苏州圆融时代广场

内部交通规划——

横向交通：商业街区设置三个空中连廊，并沿
河设置三座景观桥，将天幕街、生活休闲区及久光百 货三个分区进行有效连接，同时利用连廊空中打造、 桥墩的打造增加一定的休闲商业氛围。

竖向交通：每个单铺在内部均设置楼梯，同时
在天幕东街尽头主力店设置外部扶梯，增加便利性。
停车系统：每个区地下一层均设置停车场、出





市场调研及经济分析：AC尼尔森市场研究公司
总规模与功能划分

作为苏州市重点建设项目，圆融时代广场是苏州有史 以来规模最大、业态最全的复合性商业地产项目，是 集零售、餐饮、娱乐、商务、旅游、休闲、文化等元 素为一体的综合性超大型消费区域。 时代广场总建筑面积约51万平方米，占地面积约21 万平方米。 分为五大功能区，包括商务办公区、圆融天幕街区、 生活休闲区、滨河餐饮区以及苏州首座17万平方米
入口，共有4000余个停车场泊位，满足了不同业态 店家对交通和商业展示的要求。
内部交通规划——
内部交通规划——

水系平面交通的搭建对于沿水商业来讲非常重要，圆 融时代广场通过环桥、连廊等连接设施形成了商业与 水系的良好互动，值得借鉴。
空中连廊内部和 外部打造
景观桥的打造
人流组织及引导——


利用500米长的LED天幕，水系与空中连廊，夜景照 明、道路指引、生活休闲区的主题景观，小品等人性 化设置，来引导人流。 休闲餐饮为主体的亲水商业街区及中间区域小广场可 以让游客聚集。



的Shopping mall——香港利福国际集团打造的苏版 久光百货。
久光百货建筑分析——

外立面及结构：
延续圆融时代广场“标新”之特征——倾斜型外立面， 通透的落地玻璃窗。 商业设施整体突显现代特征：增强商业内部空间的亮 度；提升商业设施尤其是滨河方向的功能拓展性。

弊端及劣势：单层面规模较大，
交通状况——


目前圆融时代广场毗邻现代大道 、机场路、金鸡湖大桥等主干路； 2个大型公交换乘中心位于时代广场两端； 未来，正在建设中的轻轨一号线在此规划六个地铁出 入口，一号线是连接苏州市最重要的城市节点与商业、 文脉动线。
设计者及建造时间——

圆融时代广场作为苏州市重点建设项目，2006年4月 开工，历时2年半的时间建成，于2009年1月开业。 规划及建筑设计：美国HOK国际（亚洲太平洋）有 限公司 景观设计：美国SWA景观设计事务 商业顾问：仲量联行测量师事务所（香港）有限公司 物业顾问：第一太平戴维斯物业顾问（上海）有限公 司
人流组织及引导——

城市生活景观小品的客流带动：
生动有趣的城市生活景观小品为街区增加了活力，更加 贴近生活与民众，增加趣味性与体验性。
人流组织及引导——

街区内导视牌的安置与建筑物上统一形象的各色围栏 等独具匠心的装饰，不仅仅是起到引导人流的作用， 并且还有助于整体风格的营造，及商业时尚性的打造。


总体布局——
商业建筑设计——

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多个独栋物业，单铺面积100-800m2，以150-300m2 商铺居多，均为一层或一托二商铺。 规模型独栋复合式商业设施的利用，促使内部交通通 达，拓宽了商业展示面。 商业街区内建筑均是以弧形构成、加之颜色艳丽的外 立面石材，体现商业的现代时尚之感，有助于吸引游 客光顾，形成眼球效应，从而创造经济效益。
中庭——
二、商业街分析


总体布局 商业建筑设计 内部交通规划 人流组织及引导
总体布局——

商业街部分功能划分：圆融天幕街区、滨河餐饮区、 生活休闲区。 分别由多个独立建筑有机串联，单体两层。 临湖而形成特色沿水商业带，时尚现代的商业建筑与 环湖景观的结合，不但满足了商业业态经营所需，创 造了良好的景观条件。同时硬件条件与水系的搭配也 达成了和谐统一。
夜景照明打造

桥廊、道路、商业店铺的灯光系统与每天定时播放的 LED天幕，使商业街区的夜晚环境更为时尚，足够吸 引追求时尚的一族来此休闲、消费。
苏州圆融时代广场
案例分析
一、圆融时代广场概况



对象区位 交通状况 设计者及建造时间 总规模与功能定位 典型建筑——久光百货分析
对象区位——

圆融时代广场位于苏州工业园区金鸡湖东岸，坐拥 黄金地段，未来新城核心。东临金鸡湖广场、园区 行政中心、西迎晋和洲际酒店、科技文化中心，南 北紧临建屋新罗、凯悦酒店，周边分布高档住宅群。