海运及国贸专有名词
13种国际贸易术语和全称
1.定义：DDP 指“进口完税交货”，卖方负责将货物交付给买方， 在目的国境内付清所有费用并完成所有报关手续。
2.责任和费用分摊：卖方负责货物运输、保险费用、关税以及 所有其他费用，买方只需负责接收货物。
八、L/C(LetterofCredit) 1.定义：L/C 是一种银行信用证，买方通过银行发给卖方，承 诺在一定条件下支付货款。 2.责任和费用分摊：买方需要支付银行手续费。 九、T/T(TelegraphicTransfer) 1.定义：T/T 是一种电汇付款方式，买方通过银行向卖方支付 货款。 2.责任和费用分摊：买方需承担电汇手续费。 十、BL(BillofLading) 1.定义：BL 是一种货运单据，记录货物运输的详细信息，并作 为货物所有权的凭证。 2.责任和费用分摊：卖方负责提供 BL，买方需要支付相关费 用。 十一、CO(CertificateofOrigin)
2.责任和费用ห้องสมุดไป่ตู้摊：卖方负责货物运输和保险费用，买方负责 到达目的地港口后的费用。
四、CIP(CarriageandInsurancePdTo) 1.定义：CIP 指“运费、保险付至”某一目的地点，等同于 CIF， 但卖方除了负责购买货物适当的保险外，还负责安排货物运输到买 方指定的目的地点。 2.责任和费用分摊：卖方负责货物运输和保险费用，买方负责 从目的地点接收货物后的费用。 五、DAT(DeliveredatTerminal) 1.定义：DAT 指“交货到码头”，卖方在指定码头交货，承担货物 交付给买方之前所需的所有费用和风险。 2.责任和费用分摊：卖方负责货物运输、装车和卸货费用，买 方需承担货物抵达码头后的费用。 六、DAP(DeliveredatPlace) 1.定义：DAP 指“交货到指定地点”，卖方将货物交付到约定的目 的地点，而不是码头。 2.责任和费用分摊：卖方负责货物运输和保险费用，买方需承 担货物在目的地点后所需的费用。 七、DDP(DeliveredDutyPd)
国贸实务专有名词
Shipment contract: 起运前交付Arrival contract: 到达目的地后交付Actual delivery: 买方并没有实质性的接受到货物，而是通过一系列运输单据证明其交接。
只意味着买方同意了买方交货的事实，并不代表买方接受了该批货物就是与合同一致的货物。
Symbolic delivery: 买方在交货时间实际收到货物FCL:Full Container Load指一整集装箱LCL: less than container load指装不满一整箱的小票货物，拼箱货。
Export profit margin:出口利润率，（出口利润-出口成本）/出口成本。
Quotation:报价Inquiry：询价，是指交易的一方准备购买或出售某种商品的人向潜在的供货人或买主探寻该商品的成交条件或交易的可能性的业务行为Offer：也叫报价，是卖方主动向买方提供商品信息，或者是对询盘的答复Counteroffer：又称还价，是受盘人对发盘内容不完全同意而提出修改或变更的表示，是对发盘条件进行添加，限制或其他更改的答复Acceptance：受盘人在发盘的有效期内，无条件地同意发盘中提出的各项交易条件，愿意按这些条件和对方达成交易的一种表示FAQ: 良好平均品质GMQ:上好可销品质OEM: 原始设备制造商Quality latitude:买卖双方针对妈卖商品品质不稳定的客观状况，在规定其品质指标的同时所订立的允许卖方所教货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。
Quality tolerance:国际上公认的产品品质误差。
Sale by description:商品质量用文字说明表示，如下凭规格买卖（sale by specification ）: 用商品质量的若干指标，如大小、容量、成分等凭等级买卖（sale by grade ）: 如一级二级，大中小号等凭标准买卖（sale by standard ）:凭品牌和商标买卖（sale by brand name or trade mark）凭产地买卖（sale by origin）凭说明书和图样买卖（sale by descriptions or illustrations）Sale by counter sample: 商品质量用实物样品表示①凭卖方样品买卖（sale by seller’s sample）: 卖方提供原样，买方选择，卖方需留样（duplicate）②凭买方样品买卖（sale by buyer’s sample）：又叫来样制作，但容易产生工业产权纠纷③凭对等样品买卖（sale by counter sample）:对等样品又叫回样 a returned sample 或确认样 a confirmed sample, 是卖方根据买方来样仿制的样品。
外贸术语FOB,CIF,CFR,FCA,CPT,CIP,EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP
外贸术语FOB,CIF,CFR,FCA,CPT,CIP,EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP一、FOBFREE ON BOARD(…named port of shipment)--装运港船上交货(…指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价"。
按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：(一) 卖方的主要义务：1. 负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知;2. 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书;3. 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;4. 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDI message)所替代。
(二) 买方的主要义务：1. 负责按合同规定支付价款;2. 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;3. 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;4. 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;5. 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
采用FOB术语，需注意以下几点：1. 买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时间及时通知卖方，以便卖方及时备货，安排装船。
否则将构成买方违约。
从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2. 装船费用负担情况，一船采用FOB术语变形来表示。
常见的有：FOB班轮条件(FOB liner terms),指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方(即买方)负担；FOB钓钩下交货(FOB under tackle)，指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担；FOB包括理舱(FOB stowed, FOB S)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；FOB包括平舱(FOB trimmed, FOB T)，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
外贸英语常见专业术语
外贸英语常见专业术语
1. FOB（Free On Board）：离岸价，即货物在装运港口交付船方的价格。
2. CIF （Cost, Insurance and Freight）：成本、保险和运费。
指卖方按照合同规定将货物运输到目的港口并支付保险费用的价格。
3. L/C（Letter of Credit）：信用证。
即买方或银行开出的，保证在符合合同规定的情况下支付给卖方货款的证明文件。
4. Incoterms（International Commercial Terms）：国际贸易术语。
通常指由国际商会发布的一套标准化贸易术语，包括FOB、CIF 等等。
