安保部：冯宝泰；地协办：刘柱华；拌和站：郝俊友；摊铺一工区：张俭成；摊铺二工区：徐永旗；附属工程工区：宋友利。
4．使用主要材料标准根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量和进度要求的料源，并在开工前对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。
批准后组织进场，进行备料，分类堆放。
4．1水泥：采用Po32.5普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。
水泥的出炉天数大于7天且安定性合格、水泥的到场温度不大于渝湘高速LM1合同段工区分布图二 工 区一 工 区起点:K1+020K20+000终点:K41+000K8+000:洪安冷拌场。
K13+000：雅江热拌场。
K30+000：秀山热拌场、 冷拌场。
里程桩号：K1+020K8+000K13+000K20+000K30+000K41+00050℃；水泥各龄期强度等应达到相应指标要求。
泥灰结碎砾石基层施工作业指导书
驻马店热电厂异地扩建厂区道路工程泥灰结碎砾石作业指导书1、工程概况本工程为国电驻马店热电厂异地扩建厂区道路工程,本工程所含厂区道路的重车路面、普通路面等为300㎜厚泥灰结碎砾石基层，根据设计要求按93J007图集相关做法进行施工.为了有效地从技术和工艺上保证工程施工顺利进行,结合本工程特点，特制定本作业指导书。
2、施工准备2.1材料准备：根据设计及实际情况要求，由预算员在泥灰结碎砾石施工前计算出各种组分材料的用量,由施工员计算出施工现场的储料量，并提前将计算结果报项目部，以便及时调配运输各种材料。
2.2施工机械准备：施工需用准备足够合适的装载机、自卸汽车、拖拉机、专用拌和机、振动压路机、轮胎压路机、三轮压路机、振动夯实机、振动羊足碾、平地机、多铧犁、松土机、推土机、旋耕机、缺口圆盘耙、喷管式洒水车等，以上机械应在施工前到位。
2。
3技术准备2.3。
1 及时做好隐蔽工程的报验工作。
2。
3。
2 及时做好土料的取样送检工作。
2。
3.3 准备好工程报验所用的各种表格，切实做到按要求及时报验。
2。
4 劳动力准备：按照劳动力用量计划结合工程实际情况，及时组织配套工种到位，确保工程进度。
具体劳动力安排详见下表.4、材料要求4。
1石灰：掺量为7%.石灰的等级不低于Ⅲ级，要优先采用磨细的生石灰，磨细生石灰要完全粉磨，不得含有杂质。
用消石灰要充分消解,不得含有未消解颗粒。
严禁采用含有有害物质的石灰类下脚料。
石灰使用时要尽量缩短存放时间。
4.2土：土的塑性指数为10～20,土的塑性指数偏大时要加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不大于15㎜。
土和石灰的含量不大于20%（与石料重量比）.4.3碎砾石：碎砾石含量要在80％以上，并具有良好的级配，压碎值不大于35%,颗粒的最大粒径不超过50㎜。
4。
4水：要采用清洁的地面水、地下水、自来水及PH值大于6的水。
5、施工方法和操作要点5.1 施工方法：300㎜厚泥灰结碎砾石基层一次铺设完成，采用路拌合法施工，主要采用机械施工。
底基层、基层施工作业指导书
第一章低剂量水稳底基层施工指导意见第一部分底基层施工控制要点一、准备工作1、拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必须满足施工指导意见要求；水泥钢制罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流；压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。
2、路基不得有松散和弹簧现象，发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实，如发现弹簧现象，应采取开挖换填改良土或粒料等措施进行处理；路基弯沉、宽度、外观质量必须满足设计要求。
二、混合料组成设计1、原材料指标控制①水泥：宜采用32.5级缓凝水泥，初凝时间应不小于3小时（宜不小于4小时），不应采用早强水泥；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合规定要求；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度不得高于50℃。
②碎石：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水量的要求，集料应采取大棚覆盖措施以避免受潮。
2、混合料组成设计①目标配合比设计采用击实成型法确定水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度，并采用振动成型法验证。
②水泥稳定碎石，在配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现场干、温缩裂缝密度低。
③混合料级配选择时重点控制关键筛孔。
④水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度试件采用振动法成型，其强度代表值R代应不小于设计值（推荐振动法成型试件设计值不小于2.5MPa。
