广本锋范 ECU重置
广州本田锋范原厂维修手册(可编辑)
广州本田锋范原厂维修手册（可编辑）广州本田锋范原厂维修手册燃油和排放系统系统说明(续)进气歧管调节 IMT 阀系统通过打开和关闭进气歧管调节 IMT 作动器调节发动机动力。
如果阀门关闭，发动机转速低时扭矩高。
如果阀门打开，发动机转速高时扭矩高。
进气歧管调节 IMT 作动器有一个检测 IMT 阀位置并将其发送到 PCM 的传感器。
IMT IMT11-38废气再循环 EGR 系统图EGR 系统使再循环废气通过 EGR 管和进气歧管进入燃烧室以降低氮氧化物NOx 的排放。
使废气通过 EGR 管以防止进气歧管和节气门体上形成积碳。
PCM 存储器包含适用于不同工作条件的 EGR 阀的理想位置。
EGR 阀位置传感器检测 EGR 阀的升程并将其传送至 PCM。
然后，PCM 将其与存储器中的理想升程相比较(基于其他传感器发出的信号)。
如果两者不同， PCM 即切断通向 EGR 阀的电流。
EGRTWCEGREGRPEGRVCCPCMSGEGR11-39燃油和排放系统系统说明(续)蒸发排放 EVAP 控制图EVAP 控制系统使排放到大气的燃油蒸汽量最小。
来自燃油箱的燃油蒸汽暂时存储于 EVAP 碳罐中，直至净化时，燃油蒸汽从EVAP 碳罐进入发动机进行燃烧。
? 通过向碳罐内注入新鲜空气以净化 EVAP 碳罐，然后将油气注入进气歧管端口。
? 净化真空由 EVAP 碳罐净化阀控制。
每当发动机冷却液温度高于 60 ?C 140 ?F 时，该阀门即打开。
? 当燃油箱中的蒸汽压力高于 EVAP 双通阀设定的值时，阀门打开并调节燃油蒸汽到 EVAP 碳罐的流量。
EVAP/PCMEVAPLGPGPCS12IG1 ACG 10 A EVAP11-40PCM 电路图PCM243 2 14567 1/ /C5 2INJ11123 1/C6 2INJ22A 1/C7 2INJ331/C8 2 INJ445 V3/C31 1 /CMP2/CMP3 1/C32 2 3 /CKP1 2/3 CKP424 53/G101(续)11-41燃油和排放系统系统说明(续) PCM 电路图(续)12 VB351/VTS224G10120 19 21 23 24 22 C13 1/ /VCC1 2/C11 3/ /MAPMAPC14/SG1 C D 24B19 2322 21 EGR /VCC2 3/B30 1/EGRP 2/B2 4/EGR 6 EGRG1011/B43 3IMTM 2/B41 4 IMT+ 5B42/IMT? IMT B34/SG2/ / // /E F G H I C461/ /KSJ11-42FB31 3/VG+ 4 MAF B33 5/ / VG?1/ IAT /2KB32/IAT1/B242//ECT1 ECT 1 B10PG1B1PG2C2 PGMETCSJG101 C44/LG1C48/LG22412/G101 L MC12 2 VCC3 1 A BC20 3 / TPSA 4 C216 TPSB 5C43SG3C4/ETCSM+C3/ETCSM?(续)11-43燃油和排放系统系统说明(续) PCM 电路图(续) K13 10/9 8/21 24/12/N O18/1/B3 2 / / PCS EVAP P1/B46 3 / / ALTL 4/2/B47 / ALTF 24B45 / ALTC12 8 9 10 11 3/C15 1/IGPLS1 2 ICM 13/C16 1/IGPLS2 2 ICM23/C17 / 1 IGPLS3 2 ICM 33/C18 1IGPLS4 2 ICM / 4823/G101 Q11-44H8B28 6 / TATF 7 /ATFB11 5 SHAAB27 2 /SHBBB21 1 SHCCB12 8 /SHD DB40 1 LSA 2A/T AB48 1 LSB 2A/T BB26 1 / LSC 224A/T CIG101 23 20 B19 1 / /VCC2B18 2/NM3/D C1/B38 2/NC3/(续)11-45燃油和排放系统系统说明(续) PCM 电路图(续) A47 8 6 7 2 SUPP1A48 7 5 8 / 2 SDNP14 2 12 1G5012317 16 22 23 / /B14/ATPP107 1/B15/ 5 2ATPR / P48/ R9 3B13 / N ATPN / 3 9 D 8 4SB22ATPDB16 ATPS 6 7 /10 61 5B29 ATPFWD 4 G101 23B23 ATPRVS 1 /B8OP2SWB9 1/OP3SWR11-46C29 2 AFS+ 1 /C30 3/AFS? 4/C9 16A/F AFSHTC 23 S1 L P GTB36 1/SHO2S 2/B44/SO2SHTC 3/HO2SS2B7 1/OPSWA26 1AVCC4A18 3APSAA36 2SG4A25 4BVCC5A19 6APSBA35 5SG5APP A/BA28 6 3SLS 114S(续)11-47燃油和排放系统系统说明(续) PCM 