5. B/L（Bill of Lading）：提单。
即货物运输过程中承运人签发的一种证明文件，证明货物已被装上船舶并在途中运输。
6. T/T（Telegraphic Transfer）：电汇。
即通过银行转账的方式进行货款支付，速度快、安全可靠。
7. DDP（Delivered Duty Paid）：税前到岸价。
指卖方把货物送到买方指定地点，并承担所有进口关税和税费的费用。
8. MOQ（Minimum Order Quantity）：最小订单量。
指卖方为了保证生产和交付货物的效率，规定的最小订单量。
9. OEM（Original Equipment Manufacturer）：原始设备制造商。
指一家公司为其他公司提供产品或组件的制造服务。
10. QC（Quality Control）：质量控制。
指在生产过程中对产品进行检查和测试，以确保产品符合质量要求。
国贸专业术语
国贸专业术语1. “FOB（Free on Board），哎呀，这就好比你去市场买东西，卖家把货物交到船上那一刻，责任就转移给你啦！比如说，你进口一批货物，FOB 条件下，货物装上船后，之后的风险就都是你的咯！”2. “CIF（Cost, Insurance and Freight），嘿，这不就像你在网上买个贵重物品，卖家不仅给你发货，还帮你买好保险！就像出口货物用 CIF，卖方要负责运费和保险费呢！”3. “L/C（Letter of Credit），哇塞，这简直就是商业交易中的一把安全锁啊！比如你和国外客户做生意，客户开个信用证，那不就等于给你吃了颗定心丸嘛，不用担心收不到钱啦！”4. “EXW（Ex Works），这就好像你去工厂直接提货，其他啥都不管，多简单直接呀！就像人家说的，EXW 条件下，买方承担的责任可大啦！”5. “DDP（Delivered Duty Paid），哎呀呀，这就跟快递员把包裹送到你家门口，所有费用和责任都搞定了一样！要是做 DDP 贸易，卖方可得操不少心呢！”6. “T/T（Telegraphic Transfer），嘿，这不就是电汇嘛，就像你给朋友转账一样迅速！在国际贸易里，T/T 也是常用的付款方式哟！”7. “DP（Documents against Payment），这可以想象成一手交钱一手交货嘛！拿着单据去收款，多靠谱呀！比如做 DP 结算，心里会踏实不少呢！”8. “DA（Documents against Acceptance），哇哦，这就像先答应后付款，给对方一个缓冲期呢！但也得小心风险呀！”9. “ETA（Estimated Time of Arrival），哈哈，这就是预计到达时间呀，就像你等快递，知道个大概啥时候能到，心里有个数！”10. “ETD（Estimated Time of Departure），这不就是预计出发时间嘛，跟你出门旅行知道啥时候出发一样重要呢！知道了 ETD，好安排后续的事情呀！”我的观点结论就是：这些国贸专业术语就像是国际贸易世界里的密码和工具，理解并运用好它们，能让贸易往来更顺畅、更安全！。
国际贸易专业术语解释
国际贸易专业术语解释1. “FOB（Free on Board），就是船上交货呀！比如说，你要出口一批货物，在货物装上船那一刻，责任就从你转移到买家啦！这就好像接力比赛，你把接力棒交到对方手里，后面的路就靠他们啦！”2. “CIF（Cost, Insurance and Freight），成本、保险加运费哟！好比你是卖家，不仅要负责货物的成本，还要买好保险，把货物安全送到目的地，就像是你给货物买了张一路平安的票呢！比如你卖东西给国外客户，用CIF 术语，你就得把这些都安排好呀！”3. “EXW（Ex Works），工厂交货呀！这就相当于你在自己工厂门口就把货物交给买家啦，之后的事情都由他们搞定，是不是很简单直接？就像你把做好的蛋糕放在店门口，顾客自己来拿走就行啦！”4. “FCA（Free Carrier），货交承运人呢！想象一下，你把货物交给运输公司的那个人，这时候责任就转移啦！就如同你把包裹交给快递员，之后就看快递员的啦！比如你和对方约定 FCA，你把货交给承运人就完成任务咯！”5. “CPT（Carriage Paid To），运费付至呀！就是说你要承担把货物运到指定地点的运费呢！这就好像你给朋友寄东西，你付了邮费一样，只不过这个距离更远啦！比如你要把货物运到某个地方，用 CPT 术语，你得把运费掏了哦！”6. “CIP（Carriage and Insurance Paid To），运费、保险费付至呢！哇塞，这就不仅要付运费，还要买保险哦！就像你送贵重物品给别人，不仅要付运费让它到对方那里，还要买保险以防万一呀！比如你用 CIP 术语，这些都得安排妥妥的！”7. “DAT（Delivered at Terminal），运输终端交货呀！就是货物到了指定的运输终端，责任就转移啦！好比你送东西到快递驿站，到了那里你就完成任务了呢！比如说你和对方约定 DAT，货物到了那个终端，你就可以松口气啦！”8. “DAP（Delivered at Place），目的地交货呢！这可厉害啦，要把货物送到指定的地点哟！就像你给朋友送礼物，直接送到他家门口一样！比如你用 DAP 术语，得把货物一路护送到目的地哦！”9. “DDP（Delivered Duty Paid），完税后交货呀！这可是最厉害的一个，你要承担所有的责任和费用，包括关税啥的！就像你给别人准备了一份超级豪华大礼包，什么都包了！比如你答应 DDP，那可真得把一切都搞定呀！”10. “L/C（Letter of Credit），信用证哟！这就像是给买家和卖家之间的一个保障，银行做担保呢！比如说买家开个信用证，卖家就放心发货，不用担心收不到钱啦！是不是很靠谱呢？”我的观点结论就是：这些国际贸易专业术语都很重要呀，搞清楚它们，才能在国际贸易中少走弯路，顺利完成交易呢！。
国贸与实务11个术语总结
CPT与CFR的区别：相同点略。区别：1、CFR适用 于水上运输，CPT适用于任何运输方式2、CFR风险 转移点以货装到船上即可，CPT货交承运人 3、 提交的单据不同，CFR提交海运清单，是物权凭 证，可以转让出售。CPT提交交货凭证，不能转让 出售 CIP与CIF的区别：相同点略。区别：1、CIF适用 水上运输，CIP适用任何运输方式2、CIF购买的是 水上运输保险，CIP购买的是全运保险3、CIF提交 的是货已装船的清洁提单，CIP提交的单据更广泛
EXW交货工厂（地点）
商品产地或所在地FCA货来自承运人FCA指定交货地点
将货运到指定地点货交指定承 卖方“管装不管运，管运不管 运人 卸”
CPT运费付至
CPT指定目的地
货交给指定承运人
卖方负担货到目的地的运费
任何运输方式术 语 CIP运费保险付至 CIP指定目的地 货交给指定承运人 卖方负担货到目的地的运费和 保险费
如要求卖方承担货由运输终端和搬运至另一 地点的风险和费用，不应用DAT
卖方不能直接或间接取得进口许可证，或取 得困难，不应用DDP
CIF指定目的港
货装到指定港口船上
FAS船边交货
FAS指定装运港
货运到指定港口船边，不可抗 力量使用“驳船上交货”
买方负责装船及费用，负 责驳船风险及费用 买方负责安排运输工具， 负责装货运输，负责运费 卖方只需将货准备好等着就行 保险费和出口进口手续及 一切责任、风险、费用 买方负担运费
EXW工厂交货
DAT运输终端交货 （新术语） DAP目的地交货 （新 术语） DDP完税后交货 （新 术语）
DAT运输终端
货运到指定目的地从运输工具 上卸下 将运送到达目的地且在运输工 具上的货交给买家即可 货运指定目的地，不用卸货
海运及国贸专有名词
一，S/O即SHIPPING ORDER 俗称（装货单），系船公司，托运人及货柜三方面，关于货物装载的主要单据之一，通常由托运人委托报关行缮制后交给船公司作为接受货物装船之依据，其扮演的功能，可分下列三点来说明：1，对托运人而言为船公司分配给托运人某一轮船装货舱位之凭证，是船公司与货主间有关货物装船之承诺证明亦是一种运送契约。
2，对船公司而言为接受托运货物之承诺证明。
3，对货柜场而言为船公司通知其预备装船之货物明细。
二，CONTAINER：货柜包括任何符合国际标准组织之货柜，拖车，可供运送容槽，平板货柜和其他符合上开标准之运送设备。
三， OWNER：船舶所有人即一般所称之“船东”，本身拥有船舶供营运或租给别人使用以收取租金。
四， LINER SERVICE（定期业务）指经营有固定船舶、航线、船期、运价及固定港埠码头对公众提供客货运输服务之海运业务，例如：长荣海运。
五， TRAMP SERVICE（不定期业务）所谓不定期业务是以经营无固定船舶、航线、船期、运价、港埠码头之海运业务而言，例如：载运矿砂等大宗物质之船六， CARRIER：运送人以自有或租赁而来的运输工具运送货物或旅客为业收取费用的人，依运输工具之不同可分为海上运送人（OCEAN CARRIER），铁路运送人（RAILWAY CARRIER）公路运送人（HIGHWAY CARRIER）及航空运送人（AIRWAY CARRIER），若以服务对象来分有公共运送人（COMMON CARRIER）和私运送人（PRIVATED CARRIER）。