三、试铺1、正式开工之前，应进行试铺，试铺段应选择在经验收合格的路基上进行，其长度为单幅300～600m左右，每一种方案试验100～200m。
2、试铺段需确定的内容：验证用于混合料的配合比、松铺厚度和松铺系数、标准施工方法。
3、试铺段的检验频率应是标准中规定作业面的2～3倍。
四、基层施工1、一般要求①底基层施工结束7天后可进行下基层施工。
基层、底基层钻芯取样作业指导书
基层、底基层钻芯取样作业指导书
一、准备工作
1、核对铺筑时间、施工桩号
2、联系发电机配合
3、联系高驻办试验室监理旁站
4、检查工具、资料夹、笔、计算器等是否齐全
5、提前到达取芯现场
二、质量控制工作
1、目测混合料质量状况
2、开始摊铺后检测初始摊铺压实度、厚度
3、开始碾压后检测初压、复压、终压平整度、压实度、厚度
并进行对比分析
4、碾压成型后检测平整度和压实度、厚度
5、现场取样送回试验室做无侧限试件制模
6、重复以上步骤，发现问题及时反馈至拌和楼试验室进行调
整或处理
7、下班前整理当班检测资料
8、下班时交接相关资料及本班生产情况和质量波动情况
9、下班后将当班检测资料交资料组
10、填写施工日志或记录。
二灰碎石基层施工作业指导书
二灰碎石基层施工1.施工工艺流程下层验收合格测量段落划分培路肩基层清理并洒水运输摊铺调整含水量找平初压检测点补终压检验养护2.施工准备工作2.1混合料在摊铺前,应当在底基层上适当洒水,保持潮湿，并复测底基层的高程，如有问题及时进行处理解决。
2.2根据道路中线、基层宽度、中央分隔带和路肩填土的几何尺寸，挂边线施工挖掘机或人工培土槽。
土槽高度需要超过混合料虚铺高度10cm，同时垂直切直，保证土槽具有一定的密实度，防止摊铺或碾压时将土槽挤走，浪费二灰碎石材料。
2.3纵向每10米、曲线段纵向每5米在道路两侧钉立边桩，测量人员在二混合料摊铺过程当中随时复核基准线施工高程及与松铺面的高程差，以免出现差错。
2.4卸料前，测量人员根据实际摊铺厚度和断面面积计算出基层每10延长米的卸料量，将数据交代给材料员，以便材料员能够合理准确的指挥卸料满足摊铺施工的需要，避免出现场内二次倒运或推土机推程过长的现象（材料员并及时核对材料量，不出现多给计量现象）。
现阶段混合料基本上购买的成品料，因此进料时应向厂家及时索取产品合格证和原材料石灰钙镁含量、碎石压碎值等相关的各种试验单据。
进行验收的过程中着重检查混合料的含水量和粉煤灰含量，如果含水量和粉煤灰含量较大，会影响到后期的摊铺、找平、碾压工作，对整个混合料基层强度影响较大。
3.二灰碎石基层主要施工方法3.1摊铺分为推土机配合平地机摊铺、人工摊铺、摊铺机摊铺等方法。
（1）摊铺机摊铺方法同水泥稳定砂砾摊铺方法、人工摊铺参照第五章《石灰土基层施工》中2.4（2）b条的人工摊铺的工艺。
（2）推土机配合平地机摊铺。
将混合料按设计断面和松铺厚度，计算好每车的用耗卸在已做好的底基层上，并用推土机（可用两台，一台在前方大致粗平，另一台在后方进行精确推平）均匀的摊铺于路槽内，并用推土机履带将整个路幅内混合料碾压2-3遍，然后用振动压路机进行静碾，接着用平地机进行精平（注意：平地机整平段落不能过长，先用振动压路机进行静压2-3遍后再用振动进行拍浆，待能够用光轮压路机碾压时（即不沾轮）进行压实度碾压。
水泥稳定碎石底（基）层施工作业指导书.
⽔泥稳定碎⽯底（基）层施⼯作业指导书.⽔泥稳定碎⽯底（基）层施⼯作业指导书1 、⽬的明确⽔稳基层施⼯相关⼯程施⼯⼯艺、操作要点和相应的⼯艺标准，指导、规范⽔稳基层施⼯。
2、编制依据《公路⼯程质量检验评定标准》《公路路⾯基层施⼯技术规范》《XX施⼯技术指南》《XX⾼速公路XX标合同段施⼯图》3、适⽤范围适⽤于XX⾼速公路XX标合同段⽔稳底（基）层施⼯。
4、职责（1）⼯程技术部负责本指导书的编制、修改并指导实施。
（2）安质部负责对本作业全部⼯序的检查。
（3）材料部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
（4）现场技术员、领⼯员或施⼯员负责实施。
5、施⼯⼯艺及技术要求5.1 施⼯准备5.1.1 路⾯底基层施⼯，必须在经过验收合格的路床上进⾏。
5.1.2 底基层摊铺前应将路床洒⽔湿润，基层施⼯前应在底基层顶⾯撒布⽔泥净浆，洒布量折合⽔泥为1.0-1.2Kg/m2,⽔灰⽐0.6-0.7。
5.1.3 铺筑基层前，对底基层应进⾏彻底清扫，清除浮⼟、各类杂物及散落材料，保持表⾯整洁。
基层摊铺时，要保证下承层表⾯湿润。
5.1.4 侧模准备在已交验合格的下承层上，按(底)基层摊铺宽度在两侧⽴长*⾼=300cm*18cm的钢模，每块模板采⽤三根三⾓或斜梯形⽀架钢钎固定，b.进料⽃应不少于6个，料⽃间加设⾼度不⼩于50cm的隔板以防窜料；c.配臵2个容量80～100t⽔泥罐，2个容量80～100t粉煤灰罐；罐仓内应配有⽔泥破拱器以防⽔泥起拱停流；d.料⽃、罐仓应装配⾼精度电⼦动态计量器，加⽔量使⽤⾼精度流量计控制。
（2）每天开始拌和前，应检查集料的含⽔量，计算当天的施⼯配合⽐。
⾼温作业时，早晚与中午的拌和含⽔量要有区别，应按温度变化及时调整，保持现场摊铺碾压含⽔量接近或略⼤于最佳含⽔量。
（3）装车时车辆应前后移动，按“品”字型分多次装料，减少粗细集料离析。
（4）拌和机每天停拌后，应对拌锅内壁、搅拌桨叶及出料⼝进⾏彻底清理。
路面及基层施工作业指导书
路面及基层施工作业指导书一、编制依据1、金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路两阶段施工图设计。
