液压传动系统的压力与流量

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液压传动原理及其系统组成

复杂或管路较长取大值，反之取小值。
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1.3液压传动系统的压力和流量
1.3.2流量、流量损失和平均流速
流量和平均流速是描述油液流动时的两个主要参数。液体在管道中流动时，通常将垂直于液体流动方向的截面称为通流截面。
1.流量
流量就是在单位时间内流体通过一定截面积的量。这个量
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1.3液压传动系统的压力和流量
1.3.1 液压系统中的压力
1.压力的概念油液的压力是由油液的自重和油液受到外力作用所产生的。
在液压传动中，与油液受到的外力相比，油液的自重一般很小，可忽略不计。以后所说的油液压力主要是指因油液表面受外力(不计入大气压力)作用所产生的压力，即相对压力或表压力。如图1 -3 (a)所示，油液充满于密闭的液压缸左腔，当活塞受到向左的外力F作用时，液压缸左腔内的油液(被视为不可压缩)受活塞的作用，处于被挤压状态，同时，油液对活塞有一个反作用力FP而使活塞处于平衡状态。不考虑活塞的自重，则活塞平衡时的受力情形如图1-3 (b)所示。
动，电动机做旋转运动。
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1.1液压传动原理及其系统组成
3.控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等，它们的作用是根据需要
无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4.辅助元件除上述三部分以外的其他元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等。 5.工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
设备使用寿命长;
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1.1液压传动原理及其系统组成

第14章-2液压系传动系统的压力与流量

四、液压油的选用
1、液压油液压系统中完全靠液压油把能量从液压泵经管路、控制阀传递到执行元件，根据统计，许多液压设备的故障，皆起因于液压油的使用不当，故应对液压油要有充分的了解。

液压油的选用
ຫໍສະໝຸດ 2、液压油的用途（1）传递运动与动力：将泵的机械能转换成液体的压力能并传至各处，由于油本身具有粘度，在传递过程中会产生一定的动力损失。（2）润滑：液压元件内各移动部位，都可受到液压油充分润滑，从而减低元件磨耗。（3）密封：油本身的粘性对细小的间隙有密封的作用。（4）冷却：系统损失的能量会变成热，被油带出。
液压油的选用

6、液压油的选用液压油有很多品种，可根据不同的使用场合选用合适的品种，在品种确定的情况下，最主要考虑的是油液的粘度，其选择考虑的因素如下。（1）液压系统的工作压力：工作压力较高的系统宜选用粘度较高的液压油，以减少泄露；反之便选用粘度较低的油。例如，当压力p = 7.0～20.0Mpa时，宜选用N46～ N100的液压油；当压力p＜7.0Mpa时宜选用N32～N68 的液压油。（2）运动速度：执行机构运动速度较高时，为了减小液流的功率损失，宜选用粘度较低的液压油。（3）液压泵的类型：在液压系统中，对液压泵的润滑要求苛刻，不同类型的泵对油的粘度有不同的要求，具体可参见有关资料。（4）工作环境温度高时选用粘度较高的液压油，减少容积损失。
2
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4

2.由连续定理：Q=AV=常数得出： 4 v小＝ 4 v大故大活塞上升速度： d2 20 2 v大＝ 2 v小＝ 0.2 0.008 (m / s) 2 D 100 本例说明了液压千斤顶等液压起重机械的工作原理，体现了液压装置的力放大作用。

