沥青路面原材料的主要类型有哪些
沥青路面材料
沥青路面材料代码与材料名称对照表（“路面材料代码”由两部分组成，第一部分为“材料大类编码”，第二部分为“材料名称编码”，以“中粒式沥青混凝土”材料为例，其材料代码为0102）。
一、材料大类编码:０１沥青混凝土与沥青碎石类０７石灰粉煤灰类０２其它沥青混合料类０８水泥粉煤灰类０３石灰稳定类０９石灰水泥粉煤灰类０４水泥稳定类１０粒料类０５水泥石灰稳定类０６石灰煤渣类二、材料名称编码:１、第一大类（０１）０１粗粒式沥青混凝土０９特粗式乳化沥青碎石０２中粒式沥青混凝土１０粗粒式乳化沥青碎石０３细粒式沥青混凝土１１中粒式乳化沥青碎石０４砂粒式沥青混凝土１２细粒式乳化沥青碎石０５特粗式沥青碎石１３粗粒式沥青玛蹄脂碎石０６粗粒式沥青碎石１４中粒式沥青玛蹄脂碎石０７中粒式沥青碎石１５细粒式沥青玛蹄脂碎石０８细粒式沥青碎石１６密级配沥青碎石２、第二大类（０２）０１沥青贯入式０２沥青上拌下贯０３沥青表面处治３、第三大类（０３）０１石灰土１１石灰土稳定砂砾０２碎石灰土１２石灰土稳定碎石０３砾石灰土１３石灰土稳定矿渣０４煤渣灰土１４石灰土稳定钢渣０５石灰碎石土１５石灰土稳定砾石０６石灰砂砾土１６石灰土稳定碎砾石４、第四大类（０４）０１水泥土１１水泥稳定砂砾０２水泥碎石土１２水泥稳定碎石０３水泥稳定石屑１３水泥稳定矿渣０４水泥砂砾土１４水泥稳定石渣１５水泥稳定钢渣１６水泥稳定砾石１７水泥稳定碎砾石５、第五大类（０５）０１水泥石灰稳定土１１水泥石灰稳定砂砾０２水泥石灰碎石土１２水泥石灰稳定矿渣０３水泥石灰砂砾土１３水泥石灰稳定碎石１４水泥石灰稳定钢渣１５水泥石灰稳定砾石１６水泥石灰稳定碎砾石６、第六大类（０６）０１石灰煤渣土１１石灰煤渣砂砾０２石灰煤渣碎石土１２石灰煤渣碎石０３石灰煤渣１３石灰煤渣钢渣０４石灰煤渣砂砾土１４石灰煤渣矿渣０５石灰煤渣砂１５石灰煤渣砾石１６石灰煤渣碎砾石７、第七大类（０７）０１石灰粉煤灰土１１石灰粉煤灰砂砾０２石灰粉煤灰碎石土１２石灰粉煤灰碎石０３石灰粉煤灰１３石灰粉煤灰砾石０４石灰粉煤灰砂砾土１４石灰粉煤灰矿渣０５石灰粉煤灰砂１５石灰粉煤灰钢渣１６石灰粉煤灰碎砾石８、第八大类（０８）０１水泥粉煤灰土１１水泥粉煤灰砂砾０２水泥粉煤灰碎石土１２水泥粉煤灰碎石０３水泥粉煤灰１３水泥粉煤灰砾石０４水泥粉煤灰砂砾土１４水泥粉煤灰矿渣０５水泥粉煤灰砂１５水泥粉煤灰钢渣１６水泥粉煤灰碎砾石９、第九大类（０９）０１石灰水泥粉煤灰土１１石灰水泥粉煤灰砂砾０２石灰水泥粉煤灰碎石土１２石灰水泥粉煤灰碎石０３石灰水泥粉煤灰１３石灰水泥粉煤灰砾石０４石灰水泥粉煤灰砂砾土１４石灰水泥粉煤灰矿渣０５石灰水泥粉煤灰砂１５石灰水泥粉煤灰钢渣１６石灰水泥粉煤灰碎砾石１０、第十大类（１０）０１泥结碎石１５填隙碎石０２级配碎石１６未筛分碎石０３泥结砾石１７粒料改善土０４级配砾石１８碎石土０５泥结碎砾石１９砾石土０６级配碎砾石２０风化砂０７级配砂砾２１风化砂土０８天然砂砾２２粗砂０９泥灰结碎石２３中砂１０泥灰结砾石２４煤渣１１泥灰结碎砾石２５矿渣１２级配碎石掺灰２６钢渣１３级配砾石掺灰２７石渣１４级配碎砾石掺灰２８山皮土。
沥青路面材料
沥青路面材料沥青路面材料是指将沥青作为主要材料用于铺设道路的材料。
沥青是一种黑色的胶状物质，是由岩油经过化学处理得到的。
它有着良好的粘附性、水密性和耐磨性，所以被广泛应用于道路建设中。
沥青路面材料可以分为沥青混合料和沥青面层两种。
沥青混合料是由沥青、矿料和其他添加剂按一定比例混合而成的，可用于铺设基层和底层路面。
沥青面层是由沥青和细矿料混合而成的，用于表层路面。
沥青混合料的主要组成是矿料和沥青。
矿料包括粗骨料和细骨料，粗骨料用于提供路面的承载能力，细骨料用于填充空隙和提高路面的密实性。
沥青是沥青路面的胶凝材料，能够将矿料粘结在一起，并提供路面的水密性和耐磨性。
沥青混合料中还添加了一些辅助剂，如沥青稠化剂、增稠剂、抗老化剂等。
沥青稠化剂可以提高沥青的粘结性和黏度，增稠剂可以增加沥青混合料的粘度和抗沉淀能力，抗老化剂可以提高沥青的耐久性和稳定性。
沥青面层是由沥青和细矿料混合而成的。
沥青面层的主要作用是保护基层和底层路面，提供良好的行车平稳性和舒适性。
沥青面层的厚度一般为2~4厘米，根据不同的道路等级和交通量可以进行调整。
沥青路面材料具有许多优点。
首先，沥青具有良好的粘附性，能够将矿料牢固地粘结在一起，并与基层和底层路面形成紧密的连接。
