机组真空严密性试验记录

空冷机组真空严密性试验和结果标定

600MW直接空冷机组真空严密性试验和结果标定李睿智,田亚钊(国电电力大同发电有限责任公司,山西大同037043)摘要:根据GEA空冷装置及机组运行特点,总结空冷机组真空严密性试验的基本方法和相关操作关键词:直接空冷;真空严密性试验;干扰因素;试验结果修正中图分类号:TM31文献标识码:B文章编号:1003-9171(2006)02-0010-04Test and Calibration on Vacuum leakageof600MW Direct Air Cooling UnitLi Rui-Zhi,Tian Ya-ZhaO(SP DatOng POWer GeneratiOn CO.Ltd.,DatOng037043,China)Abstract:This paper intrOduces the OperatiOnal characteristics Of the GEA Air COOling unit,and summariZes the basic methOd and relative OperatiOn Of the vacuum leakage test Of Air COOling units.Key words:Direct Air COOling;vacuum leakage test;interference factOrs;the cOrrectiOn Of test result国电电力大同发电有限责任公司安装的2台600MW亚临界直接空冷机组,由哈尔滨汽轮机有限公司生产,汽轮机型号为NZK600-16.7/538/538,直接空冷系统由德国GEA能源技术有限公司整岛供货夏季工况条件为:环境气温30C时,汽机背压30kPa,机组功率600MW该公司7号机组于2005年4月21日顺利完成168h满负荷试运,比计划工期提前109天投产发电 8号机组于2005年7月22日顺利通过168h试运行,比计划工期提前201天投产发电2台600 MW直接空冷机组的提前投产发电,对山西省和京津唐地区的经济建设发挥了积极作用目前2台机组的运行情况良好,已经具备了安全~稳定~连续运行的条件直接空冷系统主要包括:排汽管道~空冷凝汽器(管束-风机组)和冲洗系统直接空冷系统的流程:从汽轮机低压缸排出的乏汽,经由两根直径为6m的排汽管道引出厂房外,垂直上升到34m高度后,分出8根直径为2.8m的蒸汽分配管,将乏汽引入空冷凝汽器顶部的配汽联箱每组分配联箱与7个冷却单元相连接,每个冷却单元由10块冷却翅片管束和一个直径为8.91m的轴流风机组成10块翅片管束以接近60 角组成的等腰三角形A'型结构构成,A'型结构两侧分别有5个管束,管束长度为10m当乏汽通过联箱流经空冷凝汽器的翅片管束时,由轴流风机吸入的大量冷空气,通过翅片管的外部,与管束内的蒸汽进行表面换热,将乏汽的热量带走,从而使排汽凝结为水凝结水由凝结水管收集起来,排至凝结水箱由凝结水泵升压,送往汽机的热力系统,去完成热力循环汽轮机的排汽有约70%~80%的乏汽在顺流式凝汽器中被冷却,形成凝结水,剩余的蒸汽随后在逆流式凝汽器中被冷却在逆流管束的顶部设有抽真空系统,能够比较畅通地将系统中空气和不凝结气体抽出,同时空冷凝汽器的管束采用单排管(在目前运行的单排管中单机容量最大),有效地防止了冬季运行中因流量不均造成的冻结;在设计上,因逆流式凝汽器中蒸汽和凝结水的流动是逆向的,这样也保证了冷凝水不易在流动过程中发生过冷和冻结1空冷汽轮机和湿冷汽轮机的运行特性比较湿冷汽轮机的排汽经表面式凝汽器,通过循环冷却水将其汽化潜热带走,受热的循环水在水塔内通过淋水装置与空气接触进行热交换(蒸发冷却D冷却水温与大气的湿球温度相关O而空冷汽轮机的排汽或是通过中间介质(循环冷却水D经密闭的空冷散热器(间接空冷如海勒式间接空冷系统D或直接通过空冷凝汽器(直接空冷D与空气进行热交换冷却水温或凝结水温与大气的干球温度相关O大气干球温度不但高于湿球温度而且干球的昼夜温差也高于湿球的昼夜温差O使空冷汽轮机组的运行特性与湿冷汽轮机相比出现了如下的主要差别:(1D额定背压高湿冷汽轮机的额定背压为4.9kpa左右而空冷汽轮机的额定背压一般在13~18kpa之间O 我公司600MW直接空冷机组的额定背压为15kpa O(2D运行背压变化大由于大气干球温度的昼夜温差变化大一年四季的温度变化范围更大故空冷汽轮机的背压昼夜变化大一年四季的背压变化范围更大O湿冷汽轮机的运行背压范围为4.9~11.8kpa而空冷汽轮机的运行背压为5~50kpa空冷汽轮机的背压变化范围是湿冷汽轮机的3~4倍O通常湿冷汽轮机夏季的满发背压为11.8kpa而空冷汽轮机夏季的满发背压为30~35kpa左右空冷机组夏季的运行背压高出湿冷机组3倍左右O例如分析我公司7号机在2005年6月20日0:00~6月21日0:00期间24h的机组出力从中可以看出一天中机组背压的变化在10~45kpa达到了35kpa的变化量O由于在高气温~高背压条件下机组附加的排热量及空冷凝汽器较脏和真空恶化等原因机组的背压超出设计数值O机组背压在一定的风机转速和一定的负荷情况下还受到当时气象条件(风向风速D的较大影响使得满发背压达到45kpa