MDZ 大型机械整道施工作业指导书完13

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大机整道施工作业指导书

新建吉林至珲春客专JHS-V标铁路工程（左线DKO+- DK267+5O0 右线DYKO+- DK267+5O0大机整道作业指导书编制：__________________审核：__________________批准：__________________中铁二十二局集团有限公司吉图珲客专工程指挥部二零一三年五月大机整道施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于新建、改建铁路有砟道床轨道工程大机整道作业二、作业准备铺轨后应及时按5m 间距测量各点的起道量、拨道量（直线段可以50m ），每次将确定的各点量值输入微机并打印成册。

直线地段用激光准直，根据中线桩在200—500m 范围内安装激光发射装置。

曲线上把曲线要素资料输入GVA。

按照起道量确定需要补砟的数量。

三、技术要求设计速度为200km/h 的客运专线用道砟应符合＜＜铁路碎石道砟＞＞（TB2140中一级碎石道砟的材质要求；设计速度为200km/h以上的客运专线用道砟应符合＜＜铁路碎石道砟＞＞（TB2140中特级碎石道砟的材质要求。

道砟进厂（场）时的粒级级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。

铺轨后应使用大型机械化整道作业车分层上砟、分层整道。

长钢轨铺设后应及时上砟整道或进行单元轨焊接，为确保线路稳定，第一次上砟整道应及时进行调试各大机设备机械零点、电气零点，确保设备功能完好状态及作业精度要求。

曲线外轨超高按设计设置，曲线外轨超高应在缓和曲线全长范围内均匀递增（减）。

四、施工程序及工艺流程施工程序大型机械化整道作业由补砟、整形、起拨道捣固、动力稳定四部分组成。

补砟整道均在长钢轨铺设后进行，道床补砟采用k13 风动卸砟车，大养机组分次整道作业后线路即可达到初期稳定状态要求，然后进行线路锁定等作业。

工艺流程五、施工要求施工准备长钢轨铺设完成后及时拆除影响大机整道作业的线路设施及障碍物，对线路进行测量，确定起、拨道量，在有效作业范围内用油漆每5m 距离在作业前进方向枕木的左侧斜坡位置标明里程、起、拨道量，直线段可以每50m 给一个拨道量，曲线段必须标面直缓（ZH）或直圆（ZY）、缓圆（HY）圆缓（YH）、缓直（HZ）或圆直（YZ）的具体位置，并在曲线起始位置标明曲线要素，含曲线总长（L）、半径（R）、超高（C）、缓长（I）等要素。

大机整道施工作业指导书

大机整道施工作业指导书一、前言大机整道是指在道路铺设前使用大型机械设备进行地基整平与压实，以达到道路基础结构的稳固和耐久性的要求。

大机整道的施工过程需要严格遵守施工规范和安全措施，同时也需要具有一定的技巧和经验。

本文将介绍大机整道的作业指导书，包括施工前的准备工作、机械设备的选择和使用、施工中的操作技巧和安全注意事项等内容，以帮助施工人员有效完成大机整道的作业任务。

二、施工前的准备工作在进行大机整道施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工顺利进行。

以下是常见的准备工作内容：1、制定施工方案：根据道路建设的规划和设计要求，制定施工方案，包括施工时间、施工区域、施工机械设备的选择等内容。

2、进行现场勘测：对施工区域进行现场勘测，获取土壤的物理力学性质和地形地貌等信息，以便后续机械设备的选择和施工策略的制定。

3、进行地基处理：对施工区域进行清理、平整、检查，将地表各种异物、草皮、灌木、树干等除去并进行平整，方便大机整道的作业。

4、制定安全措施：对施工过程中可能存在的安全隐患进行分析和评估，制定相应的安全措施和应急预案，确保施工人员和设备的安全。

5、提供必要的辅助设备和工具：根据施工需要，提供必要的辅助设备如振动机械、挖掘机、铲车、叉车等以及工具装备如平板、水平仪、定位钉等。

6、备足材料：准备好施工所需的各种材料和物品，如水泥、碎石、砂石等。

三、机械设备的选择和使用大机整道的施工需要大型机械设备的协同作业，以下是常见的机械设备：1、平地机：平地机是大机整道的主要设备，主要用于地基面的平整和压实，选择平地机时需要考虑到工作质量、施工效率以及机械设备本身的性能和质量等因素。