七， SHIPPER：托运人即一般所谓出口商（EXPORTER），将货物交付运送人运送之出货人。
八， CONSIGNEE：收受人，受货人货物从出口地运往进口地，在进口地自运送人收受该项货之人称收货人，在贸易实务上，进口商显为实际的收货人，但以银行提单为主体而言，其收货人通常不是进口商而是银行。
九， NOTIFY PARTY：受通知人为使货物到达目的地后尽早有人办理提货通常NOTIFY PARTY栏列示进口商、佣金商或出品商之当地代理人为到货受通知人，帮ONTIFY PARTY需有详细地址以利船公司（或代理行）发出“ARRIVAL NOTICE”，按地址通知对方之BUYER准备办理报关提货手续。
外贸海运术语解释
外贸海运术语解释外贸海运涉及到许多专业术语，这些术语通常用于描述货物的运输、费用、文件处理等方面。
以下是一些常见的外贸海运术语及其解释：1.FOB（Free On Board）：即船上交货，指卖方负责将货物装上船，并对运费负责，直到货物穿越船舷为止。
2.CIF（Cost, Insurance, and Freight）：即成本、保险加运费，指卖方负责将货物运到目的港，并支付运费和保险费，直到货物到达目的港。
F（Cost and Freight）：即成本和运费，类似于CIF，但在这种情况下，卖方不负责购买保险。
4.LCL（Less than Container Load）：即拼箱，指货物体积不足一整个集装箱，需要与其他货物共享一个集装箱。
5.FCL（Full Container Load）：即整箱，指货物的体积足够充满一个整个集装箱。
6.ETA（Estimated Time of Arrival）：预计到达时间，指船舶或货物预计到达目的港的时间。
7.ETD（Estimated Time of Departure）：预计离港时间，指船舶或货物预计离开起运港的时间。
8.Bill of Lading（B/L）：提单，是一种货物运输的文件，记录了货物的数量、品质、运输条件等信息，并作为货物所有权的证明。
9.Customs Clearance：海关清关，指货物进入目的港后需要经过海关的审批和批准，以确保合法进入国内市场。
10.Demurrage：滞期费，指货物在目的港逗留时间超过规定时间，导致产生的额外费用。
11.Charter Party：租船合同，是指货主与船东之间的协议，规定了租用船舶的条件、租金、装卸货的责任等。
12.Incoterms（International Commercial Terms）：国际贸易术语，是由国际商会（ICC）制定的一套用于规范国际贸易合同的术语，包括FOB、CIF等。
这些术语在外贸海运中非常常见，了解并正确使用它们对于确保货物的安全、及时运抵目的地，以及避免不必要的费用非常重要。
贸易术语大全及解释
贸易术语大全及解释贸易术语大全及解释贸易术语是国际贸易中常用的专业术语，用于描述不同国家之间的贸易活动、进出口过程、交易条件等相关内容。
了解和掌握这些贸易术语对于进行国际贸易业务非常重要。
以下是一些常见的贸易术语及其解释：1. 运输方式：- 海运（ocean freight）：货物通过海洋运输方式进行运输的过程。
- 空运（air freight）：货物通过航空运输方式进行运输的过程。
- 陆运（land freight）：货物通过陆地运输方式进行运输的过程。
- 铁路运输（rail transport）：货物通过铁路运输方式进行运输的过程。
2. 贸易方式：- 进口（import）：国家或地区从其他国家或地区购买产品或服务。
- 出口（export）：国家或地区将产品或服务销售给其他国家或地区。
- 进口商（importer）：从其他国家或地区购买产品或服务的个人或公司。
- 出口商（exporter）：将产品或服务销售给其他国家或地区的个人或公司。
3. 付款方式：- 现金支付（cash payment）：买方在购买商品或服务时使用现金进行支付。
- 信用支付（credit payment）：买方在购买商品或服务时使用信用卡或信用账户进行支付。
- 电汇（telegraphic transfer）：买方通过银行向卖方转账支付货款。
- 托收（collection）：买方通过银行委托银行代为向卖方收取货款。
4. 贸易条款：- CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费）：卖方负责支付货物的成本、保险和运费，直到货物抵达目的港口为止。
- FOB（Free on Board，离岸价）：卖方负责将货物交付到指定的港口，并负责将货物装上船舶。
- EXW（Ex Works，工厂交货价）：卖方将货物交付给买方指定的地点，买方负责安排货物的运输和支付相关费用。
5. 贸易协议：- 自由贸易协议（Free Trade Agreement，FTA）：两个或更多国家或地区之间达成的贸易协议，旨在减少关税和贸易壁垒，促进自由贸易。
船务专有名词大全
海運業專有名詞1.VESSEL、PORT 船舶、港口CONTAINERSHIP 貨櫃船BARGE ( LIGHTER ) 駁船BERTH 泊位DOCK 船塢WHARF 碼頭BAY 艙HATCH (大艙) TIER (橫)層ROW (縱)行DECK 甲板SPACE 艙位TUG BOAT 拖船PILOT BOAT 領港船['ɛstə,met【ETA ESTIMATED TIME OF ARRIV AL 預定到達時間ETD ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預定離開時間ETB ESTIMATED TIME OF BIRTH 預定靠泊時間ETC】ESTIMATED TIME OF COMMENCEMENT 預定開工時間ESTIMATED TIME OF COMPLETENESS 預定完工時間CAPTAIN. MASTER 船長OFFICER ['ɔfəsɚ]高級船員CREW 船員(水手) LASHING ['læʃɪŋ]绑定SHORING 固定TRIMMING 平艙TEU TWENTY FOOT EQUIV ALENT UNIT 20呎貨櫃單位FEU FORTY FOOT EQUIV ALENT UNIT 40呎貨櫃單位2.OPERATION 作業EQUIPMENT & FACILITIES 設備及機具TERMINAL ['tɝmən!]貨櫃基地1.DEPOT ['dipo]貨櫃場2.INLAND DEPOT 內陸貨櫃場3.ON DOCK CY 岸邊堆場(码头堆场)4.OFF DOCK CY 內陸堆場【-WAREHUOSE】1.GENERAL 普通2.REEFER 冷凍3.DANGEROUS CARGO 危險品4.BULK [bʌlk]散裝5.CUSTOMS（海关、风俗习惯）JOINTLOCK 联锁6.BONDED ['bɑndɪd]保稅的CRAVE(N/V渴望)起重機1.SHIP’S CRANE [krein](SHIP’S GEAR) 船舶（上）起重机2.MOBILE CRANE 移動式起重机3.FLOATING CRANE 水上起重机4.GANTRY CRANE 岸上、橋式起重機FORK LIFT 堆高機TOP LOADER 堆積機R/T RAIL TRANSTAINER 軌道式門式起重機T/T TIER TRANSTAINER 輪胎式門式起重機S/C STRADDLE CARRIER 跨載機SPREADER 伸展架TRAILER 拖車CHASSIS 拖車架TRACTOR 拖車頭CONTAINER 貨櫃FLATFORM 月台TARE WEIGHT 皮重PAY LOAD 可裝貨重PREFIX ['pri,fɪks]CODE 貨櫃識別記號PRE - COOLING 預冷PTI PER- TRIP INSPECTION 預先溫度檢查STUFFING 裝櫃( V ANNING )UNSTUFFING 拆櫃( DEV ANNING )CARGO ACCEPT TERM 收貨條件1.LCL LESS THAN CONTAINERLOAD 併櫃2.CFS CONTAINER FREIGHTSTATION 併櫃3.FCL FULL CONTAINER LOAD整櫃4.CY CONTAINER YARD 整櫃3.TRANSPORTATION 運輸CARRIER 船舶運送業MON CARRIER 公共運送人2.FEEDER CARRIER 支線運送人3.OCEAN GOING CARRIER 長程運送人CHARTER PARTY 租傭船契約1.TIME CHARTER 