高定位 找差距 补强短板提升管理能力

高定位找差距补强短板提升管理能力根据**党委“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行”宣讲活动安排和推进计划，对照高标定位、创新争先，看是否紧跟全路发展步伐，推动各项工作跻身全路先进行列，围绕“高标定位，紧跟铁路发展步伐，认清差距补短板”主题进行第二次专题学习讨论。结合自身学习和工作，以“高定位找差距补强短板提升管理能力”为题进行发言，不当之处敬请批评指正。

一、存在问题

1.问题导向意识树立不牢。在对现场巡视和检查的过程中，发现问题没有去严格对待，特别是通过不断深入的学习**关于“交通强国，铁路先行”、“强基达标、提质增效”和“******”的文件、要求的过程中，深刻认识自己对履职尽责、超前防范、风险预判等方面，没有对小问题不解决就会发展为隐患，隐患不解决将会酿成事故的深层次认识不够，思想上有误区，尤其是***提出的把“高铁安全和旅客安全以及作业人员的人身安全作为铁路安全生产的底线”，在一**时间内，没有结合****实际抓好安全生产，去深层次的查摆、梳理我**安全生产存在的问题和风险，针对性的采取应对措施。

2.工作思路创新动力不足。工作中满足现状，凭借老的思路和套路开展工作，缺少创业谋事的激情和热情，存在照抄照搬上级指示，仅以完成任务为目的，缺乏预见性和敏感性。表现在一是安全风险管理上，如何加强专业化管理思考不够、办法不多，沿袭过往做法较多。二是抓质量提升上，没有在如何强化现场控制，丰富服务理念，夯实队伍素质去更多的抓，思路上还没有转换到“让服务对象体验更美好”的更高层次。三是在设备管理方面，只是被动的处理病害，比如仅仅局限在阶**性的春秋检工作和集团**的部署要求，没有提前预想病害产生的原因和预防措施，从我**的生产实际去抓设备质量缺乏明确的思考。

3.重点工作推进执行不力。今年以来，为落实集团**提出的“五个年”建设要求，近阶**我**针对**管理的几项重点工作有：**管理制度汇编、洛阳**食品安全观摩会、三西**现场规范管理，针对安全管理有：全员安全责任制的制定、风险管理目录建立、违标目录建立。这两大块工作对我**全年的安全管理和质量提升起着指导性和规范性重要作用。但是在这两块工作中，本人更多的是对业务科室提要求，具体过问的少，直接参与的少，没有在加强科室组织、科室协调上投入足够精力，致使重点工作推进缓慢，相关制度、文件的建立和完善不实、不深、不细，还没有完全形成体系。

二、原因分析

一是思想认识定位不高，存在“兵来将挡，水来土掩”的想法，仍停留在具体问题具体对待的思维，没有真正的落实“早细严实小”管理理念。二是管理思路定位不准，对集团**着眼新时代新体制新要求，提出的****总体方案学的不深、不透，更没有作为开展管理工作的重要抓手来落实。三是制度标准定位不精，在对新形势下****安全管控和质量管理的制度体系建设上，仅求大而全和有没有，没有从精细化着想，没有从生产实际可操作性上下功夫。

三、整改措施

1.工作部署上补强。一是加强自身上级文电、**管业务等理论知识方面的学习，自己在学懂学通的前提下，组织主管科室负责人学，组织相关业务人员学，并作为一项长期工作来补强业务素质。二是对工作重点分门别类、轻重缓急的区别，特别是对阶**性强、时间要求紧的工作，亲自部署、亲自组织、亲自参与，有的放矢抓管理，目标明确抓部署。三是落实项目负责制和逐级负责制，对工作安排明确科室、明确责任人，不定期过问进度、指导改进、督促落实，确保工作有布置、有落实、有检查、有整改，落脚点是有人管。

2.落实执行上补强。抓紧全员安全责任制的制度建立，抓住责任制的规范落实，抓实存在问题的落实整改，对每项工作的部署盯住关键人、关键时间、关键点，突出工作落实实效，在落实过程和落实结果上投入足够时间、足够精力，对执行不力、推进缓慢的工作，实行一谈话二督办三问责，特别对影响重点工作进度的责任人进行约谈和提级考核，形成强力执行的高压态势。

3.统筹协调上补强。一是做好业务分管间的协调沟通，经常性的与班子成员互通工作上的进度，交流重点工作推进上的信息，做到互通有无、信息共享。二是做好兄弟单位间的横向联系和纵向协调，比如：与住寓单位间的服务关系、与车间所在地区的其他单位的业务来往、与****好的工作经验或管理模式的交流，为基层车间解决实际困难，为我**管理规范和质量提升探索新的模式和思路。三是做好业务科室间的工作协调，特别是**整体性的工作部署，定期组织相关科室和人员研讨、现场调研、与基层车间座谈，听取不同意见和合理化建议，务实求效地解决工作中的问题，推进各项工作落实到位。