北京市顺义区绿道系统规划

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规划目标
案例研究
规划原则
城市特色营造
明尼阿波利斯“大环”绿道
绿色交通系统建设
新加坡公园连接道

旅游资源整合
伦敦绿道
3. 案例研究| Example Research
1. 明尼阿波利斯绿道
• 概况:
– 明尼阿波利斯绿道沿河流、湖泊设置非机动车道和滨水活动空间,形成环 状的景观体系。 – (明尼阿波利斯市域面积142.5平方公里。拥有丰富的水资源, 城中约有大 小湖泊22 个,被誉为“万湖之城”。)
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3. 案例研究| Example Research
1. 选线原则
4. 串联旅游景点
除核心景观资源中的旅游景点,还需要串联采摘园,度假村等旅游景点
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3. 案例研究| Example Research 综合来看,绿道选线需要满足核心景观点,绿地,公共设施用地,交通枢纽,旅游 景点的空间分布相吻合
1. 前言| Introduction
2.规划背景
绿色交通 体系建设
旅游资源 整合
城市特色 营造
绿道系统规划
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1. 前言| Introduction
3.规划重点和技术路线
• 规划重点:
– 选择什么样的绿道线路,能够综合实现城市特色营造,绿色交 通体系建设和旅游资源整合三个方面的目标; – 如何实施绿道?
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3. 案例研究| Example Research
• 概况:
– 伦敦绿道通过专用步行道将景点(包括公园和古迹)联系在一 起的系统。分为7段。
遗迹
3. 伦敦绿道
山体
公墓
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绿道景观
绿道沿线度假村
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3. 案例研究| Example Research
1. 明尼阿波利斯绿道
• 经验:充分利用核心景观资源
– 选择河流湖泊两侧景观资源较好的 绿地改造成为绿道 – 一方面河湖泊较多是城市的特点, 绿道将湖泊河流整合成为景观体系, 从而形成了城市特色; – 另一方面增加亲水空间,使得河流 湖泊得到了很好的利用;居民可以 在中进行散步,垂钓等各种活动
汉石桥湿地 新国展中心
潮白河公园
奥林匹克 水上公园
1. 前言| Introduction
2.规划背景
• 随着交通压力的增加,绿色交通体系的完善日益迫切;
– 系统性不强是顺义绿色交通的主要问题,部分地区有很大的步行 和自行车交通出行量,但其通行仍然只能依赖道路两侧的人行道 和自行车道; – 轨道交通的开通更将增加部分路段的非机动车交通需求;
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3. 案例研究| Example Research
2. 新加坡绿道
• 概况:
– 新加坡的绿道系统指的是“公园连接道网络(Park Connector Network)”,是在道路一侧的绿地中设置专用自行车道和步行道将 公园连接起来的系统。
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1. 前言 | Introduction
1.绿道概念

绿道系统是绿地系统的精简和提升

一方面为绿地加入了更多的功能,提高其利用效率,满足旅游线 路和绿色交通线路的空间需求;一方面提取最重要的绿地形成具 有特色的景观系统。
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旅游设施数量评价 综合评价
旅游景点和设施数量
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3. 绿道规划| Planning
2. 适宜性评价的方法
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3. 绿道选线| Planning
2. 适宜性评价的方法
– 线路周边某类用地(面状数据)面积或平均宽度的计算是采用 ArcGIS中的缓冲分析,交叉分析等工具完成的。线路周边某类设 施(点状数据)数量的计算使用临近点分配方法完成的。 – 分析结果为不同的线路进行赋值,按照数值的高低进行分级显示, 蓝色的线路代表得分较高,红色其次,绿色最差。
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3. 案例研究| Example Research
2. 适宜性评价的方法
选择备选线路
规划绿地平均宽度 景观质量评价 规划水域平均宽度 交通枢纽数量 公共设施数量评价 规划公共设施用地面 积 公共设施数量加权 景观质量加权
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1. 前言| Introduction
5.规划依据

北京市绿地系统规划 顺义新城规划(2005年-2020年) 顺义街区控制性详细规划深化方案 顺义区旅游跨越式发展战略策划 顺义沿山小城镇旅游发展空间规划 09顺义区十一五”时期旅游业发展规划 顺义新城步行和自行车交通改善试点项目报告 顺义新城整体城市设计 顺义各镇镇域规划和镇区控规等
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3. 案例研究| Example Research
2. 新加坡绿道
• 经验:沿线公共设施较多,选 择可实施的用地
– 地铁站、公交枢纽等交通设施;学 校,商场等公共设施是步行和自行 车交通的发源地;绿道串联这些设 施就能够最有效率的满足绿色交通 的需求;从而完善绿色交通体系 – 选择道路和水渠一侧的防护绿地进 行改造,和用地功能没有冲突,可 实施性强
规划目标
案例研究
绿道选线
绿道设计
绿道实施
三个方向 城市特色营造 绿色交通体系 旅游资源整合
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选线原则
绿道线路
设计内容
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1. 前言| Introduction
4.规划范围