論時傭船2.VOYAGE CHARTER 論程傭船3.BARE BOAT CHARTER 空(光)船租賃OPERATION (裝卸貨) 作業1.MID-STREAM OPERATION 中流作業2.SHIPSIDE OPERATION 船邊作業3.TERMINAL OPERATION 貨櫃場作業SERVICE 航線1.LINER SERVICE 定期航線2.FIXED DAY SERVICE 固定日航線3.WEEKLY SERVICE 每週定期航線4.TRAMP SERVICE 不定期航線5.DIRECT SEREVICE (NON-TRANSIT) 直航航線6.FEEDER SERVICE 支線航線7.WAY-PORTS SERVICE 順道航線8.DOOR-TO-DOOR SERVICE 戶到戶航線9.INTERPORTS SERVICE 亞洲近海航線10.TRANSPACIFIC SERVICE 美洲越太平洋航線4.SALES 營業FREIGHT 運費1.MEASUREMENT TON/BASIS 材數噸2.WEIGHT TON 重量噸3.BOX RATE 包櫃價4.SLOTTAGE 艙位租金(成本)5.GRI (GENERAL RATE INCREASE)全面運費調升6.ALL IN RATE 總價SURCHARGE 附加費1.BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR 油料附加費( BUNKER SUR CHARGE )2.CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR 匯率附加費( CURRENCY SUR CHARGE)3.THC TERMINAL HANDLING CHARGE 櫃場調櫃費4.CHC CONTAINER HANDLING CHARGE 貨櫃調櫃費5.YAS YEN APPRECIATION SURCHARGE 日圓升值附加費6.DEMURRAGE 延滯費(重櫃在場)7.DETENTION 延還費(空櫃在外)8.HANDLING ( TRANSIT ) 處理(轉運)SALES TERM 銷售條件1.C & F COST & FREIGHT 成本&運費2.C.I.F. COST, INSURANCE, FREIGHT抵岸價格、起岸價格3.F.O.B. FREE ON BOARD 離岸價格SHIPSIDE TERM 船邊條款1.BERTH TERM 裝卸費船東支付2.FREE IN/ FREE OUT ( FIO ) TERM 裝卸費船東免責3.CY TERM 貨櫃場交貨4.TACKLE TERM 船邊交貨AGREEMENT 協定、CONTRACT 契約1.SERVICE AGREEMENT 航線協定2.COOPERATION AGREEMENT 合作協定3.CONSORTIUM 策略聯盟4.GLOBAL ALLIANCE 環球聯盟CONFERENCE 同盟1.JTJCCDA JAPAN TAIWAN JAPANCONTAINERCONFERENCE DISCUSSION ASSOCIATION台日貨櫃同盟協定2.TWRA TRANS PACIFICWESTBOUND RATEAGREEMENT 跨太平洋西向運費協定3.FMC FEDERAL MARTIMECOMMISSION聯邦海事局4.IDIA INTRA ASIA DISCUSSIONAGREEMENT東亞地區(船東)諮商協定5.SARA SOUTH-ASIA RATEAGREEMENT南亞次大陸地區運費協定6.IRA INDEPENDENT RATEAGREEMENT西亞、波斯灣地區運費協定5.DOCUMENT 文件S/O SHIPPING ORDER 艙位簽載單、託運單CLP CONTAINER LOAD PLAN 裝載計劃EIR EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT 貨櫃設備交接清單M/F MANIFEST 艙單A/N ARRIV AL NOTICE 到貨通知單D/O DELIVERY ORDER 小提單L/G LETTER OF GUARANTEE 切結書L/C LETTER OF CREDIT 信用狀B/L BILL OF LADING 提單1.CLEAN B/L 清潔提單FOUL B/L不潔提單2.ORIGINAL B/L 正本提單COPYB/L 副本提單3.HOUSE B/L 分提單4.MASTER B/L 主提單5.THROUGH B/L 聯運提單6.NEGOTIABLE B/L 可轉讓提單7.NON-NEGOTIABLE B/L 不可轉讓提單8.(SEA) WAYBILL 直交提單(電放提單)6.OTHERSTOPPING 加裝CO-LOAD 混裝OWNER 船東CHARTERER 租傭船人PRINCIPAL 本人(通常為船舶所有人或船東)AGENT 代理行CUSTOMS BROKER 報關行CONSOLIDATOR 貨運併裝業FORW ARDER 海運承攬運送業NOVCC (Non-vessel-Operating Common Carrier) 無船公共運送人。
国际贸易实务重点及名词解释
适用于各种运输方式的术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP适用于各种运输方式的术语：FAS、FOB、CIF、CFRB班轮运输：又称定期船运输，指船舶按预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务，并按照事先公布的费率收取运费的运输背书:是转让汇票权利的一种法定手续，指持票人在汇票的背面记载背书文句、签名、并把汇票交付给背书人的行为本票：是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据.包括商业本票和银行本票包装条款：一般包括包装方式、包装材料、包装规格、包装标志和包装费用保函（L/G）：又称保证书,是指银行、保险公司、担保公司货个人（担保人）应申请人的请求，向第三方(受益人）开立的一种书面信用担保凭证CCFR：成本加运费(...。
指定目的港）,卖方负责租船订舱,在合同规定的期限内将指定的货物装上运往指定目的港的船上，支付运费,并承担货物在装运港越过船舷前的一切风险和费用。
按通则解释该术语只适用于海运和内河运输CIF：1。
CIF术语的含义CIF术语是指卖方负责租船订舱并按合同规定的装运港和期限将合同货物装上运往指定目的港的船上，并办理保险，支付保险费及运费,负责货物装上船为止的一切费用和风险按通则解释该术语只适用海运和内河运输。
2买卖双方的义务（1）卖方义务: A1。
签订运输合同，在买卖合同规定的时间和装运港将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及时通知买方。
A2.承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。
A3。
负责办理水上运输保险并支付保险费。
A4.自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批件，并办理货物出口所需的一切海关手续。
A5.提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据.A6.其他义务:（同前)（2）买方义务： B1。
接受卖方提供的全套合格单据，受领货物，支付货款。
海运外贸术语大全