电路图(续) 13A34 11 2ECT21A10 3 ECT 2 SG6UA42 2 BKSW 1 3A41 4 BKSWNC N3A20 10 1 VVC6A17 9 2 ACPD13A29 2 NEP9 812 TAC A30 VSSOUT A38 5 1TAC 3 21311-48R O/T Q AA9IGP B12 MICUA46 B22A/FS-NET5V B2 A22B5 SUBRLYB6A7B8MRLYC1 / 3 B9 IGIETCS B14 C10 / 2 PGM-FIIG1 B171A21 23 B18 ETCSRLY B31B24A16 B33 PGM-FI IMOFPR 2A1 B25VBSOLB23U B27B28B21A32 Q1SCS Q2Q8ETCS3 2A2512N1AF AD AG AE AH AI AJ BAROPCMV W X YAB AA AC Z(续)11-49燃油和排放系统系统说明(续) PCM 电路图(续)3IG1 6IG2 4+B ST 1V ADAE AF AG AH AI AJ G1 Y1Y3ELDY2G501T1W1S1X3A24 K7ELD 114/X S 2A15 P 4ACC8A6 12 10FANH 7G502A5 YFANL43/26 A/F 10 A39 IGP 15 A 433 15 A52 ETCS 15 A 320 15 A12 10 A7 10 A24 STOP HORN 15 A 22 METER 7.5 A5L10 A/C 7.5 A1 BACK UP 7.5 A 3 60 IG SW 50 A44 7.5 A420 A100 A 311-5012AB4 5 6 10 11 1216A3 KCANH 10CANHA4 9CANL CANLEPSA44WEN2 12 11147912 1011Z8 126 4 2 3 134523 4M WAC713K9105 6 K13CANH 114 CANH CANL 175 14 12 CANL ABS16-54G502AA12 18K11 1710 CANH12 16CANL30 SRSCANH29CANL11-51燃油和排放系统系统说明(续) PCM 电路图(续) 4 5 63 72 8191011122813271426152524 1623 17221821 20 1911-52EGR 24 CMP EVAP 1 2 3 4 510 MAF / 23 107 IAT86 916 PCM A12 *PCM B 13 * PCM C 14 *1516A/T A/T A/T8 ECTA C 20B 2 2217 18 19 21A/FECT HO2S S2 CKP S1281 23 24 25 26 27注意:? 带阳端子的插接器 (双轮廓线):从端子侧看? 带阴端子的插接器 (单轮廓线):从线束侧看*:插座 (单框线)插接器:从端子侧看(续)11-53燃油和排放系统系统说明(续)PCM 电路图(续)6 75438291101112161315 1411-54EOP 1 2 3 4 MAP1 2 3 4 5 6 73 4 2 18 9 11 121410 136IMT15 16注意:? 带阳端子的插接器 (双轮廓线):从端子侧看? 带阴端子的插接器 (单轮廓线):从线束侧看(续)11-55燃油和排放系统系统说明(续)PCM 电路图(续)129 34567/811-56/ / / /1 2 3 4 ELD5/ A 8/ /6 7/ B 9注意:? 带阳端子的插接器 (双轮廓线):从端子侧看? 带阴端子的插接器 (单轮廓线):从线束侧看*:插座 (单框线)插接器:从端子侧看11-57PGM-FI 系统部件位置索引11-202P/N 62TM000A11-19011-194MAP11-194CMP11-193MAF /。
锋范节气门匹配方法
锋范节气门匹配方法锋范节气门匹配方法是一种用于汽车发动机的调节技术，它可以有效提高发动机的燃烧效率和动力输出，并且降低尾气排放。
在汽车维修保养过程中，掌握锋范节气门匹配方法对于提升汽车性能和延长发动机使用寿命具有重要意义。
下面将详细介绍锋范节气门匹配方法的步骤和注意事项。
首先，进行节气门学习。
在进行锋范节气门匹配之前，需要先进行节气门学习，以确保节气门的动作范围和位置准确无误。
节气门学习可以通过汽车诊断仪来进行，根据车型和具体的操作步骤进行设置。
在进行节气门学习时，需要确保车辆处于静止状态，并且发动机水温在正常范围内。
接着，进行节气门匹配。
在进行节气门匹配时，需要先将车辆停放在平整的地面上，并且确保车辆已经停稳并熄火。
然后，打开车辆的发动机盖，找到节气门位置。
根据车辆的具体型号和发动机结构，找到节气门的位置和相关调节螺丝。
通过适当调整节气门的开合程度和位置，来匹配发动机的工作状态和要求。
在进行节气门匹配时，需要注意以下几点。
首先，要确保节气门的调节范围和位置符合车辆制造商的要求，不得随意调整超出范围。
其次，要注意节气门的调节力度和速度，避免过快或过慢，以免影响发动机的正常工作。