2 、《公路路面基层施工技术规范》及《公路水泥混凝土施工技术规范》。
二、工程概况金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路A标段起点里程为K0+357.89，讫点里程为K4+800。
其中K0+357.89～K0+415.66及K0+530～K0+730为岩基路面，水泥混凝土面层为25cm，6%水泥稳定碎石基层为15cm；K0+730～K1+414及K4+530～K4+800为土基地段，水泥混凝土面层为28cm, 6%水泥稳定碎石基层为28cm，级配碎石底基层为20cm。
其路面结构图如下：路基路面结构图注：图中单位均以厘米计。
岩石挖方地段一般土基地段另外，在路基施工时，应注意各种施工预埋件，K0+341.891～K4+800路基段落于路基右侧敷设通信电缆沟；K0+800～K4+800段落于路基左侧敷设电力电缆沟，K1+405～K4+500穿过路基时埋设通信电缆；K1+410处预埋3×G150、4×G100电力电缆钢管，K4+535处预埋4×G100电力电缆钢管。
胀缝设置里程：K0+405、K0+410、K0+415、K0+540、K0+545、K0+550、K0+730、K0+870、K1+396、K1+414、K4+530、K4+545、K4+740。
三、土基级配碎石底基层施工3-1 土基级配碎石底基层采用中心站集中厂拌法施工，施工工艺流程如下：3-2 各流程施工要点1、准备下承层级配碎石下承层不宜做成槽式断面，其表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合下表规定：2、施工放样在路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩；在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石底基层边缘的设计标高。
3、调试厂拌设备在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。
半刚性基层(底基层)材料施工作业指导书_图文
半刚性基层（底基层）施工作业指导书天津市市政工程研究院2014年6月1 混合料组成设计半刚性稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料和混合料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定碎石必须达到强度要求，并具有较小的温缩和干缩系数(现场裂缝较少)，以及施工和易性好(集料离析较小)。
1.1 材料要求（1）水泥可采用满足技术要求的矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，宜优先选用等级为42.5的普通硅酸盐水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用，且不同品牌的水泥不能混用，如需更换水泥，必须提前进行相关的试验检测，满足技术要求的水泥方可使用，水泥指标应符合表1的规定。
表1 水泥稳定碎石用水泥质量要求夏季高温作业时，水泥温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施控制混合料的出场温度。
（2）碎石宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按标准化工地的要求分档堆放，根据实际情况，基层、底基层集料宜按粒径19～31.5mm、9.5～19mm、4.75～9.5mm、0～4.75mm四种规格分档备料，集料的压碎值不大于30%。
1）石料必须满足表2级配要求：表2 骨架密实结构水泥稳定碎石基层石料参考级配2）0～5mm的石料中0.075mm的通过率严格控制不大于10％，砂当量不小于60，根据调查目前沿线生产的石屑很难满足我们的使用要求，故特规定0～5mm的石料由公司统一指导进料，具体操作办法另行通知。
3）一个施工单位只能选用一家石料厂。
4）各施工单位派一个石料管理员进住石料厂，监督石料的生产和装料。
（3）水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
1.2 混合料组成设计（1）水泥稳定碎石应满足表3的技术要求（试件采用振动成型）表3 水泥稳定碎石技术要求（2）取工地实际使用的符合前述要求碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例和合成级配，建议基层与底基层的级配要求范围如表4。
水泥稳定级配碎石基层施工作业指导书
①摊铺机起步时，要注意缓慢调节夯锤频率与摊铺速度成一 定比例关系。摊铺时注意含水率大小，及时反馈。
②采用双联合阶梯摊铺作业，两台摊铺机型号应相同，前后 相距 5-10m。摊铺宽度应重叠 5-10cm。每台摊铺机宽度，应根据 混合料摊铺情况不出现离析确定。
③双机摊铺时，前后摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导 梁控制高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程。