海运外贸术语大全1. 提单：Bill of lading2. 舱单：Manifest3. 清关：Customs clearance4. 包装：Packing6. 运费：Freight9. 贸易术语：Trade terms10. 国内货运：Inland transportation11. 货运代理：Freight forwarder12. 码头费：Wharfage14. 安全阀檢驗：Safety valve inspection16. 仓储费：Storage charge17. 信用证：Letter of credit18. 船舶代理：Shipping agent21. 转运：Transshipment22. 订舱：Booking24. 船东：Shipowner28. 远期付款保函：Deferred payment guarantee29. 拖车运输：Trucking30. 航空货运：Air cargo31. 滞期费：Demurrage33. 船舶工程：Shipbuilding34. 航空公司：Airline40. 贸易自由化：Trade liberalization43. 溢价：Premium46. 滞纳金：Late payment fee47. 破损货物：Damaged cargo48. 退税：Tax refund51. 航线：Route53. 禁运品：Prohibited goods55. 工厂检验：Factory inspection56. 颁发原产地证书：Issue of certificate of origin58. 草签：Pro forma invoice59. 交货方式：Delivery terms60. 直拼航运：Direct shipment62. 发票金额：Invoice amount63. 差额赔付：Deficiency payment66. 增值税：Value added tax67. 节假日加班费：Holiday overtime fee69. 免税：Duty-free70. 船舶供应商：Ship supplier73. 欠款：Debt74. 直达航班：Non-stop flight76. 临时进口：Temporary importation78. 拖船：Tugboat79. 码头作业费：Stevedoring81. 航班计划：Flight schedule82. 航线发展：Route development83. 保税区：Bonded zone85. 国际货运代理协会：International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA)89. 船舶抵达时间：Estimated time of arrival (ETA)90. 关税：Customs duty94. 贸易政策：Trade policy99. 入境口岸：Port of entry。
国际贸易术语名词
国际贸易术语名词1. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险和运费CIF是国际贸易中常用的术语，用于描述卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责保险和运费的支付。
这意味着卖方将承担货物运输中的成本、保险费用和运费，直到货物到达目的地为止。
CIF是一种常见的国际贸易方式，为买卖双方提供了一定程度上的保障。
2. FOB（Free On Board）：离岸价FOB是指卖方将货物交付给买方指定船舶上，并承担将货物装上船舶所需支付的费用。
一旦货物装上船舶并通过海关出口手续，责任就转移到了买方身上。
FOB价格通常不包括海运费用、保险和其他相关成本。
3. L/C（Letter of Credit）：信用证信用证是国际贸易中常见的支付方式之一，通过银行作为中介机构，在买卖双方之间提供了一种安全可靠的支付方式。
在信用证交易中，买方通过银行向卖方开立信用证，并要求在符合特定条件下付款。
一旦卖方提供了符合信用证规定的货物和文件，银行将按照信用证的要求向卖方支付款项。
4. WTO（World Trade Organization）：世界贸易组织世界贸易组织是一个国际组织，旨在促进全球贸易的自由化和公平化。
WTO提供了一个平台，让各个成员国就贸易进行协商和谈判，并解决可能出现的争端。
WTO通过制定规则和监督成员国的行为，促进了全球贸易的发展。
5. GATT（General Agreement on Tariffs and Trade）：关税与贸易总协定关税与贸易总协定是WTO前身之一，成立于1947年。
GATT通过降低关税、取消非关税壁垒等方式推动全球贸易自由化，并为各个成员国提供了一个解决争端的机制。
GATT在其存在期间进行了多轮谈判，推动了全球经济一体化。
6. INCOTERMS（International Commercial Terms）：国际商务术语INCOTERMS是由国际商会制定并于1936年首次发布的一套规则，用于明确买卖双方在货物交付、责任转移、费用承担等方面的权利和义务。
海运贸易条款专业术语
海运贸易条款专业术语在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。
在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。
每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。
用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。
海运贸易条款常用的术语如下：1.FOB，Free on Board或Freight on Board的英文缩写）。
FOB指船上交货价也称按离岸价，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，这也就意味着卖方需要承担货物从起运港装上船舶的风险。
同时，卖方在货物装上船后应及时通知买方，还需要承担货物出口清关方面的义务，买卖双方按约承担各自的责任。
这一个贸易术语海运中比较常用的一种术语，所以我们经常可以看到在货物出口报关单上成交方式处写明了FOB。
2.CIF，Cost Insurance and Freight的英文缩写。
中文含义是指成本加保险费及运费。
CIF指卖方必须支付货物运输至目的港的成本费、运费和保险费，CIF术语要求卖方订立保险合同并支付保险费，按照国际惯例卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
虽然在CIF贸易术语下，卖方需要将货物按合同规定时间、地点将货物装上船并为其购买保险，但是货物在起运港越过船舷起，实际风险便转移到了买家身上。
这一术语下要求卖家办理货物出口报关手续，而买方办理货物进口清关手续。
3.EXW，EX Works的英文缩写。
中文含义是指工厂交货（指定的地点）。
使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
该术语是卖方承担责任最小的术语。
买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
出口清关由卖方负责，因此没有实际出口权的厂家比较常用EXW。
4.DAP，Delivered At Place的英文缩写。
中文含义是指目的地交货。
国际贸易常用专业术语
A组ANER 亚洲北美东行运费协定Asia North America Eastbound RateB组BAF（燃油附加费）：BUNKER ADJUSTMENT FACTORBAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
BAF 燃油附加费Bunker Adjustment FactorB/L（提单）：BILL OF LADINGB/L 海运提单Bill of LadingB/L （bill of lading)提单B/R 买价Buying RateC组（主要运费已付）CFR 成本加运费（……指定目的港）CFR(cost and freight)成本加运费价C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHTC&F 成本加海运费COST AND FREIGHTCIF 成本、保险费加运费付至（……指定目的港）CIF 成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHTCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARDCPT 运费付至（……指定目的港）CPT 运费付至目的地Carriage Paid ToCIP 运费、保险费付至（……指定目的地）CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid ToCY/CY 整柜交货（起点/终点）C.Y. 货柜场Container YardCY（码头）：CONTAINER YARDCFS（场）：CARGO FREIGHT STATIONC/D (customs declaration) 报关单C．C．