2、压路机：用于压实大机整道施工中的路基和路面。

选择压路机时需要考虑到施工区域的特点，如路面类型、大机整道材料的特性以及施工现场的限制条件等。

3、振动机械：用于振动松软的土层，强化地基面的结构，并使整个大机整道的密实性更好。

这种机械设备在大机整道作业过程中发挥重要作用。

《大型机械作业指导书》

6、严禁购买、使用天轮对重式施工升降机；
7、山东塔吊设备不得租赁，严禁使用；
8、严禁使用简易临时吊架、自制简易吊篮、大模板悬挂脚手架（包括同
类型脚手架）及其他自制起重机械。
二、设备超年限使用政策（仅限于塔机，施工电梯无放行政策）：由于市场原因，确实无法租赁到满足7年年限设备的，经项目经理申请，区域机械管理工程师核定，区域副总报集团审批同意后，才可租赁使用。因需要集团审批，项目至少提前7天上报，未经同意，项目不得私自确定使用）
2-1《塔式起重机基础验收表》2-2《施工升降机基础验收表》《特殊工种安全技术交底》
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设备安装前设备使用前
《机械设备、施工机具专项管理标准》安全主管机管员
项目部项目部
联合验收：对设备性能、金属结构、基础、结构、垂直度、回转、起升系统、变幅系统、小车断绳保护器装置、吊钩保险、刹车部位是否完好，剎车皮是否磨损严重、塔吊小车行走轮是否润滑良好，有无严重磨损和裂纹、电气系统、司机室、试运行及资料
设备进场
进场验收
组织人员
塔吊进场验收：出厂铭牌，总控电箱，驾驶室，卷扬机，基础节，液压顶升系统，吊钩，验收记录表（进场）。
人货梯进场验收：出场合格牌（左右），防坠器（左右），传动系统（左右），电控制箱内景（左右），底架护栏，验收记录表（进场）。
进场验收表
设备基础预埋需及时上报公司机械管理工程师
设备维保作业
设备拆除
塔机型号的辨识方法：
1、QTZ属于国内标注，TC属于国际标注。2、Q：起重机械，T：塔式起重机，（特征强调K：快装式，Z：自升式，G：固
定式，X：下回转）。例：QTZ80：其中力矩为800kN·m的自升式塔机。3、TC5013：TC为英文Tower Crane的首字母缩写，50代表起重臂长50米，13代表臂端起重量13kN（1.3t）。50m*13kN=650kN·m，相当于我国的QTZ63.

大机捣固施工配合作业指导书

大机捣固施工配合作业指导书1 范围本作业指导书规定了有碴线路、道岔大机捣固作业程序和安全技术要求。

本作业指导书适用于有碴线路、道岔大机捣固作业。

2 引用规范性文件《铁路线路修理规则》(铁运［2006］146号)；《铁路工务安全规则》(铁运［2006］177号)；《广州铁路（集团）公司企业标准（工务系统作业标准汇编）》(Q/GZT05Z-2010)；《广州铁路（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）。

3 作业目的规范大机线路、道岔捣固施工流程、作业标准，保证线路几何尺寸和整体刚度符合规定要求。

4 作业程序（流程图）5 作业内容与要求前期准备工作5.1.1 大机捣固前的调查、准备工作1 线路车间组织线路工区做好大机捣固前的各项调查工作(1) 严重缺碴地段的调查；(2) 需大机捣固前进行人工粗抬粗拨地段的调查；(3) 对大修、基建等施工遗留的平纵断面严重不良地段的调查；(4) 严重翻浆、板结地段的调查；(5) 需补充或更换的各类材料（主要指扣件、油料等材料）的调查；(6) 大机捣固前期准备的其它工作量调查。