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料遭雨淋，降雨时应停止施工，已经摊铺的水泥混合料尽快碾压 密实。基层施工前在下承层两侧支设钢模板（或方木做模板）后 方可进行摊铺施工。模板要线条顺直，内侧竖直，并保持湿润。 本项目要求先施做土路肩。
4.基层应按设计分层铺筑，每层的压实厚度20cm，最小不应 小于10cm。压实度检测时开挖的坑洞应及时回填夯实。
6.通过铺筑试验段确定的内容包括：用于施工的原材料、集 料级配和混合料配合比；机械组合及性能（机械的技术性能、工 作效率、工作质量、可靠性、以及安全、环保等要求）；摊铺速度、 振幅、频率；压实机械规格、松铺系数、碾压遍数、碾压速度； 最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。
（二）施工工序 1.水泥稳定碎石基层施工工序如（图 3-2）所示
②对不同水泥应分别试验其延迟时间，以确定混合料最晚碾 压时间。
③水泥稳定级配碎石基层的最佳水泥剂量，建议依据设计要 求，在 3.0%-5.0%之间通过试验进行确定。
水泥稳定级配碎石基层的 7d 无侧限抗压强度应符合设计和 本项目合同文件相关要求。基层无侧限抗压强度代表值：4.5Mpa ≥ R0.95 ≥ 3.5Mpa ， 其 中 下 基 层 7 天 无 侧 限 抗 压 强 度 不 小 于 3.5Mpa，上基层 7 天无侧限抗压强度不小于 4Mpa。
二灰土底基层路拌法施工指导书
二灰土底基层路拌法施工作业指导书高等级公路常以二灰土作为路面的底基层，为规范我公司在建工程中二灰土项目的施工,结合施工规范和高速公路的要求,编制本作业指导书。
1.一般规定:1.l 二灰土为石灰、粉煤灰和土混合料的简称。
1.2 二灰土不应用作高级沥青路面的基层,而只应用作底基层:在高速和一级公路的水泥混凝土面板下,二灰土也不应用作基层。
1.3 二灰土混合料采用重量配合比计算, 以石灰:粉煤灰:土的重量比表示。
l.4 二灰土亘在春末和夏秋季组织施工。
施工最低气温应在5℃以上, 并在第一次重冰冻 (-3-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。
1.5 二灰土结构层施工时,必须遵守下列规定：1.5.1 配料必须准确；1.5.2 石灰、粉煤灰必须摊铺均匀；l.5.3 洒水拌和必须均匀;1.5.4 应严格掌握厚度,其路拱横坡应与面层一致；1.5.5 应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压,直到达到设计要求的压实度 ;1.5.6 二灰土应用12t以上的压路机碾压。
用12-15t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过15cm:用18-20t三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm。
如采用能最大的振动压路机与三轮压路机配合碾压时,每层的压实厚度可以根据试验适当增加。
压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为10cm,下层宜稍厚。
二灰土应采用先轻型、后重型压路机碾压 ;1.5.7 必须保湿养生,不使二灰土表面干燥 :1.5.8 二灰土层在未铺筑上层时,应封闭交通,以保护表层不受破坏。
当施工中断,临时开放交通时,必须采取保护措施。
1.5.9 二灰土层施工时,严禁用薄层贴补的办法进行找平。
l.6 对于高速公路和一级公路,除直接铺筑在路基上的底基层下层可以用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工外,其上的各层都应采用集中厂拌法制混合料,并应用摊铺机摊铺混合料。
2. 准备工作2.l 材料的要求及备料2.1.1 石灰2.1.1.l 要符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求。
天然砂砾底基层施工作业指导书
天然砂砾底基层施工作业指导书一、施工方案1、施工准备及施工工艺1.1施工准备（1）施工放样，在底基层施工前，首先恢复中线，直线段要求每15~20m 设一桩，平曲线段每10~15m设一桩；放出底基层边线，并做好指示桩，以便控制底基层的宽度和高度。
在中桩和边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾的松铺标高并挂线。
按照路肩宽度和底基层松铺厚度提前进行土路肩施工。
（2）试验准备对料场取样试验，进行含水量、级配、液塑限、承载比、易溶盐和击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。
砂砾底基层的级配范围砂砾底基层的液限应小于28％，塑性指数应小于9，压碎值不大于30%，浸水4d的承载比值在轻交通道路上应不小于40％，在中等交通道路上应不小于60％。
1.2施工工艺1.2.1料场闷料天然砂砾由K1560+700右侧料场的河床料分级筛分生产备料。
在梁场附近布置约10000㎡的储料和集中闷料点，利用洒水车进行洒水闷料，两台装载机进行翻料和拌和处理。
1）确定闷料量根据填筑厚度和面积，计算相对大于填筑量的用料数量。
