排气制动的使用及故障排除
军用柴油车排气缓速制动装置的使用、维护与故障排除
排气 制 动是 一种高 效 的汽 车制 动辅 助 装置 ， 与 它
行 车制 动装 置 结合 使 用 能 够 达 到更 加 理 想 的制 动 效
幅提 高 ， 之路 况 复杂 、 加 单次 行 驶里 程长 ， 频繁 或长 时
间使 用 行 车 制 动 ， 出现 摩 擦 片 过 热 、 动 效 能热 衰 会 制 退现 象 ， 重 时导致 制动失 效 ， 胁行 车安全 。因而传 严 威 统 的摩擦 片 式行 车制 动装 置越 来越 不适 应 长 时 间、 高 强度 的工 作 需要 。为 了解决 这 一 问题 ， 种辅 助制 动 各 装 置应 运 而 生 ， 要 有发 动机 缓速 制 动装 置 、 气缓 主 排 速制 动装 置 、 电涡流缓 速器 以及 液 力缓 速器 四种 ， 其
四、 气缓速 制 动装 置的 维护 排
舒适 性 和操 纵 灵活 性 ， 降低 驾 驶 员 的疲 劳强 度 ， 少 减 制动 噪声 。③ 提 高车辆运 行 的经 济性 。由于行 车制 动
使 用 次数 的减少 ，制 动器 和 轮胎 的磨 损 大 大减 少 ， 从 而延长 制 动器 和轮 胎维修 更 换 的周 期 ， 由此带 来 的经
果 。其作 用 主要有 以下 ３方面 ： 提高 车 辆行 驶 的 安 ④
全性 。大大减 少坡 道行 驶 时 由于行 车制 动器 热衰退 弓 ｆ
发 的安全 事故 ， 使得 汽 车在 下坡 时的最 高行 驶速 度 受 到 限制 ； 平 路 行 驶 时 ， 以比 较容 易地 控 制 车速 和 在 可 保持 车 间距 离。② 减少 频 繁 的减 速 制 动 ， 高 车辆 的 提
排气制动的正确使用方法
排气制动的正确使用方法一、什么是排气制动排气制动是大型车辆在行驶过程中利用发动机的排气来实现制动效果的一种技术。
当司机踩下制动踏板时，发动机的节气门会关闭，同时，排气制动阀门会打开，使得发动机的排气不再顺畅地通过排气管道排出，而是被迫停留在汽缸内，产生一定的制动力。
排气制动通过改变发动机工作的方式，实现车辆的制动，减少了对刹车片的磨损，提高了制动的效率和寿命。
二、排气制动的优点1.提高制动效率：排气制动可以增加车辆的制动力，并在较短时间内达到最大制动效果，提高了整车的制动性能。
2.增强安全性：排气制动可以快速减速，有助于在紧急情况下避免碰撞。
3.延长制动器寿命：排气制动减少了对刹车片的使用，在长时间制动工况下能更好地保护制动系统的零部件。
4.提高制动稳定性：排气制动可以避免制动盘或刹车片在持续制动下过热导致制动效果下降的问题。
三、排气制动的正确使用方法1. 选择适当的情况使用排气制动适用于下坡行驶、路况复杂道路、制动不频繁的长途行驶等情况。
在城市交通或路况较为平坦的道路上，不建议过度使用排气制动。
2. 注意制动前的准备在使用排气制动前，司机应提前降档，并控制车速，以确保发动机转速充足，提供足够的制动力。
同时，确保车辆在行驶时保持一定的安全距离，以便在制动时不会出现追尾等事故。
3. 制动时的注意事项•踩下制动踏板时，应以缓慢、平稳的方式进行，避免突然踩下导致车辆失去平衡。
•制动时要根据实际情况，逐渐增加制动力度，避免过度使用排气制动导致制动力过大，造成车辆滑移或失控。
•制动过程中要保持对路况的观察，及时调整制动力度，避免因制动力过大导致车辆打滑。
4. 制动结束后的处理当需要停止使用排气制动时，应尽量缓慢松开制动踏板，以减少对车辆的冲击。
同时，根据实际情况调整车速和档位，保持行驶的平稳。
四、排气制动的注意事项1.不应使用排气制动过于频繁，以免发动机过热或造成其他故障。
2.使用排气制动时，要确保发动机的温度在正常范围内，避免过热引发故障。
斯太尔汽车排气制动的正确使用及故障排除
３废 气 工 作 缸 不 回 位 ， 成 排 气 ． 造 制动蝶芯部分起作 用 ， 塞排气 管 ， 堵 使 发 动 机 工 作 不 良 。 其 主 要 原 因是 废气工作缸推杆润滑不 良 ， 卡 滞 ， 有 说 明 废 气 工 作 缸 内有 污 物 。 拆 下 废
阀 ， 阀转 动将 排 气 管堵 死 。 同时压 蝶
管 中 的 压 力 升 至 ０ ３ ０４ ａ 此 时 ． ～ ．ＭＰ 。 发 动 机 活 塞 在 工作 中 的排 气 行 程 必
须 克 服 此 压 力 ， 因而 大 大增 加 了发 动 机 制 动 的 功 率 。 即 当 发 动 机 采 用
使 用排 气 制 动 时 一 定 不 要 挂 空 档 ，
档 ，这 样 可 以防 止 发 动 机 转 速 过 高 而 出 现 损 坏 发 动 机 的 故 障 。切 记 在
效 。 在冰 雪及 较 滑 的 泥 水 路 面 行 驶 时 ， 用 排 气 制 动 可 减 少 侧 滑 ： 下 使 在