O2影响真空严密性试验的因素对于汽轮机而言背压的高低对汽轮机的经济性有着直接的影响背压低汽轮机可用的有效焓降大被冷端带走的热量减少机组的热效率提高O凝汽器内漏入空气后增加了背压降低了传热效果汽轮机的可用焓降减少被冷端带走的热量增多机组效率降低O漏入的空气量增大后易使凝结水呈微酸性造成水系统管路及设备腐蚀O 因真空系统的漏空气量与负荷有关负荷不同处于真空状态的设备~系统范围不同凝汽器内的真空也不同漏空气量也不同而且相同的空气漏入量在负荷不同时真空下降的速度也不一样O直接空冷系统真空系统体积庞大600MW 机组真空系统容积在12000~15000m3是湿冷机组真空容积的4~5倍要保持与湿冷机组相同的空气漏入量对如此庞大的直接空冷凝汽器的严密性要求应严格得多O除了上面所论述的负荷和系统范围外直接空冷机组还存在着受环境温度~大气压力~冷却风机转速~当时的气象条件(如风速~风向等D的影响O按照常规的湿冷机组的试验方法将负荷稳定维持在80%额定负荷下进行试验时直接空冷机组还要受到在试验过程中上述条件变化的影响O 直接影响了直接空冷机组的严密性试验的结果O 所以直接空冷机组真空严密性试验不宜采用湿冷机组的验收指标和试验方法O3试验方法步骤和应注意的问题(1D考虑到真空系统的漏空气量与负荷有关试验时应保持机组有功负荷不低于480MW(80%额定负荷D且稳定运行O投入AGC控制的机组在试验过程中应解除AGC同时将机炉协调控制(CCS D解除转为DEH的阀位控制模式同时应稳定锅炉燃烧及机前参数并控制汽轮机的进汽量不变O由于直接空冷系统的真空容积庞大为真实反映空冷凝汽器的漏入空气建议在每次试验时负荷应一致主蒸汽流量保持不变以便于进行后续的严密性分析和比较O(2D空冷机组运行背压要受到冷却风机转速变化的影响为了减少空冷风机转速变化对试验结果的干扰空冷风机必须根据当时负荷解除转速自动调整在试验期间应保持某一个固定转速运行O如果在试验过程中风机转速不解除自动调整则在试验过程中随着背压的升高风机转速将自动加大测量计算出的严密性试验的结果将比实际值偏低O不能如实地反映真实严密性O (3D低压轴封供汽压力对真空严密性试验的结果有直接影响为了尽可能真实地反映严密性建议在实验前将低压轴封的供汽压力调整到能够保证汽轮机油质水分不至于超标的最高压力O以便于最大限度地减少从汽轮机低压轴封漏入空冷凝汽器的空气量G这个压力应根据不同机组的轴封系统特点决定G我公司7号机于2005年6月22日9=00~10=30在机组运行状态下进行了两次不同轴封压力下的真空严密性试验对比G需要指出的是正常运行中由于受到汽轮机油质水分的限制一般设定轴封压力为23kPa左右G当时的对比试验我们选取了30kPa和23kPa两种轴封压力进行了对比测得的试验结果如下:当轴封压力维持在30 kPa左右时试验得出的结果为0.258kPa/min;当轴封压力维持在23kPa时试验得出的结果为0.40kPa/min(高气温高背压时真空趋于恶化状态)G(4)在试验期间为了保证直接空冷机组的安全运行应根据机组的背压运行曲线将机组背压控制在安全的范围内同时应留出一定的安全裕量G由于在试验期间机组背压总体趋势是升高的同时还要受到在试验期间环境气象条件的干扰G在恶劣气候条件下(如雷阵雨前一股大风)我们曾经观察到运行机组在几分钟内背压按直线上升的幅值超过了20kPa所以在试验时应对当时的气象条件进行分析尽可能在气象条件好的时段进行试验同时应比汽机跳闸背压留出至少25 kPa的安全背压富裕量G(5)在试验前应检查备用真空泵保证它在良好的备用状态备用真空泵启动试验正常后可以进行开始试验前的机组运行参数记录G(6)真空严密性试验期间应记录的参数有:当时大气压力;环境温度;当时的风向~风速;试验期间的负荷;低压轴封供汽压力;新蒸汽及再蒸汽的压力~温度以及流量;空冷风机的转速等G(7)直接空冷机组进行真空严密性试验所需要的时间比较长G实际运行中需要将空冷风机转速调整到适合进行试验所需要的背压(保证至少25kPa的背压富裕量)调整风机转速后机组背压不会马上发生变化需要2~3min的时间方可达到稳定;停止真空泵后背压因受到当时气象条件的影响有可能还要进一步降低等到背压开始升高时也需要一定的时间G从2005年3月31日18=00~18=20在机组启动试运行阶段进行的7号机真空严密性试验数据可以看出这种现象当时的试验条件:空冷风机全部在55.0Hz下运行风机全部解除自动;汽机阀位方式机组负荷为500MW轴封供汽压力为50kPa G3台真空泵全部停止运行时间为18min 实验数据见表1G表1真空严密性试验数据kPa 时间1号缸背压2号缸背压18=01=0010.4910.7218=02=0010.4110.6318=03=0010.4310.6718=04=0010.5410.7518=05=0010.5410.6818=06=3010.6910.9418=07=3010.7410.8918=08=3010.9111.0818=10=0010.8911.0818=11=0010.9911.1318=12=0011.1611.3518=13=0011.2411.4318=14=0011.3211.4818=15=0011.4411.5818=16=0011.5911.6818=17=0011.8211.9218=18=0011.8211.9118=19=0011.8411.8618=20=0011.9212.00根据上述真空衰减试验记录