全省公路与道路运输系统
河南省交通运输厅关于表彰全省交通运输系统新闻宣传工作先进单位和先进个人的决定
河南省交通运输厅关于表彰全省交通运输系统新闻宣传工作先进单位和先进个人的决定文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2013.05.21•【字号】豫交[2013]87号•【施行日期】2013.05.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文河南省交通运输厅关于表彰全省交通运输系统新闻宣传工作先进单位和先进个人的决定（豫交〔2013〕87号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属各单位，厅机关各处室：近年来，全省交通运输系统各级宣传部门和广大宣传工作者紧紧围绕交通运输中心工作，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持正确的舆论导向，大力弘扬时代主旋律，积聚正能量。
通过积极开展行业宣传，使社会各界及时了解交通改革发展和重点工作的新成效、新举措、新经验，取得了显著成绩，树立了行业良好形象，为促进全省交通运输事业的持续、健康、快速发展发挥了积极作用，涌现出了一批先进单位和个人。
为充分发挥先进典型的示范引领作用，促进我省交通宣传工作再上新台阶，经研究，决定对新乡市交通运输局等18个交通宣传工作先进单位、张成富等114名交通宣传工作先进个人予以表彰。
希望受表彰的先进单位和个人谦虚谨慎、戒骄戒躁、珍惜荣誉、再接再厉，为提升全省交通宣传工作水平做出新贡献。
同时，也希望全省交通运输系统各级宣传部门和广大宣传工作者要向先进学习，进一步增强搞好交通新闻宣传工作的使命感、责任感和紧迫感，勤勉工作，奋发有为，为服务中原经济区建设、推动全省交通运输事业持续健康发展营造更加良好的舆论环境。
2013年5月21日附件：全省交通运输系统新闻宣传工作先进单位和先进个人名单一、全省交通运输系统新闻宣传工作先进单位（18个）郑州市交通运输委员会洛阳市交通运输局新乡市交通运输局新乡市交通运输局信息宣传中心焦作市交通运输局安阳市交通运输局三门峡市交通运输局南阳市交通运输局周口市交通运输局济源市交通运输局河南省交通运输厅厅直党委河南省交通运输厅公路管理局河南省交通运输厅高速公路管理局河南省道路运输管理局河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司河南高速公路发展有限责任公司河南中原高速公路股份有限公司中国交通报驻河南记者站二、全省交通运输系统新闻宣传工作先进个人（114人）秦丽娟郑州市交通运输委员会王风雅郑州市交通运输委员会常丽红郑州市惠济区交通运输局王芳郑州市交通运输委建管中心庄广文洛阳市交通运输局徐凌洛阳市公路管理局张闯洛阳市农村公路管理处靳国良开封市城区交通运输局安为民开封市公路管理局李春明开封汽车运输总公司陈晓东平顶山市公路管理局王建伟平顶山市交通运输局商金生平顶山市宝丰县交通运输局王运庆新乡市交通运输局王峰新乡市交通运输局李玉成新乡市交通运输局谢玉峰新乡市封丘县交通运输局毛保党焦作市交通运输局卢丹丹焦作市交通运输局张希军焦作市温县交通运输局葛楠安阳市交通运输局李浩安阳市交通运输局刘森林安阳市交通运输局王楠鹤壁市交通运输局逯亮鹤壁市公路管理局张新华鹤壁市交通路政管理处郭保锋濮阳市交通运输局梁小卫三门峡市渑池县交通运输局刘田忠三门峡市交通运输局苏鹏飞三门峡市交通运输局袁应军许昌市公共交通管理处李世营漯河市交通运输局苏春元漯河市交通运输局白伟宽漯河市交通运输局邹银杰南阳市交通运输局丁松涛南阳市道路运输管理局高新海南阳市交通运输局唐夫振商丘市交通运输局石克林商丘市民权县交通运输局刘诗光商丘市睢县交通运输局曾瑞信阳市地方海事局廖健信阳市商城县交通运输局姜树华信阳市道路运输管理局蒋军华驻马店市交通路政管理处吴冰驻马店市交通运输局张晓驻马店市道路运输管理局李航周口市交通运输局常全欣周口市交通运输局李和平周口市商水县交通运输局张亚东周口市交通运输局张成富济源市交通运输局苗涛济源市道路运输管理局郭海燕济源市地方海事局曹守科巩义市交通局胡天海固始县交通运输局夏珊珊永城市交通运输局纪鹏项城市交通运输局程鸿光中牟县交通运输局闫炳真汝州市交通运输局王玉山滑县交通运输局闫冰长垣县交通运输局吴随治兰考县交通运输局周爱娟中国交通报驻河南记者站罗昕中国交通报驻河南记者站吴庭楼河南省交通运输厅公路管理局贾雷红河南省交通运输厅公路管理局宋勇河南省交通运输厅公路管理局绳喜增河南省交通运输厅公路管理局吴玉玲河南省交通运输厅公路管理局刘皓河南省交通运输厅高速公路管理局蒋丛丛河南省交通运输厅高速公路管理局李中帆河南省交通运输厅高速公路管理局龚相龙河南省交通运输厅高速公路管理局夏彪河南省交通运输厅高速公路管理局马克河南省收费还贷高速公路管理中心杜锦辉河南省交通运输厅高速公路濮阳至鹤壁管理处浚县东收费站昝正利河南省交通运输厅高速公路濮阳至鹤壁管理处濮阳服务区王旭河南省交通运输厅高速公路少林寺至新乡管理处张丽河南省交通运输厅高速公路少林寺至新乡管理处白晓钟河南省交通运输厅高速公路宛坪管理处西坪收费站汪黎明河南省交通运输厅高速公路宛坪管理处黄建娥河南省交通运输厅京珠高速公路新乡至郑州管理处张惠娟河南省交通运输厅京珠高速公路新乡至郑州管理处冯松茂河南省道路运输管理局王毅河南省道路运输管理局王守明河南省交通运输厅航务局薛楠河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司魏平河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司李世光河南省交通基本建设质量检测监督站史洪栋河南省交通工程定额站黄朔河南交通职业技术学院卫于雁河南交通职业技术学院轩照振河南交通职业技术学院王智勇河南省交通高级技工学校牛涛河南省交通高级技工学校王瑞民河南省交通运输厅机关服务中心宋皓河南高速公路发展有限责任公司姜涛河南交通投资集团有限公司郭晓峰河南高速公路发展有限责任公司谷文豪河南中原高速公路股份有限公司李志强河南省公路工程局集团有限公司窦莉莉河南公路港务局集团有限公司叶郡可河南高速房地产开发有限公司王立新湖南岳常高速公路开发有限公司刘高杨河南省高速公路实业开发有限公司曹璞河南省公路工程监理咨询有限公司黄晓民河南英地置业有限公司张晓庆秉原投资控股有限公司殷保德河南高速公路发展有限责任公司商丘分公司莫杰河南省交通规划勘察设计院有限责任公司孔令涛河南省交通通信中心郭向海河南省交通通信中心侯凯耀河南省交通运输厅办公室关丽君河南省交通运输厅办公室。
江西省交通运输厅办公室关于印发公路水路建设与运输市场信用信息服务系统数据交互内容的通知
江西省交通运输厅办公室关于印发公路水路建设与运输市场信用信息服务系统数据交互内容的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2016.09.29•【字号】•【施行日期】2016.09.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路,水运正文江西省交通运输厅办公室关于印发公路水路建设与运输市场信用信息服务系统数据交互内容的通知省港航局、省运管局，厅信息中心：现将《江西省交通运输厅公路水路建设与运输市场信用信息服务系统数据交互内容》印发给你们，请按照数据交互内容，于2016年10月底完成厅公路水路建设与运输市场信用系统数据对接工作，确保厅信用体系建设顺利推进。
江西省交通运输厅办公室2016年9月29日江西省交通运输厅公路水路建设与运输市场信用信息服务系统数据交互内容为进一步完善厅公路水路建设与运输市场信用体系建设，实现厅与厅直属各单位信用信息数据共享及协同应用，按照部省关于信用体系建设的部署和要求，结合各单位各部门实际情况，特制定厅公路水路建设与运输市场信用信息服务系统数据交互内容。
