沧州黄骅港高新区简介
渤海新区 百度百科
渤海新区百科名片渤海新区渤海新区：位于河北省东南部，东临渤海，南接山东，北依京津。
新区包括黄骅市、海兴县、黄骅港、中捷产业园区、化工产业园区和南大港产业园区，面积2375平方公里，海岸线130公里，总人口54.6万。
新区是河北省“东出西联”战略的桥头堡，在环京津、环渤海区域和建设沿海经济社会发展强省中具有重要地位。
目录经济建设行政区划经济建设行政区划展开编辑本段经济建设沧州渤海新区地处渤海湾穹顶处，区内黄骅港是河北中南部六市、神黄铁路沿线和晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口，全国第二大煤炭输出港。
目前共有9个泊位，航道水深-14米，7万吨级煤船正常航行。
此外，黄骅港综合港区起步工程已于2008年8月份开工，到2010年下半年，达到5000万吨设计通货能力，到2015年，达到1.5亿吨设计通货能力。
先期启动8个7万吨级通用泊位，力争两年建成。
一个5万吨级液体化学品码头即将竣工投入使用。
黄骅港腹地辽阔，有43个设区市、330个县（市），聚集着1.4亿人口，1.8万多亿GDP。
区内307国道、205国道、海防公路、石港高速、津汕高速、朔黄铁路、地方铁路以及正在筹建的邯港铁路、邯港高速、保港高速、沿海高速形成便捷的交通网络。
新区有大量非农用地、还有大量的滩涂、浅海。
土地资源是最大的比较优势和资本优势。
新区产业聚集明显，项目建设加快，初步形成了以石油化工、装备制造、电力能源、港口物流为主的四大产业群。
总装机640万千瓦的国华沧东电厂一期二期三台发电机组已并网发电；沧州供电公司新区220万伏、110万伏输变电项目开工建设；中捷石化依托液体化学品码头，与中海油公司合作的重交沥青项目投产运营； 5万吨TDI、70万吨PVC和12万吨己内酰胺等一批重大化工项目正在扩能或启动。
中钢镍铁等项目是新区与央企合作的标志性项目，已于2008年投产。
编辑本段行政区划黄骅市黄骅市总面积1544.7平方公里，人口42.6万，市区距港口35公里。
沧州开发区优势资料
对沧州及沧州开发区优势的认识孙玉贵一、沧州市优势：交通发达境内8条铁路和8条高速公路构成了四通八达的交通网络，铁路纵横交织，高速通达八方，沧州高速公路通车总里程达538公里，使沧州成为中国北方陆路交通最发达的地区之一。
黄骅大港，距日本九州港900海里，距韩国仁川港480海里。
区位优势和沿海优势明显。
自然资源丰富境内有华北、大港两大油田，探明石油储量15亿吨，天然气储量160亿立方米；盐田面积达45万亩，年产量达200万吨,是全国四大产盐基地之一；有1700多平方公里的非农用地，307平方公里滩涂和1051平方公里的浅海，海岸线总长130公里。
近海水质肥沃，海洋生物资源丰富。
电力资源充裕拥有装机容量2500兆瓦的河北国华沧东发电有限公司和装机容量1200兆瓦的沧州华润热电有限公司，目前正在规划建设的风力发电总装机容量可达3000兆瓦以上。
沧州境内运行着500千伏变电站2座、220千伏变电站18座、110千伏变电站67座。
水资源充沛南部建有蓄水量1亿多立方米的大浪淀水库，东部建有蓄水量6500万立方米的杨埕水库。
随着国家南水北调工程的实施，纵贯沧州南北的大运河作为重要的输水通道，可为沧州经济发展和人民生活提供充足的水源。
工业区域特色鲜明形成了以石油化工、管道装备、纺织服装、食品加工、五金机电为主导的产业体系沧州经济开发区优势：（一）交通优势开发区境内有京济高速、307国道和沧盐公路穿区而过，京济高速设有“沧州开发区”出口。
二次扩区完成后，开发区南至石黄高速，东至京济高速，将拥有3个高速出口，从我区出发，5分钟内就能上高速，交通十分便捷。
从沧州开发区出发至北京1.5小时车程，到济南、石家庄2小时车程，至天津1小时车程。
开发区与中心城区规划有海河东路、黄河东路和解放东路连接，充分实现与中心城区的资源共享，融入沧州市四通八达的陆路交通网。
开发区距黄骅港40分钟车程，能够充分借力于海运的成本优势。
（二）土地优势开发区土地资源丰富，区内建设用地开阔平整，且开发区土地成本明显低于京津地区，更低于珠三角、长三角等地。
美丽沧州 生态之园——易业宜居的沧州高新区
美丽沧州生态之园——易业宜居的沧州高新区
高新宣
【期刊名称】《中国高新区》
【年(卷),期】2014(0)10
【摘要】沧州．东临渤海。
西望太行。
南接齐鲁。
北依京津。
总面积1．4万平方公里．总人口730万。
是京津冀协同发展十三个重点城市之一。
沧州高新区位于沧州市西部新区。
规划面积48．48平方公里．是沧州新城的核心板块，位置优越．交通便利。
京沪高铁、京沪高速均在商新区设有进出口．出站就进区．区内就上站。
【总页数】2页(P136-137)
【作者】高新宣