数据在18时01分至18时04分这一段时间背压不稳定所以计算真空衰减率时间取为18时05分至18时20分计算结果如下G1号低压缸真空衰减值:(11.92-10.54)kPa/15min=0.092kPa/min2号低压缸真空衰减值:(12.00-10.68)kPa/15min=0.088kPa/min机组平均真空衰减值:(0.092+0.088)/2=0.09kPa/min以上数据表明GEA公司要求真空衰减试验标准为0.1kPa/min而国电电力大同发电有限责任公司7号直接空冷机组的真空衰减试验值是0.09kPa/min完全达到GEA公司提出的标准机组真空系统的严密性优秀G(8)试验前的参数记录结束后停止运行真空泵G(9)由于直接空冷凝汽器内的负压容积相当大所有真空泵停止运行后机组背压一般不会马上变化所以应等待一段时间待背压开始上升后正式开始试验G严密性较好的机组从停止真空泵运行到背压开始上升的时间一般有1~2min的延时;同时在背压升高的前几分钟其下降速度往往不准确所以建议记录开始时间应从停止真空泵运行后的5min开始每分钟记录一次各个相关参数O(10)试验过程中应维持汽温~汽压稳定并严密监视各轴承振动~低压缸排汽温度~轴向位移~差胀等参数的变化O(11)湿冷机组严密性试验的方法规定共做5min以后3min的背压平均上升速度作为试验结果O我们建议直接空冷机组在背压允许的安全范围内进行试验的时间应长一些收集尽可能多的参数以便于对其整理分析后得出修正后的试验结果O同时由于气象条件等不确定因素的干扰我们建议取较长时间的平均值作为原始的试验依据O4严密性试验结果及修正目前国内尚未制订出直接空冷机组运行中真空严密性试验的相关标准GEA公司用于发电厂空冷凝汽器性能验收试验的标准规定:真空衰减试验(真空严密性试验)结果应满足汽轮机背压升高不应超过0.1kpa/min O然而稍高一些也是允许的但是最高值不得超过0.3kpa/min O真空严密性差影响空冷凝汽器散热效果需要对空冷凝汽器性能进行修正O目前我国对湿冷机组真空严密性试验的标准是真空下降率小于0.3kpa/min~0.4kpa/min为合格真空系统在同样的空气漏入率(容积率)的情况下湿冷机组真空严密性的影响要比直接空冷系统真空严密性的影响小得多同时由于国内设备的制造安装(焊接)水平还有待提高的实际情况达到GEA规定的不高于0.1kpa/min的真空衰减率有相当的难度O所以我们建议采用0.1kpa/min作为直接空冷机组启动时真空严密性试验结果合格的验收标准O在机组运行过程中真空系统的严密性受到汽机轴封漏入空气的量及轴封冷却器冷却效果等的影响使得真空严密性变坏变坏的情况与空冷汽轮机的成熟程度相关O直接空冷机组的背压在运行中同时还要受环境温度~大气压力~当时的气象条件:如风速~风向等的影响O试验的时间一般从停止真空泵到试验结束大约需要Z0~40min(严密性差的机组这个时间要短一些)在试验期间外部环境气象条件的变化对直接空冷机组的背压有很大的影响O因此非常有必要根据试验期间的气象条件变化进行修正以便于真实地反映实际机组真空严密性情况O各直接空冷机组的电厂应积极收集相关参数根据机组受环境气象变化对运行背压的影响修正真空严密性结果的数值O参考文献[1]华东电业管理局.汽轮机运行技术问答.北京:中国电力出版社1997收稿日期:Z005-11-11作者简介:李睿智(1966-)男19 7年毕业于山西太原工业大学热能动力专业现任国电电力大同发电有限责任公司副总经理O(上接第9页)也已经很大之所以其氧化层较厚可能是由于管材本身在受到腐蚀时也在逐步生成氧化保护层而且与腐蚀速度相比图Z中氧化层生成的相对速度比图1中的要快因此图Z中的氧化层略显厚些颜色也略显暗红O图1中的腐蚀严重表面大部分已是灰黑色O如果图Z中的管子再继续遭到腐蚀可能也会出现如图1中的腐蚀状况O该腐蚀的造成与燃用煤种的变化有着直接的关系O6结束语以上是根据现有实际情况进行的分析由于造成高温腐蚀的原因很多也很复杂有时是多种因素综合所致O由于前述的一些因素的限制上面的分析可能会有一定的局限性但在此希望相关的燃煤电厂对由于煤质变化可能引起的高温腐蚀事故予以重视并制定相应对策以免发生类似情况O参考文献[1]岑可法樊建人等.锅炉和热交换器的积灰~结渣~磨损和腐蚀的防止原理与计算.北京:科学出版社1994 [Z]冯俊凯沈幼庭.锅炉原理及计算(第二版).北京:科学出版社199Z[3]宋琳生.电厂金属材料.北京:中国电力出版社1990收稿日期:Z005-1Z-07作者简介:米子德(1973-)男工程师毕业于东南大学电厂热能动力工程专业现从事电站锅炉方面的相关试验与研究O31NO.Z Z006华北电力技术NORTH CHINA ELECTRIC pOWER600 MW直接空冷机组真空严密性试验和结果标定作者：李睿智，田亚钊， Li Rui-zhi， Tian Ya-zhao作者单位：国电电力大同发电有限责任公司,山西,大同,037043刊名：华北电力技术英文刊名：NORTH CHINA ELECTRIC POWER年，卷(期)：2006(2)被引用次数：1次1.华东电业管理局汽轮机运行技术问答 19971.葛斌.陈行庚.曹祖庆积极研究推广直接空冷机组[期刊论文]-热力透平 2006(4)本文链接：/Periodical_hbdljs200602004.aspx。

