水稳底基层施工作业指导书
水稳基层施工作业指导书
水稳层施工作业指导书1．适用范围其仅适用于MK1+895~MK1+937.47段水稳层施工。
2．水稳层施工介绍广东佛山市南海区工贸大道建设工程（二期），本工程主要为路面工程，其结构层厚度54cm，其中水泥稳定石屑18cm，下基层：水泥稳定碎石18cm，上基层：水泥稳定碎石18cm。
3．主要材料参数要求3．1水泥：水泥宜采用Pc32.5复合硅酸盐水泥，水泥初凝时间应在2小时以上，终凝时间不小于6小时不大于10小时，不应使用快硬和早强水泥及已经受潮变质的水泥。
水泥集料含量在3%-5%之间，应通过试验确定水泥含量。
设计水泥含量基层5%，底基层4%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥含量最大不应超过6%。
3．2碎石：碎石压实值上基层不大于26%，下基层不大于30%。
强度要求及级配范围：水泥稳定级配碎石基层、底基层集料采用骨架密实型混合料。
水泥稳定材料压实度、7d无侧限抗压强度见下表：水泥稳定级配碎石基层7d无侧限抗压强度应达到3.0-4.0Mpa，防止反射裂缝，其强度不宜超过5Mpa.集料的最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围见下表：4．施工工艺流程4．1工艺流程施工准备→下承层施工→施工放样→拌和厂拌料与运输→摊铺→压实→养生→检查验收4．2施工及质量控制方法4．2．1下承层的检查按质量验收标准对垫层进行验收，凡不符合要求的路段，均进行相应的处理直至满足要求。
4．2．2施工放样施工放样包括标高测定与平面控制。
在已检验合格的垫层上进行中线恢复，施工前根据已恢复出的中桩放出底基层的设计边线；并在两侧设置方木或槽钢作为模板，控制底基层铺筑宽度。
4．3水稳碎石混合料拌制4．3．1拌和：根据原材料的含水量测定结果及混合料配合比，预测混合料的初始含水量。
在拌和时要保证原材料同时投料，以保证混合料的均匀性。
4．4混合料的运输混合料随拌随即用自卸车运至工地摊铺。
在装料前,应将料车车厢清洗干净。
在装料时，汽车要前后移动至少分三次装料，避免形成锥体引起集料离析。
水泥稳定碎石基层施工作业指导书
水泥稳定碎石基层施工作业指导书一、施工准备（1）开工前对水泥稳定碎石有关的原材进行试验，（试验结果应符合设计、规范要求）并报送监理审查。
其中包括水泥的复试、石料的筛分、压碎值试验以及标准击实、配合比试验。
（2）依据水泥稳定碎石的颗粒组成范围对粒料拌合机进行调试，使拌合后的混合料筛分符合水泥稳定碎石的颗粒组成范围的要求。
（3）测量人员用白灰施放中线及边线，根据摊铺机铺设宽度打出每幅摊铺边线。
（4）在道路边线位置做成向外坡、宽25cm、高度和水泥稳定碎石压实厚度相同的土模做支撑，土模密实后用人工进行修整使土模内侧与路面垂直。
或采用边部支立木模的方式进行施工。
（5）在摊铺水泥稳定碎石前先清理下承层上的杂物，然后进行洒水使下承层表面湿润，但不能过分潮湿造成路面湿滑。
（6）根据摊铺机性能摊铺。
二、测量放样在下承层上恢复中线，同时进行高程测量，计算出松铺厚度。
高程采用挂基准线法控制，主线直线段每20m、曲线段每10m设一控制桩，然后测量人员按松铺厚度挂基准钢丝线。
挂基准线后必须用紧线器将钢丝绳拉紧，避免基准线下垂。
三、施工（一）厂拌机铺法施工。
1、混和料的拌和水稳稳定碎石在拌和站集中拌和，拌合机采用全自动配料稳定土拌合机，拌合站上料斗设置各种原材料的标识牌，并安装漏网。
2、成品混合料运输采用20T自卸车运输，运输能力与生产能力要相匹配，保证摊铺和拌和的均衡连续。
混合料在运输途中采用蓬布覆盖，以避免污染混合料，同时避免水份蒸发。
装料之前，要将车厢内外的杂物、废料清理干净。
3、摊铺根据工程情况合理确定摊铺机进行摊铺作业，摊铺速度、振动频率要保持基本一致。
在摊铺前，按松铺系数调整好摊铺机。
施工中要派专人清除自卸车倒料时倾洒的混合料，负责施工中缝的平顺，及负责消除局部集料“窝”，并用新拌混合料填筑。
在摊铺现场，试验人员随时做混和料的含水量试验，并把试验结果及时反馈到拌和站，以便拌和站及时做出相应的调整。
4、碾压每摊铺完成一定距离后，及时进行碾压作业，以使混合料自拌和加水开始至碾压终止时间控制在3-4小时以内。
水稳基层施工作业指导书
一、水泥稳定砂砾+碎石基层施工（一）施工前准备工作1、计算路段内各点的设计标高。
2、对材料进行试验，得到监理工程师认可方可进场。
3、对下承层进行验收，并进行清理。
（二）培路肩1、挂线整形挂出培肩的内外侧边缘线，外侧边缘线为结构顶面，为保证路肩边缘压实，路基边缘加宽10-20cm，内侧边缘线为垫层边缘减10cm，培好的路肩内、外边缘线顺直平行，表面平整顺适纵面无起伏。
培肩土要松散，含水量适宜，最大直径不超过5cm，不许用风化砂、细砂等不可塑土培肩。
2、切槽切槽前用履带式拖拉机、装载机或胶轮压路机进行初压两遍；精确放样出结构层外边缘线；切槽应顺直，不掉肉或掉齿，将切除土倒运到其它段落使用，清理干净培肩完成段落的现场。
3、压实为保证路肩压实度，培肩土应与结构层同时碾压至要求的压实度。
（三）水泥稳定砂砾+碎石基层1、混合料组成设计施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配合比方案试验，求得最大干容重及最佳含水量，提出各种混合料的施工配合比，配合比在正式施工前需经过监理工程师批准。
水泥稳定土基层的一般规定：（1）水泥稳定土的7天浸水抗压强度符合下表规定：水泥稳定土的无侧限抗压强度标准（2）原材料的试验在水泥稳定土基层施工前，用于基层的原材料应按《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）标准方法进行试验。