其次，沥青具有良好的弹性和柔性，能够吸收车辆的冲击力和震动，提供良好的行车平稳性和舒适性。
此外，沥青具有良好的耐水性和耐磨性，能够抵抗水的侵蚀和路面的磨损。
最后，沥青路面施工相对简单，施工周期短，能够快速恢复交通。
然而，沥青路面材料也有一些缺点。
首先，沥青材料在高温下容易软化和变形，需要定期进行维护和修补。
其次，沥青路面容易产生裂缝和坑洞，需要进行定期的养护和维修。
此外，沥青材料的生产和使用会产生一定的环境污染，需要采取有效的措施进行处理。
总的来说，沥青路面材料是一种被广泛应用于道路建设的材料，具有良好的粘附性、水密性和耐磨性。
它能够提供良好的路面性能和行车舒适性，但也需要进行定期的维护和修补。
沥青路面材料
沥青路面材料
沥青路面材料是指用于铺设道路表面的一种材料，它在道路建设中起着非常重
要的作用。
沥青路面材料的选择和使用直接影响着道路的使用寿命、安全性和舒适度。
在本文中，我们将就沥青路面材料的特点、分类、应用以及施工注意事项进行介绍。
首先，沥青路面材料具有以下特点，耐水性好、耐磨损、抗裂性强、耐老化、
易施工等。
这些特点使得沥青路面材料在道路建设中得到了广泛的应用。
其次，根据不同的性能和用途，沥青路面材料可以分为沥青混合料和沥青混凝
土两大类。
沥青混合料是由骨料、沥青和添加剂按照一定的配合比例混合而成，主要用于铺设道路表面。
而沥青混凝土是由骨料、沥青和矿料粉末按照一定的配合比例混合而成，主要用于道路基层和面层。
再者，沥青路面材料的应用范围非常广泛，不仅可以用于普通道路、高速公路、机场跑道等交通设施的建设，还可以用于停车场、广场、厂区道路等场所的铺设。
由于其优异的性能，沥青路面材料在道路建设中得到了广泛的应用。
最后，沥青路面材料在施工过程中需要注意以下几点，首先，要选择合适的沥
青路面材料，根据道路的使用环境和承载能力进行选择；其次，要严格控制施工质量，确保沥青路面材料的铺设厚度、均匀性和密实性；最后，要加强养护管理，及时进行维护和修复，延长道路的使用寿命。
综上所述，沥青路面材料作为道路建设中的重要材料，具有良好的特点和广泛
的应用前景。
在今后的道路建设中，我们应该加强对沥青路面材料的研究和应用，不断提高其质量和性能，为人们创造更加安全、舒适的出行环境。
路用沥青分类
铺路用沥青材料主要可分为地沥青和焦油沥青两大类。
地沥青是天然生成的沥青材料，包括天然沥青和石油沥青两种，在使用前虽经人工加工，但除氧化、硫化等缩聚作用外并未明显改变原来的化学性质；这一类材料含有较多的环烷烃成分；地沥青的路用性质一般优于焦油沥青。
现代铺路用的主要为石油沥青，但有些地区也采用或掺用天然沥青，如拉丁美洲特立尼达岛生产的“湖沥青”，中国新疆等处也有天然沥青矿藏。
焦油沥青（即“柏油”）是将煤、页岩、泥炭、木材、石油产品等在高温下隔绝空气蒸馏（简称“干馏”或“分解蒸馏”），有一部分有机物先分解成较简单分子，然后在气相状态下重新组合，冷凝后的液体即为焦油，其主要成分芳香烃；将其加热蒸除一部分轻质油分后，即为焦油沥青；道路工程常用的焦油沥青由煤干馏加工而成，又称煤沥青。
道路石油沥青铺路用石油沥青是直接蒸馏石油，或将其制品再作稠度调配，包括作轻度氧化后制得。
大多呈溶凝胶状态，含有较多的树脂成分，有较好的流变性能,高温稳定性较好，有在常温时自行愈合的能力,有较大的延度,故铺成的道路结构层不易出现裂缝,使用寿命较长。
路用石油沥青不宜含饱和的固态烃──蜡。
蜡份的存在使沥青的粘性降低、抗水侵蚀性以及抵抗缩裂的能力降低，故一般要求从含蜡量少的沥青基原油制取。
若原油为混合基或石蜡基，在增加某些加工工艺如深度蒸馏或溶剂萃取后，或可制成合格的沥青。
道路用的石油沥青可分为半固体、液体和乳液三种，其基本材料是半固体。
半固体石油沥青也称粘稠石油沥青，在应用时必须加热，冷却后稠度适当，故除直接应用外，也可加工成液体沥青和作为沥青乳液的原料。
半固体石油沥青用针入度试验测定稠度，故也称为针入度等级沥青。
据美国ASTMD8-81的规定，以25°C针入度的高限为10（单位1/10毫米，100克，5秒时测定）,低限为350（单位1/10毫米,50克，1秒时测定）的范围内均属半固体石油沥青，其他各国际准略有出入。
中国的道路石油沥青亦用针入度大小来分标号,其针入度范围为41～300（单位1/10毫米，25°C，100克，5秒时测定）。
路面工程施工材料(3篇)
