签派实践考试之飞行计划

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民航飞行签派员考试：飞行运行考试题五

民航飞行签派员考试：飞行运行考试题五1、单选雪情通告的标志是（）.A.NOTAMSB.SNOTAMC.SNOWTAM正确答案：C2、单选在非精密进近中，飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视（江南博哥）参考，则（）.A.保持MDA/MDH至复飞点，并在复飞点复飞B.保持MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆C.必须立即开始复飞正确答案：A3、单选按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？（）A.民航地区管理局调度室B.起飞机场的空中交通报告室C.负责当地飞行的区域管制中心正确答案：B4、多选设备运杂费是指除设备原价之外的关于设备的（）。

A.采购费用B.运杂费用C.运输损耗费用D.仓储费用正确答案：A, B, C, D5、单选对于没有RVR报告的跑道，精密进近最低标准（）.A.以跑道方向的能见度为准B.以气象能见度为准C.不得实施精密进近正确答案：A6、单选按照仪表飞行规则（IFR）飞行的航空器，要求改为按目视飞行规则（VFR）飞行的，（）.A.如果天气条件允许，可在任意一点改为VFR飞行B.应当事先向有关空中交通管制单位报告，得到许可后方可改变C.可由飞行员自主决定实施何种飞行正确答案：B7、单选Ⅱ类精密进近的最低标准包括（）.A.决断高（DH）和RVRB.决断高（DH）和RVR或VISC.RVR或VIS正确答案：A8、单选ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于（）.A.60mB.75mC.90m正确答案：B9、单选Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.A.DA/H和RVRB.DA/H和VIS/RVRC.MDA/H和VIS/RVR正确答案：B10、单选某旅客在旅行途中遭遇车祸，需要得到立即救助，一通用航空公司受命执行该救援任务，则该飞行的飞行预报和计划应（）.A.提前1h申请B.随时申请，但须得到批准C.随时申请，而且不必得到批准正确答案：B11、单选精密进近地形图在平面图上的地物或地形上的任何物体与中心线剖面的高度相差多少米，可能影响什么高度表的应标出？（）A.±3，无线电高度表B.±1，无线电高度表C.±3，气压式高度表正确答案：A12、单选当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时，应采取的行动为（）.A.把许可全文复诵B.从空管员那里请求澄清C.不接受许可正确答案：B13、单选系列号和识别标志为“A0034/98NOTAMCA0106/97”的一级航行通告，表示（）.A.A0034/98有效，A0106/97无效B.A0106/97有效，A0034/98无效C.这两份航行通告均失效正确答案：C14、单选被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在民航局要求时，必须在多长时间内提交一份该次紧急情况运行的详细报告？（）A.24hB.48hC.72h正确答案：B15、单选在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.A.该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1hB.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2hC.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h正确答案：B16、单选在非精密进近中，如有进近灯，应规定的目视参考应当包括（）.A.跑道入口B.接地点C.着陆方向标正确答案：B17、单选航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非（）.A.临时改变飞行计划B.在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应C.得到公司运行控制部门的许可正确答案：B18、单选在精密进近中规定的决断高为（）.A.飞机主轮至跑道入口平面的高B.飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C.下滑接收天线至跑道入口平面的高正确答案：A19、单选在航路图中，限制区的识别标志字母为（）.A.PB.RC.D正确答案：B20、单选Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.A.OCH+15mB.OCH+30mC.允许机组可以使用的最低决断高正确答案：C21、单选某机场27号跑道的长为2800m，末端的净空道和停止道的长分别为200m和60m，则27号跑道的可用起飞距离为（）.A.2860mB.2800mC.3000m正确答案：C22、单选在航路图中，危险区的识别标志字母为（）.A.PB.RC.D正确答案：C23、单选目视盘旋进近适用于（）.A.最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°（A、B类飞机大于30°）的情况B.直线进近的下降梯度6.5%的情况C.A和B均可正确答案：C24、单选对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.A.应当立即开始复飞程序B.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序C.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序正确答案：C25、单选B737-400型飞机，如果使用较低的起飞最低标准起飞，则起飞最低标准中的RVR数值应由（）.A.接地区RVR控制B.接地区和跑道中部RVR控制C.接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制正确答案：B26、单选A系列一级航行通告采用的时制为（）.A.北京时间B.世界协调时C.发电地址所在地的当地时间正确答案：B27、单选每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应而偏离空中管制许可或指令时，必须（）.A.尽快将偏离情况和采取的行动通知空中交通管制部门B.尽快将偏离情况和采取的行动通知公司运行控制部门C.A和B正确答案：A28、单选Ⅰ类精密进近是指（）.A.决断高60m，RVR550m的任何精密进近B.决断高60m，最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近C.决断高60m，最低能见度在800m（RVR550m）或以上的精密进近正确答案：C29、单选当在NDB台上空等待时，出航计时应（）.A.从正切NDB电台开始B.从转至出航航向开始C.从正切NDB电台或转至出航航向开始，以发生较晚者为准正确答案：C30、单选在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.A.持续看到跑道或其他能识别跑道的标志B.将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）C.A和B正确答案：C31、单选对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）.A.至少列出1个目的地备降机场B.至少包括2个目的地备降机场C.可以不选择目的地备降机场正确答案：A32、单选雪情通告的有效时间为（）.A.24hB.12hC.4h正确答案：A33、单选对于一级航行通告项中有“EST”的通告，下列说法中正确的是。