a.颗粒分析b.液限和塑性指数c.相对密度、吸水率d.重型击实试验e.碎石的压碎值f.有机质含量对级配不良的碎石、砂砾等，改善其级配。
检验水泥的标号和终凝时间等水泥的常规试验。
2、施工放样（1）在准备好的下承层每10m一个断面准确放样，标出基层每个断面中线和边缘三点桩，分别测出各点标高，并在桩外侧30-50m处加设一个高程，位置与中心桩相适应。
（2）放样钢钎垂直钉入，做到牢固不晃动。
（3）测高程时，水准尺放在横杆上。
（4）钢丝线张力在80-100N以上，保证钢丝线在两钢钎之间不出现挠曲变形。
水稳基层(底基层)施工作业指导书
水泥稳定碎石路面基层（底基层）作业指导书1一般规定1．水泥稳定碎石，是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，其无侧限抗压强度符合规定的要求。
2．水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）的干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。
3．水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
4．在雨季施工水泥稳定碎石时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5．应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量（根据当天气温）进行碾压，直至达到高速公路基层（底基层）按重型击实试验法或振动成型法确定的98%的压实度。
6．用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7．水泥稳定碎石底基层和下基层及上基层之间要喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量 1.2～1.5kg/m2。
8．基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先喷洒水泥净浆。
下层水泥稳定土碾压完成后,必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定土。
9．总体的施工时间即从拌和到碾压结束应在水泥初凝时间之内。
10．工地实际采用的水泥剂量一般可比室内试验确定的剂量多0.5%。
具体待室内试验和试验段试铺后，由监理工程师批准。
11．其它尚应注意的三点：1）基层（底基层）施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。
2）新施工水稳层必须用土工布覆盖保湿养生，不使水稳层表面干燥，也不应忽干忽湿。
3）水稳层基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。
12.重点关注：1）严格控制水泥剂量；2）严格控制含水量；3）严格控制合成级配中0.075mm 以下通过率。
底基层、基层施工作业指导书
第一章水稳底基层施工指导书第一部分底基层施工控制要点一、准备工作1、拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必须满足施工指导意见要求；水泥钢制罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流；压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。
2、路基不得有松散和弹簧现象，发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实，如发现弹簧现象，应采取开挖换填改良土或粒料等措施进行处理；路基弯沉、宽度、外观质量必须满足设计要求。
二、混合料组成设计1、原材料指标控制①水泥：宜采用32.5级缓凝水泥，初凝时间应不小于3小时（宜不小于4小时），不应采用早强水泥；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合规定要求；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度不得高于50℃。
②碎石：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水量的要求，集料应采取大棚覆盖措施以避免受潮。
2、混合料组成设计①目标配合比设计采用击实成型法确定水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度，并采用振动成型法验证。
②水泥稳定碎石，在配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现场干、温缩裂缝密度低。
③混合料级配选择时重点控制关键筛孔。
④水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度试件采用振动法成型，其强度代表值R代应不小于设计值（推荐振动法成型试件设计值不小于2.5MPa。
三、试铺1、正式开工之前，应进行试铺，试铺段应选择在经验收合格的路基上进行，其长度为单幅300～600m左右，每一种方案试验100～200m。
2、试铺段需确定的内容：验证用于混合料的配合比、松铺厚度和松铺系数、标准施工方法。
3、试铺段的检验频率应是标准中规定作业面的2～3倍。
四、基层施工1、一般要求①底基层施工结束7天后可进行下基层施工。
水泥稳定碎石底（基）层施工作业指导书.