液压传动系统的流量和压力

Biblioteka 活塞（或液压缸）与的运动速度
时间t内活塞移动距离为H，活塞有效作用面积为A,则液体体积为： AH 流量：
qv=AH/t → qv/A=H/t 活塞运动速度：v=H/t=qv/A=V
结论：v=H/t=qv/A=V
1.活塞的运动速度等于液压缸内油液的平均流速；
2.活塞的运动速度仅与活塞的有效作用面积和流入液压缸中油液的流量有关，与油液的压力大小无关；
静止油液的特征
1.静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等。
2.油液的静压力方向总是垂直指向承压表面。 3.在密封容器内，施加于静止液体上的某点压力将以等值同时传递到液体内各点，这称为帕斯卡原理。又称静压传递原理。
如图所示液压千斤顶简图，按帕斯卡原理，在密封容器内，大、小活塞处的压力p1、p2是相等的，即W/A2=F/A1，所以，在小活塞上施以较小的力，可以推动大活塞上较大的重物，大活塞上的重力是小活塞上力的A2/A1倍。液压千斤顶就是利用这个原理来进行工作的。
压力
油液的压力是由于油液的自重和油液受外力（负载）的挤压所产生的（在液压传动中，由于油液的自重而产生的压力一般很小，可忽略不计），并随着负载的变化而变化。液压系统的压力大小取决于负载。
外力越大，油液内产生的压力也越大。设外力为F，活塞面积为A，则油液内的压力为
压力等级
低压、中压、中高压、高压和超高压五个等级。五个等级的压力范围如表12-1所示。
液压系统中压力的建立
3. 压力的建立过程是从无到有、从小到大迅速进行的。如图，当F≠0，油液受到负载阻挡，不能立刻推动活塞向右运动。随着液压泵的不断供油，无杆腔油液的压力从零开始，由小到大，迅速升高，直至推动负载向右运动，此时，作用在活塞上的力处于平衡状态。