签派实践考试之实践试题-飞行计划

飞行计划制作实例【可获取到的天气信息】航线(ROUTE)：武汉-北京查询时间(GMT): 2017-07-11 23:39机场气象(The Airports Meteorological):[ SA ] METAR ZHHH 111500Z 04006MPS CA VOK 28/24 Q1007 NOSIG=[ FC ] TAF ZHHH 111308Z 111524 06004MPS 5000 BR SCT020 TX27/15Z TN25/22Z=[ FT ] TAF ZHHH 111418Z 111818 07005MPS 5000 BR NSC TX34/07Z TN26/22Z=[ SA ] METAR ZBAA 111530Z 14002MPS CA VOK 29/24 Q1001 NOSIG=[ FC ] TAF ZBAA 111320Z 111524 18004MPS 6000 NSC TX26/15Z TN22/21Z=[ FT ] TAF ZBAA 111520Z 111818 18004MPS 6000 NSC TX36/07Z TN22/21Z=备降机场实况(The Alternate Airports Report)：[ SA ] METAR ZBHH 111500Z 05003MPS 360V090 CA VOK 24/14 Q1007 NOSIG=[ SA ] METAR ZBOW 111500Z 11003MPS CA VOK 27/15 Q1006 NOSIG=[ SA ] METAR ZBSJ 111500Z 21003MPS 180V240 5000-TSRA FEW020CB BKN050 27/17 Q1003 NOSIG=[ SA ] METAR ZBTJ 111530Z 25004MPS 230V290 CA VOK 33/19 Q1001 NOSIG=[ SA ] METAR ZBYN 111530Z 05003MPS 020V080 7000 SHRA SCT030 BKN050 24/14 Q1008 NOSIG=[ SA ] METAR ZGGG 111530Z VRB01MPS CA VOK 28/24 Q1011 NOSIG=[ SA ] METAR ZGHA 111500Z 19002MPS 170V230 CA VOK 28/24 Q1010 NOSIG=[ SA ] METAR ZGKL 111500Z 32001MPS 6000 BCFG NSC 24/24 Q1012 NOSIG=[ SA ] METAR ZHCC 111500Z 19003MPS 140V240 CA VOK 29/24 Q1005 NOSIG=[ SA ] METAR ZHL Y 111500Z AUTO VRB02MPS 9000 /// ////// 29/24 Q1005=[ SA ] METAR ZHYC 111500Z 07002MPS CA VOK 27/26 Q1007 NOSIG=[ SA ] METAR ZLXY 111500Z 04003MPS 9999 FEW050 31/12 Q1004 NOSIG=[ SA ] METAR ZSCN 111500Z 24001MPS CA VOK 27/27 Q1010 NOSIG=[ SA ] METAR ZSHC 111530Z 22002MPS CA VOK 30/25 Q1009 NOSIG=[ SA ] METAR ZSJN 111500Z 18001MPS CA VOK 31/24 Q1005 NOSIG=[ SA ] METAR ZSNJ 111500Z 00000MPS CA VOK 28/26 Q1009 NOSIG=[ SA ] METAR ZSOF 111500Z 15004MPS CA VOK 28/26 Q1007 NOSIG=[ SA ] METAR ZSPD 111530Z 19002MPS CA VOK 28/25 Q1010 NOSIG=[ SA ] METAR ZSQD 111500Z 17005MPS 5000 BR NSC 27/25 Q1007 NOSIG=[ SA ] METAR ZSSS 111530Z 14003MPS CA VOK 30/25 Q1009 NOSIG=[ SA ] METAR ZUGY 111500Z 05002MPS 030V110 9999 -RA FEW015 20/20 Q1016 NOSIG=[ SA ] METAR ZYTL 111530Z 16004MPS 130V200 8000 NSC 29/22 Q1005 NOSIG=[ SA ] METAR ZYTX 111530Z 16004MPS 130V190 CA VOK 27/20 Q1003 NOSIG=备降机场预报(The Alternate Airports Forecast)：[ FC ] TAF AMD ZBSJ 111322Z 111524 33007G12MPS 6000 SCT020 TX37/15Z TN24/21Z TEMPO 1519 30004MPS TSRA=[ FC ] TAF ZBHH 111308Z 111524 08004MPS CA VOK TX22/15Z TN17/21Z=[ FT ] TAF ZBHH 111501Z 111818 08004MPS CA VOK TX33/08Z TN18/21Z=[ FC ] TAF ZBOW 111332Z 111524 12004MPS CA VOK TX26/15Z TN20/21Z=[ FT ] TAF ZBSJ 111436Z 111818 33004MPS 5000 BR NSC TX38/07Z TN25/21Z=[ FC ] TAF ZBTJ 111307Z 111524 20004MPS 5000 HZ NSC TX32/15Z TN27/21Z=[ FT ] TAF ZBTJ 111507Z 111818 23004MPS 5000 HZ NSC TX37/07Z TN28/21Z=[ FC ] TAF ZBYN 111314Z 111524 09004G10MPS 6000 -SHRA BKN050 TX24/15Z TN17/22Z TEMPO 1519 07005MPS -TSRA=[ FT ] TAF ZBYN 111502Z 111818 09004MPS 6000 NSC TX37/07Z TN17/22Z TEMPO 0612 -TSRA FEW040CB=[ FC ] TAF ZGGG 111305Z 111524 11004MPS 8000 SCT040 TX29/15Z TN27/22Z=[ FT ] TAF ZGGG 111506Z 111818 15004MPS 8000 SCT040 TX34/07Z TN26/22Z=[ FC ] TAF ZGHA 111307Z 111524 17003MPS 6000 NSC TX28/15Z 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22006MPS 6000 NSW BECMG 1011 16004MPS=[ FC ] TAF ZYTL 111302Z 111524 16004MPS CA VOK TX30/24Z TN25/21Z=[ FT ] TAF ZYTL 111451Z 111818 16004MPS CA VOK TX34/06Z TN26/21Z=[ FC ] TAF ZYTX 111306Z 111524 20004MPS 6000 BKN040 TX26/15Z TN21/21Z TEMPO 1620 -TSRA FEW026CB BKN033 =[ FT ] TAF ZYTX 111506Z 111818 19004MPS 6000 NSC TX34/06Z TN25/21Z TEMPO 1822 -TSRA FEW030CB BKN033 =飞越的情报区、管制区(The Significant Meteorological Information)：[ WS ] ZHWH SIGMET 2 V ALID 111030/111430 ZHHH- ZHWH WUHAN FIR EMBD TS FCST S OF N32 TOP FL350 MOV NE 30KMH NC=[ WS ] ZGZU SIGMET 5 V ALID 111015/111415 ZGGG- ZGZU GUANGZHOU FIR EMBD TS FCST W OF E113 AND S OF N28 TOP FL360 MOV N 25KMH NC=[ WS ] ZBPE SIGMET 4 V ALID 111220/111620 ZBAA- ZBPE BEIJING FIR EMBD TS FCST S OF N41 TOP FL380 MOV SE 30KMH NC=**********OVER**********【飞行前航行通告】飞行前航行通告：航线: 武汉-北京有效时间段: 当前所有有效单位: 南航运行控制中心提取时间: 2017-07-11 23:49:51 (北京时间)顺序: SOCX ZHHH ZBAA情报区: ZHWH ZGZU ZBPE备降场: ZGHA ZSOF ZSCN ZHCC ZSNJ ZHYC ZHL Y ZBTJ ZSJN ZBSJ ZYTL ZLXY ZSSS ZGGG ZGKL ZBOW ZYTX ZBHH ZBYN ZSPD ZUGY ZSHC ZSQD其他机场:说明: 本公告包括本场出港飞机有关的现行一级航行通告(**),凡已编入机场细则,航线手册等永久性资料的以及虽有效但不在本时段内开始生效的不再列入本公告。