2 线路车间组织线路工区做好以下大机捣固前期准备工作(1) 全面补充均匀道碴。

补充标准为：Ⅱ、Ⅲ型轨枕捣固部位，必须补平轨枕面，一般不得低于轨枕面30mm 并保持均匀，Ⅱ、Ⅲ型轨枕道心内石碴补至轨枕面以下40mm 处；(2) 挖抬板结道床、清筛枕盒不洁道床和边坡土，处理道床翻浆冒泥；(3) 方正严重偏斜的轨枕，更换失效的轨枕；(4) 做好扣件“四紧”工作，要求扣件达三点密贴（天窗点内使用螺栓松紧机进行紧固扣件螺栓）；全面补充扣件，消灭扣件失效处所；(5) 全面改道（±1mm,10根枕木0过渡）、改正轨距递减率不大于1‰，同步进行螺栓涂油；(6) 全面更换损坏的大胶和调整调高胶垫，对严重超垫及垫双胶处所要进行抽板捣固（注意不得造成严重晃车）；(7) 对有缝线路地段接头高低错牙、马鞍接头、低塌接头进行整平、焊补和打磨，全面拧紧接头夹板螺栓；(8) 标记曲线ZH 、HY 、YH 、HZ 要素位置，标记普通接头、绝缘接头及桥梁两端线桥结合部等需加强捣固符号。

MDZ大型机械整道施工作业指导书完13

MDZ大型机械整道施工作业指导书、施工工艺施工工艺框图见下图。

机械整道施工工艺框图二.施工方法1.施工测量整道作业前，进行起拨道量测量，每5ni—个控制桩、曲线五大主桩.变坡段起止点等处测量轨道的起、拨道量，并标记在轨枕上, 同时整理成一份成《起拨道表》，交整道作业车组。

2.配確整形K13风动卸礎车将道確卸在线路两侧，SPZ-200型配砂整形车将道砂均匀并犁至轨下，配確整形车的作业速度应控制在2〜5Km/h, 曲线地段配人工将内侧道硝移至外侧，轨面上的道砂也配属人工清扫至枕To3•起.拨道捣固08-32型自动起拨道捣固车进行起拨道捣固作业。

作业应在铺设轨温的-2（rc〜+15°C范围内进行，严禁超温作业。

曲线地段按要求设H超高，变坡地段要按规定的竖曲线圆顺。

捣固作业结束前，应在作业终点划上记号，并以此开始按不大于2. 5%。

的坡度开始递减顺坡,达到安全行车的要求。

一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。

桥头、焊缝等薄弱地段应加强捣固。

质检员随机对作业后线路进行检查，并将检测结果反馈给作业车组。

捣固作业参数及作业后标准按照下表选择。

4•动力稳定起拨道捣固作业完毕后，立即进行动力稳定作业，作业过程中严格控制运行速度，控制在0.9-L2Km/h范H内，确保线路的稳定。

动力稳定开始或结束时均逐渐顺增或顺减振动频率。

动力稳定距非稳定地段100米处顺坡卸载。

稳定作业参数见下表。

5•轨道质量检测线路经5次整道，全面地对线路进行检测，检测主要项目有轨面标高.中线偏位、轨道几何尺寸、道床参数.曲线外股超高.竖曲线等，所有检测项目均须达到最终稳定状态标准，否则需继续整道直至合格。