本试验段设计填筑压实方为737.46m3，根据现场实测的骨料松散密度，考虑一定的损耗量，取填料的松散系数按1.5计，则本试验段的填筑取料方量为737.46×1.5=1106.2m3。
2）确定闷料用水量根据取料量，按级配砂砾料最佳含水量上调1-2个百分点，计算闷料所需的用水量。
3）闷料工艺①闷料场采用抽“田”字格闷料方法，根据计算的取料数量，确定闷料场的面积和深度。
按设计要求对料场进行清表。
利用原地面地形，用挖掘机对料场进行整理，堆码土埂围挡场地，呈“田”字形布置，以便控制闷料面积。
②灌水闷料。
闷料时设专人负责，灌水量应按所计算闷料用水量控制，闷料时间根据当时气温、砂砾填料级配和含水量试验结果确定，暂定位2~3天。
③闷料完成后，检测闷料含水量。
4）取料时进行全断面取料，保证天然砂砾料含水量均匀一致。
1.2.2运输和摊铺集料（1）、首先根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。
水泥稳定碎石基层施工作业指导书
水泥稳定碎石基层施工作业指导书编制：审批：编制单位：编制日期：水泥稳定碎石基层作业指导书为了建成高质量的道路基层，避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏等现象，特编制作业指导书，要求各项目经理部结合工程设计图纸、国家规范、标准的要求，严格遵照执行，确保水泥稳定碎石基层的施工质量。
水泥稳定碎石施工前应由检测试验中心通过室内试验确定符合工程设计要求的水泥稳定碎碎（砾）石配合比，科学合理确定水泥掺量、最佳含水量及最大干（压实）密度。
1、材料要求（1）水泥采用普通硅酸盐水泥，初凝时间应在3小时以上，终凝时间应在6小时以上，宜采用标号较低的水泥。
快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥均不得使用。
水泥用量宜按设计及规范要求通过试验确定。
水泥应有出厂合格证，并经复试合格，方可使用。
（2）碎石：对于高速公路和一级公路（城市主干路），水泥稳定碎石作底基层时，颗粒最大粒径不应超过37.5mm；用作基层时，最大粒径不应超过31.5mm。
集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，标识、界限清楚。
水泥稳定碎石级配范围要求符合规范要求，并经试验合格，方可使用。
（3）水：采用饮用水及不含油等有机杂质的中性水（PH6~8）。
2、准备下承层水泥稳定碎石施工前，应清除下承层面层上的各类杂物及散落材料，用土培好路肩。
培土时，应根据水泥稳定碎石分层的虚铺厚度，同时按水稳的虚铺厚度分层培好路肩，培土宽度要求30cm以上，并与水泥稳定碎石一同分层碾压，确保施工范围内的水泥稳定碎石碾压密实，达到规范要求的密实度，并避免造成水泥稳定碎石的浪费。
水泥稳定碎石摊铺时，要适当洒水，保证下承层表面湿润。
下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度应符合规范的规定，经验收合格后，方可铺筑水泥稳定碎石。
水稳施工前，应按要求做测量放样工作，并经复测合格。
3、拌和水泥稳定碎石采用厂拌设备进行集中拌和，拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，设备应性能良好，完好率高，保证配料精确，拌和均匀。
基层施工作业指导书
新疆自治区省道215线三岔口-莎车高速公路SS-2标段（K55+550~K95+000）路面基层施工作业指导书路桥集团国际建设股份有限公司三莎高速公路SS-2标项目经理部路面基层施工作业指导书标准横断面图一、试验段目的1、确定集料的配合比例；2、确定材料的松铺系数；3、确定标准施工方法；①集料数量的控制；②集料摊铺方法和适用机具；③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间和拌和遍数；④集料含水量的控制；⑤整平和整型的合适机具和方法；⑥压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；⑦拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；⑧压实后的检查方法；4、确定每天作业段的长度；5、确定一次铺筑的合适厚度；6、优化劳动组合。
二、试验准备基层试验段采用G314线K1290处伽师料场，各项指标均满足设计要求，标准试验已上报审批。
最大干密度：2.419；最佳含水量：4.8%；掺配比例为0～4.75mm占22%、4.75～9.5mm占26%、9.5～19mm占27%、19～31.5mm占25%。
水泥采用新疆青松建材化工股份有限公司生产的PC32.5水泥，掺量为3.5%（试验段暂按5%控制）。
水泥要确保初凝时间不小于4小时。
三、施工工艺施工工序：准备下承层→测量放样→混合料拌和→混合料运输→混合料摊铺→碾压→接缝和调头处的处理→养生→检查验收。
1、准备下承层作为下承层的底基层顶面要求平整坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。
若因开放交通受到破坏则应进行找平、换填、碾压等处理使其达到标准，然后逐一断面检查底基层顶面标高是否符合设计要求，自检合格后报请监理工程师同意后，人工清理路床顶面杂物，洒水湿润后压路机静压收面。
