浅议橡胶沥青路面施工质量的有效控制

浅议橡胶沥青路面施工质量的有效控制

【摘要】随着我国经济高速发展，对基础设施的要求越来越高，解决我国沥青路面所出现的龟裂、车辙、老化等问题受到高度重视。橡胶沥青作为一种新型的公路工程材料，具有优良的路用性能。结合以往工程经历，本文重点介绍橡胶沥青混合料生产与施工中的技术及控制要点，为橡胶沥青的推广应用提供参考。

【关键词】橡胶沥青；生产过程；施工控制措施

1 橡胶沥青生产

1.1 原材料

1.1.1 材料是橡胶沥青及混合料的首要影响因素，应保证各种材料满足相应的技术指标，并从供应商及生产设备方面严格选择。

1.1.2 橡胶屑要求

（1）在相同条件下，天然胶含量高的斜交轮胎胶粉对橡胶沥青性能改善优于合成胶含量高的子午轮胎胶粉，故亦优先选用斜交胎胶粉。

（2）轮胎破碎为胶粉必须采用常温粉碎法，橡胶粉必须干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。橡胶粉颗粒规格应符合相应的通过率要求。橡胶粉密度应为1.15±0.05g/cm3，纤维比例应不超过0.5%，橡胶粉颗粒不能相互粘结成块。

1.1.3 基质沥青要求

橡胶沥青所使用基质沥青应符合GB/T15180的规定，标号选择按JTG F40-2004的规定执行，常用的基质沥青多为70#和90#道路石油沥青。

1.1.4 集料要求

集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的玄武岩或达到技术指标的石料。

1.2 生产工艺

1.2.2 橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制，生产前，基质沥青需加热到204℃-226℃的高温。

1.2.3 橡胶粉与升温后的基质沥青必须经过准确的配比（最好由电脑控制），再同时送入到高速剪切预拌系统进行均匀预拌，转速必须达到3500转/分钟，否

则不能充分熔胀而影响质量。

1.2.4 把经过高速剪切预拌的橡胶沥青输送到熔胀反应系统（必须带卧式搅拌与快速升温系统，绝对不能用竖式搅拌方式，否则熔胀后的胶粉会大量沉淀）进行充分熔胀反应。

1.2.5 橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟，反应温度保持在规定的190℃-218℃。其间不断监测橡胶沥青的品质（主要是粘度指标），待反应结束后，检验橡胶沥青有关的技术要求。

1.2.6 用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，温度范围一般为190℃-218℃。还应有搅动装置搅动橡胶沥青，以保持胶粉颗粒良好地分散。

2 橡胶沥青混合料生产

2.2 拌合

2.2.1 拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保橡胶沥青混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成橡胶沥青混合料离析。

2.2.2 橡胶沥青混合料宜采用连续式拌合机拌制。拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量、油石比、拌和温度、混合料数量等各种参数。每个台班结束时打印出台班统计量，按橡胶沥青混合料质量及铺筑厚度的总量检验。

2.2.3 橡胶沥青混合料的拌和温度应控制在145℃-175℃之间。

2.2.4 橡胶沥青混合料每盘拌和时间不少于65s，可根据不同种类的混合料延长拌合时间。

2.3 储存

拌和机宜备有保温性能良好的成品料仓，储存过程中混合料的温度降低不得大于10℃，且不能有沥青滴漏，出厂时应逐车检测混合料温度

3 橡胶沥青路面施工质量控制

3.1 路面基层检测

3.1.1 新建橡胶沥青路面的基层应为满足设计要求的柔性、半刚性、刚性或混合式基层，要求干燥、清洁、无污染。

3.1.2 旧沥青路面或旧水泥混凝土路面作为基层时，原路面应经过必要的补

强、处理或修整，接缝处宜采取防止反射裂缝的措施。

3.2 试验段铺筑

橡胶沥青混合料路面工程正式开工前铺筑100m-200m试验路段，据此确定正式的施工程序：

3.2.1 确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量。

3.2.2 确定摊铺温度、摊铺速度。

3.2.3 确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数。

3.3 运输

3.3.1 橡胶沥青混合料宜采用大吨位的自卸汽车运输，不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。

3.3.2 运料车每次使用前必须清扫干净，在车厢板和底部涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂。

3.3.3 拌和机向运输车上装橡胶沥青混合料时，应前、中、后移动汽车位置，平衡装料，以减少橡胶沥青混合料离析。

3.3.4 车辆运输橡胶沥青混合料时必须用特种保温苫布覆盖保温、防雨、防污染。

3.3.5 运输过程中的温度应保持在165°C为宜，卸料过程中，继续覆盖直到卸料结束，取走篷布，以到达最佳保温效果。

3.3.6 橡胶沥青混合料运输车运量应较拌合能力和摊铺速度有所富裕，防止摊铺机缺料而中断摊铺或混合料在储料罐存放时间过长。

3.4 摊铺

3.4.1 橡胶沥青混合料宜采用履带式摊铺机，摊铺机的料斗、刮板、螺旋等受料部位应涂刷隔离剂或防粘剂。

3.4.2 橡胶沥青混合料的摊铺温度控制在145℃-175℃为宜。

3.4.3 橡胶沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺，连续稳定的摊铺使提高路面平整度的最主要措施。摊铺机速度根据施工程序和拌和机的产量、施工机械配套情况确定，摊铺速度不超过4m/min为宜。

3.5 碾压

3.5.1 橡胶沥青混合料压实应使用能满足施工需求的带有高频率低振幅的双钢轮压路机（最小重量为10吨），不能使用轮胎压路机。

3.5.2 橡胶沥青混凝土的压实厚度不宜超过80mm。

（1）初压压路机要紧跟在摊铺机后面，保持较短的初压区长度，第一遍采用静压，然后打开振动，从外侧向中心按”紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，确保铺料在较高温度下振动压实到95%的压实度。碾压长度一般在30-50m之内，速度要均匀，铺料温度低于121℃时不能再振动压实。

（2）复压紧跟在初压后振动压实，碾压速度4-5km/h，碾压遍数3-4遍。

（3）终压紧跟在复压后进行，可使用静力压路机或关了振动的双钢轮振动压路机碾压至少2遍，至无明显轮迹为止。碾压速度3-6km/h。

3.5.3 碾压中时刻监控铺层温度，当施工温度低于18℃，初压必须在铺料的温度降到140℃以前完成；温度≥18℃，在温度降到135℃之前完成。

3.5.4 橡胶沥青路面冷却至50℃以下时才能开放交通。开放交通前洒一层洁净的河砂，细度模数偏小，洒布量根据气温情况或现场实际控制在1kg/m2-3kg/m2。

4 结论

高性能、低成本的橡胶沥青路面材料大量运用于道路工程中，将形成环境保护、废物利用、延长道路寿命、降低路面工程造价的多赢局面，具有广泛的应用前景。

【参考文献】

[1]GB/T 14837 橡胶及橡胶制品组分含量的测定热重分拆法[S].

[2]JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S].