长 坡 时 使 用 排 气 制 动 ， 以 减 少 行 车 可
程 受 气 体 的 反 压 力 ，经 过 曲轴 和 传 动 系 传 至 车 轮 ， 增 加 了 车 轮 的 转 动
动 无 效 ， 会 出现 行 车事 故 。 还
可 以断 油 ， 以能 节 省燃 料 。 所
一
二 、 气 制动 装置 在使 用 中 排 易 出现 的故 障
１排 气 制 动 顶 杆 帽 不 能 回 位 ， ． 按 钮 阀踩 不 下 去 。由 于顶杆 不 回位 ， 废 气 工 作 缸 进 气 ， 造 成 发 动 机 工 作 不
维普资讯
养护指南
ＡＴ Ｏ
Ｔ ＡＣ Ｅ Ｅ
口李仕 卿
东风EQ1118G型柴油车排气制动系统工作原理及故障诊断排除
东风EQ1118G型柴油车排气制动系统工作原理及故障诊断排除王付财;杨富翔【摘要】排气制动作为一种辅助制动,能有效提高车辆行驶的安全性,一旦出现故障,应快速准确诊断、排除故障,这对车辆使用维修人员非常重要.从此角度出发,分析了东风EQ1118G型柴油车排气制动系统工作原理,指出了排气系统易出现的故障并总结了相应的故障排除方法.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】2页(P60-61)【关键词】排气制动系统;工作原理;故障诊断排除【作者】王付财;杨富翔【作者单位】蚌埠汽车士官学校装备保障系汽车技术使用教研室,安徽蚌埠233011;蚌埠汽车士官学校装备保障系汽车技术使用教研室,安徽蚌埠233011【正文语种】中文目前排气制动系统在柴油车上的运用非常广泛，不管是运输车越野车还是牵引车皆配有此系统，已经成为了一种标准配置。
随着该系统在汽车上使用时间的增加，或多或少会出现一些故障，那么如何快速准确诊断、排除故障就显得尤为重要。
文中以东风EQ1118G型柴油车排气制动系统故障为例，阐述其故障诊断思路及排除方法，以供使用者及维修人员参考。
排气制动作为辅助制动，使用时，能减轻车轮制动器的负荷，延长车轮制动器和发动机的使用寿命，节约燃料，防止侧滑，有效提高车辆行驶的安全性，通常在冰雪路、泥泞路、下长坡时使用。
2.1 组成由熔断丝、排气制动手动开关、排气制动指示灯、离合器踏板开关、排气制动电磁阀、加速踏板开关、导线、储气筒、制动管路、排气制动工作缸及排气制动阀总成组成。
2.2 工作原理制动时，放松加速踏板，打开排气制动手动开关，排气制动电磁阀产生吸力，关闭排气口，打开进气口，压缩空气进入3.1 电路图分析东风EQ1118G型运输车排气制动系统电路图见图1。
(1)点火锁继电器控制电路，该电路接通后，排气制动控制电路才能将源头电源引过来。
该电路的电流走向：蓄电池正极→红色易熔线→点火锁B接柱→点火锁→点火锁IG接柱→点火锁继电器→打铁→蓄电池负极(2)排气制动指示灯电路，该电路接通后，排气制动指示灯才会亮。
排气制动
我想楼主的意思应该是在问“闭气阀”吧！！它的使用主要是在吨位较大的卡车上，而且尤以柴油机居多。
原理很简单，就是再下山的时候由于车辆载货符合太大，而柴油机马力又大，就容易导致发动机飞轮转速过高而引起“飞车”。
顾名思义，闭气阀是通过闭气来实现这一制动过程，通过一个三通装置阻断废气从排气管口排出，从而在小空间内引起局部气压迅速增高，从而降低发动机转速。
需要关注的是，此项措施不宜长时间使用，每使用一次应该间歇5秒左右，否则容易把阀门冲坏！位置：它的控制杆一般在转向灯总成上，比如康明斯的，就在转向灯开关的上面〉回答者：翎滋我爱你-试用期一级3-16 20:13 评价已经被关闭目前有0 个人评价好50%（0）不好50% （0）相关内容• 请问有没有?• 制动系统的组成及工作原理？• 某款汽车的动力性、燃油经济性、制动性• 我在玩笔的时候想，有没有车轮反向回旋制动刹车装置...• 卡车制动原理查看同主题问题：排气制动在车上其他回答共 3 条产生能量回答者：雨中54321 - 试用期一级3-16 19:02大型货车上才有这个装置.主要是下坡的时候可以辅助制动.回答者：现场直击- 高级经理七级3-16 19:23“排气制动”在汽车上有三个概念：1.制动气室：常规制动气室是用压缩空气推动制动凸轮，排气制动气室平时是压缩空气顶起弹簧，制动时排气，由弹簧产生制动推力。
更可靠安全而且可以手制动合一。
2.排气制动阀：发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，起动电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。
结构简单但有损发动机。
3.排气门结构制动：制动由电信号使排气门凸轮微抬起，造成关闭不第二章发动机排气辅助制动装置汽车制动系是现代汽车高速、安全行驶的重要装置之一。