最后，要及时检查节气门的匹配效果，通过汽车诊断仪来检测发动机的工作状态和参数，以确保节气门匹配的效果符合要求。
总之，锋范节气门匹配方法是一项重要的汽车维修技术，它可以有效提高发动机的性能和燃烧效率，对于保障车辆的正常运行和延长发动机使用寿命具有重要意义。
在进行锋范节气门匹配时，需要严格按照操作规程和要求进行，确保操作的准确性和安全性。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读！。
锋范用户手册(下)
锋范用户手册如果当您将变速器排入倒车档时，蜂鸣器鸣叫几声，或者不发出鸣响，则说明倒车传感系统存在问题。
应请您的汽车特约销售服务店检查该系统。
磨合阶段磨合阶段、推荐使用的燃油磨合阶段在最初的1，000公里行程内，应特别注意驾驶方式，这有助于保障车辆未来的可靠性和其他诸性能。
在此阶段，应注意以下事项：.避免以油门全开起动和急加速。
.在最初的300公里应避免急踩刹车。
.在定期保养之前，不要更换机油。
大修或更换发动机后，或者更换制动摩擦片后，也应遵循上述劝告。
推荐使用的燃油推荐使用的辛烷值(RON)汽油在某些地区可能购买不到。
在这种情况下，只要不会引起发动机的“爆震”，也可暂时使用辛烷值较低的汽油，但这将会降低发动机的性能。
使用含铅汽油将会损坏车辆的排放物控制装置和发动机本体，同时还会加剧火气污染。
推荐使用的燃油推荐使用的燃油：加油在加油站的操作加油1．将左侧靠近加油站加注机处停车。
2．要保证驾驶员侧车门未被锁上。
加油口门总是会随着驾驶员侧车门锁上或开锁。
驾驶员侧车门锁上时，加油口门也会锁上。
3．在车辆外面，按压加油口门右侧边缘中央。
加油口门会略微弹起。
往外拉将其打开。
！警告汽油极易燃烧和爆炸，加注燃油时，您可能被烧伤或受重伤。
.关闭发动机，远离热源、火星及明火。
.只可在室外加注燃油。
.立即擦干溢出的燃油。
4．慢慢地取下加油口盖。
由于油箱内压力的释放，您可能会听到嘶嘶声。
将加油口盖放在加油口门的支架上。
加油口盖用拴链拴在加油口上，以免丢失。
在加油站的操作5．在燃油加注机自动切断燃油加注后，应停止加油。
切勿试图将油箱加得太满，应留出温度变化时燃油膨胀的空间。
6．将加油口盖拧回原处，将其拧紧至听到至少一声喀嗒声。
7．推压加油口门，直至其被锁定入位。
在加油站的操作开启及关闭发动机罩开启及关闭发动机罩1．停放好车辆，并拉起手刹。
拉起位于仪表板下角处的发动机罩开启手柄。
发动机罩将弹起稍许。
2．手指伸入发动机罩前沿与前面罩之间。
丰田汽车电脑修改17位编码教程
丰田汽车电脑修改17位编码教程（原创版）目录1.丰田汽车电脑修改 17 位编码的意义2.修改 17 位编码的方法3.注意事项和建议正文丰田汽车电脑修改 17 位编码教程旨在帮助车主或汽车维修人员更好地理解和操作这一过程。
17 位编码是丰田汽车电脑系统中的一种重要编码方式，它涉及到车辆的许多关键功能，如发动机控制、自动变速器控制等。
因此，对于车主或汽车维修人员来说，掌握如何修改 17 位编码显得尤为重要。
一、丰田汽车电脑修改 17 位编码的意义丰田汽车电脑的 17 位编码修改，主要是为了解决车辆在使用过程中出现的一些问题，如故障码、发动机故障等。
同时，通过对 17 位编码的修改，还可以实现一些额外的功能，如提高发动机性能、优化燃油消耗等。
这对于那些追求驾驶体验的车主来说，无疑是一个非常有吸引力的选择。
二、修改 17 位编码的方法修改丰田汽车电脑的 17 位编码，需要使用专业的设备和技术。
具体操作步骤如下：1.首先，需要连接专业的汽车诊断仪器到车辆的 OBD 接口。
这个接口通常位于车辆的方向盘下方或座椅附近，具体位置可能会因车型而异。
2.然后，在诊断仪器上选择“读取故障码”或“读取数据流”功能，这样可以获取到车辆的实时运行信息。
3.在获取到车辆的实时运行信息后，选择“修改 17 位编码”功能。
这个功能通常需要输入一个密码，这个密码通常可以在车辆的使用手册或诊断仪器的说明书中找到。
4.输入密码后，就可以进入 17 位编码的修改界面。
在这个界面上，可以选择要修改的编码位，并输入新的编码值。
需要注意的是，编码值的修改需要遵循一定的规则，不能随意输入。
具体的规则，可以参考车辆的使用手册或诊断仪器的说明书。
5.修改完成后，需要将修改后的编码值保存，并进行复位。
复位完成后，就可以看到修改后的效果。
三、注意事项和建议修改丰田汽车电脑的 17 位编码，需要有一定的专业知识和技能。
因此，对于车主来说，如果车辆在使用过程中出现故障，建议第一时间联系专业的汽车维修人员进行检查和修理。
ecu故障解决方法
ECU（电子控制单元）是现代汽车的核心部件之一，负责监控和控制车辆的各种系统。
然而，当ECU出现故障时，这可能会导致车辆性能下降，甚至无法启动。
以下是一些解决ECU故障的方法：
检查故障码：当ECU检测到故障时，它会产生一个故障码。
通过使用专业的扫描工具，您可以读取这些故障码并确定问题的根源。
这可以大大缩短诊断时间。
重启车辆：有时，简单的重启可以解决ECU故障。