2、测量放样在现场放样中心桩、边线桩，并设置好虚铺系数测量点。
在底基层两侧边缘外每20m打钢钎，采用摊铺机走钢丝控制基层标高。
钢绞线采用￠3mm，张拉长度控制在100m之内，张拉力大于1KN，标高控制时，水稳的松铺系数暂按1.25计算。
水泥稳定碎石基层作业指导书
水泥稳定碎石基层作业指导书一、材料要求水泥：水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于5小时的硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为满足底基层7天抗压强度要求，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
要了解其出炉天数。
刚出炉的水泥，要停放7d，且安定性合格后才能使用。
夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于60℃。
若高于这个温度且必须使用时，应采用降温措施。
对其存放进行了防雨、防潮处理。
碎石：碎石压碎值要求小于30%，且含泥量不应大于5%。
碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。
碎石塑性指数4.8%，针片状含量不大于18.0%，压碎值不大于30%。
碎石要求采用锤击式碎石机生产，禁止用鳄式碎石机生产的碎石。
石屑、砂：石屑或砂应洁净，含泥量不得＞3％。
水：采用地下饮用水。
二、配合比设计1、取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例。
要求组成混合料的级配应符合相关设计的规定，关键要控制好9.5mm、4.75mm、0.075mm的通过量。
2、取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。
建议水泥：集料按3.5:100、4.0:100、4.5:100、5.0:100 四种水泥剂量进行试验，制备不同配比的混合料（每组试件个数为：变异系数10％～15％时9个，变异系数15％～20％时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
3、为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。
要求水泥剂量不宜大于5.5%、集料级配中0.075 mm以下颗粒含量不宜大于7.0％，最好控制在5%以内、含水量不宜超过最佳含水量的1%。
4、根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准，98％）制备试件，在标准条后取出，做无侧限抗压强度。
二灰土底基层施工作业指导书
二灰土底基层施工作业指导书一.底基层施工（一）、原材料1 .±:工点位置主要土源为低液限粉性土，塑性指数12.0~20.0,液限小于41.5。
2 .石灰：用于二灰土或二灰碎石的石灰，质量应符合（JTJO34-2000《公路路面基层施工技术规范》表3.2.2规定的II级消石灰或11级生石灰的技术指标，并注意存放时间不宜过长，稍长应予覆盖,并采取封存措施.否则需进行有效钙和氧化镁含量试验。
3 .粉煤灰：粉煤灰中SiO2,AI2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,烧火量不应超过20%,比表面积大于2500cm2∕g,湿粉煤灰的含水量不宜超过35%,对于凝结成块的粉煤灰使用时应将块打碎.（二）、各项试验1 .素土的膨胀量测定，采用《公路土工试验规程》JTJE40-2007中所述CBR法测定。
2 .土的液塑限颗粒分析试验，从土源取具有代表性的土样，做出它的液限、塑限，求出塑性指数,并通过细筛分析确定土类。
3 .消石灰的化学分析实验，按JTJO57-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中有效氧化钙和氧化镁的测定方法，测定其含量。
4 .标准击实试验，通过实验测定湿密度、干密度及含水量，给制相关曲线，找出最大干密度与最佳含水量。
5 .无侧限抗压试验（三）、将试验各种结果按混合料组成不同进行汇总、对比,选出合适的混合料组成设计，并在施工前做好试验段工作，确定施工工艺，检铺系数，机械设备数量，人员组织，压实遍数。
（四）、对路基进行全面检查1 .检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基须用12-15T三轮压路机或者等效压路机进行碾压检查。
不得有松散和弹簧现象，发生过干或表面松散应适当洒水碾压密实。
2 .检查下承层的弯沉，BZZlOO标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉植（保证率97.7%）,不大于设计算得的允许值。
（五）、确定碾压遍数在二灰土试验段施工中，碾压时，每碾压一遍均进行二灰土的压实度检测，直至压实度合格止，并以此确定碾压的遍数,由此碾压遍数指导大面积施工。
路面基层芯样完整性作业指导书
路面基层芯样完整性作业指导书
1 目的及适用范围
本方法适用于路面基层及底基层钻取芯样完整性测试。
2 试验检测仪器
（1）路面基层取芯钻机：牵引式（可用手推）或车载式，钻机由发动机或电力。