就重型汽车而言，其制动系一般由行车制动、驻车制动、辅助制动及挂车制动等构成，以适应多变的道路条件和满足不同的制动性能要求。
行车制动不是为连续制动设计的。
卡车底盘排气制动电磁阀工作原理
卡车底盘排气制动电磁阀工作原理一、引言在卡车的底盘排气制动系统中，电磁阀扮演着至关重要的角色。
它负责控制气压，从而影响制动效果。
本文将深入探讨卡车底盘排气制动电磁阀的工作原理，以帮助读者更好地理解这一技术。
二、卡车底盘排气制动电磁阀的基本原理1. 概述卡车底盘排气制动系统是一种常见的制动辅助系统，通过释放制动气压来实现制动过程中的平稳性和灵活性。
而电磁阀则是控制气压变化的关键组件。
2. 工作原理卡车底盘排气制动电磁阀通过控制电磁铁产生的磁场，来改变气路的通断，从而实现气压的调节。
当需要制动时，电磁阀会被激活，使气压流向制动气缸，从而实现制动效果。
相反，当不需要制动时，电磁阀则会关闭，释放气压，使制动系统恢复到自由状态。
3. 组件结构电磁阀由电磁铁、阀芯、阀体等组件构成。
电磁铁产生磁场时，会吸引或释放阀芯，进而改变气路的通断，调节气压大小。
三、卡车底盘排气制动电磁阀的工作流程1. 制动信号输入当司机踩下制动踏板时，制动开关发送信号给制动控制单元，制动控制单元对制动电磁阀进行控制。
2. 电磁阀启动制动控制单元根据制动信号的大小和时间长度，向电磁阀发送信号，激活电磁阀。
3. 气压调节电磁阀启动后，会改变气路的通断，进而调节制动气压的大小，从而实现对制动效果的精确控制。
4. 制动释放当制动信号消失时，电磁阀关闭，释放气压，制动系统恢复到自由状态。
四、对卡车底盘排气制动电磁阀的个人理解与观点卡车底盘排气制动电磁阀作为制动系统的核心部件，其工作原理的稳定性和精确性对整车的制动性能起着至关重要的作用。
通过对电磁阀的深入了解，可以更好地修正和优化制动系统，提高整车的安全性和稳定性。
在未来，随着智能化技术的发展，电磁阀作为智能制动系统的关键组成部分，其作用将变得更加重要。
总结：通过本文的介绍，相信读者已经对卡车底盘排气制动电磁阀的工作原理有了更深入的了解。
电磁阀作为卡车制动系统的核心部件，其精准的气压调节能力对整车的制动性能有着直接影响。
东风EQ1118GA型汽车排气制动不工作故障排除一例
后 马上就 淹缸 。用 检测 仪检 查水 的柴 油里 有许 多小 冰粒 。
顶端 有个 孔 ，这个孑Ｌ原来 应装 有
温传 感 器 的 数 值 一ｌ０℃左 右 为 正
故 障排 除 ：加 热滤 芯融 化冰 一 个 橡胶皮 塞 ，由于橡胶皮 塞 丢
常值 。检查 正 时均 到上止 点 。检查 粒 。排 净 油箱及 油 路 中的积 水 ，清 掉 ，导致 离合器 踏板 顶端无 法顶
张 良平 罗智 文
关 ），停 机开关 损坏 。
在 快要停 机 时加 速按 压手 动输 油
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
故 障排 除 ：更换 停 机开关 ，故 泵 ，或不 停按 压手 动输 油泵 ，则 停 ＥＱ１１１８ＧＡ型 汽车 ，打开 排气 制
障排 除 。口
机 时间延 后 ，但仍 然会 慢慢 停 机 ， 动开 关 时 ，排 气制 动阀不 工作 ，但
病 车诊 所
供 ），在 此案例 中出现通 讯 中断 的
解放 ＣＡ１１２２Ｊ型汽 车
时 间 内 ，部分 冰 粒 脱 离 滤 芯 ，手
原 因 主 要 是 ＥＣＭ 的 电 源 出 现 问
自动 停机 故障滤 清器 后 面 的
题 。 遂 检 查 ＥＣＭ 的 常通 电源 （４
故障 排除 ：用 一 个小螺 丝装
消 音器 结 冰 ．导 致尾 气排 放通 道 ０号 柴 油 ．加 之 柴油 质 量 不是 很 在 离 合 器 踏 板顶 端 的小 孔 内 ，打
堵 塞 。
好 ，加 注前 没有 充分 沉淀 ，使 柴油 开排气 制动 开关 ，离合 器开 关接
故 障排除 ：拆下 尾节 消音 器 ， 中有 水 分 存 在 ，引 起 柴 油 内 的水 通 ，排 气制 动 阀正常工 作 。
东风EQ1118G型柴油车排气制动系统工作原理及故障诊断排除
王 付 财 ，杨 富翔
（ 蚌 埠汽 车士 官 学校 装备 保 障 系汽 车技 术使 用教 研 室，安徽 蚌埠 ２ ３ ３ ０ １ １ ）
摘要 ：排气制动作 为一 种辅 助制动 ，能有效提高车辆行驶 的安全性 ，一 旦出现故 障 ，应快速准确 诊断 、排 除故 障，这对 车辆
动 阀操纵杆 ，使排气制动阀处于全关位置 ，实现排 气制动 ；不
制 动 时 ，断 开 排 气 制 动 手 动 开 关 ，排 气 制 动 电 磁 阀 将 气 路 关
些故 障 ，那么如何快 速准确 诊 断、排 除故 障就 显得 尤 为重要。
文中以东风 Ｅ Ｑ １ １ １ ８ Ｇ 型 柴 油 车 排 气 制 动 系 统 故 障 为 例 ，阐 述 其故 障 诊 断 思 路 及 排 除 方 法 ，以供 使 用者 及 维 修 人 员参 考 。