三.技术措施1•作业前，要确认捣固车.动力稳定车的测量小车、前后张紧小车、起拔道装置.稳定装置的下放位置是否正确，以免产生误动作或损坏设备。

2•在有砂桥上，枕下道殖厚度不足150mm时不能进行捣固作业。

3•为保证捣固质量，一次起道量60-80mm时，宜捣固两次。

大型机械设备作业指导书

大型机械设备作业指导书1. 简介本指导书旨在提供大型机械设备的作业指导，包括设备的操作流程、作业安全注意事项和常见故障的处理方法。

请用户在使用本指导书前仔细阅读并遵守相关作业指导。

2. 设备操作流程以下是大型机械设备的操作流程：2.1 准备工作1.确保设备和操作区域没有任何障碍物。

2.检查设备润滑油和燃料是否充足。

3.仔细阅读设备操作手册，并熟悉设备的各个部件和控制方式。

2.2 启动设备1.按下设备的启动按钮，等待设备启动。

2.检查仪表盘上的各项指示是否正常。

3.确保设备正常运行后，可以开始进行作业。

2.3 进行作业1.根据作业需求，将设备调整到合适的工作模式。

2.使用设备的控制杆、按钮或触摸屏等操纵设备。

3.在进行作业时，始终保持警惕，注意周围环境和作业要点。

2.4 停止设备1.将设备调整到停止模式。

2.停止设备后，检查设备是否彻底停止运行。

3.关闭设备，并进行必要的维护和清洁工作。

3. 作业安全注意事项为了确保作业的安全性，以下是应注意的事项：•使用设备前，必须穿戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、护目镜等。

•在操作设备时，不要将手、脚或其他身体部位放在设备运动部件附近。

•在作业过程中，要随时留意设备和周围环境的变化，避免发生意外事故。

•不要擅自修改或更改设备的操作方式和设定参数。

•当发生故障或异常情况时，应立即停止作业，并联系维修人员进行检修。

4. 常见故障处理方法大型机械设备在作业过程中可能会出现各种故障，以下是一些常见故障的处理方法：•设备无法启动：–检查电源是否连接正常。

–检查电池是否电量不足，如有需要，及时更换电池。

–检查设备的保险丝是否熔断，如有需要，更换保险丝。

•设备运行不稳定或停止运行：–检查设备的润滑油和燃料是否充足。

–检查设备的传动系统是否正常，如有需要，进行维护和更换。

–如果以上方法都无法解决问题，应联系设备厂家或维修人员进行检修。

•设备发生异常噪音或振动：–检查设备的传动部件是否松动，如有需要，进行紧固。

MDZ大型机械整道施工作业指导书完13

MDZ 大型机械整道施工作业指导书一、施工工艺施工工艺框图见下图二、施工方法 1. 施工测量整道作业前，进行起拨道量测量，每 5m 一个控制桩、曲线五大主桩、变坡段起止点等处测量轨道的起、拨道量，并标记在轨枕上，同时整理成一份成《起拨道表》，交整道作业车组。

2. 配碴整形K13风动卸碴车将道碴卸在线路两侧， SPZ-200型配碴整形车将道碴均匀并犁至轨下，配碴整形车的作业速度应控制在 2〜5Km/h, 曲线地段配人工将内侧道碴移至外侧，轨面上的道碴也配属人工清扫至枕下。

3. 起、拨道捣固08-32型自动起拨道捣固车进行起拨道捣固作业。

作业应在铺设轨温的-20 C 〜+15C 范围内进行，严禁超温作业。

曲线地段按要求设置超高，变坡地段要按规定的竖曲线圆顺。

捣固作业结束前，应在作业终点划上记号，并以此开始按不大于 2.5 %。

的坡度开始递减顺坡，达到安全行车的要求。

一Z并型配磴整形车作-200合格测量稳定车作业g型捣固车作业业.般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。

桥头、焊缝等薄弱地段应加强捣固。

质检员随机对作业后线路进行检查，并将检测结果反馈给作业车组。

捣固作业参数及作业后标准按照下表选择。

4.动力稳定起拨道捣固作业完毕后，立即进行动力稳定作业，作业过程中严格控制运行速度，控制在0.9〜1.2Km/h范围内，确保线路的稳定。

动力稳定开始或结束时均逐渐顺增或顺减振动频率。

动力稳定距非稳定地段100米处顺坡卸载。

稳定作业参数见下表。

5.轨道质量检测线路经5次整道，全面地对线路进行检测，检测主要项目有轨面标咼、中线偏位、轨道几何尺寸、道床参数、曲线外股超咼、竖曲线等，所有检测项目均须达到最终稳定状态标准，否则需继续整道直至合格。