液压传动的工作原理及组成

液压传动的工作原理及组成液压传动是指利用液体传递动力和控制信号的一种传动方式。

它广泛应用于工程机械、航空航天、冶金、矿山、化工等各个领域。

本文将详细介绍液压传动的工作原理及组成。

一、液压传动的工作原理液压传动是基于压力传力原理，在系统中通过液体（通常是油）的压力来实现动力传递和控制。

液压传动的工作原理可以简单地概括为以下几个步骤：1. 压力产生：液压系统中的液体被泵送至高压腔，通过泵来产生一定的压力。

2. 压力传递：高压液体通过管路传递至执行元件（液压缸或液压马达），使其产生一定的力或运动。

3. 控制调节：液压系统通过控制阀控制压力和流量等参数，实现对执行元件的精确控制。

4. 动力转换：通过执行元件的运动或力来实现所需的机械工作。

液压传动的工作原理主要依赖于压力的传递和液体的不可压缩性。

当液体受到外力作用时，由于其不可压缩性，将会在液体内产生均匀的压力，从而实现力的传递和工作。

二、液压传动的组成液压传动主要由以下几个组成部分组成：1. 液压泵：液压泵是液压传动系统的动力源，它通过转动机械能转换为液体压力能，使液压系统产生动力。

常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。

2. 液压储能器：液压储能器用于储存流体能量，并在系统需要时释放能量。

它能够补偿系统的压力波动，提供瞬时功率需求，保证系统的正常运行。

3. 液压缸：液压缸是液压传动系统中的执行元件，它能够将液体的压力能转化为机械能，产生直线运动。

液压缸广泛应用于各类工程机械、船舶、冶金设备等领域。

4. 液压马达：液压马达是液压传动系统中的执行元件，它能够将液体的压力能转化为机械能，产生旋转运动。

液压马达广泛应用于各类工程机械、汽车、航空航天设备等领域。

5. 液压阀：液压阀是液压传动系统的控制元件，通过控制液体的压力和流量等参数，实现对系统的精确控制。

常见的液压阀有溢流阀、先导阀、比例阀等。

6. 油箱和管路：油箱用于储存液压油，并通过管路将液压油传递至各个组成部件。

压力流量液压功率压力

一个工程大气压= 100KPa=0.1 MPa
压力>>压力的传递
G
一般的液压传动系统，压力很大，高度差引起的压力变化可F以忽略不计，于是，可以认为静压时压力处处、各个方向相等——帕斯卡原理
A2
A1 ··· ···
··· ···
p G F A2 A1
于是
压力>>压力的传递
p G F A2 A1
压力、流量、液压功率>>压力
压力的定义、单位压力的传递、作用面积压力与负载的关系 “轻载先行”现象
压力>>压力的定义、单位
一、定义：液体分子单元之间单位面积的法向力
ｐ＝F/A 式中：ｐ：压力，N/m²(Ｐａ)
常用Mpa（106 Pa）（兆帕） Kpa （103 Pa）（千帕）、
bar（巴）（105 Pa）Ｆ：外力对液体的作用力，ＮＡ：承压面积，m²
例如千斤顶工作活塞直径100mm，重物连同活塞5000N时，该处的压力为：ｐ＝F/A=5000/（0.1² ·π/4）=6.366· 105 Pa=0.6366 Mpa
压力>>绝对压力、相对压力、真空度
标准大气压（atm）为101.34 KPa≈0.1 MPa
一般能感受到的压力（包括表征压力）为相对压力 ○ 当绝对压力小于大气压时，二者的差值为真空度
根据帕斯卡原理
1
当负载值G=0时，压力=0，负载越大，则系统的压力越大
因此，压力决定于负载是液压系统的基本特征。液压系统中的压力，是由于液体受到各种形式的外界负荷的阻碍，使油液受到挤压，其压力大小决定与外界负荷的大小。
2