真空严密性试验

17
第七分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
18
第八分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
19
取后5分钟凝汽器真空上升值，计算凝汽器真空下降率A侧，B侧。
20
关阀实验良好，可进行停泵实验，解除真空泵备用联锁，停运真空泵组，密切监视凝汽器真空变化速率。
真空严密性试验
操作任务：#___机真空严密性试验
操作开始时间年月日时分
操作终结汇报时间：日时分
√2
进行真空严密性试验前的检查。
3
确认组负荷大于50%负荷，运行参数稳定。
4
试验期间就地安排专人在真空泵处待命，将真空泵检查备用良好，保持通讯畅通。
5
试验前启动A/B/C备用真空泵，检查真空泵运行正常，无问题后停运真空泵。
25
第五分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
26
第六分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
27
第七分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
28
第八分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
29
试验结束，启动真空泵，检查真空泵出力正常，大机真空恢复试验前真空值。
风险提示点：若关阀实验不成功，禁止进行停泵实验。
21
第一分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
22
第二分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
23
第三分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。
24
第四分钟，记录凝汽器真空A侧，B侧，DEH上凝汽器背压A侧，B侧。

设备定期轮换试验记录本填写示例

白班
真空泵轮换
**
*****
#1机：A倒B，运行正常
**
*****
#2机：停机未做
白班
循环水泵轮换
**
*****
1倒2，3倒4，运行正常
白班
热源水泵轮换
**
*****
1倒2（3），运行正常
11
白班
汽机顶轴油泵试转
**
*****
#1机：A倒B，运行正常
**
*****
#2机：停机未做
白班
轴加风机轮换
#1试运20min，运行正常
15
白班
主变及GIS避雷器动作次数记录
**
*****
已执行，详见避雷器动作记录本
白班
柴油消防泵试转10分钟
**
*****
试运正常，停运备用
白班
空压机定期轮换
**
*****
A倒B（C），运行正常
后夜班
事故照明切换
**
*****
切换正常，恢复备用
17
白班
汽机交流油泵轮换
**
停机未做白班冷却塔风机轮换1低速倒2低速运行正常29白班燃气锅炉定期点火试验试运正常停运备用日期项目值别执行人执行情况及结果备注主汽门活动试验活动15mm动作灵活无卡涩停机过程中满足试验条件真空严密性试验1机真空每分钟下降合格停机过程中满足试验条件燃机顶轴油辅泵试运试运正常停运备用每月第一次停机燃机盘车中给水泵切换变频启动1机组2给水泵机组停运后凝结水泵切换变频启动1机组b凝结水泵机组停运后
#2机：停机未做收球率：
二
白班
压缩空气储气罐
定期排污
***
*****

汽轮机组真空严密性不合格原因分析与解决

汽轮机组真空严密性不合格原因分析与解决摘要：亚齐火电项目机组的设计额定负荷为11万千瓦（2台），其中2#机组真空严密性试验多次不合格，按照常规的思路和方法进行反复的检查和调整，效果均不明显。

但机组在正常运行时凝汽器的真空度可以达到负93.7千帕左右，真空泵停止后，真空度会迅速下降，达不到试验合格标准。

此缺陷不但影响机组安全运行，同时影响机组移交，施工方按照常规电厂真空查漏的方法进行了多次查漏和消缺工作，仍达不到试验要求。

最后组织各方专业人员采取思维发散方式，对可能的原因进行分析和排除法，最后找到产生问题的根本，处理后试验合格。

关键词：真空严密性试验；真空度；下降率；泄漏一、概述亚齐火电项目两台2×110MW燃煤机组，汽轮机设计为抽汽凝汽式机组，进入调试阶段后，真空严密性试验不合格，按要求做灌水试验超过五次，反复对相关系统管路上的焊缝和法兰部位进行检查，效果均不明显，无法满足合格标准。

但机组在正常运行时，凝汽器的真空度可以维持到一个较高水平，最高可以达负93.7千帕左右（一台真空泵运行），只要真空泵停止，真空度会迅速下降，达不到试验要求的时间就会因真空度低跳机。

施工方按照常规电厂真空查漏的方法进行了多次查漏和消缺工作，每次完成后重新试验时均达不到要求，最后组织各方专业人员采取思维发散方式，对可能的原因进行分析和试验排除法，找到产生问题的根本，处理后试验合格。

二、真空系统灌水查漏试验凝汽器灌水试验均按照厂家资料和相关标准进行操作，灌水至凝汽器喉部上300mm位置，前两次灌水试验均以检查凝汽器本体及其与之相连的管道上的焊缝和法兰位置，主要检查的具体部位有：凝汽器外壳焊缝和取样、液位接头部位；高、低压加热器的事故疏水管道及阀门、法兰；高加事故疏水扩容器管道及接口位置；低压加热器外壳接口及取样点；低压加热器汽侧疏放水管道及阀门、法兰；低压加热器汽侧启动排汽管道及阀门、法兰；低压加热器汽侧水位计；各级水封；凝汽器抽空气管道及阀门、法兰；凝汽器真空破坏门及管道、法兰；低压缸及结合面、低压缸上部安全膜；中、低压缸联通管部位的法兰；凝结水收集箱及其管道及阀门、法兰；凝汽器放水门及其管道、法兰；真空泵入口管道及逆止阀门；凝结水泵及其连接的管道、法兰、阀门、盘根、滤网；凝汽器补水箱、补水管道及其阀门、法兰；汽机本体上所有的测量元件接头漏气检查；通过对上述部位的检查和处理，完成后再次进行真空严密性试验，真空下降率约为1.2KPa/min，试验结果仍与合格要求差距较大。

汽轮机真空严密性试验

汽轮机真空严密性试验
有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。

射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持
凝器的真空。

凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其
比容急剧缩小。

当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。

正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。

一、真空严密性差的危害
1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，
2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。

3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。

对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关
系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。

二、真空严密性试验
做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。

真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。

另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。

[300MW直接空冷机组真空严密性试验方法探讨]真空严密试验最新标准

[300MW直接空冷机组真空严密性试验方法探讨]真空严密试验最新标准直接空冷机组庞大的空冷凝汽器是汽轮机组的一个重要组成部分,其作用是在汽轮机排汽口处建立并维持真空,使蒸汽在汽轮机内膨胀到指定的凝汽器压力,以提高汽轮机的可用焓降,将焓降转变为机械功,同时将汽轮机排汽凝结成水,重新作为锅炉给水补到热力循环系统中。

其运行工况的正常与否,直接影响到整个机组的安全和经济运行。

凝汽器的真空,即汽轮机的排汽压力,是蒸汽在凝汽器内凝结与凝结水之间形成的平衡压力。

汽轮机排汽在恒压下将汽化潜热传给冷却介质,凝结成水。

蒸汽凝结成水时,体积骤然缩小(在正常情况下体积约缩小300000倍),所以凝汽器内会形成高度真空。

机组在实际运行中，进入凝汽器(ACC)的气体主要来自负压系统的管道、阀门和汽轮机低压缸的微漏，此外新蒸汽、疏水,蒸汽排放及凝结水系统的补水等也要带入一部分气体。

机组在正常运行中进入热血传奇私服凝汽器的气体，实际上并非纯蒸汽,而是汽、气混合物。

凝汽器内的压力就是这些混合气体的分压力之和。

系统设置的真空泵就是不断地将漏入凝汽器的不凝结气体抽出,以免漏入凝汽器的不凝结的气体逐渐累积,使凝汽器内的压力升高，不可凝气体影响ACC换热,使得真空下降，机组效率降低，此外漏入空气会使凝结水含氧量高导致凝结水系统管道，设备腐蚀。