三、技术措施1•作业前，要确认捣固车、动力稳定车的测量小车、前后张紧小车、起拔道装置、稳定装置的下放位置是否正确，以免产生误动作或损坏设备。

2.在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm寸不能进行捣固作业。

大机整道作业指导书

大机整道作业指导书为了做好大机整道工作,确保按规定速度开通,提高作业后线路质量,需做好以下准备工作：1．提前进行补充和均匀石碴，使之饱满、调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，提前处理信号连接线，轨枕间距必须符合标准。

人工养护后最大起道量不得超过180mm；最大拨道量不得超过100mm；超高设置与设计超高之差不得大于50mm。

2．拆除影响大型养路机械作业的线路设施及障碍物，如测爬桩、道口报警器、红外线测速传感器、急救夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。

轨距拉杆应串移至紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空范围不小于200mm，对于不能拆除的障碍物，在始终点轨枕上作醒目标记。

3．对大型机械养路作业的道口，必须拆除道口板、护轮轨、护木以及线路中心两侧3.5m范围内妨碍作业的一切设施。

拆完后，应补充道碴，并将道口范围内枕肩旁的土壤刨松。

4．机械化整道前，对线路进行测量标记，每20m测量起拨道量，并将起拨道量标记在大机作业方向左侧的轨枕（轨距范围内）上，形式为“+B A”其中“＋Ｂ”表示起道量，Ａ表示拨道量，表示拨道方向。

5．曲线上，应在钢轨的内侧标记出“四大点”（即ＺＨ、ＨＹ、ＹＨ、ＨＺ）的准确位置，并在轨腰和对应的轨枕上标明点的名称。

对于无缓和曲线的圆曲线，应在曲线表中注明超高的顺坡方式（内顺或外顺）和递减率，并在钢轨上标记出超高顺坡起始点。

6．大养前三天，提供线路曲线表（两份），起拨道表（两份），格式附后。

7．每次作业时，配合单位应派两名对现场熟悉的技术人员跟随大机，随时监测线路质量，大机整道后应及时回填道碴。

8．在大机整道时，必须保证线路上不准有小平板车等其它妨碍大机施工的设备和机械在线路上。

如果有，必须在大机进入施工区间前通知其全部撤离，并在大机施工返回车站前禁止上道。

曲线表填表：复核：日期：年月日注：曲线超高按Vmax= km/h设置。

线路起拨道表线名：里程：单位：填表：复核日期：年月日。

高速铁路有砟轨道施工技术指南 10 14 15 16 17 节

10 有砟道床施工10.1 一般规定10.1.1 线路铺砟整道施工时，铺枕、铺轨作业区与铺砟整道作业区的距离不宜过长，铺轨后应及时组织上砟整道作业。

施工应采用一次铺设跨区间无缝线路的流水作业法。

有砟轨道施工基本工艺里程图见10.1.1。

10.1.2 有砟轨道施工主要设备把包括：道砟运输车、道砟摊铺机（装载机、平地机、压路机）、机车、风动卸砟车、机械化整道作业车组（MDZ车组、由起、拨、捣固车，配砟整形车，动力稳定车等设备组成）等。

10.1.3 道砟等级级应符合设计要求，道砟质量应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140-2008）标准的要求。

10.1.4 施工过程中应避免污染道砟，确保上道道砟干净、无污染。

10.1.5 铺轨后应紧随进行补砟和整道作业。

大型机械化整道作业车组，严格执行分层上砟、分层整道。

10.1.6 上砟整道施工中应加强对钢轨、轨枕等轨道部件的保护，严采用可能损坏轨道部件的施工方法和设备。

10.1.7 修筑于路基上的预埋管线沟槽、综合接地体、接触网支柱基础等应与线下工程同步施工。

需在轨道工程施工后进行的施工作业，相关施工单位施工前应用彩条布等覆盖措施对道床进行保护，避免对道床产生扰动和污染。

对道床稳定性有影响的施工、相关施工单位应制定方案，并经轨道主体单位认可，施工完后应加强捣固使道床密实。

相关施工单位施工产生的垃圾应在施工完成时及时清除干净。

10.1.8 在隧道内进行钻孔、开槽施工，施工前必须采取相应的措施对道床进行保护，避免产生污染，施工过程中应采取措施降低粉尘排放，对钻孔、开槽产生的垃圾应集中回收，及时清理出隧道。