一、省运管局数据对接交互内容1.对接系统1.1.江西省道路运政管理信息系统1.2.江西省公路客运联网售票系统1.3.江西省道路运输车辆卫星定位系统政府监管平台2.对接数据项2.1.从江西省道路运政管理信息系统获取数据企业基础信息登记信息：业户名称、法人代表姓名、法人代表身份证号、业户地址、联系电话、行政区划代码、经济类型、营业执照注册号、营业执照注册日期、营业执照有效日期、是否分支、上级业户名称；道路运输企业等级（或客货运场站等级）：企业等级、等级评定机构、等级评定日期、经营类别；经营许可信息：经营范围、经营许可证字、经营许可证号、证件初次领取日期、证件有效期限自、证件有效期限至、发证机关、经营状态、分支机构名称、分支机构类别、分支机构经营许可证号；人员基础信息个人信息：姓名、身份证号、住址、联系电话、文化程度、技术职称、所属单位；从业资格证信息：从业资格证号、从业资格类别、证件初次领取日期、从业资格证发证日期、证件有效期至、发证机关、证照状态；驾驶员信息：准驾车型、初次领取驾驶证日期；教练员信息：准教车型、准教类别；维修技术人员信息：技术工种代码、技术工种等级、从业岗位、技术证书发放日期；继续教育信息：继续教育开始时间、继续教育结束时间、继续教育内容、继续教育单位；从业记录：开始日期、结束日期、服务单位名称、道路运输经营许可证号、工作岗位；车辆信息车辆（挂车）号牌、车牌颜色、道路运输证介质类型、道路运输证号、车辆厂牌型号、车辆类型、车辆核定载客位、车辆（挂车）吨位、准牵引总质量、车辆车长、车辆车高、车辆车宽、经营范围、初次配发日期、有效期起、有效期止、发证机关、车辆技术等级、营运客车等级、承运人责任险保险单号、承运人责任险有效期至、是否已安装具有行驶记录仪功能的卫星定位终端、下次年审日期、下次二级维护日期、下次二级维护里程、二级维护状态、车辆照片、营运状态、业户名称、经营许可证号、对应人员姓名、从业资格证号；班线信息线路编码、线路许可机构、线路名称、线路类型、起始站点、讫点站点、途径站点、班车类别、里程、班次、车数、座位；锁证信息案号、身份证号、营业执照注册号、车辆（挂车）号牌、锁证、锁证时间、解锁、解锁时间；黑名单信息姓名、身份证号、从业资格证号、从业资格类别、内容简述；道路运输证件照片信息人员照片信息：姓名、身份证号、联系方式、主管单位、照片文件；车辆照片信息：车牌号码、车辆颜色、车主姓名、联系方式、主管单位、照片文件；2.2.从江西省公路客运联网售票系统获取数据班线信息线路编码、线路许可机构、线路名称、线路类型、起始站点、讫点站点、途径站点、班车类别、里程、班次、车数、座位；数据用途：用于客运班车IC卡报班管理子系统派车、报班管理。
经济师中级运输(公路)基础讲义-道路运输系统
考试目的、重点和难点：考试目的：测量考生对道路运输系统的概念、基本内容的认识和了解程度；对路网、场站、车辆、运输组织管理、智能运输等子系统的构成、技术标准、功能、任务和职责等方面知识的了解程度。
考生通过本章的学习，对道路运输系统的构成有一个全面的认识了解，为进一步学习和掌握道路运输生产的特点和规律奠定基础。
重点内容：（1）道路、公路的概念、公路分类及分级的依据（2）公路网及其组成（3）汽车客运站及其分类、分级的依据及基本标准、汽车客运站的具体业务（4）汽车货运站的分类、分级（5）汽车的分类及其使用性能含义（6）道路运输行政管理组织结构（7）智能运输系统的构成及各部分的含义难点：（1）公路的技术等级（2）汽车的分类及使用性能指标的含义（3）道路运输行政管理组织结构一、路网系统（一）道路及其基本组成1．道路及公路的概念道路的概念。
公路的概念。
2．公路技术等级将公路分为两类五个等级的依据。
例题：公路交通量是指单位时间内通过公路某断面的（）。
（05年真题）A．客货流量B．客货周转量C．机动车数量D．汽车数量答案：D第一类为汽车专用公路，包括高速公路、一级公路、二级公路；第二类为一般公路，包括二级公路、三级公路、四级公路。
各个等级的一些具体数据指标。
3．公路的基本构成公路是一种线型工程造物，主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和其他辅助建筑物。
（1）公路路基（路基横断面的三种基本形式）（2）公路路面（按使用特性分，可分为四级）（3）桥隧建筑物路面等级与交通量、车速的关系（见书本第142页的表7－2）（二）公路网及其组成1．公路网及公路网密度公路网是指由广泛分布于全国各地、不同等级公路组成的线路网络。
公路网密度是衡量公路网的一项主要指标，是指单位国土面积或单位人口拥有各类等级公路的数量。
公路网密度的计算公式：（1）按国家或地区国土面积计算的公路网密度；（2）按国家或地区人口计算的公路网密度。
2．公路网的组成我国的公路网是由干道网和地方道路网所组成。
交通组织运输学之公路运输系统
公路运输系统
Speed, v
v A Bk A 0, B 0 A
AB
Density, k
A2 4B
Flow, q
A
AB
2B
Density, k
Speed, v
A
A
A2
2
4B
Flow, q
公路运输系统
➢ 交通流基本理论
Example 3 Given that the relationship between speed and
For example, 200 vehicles observed in a 10-minute period implies a flow rate of 1200 veh/hr.
公路运输系统
➢ 交通流基本理论
1. 交通流常用变量
•Spacing (s) in meters is the distance between successive vehicles in a traffic stream as measured from the front bumper to front bumper. •Headway (h) in seconds is the corresponding time between successive vehicles as they pass a point on a roadway.
distance
time
公路运输系统
➢ 交通流基本理论
Example 2
公路运输系统
➢ 交通流基本理论
2. 速度-密度-流量关系
•Relationships of q-k-v were tested in terms of goodness of fit to actual field data •Relationships were supposed to satisfy these boundary conditions: a. zero flow at zero density b. zero flow at max density c. free-flow speed at zero density d. convex flow-density curve (i.e., there is a maximum flow)
公路水路建设与运输市场信用信息服务系统建设指南
公路水路建设与运输市场信用信息服务系统建设指南（征求意见稿）前言近年来，随着交通基础设施网络规模不断扩大，公路水路建设和运输市场全面开放，市场化程度不断提高，交通运输管理部门对公路、水路建设市场和运输市场的监管力度也不断加强，市场准入制度基本健全。
交通运输市场具有点多、面广、线长等特点，交通运输流动性、网络化和管理属地化之间的矛盾导致行业监管难度增大，诸多失信行为尚未得到有效监督和惩戒，“失信成本低，守信成本高”、“优难胜、劣难汰”等问题较为突出，影响了统一、竞争、开放、有序交通运输市场的建立和完善。