规划范围:包括顺义区及周边各乡镇;总面积 约1020平方公里

绿道(Greenway)是专门供步行和自行车使用的线路。是将 公园、自然保护区、历史名胜、城市功能区联系起来的纽带。 绿道的功能:
美化城市:能够形成完整的景观体系; 绿色交通:为步行和自行车提供宜人的出行环境; 促进旅游:将景点联系起来,形成精品旅游线路,同时也为“自行车骑 行”这种新的旅游方式提供了空间; 生态功能:能够为动物提供迁徙的通道,减少生态破碎化的影响;
1. 前言| Introduction
2.规划背景
• 解决旅游资源“散状分布、单打独斗”的问题是实现旅 游跨越式发展的关键;
– 顺义旅游资源非常丰富;顺义区有燕京啤酒厂,牛栏山酒厂等工 业旅游资源;杨镇湿地等自然旅游资源;还有花博会,国展等节 庆旅游资源;还有大量的度假村,采摘园等; – 但这些旅游资源空间分散,难以进行规模化经营。
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3. 案例研究| Example Research
3. 伦敦绿道
• 选线经验:串联旅游景点
– 将旅游景点串联起来,能够增加从 景点之间线路的步行趣味; – 另外,伦敦不但进行绿道的“硬件” 建设,还定期组织绿道的游览参观 活动,提高绿道的知名度;
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北京城市规划设计研究院
• 一、前言
• • • • 二、案例研究 三、绿道选线 四、绿道设计 五、绿道实施
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1. 前言 | Introduction
1.绿道概念
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• 一、前言
• 二、案例研究
• 三、绿道选线 • 四、绿道设计 • 五、绿道实施
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3. 案例研究| Example Research
• 四、绿道设计 • 五、绿道实施
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3. 案例研究| Example Research
1. 选线原则
1. 充分利用核心景观资源:
对顺义而言,潮白河、温榆河是最有特色的核心景观资源,此外国展、花博会等节 庆景观资源;罗马湖和汉石桥湿地等自然景观资源;燕京啤酒厂等工业景观都能够 体现城市特色;
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3. 案例研究| Examplຫໍສະໝຸດ Baidu Research
1. 明尼阿波利斯绿道
• 效果:
– 绿道作为明尼阿波利斯的“名片”,每年能吸引来1550万游客,促进了旅游 业的发展;沿线陆续建设了49个度假中心,7个高尔夫球场。 – 明尼阿波利斯由于绿道被评为美国十大绿化最成功的都市之一;
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3. 案例研究| Example Research
3. 伦敦绿道
• 效果:
– 形成了一条重要的步行旅游线路;具有了专门针对步行游览的旅 游项目;
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3. 案例研究| Example Research
• 小节 1.充分利用核心景观资源 2.沿线公共设施较多 3.选择可实施的用地 4.串联旅游景点
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• 一、前言 • 二、案例研究
• 三、绿道选线
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3. 案例研究| Example Research
2. 新加坡绿道
• 效果:
– 周边社区居民利用绿道到达 地铁站、健身房和学校等公 共设施 – 很多居民利用绿道进行慢跑、 散步活动,甚至一些社区娱 乐性比赛也在绿道中进行
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1. 前言| Introduction
2.规划背景
• 顺义是北京市面向世界的窗口区域,城市特色的营造的 重要性与日俱增。
– 顺义已经建设了标志性建筑,公园,生态湿地等,城市景观已经 有了很大的提升,但仍有不足,一方面这些景观点有些未得到很 好的展现,另一方面相对分散,缺乏系统的整合。
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3. 案例研究| Example Research
1. 选线原则
2. 选择可实施的用地
选择绿地作为绿道实施的空间,和用地功能相协调
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顺义区绿道系统规划研究
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1. 前言 | Introduction
1.绿道概念

要素
非机动 车道
绿化景 观
绿道
标志牌
标 设 志 施 绿化景观 牌
专用非机动车道
绿化景观
配套设 施系统
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3. 案例研究| Example Research
1. 选线原则
3. 沿线较多公共设施:
顺义公共设施用地集中分布在顺义中心区,马坡,牛栏山,空港城的核心地区;绿 道需要串联这些地区; 同时绿道需要串联轨道交通站点,社会停车场和公交站点。
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