飞行计划

论述飞行计划在签派中的地位与作用飞行计划（FLIGHT PLANNING）是飞行签派最主要的工作之一。

签派员制作的飞行计划既要满足CCAR121部及《运行规范》和民航相关规章的要求，又要保证航班运行的安全、舒适。

运行控制部门向飞行人员提供的具体飞行计划应包括：起飞时刻、起飞滑行油量、天气数据、航路点数据（包括航路点名称、位置及到达航路点距离、时间、油量、天气等）、高度/速度剖面。

飞行计划由签派员制作并向飞行机组提供，它还包括向所在机场发布的飞行签派放行单和飞行计划，涵盖了公司航班号、飞机型号、导航设备、导航点名称、航路代码、巡航高度/速度、航路时间、航行通告，以及机场气象机构发布的专用气象资料等。

一、飞行计划是安全的“助推器”飞行计划是飞行员执行任务中最重要的飞行文件之一。

在飞行前，飞行员要按照飞行计划进行准备；在飞行中，飞行员要严格按照飞行计划进行实施。

一份飞行计划的好坏、质量高低不仅与飞行安全密切相关，而且越来越成为航空公司实施安全高效运行的“助推器”。

已经飞行了近10000个小时的东航安徽分公司机长李春晓说：“空中飞行的飞行员一定要严格按照管制员的指令飞行，就像地面行车除必须遵守交通信号规则外，有时候即使有信号灯也必须服从交警的手势指挥一样。

”飞行计划的每一项内容都牵涉到飞行安全。

航空公司签派员制作一份完整的飞行计划是分几个连贯性的步骤展开的。

一是依据载量。

即：根据当天该航班的实际载重量，通过各机场的平衡代理机构和民航中航信系统向航空公司的签派中心发送；二是依据适时的天气条件。

即：通过民航局的气象终端系统、日本的WNI系统、美国的SABRE系统等气象机构提供的起飞机场、降落机场、备降机场、航路的天气实况和预报；三是依据机长可执行的最低天气标准。

即：通过系统转换，签派员能够准确掌握本次飞行任务的机长、副驾驶、乘务长等全部机组人员名单，以及本次责任机长能够执行的RVR/VIS/ILS 天气标准；四是依据最低设备清单（MEL）。

签派实践应用参考题1

一填空题（30分）1 制定配载平衡单的作用是（确定无油重心和起飞重心，确保其在重心包线内）。

2 在制定简易飞行计划时需要用到的飞行性能图表有（简易备降燃油计划图）和（航程计划图）等。

3 某航班执行成都－广州航班任务，如果得知双流机场（R02/20）的航站实况报中，风为01908MPS，应使用的跑道为（R02），理由是（风速8mps，选用跑道应逆风起降）。

4 某机场R03的进近程序为ILS进近，标准为75/900,R21只能实施VOR/DME程序，标准为240/2000,该机场作为备降机场的天气最低标准为（300/2800 ）。

5 对于定期载客航班，规章对飞行监控的要求是（双向）、（快速）、（可靠）、（独立）。

6 影响最大起飞重量的主要因素有（场道条件）、（爬升梯度限制）、（抬轮速度）、（最大刹车能量）、（越障限制）、（最大着陆重量）。

7 AFM是指（Airplane Flight Manual 飞机飞行手册）,内容包括（飞行员训练过程中涉及的安全问题空中紧急情况的处理方法和原则）。

8O p e r a t i o n S p e c i f i c a t i o n是指（运行规范），作用是（航空承运人的授权和限制，是重要的机载资料之一）。

9运行熟悉的英文表达是（o p e r a t i o n f a m i l i a r i z a t i o n），是（）部规章对飞行签派员的要求。

10列举三种紧急情况（飞机起火）、（迷航）、（劫机）。

11在签派员实践考试标准中对“飞行计划/签派放行”运行领域内的考试任务包括（规章要求）、（气象）、（对天气的观测，分析和预报）、（危险天气）、（航空器系统，性能和限制）等。

二简答题（1-4题为计算机飞行计划阅读题，5-7题需用英语回答。

）（42分）以下是广州ZGGG－巴黎LFPG的计算机飞行计划的一部分，根据所给资料回答问题：START OF FLIGHT PLAN -----------------------CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPUTER FLIGHT PLAN - PROVIDED BY CSN SOCCSN 347 ZGGG-LFPG 6R243801 UPPER WIND/TEMP BASED ON 27/12 DATADISP TANG QI RUN AT 1836ZCSN 347 /27JUN07Z ZGGG 1650Z - LFPG 0500Z ALTN EHAM / AMSACFT B2070 H/B777/SRGYWP /AJGL LRC FL315 ROUTE 001 5458NMZGGG DCT YIN G586 QP B330 YBL B215 HMI FKG A368 AKB G3 FV R11 UKB102 ASKIL UL979 MATUS UN869 KI UT711 TRZ UN869 OKG UL984 NOSPAUN857 RAPOR UZ157 ANARU DCT LFPGETE 1210 FL 315 SARIN 348 ASKIL 380 IDOSA 320ALL WEIGHTS IN KILOSETOW 294835 ELDW 202455 EZFW 192405 EPLD 044918MTOW 294835 MLDW 213188 MZFW 195044 APLD .....DEST LFPG 092380 1210 ZGGG- TRZ 084367 1039TRZ EDDB 001194 0029RSRV FUEL 000917 0010 RSRV FUEL 0067280107ALTN EHAM 004771 0043 ALTN EDDH 003567 0032HOLD FUEL 002962 0030 HOLD FUEL 002962 0030EXTR FUEL 001400 0014 EXTR FUEL 003630 0036TKOF FUEL 102430 1347 TKOF FUEL 102430 1347TAXI OUT 000570 TAXI OUTF 000570 LOAD FUEL 103000 1347 LOAD FUEL 103000 1347REFILE INFORMATION -- FROM TRZ TO LFPG DEST LFPG 008012 0131RSRV FUEL 000917 0010ALTN EHAM 004771 0043HOLD FUEL 002962 0030PLAN FUEL FOR RCL 018062--------------------------------------------------------------------- PRIMARY ALTERNATES SUMMARY - VIA COMPANY ROUTEAIRPORT DIST FL EET ETA FUEL W/CEHAM 0220 FL240 0043 0543 04771 P005DIV RTE - LFPG DCT NURMO UN874 VEKIN---------------------------------------------------------------------ETP180D ZLLL-UAKK EET 04:13 ETA...... FUEL REQ TO ETP 038479AT LAT/LONG N43 48.8 E089 37.9 - 74 NM BEFORE FKGW/C TO ZLLL P007 W/C TO UAKK M007 ETE 02:22 DIVER FUEL 017889LEVEL OFF TO 10000FT OR ABOVE MSA FUEL REQ TO ALTN 056369---------------------------------------------------------------------FL ZTM/TTME POSN AWY DST DTGO MACH TAS WIND EFROAT MSA MTK GSZGGG 5463 102.4CLB 013/0013 YIN DCT 049 5414 CLB269 22016 099.7..... 87 .. (008)283 ..... .....---------------------------------------------------------------------CLB 001 0040 TOC B330 010 5214 CLB 501 25023 093.8..... 097 .. (318)491315 005/0045 RO B330 039 5175 .843 512 25027 093.1M31..... 097 .. (318)501 ..... .....1 拟定该航班的签派放行单，并指出该航班涉及到的特殊运行。