根据《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》（交规划发[2011]192号）及《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划推进方案》（厅规划字[2012]12号）的要求，加快开展公路水路建设与运输市场信用信息服务系统工程建设，有效解决目前交通运输市场信用体系建设中存在的信用信息不完整、信用信息交换不充分、信用信息公共服务水平低等问题，对于提高交通运输市场信用信息管理与服务水平、提升交通运输行业公信力和服务质量，完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，加快形成“政府监管、企业自律、社会监督”的交通运输市场信用体系，具有重要意义。
为强化对公路水路建设与运输市场信用信息服务系统工程建设的技术指导，统一工程实施的技术路线和技术框架，明确系统间共享与协同要求，使部省两级系统能够形成有机整体，真正实现系统的实施效果，发挥系统的整体效益和规模效益，特编制本《建设指南》。
本《建设指南》适用于部级、省级公路水路建设与运输市场信用信息服务系统的建设和完善。
第1章概述1.1建设目的通过公路水路建设与运输市场信用信息服务系统建设，有效解决交通运输市场信用体系建设中存在的信用信息不完整、信用信息交换不充分、信用信息公共服务水平低等问题，提高交通运输市场信用信息管理与服务水平，提升交通运输行业公信力和服务质量，维护市场公平与秩序，加快形成“政府监管、企业自律、社会监督”的交通运输市场信用体系。
2024年公路运输管理所年度道路运输管理工作总结范文(2篇)
2024年公路运输管理所年度道路运输管理工作总结范文2024年是公路运输管理所承担道路运输管理工作的重要一年。
在省委、省政府的正确领导下，在道路运输业高速发展的大背景下，我所坚持“科学发展、精细管理、规范运输、安全第一”的工作方针，全面落实乡村振兴战略，强化交通运输体系建设，加强协同配合，克服困难，努力协调各方力量，取得了显著成绩。
现将2024年度道路运输管理工作总结如下：一、工作目标完成情况1. 完成道路运输行业发展规划的制定。
我所与交通部门开展深入调研，广泛听取意见，制定了全省道路运输行业发展规划。
规划明确了未来五年道路运输行业的发展目标和重点任务，指导了我所的工作。
2. 加强运输管理能力建设。
我所加大基础设施建设力度，修订了交通运输法规和标准，完善了综合信息管理系统，提高了运输管理的智能化水平。
同时，加强对交通运输从业人员的培训和监管，提升了运输管理的专业化水平。
3. 提升道路运输安全管理水平。
我所组织开展了一系列道路运输安全宣传活动，增加了道路运输安全知识普及。
在安全生产责任制的引领下，严格执法，加强监管，大力打击超限超载等违法行为，降低了道路运输事故的发生率。
4. 加强与其他交通运输部门的协作。
我所与公安交警、运输企业和其他交通运输部门加强沟通协调，形成了工作合力。
共同推动交通运输体系的建设，共同应对交通拥堵、道路安全等问题，取得了良好的合作效果。
二、工作亮点与经验1. 加强市场监管，规范运输秩序。
我所创新监管方式，建立了诚信评价制度和黑名单制度。
严查违法行为，严厉打击违规经营，维护了运输市场的公平竞争秩序，激发了市场主体的创新活力。
2. 加强信息化建设，提高管理效能。
我所加大信息化投入，全面推广运输信息系统，实现了运输管理的全程监控和远程终端管理。
通过信息化手段，提高了办事效率，减少了纸质材料的使用，推动了绿色发展。
3. 积极探索服务新模式，提升服务质量。
我所推动“互联网+”运输服务模式的发展，开展了网上驾驶员培训、在线查询等服务。
公路运输与道路运输
公路运输与道路运输公路运输是指通过公路进行货物或人员的运输活动。
而道路运输是指在道路上进行的各种运输活动，包括公路运输、城市道路运输、乡村道路运输等。
公路运输与道路运输是现代社会不可或缺的一部分，它们在促进经济发展、改善人民生活、推动社会进步等方面发挥着重要作用。
公路运输的发展历史可以追溯到人类社会的早期。
在古代，人们使用的交通工具主要是马车、牛车等，通过道路进行运输。
随着科技的进步和工业革命的到来，公路运输得到了极大的发展。
现代公路运输不仅包括货车、客车等机动车辆的运输，还包括自行车、摩托车等非机动车辆的运输。
公路运输的网络也越来越发达，连接起了城市与城市、城市与乡村等各个地区。
公路运输与道路运输对于经济发展具有重要意义。
首先，它们是促进商品流通的重要手段。
通过公路运输，商品可以迅速、便捷地从生产地运往销售地，满足人们的需求。
其次，公路运输也是推动工业化进程的重要因素。
工业产品需要通过公路运输进行配送，才能到达消费者手中。
此外，公路运输还可以促进农产品的销售，帮助农民增加收入。
公路运输与道路运输的发展，为经济的繁荣做出了巨大贡献。
公路运输与道路运输在改善人民生活方面也起到了重要作用。
公路运输提供了便捷的交通方式，使人们能够更加方便地出行。
无论是上班、上学还是旅游、购物，公路运输都为人们提供了便利。
此外，公路运输也为农村地区提供了更好的交通条件，使农民能够更方便地将农产品运往市场，提高了农民的生活水平。
然而，公路运输与道路运输也面临着一些问题和挑战。
首先，交通拥堵是公路运输面临的主要问题之一。
随着城市化进程的加快，交通流量不断增加，导致交通拥堵现象普遍存在。
其次，公路运输对环境的影响也不容忽视。
汽车尾气排放、噪音污染等问题给环境带来了一定的压力。
此外，公路运输还存在安全隐患，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来威胁。
为了解决这些问题，我们需要采取一系列措施。
首先，加大对公路基础设施建设的投入，提高道路的承载能力，缓解交通拥堵。
第五讲 交通运输系统
根据港口的功能，对港口的基本要求是 基本要求是： 根据港口的功能，对港口的基本要求是： • • 要有良好的水域，保证进出港船舶航行； 要有良好的水域，保证进出港船舶航行； 要有功能齐全的陆上设施和服务机构。 要有功能齐全的陆上设施和服务机构。
交通运输学科特点与人才培养
港口水域及其陆上设施
港 口 水 域 设 施
交通运输学科特点与人才培养
港口的分类
用途
• 商港 • 渔港 • 工业港 • 避风港 • 军港 • 旅游港
地理位置 • 海港 • 河港 • 运河港
潮汐影响 • 开敞港 • 闭合港 • 混合港
地位 • 国际性港 • 国家性港 • 地区性港
交通运输学科特点与人才培养
港口的功能
运输功能 工业功能
港口
商业功能
快速路 主干道 次干道 支路
交通运输学科特点与人才培养
道路运输系统
交叉口： 交叉口：
平面交叉 十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉等 十字形、 字形、 字形、 字形、 立体交叉 跨路桥、匝道、出入口、 跨路桥、匝道、出入口、变速车道
交通运输学科特点与人才培养
19
交通运输学科特点与人才培养
不同类型交叉 内河航道 •人工航道 人工航道
属于自然水道，其通行能力几乎不受限制 属于自然水道， 大部分是利用天然水道加上引航的航标设施构成的 是指由人工开凿，主要用于船舶通航的河流， 是指由人工开凿，主要用于船舶通航的河流，又称运河
交通运输学科特点与人才培养
航道的航行条件
1.有足够的航道深度 有足够的航道深度 最小通航深度＝船舶满载吃水＋ 最小通航深度＝船舶满载吃水＋富余水深 2.有足够的航道宽度 有足够的航道宽度 需航道宽度＝同时交错的船队或船舶宽度之和 所需航道宽度＝同时交错的船队或船舶宽度之和 ＋富余宽度 3.有适宜的航道转弯半径 有适宜的航道转弯半径 4.有合理的航道许可流速 有合理的航道许可流速 下驶时：航速＝船舶静水速度＋ 下驶时：航速＝船舶静水速度＋流速 上驶时：航速＝船舶静水速度－ 上驶时：航速＝船舶静水速度－流速 5.有符合规定的水上外廓 有符合规定的水上外廓
全交通运输系统拟表彰最多跑一次最美服务窗口和服务
