球磨机的安装要点和检修

球磨机的安装要点和检修

其实说到球磨机今天在座的有不少都是制粉系统的行家，毕竟公司十几年来全部用的都是球磨机应该对球磨机的检修和维护相当熟悉和了解。我本人很早以前参与过球磨机的安装和双进双出球磨机的检修。今天主

要讲一讲球磨机的安装要点，我想只要弄清楚了这些要点检修起来也就知道了关键所在。至于什么磨煤机的最佳转钢球装载量，最佳风煤比例等这些不关乎检修和安装的内容咱们不做讨论。因为这些是厂家考虑的事情我们只要了解就可以了。我总结了三个要点供大家参考。希望对以后的球磨机验收工作提供帮助，避免一些木已成舟不可挽回的致命安装缺陷产生。

讲之前我们来了解一下磨煤机。磨煤机作为制粉系统当中最主要的设备，按照转速可分为低速16-25转每分钟，和中速50-300转每分钟，及

高速500-1500转每分钟。高速磨煤机指的是风扇磨煤机整个结构就像一个悬臂式的离心风机，

整个外壳用四十个毫米厚的锰钢板做成，噪音奇大，检修周期短。只能打磨一些比较软的煤种。现在已不多见。中速磨磨煤机分五种比较常见的有两种，一种是hp碗式磨煤机国内只有上海重型机械厂引进美国燃烧公司90年代的图纸研发生产。

另一中为mps磨煤机国内比较有名的三个生产厂家，沈阳重工引进德国的

技术研发生产的mps磨

由于技术

可靠检修方式采用翻出磨辊式，节约了占地面积所以大型机组多采用沈重的产品。Mps磨煤机的第一个字母m就是德文磨煤机的第一个字母，p 表示磨辊为钟摆式结构。所以我们有理由相信中速磨应该源于德国。另外就是北京良乡生产的mps磨煤机

引进意大利的图纸自主研发生产的中速磨煤机，还有一中说法是采用德国巴布可克公司mps190型引进技术资料

设计和制造的。位于北京良乡的北京

电力设备总厂在大清国的时候就以生产石磨闻名。咱们长山电厂采用的就是此种磨煤机。由于此种磨煤机采用的检修方式为分离器平推式所以占地面积增大，因为两台磨机中间要预留放下一个分离器的空当，所以在大型机组用粉量很多时布置不了太多，限制了他在1000mw以上大机组中的应用。；另外一家就是长春发电

设备总厂生产的

mps磨煤机同样是引进德国的技术生产保留了原滋原味的德国外形风格。

低速磨煤机泛指钢球磨煤机是由1883年德国巴伐利亚州费舍尔公司发明，

优点是对煤种的适应性强。对煤种的杂质不敏感。主要缺点是一次性投资大附属设备庞杂厂用电消耗多。最主要的是制粉能力以最常见的型号较小的mps190型磨煤机举例每小时基本出力是52.6吨煤粉每小时、320/470

型球磨机的基本出力只要20吨每小时大型机组需要煤粉量较大而球磨机的占地面积决定不能多台布置，而受位置结构等因素影响锅炉的零米面积是有限和固定的。中速磨煤机可以实现多台布置，保证充足的制粉能力，实现不停炉就可以对任意一台进行大修。中速磨煤机共同的优点是磨煤电耗比较钢球磨煤机小。1.5-2倍占地面积比钢球磨煤机小四倍；存在的主要问题是对原煤带入的三块金属木块石块敏感性大运行中易产生振动石子煤排放量增大，磨机结构复杂检修难度较高，对煤种的适应性差。综合考虑在煤种适合的情况下优

先考虑使用中速磨煤机。

双进双出式球磨机因为采用直吹式制粉系统设计有对称的研磨回路可有效提高制粉能力，以上就是双进双出式钢球磨煤机的原理示意图，此种磨煤机采用正压直吹式制粉系统也就是传统所说的热一次风系统采用一次风机在空预器的前面鼓风经空预器一

次风仓加热后从球磨机两侧进入磨机，同时经旁路进入混料箱干燥由正压式全密封给煤机送入得原煤。原煤由混料箱经落煤管进入装有绞龙也就是螺旋槽的空心桶由绞龙带入磨机进行研磨。绞龙的形状整体就像一条螺栓不过他是空心的中间有一次风通过。运行当中一端于外边轴承座固定，

另一端于磨机筒体用圆钢支撑焊接。由磨机带动旋转将原煤带进磨机，原煤中一些接近合格的细粉，直接就被分离经中心管和中空轴直接的环形通道进入分离器。不合格粗粉经返粉管回到磨机从新研磨。用于干燥和输送煤粉的一次风在磨机里是从一侧进入又携带煤粉从原煤进入相反的方向通过环形通道进入分离器。这样

来看的话等于是有两套制粉系统共存在一个磨机里。停掉一侧的给煤机仍然不影响另一侧的制粉出力，两侧都是原煤的入口和合格煤粉的出口。又说了不少题外话现在咱们就来讲一讲这三个重点：

1球磨机主轴承滑动轴承的原理、球磨机主轴承刮研。

2主轴承的就位及落罐要点。及落罐后轴水平的检查和大齿轮的轴跳径跳调整膨胀推力的调整，轴水平的调整重要性。

3小齿轮的安装和调整。对轮中心的找正原理。

一、滑动轴承的原理，轴承的作用是

支撑，象球磨机这样的自重一百多吨的庞然大物，用滚动轴承来支撑显然已经不太现实，轴颈和轴瓦直接必须在运转中形成油膜才能保证旋转自由。滑动轴承的制造依据是油楔理论：要想使相对运动且受一定载荷的两个平板之间形成油膜，必须满足三个条件：1两板之间必须呈现楔形角度。2、必须有润滑油不断供给。3、板的运行方向必须是从楔形的宽口方向移向板的窄口方向。从图上我们

如果把轴瓦和轴承从圆展开成直板上边的就是轴瓦下边的就是轴颈，实际运行当中轴颈是相对于轴瓦进行旋转的他们在无载荷的运转状态就是图一的形式因为润滑油有粘性带进来的油和带出去的油就呈现相等的状态。实际生产当中肯定是有载荷存在的那么这时候的状态就是图二

的形式油被挤出注意图二的状态是

指静止时的状态。把这两种状态叠加起来就是在有载荷的情况下下边的这块板也就是轴颈以一定速度旋转产生的情况如图三带进来的油量明显小于带出去的油量，油膜就会很快丧失。两块板会贴在一起形成干磨。不知道大家有没有听懂，我在进一步解释一下为什么，请大家仔细看这三张图注意两个细节第一是图中的阴影部分叠加后的形状。二、流动方向。如果还有不懂可以在待会讲完以后提问。那么怎样解决这个问题就是最后这张图上边的这快板做一个角度的倾斜也就是把轴瓦做出一个楔形。楔形合适就会使带进了的油和流出