关闭发动机，等待几秒钟，然后重新启动。
这可以清除ECU中的临时故障码，并可能恢复其正常功能。
检查电源和接地：确保ECU的电源和接地连接正常。
任何松动或损坏的电线都可能导致ECU工作不正常。
更新软件：汽车制造商会定期发布ECU软件更新，以修复已知问题和提高性能。
将您的车辆带到授权的维修中心，以获取最新的软件更新。
检查传感器和执行器：ECU依赖于各种传感器和执行器来监测和控制车辆。
如果其中任何一个出现故障，它可能会影响ECU的性能。
检查并更换损坏的传感器和执行器，以解决潜在的问题。
专业维修：如果以上方法都无法解决ECU故障，那么可能需要将车辆带到专业的维修中心进行检查和维修。
他们拥有先进的诊断工具和丰富的经验，可以有效地解决复杂的ECU 问题。
总之，解决ECU故障需要一定的专业知识和经验。
如果您不确定如何进行操作，请将车辆带到授权的维修中心进行检查和维修。
汽车ecu断电复位方法
汽车ecu断电复位方法汽车ECU（Engine Control Unit）是指发动机控制单元，它负责控制发动机的运行和性能。
有时，当ECU出现故障或者需要进行维修时，需要进行断电复位来重置ECU的参数和设置。
那么，该如何进行汽车ECU的断电复位呢？下面将介绍几种常见的方法。
方法一：断开电池负极这是最常见的一种方法，也是最简单粗暴的一种方法。
首先，需要先找到汽车的电瓶，然后使用扳手或者螺丝刀等工具，将电池的负极线缓慢松开，直至完全断开。
接下来，等待约5到10分钟再将负极线重新连接上。
这样，ECU的电源将完全断开，之前的参数和设置也将被重置。
方法二：使用OBD诊断工具OBD（On-Board Diagnostics）是指车载诊断系统，它可以通过OBD接口与ECU进行通信，并对发动机系统进行诊断和参数设置。
现在市面上有很多OBD诊断工具，一般可以通过连接OBD接口，选择相应的功能菜单，找到复位ECU的选项，然后按照提示进行操作即可。
这种方法相对简单，但需要购买相应的OBD诊断工具。
方法三：使用ECU复位工具除了OBD诊断工具外，还有一些专门用于ECU复位的工具。
这些工具一般可以直接连接到ECU上，通过简单的操作即可进行复位。
使用这些专业工具的好处是操作简单、稳定可靠，但缺点是价格较高。
需要注意的是，无论使用何种方法进行ECU的断电复位，都需要在断电的情况下等待一段时间，以确保ECU内部的电容电压完全耗尽，从而实现完全复位。
ECU断电复位的作用主要是清除ECU中的故障码和错误信息，恢复到出厂设置，使ECU重新学习和适应发动机的工作状态。
但是，需要明确的是，ECU断电复位并不能解决所有的问题，对于一些深层次的故障，可能需要更加专业的维修和诊断手段。
需要提醒的是，在操作ECU断电复位时，一定要注意安全。
首先，确保车辆处于停车状态，切勿在行驶中进行操作；其次，务必确保电池负极线完全断开，以免发生电击等危险；对于需要进行汽车ECU断电复位的情况，可以选择断开电池负极、使用OBD诊断工具或者专业的ECU复位工具。
汽车ECU编程与刷新指南
汽车ECU编程与刷新指南1. 引言随着汽车技术的不断进步，电子控制单元（ECU）在汽车行业中扮演着至关重要的角色。
ECU是一种电子设备，负责监控和控制发动机、变速器、刹车系统等汽车关键部件的运行。
ECU编程和刷新是一项技术，可以通过更新ECU的软件来改进车辆性能、满足排放标准、提高燃油经济性等方面的需求。
本文将为您介绍汽车ECU编程与刷新的基本概念、原理以及步骤，帮助您了解和掌握这一重要的汽车维修技术。
2. ECU编程的基本概念2.1 什么是ECU编程ECU编程指的是修改或更新ECU软件的过程。
ECU软件包含了控制汽车各个方面的参数和算法，使得车辆能够高效运行和满足各种要求。
ECU编程可以通过连接汽车诊断工具和ECU之间的接口来实现。
2.2 ECU编程的目的ECU编程的主要目的是改善车辆性能，包括提高动力输出、优化燃油经济性、改进排放性能等。
此外，ECU编程还可以根据用户个性化需求进行定制，例如调整驾驶模式、提高悬挂系统的舒适度等。
2.3 ECU编程的风险与限制ECU编程可能涉及一定的风险与限制。
不当的编程操作可能导致车辆不稳定、损坏发动机或其他关键部件。
此外，ECU编程也有一些法律和监管限制，因为某些编程操作可能会违反排放标准、安全法规等。
3. ECU编程的过程3.1 准备工作在进行ECU编程之前，您需要准备一些必要的设备和材料。
首先，您需要一台汽车诊断工具，以便与车辆的ECU进行通信。
其次，您需要获得适用于您的车辆的ECU软件更新文件或特定编程操作指南。
3.2 连接与诊断在进行ECU编程之前，您需要将汽车诊断工具与车辆的OBD-II接口或其他相应的接口连接。
然后，您可以使用诊断工具与ECU建立通信，并获取ECU当前的软件版本和其他信息。
3.3 下载与备份在进行ECU编程之前，您需要下载适用于您的车辆的ECU软件更新文件。
通常，这些文件由汽车制造商提供，并且可能需要您从官方网站或经销商处获取。
汽车电脑ECU初始化操作指导
汽车电脑ECU初始化操作