如用压力表测量b图中的所示状态时的系统压力，则显示为零。这是因为此时外界负荷为零（不计管道阻力），油液的流动除管道阻力外没有受到阻碍，因此建立不起压力（称这种状态为“液压泵卸荷”）。

液压与气压传动知识点

1、液体在管道中存在两种流动状态，层流时粘性力起主导作用，紊流时惯性力起主导作用，液体的流动状态可雷诺数来判断。

2、液压传动是以液体为工作介质,利用液体的压力能来实现运动和动力传递的一种传动方式。

3、压力的表示方法：有绝对压力和相对压力。

4、液压系统中的压力取决：外负载的大小，与流量无关。

5、液压传动的动力元件是：液压泵、执行元件、液压缸。

6、液压泵都是考密封的工作容积发生变化而进行工作，属于容积泵。

7、液压泵正常工作须具备哪四个条件？试用外啮合齿轮泵说明。

答：1、应具备密封容积；2、密封容积的大小能交替变化。

泵的输油量和密封容积变化的大小及单位时间内变化的次数（变化频率）成正比；3、应有配油机构；4、吸油过程中，油箱必须和大气相通。

8、单作用叶片泵能吸压油的主要原因：存在偏心距9、变量泵中什么泵是通过改变转子和定子的偏心来实现变量？什么是泵是通过改变斜盘倾角实现变量？答：单作用叶片泵、径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，轴向柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量。

10、液压泵按其结构可分为：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。

11、齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的？消除径向力不平衡的措施有哪些？答：齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面：一是液体压力产生的径向力；二是齿轮传递力矩时产生的径向力。

三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

消除径向力不平衡的措施：缩小压油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围，同时适当增大径向间隙；开压力平衡槽。

12、以齿轮泵为例，说明什么是困油现象？如何消除？答：在齿轮啮合时，一部分油困在两对齿轮所形成的封闭容腔内，这个容积随齿轮转动减小，后又逐渐增大，减少时会使被困油挤压产生高压，并从缝隙流出，导致油液发热，轴承等机件收到附加的不平衡负载作用；增大时造成局部真空产生气穴，这就是困油现象。

危害：使齿轮泵产生噪声并引起振动和气蚀降低容积效率，影响工作平稳性，缩短寿命。

液压传动基础知识试题及答案

液压传动基础知识试题及答案
姓名：
一、填空题
1．液压系统中的压力取决于液压泵的输出压力，执行元件的运动速度取决于液压缸的流量。

2．液压传动装置由液压泵、执行元件、控制元件和管路四部分组成，其中液压泵和液压马达为能量转换装置。

3．仅允许油液按一个方向流动而反方向截止的液压元件称为单向阀。

4．溢流阀为压力控制，阀口常开，先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。

定值减压阀为压力控制，阀口常闭，先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。

5．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装隔离阀，为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装止回阀。