⽔泥稳定碎⽯底（基）层施⼯作业指导书.⽔泥稳定碎⽯底（基）层施⼯作业指导书1 、⽬的明确⽔稳基层施⼯相关⼯程施⼯⼯艺、操作要点和相应的⼯艺标准，指导、规范⽔稳基层施⼯。
2、编制依据《公路⼯程质量检验评定标准》《公路路⾯基层施⼯技术规范》《XX施⼯技术指南》《XX⾼速公路XX标合同段施⼯图》3、适⽤范围适⽤于XX⾼速公路XX标合同段⽔稳底（基）层施⼯。
4、职责（1）⼯程技术部负责本指导书的编制、修改并指导实施。
（2）安质部负责对本作业全部⼯序的检查。
（3）材料部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
（4）现场技术员、领⼯员或施⼯员负责实施。
5、施⼯⼯艺及技术要求5.1 施⼯准备5.1.1 路⾯底基层施⼯，必须在经过验收合格的路床上进⾏。
5.1.2 底基层摊铺前应将路床洒⽔湿润，基层施⼯前应在底基层顶⾯撒布⽔泥净浆，洒布量折合⽔泥为1.0-1.2Kg/m2,⽔灰⽐0.6-0.7。
5.1.3 铺筑基层前，对底基层应进⾏彻底清扫，清除浮⼟、各类杂物及散落材料，保持表⾯整洁。
基层摊铺时，要保证下承层表⾯湿润。
5.1.4 侧模准备在已交验合格的下承层上，按(底)基层摊铺宽度在两侧⽴长*⾼=300cm*18cm的钢模，每块模板采⽤三根三⾓或斜梯形⽀架钢钎固定，b.进料⽃应不少于6个，料⽃间加设⾼度不⼩于50cm的隔板以防窜料；c.配臵2个容量80～100t⽔泥罐，2个容量80～100t粉煤灰罐；罐仓内应配有⽔泥破拱器以防⽔泥起拱停流；d.料⽃、罐仓应装配⾼精度电⼦动态计量器，加⽔量使⽤⾼精度流量计控制。
（2）每天开始拌和前，应检查集料的含⽔量，计算当天的施⼯配合⽐。
⾼温作业时，早晚与中午的拌和含⽔量要有区别，应按温度变化及时调整，保持现场摊铺碾压含⽔量接近或略⼤于最佳含⽔量。
（3）装车时车辆应前后移动，按“品”字型分多次装料，减少粗细集料离析。
（4）拌和机每天停拌后，应对拌锅内壁、搅拌桨叶及出料⼝进⾏彻底清理。
水稳施工作业指导书
水泥稳定碎石施工作业指导书一、摊铺前现场要求1、摊铺前，我们用洒水车对水稳碎石底基层表面进行了适量洒水，保持底基层表面湿润，并按水泥质量1kg/m2喷洒水泥浆，使底基层与基层有较好的粘接面。
2、进行测量放样，在直线上间隔为10m，曲线上间隔为5m做出标记，并打好导向控制线支架,在基层边缘外20cm和中分带架好摊铺厚度控制线。
用于控制摊铺机摊铺厚度，控制线的钢丝拉力一般为100Kg，钢丝架在金属支架上，根据松铺系数标出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。
3、根据设计,在基层外侧边缘用石灰粉标出土路肩培土位置线，内侧边缘设置22cm方木模板。
水泥稳定碎石基层摊铺就在土路肩和方木范围内进行，内摊铺机行走方向线以方木为准，外侧摊铺机以边缘固定红线为准。
4、采用松铺系数为1.4。
二、混合料的拌和1、开始拌和前，拌和场的备料应能满足10天的施工用料。
料场已经备料10万吨左右，满足大面积开工需要。
2、每天开始拌和前，检查场内各处集料的含水量，确定当天生产配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量0.5%；但是实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量不能大于5.5%。
同时，在充分估计施工富余强度时，要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
3、本工程水稳施工采用2台WSD-500水稳拌和楼，6台装载机配合装料，拌和机由主机、五个料仓、成品料仓等组成。
拌和机通过控制室控制各料仓的配合比。
4、每天开始搅拌后，出料时取样检查是否符合设计配合比；进行正式生产以后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
这部分工作由试验员何美华负责。
5、拌和机出料时，配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
水泥稳定碎石基层(底基层)施工作业指导书(定稿)
目录1施工准备阶段监理内容1.1施工机械1.2 质量检测仪器1.3底基层、基层的检查与验收1.4混合料组成设计1.4.1材料要求1.4.2无侧限抗压强度1.4.3标准击实1.4.4试件养护要求1.5铺筑试验段1.6审批开工申请报告1.7复核承包人施工放样2施工阶段质量控制与监理要点2.1一般要求2.2混合料的拌和2.3混合料的运输2.4混合料的摊铺2.5混合料的碾压2.6横缝设臵2.7养生及交通管制2.8检测、验收评定3试验检测中若干问题的说明3.1 集料配比和级配检验3.1.1集料配比检验3.1.2集料级配检验3.2水泥剂量的检测3.3无侧限抗压强度试验3.3.1试件取样3.3.2试件的试验室内成型3.3.3试验室内制件的时间3.3.4养生及试验附录1、水泥稳定级配碎石基层施工质量监理程序（施工工艺程序DL03）2、水泥稳定级配碎石检测汇总表（表1）3、水泥稳定级配碎石验收检测允许偏差（表2）水泥稳定级配碎石基层施工作业指导书水泥稳定级配碎石底基层、基层施工作业指导书路面底基层、基层是沥青路面结构的主要承重层之一。