Ａｂｓ ｔ ｒ ａｃ ｔ ： Ａｓ ａ ｎ ａ ｕ ｘ ｉ ｌ ｉ ａ ｒ ｙ ｂ ｒ ａ ｋ ｅ， ｅ ｘ ｈ ａ ｕｓ ｔ ｂｒ ａ ｋ ｅ ｃ ａ ｎ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ｌ ｙ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｔ ｈ ｅ ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｏ ｆ ｔ ｈｅ ｖ ｅ ｈｉ ｃ ｌ ｅ． Ｏｎｃ ｅ ｆ ａ ｕ ｌ ｔ ａ ｐｐ ｅ ａ ｒ ｓ， ｉ ｔ ｓ ｈｏ ｕ ｌ ｄ ｂｅ ｄ ｉ ａ ｇ —
闭，排气制动工作缸 内 的气体 通过 排气制动 电磁 阀排人 大气 ， 排 气 制 动 阀在 排 气 制 动 工 作 缸 内 回 位 弹 簧 的 作 用 下 重 新 打 开 ，
排 气 制 动 阀不 起 作 用 ，解 除 排 气 制 动 。
３ 排气 制动系统故 障诊 断排 除
重汽卡车常见故障分析及排除方法
重汽卡车常见故障分析及排除方法73、制动不好的故障原因及处理斯太尔车产生制动不灵的主要原因有以下几方面：①贮气瓶内气压不足；②制动踏板行程过大；③制动总阀和制动气室的橡胶件损坏，漏气，气路阻塞；④气管路中管线破裂或接头漏气；⑤制动调整臂故障，制动分室推杆行程过长；⑥制动蹄片和制动鼓间隙过大，或摩擦片老化、破裂、脱落，制动蹄片上有油污，制动蹄片脱落。
可采取以下办法判断：(1)发动机中速运转6分钟左右，观察贮气瓶压力，压力应为0．8MPa。
如果是气压不足，发动机熄火后，气压也无明显的下降，说明故障在空压机上。
(2)发动机正常运转，不踩制动踏板，贮气瓶内气压也不升高，而发动机熄火后，气压不断下降，这种情况说明空气压缩机至控制阀之间的管路漏气。
(3)如果贮气瓶内气压达到标准，管路也不漏气，踩下制动踏板，气压下降很快，并能听到漏气的声音，则是制动总阀至各制动分室的管路、阀件损坏漏气。
(4)如果没有漏气声，并且管路、阀件一切正常，应检查制动踏板的自由行程，制动鼓和摩擦片的间隙及损坏情况。
74、制动单边的故障当汽车制动时发生汽车驶离正常行驶方向的现象，这叫制动单边，也称为制动跑偏。
产生这一现象的根本原因是同一根轴上，两边车轮制动力相差太大，或者作用时间不一致。
产生制动单边故障的原因有以下几点：（1）左右车轮制动摩托车擦片的材质不一；左右车轮制动摩擦片和制动鼓的间隙大小不一；左右车轮摩擦片和制动鼓的接触情况不一样。
（2）摩擦片有油污，摩擦片硬化，铆钉外露。
（3）制动气室推杆弯曲变形，膜片破裂，气管线和接头漏气严重。
（4）制动凸轮轴被卡住。
（5）各车轮的制动蹄回位弹簧弹力相差太大。
（6）制动鼓失圆，制动摩擦片和制动鼓的吃合不良。
制动摩擦片应用Φ10×22铜铆钉铆合在制动蹄上，不能用螺栓固定，用螺栓固定容易出现损坏制动鼓的严重故障。
75、更换制动蹄片的注意事项在制动摩擦片磨损以后，或者是由于磨损摩擦片表面距铆钉头距离小于0．5mm，或者是摩擦片表面沾有油污，出现烧蚀、硬化现象，制动摩擦片最小厚度小于6mm时，均应该更换新的制动摩擦片。
排气制动功能及使用介绍
9 排气制动功能9.1 排气制动功能简介当车辆下长坡时，主制动系统（刹车鼓/片）可能会由于长时间工作发热温度过大而失效，使用排气制动系统辅助车辆制动，可有效缓解上述制动失效的问题。
排气制动通过适当关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的阻力，阻止发动机的运转而产生制动作用。
9.2 排气制动系统组成排气制动请求开关排气制动控制继电器排气制动开关阀排气制动蝶阀9.3 排气制动的进入退出条件9.3.1 满足如下所有条件时，激活排气制动功能：排气制动请求开关闭合；油门开度为0；发动机转速高于设定值，如900rpm(该值可标定，与水温有关系)；增压压力小于1.8bar（保护涡轮增压器和排气门被反推），如增压压力超过设定值，排气制动将会延迟一段时间进入，时间可标定。
9.3.2 满足如下条件之一时，退出排气制动功能：排气制动请求退出，驾驶员断开制动请求开关；排气制动相关故障，为使排气制动受控，防止发生意外，当发生排气制动相关故障时，退出排气制动功能；发动机转速低于设定值，如900rpm时，退出排气制动功能油门开度不为0，车辆需要驱动力。
9.4 使用方法：在需要使用排气制动降低车速时，操作过程如下：变速箱应处于合适的档位（非空挡），离合器处于结合状态；打开排气制动开关；松开油门踏板；此时ECU 根据转速、增压压力、制动相关故障等条件自动控制排气制动阀的关闭和打开；不需要使用排气制动时，断开排气制动请求开关。