民航资料：民航飞行签派员执照考试简易飞行计划制作模板

民航飞行签派员执照考试简易飞行计划制作模板
一、业载计算：（单位）
旅客：
行李：
货物：
邮件：
总业载：
二、总油量计算：（单位）
航线耗油＋45分钟等待油＋备降油＋滑行油＋额外油＝实际放行油量
计算航线耗油：
45分钟等待油：
备降耗油：
滑行油：
额外油：
放行总油量：
三、起飞重量：（单位）
D O W+P A Y L O A D+总燃油＝起飞重量
D O W:
P A Y L O A D:
总燃油：
起飞重量：
四、最大允许起飞重量计算：
1
附：飞行计划表格
2
1. Route T/O RWY SID
ROUTE STAR ILS/RWY
ALTN AIRPORT(s):T/O ENROUTE DEST
2. Flight Level:
3. Aircraft NO:
4. Time enroute:
5. ETA:
6. T/O Fuel :Pounds total T/O Fuel；time total
7. Number of pax :people
8. Total Cargo load :pounds
9. MEL(S):
Impact on aircraft/ pilot:
10. Weather:
T/O Airport Temp C Wind Vis Cloud Enroute(headwind or tailwind)
Destination Vis Wind Cloud Significant Weather for Flight
11. NOTAMS:
3。

南航签派考试题库

南航签派考试题库一、单选题（每题2分，共20分）1. 民航运输中，签派员的主要职责是：A. 飞行操作B. 飞机维修C. 飞行计划制定与监控D. 空中交通管理2. 以下哪项不是签派员在制定飞行计划时需要考虑的因素？A. 飞行时间B. 飞行高度C. 飞行成本D. 飞行员的国籍3. 飞行前准备中，签派员需要检查哪些气象信息？A. 目的地天气B. 沿途天气C. 起飞机场天气D. 所有以上选项4. 飞行计划中的ETD（预计起飞时间）和STD（标准起飞时间）的区别是什么？A. ETD是实际起飞时间，STD是计划起飞时间B. ETD是计划起飞时间，STD是预计起飞时间C. 两者都是预计起飞时间D. 两者都是标准起飞时间5. 飞行中，如果遇到紧急情况，签派员需要：A. 立即通知机长B. 保持沉默，等待机长通知C. 直接向空中交通管制报告D. 以上都不是二、多选题（每题3分，共15分，少选、多选或错选均不得分）6. 签派员在飞行监控中需要关注哪些信息？A. 飞机位置B. 飞行速度C. 飞行高度D. 剩余油量7. 以下哪些情况可能需要签派员重新制定或调整飞行计划？A. 遇到恶劣天气B. 飞机出现技术故障C. 飞行路线上的空域关闭D. 飞行员要求更改飞行高度8. 签派员在飞行后需要进行哪些工作？A. 记录飞行数据B. 评估飞行效率C. 准备飞行报告D. 与机组进行飞行后会议三、判断题（每题1分，共10分）9. 签派员不需要具备飞行操作的知识。

（）10. 飞行计划的制定完全依赖于计算机系统。

（）11. 签派员在飞行监控中不需要考虑飞机的载重平衡。

（）12. 签派员在紧急情况下可以直接向机组下达指令。

（）13. 签派员在飞行后不需要对飞行数据进行分析。

（）四、简答题（每题10分，共20分）14. 简述签派员在飞行前准备阶段的主要工作内容。

15. 描述签派员在飞行监控过程中可能遇到的常见问题及应对措施。

五、案例分析题（每题15分，共30分）16. 某次飞行中，由于目的地机场突然关闭，签派员需要立即调整飞行计划。

飞行签派员实践考试标准比较分析

飞行签派员实践考试标准第一部分总则概述中国民用航空总局飞行标准司依据《民用航空飞行签派员执照管理规则》CCAR65R1制定本实践考试标准。

在对飞行签派员执照申请人和飞行签派员进行实践考试时，飞行标准签派监察员和委任飞行签派考试员应当依据此标准。

此标准同时作为飞行签派教员用于申请人实践考试准备的指导用书。

执照申请人应当熟悉此标准，并在训练过程中掌握。

在实践考试标准中凡使用‚必须‛和‚应当‛AIRCRAFTDISPA TCHERPractic al Test Standards INTRODUCTIONGeneral InformationThe Flight Standards Service of the Federal Aviation Administration (FAA)has developed this practical test as the standard that shall be used by qualified FAA inspectors and designated examiners when conducting the Aircraft Dispatcher Practical Test. Instructors are expected to use this book when preparing applicants for practical tests. Applicants should be familiar with this book and refer to these standards during their training.Information considered directive in nature is described in this practical test standard (PTS) in terms such as ‚shall¡‛and ¡‚must‛indicating the actions are mandatory. Guidance information is described in进行描述的条款，是局方指令性的内容，要求参加考试人员必须做到。