如果你的车将电瓶拆下来充电，安装时需要初始化ECU。
如果你的车着车时怠速抖动，也可初始化ECU试试:
1、关闭钥匙开关（关闭电源）。
2、将电瓶线摘掉。
3、2分钟后装上电瓶线。
4、打开钥匙开关，不要启动（只接通电源）。
等候15秒。
5、所有的传感器检测完毕后（机油，ABS，气囊等指示灯熄灭），关闭钥匙开关。
等候10秒。
6、再次打开钥匙开关，等所有传感器检测完毕后启动发动机。
初始化结束。
注：安装有防盗器的朋友注意，安装电瓶线时要把钥匙和遥控板带在身上，因为有的防盗器断电后上电马上进入防盗状态（车门落锁）。
ecu刷写流程
ecu刷写流程
ECU刷写是在汽车修理和调校中常见的操作，它可以改变发动机控制单元(ECU)的参数，以达到提高发动机性能和燃油效率的目的。
下面是ECU刷写的基本流程：
1. 准备工作
在进行ECU刷写之前，需要准备一些必要的工具和设备。
首先需要选择合适的刷写设备，例如ECU刷写器或编程器。
其次，需要准备车辆的OBD接口，通常位于驾驶座下方，以便连接到刷写设备。
最后，需要备份ECU的原始程序，以防止意外损坏或错误刷写。
2. 连接刷写设备
将刷写设备连接到车辆的OBD接口，并将其连接到电脑或其他设备上。
确保设备的电源连接稳定，并根据设备使用说明连接线路。
3. 选择刷写程序
在使用刷写设备前，需要选择合适的刷写程序。
通常可以在厂家网站或相关论坛上下载合适的程序，确保选择与车辆发动机型号和控制单元相匹配的程序。
4. 刷写ECU
进入刷写程序后，按照操作步骤进行刷写。
通常需要选择刷写方式(例如快速刷写或安全刷写)，输入车辆的VIN码和其他必要信息，并按照提示进行刷写。
5. 验证刷写结果
刷写完成后，需要进行验证以确保刷写成功。
通常可以通过读取
ECU的状态和故障码来检查刷写结果。
如果有任何问题或错误码，需要检查刷写过程中是否出现错误或意外断电等问题。
总之，ECU刷写是一项有风险的操作，需要谨慎操作并备份原始程序。
如果不确定如何操作，最好请专业技师来进行刷写。
变速器维修后ECU学习值重置和换挡再学习
45案例1一辆丰田大霸王装配U 241E 变速器，由于2挡升3挡打滑，在从另外一辆车上拆下变速器换上后出现了2挡升3挡顿车的现象，怀疑是电磁阀或阀板有问题引起的元件干涉，于是又换了一台变速器，故障依旧。
两台变速器同时出现一种故障的几率很小，再次试车并接上元征X431读取故障码和数据流，没有发现问题。
随后在翻看主菜单时看到有ECU学习值重置的菜单，抱着试试看的心态进行了ECU学习值重置，重新启动发动机试车，一切正常。
案例22001年沃尔沃S80装配4T65E变速器，因缺油摩擦片烧毁，对变速器进行了大修。
装好后试车，开始时还正常，但经过几次升挡降挡后，电脑进入故障保护模式锁在3挡的同时故障灯点亮。
用金德K8故障诊断仪进行诊断，由于该诊断仪没有沃尔沃菜单所以只能用OBD-2菜单读取故障码，由于时间久了一时记不起故障代码是多少了，但故障内容还记得，该诊断仪没有故障说明是通过维修站朋友查的，内容是发动机转速与变速器信号不匹配。
当时因为缺乏维修资料也不知道从何下手，但在反复试车当中发现，清除故障码重新启动后能正常行驶一段时间，并且随着清除故障码和试车次数的增加，故障出现时间也在推迟，经过反复清除故障码再试车，在行驶超过70km后故障不再出现，于是让车主把车提走。
两天后车主反映故障又出现了，清除故障码后又恢复了正常，但10多天后故障再次出现，进行清除故障变速器维修后● 文/河北 魏红伟码后故障再也没有出现。
案例31999年原装奥迪A4装配01V四驱变速器，大修后出现5挡降4挡换挡冲击的现象，而且在踩制动时冲击轻微，自然滑行时冲击明显。
检查数据流和故障码均正常，入挡正常，其他挡位升降挡也正常，说明变速器安装上没什么问题。
于是开车上路，让车一直在4挡升5挡和5挡降4挡的状态下行驶，经过超过40km 的行驶，冲击现象逐渐减弱，在回厂的路上基本上没什么感觉了，车主提走车后经过一段时间的行驶，反映良好。
小结从上面三台变速器的修理经过可以看出，电脑学习功能不能忽视。
ECU调校
本上ECU调校的部分是基于软件。
软件都是装在电脑上的（这是句废话），你看到的笔记本电脑，他可以是任何型号。
通常的ECU调校（俗称“改电脑”）主要分为，外挂式，写入式，晶片式，替换式。
外挂式，就是用外挂电脑，在原厂电脑的信号输出端链接，信号经过外挂电脑，再输出到车子的相关部分。
我们就可以改变外挂电脑的参数去改变输出值（例如喷油，点火等等），从而达到想要的效果。
常见产品例如：Greddy的E-manage。
写入式，利用链接OBD接口，用软件读出原厂电脑的数据，从而做相应修改，再写入原厂电脑。
这个在欧系车改装应用很多，俗称罐头程序。
常见产品例如：Superchips，Unichip，Chiptronic 晶片式，与写入式大同小异。
只是无法直接读出数据，必须拆开原厂电脑，拆下控制晶片，并用专用设备链接，读取数据，修改，写入。
之后再装回去，部分车重需把晶片安在解码器上再装回原厂电脑。
常见产品例如：Superchips，Unichip，Chiptronic 替换式，直接取消原厂电脑，用改装的电脑替换，通过专用线组链接。