9.5 使用注意事项在下大坡或下山行驶中，变速箱应选用合适的档位，选用档位过低发动机转速过高可能会损坏发动机；选用档位过高，发动机转速过低，排气制动无法激活，发动机起不到辅助制动的作用，可能出现制动失效。
大货车排气制动操作方法
大货车排气制动操作方法大货车的排气制动是一种制动系统，它利用发动机的压缩过程来产生制动力，通过控制排气阀门的开闭来实现制动。
下面我将详细介绍大货车排气制动的操作方法。
首先，为了使用排气制动，司机需要将大货车的发动机启动。
启动后，司机需要将发动机的转速保持在适当的范围内，通常是1500到2000转/分钟之间。
然后，司机需要根据路况和车速来决定是否需要使用排气制动。
如果司机需要制动，他可以通过脚踩制动踏板将车速降低到需要的速度。
在需要使用排气制动时，司机需要按下排气制动开关，这样可以打开排气阀门。
开启排气阀门后，发动机的压缩过程会产生制动力，减缓大货车的速度。
在使用排气制动时，司机需要同时松开制动踏板。
这是因为排气制动和制动踏板是互补的，排气制动主要用于长时间制动，而制动踏板适用于短时间制动。
在使用排气制动时，司机需要根据需要来调整发动机的转速。
如果需要更强的制动力，司机可以增加发动机的转速。
如果需要减缓制动力，司机可以降低发动机的转速。
此外，司机还应该注意排气制动的使用时间。
长时间连续使用排气制动可能会导致发动机过热，影响其性能和寿命。
因此，司机应该适时休息，让发动机冷却一段时间。
最后，在不需要使用排气制动时，司机需要关闭排气阀门。
关闭排气阀门可以使发动机恢复正常工作状态，继续进行行驶。
综上所述，大货车的排气制动操作方法包括以下几个步骤：启动发动机，将转速保持在适当范围内；根据需要踩下制动踏板降低车速；按下排气制动开关开启排气阀门；同时松开制动踏板利用排气制动减速；根据需要调整发动机的转速；适时休息防止发动机过热；在不需要使用排气制动时关闭排气阀门。
使用排气制动可以提高大货车的制动效果，减少制动盘的磨损，并且对于长时间下坡行驶时，排气制动可以起到很好的安全保护作用。
但是司机在操作排气制动时需要注意发动机的转速和使用时间，以防止发生故障或影响发动机性能。
因此，司机在使用排气制动时应该谨慎操作，并遵守相关的操作规定。
柳汽乘龙m3排气制动说明书
柳汽乘龙m3排气制动说明书摘要：一、柳汽乘龙M3排气制动简介二、排气制动原理及作用三、操作步骤与注意事项四、维护与保养五、故障排除与处理正文：柳汽乘龙M3排气制动是一款重型卡车的制动系统，为广大司机提供了便捷和安全的驾驶体验。
本文将详细介绍排气制动系统的原理、操作步骤、注意事项以及维护保养等方面的内容，帮助大家更好地了解和运用这一重要部件。
一、柳汽乘龙M3排气制动简介柳汽乘龙M3排气制动系统是一种采用排气压力来控制制动的装置。
在车辆行驶过程中，排气制动可以有效地提高制动效果，降低车辆制动距离，提高驾驶安全性。
同时，排气制动具有节能减排的特点，有利于环境保护。
二、排气制动原理及作用排气制动原理：当驾驶员踩下制动踏板时，制动控制系统会通过控制排气阀门的开关，使排气压力传递到制动分泵，进而控制车轮制动。
排气制动作用：1.提高制动效果：在行驶过程中，排气制动可以增加制动力，缩短制动距离。
2.辅助驾驶：在湿滑、泥泞等复杂路况下，排气制动可以帮助驾驶员更好地控制车辆速度。
3.节能减排：排气制动过程中，发动机转速降低，减少燃油消耗，降低排放。
三、操作步骤与注意事项1.操作步骤：（1）启动发动机，确保制动系统正常；（2）踩下制动踏板，感觉到制动力增加；（3）根据需要，调整排气阀门开度，实现不同制动力；（4）松开制动踏板，排气制动自动解除。
2.注意事项：（1）在行驶过程中，避免长时间使用排气制动，以免影响发动机性能；（2）在高速行驶时，尽量避免使用排气制动，以免车辆突然减速引发事故；（3）定期检查制动系统，确保排气制动正常工作。
四、维护与保养1.定期检查制动系统，确保各部件完好无损；2.检查排气阀门开度，确保制动效果；3.更换制动液，保证制动系统畅通；4.定期检查排气制动线束，避免短路、断路等故障。
五、故障排除与处理1.排气制动失效：检查制动系统是否存在泄漏、堵塞等问题，及时更换损坏部件；2.排气制动效果不佳：检查排气阀门开度，调整至合适范围；3.发动机性能下降：检查排气制动是否长时间工作，如有异常，及时处理。
浅谈EVB的工作原理及典型故障
浅谈EVB的工作原理及典型故障作者：廖训迟明亮李九涛来源：《山东工业技术》2015年第05期摘要：随着经济的发展，汽车在社会发展中扮演者越来越重要的角色，尤其是载重汽车作用尤为重要。
汽车的安全性是衡量其性能最为关键的因素之一，在山区下坡路上或者雨、雪天，道路附着系数较低的情况下，遇有紧急情况车辆因减速过快而造成的车辆侧滑现象，造成不必要的人员伤亡和财产损失。