航空公司飞行签派业务考核试卷

14.在飞行签派中，以下哪些是飞机性能文档的作用？（）
A.提供飞机的燃油消耗数据
B.规定飞机的最大起飞重量
C.描述飞机的飞行特性
D.列出机组成员的联系方式
15.以下哪些情况可能导致飞行签派员推迟或取消航班？（）
A.飞机出现技术问题
B.主降机场关闭
C.机上旅客人数过多
D.机组人员未能按时到达
16.飞行签派员在制定航班计划时，以下哪些信息是必须了解的？（）
A.天气条件
B.飞机性能
C.空中交通管制规定
D.机长的个人喜好
20.以下哪些情况下，飞行签派员可能需要与机组人员进行沟通？（）
A.航班计划变更
B.天气状况更新
C.飞机维护问题
D.旅客投诉处理
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.飞行签派工作中，航班燃油计算的依据是_______。（）
7.航班起飞后，飞行签派员的工作就完成了。（）
8.飞行签派员必须确保航班在规定的空域内飞行。（）
9.在处理航班延误时，飞行签派员不需要考虑旅客的情绪和需求。（）
10.备降机场的选择主要基于备降机场的天气状况和跑道长度。（）
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请简述飞行签派员在航班运行中的主要职责和工作内容。（）
A.飞机起飞延误10分钟
B.航线修正100公里
C.机组成员替换
D.旅客人数变动
11.飞行签派员在评估航班运行风险时，下列哪个因素不是主要考虑的？（）
A.天气状况
B.航线
C.飞机性能
D.机上娱乐设施
12.下列哪个环节不属于飞行签派工作的内容？（）
A.航班计划制定

签派实践考试飞行计划试题

武汉-北京
长沙
天津
81/75பைடு நூலகம்
TCAS、RVSM
管制一号航路：
虹桥-郑州：南翔(PK)、G330UNTAN、G345溧水(GS)、R343合肥(HFE)、B208新郑(CGO)
郑州-三亚：新郑(CGO)、W129OBLIK、A461龙口(LKO)、R343来宾(LBN)、H82南康(BHY)、W70南盈滨岛(NYB)、G221抱龙(WL)
郑州-虹桥：新郑(CGO)、W129KAMDA、W128阜阳(FYG)、B208合肥(HFE)、R343无锡(VMB)、A593南翔(PK)
郑州-广州：新郑(CGO)、W129OBLIK、A461醴陵(LIG)、R473BEMAG、V5ATAGA
武汉-北京：河口(HOK)、A461大王庄(VYK)
北京-武汉：RENOB、G212南城子(KR)、B458魏县(WXI)、A461河口(HOK)
北京-虹桥：北京/首都经LADIX、W40济南(YQG)、W142DALIM、A593南翔(PK)至上海/虹桥。
成都-郑州：金堂(JTG)、G212宁陕(NSH)、H11商县(SHX)、H14P320
虹桥-北京：南翔(PK)、G330PIMOL、A593DALIM、W157大王庄(VYK)
天津
南京/青岛
81/75
RVSM限高，RNAV程序不选
7
北京-武汉
合肥
惯导失效，RVSM/RNAV不选，且7500以上关闭，MEL中要求白天目视，航班为夜间航班，需推迟
9
郑州-广州
南宁
高度告警故障、RVSM
10
成都-郑州
昆明-郑州
空调组件坏、起飞限载，航路关闭
12
郑州-虹桥

民航飞行签派执照考试实践考试内容

执照考试回忆汇总AAA各位同仁：在此介绍一下我执照考试中遇到的情况。

1、典型航段分析。

我只抽到了一个典型航段分析，但是我没有在旧执照题库中遇到过，所以我就选了中间那一个，但是我听说后面一天答题的人中，基本都抽到了原题，但是也只有一道题，所以建议大家被旧执照就行了，大多数情况下，都是数值大小中间的那一个是答案。

2、图表题。

我抽到的图只有一个波音，其余全是空客。

波音的题目，虽然没有碰到原题，但是类型以前都遇到过，且相对简单，基本看过旧执照的都会做，空客的比较难，我抽到的其中一个是算V1，VR,V2的，而且还要进行温度重量的修正，这个在外面的复习资料上好像没有，要自己去翻FOS的图册，最好再问一下性能室的师兄，有关温度重量修正的具体含义，还有就是有些配载图看不太懂。

3、性能题。

性能分析的题我遇到了一个求螺旋桨飞机的推进比的计算；有个等马赫数下降时，受什么限制；还有个当排气口结冰，空速表变化的题。

关于性能的一些东西，我觉得那个509题里面的性能题比较全面，关键要了解各个参数的含义。

4、计算题。

我印象最深的一道题是配载题，这道题是告诉你前极限，后极限，前舱，后舱的位置，然后求后舱重量减少多少，使得重心恰好位于后极限上，我记得当时计算量很大，我用了大概8分钟左右来算这道题，算出来没有答案，然后做完整张卷子以后，又回去验算了两遍，答案跟之前一样，但是还是没有答案，后来问了张亚微，他也遇到了我一模一样的题目，我们都发现这道题没有答案，后来我们想了想，，应该选哪个最小的数值，因为按照实际情况，其余两个数值都太大了，不符合实际，所以在做题的时候，一定要注意联系实际，偏离实际的肯定不是正确答案，计算题不是很多，但是貌似都不是一下就能算出来的。

5规章题。

规章题大部分都能秒选，我遇到了一道比较不常见的题，问飞行教员的执照有效期是多少。

B1.平衡场地长度与V1的关系2.有个125.5MHz的题，记下这个数字就行3.飞机加了5000kg油，最大起飞限制重量70000kg，最大着陆限制重量50000kg，航程耗油2000kg，备份油500kg，改航油量1000kg，求最大业载。

签派执照考试试题简易飞行计划319

机型：A319-132 滑行燃油流量=10kg/min 进近燃油流量=50kg/min OEW=41708kg MZFW=57000kg Tankcap=18585kgA机场→B机场分为3段，各段距离是：122nm、365nm、233nm，各段的风分量是：-41、-54、-38knot。

COF（公司备份油）=500kg，目的地上空进近等待复飞油量为400kg，旅客80人，每人按照95kg计（含免费行李），货物971kg，不使用APU和放冰。

用简化图表做飞行计划。

解题步骤：（1）由于航程较短，采用等高度巡航。

简易飞行计划做法如下：先计算A机场→B机场的航路当量风再开始做飞行计划，当量风：EW=[-41×122-54×365-38×233]/720= -46.6knot（2）PL=80×95+971=8571kg ZFW=41708+8571=50279kg<MZFW公司备份油=500kg滑入：时间=5min，耗油：50kg在备降场上空进近4min，耗油200kg在备降场不含45分钟巡航备份油的重量=51029kg，以此重量查巡航表格可得45分钟油量消耗为2×926×45/60=1389kg，那么平均重量W2=51029+1389/2=51724kg，再查表格可得45分钟巡航油量=1395kg。