（运费到付）：COLLECTC.C 运费到付CollectCNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBERC.O (certificate of origin)一般原产地证CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱C.S.C 货柜服务费Container Service ChargeC/(CNEE) 收货人ConsigneeC/O 产地证Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行Customs House BrokerCOMM 商品CommodityCTNR 柜子ContainerD组（到达）DAF 边境交货（……指定地点）DAF 边境交货Delivered At FrontierDES 目的港船上交货（……指定目的港）DES 目的港船上交货Delivered Ex ShipDEQ 目的港码头交货（……指定目的港）DEQ 目的港码头交货Delivered Ex QuayDDU 未完税交货（……指定目的地）DDU 未完税交货Delivered Duty UnpaidDDP 完税后交货（……指定目的地）DDP 完税后交货Delivered Duty PaidDDC、IAC 直航附加费，美加航线使用DDC 目的港码头费Destination Delivery ChargeDL/DLS(dollar/dollars)美元D/P(document against payment)付款交单D/P 付款交单Document Against PaymentDOC (document)文件、单据DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGEDoc# 文件号码Document NumberD/A (document against acceptance)承兑交单D/A 承兑交单Document Against AcceptanceDOZ/DZ(dozen)一打D/O 到港通知Delivery OrderE组（发货）EXW 工厂交货（……指定地点）Ex 工厂交货Work/ExFactoryETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVALETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERYETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSINGEBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用EXP（export)出口EA(each)每个，各EPS 设备位置附加费Equipment Position SurchargesF组（主要运费未付）FCA 货交承运人（……指定地点）FCA 货交承运人Free CarrierFAS 船边交货（……指定装运港）FOB 船上交货（……指定装运港）FOB 船上交货Free On BoardFOB （离岸价）：FREE ON BOARDCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHTFCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADFCL 整柜Full Container LoadLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOADFAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）FAF 燃料附加费Fuel Adjustment FactorFAC(facsimile)传真Form A ---产地证（贸易公司）F/F 货运代理Freight ForwarderFAK 各种货品Freight All KindFAS 装运港船边交货Free Alongside ShipFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime CommissionFIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用FIOST条款,指船公司不负责装,卸,平舱,理舱FI是FREE IN的意思，指船公司不付装FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸G组GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用GRI 全面涨价General Rate IncreaseG.W.(gross weight)毛重G.W.(gross weight)毛重N.W.(net weight)净重G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制H组HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADINGHBL 子提单House B/LH/C 代理费Handling ChargeI 组IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用INT（international)国际的INV (invoice)发票IMP(import)进口I/S 内销售Inside SalesIA 各别调价Independent ActionJ 组JP---代表“日元”L组FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOADLCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD LCL 拼柜Less Than Container LoadL/C （letter of credit)信用证L/C 信用证Letter of CreditLand Bridge 陆桥M 组MB/L 主提单Master Bill Of LoadingMIN (minimum)最小的，最低限度M/V（merchant vessel)商船MT或M/T(metric ton)公吨M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费）Measurement TonMAX (maximum)最大的、最大限度的M 或MED (medium)中等，中级的MLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据Multimodal Transport DocumentN组NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER NVOCC 无船承运人Non Vessel Operating Common CarrierN.W.(net weight)净重N/F 通知人NotifyO组O/F 海运费Ocean FreightO/F（海运费）：OCEAN FREIGHTORC（广东地区原产地收货费）：ORIGINAL RECEIVING CHARGEOB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADINGOBL 海运提单Ocean (or original )B/LORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用ORC 本地收货费用（广东省收取）Origen Receive ChargesOCP 货主自行安排运到内陆点Overland Continental PointOP 操作OperationP组POD 目地港Port Of DestinationPOL 装运港Port Of LoadingPSS 旺季附加费Peak Season SurchargesPSS（旺季附加费）：PEAK CEASON SURCHARGEPSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用REF （reference)参考、查价RMB（renminbi)人民币PR或PRC(price) 价格P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAIDP.P 预付PrepaidPCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用PCS 港口拥挤附加费Port Congestion SurchargePTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等P/L (packing list)装箱单、明细表PCT (percent)百分比PUR (purchase)购买、购货S组S/O（订舱单）：SHIPPING ORDERS/O 装货指示书Shipping OrderSEAL NO. （铅封号）S/C（sales contract)销售确认书S/C 售货合同Sales ContractSC 服务合同Service ContractSTL.