二、选择题
1.液压泵
2.油箱
3．泵的理论流量和损失流量之和
4.泵的输出压力
5.运动速度
三、判断题
1．错误
2．正确
3．正确
4．正确
5．正确
6．正确
7．正确
8．错误
9．正确
10．正确
四、问答题
1、液压泵工作的必要条件是：泵的进口必须有足够的液体供应，泵的排口必须与液压系统的工作部位相连通，泵的转子必须能够转动。

同时，还需要保证泵的进口压力不低于规定值，泵的排口压力不高于规定值，以及泵的工作温度不超过规定范围。

液压与气压传动

绪论教学目的和要求：了解液压系统的组成、工作原理、基本特征，优缺点及液压系统的应用与发展。

教学重点与难点：液压传动的工作原理与基本特征。

教学内容：液压传动的概况、工作原理、组成部分、图形符号及其优缺点。

一、液压传动区别于其它传动方式的基本特征1.在液压传动中工作压力取决于负载，与流入的液体（流量）多少无关。

2.活塞移动速度正比于流入液压缸中油液流量q，与负载无关。

3.液压传动中的功率等于压力p和流量q的乘积。

二、在液压与气动系统中，要发生两次能量转变1.把机械能转变为流体压力能的元件或装置称为泵或能源装置。

2.把流体压力能转变为机械能的元件称为执行元件。

三、液压传动的工作原理液压传动是基于流体力学的帕斯卡定律，主要利用液体在密闭容积内发生变化时产生的压力来进行能量传递和控制。

它利用各种元件组成具有所需功能的基本回路，再由若干回路有机组合成传动和控制系统，从而实现能量的转换、传递和控制。

四、液压系统组成一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下五个主要部分来组成：（1 ）能源装置把机械能转换成油液的压力能的装置，其作用是供给液压系统压力油，为系统提供动力，称为系统的动力元件。