可得进近前重量为52424kg<MLWA=61000kg（3）地空距离转换图（M.78）备降地面距离为240nm，风分量为逆风35knot。

查附表1，运用插值法可得逆风35knot空中距离约为261nm。

（4）备降计划表已知空中距离为261nm，，查附表3，按照基准重量50000kg与ISA进行查表，FL270,得出耗油量为1705kg，偏差着陆重量修正：重量修正：2.4×13=31.2kgISA偏差修正：0.015×10×261=39.2kg备降耗油=1705+31.2+39.2=1775.4kg目的地上空进近等待油量为400kg可得目的地机场的着陆重量=50779[ZFW]+250[备降场滑行进近油]+1395[航路备份油]+1775[备降油] +400[复飞油]=54600kg备降时间为47min目的地机场进近前重量=54600+250=54850<MLDW=61000kg（5）地空距离转换图主航路地面距离为720nm，当量风分量为逆风46.6knot。

飞行签派员实践考试标准

飞行签派员实践考试标准中国民用航空飞行标准司二○○五年八月二十二日《飞行签派员执照实践考试标准》于2005年10月1日起生效，原《飞行签派员执照口语考试大纲与试题》仅作参考资料使用。

前言为规范飞行签派员执照考试标准，飞行标准司参照美国FAA-S-8081-10B《签派员实践考试标准》编写了《飞行签派员实践考试标准》。

飞行标准签派监察员和飞行签派检查委任代表（以下统称考试员）在对执照申请人实施实践考试时，应当遵守此标准。

飞行标准司二○○五年八月二十二日目录第一部分总则概述------------------------------------------------(6)实践考试标准概念------------------------------------(6) 实践考试标准描述------------------------------------(7)实践考试标准的使用----------------------------------(9) 特别强调的领域-------------------------------------(10) 实践考试必备的条件---------------------------------(10) 实践考试要求的设备和文件---------------------------(11) 考试员职责-----------------------------------------(12) 令人满意的表现-------------------------------------(13) 不令人满意的表现-----------------------------------(13) 终止考试的通知-------------------------------------(13) 签派资源管理（DRM）--------------------------------(14) 航空决策和危机管理---------------------------------(14)第二部分运行领域：Ⅰ、飞行计划/签派放行-------------------------------(15)A、任务：规章要求-----------------------------(15)B、任务：气象学-------------------------------(15)C、任务：对天气的观测、分析和预报-------------(16)D、任务：危险天气-----------------------------(17)E、任务：航空器系统、性能和限制---------------(18)F、任务：导航和航空器导航系统-----------------(20)G、任务：签派实践应用-------------------------(21)H、任务：手册、工具书以及其他书面指南-----------(22) Ⅱ、飞行前、起飞和离场-----------------------------(23)A、任务：空中交通管制程序---------------------(23)B、任务：机场、机组人员和公司程序-------------(24) Ⅲ、飞行中的程序------------------------------------(24)A、任务：航路、改航路和递交飞行计划文件-------(24)B、任务：航路上的通信程序和要求---------------(25) Ⅳ、进场、进近和着陆程序-----------------------------(26) 任务：空中交通管制和空中导航程序----------------(26)Ⅴ、飞行后程序--------------------------------------(26)A、任务：通信程序和要求-----------------------(26)B、任务：航行记录-----------------------------(27) Ⅵ、非正常和紧急程序-------------------------------(27) 任务：非正常和紧急程序--------------------------(27)第一部分总则概述中国民用航空总局飞行标准司依据《民用航空飞行签派员执照管理规则》CCAR65R1制定本实践考试标准。

重要《飞行签派实践考试习题及答案》

飞行签派实践考试习题及答案《飞行签派实践考试习题及答案》1. 航空承运人为什么要雇佣飞行签派员？答：合格证持有人应当证明，对于其所实施的运行拥有足够数量的飞行签派中心，并且这些飞行签派中心的位置和能力，能够确保对每次飞行进行恰当的运行控制。

实施国内或者国际定期载客运行的合格证持有人，应当在每一飞行签派中心安排有足够数量的合格飞行签派员，以确保对每次飞行进行恰当的运行控制。

2. CCAR65R2 对申请执照人员的要求是什么？答：第 65.53 条资格要求(a)参加飞行签派员执照理论考试的人员应当年满 21 周岁。

(b)参加飞行签派员执照实践考试的人员应当通过第 65.55 条规定的理论考试，并满足第 65.57 条规定的经历要求。

(c)获得飞行签派员执照资格应当符合下列要求：(1)年满 23 周岁；(2)具有大学专科(含)以上学历；(3)能够读、说、写并且理解汉语；(4)通过了本规则第 65.59 条规定的实践考试；(5)按照 CCAR67 部规定的体检标准体检，并取得体检合格证。

3. CCAR121R2 对飞行签派员的合格要求是什么？答： (a)在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N 章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练：(1)飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练。

(2)运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少 5 小时(含一次起飞和着陆)。

对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。

本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于 2.5 小时。

(3)对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后 90 天之内，不满足本款第(2)项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。

签派考试必过系列04-深航签派执照考试总结

口试教官先让你口头阐述如何做一份飞行计划，将飞机从备降场到目的地机场再到起飞机场的油量按什么时候用什么表格查得什么油量一条一条列出来，再加上公司的备份油、滑行油、APU用油，最后得到撤轮档油量。

然后按照中南局那份口试提纲问了很多，也没全问。

印象深的是航路图、进近图、机场图、天气图问的特别细，几乎能看到的符号都问了一遍，比如说网格最低安全高度，问它的单位是什么，什么时候使用等等衍生问题。

PCN和CAN之间的关系，超过有什么限制。

备降场如何选择：我回答的是考虑1.机组国籍资质等，2.天气标准，3.通告，4.消防等级；我已经想不出了，但教官说远远不够，所以大家往细了回答，越全面越好。

气象方面问的也很多：ISA图表的选择，主要是问对流层的标准大气的垂直温度递减率。

简述不同的锋面天气，锋前锋后有什么特点。

阐述平流雾和辐射雾的地理分布，形成原理等。

也提问了什么是结冰条件。

还翻译了几个METAR/TAF报文。

什么是污染跑道。

挑一个飞机系统阐述，比如737NG系列飞机的液压系统的结构分布，作用等。

什么是区域导航。

笔试：1.DME工作频率是超高频，类似题库里应该还会问到其他导航台或设施的工作频率。

坑考到一个ILS的音频什么的，完全没听过…2.领航员和机械员的资历要求，121部内的规定3.语音记录器不都是30分钟的，得看那个飞机的是不是在2003年1月1日后获得适航证的，问的有陷阱。