(style)式样、款式、类型SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）S.S(steamship)船运S/M （shipping marks)装船标记S/(Shpr) 发货人ShipperS/R 卖价Selling RateS/S Spread Sheet Spread SheetSSL 船公司Steam Ship LineSDR special drawing rights 特别提款权T组THC（码头费）：TERMINAL HANDLING CHARGETHC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling ChargesT/T（电汇）：TELEGRAM TRANSITT/T 航程Transit TimeT/T(telegraphic transfer)电汇T.O.C 码头操作费Terminal Operations OptionT.R.C 码头收柜费Terminal Receiving ChargeT/S 转船，转运Trans-ShipTVC/ TVR 定期定量合同Time Volume Contract/ RateTEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’TTL 总共TotalT或LTX或TX(telex)电传V组VESSEL/VOYAGE（船名/航次）VOCC 船公司Vessel Operating Common Carrier W组W (with)具有WT(weight)重量W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Tonw/o(without)没有W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement tonY组YAS 日元升值附加费（日本航线专用）YAS 码头附加费Yard Surcharges。
外贸专业术语大全
外贸专业术语大全作为一个外贸从业者，熟悉外贸专业术语并能够正确运用它们是非常重要的。
下面，笔者将从以下三个部分介绍一些常见的外贸专业术语，希望对大家有所帮助。
一、出口术语：1. FOB：船上交货价，即买方自行承担海上货物运输至卸货港口所需的费用。
2. CIF：成本保险加运费价，即卖方负责海上货物运输至卸货港口，并承担货物保险。
3. L/C：信用证，是银行向买方所开出的支付保证。
在交货前，买方需要向银行支付货款，银行才会向卖方付款。
4. B/L：提单，是货运单据，由货运公司或船东签发给承运人，作为收货人证明货物所有权的证明。
5. CO：原产地证书，是用于证明货物产地的文件，由出口国商会签发。
二、付款方式：1. T/T：电汇，是最常见的付款方式之一，指双方银行之间的电子转帐。
2. D/P：付款交单，是出口商将提单交给买方并要求买方收到货物后交付货款的一种方式。
3. D/A：承兑交单，是出口商向买方开放信用，并要求买方在接受货物后才付款的一种方式。
三、贸易术语：1. OEM：原始设备制造商，在国际贸易中通常指供应商或制造商。
2. ODM：原始设计制造商，在国际贸易中通常指生产商具备自主设计和制造能力。
3. MOQ：最小订购量，是供应商或制造商为了维持生产秩序和低成本而制定的最少订单数量。
4. SKU：库存单位，可以是产品、包装、颜色和尺寸的组合。
SKU是为了更好地管理库存而设计的。
以上是一些常见的外贸专业术语，如果想要在外贸领域有更好的发展，就需要不断学习掌握这些术语。
当然，这只是冰山一角，还有很多相关的术语等待我们探索。
海运专有名词(all) 航运术语
TERMINAL 貨櫃碼頭 .CONTAINER YARD 貨櫃場 .DEPOT 貨櫃場 .INLAND DEPOT 內陸貨櫃場 .ON DOCK CY 岸邊堆場 .OFF DOCK CY 內陸堆場 .FLOATING YARD 流動貨柜場
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海運業專有名詞
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海運業專有名詞
SERVICE 航線
.LINER SERVICE 定期航線 .FIXED DAY SERVICE 固定日航線 .WEEKLY SERVICE 每週定期航線 .BI-WEEKLY SERVICE 雙周班航線 .TRAMP SERVICE 不定期航線 .DIRECT SEREVICE (NON-TRANSIT) 直航航線 .TRANSHIPMENT SERVICE 中轉航線
CONTAINER 集裝箱 .TEU - TWENTY FEET EQUIVALENT UNIT
20呎貨櫃單位 .FEU - FORTY FEET EQUIVALENT UNIT
40呎貨櫃單位 .UNIT 自然貨柜單位 .COC - CARRIER OWN CONTAINER 承運人自有柜 .SOC - SHIPPER OWN CONTAINER 貨主自有柜
.ETC - ESTIMATED TIME OF COMMENCEMENT 預定開工時間
-
海運業專有名詞
.ETA - ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 預定到達時間
.ETD - ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 預定離開時間
.ETB - ESTIMATED TIME OF BIRTH 預定靠泊時間
.TDR - TERMINAL DEPARTURE REPORT 离港報
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一，S/O即SHIPPING ORDER 俗称（装货单），系船公司，托运人及货柜三方面，关于货物装载的主要单据之一，通常由托运人委托报关行缮制后交给船公司作为接受货物装船之依据，其扮演的功能，可分下列三点来说明：1，对托运人而言为船公司分配给托运人某一轮船装货舱位之凭证，是船公司与货主间有关货物装船之承诺证明亦是一种运送契约。
2，对船公司而言为接受托运货物之承诺证明。
3，对货柜场而言为船公司通知其预备装船之货物明细。
二，CONTAINER：货柜包括任何符合国际标准组织之货柜，拖车，可供运送容槽，平板货柜和其他符合上开标准之运送设备。
三， OWNER：船舶所有人即一般所称之“船东”，本身拥有船舶供营运或租给别人使用以收取租金。
四， LINER SERVICE（定期业务）指经营有固定船舶、航线、船期、运价及固定港埠码头对公众提供客货运输服务之海运业务，例如：长荣海运。
五， TRAMP SERVICE（不定期业务）所谓不定期业务是以经营无固定船舶、航线、船期、运价、港埠码头之海运业务而言，例如：载运矿砂等大宗物质之船六， CARRIER：运送人以自有或租赁而来的运输工具运送货物或旅客为业收取费用的人，依运输工具之不同可分为海上运送人（OCEAN CARRIER），铁路运送人（RAILWAY CARRIER）公路运送人（HIGHWAY CARRIER）及航空运送人（AIRWAY CARRIER），若以服务对象来分有公共运送人（COMMON CARRIER）和私运送人（PRIVATED CARRIER）。
七， SHIPPER：托运人即一般所谓出口商（EXPORTER），将货物交付运送人运送之出货人。
八， CONSIGNEE：收受人，受货人货物从出口地运往进口地，在进口地自运送人收受该项货之人称收货人，在贸易实务上，进口商显为实际的收货人，但以银行提单为主体而言，其收货人通常不是进口商而是银行。
九， NOTIFY PARTY：受通知人为使货物到达目的地后尽早有人办理提货通常NOTIFY PARTY栏列示进口商、佣金商或出品商之当地代理人为到货受通知人，帮ONTIFY PARTY需有详细地址以利船公司（或代理行）发出“ARRIVAL NOTICE”，按地址通知对方之BUYER准备办理报关提货手续。
十，CHARGE ITEMS：收费项目（一） OCEAN FREIGHT：海运运费，运送人提供海上运输服务收取的报酬。
（二） MINIMUM CHARGE （M/C）：最低运费，船公司对于并箱货订有一收货标准，若未达此标准，仍应收取最低运费例： M/C：US￥1201.2 CBM Z US￥80=US￥96=应收取US￥120（三） REVENUC TON （R/T）：收益吨，运费计算的单位，可分为材积吨及重量吨，收取大者为收费标准，此即收益吨。
亦可以TEU或FEU作为计算运费之单位。
（四） SURCHARGE：附加费用，除了海运运费以外的其他发生的费用。
如BAF、CAF、FCL/RC、FCL/DC、HANDLING CHARGES。