钻头直径根据根据需要决定，选用Φ100mm或Φ150mm钻头，均有淋水冷却装置。
（2）量尺：钢卷尺、钢直尺，分度不大于1mm；
3方法与步骤
（1）在被测点平稳的安放钻芯机，选择合适的钻头。
钻头直径应不小于结构层最大粒径的3倍。
长度应不小于结构层厚度。
（2）接通引水管，开动钻芯机，平稳下钻。
（3）确认钻取厚度大于结构层厚度时，提出芯样。
（4）用量尺测量结构层厚度L，准确至1mm。
（5）用量尺测量完整芯样厚度L。
，准确至1mm。
完整芯样为芯样连续、芯样表面较完整光滑、胶结较好，无松散情况和整体块样。
4 计算与判定
（1）按下式计算芯样完整率：
B＝L0/L×100
式中：B——芯样完整率（%）；
L0——完整芯样厚度（mm）；
L——结构层厚度（mm）。
（2）芯样整体性判定：
芯样完整：B≥80%；
芯样半完整：B＜80%且 B ＞60%；
芯样非完整：B≤60%。
5 报告
报告应包括路面基层及底基层的类型名称，芯样的桩号部位，结构层厚度，
完整芯样厚度或芯样完整率，芯样整体性判定依据及结果。
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底基层作业指导书1适用范围适用于新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程中的底基层施工作业。
2作业准备2.1拌和场地根据工程规模大小线路长度，确定合适的拌合场地大小，一般设置两个拌合场地，场地分别位于路基三分之一和三分之二位置，便于施工运输。
2.2主要施工机械配置表1 主要施工机械配置2.3主要人员配置表2 主要人员配置表2.4临时用电合理利用当地的电力设备，自行架设动力设备线路，保证生产运行正常。
2.5临时用水生产用水以取用当地河流水为主，就地打井取水为辅，同时修建大型储水池保障生产。
2.6原材料准备底基层所用的每种材料按照规定频率要求进行抽样分析试验，自检合格后报高驻办和中心试验室审批后批量进场．不合格材料全部清出料场，禁止使用。
在原材料的试验中，水泥重点是安定性和强度，采用标准的32.5级矿渣硅酸盐水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
快硬、早强及受潮变质的水泥不得使用。
破碎砾石和砂砾其压碎值不大于30%，液限指数小于28，塑性指数小于9。
底基层采用悬浮密实型结构，混合物的级配走规范的下限，严格控制0.075粒料的含量以减少底基层裂纹的产生。
表3底基层集料的级配范围表2.7下承层准备开工前对下承层进行质量验收，各项指标均符合规范及验标要求求，并洒少量水使下承层保持湿润。
2.8试验路段为确定混合料的稳定性以及压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性，按照规范规定的方法，在监理工程师的监督下，正式施工前需施工一段不小于200米的试验段，以确定施工工艺。
试验路段完成后按监理工程师的要求进行自检。
并及时写出总结报告上报总监办，总监办对试验路段工程质量进行严格验收，经检验各项技术指标全部合格。
审批并通过底基层试验段总结报告。
以后用试验段取得的数据来指导路面底基层的施工。
3技术要求底基层采用厂拌法拌合，两台自动找平摊铺机梯队摊铺。
配料必须准确，拌和、摊铺、洒水必须均匀，下承层的标高、宽度、平整度、密实度必须符合技术规范的规定，表面没有任何松散的材料和软弱地点，且具有符合设计要求的路面横坡。
4施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程图见图1。
4.2操作要点4.2.1准备下承层⑴开工前对垫层进行质量验收，各项指标均符合规范及验标要求。
⑵为了保证底基层两侧线形直顺、宽度一致，施工底基层前，在中分带一侧用模板作支挡，具体做法为：按照底基层设计宽度放出一条白灰线，以此为基准线立模，模板采用槽钢和5mm钢板，用钢筋棍支撑，保证具有足够的稳定性。
路面边缘外侧用土培槽，高度与底基层厚度等同。
4.2.2施工放样⑴测量放线：以中线为基准，在两侧放出两条钢丝线，托架间距为10米，抄平确定标高后，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。
⑵基准线与路线中线平行，支撑杆间距10m。
⑶基准线采用φ3.75mm钢丝绳，其张力以不产生明显挠度为准。
图1 底基层施工工艺流程图4.2.3混合料的拌和根据车辆的运输能力、摊铺机的摊铺速度及料仓的标定曲线，及时调整拌和站的产量，以保证能连续不断地高效率地作业。
根据试验结果，拌和站实际生产量为800t/h。
⑴在拌和站安排两名工作人员在斜上料皮带上时刻监视混合料的质量情况，及时发现并清除拌合不均匀混合料。
⑵混合料目测均匀，色泽一致，没有花面，灰团，且水分合适均匀，没有明显的离析现象。
已对混合料进行筛分，其级配情况合格。
⑶现场安排了一名有经验的试验员控制含水量和水泥剂量。
⑷拌和站配备了一名工作人员时刻监视下料情况并帮助料斗下料。
没有出现堵料或其他异常情况。
4.2.4混合料的运输⑴混合料用大型自卸车运输，装车前对车斗进行清扫，以保证混合料不被污染。
⑵拌和站生产能力800t/h，根据运输距离的远近和车辆的载重量计算运输车辆的数量。
正常施工时根据运输距离的远近适当调整运输车辆数量。
⑶为了避免尘土飞扬污染混合料，行车道及摊铺现场经常洒水，保持湿润。