在路面底基层、基层的施工中，必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面底基层、基层施工质量提高到新的水平。
在施工中要防止在水泥稳定级配碎石底基层、基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面底基层、基层的工程质量。
本作业指导书依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和《佛山市公路水运工程质量管理手册》、《佛山市公路桥梁工程监测站检测工作指南》、设计文件的相关要求，编制本作业指导书。
1施工准备阶段1.1．施工机械必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
水稳底基层、基层施工作业指导书
路面底基层、基层施工作业指导书一、总则为了提高路面基层的施工质量，规范路面基层施工作业程序，确保工程工期与施工进度，在现行颁布的CJJ1—2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》等的基础上，结合本项目实际情况，特制定路面基层施工作业指导书。
本作业指导书适用于市政道路建设项目。
二、质量目标达到本作业指导书规定的质量标准。
（1）基层压实度检测一次性合格率达到98%以上，底基层压实度检测一次性合格率达到97%以上。
（2）平整度：采用3m直尺进行检查、允许偏差8mm，合格率100%。
（3）纵断高程（mm）+0，-10。
（4）宽度不小于设计值。
（5）横坡（%）±0.3。
（6）强度（MPa）：底基层2.5 Mpa、基层3.0 Mpa。
（7）路面工程达到合格工程。
（8）杜绝桥涵头跳车现象。
（9）停工返工段落控制在2‰。
三、施工前的准备工作1、技术准备（1）了解与掌握招、投标文件及补遗文件。
（2）学习设计文件及详查施工图。
（3）制定详尽的有操作性的施工计划。
（4）掌握规范、规程、技术指标，进行详细的技术交底。
（5）计算路段内各点的设计高程（10m一个断面）。
（6）准备各种施工、检测记录表格（包括填写方法、频率、指标等）（7）配合比组成设计（8）分项工程开工报告2、组织机构及设备准备（1）组织机构及人员配备1）主要领导具体分工应负责路面基层的拌和和施工现场管理。
2）配备完整的施工小组，包括工程人员、物资人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。
3）根据工序配备相应的施工管理人员a.拌和站：（每一座拌和站配备）站长1人，操作手2人，力工20人；电工1人，修理工2人，材料管理人员1人，后台试化验人员1人。
b.摊铺现场人员配备及分工技术主管1人：摊铺、现场管理与文明施工; 技术员1人：负责处理粗集料窝、整形碾压及养生。
c.测工1人：负责摊铺放样，碾压后复测，负责恢复中线和桩号。
LSLM水稳底基层施工作业指导书
洛栾高速公路洛嵩段路面建设项目底基层实验段施工作业指引书洛嵩路面LSLM.1标项目经理部-3-11前场准备作业指引责任部门：质检部、工程部、实验室、测量队㈠路槽交验验收内容：根据《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80/1-)对路槽压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等进行检查，外观质量进行检查，符合规定后，经总监代表处或驻地办书面签认，我部方能进行下一步施工。
不合格规定路基单位进行解决。
㈡打扫、立模、打钢钎、挂线，责任部门：工程部、水稳作业队1、对实验段内旳建筑垃圾、浮土等进行清理和打扫，保证路面干净整洁。
并且在摊铺作业前适量洒水保持表面湿润。
2、底基层主线半幅设计宽度为12.45m，根据中桩、边桩，根据侧钎长度，定出两侧钢钎位置，人工打牢夯实，避免钢钎松动歪斜；根据实验段长度人工布钢绞线，然后用紧线钳拉紧，松紧限度以两钢钎中间部位旳挠度不不小于1mm为宜。
3、模板支设时重点控制模板线形和接头。
线形与路线一致，且顺直畅通，无错台和弯折现象；模板支设牢固，外侧用三角支架和钢钎钉紧，内侧必要时用2-3根钢钎固定，混合料铺筑后，碾压前及时拔除；模板接头部位搭接平顺，无错台，用木楔或插销联接，并靠紧钉牢。