机组冬季运行,漏入的气体会形成气穴，影响管束内蒸汽的流动，导致ACC管束局部过冷。

2真空严密性试验的方法及标准 2.1真空严密性试验的方法目前大容量机组普遍采用全部停运真空泵开始计时8min，取后5min 的平均值计算真空下降值的方法进行真空严密性试验。

有的电厂采用停运真空泵，计时15min～30min，取全部时段的平均值计算真空下降值。

后一种方法由于时间长，机组运行工况无法保证不变。

空冷机组真空受环境温度、风向、风速等的影响本身在发生改变，真空的下降值不能全面、准确的反映ACC的空气漏入量。

前一种方法因为时间短，受外界影响较小，从实际试验情况看，也能比较正确的反映空冷系统的严密性，目前普遍被采用。

真空严密性治理漏点检测报告

东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空检测治理报告西安世豪电力科技有限公司2013年7月工作单位：西安世豪电力科技有限公司工作人员：王鑫.韩从飞.王耀祖项目负责人：王鑫工作时间：2013年7月编制：王鑫1真空系统查漏目的1)汽轮机真空系统漏入空气时，由于空气的存在，蒸汽与冷却水的换热系数降低，造成凝汽器换热效率下降。

当漏入空气大，水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，就会导致机组的排汽压力和排汽温度上升，这样就会降低汽轮机组的效率，同时可导致凝结水溶氧增加，造成低压设备氧腐蚀。

因此法规规定，真空下降速度应小于400pa/min，当超过时应查找原因。

2)东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空严密性不合格，高达900pa/min，为此委托我公司进行查漏和治理，通过治理达到要求270 pa/min以下。

2机组概况1)东亚电力#2号机组汽轮机是配套西门子SGT5-4000F系列燃气轮机用的联合循环汽轮机。

燃机-汽机采用一拖一、单轴布置方式。

联合循环汽轮机采用了西门子典型HE型汽轮机结构形式，上海电气电站设备有限公司按照西门子的技术和规范设计制造。

2)汽轮机为SIEMENS公司生产的型号为H30-25，E-30-25-1×12.5（TCF1）三压、再热、双缸凝汽式汽轮机，室内安装，全周进汽式，无调节级，主要以滑压方式运行，采用高压、中压、低压蒸汽旁路系统。

从高压过热器来的主蒸汽经高压缸做功后，经再热冷段在再热器前与中压过热器来的蒸汽汇合后进入再热器，而后经再热热段进入中压缸，做完功后的蒸汽从中压外层进入低压缸，低压过热器来的蒸汽在低压缸内汇合后进入低压缸做功，低压缸排汽轴向排入凝汽器。

汽轮机只有一个低压排汽缸，无高、低加等回热系统。

机组布置见下图：3真空系统漏点检测范围根据东亚电力（厦门）有限公司机组的具体情况，确定对如下设备检进行详细检测：1)凝汽器及相连的负压系统2)凝结水泵系统3)抽真空系统4)与真空相连的疏水系统5)主机高.中低压缸轴封等所有与真空相关的系统6)真空系统中焊缝、管接头、法兰和阀门接合处，轴封及预留口等一切可能存在的泄露部位等等4检测和治理时间甲乙双方约定的检测治理时间：2013年7月1日至7月31日，实际工作时间为7月9日至17日。

制冷空调水管道强度试验严密性试验记录

制冷空调水管道强度试验严密性试验记录4.5.3.1 制冷管道严密性试验记录Ⅰ基本要求和内容（1）制冷管道严密性试验记录包括制冷剂管道系统的清洗吹污记录、气密性试验记录、真空试验记录、系统检漏记录以及灌注制冷剂记录。

（2）制冷设备的各项严密性试验的技术数据应符合设备技术文件的规定。

对组装式的制冷机组和现场充注制冷剂的机组，必须进行吹污、气密性试验、真空试验和充注制冷剂检漏试验，然后才能灌注制冷剂，其相应的技术数据必须符合产品技术文件和有关现行国家标准、规范的规定。

（3）制冷管道安装完毕后，必须用0.5～0.6MPa的干燥压缩空气或氮气按系统顺序反复进行吹扫，并在排污口设靶检查，直至无污物为合格。

清洗吹污情况填写在质控（通）表4.5.3－1上。

（4）制冷管道吹扫洁净后，应进行气密性试验，试验压力应符合设计或设备技术文件的规定。

试验情况填写在质控（通）表4.5.3－2上。

（5）抽真空试验应在气密性试验合格后进行，制冷系统的抽真空试验应符合设备技术文件的规定。

试验情况填写在质控（通）表4.5.3－3上。

（6）系统检漏时，应在规定的试验压力下，用肥皂水或其它发泡剂刷抹在焊缝等连接处检查，应无渗漏；系统保压时，应充气至规定的试验压力，6h后开始记录压力表读数；经24h以后再检查压力表读数，其压力降按计算不应大于试验压力的1％，当压力降超过规定时，应查明原因消除泄漏，并应重新试验，直至合格。

试验情况填写在质控（通）表4.5.3－4上。

（7）灌注制冷剂，应根据配管的长度及设备技术文件的规定进行计算，确保制冷剂充入的总量符合设计或设备技术文件的规定。

制冷剂充注记录填写在质控（通）表4.5.3－5上。

Ⅱ核查办法（1）核查制冷管道试验项目、内容是否齐全，各项试验方法是否正确。

（2）核查制冷系统是否有进行系统清洗吹污、气密性试验、真空试验、检漏试验以及灌注制冷剂记录，其试验压力、压力变化、保压时间、检漏情况等是否符合施工质量验收规范或设备技术文件的规定，试验过程中出现的问题，有无处理及复试。

真空严密性治理漏点检测报告

东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空检测治理报告西安世豪电力科技有限公司2013年7月工作单位：西安世豪电力科技有限公司工作人员：王鑫.韩从飞.王耀祖项目负责人：王鑫工作时间：2013年7月编制：王鑫东亚电力（厦门）有限公司#2真空系统严密性治理工程1真空系统查漏目的1)汽轮机真空系统漏入空气时，由于空气的存在，蒸汽与冷却水的换热系数降低，造成凝汽器换热效率下降。