为避免类似悲剧的发生，车辆制动系统的可靠性尤为重要，加装EVB的排气制动系统越来越受到人们重视。
关键词：汽车；制动系统；EVB0 概述通常车辆（尤其是载重不较大的车辆）在山区行驶，遇到下坡时往往要频率的使用刹车系统，从而引起制动系统因摩擦产生大量热量，降低了其可靠性；加剧了轮胎的磨损，增加了使用经济性；有的车辆需要中途加水冷却，这又增加了驾驶员的劳动强度，降低驾乘的舒适性。
为解决上述问题带有EVB排气制动系统应运而生。
EVB是英文ExhaustValveBrake的字母缩写，译为“排气门制动。
传统的排气制动装置是采用蝶形阀控制排气管通道关闭的方法，在排气通道上产生节流，排气管歧管中的压力升高，使活塞在排气行程时受到气体压力的反作用，产生阻止发动机运转制动力，达到控制车速的目的。
1 EVB的工作原理EVB排气门制动是建立在传统蝶形阀排气辅助制动装置之上。
当车辆出于下坡时，驾驶员操作控制杆，使安装在排气管上的蝶形阀关闭，使废气在排气管中流动的通道产生节流使废气压力急剧上升，气波反冲作用在废气门顶端背部，使处于吸气冲程下止点附近气缸的排气门不受控制地打开。
排气门制动装置（EVB）就是通过增加一套控制排气门行程的执行机构，实现排气门在发动机制动过程中被压力波自动打开并保持一个空隙来提高发动机的制动效率[1]。
2 EVB的工作过程当排气门被压力波打开一小小的缝隙以后，排气门制动机构中的小活塞由于自重和弹簧作用跟随排气门向下运动，此时具有一定压力的机油把单向阀打开，进入到小活塞的上端[2]，由于机油很难被压缩，所以在上述过程中以及随后的压缩、做功冲程中，卸油孔是关闭的，因此小活塞上方密闭的机油使小活塞不能缩入摇臂，迫使排气门处于开启状态，在此后的压缩和做功冲程中始终保持大约1-2mm行程。
汽车排气系统故障排查与维修技巧
汽车排气系统故障排查与维修技巧标题：汽车排气系统故障排查与维修技巧导言：汽车排气系统是确保发动机正常运转和减少环境污染的重要部件之一。
然而，由于长期使用和不当维护，排气系统可能会出现故障，导致车辆性能下降甚至无法启动。
本文将详细介绍汽车排气系统故障的排查与维修技巧。
一、了解汽车排气系统的基本组成- 汽车排气系统主要由排气歧管、催化转化器、消声器、排气管组成。
- 各部件之间通过螺栓、焊接等方式连接。
二、排查故障前的准备工作1. 确认故障表现：例如发动机运转时出现异响、尾气颜色异常等。
2. 检查排气系统相关的仪表指示灯是否亮起。
3. 使用汽车故障诊断仪对车辆进行全面扫描，获取可能的故障代码。
三、故障排查步骤1. 外观检查：- 检查排气歧管、催化转化器、消声器、排气管等部件是否有明显的损坏或锈蚀。
- 检查连接处的螺栓是否松动。
2. 漏气检查：- 使用专业工具（如烟熏机）对排气系统进行密封性检查，查找可能的漏气点。
- 注意检查排气系统下方是否有明显的积油、积炭等。
3. 视听检查：- 发动机运转时，用手触摸排气歧管、催化转化器等部件，判断是否有明显异常温度分布或异味散发。
- 用手轻敲排气管部件，听声音判断是否有松动部件。
4. 尾气检查：- 尾气颜色异常：黄色或蓝色可能表示燃烧不完全，白色可能表示汽缸密封问题，黑色可能表示燃油过多等。
- 异常气味：判断是否有硫磺味、烧焦味等，可能表明催化转化器故障或燃油问题。
5. 故障码检查：- 根据汽车故障诊断仪的扫描结果，查找相关的故障代码。
- 根据故障代码对应的故障点，进一步排查具体的故障原因。
四、常见故障及解决方法1. 漏气：- 检查排气系统连接处螺栓是否松动，紧固螺栓并加固。
- 检查排气系统各部件是否有裂缝或磨损，如有需要及时更换。
2. 噪音过大：- 检查排气系统各部件的固定是否牢固，如有需要重新固定或更换支架。
- 检查消声器内部是否有异物，清理或更换消声器。
3. 催化转化器故障：- 检查催化转化器是否堵塞，如有需要进行清洗或更换。
解放J6排气制动指示灯不受开关控制的故障排除
解放J6排气制动指示灯不受开关控制的故障排除J6大型货车是一种常见的货车车型，它的性能稳定、承载能力强，深受物流行业用户的喜爱。
然而，有时候在日常使用过程中，会发现J6的排气制动指示灯不受开关控制，这时候该如何排查故障呢？一、故障原因1、电气系统故障2、传感器异常3、断电或开关短路4、某些零部件磨损、松动导致二、故障排除方法1、检查电气系统：首先，需要检查与排气制动系统相关的电气线路是否正常，遇到断线、接触不良等问题需要进行修复。
其次，需要检查车辆的主控电脑和电源模块是否工作正常，以确保电气系统的正常供电和稳定的工作。
2、检查传感器：排气制动的指示灯是由传感器控制的，检查传感器是否工作正常非常重要。
如果传感器的信号不正常，会导致指示灯一直亮着或者灭掉。