第1篇一、沥青混合料沥青混合料是路面工程中最常用的材料，主要由沥青、粗集料、细集料和填料组成。
沥青混合料具有优良的防水、抗滑、耐磨、耐久等性能。
1. 沥青：沥青是路面工程中的粘结剂，具有良好的耐高温、抗老化、抗裂性能。
常用的沥青有石油沥青、改性沥青等。
2. 粗集料：粗集料包括碎石、砾石、矿渣等，具有良好的骨架作用，提高路面的承载能力和稳定性。
3. 细集料：细集料包括砂、石粉等，主要起填充作用，提高路面平整度和密实度。
4. 填料：填料通常采用石灰、水泥等，用于改善沥青混合料的性能，提高其稳定性和耐久性。
二、水泥混凝土水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗滑性能优良等特点，适用于高速、重载交通道路。
1. 水泥：水泥是水泥混凝土路面中的主要胶凝材料，常用的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。
2. 粗集料：粗集料包括碎石、砾石、矿渣等，用于形成水泥混凝土的骨架结构。
3. 细集料：细集料包括砂、石粉等，用于填充粗集料之间的空隙，提高混凝土的密实度。
4. 外加剂：外加剂如减水剂、缓凝剂等，可改善混凝土的性能，提高施工效率。
三、路面基层材料路面基层材料主要用于提高路面的承载能力和稳定性，常用的基层材料有：1. 石灰稳定土：石灰稳定土具有较好的水稳定性、抗裂性和耐久性。
2. 水泥稳定土：水泥稳定土具有强度高、耐久性好、抗裂性能优良等特点。
3. 级配碎石：级配碎石具有较好的水稳定性、抗滑性能和耐久性。
四、路面面层材料路面面层材料主要用于提高路面的防水、抗滑、耐磨等性能，常用的面层材料有：1. 沥青混凝土：沥青混凝土具有良好的防水、抗滑、耐磨、耐久等性能。
2. 水泥混凝土：水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗滑性能优良等特点。
3. 沥青玛蹄脂碎石（SMA）：SMA路面具有优异的抗滑、耐磨、耐久等性能。
总之，路面工程施工材料的选择应充分考虑工程特点、交通荷载和环境条件，以确保工程质量、延长使用寿命和提升路面性能。
沥青路面分类及材料要求
沥青路面分类及材料要求摘要：沥青路面结构按不同的方法分类有好多种类别，不同类别材料的要求不尽相同，文章简单的介绍了沥青路面的分类及材料的要求。
关键词：沥青路面结构组成材料要求中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号：1、沥青路面分类(一)按技术品质和使用情况分类1．沥青混凝土路面：采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的一个显着特点。
要求强度较高的基层。
对高温稳定性与低温稳定性均有要求。
较小的空隙率使沥青混凝土路面具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的抵抗自然因素的能力，使用年限达15～20年以上。
沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
2．沥青碎石路面：用沥青碎石作面层的路面，其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。
但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。
热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路。
中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层。
3．沥青贯入式：用沥青贯人碎(砾)石作面层的路面，即把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实，形成一个较致密的沥青结构层。
特点：温度稳定性好，热天不宜出现推移、壅包，冷天不宜出现低温裂缝，贯人式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌合层。
沥青贯人式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。