（2 ）执行元件把油液的压力能转化成机械能，推动负载做功；其作用是在压力油的作用下输出力和速度。

（3）控制调节元件控制或调节系统中油液的压力、流量或流动方向。

（4 ）辅助元件上述三部分之外的其他装置，例如油箱，滤油器，油管等，主要保证系统的正常运行。

（5 ）工作介质主要是传递动力与能量。

第一章流体力学基础教学目的和要求：了解液压油的特性、熟练掌握液压油的物理性质、会根据要求选用合适的油液。

熟练掌握流体静力学基本方程，流体动力学三个方程，管路压力损失及小孔、缝隙液流公式和基本概念，理解液压冲击与空穴现象成因，了解克服液压冲击与空穴的方法。

教学重点与难点：1.压力传递原理及液压系统压力是由外界负载决定的概念。

2.定常流动时流体动力学方程及应用3.压力损失公式与应用、小孔流量公式及应用。

液压传动两个基本参数

液压传动两个基本参数
液压传动技术是工程机械、航空航天、船舶、冶金、石化等领域中广泛应用的一种传动方式，其基本特点是具有大功率、高效率、可靠性高等优点。

在液压传动技术中，液压油是传动介质，通过流体的压力能够传递动力和控制信号，从而实现机械设备的运动和控制。

液压传动系统中，两个基本参数是压力和流量，下面详细介绍一下这两个参数的意义和重要性。

1. 压力：液压传动系统中的压力是指液压油在管路和液压元件
中产生的压力。

压力是液压系统中最基本的参数之一，它的大小是影响系统工作性能的重要因素。

在液压传动系统中，需要根据工作要求合理设置压力大小，以保证设备的正常工作和安全性。

在液压系统中，常用的压力单位有帕斯卡（Pa）、巴（Bar）和兆帕（MPa）等。

2. 流量：液压传动系统中的流量是指液压油在管路内单位时间
内通过的体积，通常用升/分钟（L/min）或立方米/小时（m/h）来表示。

流量是液压传动系统中另一个重要的参数，它的大小决定了液压油在管路中的速度和数量，直接影响到设备的输出功率和工作效率。

在液压传动系统中，需要根据工作要求合理设置流量大小，以保证设备的正常工作和稳定性。

总之，液压传动系统中的压力和流量是两个不可或缺的基本参数，它们的合理设置和控制对设备的性能和安全具有重要的意义。

在液压传动系统的设计和应用中，需要充分考虑这两个参数的影响和相互作用，以确保系统的正常运行和稳定性。

液压传动

2．通流截面、流量和平均流速通流截面：液体在管道中流动时，其垂直于流动方向的截面为通流截面。

流量：单位时间内通过通流截面的液体的体积称为流量，用q表示，流量的常用单位为升/分，L/min。

对微小流束，通过dA上的流量为dq,其表达式为：dq=udA (2-21)⎰A udAq=平均流速：在实际液体流动中，由于粘性摩擦力的作用，通流截面上流速u的分布规律难以确定，因此引入平均流速的概念，即认为通流截面上各点的流速均为平均流速，用v来表示，则通过通流截面的流量就等于平均流速乘以通流截面积。

令此流量与上述实际流量相等，得：⎰A udA= vA (2-22) q=则平均流速为：v = q/A (2-23)二．流量连续性方程流量连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。

其中不可压缩流体作恒定流动的连续性方程为：图2-11液体的流量连续性示意图v1A1=v2A2（2-27）由于通流截面是任意取的，则有：q =v1A1=v2A2=v3A3= ……=v n A n=常数（2-28）式中：v1，v2分别是流管通流截面A1及A2上的平均流速。

式（2-26）表明通过流管内任一通流截面上的流量相等，当流量一定时，任一通流截面上的通流面积与流速成反比。

则有任一通流断面上的平均流速为：v i=q/A i三．伯努利方程伯努利方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。

1)理想液体的伯努利方程为研究的方便，一般将液体作为没有粘性摩擦力的理想液体来处理。

P1/ρg +Z1 +u12/2g = P2/ρg+ Z2 + u22 /2g （2-29）式中p/r为单位重量液体所具有的压力能.Z为单位重量液体所具有的势能，（u2/2g）为单位重量液体所具有的动能，它们的量纲都为长度。

液流能量方程关系转换图伯努利方程的物理意义为：在密封管道内作恒定流动的理想液体在任意一个通流断面上具有三种形成的能量，即压力能、势能和动能。

三种能量的总合是一个恒定的常量，而且三种能量之间是可以相互转换的，即在不同的通流断面上，同一种能量的值会是不同的，但各断面上的总能量值都是相同的。

液压传动系统的压力与流量

优点
液压传动系统具有高效、灵活、可靠、精确以及体积小、密封好、适应性强等优点，广泛应用于各个领域。
液压传动系统的基本原理
压力流量力
液压传动系统中的压力是指单位面积上的力的大小，由液压泵提供。
液压传动系统中的流量是指油液在单位时间内通过管路的数量，受到控制元件的调节。
液压传动系统通过控制液压系统的压力和流量来实现力的调节与力的传递。
压力与流量存在正相关关系，在液压传动系统中，随着压力的增加，流量也会相应增加。
影响因素
影响压力与流量的因素有液压系统的工作条件、流体性质、元件类型与参数等。
调节方法
通过合理的调节液压元件与控制元件，可以精确地控制液压传动系统中的压力与流量。
பைடு நூலகம்
液压传动系统的压力与流量的调节方法
压力调节阀
船舶
液压传动系统在船舶中起到重要作用，如舵机、起重机等，满足船舶的操纵和起重需求。
航空航天
液压传动系统广泛应用于航空航天领域，如飞机起落架、飞控系统等，实现航空器的可靠操作与控制。
通过调节压力阀的开度，控制液压系统中的压力达到所需值。
流量调节阀
通过调节流量阀的开度来控制液压系统中的流量，实现对液压系统的流量输出进行精确调节。
变量泵
通过调整变量泵的排量来调节液压系统中的流量输出，能够实现流量的精确控制与调节。
应用案例与实际应用
工程机械
液压传动系统广泛应用于工程机械领域，如挖掘机、装载机、推土机等，实现灵活操作与高效工作。
液压传动系统的压力与流量
液压传动系统是一种使用液体（通常是油）来传送能量的系统。它基于液体不可压缩的特性，通过静态与动态运动，实现力的传递与功率的转换。