全交通运输系统拟表彰最多跑一次最美服务窗口和服务全省交通运输系统拟表彰“最多跑一次”最美服务窗口和服务标兵名单一、最美服务窗口杭州市道路运输管理局办证中心杭州市港航管理局富阳管理处行政服务中心桐庐县行政服务中心交通运输窗口宁波市行政服务中心交通运输综合办理区宁波船检象山联合工作室慈溪市行政服务中心交通运输窗口温州市行政审批服务中心交通运输综合窗口苍南县行政审批服务中心道路运输管理局窗口永嘉县行政审批服务中心交通窗口嘉兴市道路运输管理局行政许可办证中心嘉兴市行政审批服务中心交通运输窗口湖州市道路运输管理局行政审批窗口湖州市港航管理局行政审批窗口绍兴市行政服务中心交通运输窗口绍兴市行政服务中心交通运输公路窗口金华市道路运输管理局运政服务中心金华市行政服务中心公路窗口衢州市交通运输局驻市行政服务中心窗口衢州市高速公路路政管理大队办事大厅舟山市行政服务中心交通运输窗口岱山县行政服务中心交通运输（港航）窗口台州市行政服务中心交通运输综合窗口椒江区行政服务中心交通窗口丽水市公路路政管理支队直属路政大队办事窗口丽水市行政审批服务中心交通（运管）分窗口嘉兴市港务管理局（滨海办、口岸办）审批服务中心舟山市港航管理局定海分局驻定海区行政服务中心港航窗口台州市人民政府行政服务中心港航分中心二、最美服务标兵刘允文杭州市道路运输管理局窗口副主任科员周一坡杭州市公路管理局政策法规处副处长章薇杭州市机动车服务管理局窗口干部袁盛宁波市公共交通客运管理局驻市行政服务中心公共交通客运窗口负责人徐红波慈溪市交通运输局驻市行政服务中心交通运输窗口负责人余世丰宁波市北仑区交通运输局综合科副科长周海波温州市交通运输局人事处处长黄宗朗温州市道路运输管理局行政审批处副处长陈少渊温州市港航管理局行政审批处副处长丁瑶嘉兴市道路运输管理局行政许可科科长于精忠嘉兴市港航管理局法制科科长周旭亚湖州市公路管理局直属分局服务中心干部俞水祥湖州市港航管理局干部窗口干部王瑾绍兴市交通运输局驻市行政服务中心交通运输窗口首席代表、交通局政策法规与科技处（行政审批服务处）副处长赵建云绍兴市公路管理局驻市行政服务中心交通运输窗口负责人、公路局行政审批服务科副科长蒋梦霞金华市道路运输管理局运政服务中心干部邱梦涵金华市行政服务中心交通运输窗口干部周根清衢州市交通运输局行政审批处负责人袁庆梅衢州市行政服务中心公路路政窗口办事员乐国定舟山市交通运输局行政许可服务处副处长、驻市行政服务中心交通运输窗口主任林海英普陀区交通运输局驻普陀区行政服务中心交通运输窗口办事员陈孟超台州市道路运输管理局行政审批科负责人斯嘉亮椒江区交通运输局交通窗口主任江浩丽水市道路运输管理局行政审批科主任潘学武丽水市交通工程质量监督站法制科副科长吴志华嘉兴市港务管理局政策法规处（审批服务中心）处长厉红卫舟山市港航管理局定海分局行政服务科科长兼港航窗口主任汤晶台州市港航管理局政策法规与行政审批处处长三、优秀服务窗口杭州市公路管理局审批中心杭州市机动车服务管理局汽车租赁管理处余杭区交通运输局行政服务窗口临安市道路运输管理处法制科（行政审批服务窗口）淳安县交通运输局行政服务中心交通窗口富阳区交通运输局行政许可科（行政审批服务窗口）萧山区交通运输办事服务窗口象山县行政服务中心交通运输窗口北仑区行政服务中心运管分中心镇海区行政服务中心交通运输窗口鄞州区行政服务中心交通运输窗口海曙区行政服务中心交通运输窗口宁海县行政服务中心交通运输窗口余姚市行政服务中心交通运输窗口宁波大榭开发区行政服务中心交通运输窗口江北区行政服务中心交通运输窗口瓯海区行政审批服务中心交通窗口泰顺县行政审批服务中心交通窗口乐清市行政审批服务中心交通窗口文成县行政审批服务中心道路运输管理局窗口瑞安市交通局法规（审批）科鹿城区行政审批服务中心交通窗口龙湾区行政审批服务中心交通窗口洞头区行政审批服务中心交通窗口平阳县行政审批服务中心交通窗口嘉兴市城郊港航管理处政务中心嘉兴市公路管理局路政管理科（行政审批科）海宁市行政审批服务中心交通运输窗口海盐县行政审批服务中心交通运输分中心运管窗口平湖市公路运输管理所办证大厅嘉善县行政审批中心交通分中心港航窗口证照科桐乡市行政审批服务中心交通窗口秀洲区行政审批中心交通（运管）分中心湖州市公路管理局高速公路分局湖州市ETC服务处长兴县交通运输局港航窗口德清县交通运输局交通窗口安吉县港航管理局船检证照科湖州市公路局直属分局104国道湖州超限运输检测站长兴县交通运输局公路局窗口德清县港航管理局办证大厅湖州市道路运输管理局吴兴分局绍兴市行政服务中心交通运输运管窗口绍兴市行政服务中心交通运输港航窗口柯桥区行政服务中心交通运输窗口柯桥区行政服务中心交通运输运管窗口上虞区便民服务中心交通运输路政窗口嵊州市行政服务中心交通运输窗口新昌县行政服务中心交通运输窗口诸暨市行政服务中心交通运输运管窗口义乌市行政服务中心交通运输窗口磐安县365行政服务中心交通服务窗口兰溪市交通运输局行政审批服务窗口浦江县公路路政办事窗口武义县行政服务中心交通运输窗口衢州市道路运输管理局驻市行政服务中心窗口衢州市港航管理局驻市行政服务中心窗口衢州市交通运输局柯城分局办事窗口衢江区公路路政管理大队廿里中队办事大厅龙游县行政服务中心交通分中心运管窗口江山市行政服务中心交通运输窗口常山县行政服务中心交通运输窗口开化县行政服务中心交通运输窗口普陀区行政服务中心交通运输窗口定海区行政服务中心交通运输窗口六横管委会综合服务中心规划建设与交通窗口黄岩区行政服务中心交通运输窗口路桥区行政服务中心交通运输窗口临海市行政服务中心交通窗口温岭市行政服务中心社会事业综合窗口（交通运输）玉环市行政服务中心交通窗口仙居县人民政府办事大厅交通窗口三门县道路运输管理局行政许可中心丽水市行政审批服务中心交通（港航）分窗口云和县行政审批中心交通窗口景宁县交通运输局综合审批窗口龙泉市行政审批中心运管窗口青田县行政审批中心公路窗口庆元县行政审批中心运管窗口松阳县行政审批中心运政窗口青田县审批中心港航窗口嘉兴市港务局（滨海办、口岸办）独山港务分局嘉兴市港务局（滨海办、口岸办）海盐港务分局舟山市港航管理局驻舟山市行政服务中心港航窗口舟山市港航管理局普陀分局驻普陀区行政服务中心港航窗口舟山市港航管理局岱山分局驻岱山县行政服务中心交通窗口舟山市港航管理局六横分局驻六横综合服务中心港航专窗舟山市港航管理局嵊泗分局驻嵊泗县行政服务中心交通窗口玉环市为民服务中心港航窗口芦村港航管理检查站城东港航管理检查站葭芷港航管理所四、先进个人尹佳勤杭州市港航管理局桐庐处行政服务中心主任赖志祥建德市交通运输局行政许可科科长陈爱萍桐庐县交通运输局党委委员、副局长沈洁余杭区交通运输局驻市民之家窗口办事员张杨婧杭州市公路管理局窗口干部徐刚建德市行政服务中心交通窗口负责人肖鹰杭州市交通工程质量安全监督局法制员谢海风镇海区住房和建设交通局驻区行政服务中心交通运输窗口办事员王灏鄞州区交通运输局驻区行政服务中心交通运输窗口办事员毛小红奉化区公路管理段驻区行政服务中心交通运输窗口办事员林军刚海曙区道路运输管理所副所长（主持工作）黄建荣宁海县交通运输局行政审批科科长徐文江北区住建局（交通运输局）驻区行政服务中心交通运输窗口办事员张飞娜宁波大榭开发区交通局驻区行政服务中心交通运输窗口办事员陈腾杰余姚市交通运输管理所驻市行政服务中心交通运输窗口办事员莫海怀象山县道路运输管理所道路运输科副科长毛君宁波东钱湖旅游度假区交通管理所路政内业管理员沈亮温州市公路管理局路政（审批）处副处长杨天舒温州市交通工程质量监督局法制科科长张士德苍南县道路运输管理局审批窗口干部陈胜武永嘉县交通运输局行政审批服务科副科长王梅龙湾区公路管理局窗口干部苏静慧洞头区交通运输局窗口干部项光峰鹿城区交通运输局建设科副科长陈朝旺平阳县交通运输局副局长陈凌浩温州市交通运输局人事处干部林芬芳嘉兴市公路管理局交通局政策法规科干部黄锰杰嘉兴市公路管理局行政审批科干部周越东海宁市道路运输管理所审批服务科科长吴伟敏海盐县行政审批服务中心交通运输分中心港航办事大厅干部何海锋浙江省平湖市港航管理处法制科科长王亚其桐