后场拌和作业指引责任部门：第一水稳拌和厂、实验室㈠拌和机调试一方面保证电路系统畅通，各部位电机工作正常。
对各料斗旳出料状况、皮带传播系统、加水系统、搅拌锅工作状况、成品料仓阀门、操作室旳批示灯、指令信号等系统进行调试。
干拌几锅混合料，实验人员取样筛分，检查混合料级配状况，如与设计级配相差较大，根据多种料旳比例对拌和机进行调节；级配符合规定后，再湿拌混合料，检查含水量和水泥用量，直至配合比满足施工规定。
对拌和机旳调试过程也是对配合比进行优化旳过程，实验人员根据原材料旳含水量，微调配合比，供拌和机调试用，使混合料配合比最大限度地接近设计配合比。
㈡混合料含水量控制厂拌水稳碎石混合料，每由后场专职实验人员在早上、中午、下午分别测定多种集料旳含水量，根据施工配合比设计旳最佳含水量指标，结合当天旳气温、湿度、运距状况拟定混合料拌和时旳用水量，一般控制在最佳含水量旳±(0.5～1.0)百分点。
最新(完美版)水泥稳定碎石(底)基层施工作业指导书
水泥稳定碎石（底）基层施工作业指导书一、概述本合同段主线水泥稳定碎石底基层厚度均为36cm，工程量为675729m2。
底基层顶面设计宽度：路堤（16.17m）/路堑（15.97m），分两层摊铺，每层压实厚度18cm。
基层厚度为20cm，工程量为716716m2，基层顶面设计宽度：路堤（15.72m）/路堑（15.74m），一次摊铺成型。
二、适用范围本作业指导书适用于西宁南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部水泥稳定底基层和基层的施工。
三、编制依据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路工程两阶段施工图设计在国内已建成高速公路水泥稳定碎石底基层施工经验四、一般规定1．水泥稳定碎石，是指在具有一定级配的碎石中掺入适量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，其无侧限抗压强度符合规定的要求。
2．水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒的干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/碎石质量。
3．水泥稳定结构层宜在春未和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
4．在雨季施工水泥稳定碎石时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
5．应使拌和的水泥稳定碎石混合料处于或略大于最佳含水量（根据当天气温）进行碾压，直至达到高速公路（底）基层按重型击实试验法确定的压实度。
6．用18-22t振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。
下层宜稍厚。
碾压时应先轻型、后重型压路机流水碾压。
7．水泥稳定碎石上、下底基层之间和底基层与基层之间要喷洒水泥净浆，洒布量为纯水泥用量1.0～1.5kg/m2。
8．下层碾压完成后，必须养生7天后方可铺筑上层水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石底基层施工作业指导书
水泥稳定碎石底基层施工作业指导书一、背景介绍水泥稳定碎石底基层施工作业是指在道路、桥梁、机场、停车场等工程中，利用水泥稳定碎石材料进行基层施工的一项重要工作。
水泥稳定碎石底基层施工作业的质量直接影响到工程的使用寿命和安全性。
本指导书旨在规范水泥稳定碎石底基层施工作业的操作流程，确保施工质量和工程安全。
二、施工准备1. 确定施工区域：根据工程设计要求，确定水泥稳定碎石底基层施工的具体区域。
2. 采购材料：根据工程需要，采购合格的水泥、稳定剂和碎石等材料，并进行质量检验。
3. 准备设备：准备好挖掘机、压路机、搅拌机等必要的施工设备，并确保其正常运转。
4. 施工人员培训：对施工人员进行相关培训，确保其熟悉施工流程和安全操作规范。
三、施工流程1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物、积水等障碍物，保证施工区域的平整和干燥。
2. 挖掘基坑：根据设计要求，使用挖掘机挖掘基坑，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
3. 基坑处理：清理基坑内的泥土、石块等杂物，并进行必要的排水处理。
4. 水泥稳定碎石配合比设计：根据工程设计要求，按照一定比例将水泥、稳定剂和碎石进行混合搅拌，制备成水泥稳定碎石料。