液压常用计算公式

液压常用计算公式液压技术是一种利用液体来进行能量传递、控制和传动的技术。

在液压系统设计和计算中，常用的计算公式涉及流量、压力、功率和工作效率等方面。

以下是一些常用的液压计算公式。

1.流量计算公式：流量（Q）是液体在单位时间内通过管道或元件的体积。

流量的计算公式如下：Q=A×V其中，Q表示流量，A表示液体在管道或元件的横截面积，V表示液体的速度。

2.压力计算公式：压力（P）是单位面积上承受的力。

压力的计算公式如下：P=F/A其中，P表示压力，F表示作用在面积A上的力。

3.功率计算公式：功率（P）表示单位时间内完成的工作量。

液压系统中的功率计算公式如下：P=Q×P其中，P表示功率，Q表示流量，P表示压力。

4.转速计算公式：液压泵或涩的转速（n）是指每分钟内的转动次数。

转速的计算公式如下：n=Q/A其中，n表示转速，Q表示流量，A表示泵或涩的元件横截面积。

5.排量计算公式：排量（V）是指液压泵或涩每转动一圈所排出的液体体积。

排量的计算公式如下：V=A×s其中，V表示排量，A表示泵或液压机元件的横截面积，s表示泵或液压机元件的运动距离。

6.液压缸的推力计算公式：液压缸的推力（F）是指液压缸在工作时通过液压力所获得的推力。

液压缸的推力计算公式如下：F=P×A其中，F表示液压缸的推力，P表示液压力，A表示液压缸的有效面积。

7.液压缸的速度计算公式：液压缸的速度（V）是指液压缸活塞的移动速度。

液压缸的速度计算公式如下：V=Q/A其中，V表示液压缸的速度，Q表示流量，A表示液压缸有效面积。

8.泵的效率计算公式：液压泵的效率（η）是指液压泵所提供的功率与所吸收的功率之比。

液压泵的效率计算公式如下：η = Pout / Pin其中，η表示泵的效率，Pout表示泵的输出功率，Pin表示泵的输入功率。

液压系统的设计和计算涉及到更多的因素和公式，如液体的黏度、摩擦力、泄漏量等，上述的公式只是一些常见的计算公式。

液压传动系统的压力与流量

控制阀
控制液体的流动方向和流量大小。
气压缸或液压缸
将液体能量转换为机械运动。
压力与流量的关系
在液压传动系统中，压力和流量是密切相关的。当阀门打开时，水流量会增加，但压力会下降。当阀门关闭时，水流量会减少，但压力会升高。
影响压力与流量的因素
温度
液体的温度影响其粘度和流动性。
泵压力
泵的压力影响流量和系统的稳定性。
油品质量
劣质液体可能会导致泵和阀门损坏。
管道尺寸
管道尺寸必须与液体流量相适应。
如何调节压力与流量
1
更换油品
2
使用高品质的油品能减少系统内部的
摩擦，并提高泵和阀门的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ命。
3
调整阀门
通过控制阀门打开和关闭的角度来调整流量。
更换泵
更换具有不同压力和流量能力的泵。
常见问题与解决方法
问题低流量高温泵噪声大
液压传动系统的压力与流量
这个演示文稿将深入探讨液压传动系统中压力与流量的概念，以及如何调节它们来使系统正常运行。
压力与流量的概念
1 压力
液体在封闭容器中受到的分子力量的大小，通常用帕斯卡表示。
2 流量
液体在一定时间内通过管道的体积，通常用升/分钟表示。
液压传动系统的工作原理
泵
将液体从贮液器中抽出并以高压送出。
解决方法检查油箱中的油量，确保管道未被堵塞增加散热器数量或降低泵的流量更换液压油或更换新泵
结论和总结
通过了解液压传动系统中压力和流量的概念，以及如何调节它们，您可以更好地理解系统的工作原理，并能够更有效地解决问题。

液压传动习题册含答案

第一章液压传动概述一、填空1、液压系统若能正常工作必须由动力装置、执行装置、控制装置、辅助装置和工作介质组成。

2、液压系统的两个重要参数是压力、流量 ,它们的特性是液压系统的工作压力取决于负载，液压缸的运动速度取决于流量。

3、液压传动的工作原理是以__油液____作为工作介质，通过__密封容积__ 的变化来传递运动，通过油液内部的__压力 ___来传递动力。

二、判断1.液压传动不易获得很大的力和转矩。

（）2.液压传动装置工作平稳。

能方便地实现无级调速，但不能快速起动、制动和频繁换向。

( )3.液压传动适宜在传动比要求严格的场合采用。

( )4.液压系统故障诊断方便、容易。

（）5.液压传动适宜于远距离传动。

（）6.液压传动装置本质上是一种能量转换装置。

（√）三、单项选择1.液压系统的执行元件是（ C ）。

A．电动机 B.液压泵 C．液压缸或液压马达 D.液压阀2.液压系统中，液压泵属于（ A ）。

A.动力部分B.执行部分 C．控制部分 D.辅助部分3.液压传动的特点有（ B ）A.可与其他传动方式联用，但不易实现远距离操纵和自动控制B.可以在较大的速度范围内实现无级变速C.能迅速转向、变速、传动准确D.体积小、质量小，零部件能自润滑，且维护、保养和排放方便四、问答：1、何谓液压传动？液压传动的原理？它有哪两个工作特性？答：定义：液压传动是以液体为工作介质，把原动机的机械能转换为液体的压力能，通过控制元件将具有压力能的液体送到执行元件，由执行元件驱动负载实现所需的运动和动力，把液体的压力能再转变为工作机构所需的机械能。

原理：液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。

特性：1）液压系统的工作压力取决于负载。

2）液压缸的运动速度取决于流量。

2、液压传动系统有哪几部分组成？说明各部分作用。

答：1）动力装置：液压泵，将机械能转换成液体压力能。

2）执行装置：液压缸或液压马达，将液体压力能转换成机械能。

液压系统中的压力取决于

1.液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。

2.液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置.6663.液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。

4.在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。

5.由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损失和（局部压力）损失两部分组成。

6.液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积）的一次方成正比，与（压力差）的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对（温度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

6667.通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差）一次方成正比，与（缝隙值）的三次方成正比，这说明液压元件内的（间隙）的大小对其泄漏量的影响非常大。

6668.变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（单作用叶片泵）、（径向柱塞泵）、（轴向柱塞泵）其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。