当漏入空气大，水环真空泵不能够将漏入的空气及时抽走，就会导致机组的排汽压力和排汽温度上升，这样就会降低汽轮机组的效率，同时可导致凝结水溶氧增加，造成低压设备氧腐蚀。

因此法规规定，真空下降速度应小于400pa/min，当超过时应查找原因。

2)东亚电力（厦门）有限公司#2机组真空严密性不合格，高达900pa/min，为此委托我公司进行查漏和治理，通过治理达到要求270 pa/min以下。

2机组概况1)东亚电力#2号机组汽轮机是配套西门子SGT5-4000F系列燃气轮机用的联合循环汽轮机。

燃机-汽机采用一拖一、单轴布置方式。

联合循环汽轮机采用了西门子典型HE型汽轮机结构形式，上海电气电站设备有限公司按照西门子的技术和规范设计制造。

2)汽轮机为SIEMENS公司生产的型号为H30-25，E-30-25-1×12.5（TCF1）三压、再热、双缸凝汽式汽轮机，室内安装，全周进汽式，无调节级，主要以滑压方式运行，采用高压、中压、低压蒸汽旁路系统。

从高压过热器来的主蒸汽经高压缸做功后，经再热冷段在再热器前与中压过热器来的蒸汽汇合后进入再热器，而后经再热热段进入中压缸，做完功后的蒸汽从中压外层进入低压缸，低压过热器来的蒸汽在低压缸内汇合后进入低压缸做功，低压缸排汽轴向排入凝汽器。

汽轮机只有一个低压排汽缸，无高、低加等回热系统。

机组布置见下图：33真空系统漏点检测范围根据东亚电力（厦门）有限公司机组的具体情况，确定对如下设备检进行详细检测：1)凝汽器及相连的负压系统2)凝结水泵系统3)抽真空系统4)与真空相连的疏水系统5)主机高.中低压缸轴封等所有与真空相关的系统6)真空系统中焊缝、管接头、法兰和阀门接合处，轴封及预留口等一切可能存在的泄露部位等等4检测和治理时间甲乙双方约定的检测治理时间：2013年7月1日至7月31日，实际工作时间为7月9日至17日。

严密性试验

# 机组真空严密性试验记录
试验方法：检查机组高、低压侧凝汽器真空正常，机组负荷在480MW以上，记录相关原始数值，全停高、低压侧凝汽器真空泵，从最后一台真空泵停运后开始计时，记录8分钟高、低压侧凝汽器真空的数值（保留小数点后三位数字），每分钟记录一次，取后5分钟的真空下降值计算每分钟的真空平均下降值。

当真空值下降至88KPa时，停止做试验，启动真空泵运行。

试验日期年月日
一、试验前数据：
机组负荷MW；主蒸汽温度℃；主蒸汽压力Mpa；
HP凝汽器压力KPa，HP凝汽器排汽温度℃；
LP凝汽器压力KPa；LP凝汽器排汽温度℃；
真空泵运行。

二、试验步骤：
时分停真空泵；
时分停真空泵；
三、试验数据：
四、试验结果：
HP凝汽器真空下降平均值Pa/min，结果评价：。

LP凝汽器真空下降平均值Pa/min，结果评价：。

五.注意事项：
凝汽器真空下降到88KPa或低压缸排汽温度超过55℃，应停止试验并恢复到试验前状态。

操作值：；操作人：；值班负责人：。

直接空冷机组的真空严密性试验方法及标准

系统严密。分段打压后系统进行整体气密性试验，
不单是空气，同时还抽走了一部分蒸汽，而且试验时机组投入协调控制，当真空开始下降时，蒸汽烙降减少，作功能力降低．汽机负荷降低，协调控制为维持汽机转速，发指令使汽机调门开大，导致进汽量增大。当真空泵停止后，这部分蒸汽导致了ＡＣ短时间内热负荷增加．Ｃ因此，试验前几分钟真空下降较决，随着试验的进行．蒸汽和凝结水之间重新达到平衡点，真空下降速度减慢，这时候真空下降的数值才能反映系统漏入空气量的多少。风机投自动时．由于试验时风机转速稍有增加，ＣＡＣ内蒸汽和凝结水之间很决达到平衡点，因此，对空冷机组来说，应该在风机投自动
表２负荷为１５７ＭＷ时真空严密性试验结果
试脸时间／ｍｍ真空／Ｐ试验分钟数／ｎｋ。ｕｎ真空／Ｐｋｅ
进行了８机组负荷分别为２０和１０ｍｍ，０ＭＷ８ＭＷ．具体试验数值见表ｌ，
表１号机组真空严密性试验结果
器内会形成高度真空。
按照部颁标准．新建大型机组的真空严密性
的指标为。３ａｍｉ，ｋ／ｎ试验以真空泵全部停止Ｐ
开始计时，试验进行８ｎ取后５ｎｍ，ｉｍ真空下降ｉ的平均值计３．）
实际上汽轮机装咒不可能绝对严密，处于真空状态的汽轮机低压排汽室、凝汽器管道和阀门急会有一定数量的空气漏进来．此外锅炉来的新非纯蒸汽，而是汽气混合物。凝汽器内的压力就是这些混合气体的分压
直接空冷系统庞大，真空严密性试验如何进行，原
先标准是否能在该系统上继续使用．是值得探讨的问题。介绍了我国首台大型直接空冷机组— 山西大唐云冈热电有限责任公司（简称云冈热电）２０Ｗ直接空冷机组真空严密性试脸的过程及０Ｍ方法，供大家参考

汽轮机的真空严密性试验条件的解读

凝汽式机组真空严密性试验的程序及重要性电厂凝汽式汽轮机组的真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。