4.ADF上的指针方向和针尾方向分别代表什么角度。

5.造成阵性降水、间歇性降水是什么云阵性降水：积状云间歇性降水：波状云连续性降水：层状云6.我国高空空域的划分，6000m7.R,限制区p 禁区8.大气边界层概念，其实就是地面附近，具体怎么问有点忘了9.灭火瓶的配备10.涡喷飞机最大爬升角速度vx, 要大于绿点速度11.运行副总的经历要求12.问飘降放油的时机13.航路上的紧急程序，偏航多少度14.诱导阻力最小的翼型15.很多飞行油量、时间、距离的查表题，速度越快越好关于语音记录器：分为磁带式和硬盘式，磁带式是记录30分钟，硬盘式记录两个小时，分机长、副驾等多通道记录。

签派员实践考试课件

ZGGG的SP报文，ZGGG BKN050CB 问：（1）收到特选报文后签派员应如何处置？
（2）此时飞机能否在ZGGG机场落地？（3）如不能落地如何选择备降场？（4）在备降场落地后如何进行重新签派放行？
考察目的
（1）在放行后如何进行运行监控，如何与机组进行联系？规章如何规定？
（2）对落地标准的把握（3）此时去备降场备降天气标准如何掌握？（4）带有MEL故障保留的飞机对备降场的选择
模拟签派放行和运行控制场景设置
ZUUU1800天气实况（VIS 400M , 按一类运行标准） ZGGG1800天气和预报（FEW030CB，趋势减弱）备降场：ZGSZ、ZGSD、ZGKL、ZGNN 并提供前述全部资料问：（1）能否放行？
（2）如能，是否需要选择以及如何选择备降场？（3）飞行计划有何变化？（飞机重量和油量）
（2）规章手册中的理论与实际签派工作不能有效结合起来。
（2）对所执管飞机的飞机各系统、飞机性能限制、性能重量和MEL故障保留对飞机性能的理解欠缺。
（3）对应急情况不敏感，处理情况容易抓不住重点。
对签派员初始训练建议
（1）规章和手册是基本，加强对签派适用规章的学习。
（2）对手册在理解的基础上记忆和在记忆的基础中加强理解，不能死记硬背，必须理论和实际有机结合。
模拟签派放行和运行控制场景设置依据和内容
（5）飞行后程序（6）非正常和紧急程序
模拟签派放行和运行控制场景设置
一、飞行计划和签派放行：例：CSC8735航班ZUUU-ZGGG，ZUUU起飞
1830（PEK）ZGGG落地2020（PEK）机型： A320 ；机组：二人飞机MEL：（1）一发引气故障（2）轮速传感仪故障

民航飞行签派员考试找答案(题库版)

民航飞行签派员考试找答案（题库版）1、单选电传操纵系统的突出特点是：（）.A.操纵信号可直接电力传递到舵面B.操纵信号机械传递到飞行控制计算机C.各主操纵面的偏转由电机传动D.操纵信号电力传递中（江南博哥）结合多台飞行控制计算机正确答案：D2、单选拥有民用航空器的部门，单位和个人，应当于飞行前一日向（）提交飞行申请。

A.当地机场区域管制室B.当地管理局调度室C.当地军区空军D.当地机场的空中交通服务报告室正确答案：D3、单选下述何种现象表明飞机遭遇到风切变：（）.A.空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常B.无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大C.无线电通讯受到干扰D.降水增强，出现颠簸正确答案：A4、单选计算OCH时，对于主、副区内的障碍物应该考虑（）.A.主区内的最高障碍物B.主区和副区内的最高障碍物C.主区最高障碍物，副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物D.以上说法都不对正确答案：C5、单选民用运输机起飞前必须将襟翼放下到规定的起飞位置，否则：（）.A.起飞拉升时飞机将失速坠地B.起飞拉升时将不能拉起机头而冲出跑道C.不能增大发动机功率D.以上都对正确答案：A6、单选云中飞行颠簸非常强烈的云主要是：（）.A.ＴＣｕ，ＳｃB.Ｓｃ，ＡｃC.Ａｃ，ＣｂD.Ｃｂ，Ｔｃｕ正确答案：D7、单选Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.A.45°B.30°C.15°D.0°正确答案：D8、单选下列关于一级航行通告A）项的说法中正确的是：（）.A.不能同时填写一个或一个以上的飞行情报区代码B.最多可同时填写七个飞行情报区四字地名代码C.如该地区无四字地名代码时则，在A.项中须用大写的汉语拼音表示D.如该通告涉及一个以上的飞行情报区时，该项可以不填写正确答案：B9、单选滑行道边灯为（）色，滑行道中线灯为（）色。

A.白，红B.红，白C.绿，蓝D.蓝，绿正确答案：D10、单选杰普逊航路图中标注的通信频率在（）范围内标注时可舍去两位数字。

实验十四手工飞行计划的制作

实验十四手工飞行计划的制作一、教学计划实验目的：熟练掌握手工飞行计划的制作实验内容：小组练习手工飞行计划的制作，并进行相互讲评。

实验难点：1）手工计划的制作流程。

2）手工计划制作所需性能图表及其使用。

二、课程实施课堂教学：手工计划的制作讲解（B737-300/A320）。

教学效果：每一小组结合实验室中的资料，掌握手工计划的制作流程及其所需资料。

学生练习：每一小组选择某一航班，结合FOC系统中的资料信息及教师提供的性能图表，制作一份完整的手工计划。

三、实验指导手工飞行计划的制作是签派执照考试中实践考试的重要环节，因此，培训学生熟悉手工制作飞行计划的基本程序和方法。

首先通过实例讲解手工飞行计划的制作过程，让学生掌握制作方法以及制作过程中航图和性能图表的使用。

并通过飞行计划制作多次练习，让学生能够根据航班的实时条件，如天气、业载、航行通告、飞机状态等熟练制作飞行计划，兼顾安全与效益。

提供给同学使用的资料：（1）主要使用的飞行性能图表：爬升性能图表、等待燃油计划图表、下降性能图表、巡航性能图表、起飞性能图表、着陆性能图表、航程燃油计划表、备降燃油计划表等。

（2）配载平衡单。

（3）航路图。

（4）飞行计划表：航路资料表、航路资料小结表、简化飞行计划表、精确飞行计划表。

手工飞行计划的制作流程：一分析，选出最优航路1、航空器适航限制的分析—使用最低设备清单／外形缺损清单（MEL\CDL），MEL中没有列出的那些与适航性和飞机操作规程有关的所有设备必须是正常工作的。

—查看维护记录2、机组天气标准的检查—机组是否已配备好？飞行时间／值勤时间是否符合规定？—新机长标准—ILS进近种类3、航行资料分析每次制定飞行计划前首先要对航班所涉及机场、航路的航行资料作认真分析，确定所飞航路，并特别要核对航行通告中是否有涉及有用机场、航路的变更内容。