4．沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。
表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。
沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
(二)按组成结构分类1．密实――悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中。
工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。
2．骨架――空隙结构：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。
沥青路面的分类
沥青路面的分类
1．按强度构成原理可将沥青路面分为密实类（级配类）和嵌挤类两大类：（1）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以沥青与矿料之间的粘结力为主，矿料的嵌挤力和内摩阻力为辅而成的。
沥青混凝土属于此类。
这类沥青混合
（2
2
（1
定。
（2
热拌和，然后送到工地摊铺碾压而成的路面。
矿料中细颗粒含量少，含少量填料（或不加填料），压实后剩余空隙率在10%以上的半开式沥青混合料，称为沥青碎石混合料；若矿料中含有填料，各种粒径的颗粒级配连续，相互嵌挤密实的矿料与沥青拌合，压实后剩余空隙率小于10%的称为沥青混凝土混合料。
厂拌法按混合料铺筑时温度的不同，又可分为热拌热铺、热拌冷铺和冷拌冷铺三种。
热拌热铺是混合料在专
用设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实。
如果混合料加热后储存一段时间再在常温下运到路上摊铺压实，即为热拌冷铺，热拌冷铺一般用于小面积修补。
当采用乳化沥青作结合料，修筑乳化沥青碎石混合料路面时，沥青与矿料常温下拌合压实，称为冷拌冷铺法施工。
另外，沥青表面处治也可采用拌和法施工。
沥青道路材料
沥青道路材料沥青道路是指在道路基层上铺设沥青混凝土或沥青面层的道路。
沥青道路材料是指用于沥青路面施工的各种原材料，包括沥青、骨料、添加剂等。
沥青道路材料的选择和使用直接影响着道路的使用寿命、安全性和舒适性。
本文将对沥青道路材料的主要组成部分进行介绍，以便广大施工人员和相关从业人员更好地了解和应用沥青道路材料。
首先，我们来介绍一下沥青。
沥青是沥青混凝土中的胶结材料，它主要由沥青质和矿物质组成。
沥青质是一种具有胶性的有机物质，其主要来源是石油。
在沥青混凝土中，沥青质起着胶凝和粘结骨料的作用，使得混凝土具有良好的抗水、抗冻融和抗车辙的性能。
矿物质是沥青混凝土中的骨料，它主要由矿石碎石和矿渣等材料组成，其作用是增加混凝土的强度和稳定性。
因此，选择优质的沥青对于沥青道路的施工质量至关重要。
其次，我们来谈谈沥青道路材料中的骨料。
骨料是沥青混凝土中的主要颗粒材料，其种类和质量直接影响着沥青混凝土的性能。
常见的骨料包括碎石、砂子和矿渣等。
碎石是一种天然骨料，它具有坚固耐磨的特性，适合用于道路表层的施工。
砂子是一种细颗粒的骨料，它可以填充碎石之间的空隙，增加混凝土的密实性和平整度。
矿渣是一种工业废渣，经过处理后可以用作骨料，其使用不仅可以充分利用资源，还可以改善混凝土的性能。
因此，在选择骨料时，需要考虑其硬度、形状、大小和含泥量等因素，以保证沥青混凝土具有良好的抗压、抗磨和抗老化的性能。
最后，我们来讨论一下沥青道路材料中的添加剂。
添加剂是指用于改善沥青混凝土性能的各种化学品，包括增稠剂、改性剂、增黏剂等。
增稠剂主要用于提高沥青的粘度和黏附性，以增加沥青混凝土的抗变形和抗裂性能。
改性剂可以改善沥青混凝土的耐久性和抗老化性能，延长道路的使用寿命。
增黏剂则用于提高混凝土的粘结性能，使得沥青混凝土与基层材料之间具有良好的粘结性。
因此，在施工过程中，需要根据实际需要选择合适的添加剂，并严格控制其掺量和混合比例，以确保沥青混凝土具有良好的性能和稳定性。
各种沥青及道牙种类规格
各种沥青及道牙种类规格沥青是一种常用的道路材料，广泛应用于公路、机场跑道、停车场等基础设施建设中。
根据不同的用途和需求，沥青可以分为几种不同的类型和规格。
1. 沥青混合料（Hot Mix Asphalt，HMA）沥青混合料是常见的道路表面材料，由矿料、沥青和添加剂混合而成。