乡市公路运输管理所副所长、驻市审批服务中心交通窗口负责人丁翔嘉善公路运输管理所许可大厅主任范家飞秀洲区道路运输管理局许可窗口干部崔伟湖州市道路运输管理局南浔分局行政审批服务中心主任胡永梅湖州市交通工程质量安全监督站干部甘红霞长兴县公路管理局干部窗口干部夏婉婉德清县行政服务中心交通窗口干部尹卫兵安吉县道路运输管理局法规科科长唐高园湖州市公路管理局信息服务与应急指挥中心12328热线班长徐飞长兴县港航管理局副科长孙婕长兴县道路运输管理局窗口干部虞建明绍兴市港航管理局驻市行政服务中心交通运输窗口负责人、行政审批服务科科长陆小康绍兴市道路运输管理局驻市行政服务中心交通运输窗口办事员、行政审批服务科副主任科员姜有元柯桥区道路运输管理局驻区行政服务中心交通运输窗口干部寿奇杰柯桥区港航管理局驻区行政服务中心交通运输窗口干部童再元上虞区港航管理局驻区行政服务中心交通运输窗口负责人、执法室副主任张小红嵊州市公路管理局驻市行政服务中心交通运输窗口干部张双德新昌县道路运输管理局驻县行政服务中心交通窗口负责人吕晴诸暨市道路运输管理局驻市行政服务中心交通运输窗口负责人、法制科科长季燕波义乌市公路管理局驻市行政服务中心窗口干部季灵玲浦江县道路运输管理局办证处罚中心主任陈俊包义乌市道路运输管理局行政审批科科长章继明婺城区公路管理段驻行政服务中心交通运输窗口干部黄方跃金东区交通运输局行政许可科科长赵迎君永康市道路运输管理局运政窗口运管员张友香磐安县道路运输管理局磐安县行政服务中心家交通窗口干部伍晓琴武义县道路运输管理局稽查法制科(办证中心)副科长陈新衢州市道路运输管理局行政审批服务科科长方勇衢州市行政服务中心港航窗口办事员马志雪衢州市交通工程质量安全监督站合同造价科黄卫衢江区公路局审批窗口负责人汪海静龙游县道路运输管理所窗口办事员胡洪传江山市公路段驻行政服务中心首席代表范卫明常山县道路运输管理所审批窗口办事员郑震雷开化县交通运输局行政审批科科长龚慧萍定海区交通运输局驻定海区行政服务中心交通运输窗口副主任唐培炎舟山市交通运输局驻市行政服务中心交通运输窗口办事员孙旭伟岱山县交通运输局驻岱山县行政服务中心交通（港航）窗口主任顾登辉六横管委会规划建设与交通局驻六横管委会服务中心规划建设与交通窗口办事员罗邦勇黄岩区交通运输局行政审批科科长张银瑞路桥区道路运输管理局窗口办事员项冠豪临海市交通运输局窗口负责人王坚敏温岭市交通运输局行政审批科科长黄元峰玉环市交通运输局行政审批科副科长方勇仙居县交通运输局运管科（行政审批科）副科长方学根三门县道路运输管理局许可中心副主任章叶梅云和县道路运输管理局行政许可科干部雷荣蓉景宁畲族自治县道路运输管理局审批中心交通窗口干部叶华飞莲都区交通运输局行政审批科科长李丽明龙泉市道路运输管理局副局长罗大红青田县交通运输局行政审批科科长、前期办主任董秋萍庆元县道路运输管理局窗口干部张玲丽遂昌县交通运输局行政许可窗口干部施利军松阳县交通运输局行政许可科科长杨征帆嘉兴市港务管理局政策法规处（审批服务中心）科长姚映杰嘉兴市港务管理局政策法规处（审批服务中心）科长刘学军嘉兴市港务管理局港政管理处科员王平嘉兴市港务管理局安全生产监督处科长苏丽娟嘉兴市港务管理局规划建设处科员虞波舟山市港航管理局行政许可服务处办事员张蜜蜂舟山市港航管理局普陀分局行政许可服务科副科长周松舟山市港航管理局六横分局港航管理科（行政许可服务科）副科长丁磊舟山市港航管理局金塘分局港航管理科（行政许可服务科）科长严娜舟山市港航管理局嵊泗分局窗口办事员张程台州市港航管理局政策法规与行政审批处林斌路桥区港航管理处办公室主任江华德温岭市港航管理处窗口干部陈丽佳三门县港航管理处窗口干部戴梦雅台州市港航管理局窗口干部。
公路运输
浅析我国的公路运输一、公路运输的概况（一）公路运输在物流系统中的地位及作用公路交通运输系统是社会经济和综合运输系统中的一个极其重要的子系统，社会经济水平和交通运输需求决定着公路运输的发展进程。
公路作为国家经济建设和国防建设的基础设施，公路货物运输业也逐渐成为经济社会发展的一个基础性和先导性产业。
随着经济全球化进程的加快和市场竞争的日益加剧，一个高效、便捷、安全的公路货运系统和物流配送体系，不仅成为地区和国家投资环境的重要组成部分，也日益成为决定地区和国家制造业竞争力的重要因素。
截止到2011年底，全国公路总里程为398.4万公里，高速公路为7.4万公里，一级公路为5.01万公里，二级公路为27.64万公里，三级公路为36.39万公里，四级公路为176.1万公里，等级外公路为145.86万公里。
我国已经形成了以高速公路为主体的国道主干线、国道、省道的集散线，联络社区和村镇并与主干线相连接的联络线共同组成的公路交通运输网络。
（二）公路运输的优缺点1.公路运输的优点（1）公路汽车运输有直达性，运送速度较快，实现“门到门”运输在中、短途运输中，由于公路运输可以实现直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地。
其直达性可转换为三个效益，即：①距离差效益，主要指汽车运输可以抄近路，而使运距少于铁路和水运。
②时间差效益，指公路汽车运输的送达速度比铁路、水运快而带来的经济效益。
③质量差效益，主要表现为汽车直达运输只要一装一卸，货物损伤少，而铁路运输通常需要多装多卸，货物损伤要大得多。
（2）汽车运输机动灵活，适应性强汽车运输以一人一车为基本特点，体形小，操作方便，又无需铁路那样的专门轨道，对各种自然条件有较强的适应性，机动灵活，农村运输、城市内部运输、城乡联系、铁路和水运港、站旅客和货物的集散，日用百货和鲜货的定期运输，主要由汽车承担。
（3）原始投资少，资金周转快公路运输与铁路、水路、航空运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资较容易，投资回收期短。
福建省交通运输厅关于开展道路运输车辆动态监控系统复查情况的通报
福建省交通运输厅关于开展道路运输车辆动态监控系统复查情况的通报文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2015.12.15•【字号】闽交运〔2015〕229号•【施行日期】2015.12.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文福建省交通运输厅关于开展道路运输车辆动态监控系统复查情况的通报闽交运〔2015〕229号各设区市（区）交通运输局（委），省运管局、交通综合执法总队、交通通信与应急处置中心:为检查各地对2015年6月省交通运输厅、省公安厅、省安监局联合开展全省道路运输车辆动态监控系统专项督查工作中存在问题的整改落实情况，2015年11月中旬，省交通运输厅组织省交通通信与应急中心、省运管局、省交通协会卫星定位系统分会相关人员开展了专项复查工作，现将情况通报如下：一、基本情况本次复查完成了我省4个设区市的11家卫星定位运营服务商及10个“两客一危”运输企业复查工作，其中道路运输客运及旅游企业8家、危险品运输企业2家，涵盖省际客运、市际客运、县级客运、旅游包车、危险品运输车辆等5种车型，实地抽查道路运输车辆16辆；抽查在省厅备案的11家车辆卫星定位运营服务商及各地市分支结构共17个，道路运输企业车辆51188辆，其中在线车辆30898辆，在线率为60.3%；安装北斗终端数为29481辆，北斗终端安装率为57.6%。
各地市交通运输主管部门均向省中心反馈6月份全省专项督查的情况报告，督查中发现的问题基本整改到位，全省卫星定位系统运行情况总体良好。
二、存在的主要问题(一) 卫星定位运营商存在的问题一是“挂靠”现象依然突出。
部分不具备省厅备案资质的服务商，通过挂靠方式对接到在我厅备案的服务商平台，再将数据上传至省平台，通过备案的运营商仅提供平台的技术支撑和硬件保障，不提供车辆监控及终端维护服务，管理部门难以有效对此类挂靠服务商进行规范管理和考核。
二是未落实本地实时监控要求。