射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。

凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。

当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。

正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。

一、真空严密性差的危害1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。

3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。

对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。

二、真空严密性试验做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。

真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。

另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。

1、试验条件：凝汽器真空正常，并处于稳定状态。

机组负荷应稳定在80％以上额定负荷。

试验时应保持机组负荷及其运行参数稳定。

新安装或大修后的机组应进行真空严密性试验。

机组正常运行，可每月进行一次。

2、试验步骤：维持机组负荷在480MW以上，保持运行工况稳定。

记录试验前的机组负荷、凝汽器真空及其低压缸排汽温度。

全停真空泵。

每30S记录一次凝汽器真空值，共记录5分钟。

汽轮机汽门严密性、超速试验方案

机组超速试验试验班组轴位移调节级低压排汽缸温度排润滑润滑低压低压蒸汽金属低压缸a低压缸b汽温度汽温度kpammmmmpa汽缸本体金属温度汽缸本体金属温度主机支持轴承金属温度轴承振动no1推力轴承温度no5no6no7no8机组长第二次动作转速试验原因高压主汽门中压主汽门凝汽器真空前主持人第一次动作转速其它参加人员及分工备注
9 汽轮机转速低于 2950rpm 时应启动交流油泵、高压备用密封油泵。
10 利用旁路控制主、再热汽压力稳定。
11 记录转速最后下降稳定的转速值
，下降耗时
转速下降至 1000*[P/P0]r/min 以下时试验合格。
分钟，检查
12 高中压主汽门严密性试验结束打闸，在 DEH“自动”方式，重新挂闸升速至 3000r/min。
常。 3.7. TSI、振动监测装置指示准确，就地转速表与 DCS 转速表核对一致。
第1页共8页
5 号机组汽轮机超速试验方案
3.8. 就地和控制室间有可靠通讯手段。 3.9. 解列发变组，维持汽轮机 3000rpm/min 运行。 4 试验步骤 4.1 OPC 保护试验 4.1.1 检查 DEH 画面上“OPC 方式”开关中“103 禁止” 、“110 禁止”置于“取消”位置，设定目标转速 3100rpm/min，升速率 50rpm/min 进行 103%保护试验。 4.1.2 转速至 3090 rpm/min 时，检查 GV、IV、各段抽汽逆止门关闭正常，机组转速下降并维持 3000 rpm/min 运行。 4.1.3 记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2 电超速保护试验 4.2.1 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值 3200rpm/min。 4.2.2 在 DEH 画面上将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“禁止”位置、“110 禁止”置于“取消”位置。 4.2.3 设定目标转速 3250r/min，升速率 50rpm/min，进行 DEH 电超速保护试验。 4.2.4 汽轮机转速升至 3200 r/min，检查电超速保护动作正常，TV、GV、RV、 IV 关闭，机组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.2.5 电超速试验结束后，联系热工恢复电超速保护动作值为正常值。 4.2.6 机组转速降至 2900rpm 后将“OPC 方式”开关中“103 禁止”置于“取消” 位置，重新挂闸恢复到 3000rpm/min。 4.3 机械超速保护试验 4.3.1 将 DEH 画面中“OPC 方式”开关内“103 禁止”置“禁止”位，“110 禁止” 置于“取消”位置，检查就地机械超速保护试验手柄位置位于“正常”位置。 4.3.2 联系热工检查电超速保护投入正常，修改电超速保护动作值修改为 3360 rpm/min。 4.3.3 设定目标转速 3360rpm/min 升速率 50rpm/min，进行第一次机械超速试验试验。 4.3.4 机组转速升至 3300 检查危急保安器动作正常，TV、GV、RV、IV 关闭，机组跳闸联动正常，记录动作值后将最高转速记录清零。 4.3.5 转速降至 2900rpm/min 将“OPC 方式”开关中“103 禁止” 置于“取消” 位置，重新挂闸冲转到 3000r/min，停高压密封备用、交流润滑油泵，投联锁备

350MW发电机组真空严密性试验不合格原因分析及处理

350MW 发电机组真空严密性试验不合格原因分析及处理摘要:汽轮发电机组真空系统严密性不合格原因查找治理是火力发电企业的难题之一，且存在涉及范围广、排查工作量大、漏点隐蔽性高的特点。

本文论述了某电厂凝汽器真空严密性不合格问题的查找过程及处理，对与其它同类型机组同类问题的解决具有一定的借鉴意义。

关键词:真空系统；严密性；灌水查漏；氦质谱查漏某电厂#4机组为350MW亚临界、一次中间再热、两缸两排汽（高中压合缸）、单轴、八级回热、抽汽凝汽式汽轮机。

机组真空系统包括水环真空泵、凝汽器、凝结水泵及所属的阀门与管道。

机组凝汽器真空系统设置 2 台水环式真空泵，1 台运行，1 台备用，在机组启动时，可投入 2 台运行，缩短机组启动时间。

该机组自2013年11月份投产以来，真空严密性试验一直达不到“合格”水平。

期间虽经历过机组大、小修及多次灌水查漏，真空严密性差问题未得到有效解决。

针对#4机组真空系统严密性较差的情况，结合#4机现场实际，机组正常运行中依次对各系统进行了查漏及试验，现对排查方法总结如下：1轴封系统轴封系统漏空主要为低压缸两侧轴封严密性过差造成，高中压缸两侧轴端为正压，机组正常运行时不会造成漏空，轴封严密性影响因素主要为：轴封压力、温度、轴封间隙、轴封结构及安装质量等，机组运行中无法对轴封间隙、轴封结构及安装质量进行调整，可通过改变轴封压力高低判断轴封的严密性，对此#4机通过调整轴封压力进行了严密性试验。

试验一：维持正常运行的轴封压力，#4机正常运行中轴封压力维持58kPa左右，通过关小轴封至轴加回汽门，保留开度为一圈，使轴封压力自然升高，通过进行真空严密性试验，同比轴封至轴加回汽门全开时试验结果，严密性提高，但真空严密性结果仍达不到合格。

试验二：关小轴封至轴加回汽门，开度为一圈，继续提高轴封压力，直到大小机低压轴封冒汽为止，进行真空严密性试验，有效果但试验结果仍达不到合格标准。

通过上述试验，判断#4机轴封系统存在漏空，为影响机组严密性的因素之一。

汽轮机真空严密性试验的操作及要求

汽轮机运行规程修改（真空xx试验）汽轮机运行规程修改补充规定原汽轮机运行规程第48页，2.13真空严密性试验：2.13真空xx试验2.13.1汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上稳定运行。