10.1.9 线路开通前应由建设单位组织有关单位对线路污染和垃圾进行彻底清除，隧道内应进行全面清洗除尘，并检查核实。

图10.1.1 有砟轨道轨道施工基本工艺流程10.2 铺轨前预铺道砟10.2.1 预铺道砟基本工艺流程见图10.2.1。

图10.2.1 预铺道砟基本工艺流程10.2.2 铺轨前预铺道砟宜双线一次铺设完成。

大型机械整道作业指导书

(4)在精调作业阶段的起、拨道作业轨温尽量在实际锁定轨温
±5 ℃范围内进行，困难时不得超过实际作业轨温的-20 ℃～
+15℃，严禁超温作业。
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中铁十七局集团有限公司铺架分公司中南通道项目经理部
(5)轨道精整后应再次全面检查并清理钢轨，确保无污染、无低塌、掉块、硬弯等缺陷；检查扣件，安装正确，无缺少、损坏、污染，且扣件扭矩应达到设计标准，弹条与钢轨应“三点”密贴；检查垫板，安装正确，无缺少、损坏、偏斜、污染、空吊（间隙 ≯0.3mm）；检查焊缝平直度应满足设计时速规范允许偏差范围。
件齐全、紧固；预留接头夹板齐全，螺栓连接牢固。 5.1.2 大型机械整道前，应进行人工整道作业。人工使用小型
起拨道机、小型捣固机基本消除线路方向、水平、扭曲等不良情况，按照设计要求设置超高，同时将枕下道砟捣固密实。
5.1.3 大型机械养道作业前应结合实测起道量进行上砟，确保轨枕盒内道砟均匀饱满，一般地段的道砟面略高于轨枕面。
(2)大机在直线区间线路上作业时，选取合适的位置放置激光发射器，利用激光对准，进行直线段的拨道量控制，每 10 米一个点标写起道量（如起道量 50mm，标写格式为:50）。
(3)曲线上采用人工画量，每 10 米一个点在轨枕上清晰的标
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写拨道量和起道量（如起道量
5.1.4 无填土涵洞、框构桥、有砟桥面地段的枕下道砟厚度必须达到 150mm 以上。
5.1.5 清除道床坡脚外 100mm 以内障碍物。 5.1.6 轨道应基本平顺，路基地段、桥涵地段最大起道预留量应尽量控制在 150mm 左右。 5.1.7 对道口路段进行大型机械养道作业时，应先行拆除道口板，同时清除影响大机养作业的其他障碍物。 5.1.8 线路上不能大机养作业的部位（道岔岔区以及位于无缝夹板处）要用“×”在大机前进方向道心的右侧标注清楚。 5.2 技术准备 5.2.1 工程技术部将线路平、纵断面图、站场平面图、坡度表、

大型养路机械捣固配合作业指导书

大型养路机械捣固配合作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除拆除护轨和道口人员及施工防护外，大型养路机械捣固配合作业需要14人。

其中检查曲线正矢3人，检查水平1人，封镐窝、整理道床10人。

2、机具材料（表1—26）表1—26 大型养路机械捣固配合作业机具材料二、作业程序（一）前期准备1、成立施工领导小组，制定施工安全技术组织措施，细化高温季节作业防胀保安措施。