在进行检查时，首先需要对传感器进行清洁，清理掉存在的灰尘或其他污垢，然后重新校正传感器的参数，确保传感器读取的数据是准确的。
如果仍然出现问题，考虑更换传感器。
3、检查电源开关：如果电气系统与传感器都没有问题，并且仍然出现指示灯不受开关控制的故障，考虑检查电源开关是否正常。
如果开关接触不良，或电源线路短路或断路情况时，都有可能导致指示灯故障。
如果需要更换开关或者线路，需要根据车辆的具体情况进行操作。
4、检查其他零部件：在以上检查过程中，如果仍然不能解决故障问题，需要进一步检查其他相关零部件。
例如制动器、制动盘、制动油等等，如果存在磨损、松动等问题，都有可能影响排气制动系统的正常工作，导致指示灯出现故障。
在检查时需要进行细心的观察和检查，确保问题源头被找到。
总之，解决J6大型货车排气制动指示灯不受开关控制的故障需要进行全面、系统的排查和维修。
如果不懂车辆维修技术，请寻求专业技术人员的帮助，以确保车辆的正常使用。
相关数据分析是目前很多领域的重要研究方向，通过对数据进行深入分析，可以发现隐藏在数据背后的关联性与规律，为决策提供数据支持。
以下将针对一些示例数据进行分析，以展示相关数据分析的方法。
电控气排气制动的维修
排气制动阀
排气制动系统原理
利用发动机的排气制动来作为辅助制动，以减轻 因频繁使用脚制动而出现的制动器热衰退现象，在一 定的程度上，可以防止发动机被动的超转速运转，也 延长了摩擦片的使用寿命。
根据电路走向，找出 排气制动开关、离合器开 关、油门开关Байду номын сангаас电磁阀在 电路中的位置，利用万用 表检测各元部件的好坏。
电磁阀一般故障为断路和内部短路，此 时用万用表测量其电阻值，电阻值为0则断路， 引线与壳体测量，若存在电阻，为内部短路
油门开关一般安装在喷油泵加速器位置， 用手按压后，用万用表蜂鸣档测量为导通状 态，松开为断路状态则处于完好状态。
离合器开关一般安装离合器踏板上方。
离合器 开关用手按 压后，用万 用表蜂鸣档 测量为导通 状态，松开 为断路状态 则处于完好 状态。
• 通过认真分析各开关在电路中的状态，离 合器开关、排气制动开关、电磁阀、油门 开关串联在一条电路之中，一旦某一个部 件处于断路状态，排气制动都不工作。此 外，离合器开关与离合器踏板之间保护垫， 长时间使用极易损坏脱落，属于重点检查 内容。
军用柴油车发动机排气制动原理及正确使用
情况 下 ， 则不 到 １ 钟 就会熔 断 。熔 断 器 只能 一次 性 秒
作用 ， 次烧 断后都 必须 更换 。 每 熔断 器在 使用 中 ， 注 应
护 电路 为刮 水器 和喷 淋洗 涤 电路 ；熔 断器 １ ２的容 量 为 １ ５安 ， 护 电路 为 点 烟 器 电路 ； 断 器 １ 保 熔 ３的容 量
意 以下 几 点 ： 熔 断 器熔 断后 ， 须 真正 找 到故 障原 ① 必 因 ， 底 排 除故 障 ； 更 换熔 断器 时 ， 彻 ② 一定 要 与 原规 格 相 同； ③熔 断 器 支架 与熔 断器 接 触不 良会 产 生 电压 降 和发 热现象 ， 装时 要保 证 良好接 触 。口 安
图 １ 气 压 操 纵 式 发 动 机排 气 制动 系统 示 意
１储 气 罐 ． ６加 速 踏 板 ．
２踏 钮 开 关 阀 ．
３蝶 阀 工 作 汽 缸 ． ８喷 油 泵 ．
４排 气 歧 管 ．
５蝶 形 阀 ．
动机 输 入 的 动能 损耗 在 发 动
机进 气、 缩、 气过程 中， 压 排 以及 对 水 泵 、 泵 、 油 空压
制 动 气开 关。 不通 电时 ， 气 阀关 闭 ， 气 阀 开启 ， 进 排 电
磁 阀 的制 动操 纵 气室 与大 气相 通 而与储 气 罐 隔绝 ； 通
电时 ， 闭排 气 阀， 关 打开 进 气 阀 ， 电磁 阀 的制 动 操纵 气 室 与储 气罐 相通 而 与大 气 隔绝 ， 气罐 中的压 缩 空气 储
中、 型柴 油车 上。 重
发 动 机 排 气 制 动 原 理
目前 ， 用 柴油 车配 置 的发 动机 排 气制 动装 置 有 军
气压 操纵 式和 电控 气压操 纵 式 ２种。
柴油汽车排气制动故障的排除
鹏
飞
制 动 时 ，断 开 排 气 配 件 大 多 是 塑 料 或 皮 质 材 料 。 制 动 开 关 ，电磁 阀 在 清 洁 时一 定 要 用 专 用 清 洁 剂 将 气 路 关 闭 ，排 气 和 干净 的软布 。不 能 内外 混用 ， 制 动 阀控 制 缸 内 的 要 有 专 用 的 内饰 清 洗 剂 对操 控 气 体 通 过 电磁 阀排 台、 车 门等 部 位进 行 清 洗 消 毒 。
排气 制动 易 出 现 的故 障 及 排 除 方 法 排 要 注 意 ， 如果 激 光 头在 高 速 运 转 时遇 到 细 小 的 尘土 ， 会 使 造 成 声 音 的失 真 ， 并 对 激光 头造 气 制动 系统 易 出现 的故 障 ， 主要 是 排气 制 动 系 激 光 头偏 离 原 有 的 轨道 ，