根据矿料的颗粒大小，沥青混合料可以分为粗骨料沥青混合料（AC）和细骨料沥青混合料（AC）。
根据不同的用途，沥青混合料又可以分为基层沥青混合料（Base Course），上层沥青混合料（Surface Course）和肩铺沥青混合料（Shoulder Course）。
常见的沥青混合料规格包括AC-10、AC-20、AC-30和AC-40等。
2. 记号沥青（Pavement Marking Asphalt）记号沥青是一种用于道路标线的材料，具有良好的耐候性和耐磨性。
根据不同的用途，记号沥青可以分为常规记号沥青、反光记号沥青和颜色记号沥青等。
常见的记号沥青规格包括MA-10、MA-20和MA-30等。
3. 防水沥青（Waterproofing Asphalt）防水沥青主要用于地下室、地下管道和屋顶防水等工程中，具有良好的防水效果。
根据其耐温性能，可以分为标准防水沥青（ASTMD312）、高温防水沥青（ASTMD450）、高弹性防水沥青（ASTMD477）和低温防水沥青（ASTMD276）等。
常见的防水沥青规格包括85-100、45-50和20-30等。
4. 胶结沥青（Emulsified Asphalt）胶结沥青是由沥青和乳化剂制成的胶状液体，常用于表面处理和胶结层施工。
根据不同的用途和乳化方式，胶结沥青可以分为CQS-1h、CMS-1h、RS-1和HFMS-2等。
常见的胶结沥青规格包括SS-1h、MS-2和HFMS-2s等。
道牙（Kerb）是指人行道、马路或停车场边缘的石头或混凝土构筑物，主要用于分隔车行道和人行道，并起到保护人行道和车辆的作用。
沥青路面结构材料与施工技术
沥青路面结构材料与施工技术引言沥青路面是现代道路建设中最常见的一种路面结构，其具有良好的耐久性、抗水性和平整性等优点。
本文将介绍沥青路面的结构材料及其施工技术。
1. 结构材料1.1 沥青混合料沥青混合料是沥青路面结构中最重要的材料之一，它由矿料、填料和沥青三部分组成。
矿料一般采用天然骨料或人工骨料，填料主要是细颗粒的胶结料，而沥青则是整个混合料的胶结剂。
1.2 胶结料胶结料在沥青混合料中起到胶结矿料和填料的作用，使整个混合料具有一定的可塑性和抗剪强度。
常见的胶结料有聚合物改性沥青和矿物粉胶结料等。
1.3 加强材料为了提高沥青路面的强度和稳定性，常常在混合料中加入一定比例的加强材料。
常见的加强材料有纤维材料、改性沥青和聚合物增强钢纤维等。
2. 施工技术2.1 基层处理在进行沥青路面施工之前，首先需要对基层进行处理。
基层处理包括清理表面杂物、修复坑洞和裂缝、调整基层均匀度等。
2.2 热拌混合料施工热拌混合料施工是目前常用的沥青路面施工技术之一。
具体步骤如下：1.混合料搅拌：将沥青、矿料和填料按一定比例加入搅拌设备进行搅拌，使其均匀混合。
2.铺设混合料：将搅拌好的混合料通过铺料机均匀地铺设在基层上。
3.初压：用压路机对铺设好的混合料进行初期压实，使其与基层紧密结合。
4.路面形状修整：通过摊铺机对路面进行矫正，使其符合设计要求的几何形状。
5.后压：用压路机对铺设好的路面进行后期压实，提高路面的抗剪强度和稳定性。
6.等级整平：通过平整机对路面进行整平，使其光滑平整。
2.3 冷拌混合料施工冷拌混合料施工是另一种常见的沥青路面施工技术。
与热拌混合料施工相比，冷拌混合料施工不需要加热设备，能够减少能源消耗和环境污染。
具体步骤如下：1.混合料搅拌：将沥青、矿料和填料按一定比例加入搅拌设备进行搅拌，使其均匀混合。
2.铺设混合料：将搅拌好的混合料通过铺料机均匀地铺设在基层上。
3.初压：用压路机对铺设好的混合料进行初期压实，使其与基层紧密结合。
沥青混凝土的主要成分
沥青混凝土的主要成分
沥青混凝土是一种常用的道路建设材料，其主要成分包括以下几个方面：
1. 沥青：沥青是沥青混凝土的主要成分，其作用是将碎石、砂子等颗粒状材料粘合在一起，形成坚实的路面。
沥青是一种由石油提炼而来的黑色胶状物，其主要化学成分为碳氢化合物。
2. 碎石：碎石是沥青混凝土中的主要骨料，它的作用是增加路面的强度和稳定性。
碎石可以按照不同的规格进行分类，常用的有
5-20mm、20-40mm、40-60mm等。
3. 砂子：砂子是沥青混凝土中的填料，它的作用是填充碎石之间的空隙，增加路面的平整度和密实性。
砂子也可以按照不同的规格进行分类，常用的有0-5mm、0-10mm等。