并导入原车数据直接修改。
常见产品例如：HKS的F-con vpro。
Motec。
Haltech。
ECU系统汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，荣威350报价和图片适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。
特别在针对turbo车的ECU升级上能达到意想不到的动力提升效果。
中国大陆针对汽车调教ECU的基本分为两种方式：外挂式。
植入式。
外挂式的主要针对日韩车系，有著名的HKS。
植入式的有德国的Digi-Tec、AESCN(艾森连锁)、MTM，三者是目前国内比较厉害的三个ECU升级品牌，DT做德系车，MTM做大众车，AESCN做全系车。
12本田锋范车载功能键说明书
12本田锋范车载功能键说明书
一、中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
2、危险警报灯(俗称双闪灯)起到警示作用,在紧急或特殊情况下使用。
3、驻车雷达/影像，中控屏显示倒车影像,雷达监测靠近障碍物会有报警音。
4、自动驻车。
在红绿灯等停车的情况,松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。
踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。
5、自动启停。
主要作用使发动机短暂熄火。
驾驶员脚部放开刹车,车辆就会继续前进。
二、车门按键
本田锋范驾驶员车门处:
1、后车窗锁止按钮
2、车窗一键升降控制开关
3、外后视镜的调节开关(角度,折叠,加热功能)
4、中控锁按键
三、车顶按键
1、遮阳帘开关
2、主驾驶阅读灯
3、副驾驶阅读灯
4、随车灯光开关
5、天窗开关。
复位存储(重置记忆)
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汽车维修资料
复位存储（重置记忆）
功能说明：
本功能用于删除 ECU 的学习值，在更换自动驱动桥总成和阀体总成之后 必须将 ECT ECU 的学习值重置,即执行该功能。
注意事项：
在道路上驾驶十五分钟(转入每个档位，并进行强制减档操作)。
操作指引：
1).操作步骤如下：
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2).如果失败请重新开始准确重复以上步骤。
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声明:
广州本田飞度轿车ECMPCM 怠速学习程序
广州本田飞度轿车ECM/PCM 怠速学习程序
(2009-10-10 22:44:57)
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分类：发动机
汽车
⑪必须通过执行怠速学习程序，以便让ECM/PCM 记住发动机的怠速特征。
执行下列任一动作后，请执行怠速学习程序：
①断开蓄电池。
②更换ECM/PCM 或断开其插接器。
③重置ECM/PCM。
注意：用本田PGM 测试仪或HDS 擦除DTC 时，需要再次执行该程序。
④从发动机盖下熔断丝/继电器盒内拆除8 号+B IGP(15A)熔断丝。
⑤从发动机盖下熔断丝/继电器盒内拆除1 号BATTERY(蓄电池)(80A)熔断
⑥从发动机盖下熔断丝/继电器盒内拆除6 号MAIN(50A)熔断丝。
⑦拆除PGM-FI 主继电器。
⑧从发动机盖下熔断丝/继电器盒内拆除蓄电池导线。
⑨从发动机盖下熔断丝/继电器盒上断开任何插接器。
⑩断开仪表板线束与发动机室线束之间的3P 插接器。
11 从变速器壳体上断开G1 端子。
12 调整怠速。
⑫要完成怠速学习程序，请执行以下步骤：①确认所有的电气项目(A/C、音响、后车窗除霜器、车灯等)都已关闭。
②起动发动机。
在无负载(驻车档或空档)状态下，将发动机转速保持在
3000r/min，直至散热器风扇开始运转，或直至发动机冷却液温度达到80～100r
℃。
③在节气门完全关闭，且所有的电气组件均已关闭的情况下，让发动机怠
!速运转约5min。
注意：如果散热器风扇在此步时开始运转，不要将它的运转时
间计入5min 之内。
汽车行车电脑重置方法
汽车行车电脑重置方法
汽车行车电脑可以通过以下几种方法进行重置：
1. 使用OBDII扫码器：连接扫码器到您的汽车的OBDII接口并启动扫描程序。
选择“清除故障码”选项并点击开始。
2. 更换车辆电池：当您更换汽车电池时，行车电脑将被自动重置。
3. 手动重置：使用车辆说明书中提供的方法手动重置行车电脑。
一般来说，可以通过长按“.RESET”按钮或通过维修模式进入电脑并进行重置。
需要注意的是，在进行行车电脑重置之前，请确保您拥有正确的代码和操作方法，否则可能会造成不可逆的损坏。
此外，行车电脑重置后，您需要重新进行各种设置并确保车辆运行正常。