2、开工前，对施工作业人员进行技术交底和安全教育，职工经考试合格后持证上岗。

驻站联络员、随车防护人员必须由经考试合格、业务熟练、责任心强的职工担任。

3、清筛枕盒不洁道床和边坡土垄，对翻浆处所进行清挖。

4、更换、方正和修理轨枕，轨枕间距偏差或偏斜不得大于20mm。

5、整修、更换和补充、复紧联结零件。

6、对线路、道岔平纵断面进行测量，并对数据结合技术台账进行优化。

7、根据计划起道量和现场设备状况，缺砟地段补充道砟，大型养路机械施工前必须完成。

8、调查道砟厚度不足150mm的桥梁等不能捣固处所。

9、曲线超高不合理的应重新计算确定超高和单股抬道量。

10、施工前向工务机械段提供的资料。

（1）工务设备综合图、配线图。

（2）曲线详细资料（单圆曲线、超高顺坡与曲率坡不同步时超高顺坡伸入直线或圆曲线的长度要特别注明；复心曲线注明两圆连接的缓和曲线长度、位置）。

（3）无缝线路锁定轨温资料。

（4）漫塘、漫弯地段起讫里程及长度，提供起、拨道量作业表（供电段、机械段各1份）。

11、将曲线四大桩位置标注相应里程的枕木内侧。

（二）施工当天准备工作1、根据计划起道量和现场设备状况，补充枕盒道砟。

2、在轨枕内侧标注起道量（不宜小于30mm），接头、桥梁两端及道口重捣处所标示“Ⅱ”。

3、根据测量后的起拨道量，在轨枕内侧用白油漆进行标注，同时用箭头标明拨道方向。

4、对不能拆除的障碍物，应在线路上做好醒目标记。

5、拆除枕下道床厚度超过150mm桥梁护轮轨。

6、拆除捣固区段所有调高垫板，接头或焊缝大胶垫。

2023版大型起重机械安全管理作业指导书

大型起重机械安全管理作业指导书1目的/适用范围1.1目的为了确保进入施工现场的大型起重机械的技术性能完好，满足施工生产、节能、环境和职业健康的要求。

1.2适用范围本作业指导书适用于全公司大型起重机械安全管理。

2定义2.1大型起重机械：是指起重量在30吨以上的塔式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机、汽车式起重机和龙门式起重机。

3管理规定3.1各单位新购和在用及租赁的大型起重机械必须是具有设计许可证的单位设计，具有制造许可证的单位制造，并具有〃起重机械安全技术监督检验合格证书〃的产品；对原有不符合上述要求的起重机械必须经专业检验部门鉴定认可后，方可使用。

3.2.新购的大型起重机械使用单位必须根据产品说明书等有关技术资料（外文资料须及时译成中文）以及国标起重机安全规程等规定，制定针对本起重机的安全操作和保养制度并组织学习贯彻，在此之前不得使用。

3.3本公司大型起重机械，按集中管理、统一调度、专业维修的原则向使用单位提供服务，以保证大型起重机械的使用安全。

3.4公司动力处对起重机械的技术状况、维修保养、安全操作和执行制度的情况，实行监督管理和考核。

各项目部/分公司要接受检查，对提出的问题，要在限期内认真解决。

3.5使用单位的负责人，对起重机械的完好，可靠、安全负全面责任，明确操作、指挥、维修、监护的岗位责任。

日常机务管理要设置专职机务员，大型起重机械实行机长负责制，机长负责起重机的全面工作，并组织做好检查、保养、润滑、记录、监测等工作。

大型起重机械必须配备专职技术人员负责技术工作。

3.6起重机械要严格执行定人、定机、定岗位制度，起重机械调动时，应执行机调人随的规定，并且使用、保养、维修等有关资料必须要随机调动。

3.7起重机械操作人员，必须经培训取得市发放的《机械操作证》方具有操作资格，经定机任命后才具有操作权力。

操作人员不仅要熟悉安全操作规程，还必须掌握机械的性能、结构、原理和用途。

必须严格按《安全技术操作规程》、和随机出厂的有关《安全规定》使用起重机。

大型机械设备作业指导书

目录大型机械设备作业指导书及编制目的指导思想以科学开展瞧为指导，坚持“平安第一、预防为主、综合治理〞的方针和“以人为本〞、“科技兴安〞战略，以建筑施工平安生产法律法规和标准标准为依据，以落实本工程平安生产为重点，以遏制本标段施工重、特大平安事故为目标，突出重点，促进本标段施工平安生产形势稳定好转。