4. 水：水是沥青混凝土中的溶剂，它的作用是将沥青溶解，形成均匀的混合物。
水的用量通常是根据沥青的粘度和温度来确定的。
以上是沥青混凝土的主要成分，其中沥青和碎石是最重要的两个组成部分。
在实际应用中，还会加入一些其他的添加剂，如增塑剂、抗氧化剂、填料等，以增加沥青混凝土的性能和使用寿命。
- 1 -。
沥青路面材料
沥青路面材料
沥青路面材料是指由矿物料和沥青混合而成的路面材料，是道路建设中常用的
材料之一。
它具有良好的耐水性、耐久性和抗裂性，能够有效提高道路的使用寿命和承载能力，是道路建设中不可或缺的重要材料。
首先，沥青路面材料的主要成分是沥青和矿物料。
沥青是一种由石油提炼而成
的粘稠油状物质，具有优异的粘结性和耐久性，能够有效地将矿物料粘结在一起，形成坚固的路面结构。
矿物料包括碎石、矿渣、砂子等，它们的选择和搭配对于沥青路面的性能和质量起着至关重要的作用。
其次，沥青路面材料的施工工艺包括破碎、筛分、搅拌、铺设和压实等步骤。
在施工过程中，需要严格控制沥青的质量和用量，确保沥青与矿物料的充分混合和均匀分布，从而保证路面的平整度和密实度。
同时，施工现场的温度和湿度也会对沥青路面的质量产生影响，因此需要根据实际情况进行调整和控制。
另外，沥青路面材料的使用寿命和性能受到多种因素的影响。
例如，交通流量、车辆类型、气候条件等都会对路面的磨损和老化产生影响，因此在设计和施工中需要充分考虑这些因素，选择合适的沥青配方和路面结构，以提高路面的耐久性和抗裂性。
此外，定期的养护和维修也是保持沥青路面良好性能的重要手段，包括修补裂缝、重新铺设沥青等。
总的来说，沥青路面材料作为道路建设中的重要材料，具有良好的耐水性、耐
久性和抗裂性，能够有效提高道路的使用寿命和承载能力。
在施工和使用过程中，需要严格控制沥青质量和施工工艺，同时充分考虑交通流量、车辆类型、气候条件等因素的影响，以保证沥青路面的质量和性能。
希望本文能够对沥青路面材料的相关知识有所帮助，为道路建设提供参考和指导。
沥青路面
沥青路面一般规定1、沥青路面是以石材做骨料，沥青做结合料形成的路面结构。
沥青路面的主要类型有表面处治、贯和式、沥青碎石、沥青土等。
2、沥青路面工程必须考虑路面、路基排水和沥青路面铺装后基层的水温稳定性。
3、沥青路面的基层必须有足够的强度与则度，有良好的稳定性，并与面层能良好结合。
4、沥青路面与砂石路面交叉时，砂石路面上应做不少于20ｍ长的沥青路面；与土路交叉时，土路应做不小于20ｍ长的砂石路面。
5、沥青路面与拖拉机道相交处，应设专用的拖拉机过道口。
6、沥青路面施工前，应将路面设计、施工方法、施工组织、质量标准及安全操作等，向施工人员详细交底。
沥青与乳化沥青1、道路用沥青主要使用石油沥青，石油沥青技术标准和石油沥青种类面层所用沥青标号按相关要求及规定。
2、沥青路面选用的石油沥青标号，应根据地区气候条件、施工气温、面层类型、施工方法和矿料情况选定。
3、当沥青标号与技术指标不符合技术要求时，可用其他标号沥青或稀释剂掺配。
粘度高的石油沥青可用渣油作稀释剂。
4、石油沥青材料的加热温度不应超过相关要求及规定，敝口熬制的至施工温度后的保温时间，石油沥青不得超过6ｈ，当天熬制的沥青应当天用完。
如加热温度过高或保温时间过长时，应检验合格后再使用。
5、阳离子乳化沥青是沥青与水加适量阳离子乳化剂混合而成的乳液，它是一种新型筑路材料，比沥青材料节省能源，节约沥青，施工简便，并具有在潮湿和低温条件下施工的优越性。
6、乳化沥青由工厂生产。
道路用乳化沥青的技术标准应符合相关要求及规定。
7、乳化沥青可用于沥青表面处治、贯入式、沥青碎石、沥青混凝土等各种沥青路面结构。
8、沥青材料施工时应做针入度、延度、软化点、粘度、沥青掺配及粘附性试验，沥青混凝土路面还应做马歇尔稳定试验。
乳化沥青施工时应进行筛上剩余物、拌合稳定度、粘度、蒸发残留物等项试验。
沥青路面用矿料1、沥青面层所用的矿料主要有碎石、砾石、石屑、砂和炉粉。
2、碎石以石灰岩轧制品为最好。
沥青路面材料的种类
分类标准
种类
描述
按技术品质和使用情况
1. 沥青混凝土路面
使用沥青混凝土作为主要材料铺筑的路面，具有优良的承载能力和耐久性。
2. 沥青碎石路面
采用沥青与碎石混合铺设的路面，常用于低等级道路或临时道路。
3. 沥青贯入式路面
通过将沥青贯入到碎石或集料中形成的路面，具有较好的排水性能。
4. 沥青表面处治
按矿料粒径
1. 砂粒式沥青混合料