4.2.5混合料的摊铺⑴为了充分拌和，防止离析，摊铺机搅轮的混合料应覆盖叶片2/3，而且始终保持一致。
⑵根据拌和站产量，摊铺机行走速度为2 m/min，摊铺机应以此速度匀速摊铺。
两摊铺机一前一后相距5-10米。
⑶质检人员随时检查摊铺厚度、标高及平整度，出现异常情况，立即采取补救措施。
⑷摊铺后表面无离析现象出现。
摊铺机后设专人消除粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，局部含水量过小的地方人工用喷壶补水。
处理两摊铺机搭接部位，使自然搭接。
⑸汽车喂料时由专人指挥倒车，应使汽车在距摊铺机20-30cm处停下，不得碰撞摊铺机，汽车挂空档，摊铺机推着汽车前进。
下坡铺筑时，应略带刹车，以防溜车事故发生。
4.2.6混合料的碾压⑴根据水泥凝结时间及拌和、运输、摊铺所需时间及现场施工情况，确定适用的作业（碾压）长度为50m，高温时跟进碾压。
⑵碾压程序根据试验段碾压遍数，同时根据我单位以往施工经验。
因此，底基层碾压程序定为：先用YZ20压路机静压1遍，静压时碾压速度为1.5—1.7km/h，然后用YZ22振压3遍，振动碾压时速度为2.0—2.5km/h。
最后再用胶轮压路机收光。
注意碾压的同时进行检测，若压实度不够，则须及时补压。
碾压时，压路机应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
直线及不设超高的平曲线段，由路肩向中心碾压。
设超高平曲线段，由曲线内侧向外侧进行碾压。
路面的两侧应多压2-3遍。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。
底基层混合料从拌和至碾压成型的时间宜控制在2小时内。
4.2.7养生(1)洒水用土工布覆盖养生7天，在此期间要保持湿润，除洒水车外禁止任何车辆通行，洒水车行车速度小于5km/h，不能因洒水车喷头角度问题而对底基层产生冲刷，造成局部坑槽。
7天后还应继续洒水养护，保证运输车辆行走时没有灰尘。
(2)在施工组织安排上做到半幅施工，汽车禁止在养护未满7天的底基层上行驶。
同一断面左右幅施工时间至少应错开7天以上。
(3)未开放交通的底基层两端设专人站岗，并挂养护标志牌：“养护路段禁止通行”，同时设置交通标志指明正确的行车路线。
(4)底基层养生7天后开放交通，重载车辆总重量控制在30t以内，行车速度不大于15km/h，并不得紧急刹车或调头。
禁止履带设备在底基层上行驶，的确需要时，采用拖车运输。
4.2.8接头处理接头一律为垂直衔接，碾压完成后，在已铺层顺路中心方向，2-3个位置先后放3m直尺，找出已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺开始脱离处），以此为基准挂线将不合格的部位垂直切除。
4.2.9注意事项(1)碾压完成后及时进行质量检测，不合格段及时采取补救措施。
(2)养生期间，路段必须设置明显的标志牌并有可靠的断交措施。
(3)拌和配合比准确，如发现异常及时调整。
(4)多余的废料不抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，随时清理出现场，并运至指定的废料场进行掩埋处理。
(5)雨季施工时细集料覆盖处理，防止着雨结团，导致拌和站计量失准。
(6)严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可翻松并添加新鲜混合料重新碾压。
5质量控制及质量检测5.1质量检测主要质量标准、检验方法及频率见表2。
各项指标的检验应在7天内完成。
首先表面应均匀、无松散等现象，各项质量指标满足标准要求。
压实度、强度不合格的必须按要求返工处理。
表4主要质量标准、检验方法及频率5.2质量保证措施5.2.1制定质量目标计划。
5.2.2强化内部质量控制。
(1)由项目总工任总质检工程师，下设质量检查工程师，施工现场设专职质检员，对重点部位，关键工序实行专业检验。
(2)施工中坚持内部“三检”（自检、互检、交接检）制度。
(3)试验室人员对原材料在施工前按照规定频率严格抽检，对不合格材料坚决不允许进场，在施工过程中对水泥剂量、含水量、压实度等各项指标进行监控，对施工中出现的质量问题及时采取补救措施并做好原始记录。
(4)施工测量人员负责对松铺厚度、中线、边线、高程等进行控制，并经常进行复核，以保证平面位置、断面尺寸的准确性。
(5)质检人员现场检测，填写检测报告，并将检测报告上报监理工程师，经监理工程师认可方可进入下一道工序。
6安全保证措施6.1建立安全管理组织机构。
6.2制定安全生产目标计划。
6.3建立健全各项安全管理措施、规定，明确奖惩。
6.4贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
6.5经常开展安全教育，不断提高全员的安全意识。
6.6坚持安全宣传制度，建立定期或不定期的安全检查制度。
7环境保护措施（1）搞好环保教育，提高全员环保意识。
（2）路面底基层施工，避免施工驻地和周围居民及农作物不受尘土侵害。
（3）坚持文明施工，抓好现场管理。
（4）搞好生产、生活排水排污设施建设，对生活污染源进行彻底消毒和整治，防止生活垃圾和污水流入附近河道，保护生活水源卫生。
防止疾病流行，并适时请当地环卫部门进行联合检查。
（5）搞好环境绿化工作，美化环境，设法改善驻地卫生条件，促进施工生产。