—航路图—仪表进近图—标准仪表进场、离场图4 、天气资料分析－报告：电报（如：METAR报）＋图（如：卫星云图）－预报：电报（如：TAF报）＋图（如：高空风图）－航行通告：NOTAMS5、备降场的选择－起飞备降场的选择－着陆备降场的选择－航路备降场的选择6 、航行要素分析－航路图－仪表进近图－标准仪表进场／离场图－最新的航行通告－综合以上因素考虑，选出最优航路二航路资料的查找与总结1 航路资料查找确定好航路之后，查找各个航路点、航段长度、磁航向、航路代号等等，填入表格。

签派执照考试之手工飞行计划试题

飞行计划制作实例A可获取到的天气信息航空气象情报Aviation Meteorological Information航线(ROUTE)：天津(ZBTJ) -- 武汉(ZHHH)查询时间(GMT): 2017-07-09 20:13:36出发机场: 天津[ SA ] METAR ZBTJ 091200Z 15004MPS 1300 HZ NSC 31/24 Q0997 NOSIG= [ FT ] TAF ZBTJ 090856Z 091212 20004MPS 1600 HZ NSC TX36/07Z TN28/21Z BECMG 2324 35005MPS=[ FC ] TAF ZBTJ 091014Z 091221 18004MPS 1300 HZ NSC TX31/12Z TN28/21Z=到达机场: 武汉[ SA ] METAR ZHHH 091200Z 23002MPS 9999 -RA SCT010 OVC040 25/24 Q1001 NOSIG=[ FT ] TAF ZHHH 090918Z 091212 24003G08MPS 3000 -RA BR SCT016 BKN040 TX30/07Z TN22/22Z BECMG 1516 6000=[ FC ] TAF ZHHH 091008Z 091221 23003MPS 6000 SCT015 TX25/12Z TN23/21Z= 备降机场实况(The Alternate Airports Report)：[ SA ] METAR ZBYN 091200Z 13005MPS 090V160 1100 FG 27/10 Q1003 NOSIG= [ SA ] METAR ZGHA 091200Z 19003MPS 170V230 8000 -TSRA SCT011 FEW040CB BKN040 26/25 Q1003 RESHRA BECMG TL1240 -SHRA=[ SA ] METAR ZHCC 091200Z 13002MPS CAVOK 28/25 Q1000 NOSIG=[ SA ] METAR ZSJN 091200Z 24003MPS 210V270 CAVOK 30/24 Q0998 NOSIG= [ SA ] METAR ZSNJ 091200Z VRB01MPS 8000 -RA BKN040 27/25 Q1002 NOSIG= [ SA ] METAR ZSOF 091200Z 17005MPS 5000 -RA BR BKN033 26/25 Q1000 NOSIG=[ SA ] METAR ZYTX 091200Z 11002MPS CAVOK 25/19 Q0999 NOSIG=备降机场预报(The Alternate Airports Forecast)：[ FT ] TAF ZBYN 090908Z 091212 09004MPS 1100 FG NSC TX37/07Z TN21/21Z TEMPO 1216 FEW030CB SCT040=[ FC ] TAF ZBYN 091016Z 091221 09004MPS 1100 FG NSC TX28/12Z TN21/21Z TEMPO 1216 FEW030CB SCT040=[ FT ] TAF ZGHA 090837Z 091212 19004MPS 3500 -RA BR SCT020 OVC050TX33/06Z TN23/22Z TEMPO 1218 2500 TSRA BR BKN011 FEW040CB OVC050= [ FC ] TAF ZGHA 091011Z 091221 19004MPS 3500 -RA BR SCT020 OVC050TX30/12Z TN25/21Z=[ FT ] TAF ZHCC 090903Z 091212 18004MPS 6000 NSC TX35/07Z TN23/22Z= [ FC ] TAF ZHCC 091001Z 091221 18004MPS 6000 NSC TX28/12Z TN22/21Z= [ FT ] TAF ZSJN 090910Z 091212 24003MPS 3500 BR NSC TX36/06Z TN24/21Z= [ FC ] TAF ZSJN 091023Z 091221 23003MPS 3500 BR NSC TX30/12Z TN24/21Z= [ FT ] TAF ZSNJ 090923Z 091212 21004MPS 3000 -SHRA BR SCT020 OVC040 TX30/06Z TN26/21Z PROB40 TEMPO 1824 2000 TSRA BKN009 FEW030CBOVC040=[ FC ] TAF ZSNJ 091023Z 091221 21004MPS 3000 -SHRA BR SCT026 TX28/12Z TN26/21Z PROB40 TEMPO 1821 2000 TSRA BKN009 FEW030CB OVC040=[ FT ] TAF ZSOF 090901Z 091212 21004MPS 3000 BR SCT030 TX30/07Z TN22/21Z TEMPO 1218 2400 SHRA BR=[ FC ] TAF ZSOF 091015Z 091221 18004MPS 3000 -RA BR SCT030 TX25/12ZTN21/21Z TEMPO 1418 2400 SHRA BR=[ FT ] TAF ZYTX 090834Z 091212 19005MPS 6000 BKN040 TX33/06Z TN22/21Z TEMPO 1622 -TSRA FEW030CB BKN033 =[ FC ] TAF ZYTX 091007Z 091221 19004MPS 6000 BKN040 TX24/12Z TN21/21Z TEMPO 1620 -TSRA FEW030CB BKN033 =飞越的情报区、管制区(The Significant Meteorological Information)：[ WS ] ZHWH SIGMET 3 VALID 091220/091620 ZHHH- ZHWH WUHAN FIR EMBD TS FCST N OF N28 TOP FL350 MOV NE 35KMH NC=[ WS ] ZBPE SIGMET 2 VALID 091055/091455 ZBAA- ZBPE BEIJING FIR EMBD TS FCST W OF E118 TOP FL380 MOV E 30KMH NC=飞行前航行通告：航线: 天津-武汉有效时间段:当前所有有效单位: 南航运行控制中心提取时间: 2017-07-09 20:49:27 (北京时间)顺序:SOCX ZBTJ ZHHH情报区:ZBPE ZHWH备降场:ZSJN ZGHA ZYTX ZSOF ZHCC ZSNJ ZBYN >>>>>>>>>>>>>>>>>>> 起飞目的地机场<<<<<<<<<<<<<<<<<<<******************** ZBTJ AD NOTICES ********************---------RWY-----------(**)ZBTJ C1822/17 201707100000 -201707120600D)0000-0600 DLY跑道16R/34L 关闭, 因施工。