（五） BUNKER ADJUSTMENT FACTOR （BAF）：燃油附加费，世界油价的变动，会直接影响船东的营运成本，帮油价下跌时，船东所花成本减少，此系数为负，油价上涨时船东所花成本增加，系数为正。
（六） CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR （CAF）：币值附加费，船公司收取运费多以外币（尤以美元）计算，币值往往因汇率变动而贬值，为弥补此项损失，乃另增收币值附加费而不另调整运费费率的基本费率。
此币值附加费系按汇率变动幅度而设定一百分比以为计算根据。
当美元升值时，比系数为负，美元贬值时，此系为正。
（七） FCL/RC；LCL/RC：装货服务费，即装货港柜场的服务费。
整柜货为吊柜费（FCL/RC）；并柜货为并柜费（LCL/RC）。
（八） FCL/DC ；LCL/DC：卸货服务费，即卸货港柜场的服务费。
整货为吊柜费（FCL/DC）；并柜货为拆柜费（LCL/DC）。
（九） DEAD FREIGHT: 在拼箱业务中如果货主在规定时间点以后临时取消出货，将产生亏舱费。
十一，FCL（FULL CONTAINER LOAD）整装货柜，即同托运人（SHIPPER）或同一收货人（CONSIGNEE）的货物装在同一货柜之运送方式，又称CY（CONTAINER YARD）。
十二，LCL（LESS-THAN CONTAINER LOAD）并装货柜，即托运人的货不足装一个整柜，而将货物送到货柜场，交由船公司安排与其他托运人之货物合并装柜，又称为CFS（CONTAINER FREIGHT STATION）。
由FCL，LCL收受货物情形，可以搭配成四种不同之装卸方式：1， FCL/FCL 2，FCL/LCL 3，LCL/LCL 4，LCL/FCL十三，SERVICE MODE：运送方式：“O”：OCEAN CARRIER TERMINAL运送人指定之港口货柜场。
“R”：RAILROAD RAMP 运送人指定之内陆集运站/货柜场或内陆运送人（火车或卡车）所属之集运站。
“D”DOR，客户之仓库或营业处所。
十四，通关（CLEARANCE）又称CUSTOMS CLEARANCE，依照政府法令的规定，向海关办理进出口货物通过海关的程序称为通关。
通关手续一般多由货主委托报关行（CUSTOMS BROKER）办理，又分出口通关及进口通关。
十五，结关日（CUSTOMS CLEARANCE DATE）：又称载止收货日简称CLEARANCE DATE，系指船公司向海关办理出口船舶结关的日期，出口商必须于这一天海关下班以前，将出口货物运至船公司所指定的码头仓库或货柜场，以供海关人员查验。
验放：结关后，经海关抽验报单，公布抽号，中号者由海关派员查验后，顺得通关者即为验放。
放行：进/进口货物完成海关通关手续后，而由海关予报单上加盖关防冷予装船或提领即为放行。
十六，ON BOARD DATE：装船日期，装运日。
在运送人监管下，货物实际装于船舶、火车、卡车、上的日期。
十七，BACK DATE：倒填装船日装船日期（ON BARD DATE）已超过信有证所规定装船期限，出口商要求船公司通融将提单装日期予以提前，以免违反信用状规定而遭受拒付，但本公司严格禁止此项PRACTICE。
十八，提单（BILL OF LADING 简称B/L）又称载货证券乃运送人（即船公司）或其代理人，在收受托运人交付货物后，应托人（即货主）之要求而签发之装船文件，作为将来提取货物之单据。
兹将提单之性质及作用列示于下。
性质：（一）轮船公司或代理人签发收到承运人签收到承运货物之收据.（二）托运人与轮船公司(运送人)间所订之运送契约-表明又方之权利义务,通常在正本提单北面印定各项条款(PRINTED CLAUSES).（三）收货人或持单人在目的地请示船公司交货之凭证.作用::(一) 收据.(二) 运送契约的证明文件.(三) 有价证券-代表货物之所有权.十九,CONFERENCE & NON-CONFERENCE:运费同盟 & 非运费同盟(一) 经营同一航线的各轮船公司,为避免同业间降价竞争,破坏市场乃协议制订共同的运价及运送条件,以获得某种程度的独占而维持生存发展所形成的一种组织.同盟的会员必须遵守同盟的协定以维持运费市场的正常运作.(二) 非运费同盟之轮船公司,其运费及运送条件就不必受同盟之规范而可以弹性调整,以提高自己的竞争能力.二十,FEEDER VESSEL:饲喂船负责接驳主要装卸货港及其附近INTER 之小型船只,一般称之＂子船＂.在东南亚一带,常见这类船只往来于各个小港口之间,以便将货物接驳至母船,再运往各主要港口.二十一，FORWARDER:为FREIGHT FORWARDER之简称,一般称海运承揽运送业者其所提供之服务是收受LCL的小票货,集中并成整柜交由船公司运到目的地. FORWARDER可区分为两类:(一) NVOCC: NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER即无船公共运输人;NVOCC是得用船舶营运人(VESSELOPERATOR)之船舶,提供海上运送服务,负担海上运送责任,而自己却不作船舶营业的海上公共运送人,其本身无船舶,与船公司签约后可承揽货物,并由船公司承运,但发行自己的HOUSE提单,此类之FORWARDER如联集.(二) CONSOLIDATOR-纯粹扮演集货者的角色(PURE CONSOL)不可发提单.如惠运\O.C.S,A.C.S.等FORWARDER.二十二,BROKER(代理人)Loading Broker(装船代理人)：第六受雇于船舶所有人，为其处理船舶装卸事宜的人，但又并非正式执行船公司代理工作。
船公司常在船舶临时加靠某港口而指定之装船代理人，县城handle范围较船务代理人（agent）要窄，多为临时性，非为长期契约。
Customs Broker(报关行)由于进出口货物均须报送，而海关规则内容复杂烦琐，因此一种具有专业并熟悉海关规则，为进出口商办理通关手续的行业，即所谓的报关行。
通常报关行拿到货物清单后便要核计关税，准备报关单据，有时会代货主（或买主）代缴关税，届时再收回垫款并收取手续费。
另外报关行亦提供申请退税、追踪货物、运费咨询、货物装卸运输、办理出口押汇或进口结汇等服务及业务。
二十三，TRAILER：拖车头是专门拖运货柜之运送车辆，联结板架（CHASSIS）后，可放置货柜，从事内陆运输。
二十四，CHASSIS：板架可与TRAILER（拖车头）联结之铜轴，提供放置货柜用。
二十五，MCB：Micro-Bridge(微陆桥)二十六，MLB：Mini-Land bridge(迷你陆桥)二十七，O。
C。
F。
：Overland Common Point二十八，其他重要名词：（一）4P：PLACE OF RECEIPT：收货地PORT OF LOADING：装货港PORT OF DISCHARGE：卸货港PLACE OF DELIVERY：交货地（二）SHIPPER`S LOAD&COUNT：货主自行装货，封柜，运送人只收整货柜，对货柜内货品之数量，品质及包装由货主自行负责。
（三）FREIGHT PREPAID：运费预付，运费由托运人于领取B/L时预先付讫。
FREIGHT COLLECT：运费到付，运费在货物运达目的地放货前由买方给付。
（四）TEU(TWENTY FEET EQUIVALENT UNIT):计算货柜数量的标准单位,一般货长度有20尺，40尺,其中以20尺为最为普遍,以20尺的货柜为ITEU,40尺货柜等于TEU.（五）ＦＥＵ：ＦＯＲＴＹＦＥＥＴＥＱＵＩＶＡＬＥＮＴＵＮＩＴ的缩写. (六)MEASUREMENY TON:体积吨、材积吨、尺码吨、简称CMB OR 以货物之体积(不是重量)作为标准的运费计算单位.1立方公尺(1 CUBIC METER)=1 CBM=35.315立方尺(35.315 CUBIC FEET)=35.315材1公尺=3.28084尺(七)GROSS WEIGHT:毛重货物不和除包装材料重量等所称之重量.(八)UNDER DECK/ON DECK:甲板下/甲板上(九)ESTIMATED TIME OF ARRIVAL:ETA船舶预计抵达装卸货港之时间.(十)ESTIMATED TIME OF BERTGIHN:ETB船舶预计停靠码头之时间(十一) ESTIMATED TIME OF DEPARTURE:ETD船舶预计开航之时间.EVERFAX/MEMOSUBJECT:无正本提单放货事宜对于客户要求无正本提单放货时,由于此做法纯为代理行自身之风险承担,请各相关单位确实遵守下列规范L（一）出口——1，客户缴回全套已被背正本提单（GHE FULL SET OF ENDORSED ORIGINAL B/LS）以及书面之要求放货通知书后，收到单之OFC才可以发电报通知POD依据“LETTER OF LNDEMNITY”并于收足费用后放货。