广州本田锋范原厂维修手册
燃油和排放系统11-38系统说明（续）进气歧管调节(IMT)阀系统通过打开和关闭进气歧管调节(IMT)作动器调节发动机动力。
如果阀门关闭，发动机转速低时扭矩高。
如果阀门打开，发动机转速高时扭矩高。
进气歧管调节(IMT)作动器有一个检测IMT 阀位置并将其发送到PCM的传感器。
废气再循环(EGR)系统图EGR系统使再循环废气通过EGR管和进气歧管进入燃烧室以降低氮氧化物(NOx)的排放。
使废气通过EGR管以防止进气歧管和节气门体上形成积碳。
PCM存储器包含适用于不同工作条件的EGR阀的理想位置。
EGR阀位置传感器检测EGR阀的升程并将其传送至PCM。
然后，PCM将其与存储器中的理想升程相比较（基于其他传感器发出的信号）。
如果两者不同，PCM即切断通向EGR阀的电流。
11-39燃油和排放系统11-40系统说明（续）蒸发排放(EVAP)控制图EVAP 控制系统使排放到大气的燃油蒸汽量最小。
来自燃油箱的燃油蒸汽暂时存储于EVAP 碳罐中，直至净化时，燃油蒸汽从EVAP 碳罐进入发动机进行燃烧。
•通过向碳罐内注入新鲜空气以净化EVAP 碳罐，然后将油气注入进气歧管端口。
•净化真空由EVAP 碳罐净化阀控制。
每当发动机冷却液温度高于60 °C (140 °F)时，该阀门即打开。
•当燃油箱中的蒸汽压力高于EVAP 双通阀设定的值时，阀门打开并调节燃油蒸汽到EVAP碳罐的流量。
PCM电路图11-41燃油和排放系统11-42系统说明（续）PCM 电路图（续）（续）11-43燃油和排放系统11-44系统说明（续）PCM 电路图（续）（续）11-45燃油和排放系统11-46系统说明（续）PCM 电路图（续）（续）11-47燃油和排放系统11-48系统说明（续）PCM 电路图（续）（续）11-49燃油和排放系统11-50系统说明（续）PCM 电路图（续）11-51燃油和排放系统11-52系统说明（续）PCM 电路图（续）11-53注意：•带阳端子的插接器（双轮廓线）：从端子侧看•带阴端子的插接器（单轮廓线）：从线束侧看*：插座（单框线）插接器：从端子侧看（续）燃油和排放系统11-54系统说明（续）PCM 电路图（续）11-55注意：•带阳端子的插接器（双轮廓线）：从端子侧看•带阴端子的插接器（单轮廓线）：从线束侧看（续）燃油和排放系统11-56系统说明（续）PCM 电路图（续）11-57注意：•带阳端子的插接器（双轮廓线）：从端子侧看•带阴端子的插接器（单轮廓线）：从线束侧看*：插座（单框线）插接器：从端子侧看PGM-FI 系统部件位置索引11-5811-59PGM-FI 系统11-60DTC 故障排除DTC P0102：MAF 传感器电路低电压注意：进行故障排除前，记录所有定格数据和所有车载快照，并查看一般故障排除信息（参见第11-9页）。
关于刷ECU的介绍聚车汇 文档
关于刷ECU的介绍聚车汇文档关于刷ecu的介绍聚车汇文档atc_uu一些关于调节电刷ECU的知识一：什么是刷ecu刷ECU，又称ECU升级、车载电脑升级、ECU改造等。
在中国，正式的翻译方法其实是ECU调整。
电刷ECU的工作原理：通过重写程序，在原始数据的基础上，对供油、点火和各种传感器的曲线进行微调，并对参数进行优化，以提高输出马力、增加扭矩或降低油耗。
刷ecu，这项技术最早多应用于改善f1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。
后来被普遍应用于民用级家庭轿车。
此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。
对发动机来说，汽车ecu就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ecu相当于计算机主板上的bios，通过它可以调控发动机动力输出数值。
二：刷ECU的优点a、调整的ecu（汽车的行车电脑）优化数据的好处：木炭a、当您迅速踏下油门踏板发动机可作出更急切地反应b、增加发动机功率和扭矩c、更平稳的动力传输使其更容易在城市道路上超车并平稳换档d、在正常驾驶情况下有助于更好的省油，减少燃料开支和减少您车辆低速行驶时引起的缸内积b、目前，许多汽油机（涡轮增压和非涡轮增压）和涡轮增压柴油机都可以通过汽车ECU优化，升级。
1：对于非涡轮增压汽油车，ECU升级后可以达到以下效果：a、发动机可以提高10％的功率和扭矩b、提高油门响应的速度c、提高发动机的转速范围2.对于涡轮增压汽油车a、发动机可以提高20％的动力，提高达25％的低速扭矩b、提高油门响应的速度c、在整个发动机转速范围内，功率输出经过优化，变得更平滑，发动机转速范围e得到改善，并且在正常行驶条件下节省了燃油汽车ecu优化升级能够满足我们高品质的期望。
我们升级优化ecu是在安全数据范围内进行的，所以不会影响发动机的可靠稳定性和发动机寿命。