*9.液压泵的实际流量比理论流量（大）；而液压马达实际流量比理论流量（小）。

10.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘）、（滑履与斜盘）。

11.20号液压油在40℃时，其运动粘度的平均值约为（20）cSt。

12.相对压力又称（表压力），它是（绝对压力）与（大气压力）之差。

真空度是（大气压力与绝对压力之差）。

666613.流体在作恒定流动时，流场中任意一点处的（压力）、（速度）、（密度）都不随时间发生变化。

14.流体流动时，有（层流）和（紊流）两种状态之分，我们把（雷诺数）作为判断流动状态的标准，对于光滑的圆型金属管道，其临界值大致为（2320）。

液压传动的两个重要概念

液压传动的两个重要概念
嘿，朋友！今天咱来聊聊液压传动里两个特别重要的概念。

先来说说压力。

你想想看，压力就像是一只无形的大手，推着液压
油在管道里跑。

要是这只“大手”力气小了，那液压油能乖乖听话干活吗？不能呀！就好比你推一个很重的箱子，如果没使足劲儿，箱子能
挪动吗？肯定不行！液压系统里的压力就是这样，得足够大，才能让
各种部件按照咱们的想法运转起来。

再讲讲流量。

流量就像是水流，流得快流得慢可大不一样。

流量大，系统干活就麻溜；流量小，那动作就慢吞吞的。

这跟咱们喝水似的，
大口大口喝，一会儿就解渴了；小口抿，那得等好久呢。

液压系统里
要是流量不稳定，那设备工作起来不就乱套啦？
你可能会问，压力和流量到底哪个更重要呢？这可不好说，它们俩
就像一对好兄弟，缺了谁都不行。

压力不够，设备没力气；流量不对，设备没效率。

比如说，在建筑工地上的起重机，要是压力不足，吊起重物的时候
是不是会让人心里直打鼓，生怕掉下来？要是流量不稳定，一会儿快
一会儿慢的，操作起来得多危险呀！
又比如在工厂的自动化生产线上，液压系统控制着各种精密的动作。

要是压力和流量没控制好，产品的质量能有保障吗？那肯定不行！
所以啊，搞清楚液压传动里的压力和流量这两个概念，对于设计、维护和使用液压系统，那可是至关重要的。

只有把它们摸透了，咱们才能让液压系统乖乖听话，为咱们的工作和生活服务。

总之，液压传动中的压力和流量，就像一对亲密无间又各司其职的伙伴，咱们得好好了解它们，才能玩转液压传动这个神奇的领域！。

说明液压传动的两个重要概念

说明液压传动的两个重要概念嘿，朋友！咱今天来聊聊液压传动里的两个重要概念。

先来说说压力。

这压力啊，就好比是一个大力士在推东西。

你想想，大力士用力越大，推东西就越有力，对吧？液压传动里的压力也是这
个道理。

液体受到挤压，就产生了压力，这压力能让机器的部件动起来，完成各种工作。

比如说，液压千斤顶。

你要换个汽车轮胎，用千斤顶把车子顶起来，靠的就是液体产生的压力。

要是压力不够，千斤顶能顶得起来那沉重
的汽车吗？肯定不行啊！这就像你想推动一块大石头，力气不够，石
头纹丝不动。

再讲讲流量。

流量就像是水流的速度。

水流得快，流量就大；水流
得慢，流量就小。

在液压传动里，流量决定了机器工作的速度和效率。

想象一下，一辆消防车在灭火，水枪里的水流量大，灭火的效果就好，火就能更快被扑灭。

要是流量小，那火势说不定还会蔓延呢！液
压传动中的流量也是这个道理，流量大，机器动作就快；流量小，机
器动作就慢。

比如说工厂里的冲压机床，要快速地冲压零件，就需要足够大的流
量来保证速度和效率。

要是流量小了，生产效率低，工厂还怎么赚钱啊？
所以说，压力和流量在液压传动里那可是至关重要的。

它们就像一对好兄弟，相互配合，才能让液压系统正常运转，让各种机器设备发挥出最大的作用。

没有足够的压力，机器就没力气干活；没有合适的流量，机器干活的速度就跟不上。

这就好比一个人，既要有力量，又要有速度，才能在工作中出色地完成任务。

总之，理解好液压传动中的压力和流量这两个概念，对于掌握液压技术可是非常关键的哟！。