民航概论第三章

公里
1米定义为通过巴黎经圈的四千万分之一。 1海里定义为大圆上1分的长度：
航线
1）航线：飞机从地球表面一点到另一点的预定的路线称 为航线。主要使用大圆航线和等角航线 2）大圆航线：沿着大圆两点之间弧线的航线为大圆航线
• 特点：距离最短方向改变
3）等角航线：航线角不变的航线 • 特点：航线角不变 • 但距离较长 实际应用中： 航程短，用等角航线； 航程长，
阳的时刻作为0时。 特点：数目多，当地使用方便，不适于协调活动。
区时
• 概念：将全球15度倍数的经度作为标准经度， 在标准经 度两侧7.5度的地区 构成一个时区，使用这 个标准经度的 地方时作为 这个时区的区时。
• 特点：各地时间不等于该地 地方时，但便于不同地区时 间的换算。
标准气压高度（ISA）
以国际标准大气的基准面得到的高度称为标准气压高度 巡航阶段使用
4、航空气象知识
1）影响飞行活动的天气 情况 • 云和能见度：
• 雾：靠近地面的云； 雾的形成条件：3个条件 雾的形式：辐射雾、平流雾、上升雾和锋面雾
• 降水：降水现象包括雨、雪、雹等； 降水对航空的影响：降低能见度 影响跑道性能 影响飞机性能
颠簸：是指大气中空气有不稳定的气流上下运动，可分为 三类不同形式的颠簸，分别是
—距地面很近的颠簸 —风切变 —晴空湍流
§3.2 地球的有关知识
地球的经纬度
纬度
1）赤道平面：与地轴垂直并通过地 球中心的平面
2）赤道：赤道平面与地表面的交线 3）纬度：地球上某点到地心连线和
赤道平面的角度 4）纬线：
概念：同样纬度连接起来的线; 特点：和赤道平面平行的平面 在地球表面的交线。
经度
1）经圈：包含地轴的平面与地球 表面的交线；
2）经线：经圈的南北极之间的线 称为经线 ，又称为子午线；
3）本初子午线:以通过伦敦格林 尼治天文台的经线作为0度经
线,又称为本初子午线 4）经度：通过任一点的经线平面
与主经线平面的夹角为该点的经度 0度经线以西为西经， 用W表示； 0度经线以东为东经， 用E表示
两者之间的换算关系： （3）绝对温度 K
空气密度
• 概念：单位体积内的空气质量 • 公式 ： • 单位 ：标准单位为 ：千克/立方米
工程单位为 ：公斤 平方秒/立方米 • 对概念的理解（与人口密度比较理解）
音速
概念：声音在静止的空气中传播的速度。 单位：米/秒 m/s
3、国际标准大气和飞行高度的确定
• 风：空气的流动直接影响到飞机 的空速，而空速又是飞机产生升力 的基本条件；
• 风速在高速飞行中对速度影响相对较小，因而低速飞行的 驾驶员需要考虑风的影响；
— 迎风飞行时： — 侧风飞行时： — 巡航飞行时： • 在较小的范围内遇到的危险的气象现象有以下几种： 雷暴：任何飞机都应该避开雷暴，否则将非常危险；
体单位面积上所承受的大气气柱的重量。
• 单位 ：
工程上：公斤/平方米 公斤/平方厘米 标准单位：帕斯卡（Pa）牛/平方米毫米汞柱（mmHg ）
大气温度 T
• 概念：空气的温度指空气的冷热程度 • 定理：布朗运动，气体的温度越高，空气分子不
规则运动的越快，分子的平均动能越大 。 • 单位： （1）摄氏温度 （2）华氏温度 F；
对流层（变温层）
—高度：从地球表面向上大约11Km的高度
—特点： • 高度增加，温度下降； • 风向风速经常变化 • 空气上下对流剧烈 • 气象多
—对飞机飞行的影响 ： • 温度变化对飞行的影响：飞机结冰，影响气动外
形、对机载设备和人体也有危害； • 风速、风向的变化及空气对流：使飞机颠簸等； • 云、雨、雾、雪等影响能见度。
平流层（同温层和中间层）
—高度：对流层以上距地面35～40Km —特点： （1）恒温 受地面影响小； （2）水蒸气少，因此没有云、雨、雾、雪等气象； （3）密度小，风向稳定，没有对流，空气水平流动。
2、大气物理参数
大气压力 P
• 概念：空气的压强，物体单位面积上所承受的空 气的垂直作用力。
• 产生原因： 从布朗运动方面理解 • 方向及大小 ：方向:各个方向，大小：大气压＝物
第三章、航空器活动的环境及导航
大气层 地球的有关知识 地球的运动和时间 空中导航
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• 前两章前面两章以航空器为主体，本章以航空器 所处的环境为主体。
§3.1 大气层 大气层的构造 大气物理参数 国际标准大气和飞行高度的确定 航空气象知识
1、大气的构造
大气层分为对流层（变温层）平流层（同温层和 中间层）
方向、距离和坐标
• 方向：方向一般用方向和方位角来表示，地面一 点对一点的坐标体系中的角度关系。
• 方位角：以经线北部为基准，顺时针测量到水平 面的给定的方向线的角度。
• 距离：地球表面两点之间连线的长度(弧度长度)
• 大圆：通过球心的平面和球面相交的交线 ，经圈 和赤道都是大圆
• 距离的定义：
• 大圆的周长＝ • 纬度每差1度的距离为
海平面气压高度以及标准气压高度
场压高度（QFE）
• 机场当地海拔高度的气压高度为零，飞机高度表上表示出 来的高度就是机场上空的相对高度距离
• 起飞和降落阶段使用
海平面气压高度（QNH）
• 以当地实际海平面的气压数据作为高度的基准面，飞机高 度表上表示出来的高度就是飞机的实际海拔高度
• 爬升和下降阶段使用
国际标准大气
• 规定国际标准大气的意义：制定统一的标准
• 规定的前提 ：以北半球中纬度地区的大气物理性 质的平均值作为基础
• 符合理想气体方程 • 假设：（1）分子没有体积 （2）分子间没有引力
规定： 海平面的高度为零，在海平面，空气的标准状 态是：
飞行高度的确定
为了飞机的飞行安全，飞机在不同的飞行阶段， 需要使用不同基准的高度。主要有： 场压高度
用大圆航线
§3.3地球的运动和时间 时间和时刻 地球上的时刻
1、时间和时刻
• 时间包括了时刻和时段两方面的概念。 • 时刻：描述运动顺序性，时间的一点。
• 时段：描述运动持续性，时间的一段。
2、地球上的时刻
1）地球的运动
地球运动的时间关系 、地球运动的角度关系
2）时刻的种类和相互关系
地方时 概念：将当地经线正对太阳的时刻作为正午12时，正背太