沥青混凝土路面作业指导书

沥青混凝土路面作业指导书1.一般要求1.1沥青混凝土施工前，路面基层的高程、宽度、纵横坡度应符合设计要求，路面基层应干燥、洁净，其压实度和平整度及弯沉值和基层无侧限抗压强度应符合设计要求及验收规定。

1.2沥青混合料集料（粗、细集料，填料，纤维稳定剂等）、沥青和粘层油质量、配合比、进场温度、摊铺温度、碾压温度、碾压终了温度、碾压机械、碾压密实度、结构层总厚度及上面层厚度、弯沉值等符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。

1.3沥青混合料摊铺前应进行试铺，其松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试验确定，试验段长度不宜小于200米。

1.4沥青混凝土路面应符合平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量等路面使用要求。

2.热拌沥青混合料的摊铺与碾压2.1沥青混合料摊铺2.1.1热拌沥青混合料摊铺1）热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。

城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，机距控制在10～30m。

每台机器的摊铺宽度宜小于6m。

表面层宜采用多机成梯队全路幅摊铺，减少施工接缝。

2）摊铺机应具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置，可加热的振动烫平板或初步振动压实装置，摊铺宽度可调整等功能，且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。

3）沥青混合料摊铺时下卧基层应干燥洁净，无冰霜和污染物，最低摊铺温度应根据气温、下卧层表面温度、摊铺厚度与沥青混合料种类按试验段数据确定。

城市快速路、主干路不宜在气温低于10℃条件下施工，其他道路不得低于5℃。

摊铺现场应设专人测量混合料摊铺温度、气温、地面温度，并做好记录及时反馈。

雨、雪天及冬季风力大于3级的天气严禁摊铺沥青混合料。

4）摊铺沥青混合料时，应根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表8.2.14沥青混合料的松铺系数和经试验确定的松铺系数，指导现场摊铺施工。

其上面层的最小压实厚度密级配沥青混合料不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍，SMA沥青混合料不宜小于集料公称粒径的2.0～2.5倍。

松铺厚度及高程，中、下面层宜采用钢丝绳引导或侧石标线控制；上面层宜采用非接触式平衡梁控制，平衡梁的轮子应涂少许油水混合物，以免沥青粘轮。

5）摊铺沥青混合料应慢速均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。

摊铺速度宜为2～6m/min。

经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。

6）摊铺层发生缺陷应及时找补，并停机检查，排除故障。

摊铺过程中尽量减少停机次数。

7）对港湾式公交车站扩宽部分路面，平曲线半径较小的匝道和道口小范围工程宜采用带伸缩熨平装置的小型摊铺机摊铺，无法采用摊铺机的部位可采用人工摊铺。

人工摊铺应扣锹布料，不得扬锹远抛；边摊铺边用刮板整平，刮平时用力应均匀，并控制在三次以内。

8）摊铺过程中不得对路面构筑物或周边建（构）筑物产生污染。

喷粘层油和摊铺沥青混合料时应对站卧石、雨水口、周边建（构）筑物等应采用遮盖保护措施，不得对其产生污染。

施工余料不得堆放在花坛、人行道上，应清理出施工现场。

2.1.2改性沥青及SMA混合料摊铺1）改性沥青及SMA混合料的摊铺除执行普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。

摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

摊铺温度不低于160℃。

2）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。

改性沥青混合料及SMA混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。

一般情况下改性沥青及SMA的压实系数为1.05左右。

2.2热拌沥青混合料碾压1）沥青路面施工应配足压路机，快速路和主干路不宜少于4台，施工环境温度较低时，应适当增加台数。

碾压时应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳碾压效果。

沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式压实。

2）压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。

初压宜采用静压，复压宜采用振动碾压，终压宜采用静压。

各阶段的碾压和速度应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中有关规定，详见表2.2-1。

初压应采用8吨三轮轻型钢筒式压路机紧跟在摊铺机后缓慢匀速碾压1-2遍，碾压行进中应随时将防粘液涂刷在轮上。

碾压时应从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。

相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽；初压区段不得超过80m。

行进中不得产生推移裂缝，并随时用3m直尺纵向检查平整度，用水准仪或拱度尺检查路拱，不符合要求应及时修整。

表2.2-1 各阶段碾压温度（℃）及速度（km/h）注：施工环境温度较高，应取低速；施工环境温度较低，取高速。

复压紧跟初压连续进行，不得随意停顿。

碾压段长度宜为60～80m。

复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，总质量不宜小于25t，轮压不小于15kN，并应检查轮胎发热后的充气压力不小于0.6MPa。

相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽。

碾压遍数宜为4～6遍。

对粗骨料为主的混合料宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm），层厚较大时宜采用40～50Hz高频率大振幅，厚度较薄时宜采用35Hz低振幅，碾压带宜重叠100～200mm。

终压应紧接在复压后进行。

终压应选用双轮钢筒压路机或关闭振动的振动压路机。

碾压不宜少于2遍，无明显轮迹为止。

不得在低于终压温度时反复碾压。

2.2.1改性沥青及SMA混合料压实1）改性沥青混合料除执行热拌沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。

2）改性沥青及SMA路面宜采用振动压路机或12吨三轮钢筒式压路机碾压，应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