5. 施工现场试坑：在施工现场选择代表性位置，进行试坑，检验水泥稳定碎石料的配合比是否符合要求。
6. 水泥稳定碎石底基层施工：将制备好的水泥稳定碎石料均匀铺设在基坑内，利用压路机进行碾压，确保基层的密实度和平整度。
7. 养护处理：施工完成后，对水泥稳定碎石底基层进行养护处理，确保其充分固化和强度发展。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：对采购的水泥、稳定剂和碎石等材料进行质量检验，确保其符合工程要求。
2. 施工现场试坑检验：在施工现场进行试坑检验，检验水泥稳定碎石料的配合比是否符合要求。
3. 基层密实度和平整度检验：利用密实度计和平整度仪等工具对水泥稳定碎石底基层进行检验，确保其密实度和平整度符合设计要求。
4. 强度检验：在养护期结束后，对水泥稳定碎石底基层进行强度检验，确保其强度发展符合设计要求。
水泥稳定土底基层路拌法施工作业指导(手打)
水泥稳定土底基层路拌法施工作业指导书该工程设计以水泥稳定天然砂砾作为路面底基层，为了规范该项目的施工，确保施工质量，结合设计和施工规范要求，编制本施工方案。
1、准备工作1.1 材料1.1.1 水泥1.1.1.1 采用325#普通硅酸盐水泥1.1.1.2 终凝时间宜在6h以上，快硬水泥、早强水泥不应使用。
1.1.2 砂砾1.1.2.1 取河道天然砂砾，都可用水泥稳定底基层。
1.1.2.2 有机质含量超过2%的土，不应单用水泥稳定。
如需采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。
1.1.2.3 有机质含量超过10%的土不得使用。
1.1.2.4 对符合要求的取土场（或取土坑），进行表层清理，清除表层的耕植土、树木（根）等不适宜材料。
1.1.3 水：凡饮用水皆可使用，遇有可凝水源，应委托有关部门化验鉴定。
1.2 混合料组成设计。
1.2.1 混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准，通过实验选取最适宜于稳定的砂砾，确定水泥与砂砾的比例，确定最佳含水量和最大干密度。
1.2.2 原材料试验：对拟用于水泥稳定砂砾底基层施工的各种材料进行试验，采用达到1.1条所要求的材料。
1.2.3 取工地实际使用的砂砂和水泥，按不同的配合比（以质量计）制备五组混合料，本次设计水泥剂量为7%，按3%、5%、7%、9%、11%掺配进行试验。
1.2.4 用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
1.2.5 在最佳含水量状况，按规范要求的压实度（≥95%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。
每组试件个数：偏差系数10%—15%时9个，偏差系数15%—20%时13个。
1.2.6 水泥砂砾试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即放到相对湿度95%的养护室内养生，养护温度20±2℃。
养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。
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水稳底基层施工作业指导书1．目的、适用范围为保证渝湘高速洪酉段LM1合同段水稳底基层施工达到合同质量要求、提高企业施工技术水平、完善施工工艺，特编制本施工组织指导书。
其仅适用渝湘高速洪酉段LM1合同段水稳底基层施工。
2．水稳底基层工程简介西部开发省际公路通道渝湘高速公路洪酉段LM1合同段起讫桩号为K1+020~K41+000，路线全长39.98km，包含3座互通立交和2个服务区。
本工程主要为路面工程。
本合同段设计为双向四车道。
本合同段路面底基层设计为水泥稳定碎石，结构层厚度为20cm，工程量为731403m2，约需混合料33万吨。
3．施工组织项目经理：孙国一，项目全面管理项目书记：郑育林，分管安全文明施工办公室、包括地方关系协调项目总工程师：郑育林，全面质量管理。
分管工程部、试验室、测量组项目副经理：张磊、郝俊友，组织施工生产总经济师：王锋林，合同及计量管理各部门及工区主要负责人如下：综合部：王虎山；工程部：江小鹏；材设部：肖传刚；经营部：王锋林；试验室：李世杰；测量组：朱继芒；安保部：冯宝泰；地协办：刘柱华；拌和站：郝俊友；摊铺一工区：张俭成；摊铺二工区：徐永旗；附属工程工区：宋友利。
4．使用主要材料标准根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量和进度要求的料源，并在开工前对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。