c、对于涡轮增压柴油车，ECU升级后可以达到以下效果：a、发动机可以提高30％的动力和扭矩b、它提供更好、更平滑的功率输出C，并在整个发动机转速范围内提高燃油经济性三：关于刷ecu的几个常见问题第一：为什么原来的车没有这个设计好？答：电子控制单元简称ecu(electricalcontrolunit)其生产厂商均为国际跨国企业，例如：bosch、siemens、mm……。
本田操作手册
FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册目录前言 (1)欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册 (1)手册使用对象 (2)开始使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台 (2)登录系统 (2)在线帮助 (5)退出系统 (5)汽车诊断 (5)初始化 (6)车辆详细资料 (6)选择模式 (9)系统选择 (10)一、PGM-F1工具选择 (11)DTC显示 (12)数据表 (15)快摄 (16)ECU重新设置 (19)清除曲轴传感器匹配值 (20)检查 (21)调整 (22)行车记录器 (23)车上快摄 (27)二、AT工具选择 (30)DTC定格数据 (31)数据表 (34)快摄 (36)ECU重新设置 (38)检查 (39)行车记录器 (40)车上快摄 (44)FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台其它功能 (45)前言本主题提供以下参考信息：⏹欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册⏹产品背景及功能介绍⏹手册使用对象⏹使用约定欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册欢迎使用FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台操作手册，为便于快速了解和使用本系统，本手册提供了详细的操作说明，具有较强的实用性和可操作性。
通过本手册，可以了解到本系统的主要功能和相关的操作界面。
功能介绍FLY100（富莱100）汽车综合诊断平台作为富莱实业公司产品的组成部分，用于实现对汽车的所有电控系统进行检测，其主要功能如下：1.读取故障码和清除故障码支持永久故障码和临时故障码。
一旦故障码被触发，FL Y100（富莱100）即可检测出所有故障码，并且可以清除这些故障码。
目前总共可以检测出10000多条故障代码。
注：相对其他同类产品的优势：针对每一条故障码，都有对应的维修帮助，并且配有维修电路图。
2.数据流该功能可以查看所检测车辆所有系统支持的数据参数。
目前总共可以读出5000多条数据流信息。
本田原厂开关使用说明
AN1904 本田原厂开关使用说明1、原厂开关说明：本田系列的原厂开关由4个按键组成，分别为可按动的ACCEL/RES和DECEL/SET键；CANCEL键；ONOFF键。
对应于悠途定速巡航系统，四个按键通过组合操作可完成悠途的定速、油门加速、经济模式功能的操作。
●CRUISE按键：用来打开和关闭定速巡航功能；●CANCEL按键：用来在巡航速度控制启动时，关闭速度控制功能；●ACCEL/RES按键：在定速功能打开时，用来加速或恢复速度控制功能；在定速功能关闭时用来选择油门加速模式；●DECEL/SET按键：在定速功能打开时，用来减速或设定速度控制功能；在定速功能关闭时用来确认油门加速模式；2、定速巡航功能使用1）启动速度控制：按下CRUISE按键，打开定速功能，显示器显示，打开定速功能，当车速行驶在30Km/h时，按DECEL/SET可启动速度控制功能，显示器显示CRUISE。
当前车速为定速值。
2）暂定速度控制：踩刹车、离合或按速度控制；在取消速度控制的10分钟内，可通过3●度或通过●增加速度，松开开关时的速度为设定速度；●踩油门踏板加速到需要的速度，按4闭定速功能。
3、油门加速和经济模式功能选择在关闭定速功能的情况下，通过门输出模式，此时输出模式提示符一直闪烁，到需要的输出模式时，按式切换的顺序为：S1-->S2-->S3-->ECON-->原车（无显示）；其中S3为最强加速模式，ECON为经济模式，原车模式时显示器无显示。
4、其他功能其他功能请参考通用说明书。
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补充：所谓游表就是行驶中踩离合，转速表会不停的在1500转（或更高）之500转之间不停的波动，直到车停下来，怠速才稳定在700转
送给自己动天由于在行车过程中踩离合，转速掉到500然后又弹回1000然后700稳定，证明又该洗节气门了，那就动手洗吧，清洗过程我这就不写了，论坛很多，洗完后因为车没热，不能学习怠速，所以出去逗了一圈，确定行驶中踩离合，转速表会游表，充分热车后回来熄火，断开电源5分钟，然后接回去，打开电门到第2档不发动，等发动机故障灯灭了，关掉电门等30S，然后又打回电门第2档不发动，等发动机故障灯灭了，然后打火，怠速10分钟（这期间关掉所有用的设备），然后去试车，OK不游表了。