河南省交通运输厅关于印发《全省交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动方案》的通知
河南省交通运输厅关于印发《全省交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动方案》的通知文章属性•【制定机关】河南省交通运输厅•【公布日期】2012.05.04•【字号】豫交文[2012]341号•【施行日期】2012.05.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公安综合规定正文河南省交通运输厅关于印发《全省交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动方案》的通知（豫交文〔2012〕341号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关有关处室：为认真贯彻落实交通运输部和省政府关于集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动的有关要求，严厉打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为（以下简称“打非治违”），促进安全生产形势的稳定好转，省厅制定了《全省交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动方案》，现印发给你们，请认真组织实施。
二O一二年五月四日全省交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动方案一、总体要求深入贯彻党中央、国务院、省委省政府关于安全生产工作的决策部署，认真落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）和《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号）精神，牢固树立科学发展安全发展理念，结合“安全生产年”活动和安全河南创建的部署要求，集中开展交通运输“打非治违”专项行动，及时发现和整改安全隐患，大力实施安全发展战略，着力构建安全生产长效机制，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，促进交通运输安全生产形势持续稳定好转。
二、组织机构省厅成立全省交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动领导小组：组长：郭晓明省交通运输厅副厅长副组长：苗章栓省交通战备办公室主任成员：李玉辉厅安全监督处处长胡耀松厅运输管理办公室副主任吴连民厅建设管理处副处长房益林厅路政运管处副处长郭留红厅公路局副局长刘国杰厅高速公路管理局副局长杜玉清厅道路运输局调研员王杰亭厅航务局副局长聂卫林厅质监站副站长张长留省收费还贷中心副主任崔元钊省交通集团副总经理领导小组下设办公室，具体负责组织、协调全省交通运输系统集中开展“打非治违”专项行动的日常工作。
关于我国公路与城市道路衔接体系的思考
关于我国公路与城市道路衔接体系的思考摘要：随着我国道路产业的不断发展，公路和城市道路的衔接逐渐引起人们的关注。
在公路和城市道路之间建立有机和协调的联系是建设可持续城市道路系统的先决条件和重要保证。
以中国道路和城市发展的实际情况为基础，对公路和城市道路连接理论和方法进行了研究，旨在通过相关介绍，为公路和城市道路有机协调连接提供宝贵的方法指导和理论支持。
关键词：公路；城市道路；交通改善；衔接点；一、公路与城市道路衔接的理论基础1.公路与城市道路衔接系统结构一般而言，城市道路连接系统包括道路连接部分、通往城市的公路和城市道路连接节点。
通常，当道路穿过城市或从城市直线切断时，它通常连接到城市边缘、城市边缘和主要入口。
在特殊情况下，当公路直接穿过城市时，通常需要修建一座桥梁，将公路与城市连接起来。
在设计城市道路连接方案时，必须充分考虑到城市中心和城市周边地区的道路连接，特别是主要的进出道路。
2.公路与城市道路衔接基础理论原则一方面，由于影响城市道路和公路的各种因素，有必要考虑到城市道路和公路互联方案设计的各个方面，而不仅仅是一个影响因素。
一体化和协调原则是否应当成为城市道路连接方案设计的核心，一体化和协调的原则是指影响公路和城市道路连接的各种因素，这些因素在功能上有所不同。
在设计和实施连接线时，必须考虑到要素的功能方向，而不仅仅是考虑要素的功能方向。
例如，通过将高速公路与城市道路连接起来，我们可以首先思考如何构建完善的交通循环，但这必然与城市发展空间和城市发展趋势有关。
综合规划是城市道路和公路相互连接时可持续发展的一项重要原则。
第二，道路建设是一个消耗土地资源的项目。
在设计道路和城市方案时，必须考虑到在道路和城市连接中保护土地资源的问题，即保护土地资源的原则。
特别是在城市，人口密度很高此外，由于在郊区修建了许多连接线，因此有必要考虑通过修建道路破坏农田或其他邻近的生态资源。
第三，从根本上讲，城市道路和公路是为人类发展和更好的生活而修建的，城市道路和公路相互连接，以便更好地发挥其为人类服务的作用。
贵州省综合运输体系存在的不足及发展方向探析
贵州省综合运输体系存在的不足及发展方向探析陈开强;杜镔【摘要】对贵州省综合运输发展现状及存在的问题进行了分析,从交通运输设施、综合运输体系、城乡交通一体化、管理创新等方面阐述了贵州省综合运输发展的方向.【期刊名称】《交通科技》【年(卷),期】2012(000)005【总页数】3页(P130-132)【关键词】贵州交通;综合运输体系;发展方向【作者】陈开强;杜镔【作者单位】贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳 550001;贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳 550001【正文语种】中文1 贵州省综合运输发展现状及存在的问题1．1 综合运输发展现状“九五”以来，贵州加强了以交通为重点的基础设施建设，2010年底，全省基础设施建设落后的状况得到较大改善［1］，主要表现如下：（1）铁路方面。
全省铁路营业里程2 002 km，全省已经建成湘黔－贵昆、渝黔－黔桂、内昆－水红－南昆、渝怀等干线铁路；贵广快速铁路和长昆铁路客运专线已经开工。
（2）公路方面。
公路总里程15．16万km，其中高速公路1 507km，成沪昆、兰海、厦蓉5个高速公路完成出省通道。
（3）航运方面。
内河航道里程3 563km。
（4）民航运输方面。
民用机场数量达6个，增开了多条国内、国际航线。
（5）管道运输方面。
建成西南成品油运输管道，中缅天然气管道已经开工建设。
总体来看，基本上形成了以公路、铁路、航道和航空为主的综合运输网络体系。
1．2 综合运输发展存在的不足近年来，随着铁路、公路、民航等现代运输方式建设速度的加快，我省交通基础设施建设实现了跨越式发展，综合交通网络总量初具规模，网络布局和结构明显改善，技术水平日益提高，运输能力显著增强。
但是，由于历史欠账太多，交通基础设施整体水平仍然较低，对外交通通道不足，通达深度不够，道路等级较低，制约了我省经济和社会又好又快地发展。
与发达地区相比，主要存在以下几个方面的问题［2］。
我省公路运输概述