批准后组织进场，进行备料，分类堆放。
4．1水泥：采用Po32.5普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。
水泥的出炉天数大于7天且安定性合格、水泥的到场温度不大于渝湘高速LM1合同段工区分布图二 工 区一 工 区起点:K1+020K20+000终点:K41+000K8+000:洪安冷拌场。
K13+000：雅江热拌场。
K30+000：秀山热拌场、 冷拌场。
里程桩号：K1+020K8+000K13+000K20+000K30+000K41+00050℃；水泥各龄期强度等应达到相应指标要求。
4．2碎石：采用配比集料比例为：1#：2#：3#：4#=42：23：12：23。
混合料用碎石最大粒径不超过31.5mm ，粗集料压碎值不大于28%，5-10mm 集料针片状含量宜不大于20%，10-25mm 集料针片状含量宜不大于18%，粗集料软石含量小于5%,硫酸盐含量小于0.25%。
石屑（0-3mm ）中0.075mm 以下的颗粒含量不宜大于15%。
各种材料相互隔离，分别堆放。
4．3水：采用人畜饮用井水。
5．施工计划根据工程量和工期要求，且考虑基层与底基层的穿插施工，我合同段底基层施工计划31天内完成；即2009年9月5至2009年10月10日，本合同段共划分为两个工区，及K1+020至K20+000为二工区，K20+000至K41+000为一工区，详见工区划分图。
6．使用主要配套机械工区配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的安装、调试、检修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和工程质量的故障。
施工时配备以下主要机械设备：主要施工设备表7、质量检测主要仪器8．施工工艺流程8．1工艺流程图8．2施工及质量控制方法8．2．1下承层的检查按质量验收标准对垫层进行验收，凡不符合要求的路段，均进行相应的处理直至满足要求。
8．2．2施工放样施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。
在已检验合格的垫层上进行中线恢复，并在两侧边线外0.3m处每10m钉立钢杆桩（直线段每10m订立钢杆桩，曲线段每5m订立钢杆桩），在钢杆桩上架设φ3.0mm的钢丝（钢丝拉紧拉力不小于800N并平行于设计高程）；中分带一侧，在距底基层模板边线6.2m点架设导梁作为前面摊铺机摊铺的高程、横坡、厚度控制基准线；后面摊铺机摊铺时以前面摊铺面及另一侧钢丝作为基准控制高程、横坡和厚度。
松铺系数根据试验段试铺结果为1.3，虚铺厚度26cm，压实后厚度20cm。
在铺筑过程中跟踪验证，确定松铺系数（采用标高法和厚度法）。
施工前根据已恢复出的中桩放出底基层的设计边线；并在两侧设置方木或槽钢作为模板，控制底基层铺筑宽度。
8．3水稳碎石混合料拌制8．3．1配料：根据材料的种类和特点，碎石用装载机上料，水泥用散装水泥罐泵送。
材料数量根据所占混合料百分率通过计算机控制投料电机速率实现。
投料速率根据材料配合比例，调节各料斗出料口的斗门开度。
在正式拌制混合料之前，先调试所用的拌和站，经反复试验和调整，使混合料的组成、水泥剂量和含水量都能达到规定的要求范围之内。
8．3．2拌和：视气温状况和运输距离，控制混合料含水量比最佳含水量大0.5～1%，以补偿后续工序的水分损失。
根据原材料的含水量测定结果及混合料配合比，预测混合料的初始含水量。
如果初始含水量小于施工要求值，则在拌和时予以加水，加水量根据计算进行确定。
在拌和时要保证原材料同时投料，以保证混合料的均匀性。
8．4混合料的运输混合料随拌随即用自卸车运至工地摊铺。
在装料前,应将料车车厢清洗干净。
在装料时，汽车要前后移动至少分三次装料，避免形成锥体引起集料离析。
运输车上的混合料应以苫布或彩条布覆盖，以避免水分蒸发。
运输途中不得卸料或无故停车。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，应转装其它车辆运输，如车内混合料不能在规定时间内运到工地，必须予以废弃。
在摊铺现场要清理车厢内余料，卸料要彻底，以免沿路抛洒，造成浪费和污染。
对运输路线进行必要的养护和维修，做好运输道路的排水，防止水毁。
施工中经常检查，及时消除运输障碍，确保运输线路的畅通。
8．5混合料的摊铺8．5．1摊铺前在摊铺区域内洒水湿润下承层，保证与底基层的整体连接性；在地表温度高时，起到降温等作用。
摊铺时采用两台摊铺机梯队施工，前后相距5-8m同时向前摊铺，底基层一般路段填方段的摊铺宽度为11.80m。