提高起重吊装过程中的平安系数，确保对吊装过程的操纵，实现标准化治理。

本标段内所有吊装作业的工程。

大型汽车吊要紧用于桥梁工程预制箱梁、钢筋及模板的起吊安装。

布料机要紧用于渠道倒虹吸工程管身段的混凝土浇筑。

龙门吊要紧用于钢筋场钢筋的转运。

操作规程4.1起重人员应具备的条件1.起重司机1)年满18周岁，具备初中以上文化程度。

2〕躯体健康，两眼视力不低于0.7，无色盲，无听觉障碍，无癫痫病，高血压，心脏病等疾病，无阻碍起重作业的其他疾病和生理缺陷。

3〕具有以下平安技术知识A.起重机的构造，性能和工作原理。

B.起重机电气，液压和原动机的全然知识。

C.起重机要紧部件的平安技术要求，钢丝绳的平安负荷，使用，保养的全然标准。

D.有关法律法规，标准，规定等。

4〕具备起重机实际操作能力。

5)按照国家的规定通过专门的平安作业培训，并取得特种作业操作资格证书。

2.起重司索工1)年满18周岁，具备初中以上文化程度。

2)躯体健康，两眼视力不低于0.7，无色盲，无听觉障碍，无癫痫病，高血压，心脏病等疾病，无阻碍起重作业的其他疾病和生理缺陷。

3〕具有以下平安技术知识A.作业所需的全然力学知识。

B.一般物件的重量计算及绑，挂技术。

C.起重作业的平安规程。

D.有关法律法规，标准，规定等。

4〕具有一定的实际操作能力。

5)按照国家的规定通过专门的平安作业培训，并取得特种作业操作资格证书1)年满18周岁，具备初中以上文化程度。

2)躯体健康，两眼视力不低于0.7，无色盲，无听觉障碍，无癫痫病，高血压，心脏病等疾病，无阻碍起重作业的其他疾病和生理缺陷。

大机养道作业指导书

大机养道作业指导书一、编制目的为了充分利用机械化作业，大大提高整道和养道的效率及质量。

使直线更平直曲线更圆滑。

二、适用范围本作业指导书适用胡安段铺架项目部所有轨道大机养作业。

三、作业内容对新轨铺设后的道床的整道工作可分单元进行，以10公里为一个单元工程，每个单元工程可分为两个阶段，初步达标阶段和精细整道达标阶段。

由于初步达标以后进行精细整道要受其它一些条件的制约，初步达标整道和精细整道一般不能相继进行。

根据有碴轨道道床稳定过程的三个阶段：松散阶段、初期稳定阶段、稳定阶段，可以把线路大养施工分成以下两个阶段。

1.线路初整阶段换铺之后，随既进行分层补碴整道作业，分层补碴整道次数约为三次。

第一次上碴整道之后，应能保障工程列车安全运行。

2.精整阶段最后一次整道后，经过人工检测，轨道几何形态尺寸需达到道床初期稳定阶段的规定值。

线路形成无缝线路之后，利用轨道几何状态检测车对线路状态进行检测。

根据检测结果配合线路工看道，利用MDZ^组有计划的对线路进行精整，同时也对道床进行了强化，逐渐提高了道床的各项物理力学指标。

线路精整之后，通过轨道检测车配合人工对线路的动、静态进行检测，检测结果必须满足时速200Km勺要求。

㈠施工步骤1.根据铺轨进度，划分线路大养作业区段。

一般以2Km为一个区段，前后两个区段之间需搭接至少100m2.采用三次补碴法分层补碴整道。

发挥MDZ车组的机械化程度高、作业速度快、作业质量高的优势，控制在三次整道范围内，完成分层起道、分层动力稳定作业，使道床在短时间内达到初期稳定状态，具备铺设无缝线路的条件。

3.在无缝线路铺设好一段时间内，线路通过工程列车的动力作用，道床进一步密实，但也会出现下沉。

此时利用轨道检测小车对线路系统检测一次。

根据检测资料，配合人工看道，利用MDZ乍业车组有针对性的对线路进行精整作业。

1、初步达标阶段初步达标阶段采用分层铺设、分层捣固并加以动力稳定的综合作业法，其优点是：(1)由于捣固机械的捣实效果是随道床深度的增加而降低，所以采用分层铺设捣固道碴可以有效的保证捣实效果，而且分层厚度应根据捣固头插入道床的深度以每层50mn r 80mn为宜。