矿料最大粒径小于5毫米的沥青混合料。
2. 细粒式沥青混合料
矿料最大粒径在5-10毫米之间的沥青混合料。
3. 中粒式沥青混合料
矿料最大粒径在10-20毫米之间的沥青混合料。
4. 粗粒式沥青混合料
矿料最大粒径在20-40毫米之间的沥青混合料。
5. 特粗式沥青混合料
矿料最大粒径超过40毫米的沥青混合料。
在原有路面上加铺一层沥青材料，以改善路面表面状况和提高使用寿命。
按组成结构
1. 密实-悬浮结构
沥青混合料中细集料较多，沥青材料填充在集料之间，形成密实的悬浮结构。
2. 骨架-空隙结构
粗集料形成骨架，细集料和沥青材料填充在骨架之间，形成具有一定空隙的结构。
3. 密实-骨架结构
粗集料和细集料按一定比例混合，沥青材料填充在集料之间，形成既密实又具有骨架支撑的结构。
按施工温度
1. 热拌热铺沥青混合料
在高温下将沥青与集料拌合后铺设的路面材料。
2. 常温沥青混合料
在常温下即可施工的沥青混合料，如乳化沥青混合料等。
按矿料级配
1. 密集配沥青混凝土混合料
矿料级配连续，形成密实无空隙的沥青成半开式的结构。
3. 开级配沥青混合料
沥青路面修补材料分类
沥青路面修补材料分类宝子们，今天咱来唠唠沥青路面修补材料的分类哈。
一、热拌沥青混合料。
热拌沥青混合料可是沥青路面修补材料里的老大哥呢。
它是在专门的工厂里，把沥青、集料（就像石子儿啥的）、矿粉等按照一定的比例混合，然后加热搅拌而成的。
这种材料的优点可不少，它的性能很稳定，修补之后和原来的路面结合得特别好，就像失散多年的亲兄弟重逢似的，严丝合缝。
而且它的强度很高，能承受住来来往往车辆的压力。
不过呢，它也有点小脾气，就是需要专门的设备来加热和搅拌，成本相对来说有点高。
而且在施工的时候，还得趁热乎劲儿赶紧铺上，要不然冷了就不好办了。
二、冷补沥青混合料。
冷补沥青混合料就像个贴心小棉袄。
它不需要加热就能直接用于路面修补，多方便呀。
这对于一些比较紧急的小面积修补来说，简直是救星。
比如说，路上突然出现个小坑洼，用冷补沥青混合料，拿个小铲子就能搞定。
它的储存也比较简单，不会像热拌沥青混合料那样还得小心翼翼地保温啥的。
但是呢，它的强度增长比较慢，就像个慢性子的小朋友，需要一段时间才能达到最佳的性能。
而且和热拌沥青混合料比起来，它的耐久性可能会稍微差那么一丢丢。
三、乳化沥青。
乳化沥青这个家伙很有趣哦。
它是把沥青和水在乳化剂的作用下混合在一起的。
看起来就像牛奶一样，白白的乳液。
它的优点是环保，毕竟水占了很大一部分嘛。
在使用的时候，它可以很好地渗透到路面的小缝隙里，就像个小侦探，能钻进各种角落里去修补路面。
不过呢，它对施工的环境要求比较高，要是天气太潮湿或者温度太低，它就可能不太听话了。
而且它的初期强度比较低，就像刚出生的小婴儿，需要慢慢成长才能变得强壮起来。
四、灌缝胶。
灌缝胶就像是专门给路面裂缝治病的小医生。
它是专门用来填充路面裂缝的。
这种材料很黏，就像胶水一样，能紧紧地把裂缝粘住，防止雨水或者杂物进到裂缝里，让裂缝越来越大。
它的柔韧性也很好，不管路面怎么伸缩变形，它都能跟着一起变化，不会轻易断裂。
但是呢，它只能用于比较窄的裂缝修补，如果裂缝太宽了，它可能就有点力不从心了。
沥青路面的分类和材料要求
山东交通职业学院案首子学习情境3.1 沥青路面材料要求任务一沥青路面常用材料选择一、沥青路面材料要求1.沥青材料种类：石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。
沥青材料的标号：路面的类型、施工条件、地区气候条件、施工季节和矿料性质尺寸等因素而定。
热拌热铺沥青路面：可采用稠度较高的沥青材料。
热拌冷铺类沥青路面：所用沥青材料的稠度较低。
浇贯类沥青路面：宜采用中等稠度的沥青材料。
当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时：宜采用稠度较低的沥青材料。
炎热季节施工时：可用稠度较高的沥青材料。
路拌类沥青路面：采用稠度较低的沥青材料。
(1)一般规定1)沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。
合格后方可使用。
2)沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。
3)任何材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。
