高速铁路检查标准

高速铁路提前介入检查标准

一、高速铁路建设期间提前介入

明确建设期间提前介入的目的和意义，提前介入高速铁路建设工作，主要目的在于检查监督工程质量、督促整改质量缺陷、高品质完成轨道精调，确保开通前达到质量验收标准，交付运营合格的高速铁路。其次也为我们维护高速铁路的职工队伍提供了学习和练兵的场所。

二、提前介入项目和具体安排

建设后期，根据工程建设进度，重点安排专项介入工作，成立专项介入组，主要介入的项目有铺设轨道板和道岔板、铺设道岔、铺设钢轨、安装声屏障、防护设施等。

根据设计文件要求，哈密工务段管辖围主要使用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，扣件类型DK1119+679以东为福斯罗300-1型扣件，DK1119+679以西为WJ-8C型扣件。

（一）CRTSⅠ型双块式无砟轨道

CRTSⅠ型双块式无砟轨道组成

1、结构形式

1.1路基地段双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板和支承层等组成。轨道结构高度797mm，轨枕间距应不大于650mm，且不小于600mm。轨枕承轨面高出道床板顶面80mm。1.2桥梁地段双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、中间层、凸台、保护层等组成。轨道结构高度767mm，一般情况下，轨枕间距应不大于650mm，且不小于600mm。轨枕承轨面高出道床板顶面80mm。

1.3隧道双块式无砟轨道由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板等组成。轨道结构高度497mm。轨枕间距应不大于650mm，且不小于600mm。轨枕承轨面高出道床板顶面80mm。

2、钢轨

采用60kg/m、100m定尺长、非淬火无孔U71MnG新轨。

3、扣件

3.1 Vossloh300-1U扣件

采用Vossloh300-1U扣件，扣件高度34mm，由Skl15弹条、Ss螺栓、Zw692轨下垫板、Grp铁垫板、Zwp104Nt弹性垫板、wfp15a 轨距挡板、Sdu26绝缘套管等部件组成。为了钢轨的高低调节需要，还包括调高垫板。

3.1.1弹条

弹条分两种，一种为一般地段使用的 SKL15 型弹条和用于桥梁上的小阻力弹条 SKL B15 型弹条。SKL15 型弹条的直径为15mm，SKL B15 型弹条的直径为13mm。

3.1.2轨枕螺栓

300-1 型系统的标准轨枕螺栓为总长为230mm 的Ss36-230，为了钢轨调高的需要，还配有 Ss36-240, Ss36-250, Ss36-260, Ss36-270, Ss36-280。

3.1.3 轨下垫板

轨下垫板 Zw693 分七种厚度不同的型号，即 Zw693-2、Zw693-3、Zw693-4、Zw693-5、Zw693-6、Zw693-7、Zw693-8。标准型轨下垫板为厚度为 6mm 的 Zw693-6。

3.1.4铁垫板 Grp

铁垫板 Grp21，放置于轨下垫板和弹性垫板之间。

3.1.5轨距挡板

DK1119+679以东为福斯罗300-1u型扣件。此外还有用于轨距调节的 Wfp15a±1、Wfp15a±2、Wfp15a±3、Wfp15a±4、Wfp15a ±5、Wfp15a±6、Wfp15a±7、Wfp15a±8。此外还有用于轨距调节的 Wfp15u±1、Wfp15u±2、Wfp15u±3、Wfp15u±4、Wfp15u±5、Wfp15u ±6、Wfp15u±7、Wfp15u±8。

3.1.6弹性垫板

弹性垫板 Zwp104 NT 放置于铁垫板下。见下图，两种不同

颜色的弹性垫板，性能相同。

3,1.7绝缘套管

绝缘套管 Sdü26，应预先埋设于轨枕中，埋设精度应满足要求，且预埋套管顶面应低于轨枕承轨面 0-2mm。预埋套管埋设后，如果不是在轨枕厂进行过预先安装，则应盖上塑料盖（或其他材料）以防雨水和泥污进入。

3.1.8绝缘垫片 Is 15

绝缘垫片 Is15，如果露天存储，现场必须加盖顶棚或苫布。在现场铺轨时，安装到弹条弹臂下正确位置.

3.1.9调高垫板

调高垫板分塑料调高垫板和钢制调高垫板。其中塑料调高垫板按厚度分为6mm 和 10mm 两种，标号分别为 Ap20-6 和Ap20-10。钢制调高垫板为厚度为 20mm的 Ap20S。

3.2 WJ-8C型扣件

WJ-8C型扣件由螺旋道钉、平垫圈、W1型扣件、绝缘轨距块、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管组成。此外为了钢轨高低位置调整需要，还包括WJ-8C微调垫板和铁垫板下调高垫板。

3.2.1轨下垫板

型号分为2mm、3mm、4mm、5mm、6mm5种厚度，正常安装采用6mm厚的轨下垫板。

3.2.2轨距挡板

分为非钢轨接头处轨距挡块和钢轨接头处接头轨距挡块。每种轨距挡块型号分为3种规格：4号、7号和10号，正常安装均采用7号。

3.2.3绝缘轨距块

分为非钢轨接头处Ⅰ绝缘轨距块和钢轨接头处Ⅱ绝缘轨距块。每种绝缘轨距块又分为5种规格：7号、8号、9号、10号、11号，正常安装9号。

3.2.4螺旋道钉

分为S2和S3型两种，在钢轨调高量不大于15mm时用S2型（长度101mm），大于15mm时用S3型（长度116mm）。

3.2.5弹条

W1型弹条的紧固扭矩为160N·m，判断弹条是否安装到位的标准：以弹条中部前端下颚与绝缘轨距块刚好接触为准，两者的间隙不大于0.5mm。

3.2.6预埋套管

该部件在轨道板生产过程中，就已经预埋在轨道板中，埋设精度应满足要求，且预埋套管顶面应低于轨道承轨台0-2mm。同时，套管注入17g黄油，并盖上塑料盖（以防止雨水和泥污进入）

3.2.7调高垫板

调高垫分为轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板。

微调垫板放在轨下垫板和铁垫板之间，型号分为1mm、2mm、5mm。

特别要求：轨下微调垫板不得放在轨下垫板上，放入轨下微调垫板的总厚度不得大于6mm，总数不得超过2块。

铁垫板下调高垫板放在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面之间，型号分为10mm和20mm。特别要求：该垫板须成副使用，不能单副使用，不能擂叠使用。

4、道床板

（1）路基地段道床板采用C40钢筋混凝土现场浇筑而成，宽2800mm，厚240mm。路基地段道床板连续浇筑，但在不同线下基础连接处，设置横向伸缩缝；伸缩缝宽20mm，用20mm厚泡沫板填充，并用密封胶封面。道床板顶面根据具体情况设置一定的横向排水坡。纵横向钢筋间根据综合接地和轨道电路绝缘要求设置焊接接头或绝缘卡。

（2）桥上道床板采用C40钢筋混凝土现场浇筑而成，宽2800mm。桥梁上道床板构筑于混凝土保护层上，道床板纵向上一般按