发 卡 或者 制 动 阀阀轴 发卡 。 确定 工作 不 良部位 沙 尘 天 气 ， 当夏季 到 来 大 气 变 热 之 后 ， 也 有 利 于 增 强 空调 后， 找 出原 因及 时 排 除 ； 对 于 断 开排 气 制 动 开 的效果 。 关 排 气制 动 系 统仍 起作 用 ， 可 首 先 打开 电磁 阀
放 松 加速 踏 板 ． 打 空 气 中 的尘 土 会 比平 时 多 出很 开 排 气制 动 开 关 ， 多倍 ，汽 车 的 空滤 上 肯 定 附 着 电磁 阀产生 吸力 ． 了很 多尘 土 颗 粒 ， 空 滤 很 容 易 关 闭排 气 口。 打 开 发 生堵 塞 ．这 时发 动 机 就 会 出
李
伟
不 易启 动 、 无力 、 怠速 不 稳 等 进 入 排 气 制 动 阀 控 症 状 。所 以 当沙 尘暴 过 后 ， 应 把
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
排气制动的使用及故障排除
排气制动装置由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气制动蝶阀、停油气缸组成。
排气制动操纵方便，简单有效。
在冰雪及较滑的泥水路面行驶时，使用排气制动，可以减少侧滑;在下长坡时，使用排气制动可以减少行车制动的次数，降低制动鼓的温升，提高制动的可靠性。
使用排气制动时，能减少发动机油料的供给以至断油，能节省燃料。
排气制动是采用关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。
驾驶员使用排气制动时，用脚踩驾驶室底板上左下方的排气制动按钮阀，按钮阀受力打开气的通道，压缩空气进入废气工作缸。
废气工作缸活塞受压缩空气的压力移动，带动推杆，推杆带动排气制动蝶阀，蝶阀转动将排气管堵死。
同时压缩空气在按钮阀打开同时也进入停油气缸，停油气缸的活塞在压缩空气的作用下移动，推杆通过联动机构带动调速器柄，使油料停止供应。
由于排气管堵死，发动机停止排气，燃料供应中断，排气管中的压力升至0.3～0.4MPa。
发动机活塞在工作中的排气行程必须克服此压力，因而大大增加了发动机制动的功率。
故当采用排气制动时，发动机活塞在发动机排气行程时，活塞受气体的反压力，经过曲轴和传动系传至车轮，增加了车轮的转动阻力，降低了车速。
当排气歧管内压力达到一定的值后，会克服气门弹簧的阻力，打开排气门，压缩空气进入气缸，由进气管排出，以保证排气歧管内的压力不会继续升高。
此时发动机会发出一种较特殊的声音，此声音对发动机无害。
有的驾驶员认为采用排气制动对发动机有害，这种看法是没有科学根据的。
在采用排气制动时，由于停止了燃油的供给，发动机实质上变为一台空压机，来消耗能量控制车速。
虽然停止发动机燃油的供给，但发动机润滑、冷却系统在正常的工作，只是由输出能量，变为消耗能量，对发动机无害。
操作时，应注意排气制动装置各部件的完好，如果有损坏，应修理或更换。
在下大坡或下山行驶中，变速器应选用合适的档位，一般选用5、6档，这样可以防止发动机转速过高出现发动机损坏的故障。
使用排气制动时，不能挂空档，也不允许分离离合器，否则排气制动无效，还会出现行车事故。
排气制动在使用中易出现以下故障：
(1)排气制动顶杆帽不能回位，按钮阀踩不下去。
由于顶杆不回位，废气工作缸进气，造成发动机工作不良。
此故障主要由于按钮阀顶杆和壳体间有脏物卡死，拆下按钮阀清洗，即可排除。
(2)踩下排气制动按钮阀，顶杆帽和阀体间有大量气体排出，由于漏气使废气工作缸进气不足，排气制动不起作用。
这主要是按钮阀内O形密封圈损坏，换密封圈即可。
(3)废气工作缸不回位，造成排气制动蝶阀蝶芯部分起作用，堵塞排气管，使发动
机工作不良。
此故障的主要原因是废气工作缸推杆润滑不良，有卡滞。
说明废气工作缸内有污物。
拆下废气工作缸，在缸筒内、活塞上涂上工业凡士林即可排除，阀芯轴断裂也会出现此故障。
(4)废气工作缸漏气，排气制动不起作用。
主要是废气工作缸活塞皮碗损坏，更换即可。
(5)踩下按钮阀，废气工作缸不工作。
主要是管线破裂漏气，按钮阀损坏。
如果按钮阀损坏，要予以更换。
(6)踩下按钮阀，发动机工作冒烟大，油料不减少。
这主要是停油气缸管线或联动机构损坏、停油气缸损坏。
检修管线及联动机构。
停油气缸不工作应予以更换。
(7)发动机工作不正常，加速性能差，油耗高。
这一故障反应到排气制动上主要是排气制动蝶阀转位，将排气管部分堵死;或废气工作缸和蝶阀连接脱开，蝶阀转位。
检修联动机构，使发动机正常工作时，蝶阀在全开的位置。
利用排气制动，可以减少行车制动的次数，降低制动鼓的温升，能提高制动的可靠性，节省油料，根据路况，灵活运用。