６ ０个 ， 其 中一级站 ｌ ４ 个、 二级站 ２ １ 个、 三级站 ５ Ｏ个 ， 四级 公路运输的含义有广义 和狭 义之分。从广义上来说 ， 公路运输 货运站 １ ５个 ， 年平均 日换算货物吞吐量 ６万吨 。 主要是指货物和旅客借助一定的运载工具 ， 沿着公路 的某个方 向作 站 ７ ３我省 公 路 运 输 的 分 类 有 目的的移动过程 。 目前 世界各 国一般 以汽车作为运载工具 ， 所 以， 从狭义来说 ， 公路运输是指汽车运输。 ３ ． １ 按货运营运方式分类 黑 龙 江 省 地 处 我 国 东北 部 ，土 地 总 面积 为 ４ ５ ． ４ ８ 万 平方公里 ， 按 照货运 营运 方式 的不 同 ， 可分为整车运输 、 零担运输 、 集装箱 居全 国第 ６位 。境 内南北相距 １ １ ２ ０公里 ， 东西相距 ９ ３ ０公里 ， 分别 运输 、 联合运输 和包 车运输 。 整车运输是指一批托运的货 物在 ３ ｔ 及其以上或虽不足 ３ ｔ ， 但其 与我 国的内蒙古 自治区和吉林省相邻 ，与俄罗斯边境长达 ３ ２ ０ ０公 里， 现有 ２ ５个 国家一类 １ ２ １ 岸， 其中， 水路 口岸 １ ５ 个、 公路 口岸 ４个 、 性 质 、 体积 、 形状需 要一辆 ３ ｔ 及其 以上 汽车运输 的货 物运输 ， 如需 核定载 货 吨位 ４ ｔ 及 以上 的） 以及 容罐 车 、 冷藏 铁路 口岸 ２个及航空 口岸 ４个 ， 是亚洲及太 平洋地区陆路通往俄罗 要 大型 汽车或挂 车（ 车 、 保温车等车辆运输 的货物运输 。 斯和欧洲大陆 的重要通道 。 零但运输是指托运人托运的一批货物不足整车的货 物运输 。 １ 我 省 公 路 运 输 的 功 能 集装箱运输是将适箱货物集 中装入标准化集装箱 ， 采用现代化 （ １ １ 主要 担负中 、 短途运输。 短途运输通常运距 为 ５ ０ ｋ ｍ以内 ， 中 途运输指运距为 ５ ０ — ２ ０ ０ ｋ ｍ； （ ２ ） 衔接其他运输方式 的集 、 散运输 。即 手段进行 的货物运输 。 在我 国又把集装箱运输分为 国内集装箱运输 由其他运输方式（ 如铁路 、 水路或航 空） ， 担任 主要（ 长途） 运输 时 ， 汽车 及 国际集装箱运输 。 联 合运输 ， 是指一批 托运 的货 物需 要两种或两种 以上运输工具 运输担 负其起 、 终点处的客货集 、 散运输 ； （ ３ ） 独立 担负长途运输 。即 当运 输的运距超过 ２ ０ ０ ｋ ｍ 以上 时 ，基 于国家或地 区的政 治与经济 的运输 。 目前我 国联 合运输有公铁 （ 路） 联运、 公水（ 路） 联运、 公公联 运、 公铁水联运等 。 联 合 运 输 实行 一 次 托 运 、 一 次 收费 、 一票到底 、 全 建设 等方 面的需要 ， 常 由汽车担负长途运输 。 ２我 省公 路运 输 的作 用 程负责 。 包车运输是 指根据托运人 的要求 ， 经双方 协议 ， 把车辆包 给托 我省公路运输在整个交通运输 中处于基础地位 ， 发挥着重要 的 社 会 作用 。 运人安排使 用 ， 按时间或里程计算运费 的运输。 ３ ． ２ 按照托运 的货物是否办理保 险分类 ２ ． １ 公 路 运 输 机 动 灵 活 公路 运输机动灵 活， 运输 方便 ， 是最便捷 的运输 方式 ， 可 以实现 它可分为不保 险运输 、 保 险运输。运输 的货物保 险与否均 采取 “ 门到 门” 运输 ， 这是公路运输独特的优 势。 运输结构趋于合理 ， 运输 托运人 自愿的办法 ， 凡办理保险的 ， 需按规定缴纳保险金或保价费 。 能力快速增长。 道路 运输管理机构坚持市场导向 ， 消除市场壁垒 ， 注 保险运输须 由托运人 向保 险公 司投保或委托承运人代办 。 重质量提升 ， 推 动全省道路运输业 开放广度和深度不 断扩大 ， 运输 ３ ． ３ 按货物种类分类 根据货物种类 分为普通货物运输和特种货 物运输 。普通货物运 市场主体 规模 化 、 市场集约化程度进一步提高 。旅客运输 已初 步形 普通货物可分为一等 、 二等 、 三等几个等 成高 、 中、 普车辆共 同发展 的多层次客运 车辆体 系 ； 货物运输运力 已 输是指对普通货物的运输 ， 基本满足了不同层 次的货运需要 ；站场基础设施条 件显著改善 ； 通 级 。 特种货物运输是指对特种货物 的运输 ， 特种货物包括超限货物 、 贵重货物和鲜活货物。 达城乡 、 干支相 连的旅客运输 网络基 本完善 ， 农村客运 网络建设初 危 险货物 、 现成效 ， 人 民群众乘车难 、 运货难 问题得到较好缓解 。 道路运输 在综 ３ ． ４ 按 运送速度分类 按运送速度分 为一般货 物运输 、 快件货物运输 和特快 专运 。一 合运输体系 中居于绝对 主导地位 ， 在拉动经济增长 、 促进城乡交流 、 方便群众出行 、 解决社会就业方面发挥了不 可替代 的作用 。 般货物运输 即普通速度运输或称慢 运。快件货物 运输 ， 它要求货物 位移 的各个环节上要体现一个 “ 快” 字， 运输部 门要在最短 的时 间内 ２ ． ２能 衔 接 各 种 运 输 方 式 其他运输方 式组织 的运输 生产 ，主要是 通过公路运 输来进行 将货物安全 、 及时、 完好无 损地送到 目的地。 快件零担货运是指从货 集、 散运输 。各种运输方式之 间的衔接 ， 也需要公路运输来完成。 物 受 理 的 当天 ｌ ５ ： ０ ０时起 算 ， ３ ０ ０ ｋ ｎ运距 内， ｉ ２ ４小 时 以 内运 达 １ ０ ０ ０ ｋ ｍ运距 内， ４ ８小 时以 内运达 ； ２ ０ ０ ０ ｋ ｍ运距 内 ， ７ ２小时 以 内运 ２ － ３ 公路运输覆盖面广 黑龙江省区域内公 路网络形 成了以哈尔滨为 中心 ， 沿 哈尔滨至 达 。 参 考 文献 齐齐哈尔 、 哈尔滨至佳木斯 （ 同江 ） 、 哈尔滨至牡丹江（ 绥芬河 ） 、 哈尔 滨至伊春（ 嘉荫 ） 、 哈尔滨至黑河经济轴带呈辐射状分 布。除大兴安 【 １ ］张曦．黑龙 江省公路运 输现状及 策略研 究 ［ Ｊ ］ ．现代经 济信 息 ， ２， ２ ０ ． ‘ 岭行署所在地加格达奇地区以外 ， 地市 区域 中心城市 与省会 哈尔滨 ２０１ 全部实现了 以二级以上沥青 （ 水泥 ） 路相贯通 。全省 １ ３ 个 区域 中心 ［ ２ 】 李 忠奎． 公路 货运 市场结构演变的制度分析【 Ｄ ］ ． 北京 ： 北京 交通 大 城市 中， 哈尔滨 、 牡丹江 、 佳木斯 、 大庆 、 绥化 和鹤 岗 ６ 个城 市实现了 学 ， ２ ０ ０ ８ ． ’ 以高速公路相连接 ； ６ ４个县 （ 市） 中， 全部通沥青 （ 水泥 ） 路。 全省 ９ ３ １ 个乡镇 中有 ９ ２ ２个通公路 ， 乡镇通达率为 ９ ９ ％； ９ １ ２ １ 个行政村 中有 ７ ５ ７ ２个通公 路 ，行政村通达率为 ８ ３ ％；全 省农 垦系统 １ ５ ４个农 场 （ 分场 ） 中， 有 １ ４ ６个通公路 ， 通达率为 ９ ４ ． ８ ％； 全省 ２ ３ １ ３个连队 中， 有 １ ３ ６ ６个通公 路 ， 通达率 为 ５ ９ ． １ ％； 全省森 工系统 ６ ３ ８个林 场 中， 有６ １ ７个通公路 ， 通达率为 ９ ６ ． ７ ％。全省现有公路 客运站 ７ ６ ５ 个， 其
浙江省交通厅关于公布2010年全省交通运输系统职工书画展获奖作品的通报
浙江省交通厅关于公布2010年全省交通运输系统职工书画展获奖作品的通报文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2011.03.01•【字号】浙交办[2011]59号•【施行日期】2011.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省交通厅关于公布2010年全省交通运输系统职工书画展获奖作品的通报（浙交办〔2011〕59号）各市交通局（委）、交通工会，厅管厅属各单位、直属各基层工会：为丰富职工文化生活，打造先进行业文化，2010年举办了全省交通运输系统职工书画展。
本次活动得到了全省交通运输系统广大干部职工的积极响应，共征集到400余件作品。
作品内容丰富、形式多样，有书法、篆刻、国画、油画、水彩水粉等，从不同侧面弘扬了浙江交通人“惠民、奉献、服务”的精神品质，展示了交通人求真务实、与时俱进的时代风采，同时也反映了系统广大业余书画爱好者热爱事业、热爱生活的创作热情，有一定的艺术造诣。