前一台摊铺机摊铺宽度为6m，依据放样钢丝的基准高程及导梁的基准高程进行摊铺，后一台摊铺机摊铺宽度为5.5m，以前一台摊铺机已铺路面和放样钢丝的基准高程进行摊铺控制，摊铺时两台摊铺机的摊铺面搭接宽度为5cm。
为避免摊铺机挤碰模板，靠近模板内侧各余留7.5cm的距离，摊铺时调整摊铺机边部的侧板，使边部摊铺混合料稍高于熨平板，以保证边部的厚度。
底基层一般路段挖方段的摊铺宽度为11.30m。
两台摊铺机的摊铺宽度分别为6m和5.3m，摊铺工艺和填方段相同；其他路段的摊铺工艺和填方段相同，摊铺宽度以设计图纸为准。
摊铺时，设专人负责看护放样钢丝及高度传感器，避免扰动钢丝和传感器分离。
当各种机械准备就绪且现场已有6车以上存料时开始摊铺作业。
现场设专人指挥卸料车卸料，确保卸料车与摊铺机的整体协作性，避免出现漏料现象。
运料车先卸1/3左右，然后卡车随着摊铺喂料而逐渐起斗，卸下余料。
为避免中间停机待料，摊铺速度控制在1.0-1.5m/min匀速摊铺。
摊铺机振级4级，夯锤4.5级。
摊铺时，两侧辅以人工及时修整摊铺缺陷，如果出现局部粗料窝、粗料带及时铲除，换填均匀的混合料。
8．5．2混合料摊铺的起点和终点在路面与构造物的接头时，摊铺机无法摊铺到的位置通过挂线用人工找平或小型机械摊铺。
○1摊铺起点在构造物与路面的接头位置时；摊铺机在摊铺起点就位，熨平板末端离构造物约5cm（避免摊铺机与构造物相撞）；按规定的松铺厚度、横坡垫好方木，调整好传感器的高度开始摊铺；当摊铺距离离构造物5m左右时；采用人工挂线找平的方法，将路面与构造物的接头处摊铺机未摊铺到的位置填补混合料，填补混合料的表面高度要略高于摊铺机摊铺混合料的表面高度，确保压实后的高程和厚度。
○2摊铺终点在路面与构造物接头位置时；在路面与构造物接头位置垫上木板，以便摊铺机和卸料车上下行走。
当摊铺机的行驶到木板位置时，摊铺机停止摊铺起板；路面与构造物接头未摊铺位置采用人工挂线找平，填补料采用装载机填补，找平后混合料的表面高度要略高于摊铺机摊铺混合料的表面高度，确保压实后的高程和厚度。
8．5．3施工人员随时检查铺筑高程、宽度、横坡、接缝、厚度、摊铺面的均匀性、平整度等。
8．5．4摊铺过程中，若遇施工路段上空有高压线或天桥的位置，自卸车在卸料时派专人指挥卸料，卸料时自卸车的车厢不易起太高，保持与高压线的安全距离，避免车厢碰撞桥梁或接近高压电线，造成危险，引起安全事故。
8．6混合料的碾压8．6．1混合料经摊铺后立即在全宽范围内碾压，每个碾压段落控制在30—50m 左右。
碾压时遵循先轻后重，先慢后快、用最短的碾压时间达到最大密度的碾压原则。
8．6．2直线段由外侧向内侧碾压，平曲线段由内侧向外侧逐步移碾压。
碾压轮迹应重迭1/2轮宽，使每层全宽全厚度范围内均匀地压实到要求的压实度，大型机械不能压实的地方，采用小型机械压实到规定的压实度。
8．6．3在混合料含水量等于或略高于最佳含水量时易于压实，因此要及时完成碾压作业。
为保证铺筑层的强度和压实度，控制水稳碎石混合料从拌合到碾压完毕的时间在2小时内完成。
在压实过程中，禁止压路机在碾压路段调头和急刹车，以保证结构层稳定和不受破坏。
如含水量散失较多或含水量较低，则及时适量洒水配合碾压。
碾压端头拥包应及时进行消包处理。
8．6．4试铺段确定的碾压方案如下:12T双钢轮压路机静压1遍（1.5-1.7Km/h）。
XS202J振动压路机弱振1遍（1.8-2.2Km/h）。
XS202J振动压路机强振4遍（1.8-2.2Km/h）。
XP302胶轮压路机光面静压1遍（2.0-2.2Km/h）。
边部用振动压路机多压2~3遍8．7接缝处理及平整度的处理8. 7. 1纵缝处理：对于双机摊铺的纵缝控制在2小时内成型。
每天施工结束后，则调整两台摊铺机的摊铺量使两幅接头处于同一个横断面，消除纵接缝成型时间差，使纵缝一次成型。
8．7．2横缝处理：为减少底基层横向工作缝，确定两个构造物（桥或涵）间的路段为一工作段进行施工；如工作段较长需中间暂停摊铺时，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
如两次摊铺时间相隔时间较长，则将已压实成型的接头做成垂直断面联接（将横断面湿润处理），压路机横向碾压，逐次推进，然后改成纵向碾压，确保横缝平整、密实相接。
上下两层的横接缝错开1m以上。
8．8养生及交通管制8．8.1压实完毕采用洒水后薄膜覆盖养生，薄膜宽度为2m，覆盖时要将侧面整体覆盖，防止侧面水份散失影响成型质量，7天内底基层表面薄膜覆盖养生。
8．8.2洒水养生时，始终保持洒水的均匀性，保证全宽范围内均匀养生。
特别是路面边部的洒水量一定要保证，以保证整体强度。
严禁用抽水机或高压水枪直接加压喷水，以免冲刷路面，造成表面集料松散，减小了结构层的有效厚度。