2.13.2试验时凝汽器真空92KPa以上，试验备用真空泵正常。

2.13.3试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。

2.13.4解除真空泵联锁，停真空泵，进口碟阀自动关闭，注意真空下降速度。

2.13.5半分钟后开始记录，每隔半分钟记录一次凝汽器真空值。

2.13.6五分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。

2.13.7取后三分钟真空下降值，求得真空下降平均值。

2.13.8试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。

2.13.9试验过程中真空不允许低于87kpa。

2.13.10真空xx的评价标准：合格：≤0.4KPa/min，优：每分钟下降≤0.13KPa，良：每分钟下降＞0.13KPa且≤0.27KPa。

修改后为：2.13真空xx试验的操作及要求2.13.1试验目的：通过凝汽器真空严密性试验判断凝汽器真空系统的空气泄漏情况。

若试验结果表明真空严密性较差，无法满足考核试验要求时，需要组织查找空气泄漏点并进行相应的处理。

2.13.2试验条件：1、汽轮机、锅炉机辅助设备运行正常、稳定、无泄漏，轴封系统运行良好。

2、试验时热力系统应严格按照设计热平衡图所规定的热力循环运行并保持稳定。

3、汽轮机运行参数应尽可能保持稳定。

4、试验前确认运行真空泵及备用真空泵运行正常，且凝汽器真空在92KPa 以上。

5、试验仪表校验合格、工作正常。

6、试验时时，联系热控专业人员到达现场，防止真空泵启停时其进口气动门打不开。

2.13.3试验方法及注意事项：1、汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上，保持主蒸汽、再热蒸汽、真空、给水温度、抽汽参数稳定运行。

2、试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。

真空严密性试验报告

2019年 05月#1机真空严密性报告试验人员：试验日期：报告编写：审核：批准：一、试验目的汽轮机凝汽器严密性的好坏直接关系到凝汽器真空和凝结水品质。

真空严密性检测的目的是检测凝汽设备真空系统内的管路、附件以及凝汽器本身的各个结合面的严密程度，判断凝汽器以及真空系统严密性的优劣，找出漏点，提高机组经济性。

二、试验依据DL/T1290013直接空冷机组真空严密性试验方法三、试验条件1.空冷岛顶部环境风速不大于3m/s。

2.应在无雨、无雪的气候条件下进行试验。

3.备用真空泵工作性能应正常，在良好备用状态。

4.应停运空冷岛喷淋冷却装置。

5.机组各设备运行正常。

四、试验要求1.试验期间机组负荷应在480MW以上稳定运行。

2.应解除机组AGC控制，保持进汽调门开度不变。

3.应维持主再热蒸汽参数不变。

4.应保持空冷风机转速和运行风机台数不变。

5.停止运行真空泵并开始记录时间。

五、实验步骤1.关闭水环真空泵入口门，停运水环真空泵。

2.每30s一次记录排气压力,记录10分钟。

3.启水环真空泵，打开水环真空泵入口门。

4.保持其他条件不变，继续记录排汽压力，直至排汽压力基本恢复到试验前水平，结束试验。

六、试验注意事项1.试验期间应保证汽轮机安全，振动、胀差等主要参数在规定范围内运行。

2.试验中应记录机组负荷、环境风速、环境温度、风机频率、风机运行台数、轴封供汽压力、主再热蒸汽压力、温度。

七、试验标准及判据1、空冷机组真空下降不超过100Pa/min且每个数据波动不超过50Pa为优良，真空下降不超过200Pa/min且每个数据波动不超过50Pa为合格。

2、试验时，启水环真空泵后，机组背压恢复到基本稳定的时间小于机组背压上升时间。

八、试验时机组相关参数九、试验数据分析及结论（见附表）。

660MW火电机组真空严密性分析

660MW火电机组真空严密性分析摘要：目前660MW火电机组冷却方式普遍采用湿冷方式，结合习水二郎电厂2×660MW超临界机组、规范，笔者详细的列举了湿冷汽轮机组真空严密性中应注意的问题及对试验过程中分析。

关键词：湿冷机组；真空；严密性；试验1、前言习水二郎电厂2×660MW超临界机组，汽轮机为东方汽轮机厂制造的超临界压力、一次中间再热、冲动式、单轴、三缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机，型号为N660-24.2/566/566，最大功率为724 MW（VWO工况），最大连续出力为695 MW（T-MCR），额定出力660MW。

习水二郎电厂每台机组安装3台50％容量的水环式真空泵，机组正常运行时，2台运行，1台备用，保证两台真空泵运行就能满足汽轮机在各种负荷工况下，抽出凝汽器内的空气及不凝结气体的需要，保证凝汽器的换热效果。

机组启动时，为加快抽真空速度，3台真空泵可同时运行。

习水二郎电厂循环水系统为扩大单元制供水系统，由自然通风冷却塔、循环水泵、循环水管道、用水设备和凝汽器胶球自动清洗装置组成。

凝汽器设计为双壳体、双背压、单流程。

凝汽器管束采用不锈钢管。

每台机配置两台混流式循泵，一个冷却水塔，补充水来自化学净水站絮凝池，#1、#2循泵出口母管设联络管和阀门，可实现相互注水操作。

每台循环水泵配置一套转刷网篦式清污机，用于清除冷却塔出水中的污物，以满足循环水泵的工作要求。

真空系统设备规范2、湿冷汽轮机的真空运行特性湿冷机组汽轮机的排汽经表面式凝汽器，通过循环冷却水将其汽化潜热带走，受热的循环水在水塔内通过淋水装置与空气接触进行热交换（蒸发冷却），冷却水温与大气的湿球温度相关。

大气干球温度不但高于湿球温度，而且干球的昼夜温差也高于湿球的昼夜温差。

1.额定真空低我国湿冷汽轮机的额定真空一般为-94 kPa，而直接空冷汽轮机的额定背压一般在13～18 kPa之间。

2.运行真空变化小湿冷汽轮机的运行背压范围为-94- -85kPa，通常湿冷汽轮机夏季的满发真空为-88 kPa，。