经过有关专家评选，评出金奖10件、银奖12件、铜奖20件、优胜奖30件、入选奖156 件，同时评出组织奖5个，现予公布。
附件：2010年全省交通运输系统职工书画展获奖作品名单二○一一年三月一日2010年全省交通运输系统职工书画展获奖作品名单金奖吴国鑫书法《录宗禅人晦虚心诗句》杭州长运集团徐明祖篆刻《徐明祖印痕》杭州客运中心站陈舟波书法《金陵渡诗》宁波欧尼克自动门有限公司张鉴雷书法《咏梅》嵊州市长运集团公司严洪广篆书浙江交通职业技术学院华历国画《梅》杭州市交通设计院蒋勇国画《卧云山庄图》宁波市镇海区公路段赵荣良国画《渔钓图》湖州市公路管理段俞切民国画《禅声》绍兴市新昌县汽运总公司韩象理国画《水墨家山之溪畔归舟》浙江通济公司银奖芮仲益书法《毛泽东词等两幅》杭州市公路管理局王利君书法《厚德载物自强不息》嘉兴市运管处叶国庆书法《清?吴德旋论书二则》金华市浦江县公路段陈林方书法《滁州西涧》金华市高速路政大队汪张国书法《唐诗》衢州市交通局江立生书法《共树大系统思想》厅质监局朱一波水彩画《三江夜景》宁波市神州交通设计所高宝平国画《松石图》湖州市港航局陈书敏国画《草龙珠帐》湖州市安吉县公路运管所江国梁国画《八哥戏梅图》兰溪市客运中心杜华郁国画《揽胜图》37、39省道东阳征费所朱立群国画《人物》台州海运有限公司铜奖汪成禹书法《唐诗两首》杭州市道路运输管理局方薇书法《石灰吟》宁波市公路管理局马力书法《长恨歌》海宁市港航管理处储建康篆刻海盐县公路运输管理所葛元舫书法《磐安风光独绝天地》湖州交通学校周云龙书法《爱莲说》湖州市高速公路建设管理处沈胜权书法《山居秋暝》湖州市港航局王庆芳篆书常山县公路管理段彭荣根书法《颂杭州湾跨海大桥》庆元县交通局陈年酒书法《木兰花》省交通投资集团公司姚震国画《和谐》杭州市高速公路管理局唐婉茹油画《再检查》温州港集团汤荣康水粉画《夜战大运河》嘉兴市城郊港航管理处楼福良水粉画《乡村车市》嘉兴市高速公路大队徐连生国画《鱼》湖州港务公司金伟平国画《花鸟》上虞市汽车运输公司姜金明国画《方岩景致别有洞天》浙江通济公司张淼俊国画《尽道牡丹真国色》浙江通济公司汪张国国画《落日岭云归》嘉兴市高速公路大队陆殿萍国画《牡丹》厅质监局优秀奖熊柏能书法《高怀见物理》慈溪市交通局陆加兴书法《残雪》嘉兴市南湖区公路处诸翔书法《正气歌》湖州长运公司陈书敏书法《苏东坡诗》安吉县公路运管所章炯篆刻湖州市公路运输管理处杨三春篆刻湖州市航运公司王红明书法《梅花诗》金华市金东区公路段方蔚平书法《杜牧诗》浙江通济公司任俊书法《为女民兵题照》37、46省道东阳征费所王庆丰书法《大开窗户》衢州市公路管理处李辉军隶书浙江公路水运工程咨询公司徐珺书法《扇面》省交通集团公司XXX书法《唐诗一首》省交通设计院曹伟川篆刻浙江交通职业技术学院王任涛书法《明道若昧》厅幼儿园杨宇婷国画《山间一景》杭州市交通置业有限公司李建平国画《溪上行》杭州客运中心站汪成禹国画《芭蕉小鸟》杭州市道路运输管理局方晓英国画《和谐图》杭州长运公司吴金奎美术画《伟人》象山县公路运输管理所沈一枫国画《喜上眉梢》海宁市运管所监察室张云油画《晨泊》绍兴市港航管理局单夏锋素描《公路卫士》绍兴市高速公路路政大队王莹国画《落尽残红始吐芳》绍兴市汽运集团公司刘如琴国画《紫云珠暖》浙江通济公司陈林方国画《荷塘清趣图》金华市高速路政大队戴立嘉美术画《渔民画》舟山市通达海运有限公司王学峰水粉画《彩虹之恋》舟山市通达海运有限公司方强国画《石城一角》杭徽高速公路段应昕国画《沐趣图》台金高速公路收费所组织奖宁波市交通局嘉兴市交通局绍兴市交通局金华市交通局省交通集团公司。
21个省份实现部省道路运输信息系统联网
21个省份实现部省道路运输信息系统联网
佚名
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2009(000)002
【摘要】交通运输部公路司表示，除北京市因保障奥运网络安全等特殊原因未能按时验收外．第二批其余的河北、安徽、福建、江西、河南、宁夏、新疆和云南8个省（区）的部省道路运输信息系统联网工作已顺利通过验收。
【总页数】1页(P106)
【正文语种】中文
【中图分类】U492.3
【相关文献】
1.部省道路运输信息系统联网关键技术研究 [J], 宫生晨;高翔
2.交通部启动部省道路运输信息系统联网试点 [J], 郑宗杰
3.21个省份实现部省道路运输信息系统联网 [J],
4.云南道路运输信息系统部省联网 [J],
5.全国21个省份实现部省道路运输信息系统联网 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
全省公路与道路运输系统
2019年18号台风“米娜”防御工作相关要
求
省公路与运输管理中心
根据会议安排，现就全省公路和道路运输系统做好18号台风防御工作提出以下几方面要求：
一是加强检查巡查，消除安全隐患。
此次台风影响我省适逢国庆长假期间，各级公路和道路运输管理部门要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，对重点路段和重点单位开展检查巡查。
一是加强公路基础设施巡查，重点加强对桥涵、隧道、高边坡、高挡墙、临水临崖等易发水毁塌方路段的日常养护巡查检查。
二是加强路政巡查，及时处理各类侵害路产路权的案件，保障公路正常运行。
三是加强对“两客一危”、农村客运车辆的检查，严禁不符合安全要求和超限超载车辆上路。
四是加强对公路站房、客货运场站检查，重点对场站排水设施情况，设备、车辆性能及停放情况进行检查，严禁超载车辆出站。
五是加强养护工程施工现场管理，确保施工作业区域设施和物料存放安全，排水设施完好畅通，交通安全防护设施齐备完善，防止因小流域地质灾害、山体滑坡、泥石流等引起的人员伤亡。
台风影响中心区域的施工项目要及时停工。
二是落实工作措施，提高处置能力。
各级公路和道路运输管理部门要主动放弃休假，增加备勤队伍和人员数量。
一是各级各部门的应急保障队伍、应急设备车辆要进入备勤待命状
态，随时处置突发事件。
二是各级道路运输部门要召开紧急会议，督促道路运输企业做好国庆假期和台风影响期间的安全生产工作，加强对“两客一危”车辆的管理，停运台风影响中心区域的班车、包车、危险品车,严防重特大事件发生。
三是各地各单位要在当地政府和交通部门领导下，按照防台应急预案做好相应等级的防台应急响应，加强与气象部门联动，及时掌握和通报气象预警信息，与公安交警部门联动加强交通管制，在确保安全的条件下努力把台风影响造成的损失降到最低。
三是做好值班值守，保障信息畅通。
省公路管理中心从9月29日开始已按照Ⅲ级应急响应标准安排值班值守，及时向交通运输部路网中心、省厅报告路况通阻信息情况，做好指令下达、信息上传工作，并及时向社会和公众发布公路通阻、客运班车停运信息。
各级公路、道路运输部门也要结合国庆假期免通值班，按照当地防台应急响应等级加强值班值守工作。
四是严打非法营运，确保安全稳定。
各地各单位要以“9.28”事故为戒，举一反三，集中力量，严厉打击客运车辆站外组客、无证经营等违法违规行为。
一是要组织对本省、外省籍无证客车在当地的违法经营情况开展一次大排查，要摸清涉事的企业、车辆情况和具体组客方式，制定针对性的打击措施；二是要加大对高速公路出入口、重要场站、人流密集地的巡查频度、力度，对有线索或形迹可疑的车辆要按照法规规定严格落实检查，对查处的违法违规行为要从严从速落实处罚；三是要充分利用科技信息化手段，加强非现场执法，对综合监管平台提示的异常要当天落实研判，对发出的工单要及时落实
处置，对已预登记的行政处罚案件要尽快“清存量”，对拒不配合及长期驻点非法经营的外省籍车辆要及时函告车籍地运管部门商请协助处理。
四是要督促“两客一危”企业加强对车辆运行的动态监控，对超速、疲劳驾驶、不按规定线路运行等违规行为要及时开展整改处置，切实落实好企业主体责任。