(2)道路石油沥青1)道路石油沥青适用于各类沥青面层。
2)高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合规范要求的“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。
3)各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。
面层的上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜采用较稀的沥青。
对渠化交通的道路，宜采用较稠的沥青。
(3)乳化石油沥青1)乳化石油沥青的质量应符合“道路用乳化石油沥青技术要求”的规定。
2)乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人工路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。
3)乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。
对酸性石料，或当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青；对碱性石料(石料处于干燥状态)或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。
(4)液体石油沥青1)液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制常温沥青混合料。
(5)煤沥青1)道路用煤沥青适用于透层、粘层，也中用于三级及三级以下的公路铺筑沥青面层，但热拌沥青混合料路面的表面层不宜采用煤沥青。
2)煤沥青使用期间在贮油池或沥青罐中贮存的温度宜为70～90℃，并应避免长期贮存。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铺设沥青路面的原材料又很多种，不同的原材料适合不同的应用场景，今天就来给大家介绍一下铺路沥青的几种原材料种类。
通常沥青混合料
即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场合。
改性沥青混合料
(1)改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或别的填料等外加剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的功用得以改进制成的沥青混合料。
(2)改性沥青混合料与AC型沥青混合料对比具有较高的高温抗车辙才干，出色的低温抗开裂才干，较高的耐摩耗才干和较长的运用寿数。
(3)改性沥青混合料面层适用城镇敏捷路、主干路。
沥青玛蹄(王+帝)脂碎石混合料(简称SMA)
(1)SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂构成的沥青玛蹄脂联系料，
填充于接连骨架中所构成的混合料。
(2)SMA是一种接连级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料份额高达70%~80%，矿粉用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值1.2的束缚)；沥青用量较多，高达6.5%~7%。
(3)SMA是当时国内外运用较多的一种抗变形才干强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇敏捷路、主干路。
改性(沥青)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)
(1)运用改性沥青，资料配比选用SMA构造方法。
(2)有非常好的高温抗车辙才干，低温抗变形功用和水稳定性，且构造深度大，抗滑功用好、耐老化功用及耐久性都有较大前进。
(3)适用于交通流量和行使频度急剧添加，客运车的轴重不断添加，严厉施行分车道单向行使的城镇敏捷路、主干路。
以上几种就是常用来铺路的沥青原材料了。
要注意的是，用沥青铺路不是一件简单的事，普通人是没办法完成的，需要找专业的施工队。