不得采用轮胎压路机碾压。

碾压过程中应保持碾压轮清洁，严禁刷柴油。

3）改性沥青及SMA初压段长度不宜大于20m，碾压速度不宜大于5km/h，初压1～2遍，复压2～4遍，终压1～3遍。

4）改性沥青应严格控制开放交通时间，应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

5）压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

严禁在改性沥青表面层上堆放土或杂物，严禁在已完成的改性沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染的作业。

3.纵、横向接缝施工3.1纵向热接缝施工操作（1）沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。

上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）以上；2沥青混凝土路面面层施工，宽度为6～9m时，单、双车道路幅应采取一台摊铺机按全路幅宽度一次成型；四车道应采用2台摊铺机成梯队作业，摊铺时应选用热接，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝碾压。

六车道以上路幅宽度应半幅成型，纵缝宜设置在行车标志线下。

两台摊铺机成梯队摊铺碾压基本方式见图3.1-1。

两台摊铺机成梯队摊铺时的基本碾压方式图中①②③④为压路机的碾压顺序。

（2）改性沥青或SMA混合料路面尽量避免出现冷接缝，摊铺碾压时应保证充分的运料车和碾压机械，满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝；热接缝施工流程：准备工作→混合料摊铺（梯队时前后错开10～20m）→碾压（驱动轮面向摊铺机）→细部修整（小型机械碾压、小手锤密实边部等）→成品保护（严禁堆土、制作砂浆等）→开放交通（低于50℃时）。

3.2纵向冷接缝施工操作（1）沥青混凝土路冷接缝应密贴、平顺。

上下层的纵缝应错开300～400mm 以上。

（2）半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺设的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺设新料，新料重叠在已铺设层上50～100mm，软化下层后铲走，再在其接缝进行跨缝压实挤密。

冷接缝的两种基本压实方式见图3.2-1。

冷接缝的两种基本压实方式图中①②③④为压路机的碾压顺序。

（3）分幅施工时，应根据路幅宽度和车道数调节好摊铺机的宽度，使其纵向冷接缝尽量设在中间行车标志线下。

纵向冷接缝施工流程：准备工作→混合料摊铺（或将混合料摊铺至设置的挡板处）→碾压（驱动轮面向摊铺机）→将先铺设的沥青混合料刨出毛槎（或拆除挡板）→侧面涂刷粘层油→混合料摊铺（新料覆盖在已铺层上50～100mm）→铲除软化下层后的新料→跨缝碾压→细部修整（小型机械碾压、小手锤密实边部、热烙铁烙平等）→成品保护（严禁堆土、制作砂浆等）→开放交通（低于50℃时）。

3.3横向接缝施工操作（1）沥青混凝土路面施工时，同路幅横向施工接缝相距不应小于200m，尽量少设横向接缝。

道口处直线段的主行车道应避免设置横向接缝。

（2）相邻两幅的横向接缝应错开10m以上,上下层的横向接缝应错开1m以上，见图3.3-1。

采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。

（3）高等级道路的上面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层（中面层、下面层）和其他等级的道路各层可采用斜接缝；改性沥青混合料路面横接缝应采用垂直的平接缝。

（4）接缝施工时，应在接缝处划线用切割机切除毛边，将缝面清理干净，在缝面干燥状态下涂刷粘层油。

（5）按照纵缝的施工方法，用新铺热沥青混合料预热已完成路面缝边，铲除预热混合料，压路机先横向骑缝碾压，再纵向碾压。

横向接缝施工流程：准备工作→在已铺路幅上划出垂直于道路中线的切割线→机械切割（或人工刨除端部毛边，使端部呈垂直面）→冲净或清理切割面并使切割面干燥→涂刷粘层油→摊铺混合料并使接槎软化→压路机先横向碾压（垂直于路幅中线），再纵向充分碾压→成品保护（严禁堆土、制作砂浆等）→开放交通（低于50℃时）。

4.沥青混凝土与路面接槎施工4.1在水泥混凝土和沥青混凝土路面端部顺接沥青混凝土路面时，首先按设计顺接坡度在其接槎端部沿纵向切割宽度不少于2m的水泥混凝土路面或沥青混凝土路面，然后破除并清理水泥混凝土或沥青混凝土路面，端部基础需要处理时应按设计要求进行处理。

4.2接槎处摊铺和碾压沥青混凝土路面时，切割面和接顺部位应干燥洁净无杂物，并涂刷粘层油。

4.3摊铺沥青混合料时，应根据顺接段的路面结构厚度和松铺系数控制各结构层厚度；摊铺面层混合料时，应将新铺沥青混合料与旧路面搭接20～30mm，碾压时先横向骑缝碾压，复压后铲除旧路面搭接余料再纵向充分碾压，使新旧路面接槎处衔接自然平顺，不形成坡坎。

4.4摊铺机摊铺不到位的部位宜采用小型摊铺机摊铺，或选派技术熟练的人员人工摊铺、小型压路机或夯实机具进行操作，保证新老路面衔接平顺，碾压密实。

施工流程：准备工作→沿路面轴线垂直切割→破除水泥混凝土或沥青混凝土路面→接顺端部按设计要求进行基础处理→端部干燥洁净后涂刷粘层油→摊铺底、中层混合料→压路机先横向碾压（垂直于路幅中线）再纵向充分碾压→摊铺面层混合料（与旧路面搭接20～30mm）压路机先横向碾压→复压后铲除旧路面搭接余料→纵向充分碾压→细部修整→成品保护→开放交通（低于50℃时）。