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.发挥沿海优势推进科学发展着力打造宜居宜业的现代化沿海新沧州 [J],
2.一杯咖啡开启创业之门——沧州高新区大学科技园助力中小企业孵化成长 [J], 屈福明;钱冀敏
3.建设造福人民的幸福河湖打造河海相济、生态宜居美丽沧州 [J], 沧州市河湖长制办公室
4.乡村振兴视域下沧州地区美丽宜居乡村建设的策略 [J], 刘秀宏;李涛
5.沧州高新区北航科技园破土动工 [J],
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沧州市临港区域情况简介
沧州市临港区域情况简介沧州临港经济区地处环渤海的弓顶处，北倚京津、南接山东，在中国经济第三极——环渤海经济圈中处于重要位置。
该区包括黄骅市、海兴县、临港开发区、港城开发区、南大港管理区、化工园区六个县市区，土地面积3321平方公里，占沧州总面积的23％；人口70.4万人，占沧州的10.3％。
2005年区域生产总值116.45亿元，固定资产投资78亿元，财政收入10.14亿元，分别占沧州的12.8％，15.6％和11.3％。
2005年，河北省委、省政府提出，沧州要在河北省第二次经济翻番中成为举足轻重的增长极。
根据这一指示，沧州市委、市政府成立了由一名市委常委挂帅，统携沧州临港区域的临港经济协调发展委员会，并把建设综合大港、打造临港经济区作为全市的战略重点加速推进，努力打造环渤海区域的重要经济增长极。
为发挥优势，尽快打造出举足轻重的经济增长极的基本要件，自2005年5月份协调委成立以来，我们按照“建设现代化综合集枢纽港、国际性物流中心、全国循环经济示范区、京津冀都市圈具有国际竞争力的化工和能源基地”的定位来统领整个区域发展全局，以建设沧州综合大港为重点，整合东部资源、发展临港经济、优化发展环境、建设滨海新城，推进经济社会快速协调发展，各项工作取得较快推进。
在工作推进上，一是高标准编制四大规划。
分别委托中国城市规划设计院编制了辖区内六个县(市、区)、3321平方公里范围内的城市总体规划；委托交通部规划研究院编制了沧州黄骅港综合港区总体规圳；委托国家发改委产业经济研究所制定了临港产业发展规划；委托上海同济大学和德国慕尼黑化工设计院联合编制了临港化工原区总体规划，为今后各项工作科学有序开展指明了方向。
目前，四项《规划》已基本编制完成，进入最后审批阶段，依此为依据的水、电、路等基础设施建设正在有序推进。
二是适时启动综合大港建设。
应该说，综合性大港建设是实现临港经济区突破性发展、打造经济增长极的龙头所在。
黄骅港工程的建设，为发展综合性深水大港创造了条件。
黄骅港设计资料
自然条件2.1 工程地理位置黄骅港位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90km的渤海之滨，其地理坐标为东经117°52′、北纬38°19′，陆上距黄骅市区约45km，水上北距天津60海里，东距龙口149海里。
汇集漳卫新河与宣惠河的大口河在此入海。
2.2 气象黄骅新村气象站位于大口河河口三千吨级码头，北纬38°16ˊ，东经117°51ˊ。
风速风向观测采用EL电接自记仪，24小时连续观测，风速感应器离地高度9m。
2.2.1 气温年平均气温：12.2年平均最高气温：17.3年平均最低气温：7.8历年极端最高气温：37.7℃（1981年6月7历年极端最低气温：-19.5℃（1983年12月30年日平均气温低于-5℃的天数为71天，低于-10℃的天数为23.82.2.2 降水年平均降水量：501mm历年最大年降水量：719.4mm（1984历年最小年降水量：336.8mm（1982历年最大一日降水量：136.8mm（1981年7月4降水量主要集中在6、7、8三个月，占全年降水量的70%以上。
日降水量大于25.0mm的年日数为5天，最多72.2.3 风根据黄骅新村气象站2002年风的实测资料统计分析得出，该区常风向为E向，次常风向为SW，其出现频率分别为10.5%和9.8%；强风向为E向和ENE，该向≥6级风的频率均为1.2%。
详见风频率统计表2-1和风玫瑰图。
黄骅港2002年风频率统计表表2-1图2-1 黄骅港风玫瑰图2.2.4 雾雾日多出现在秋、冬两季。
年平均雾日数为12.2天，最多20天。
2.2.5 灾害性天气影响本区大风的天气系统主要为寒潮和台风、龙卷风。
多年资料统计，寒潮大风居多。
应特别说明的是：2003年10月10日～13日黄骅港海域出现一次偏NE向的大风过程，据中央气象台报告，这次偏NE向大风为历史罕见，自有记录以来，46年内首次出现如此大风。
黄骅港区气象站观测资料，10月10日～13日≥7级风连续出现40小时，≥8级风连续出现27小时，≥9级风连续出现8小时，瞬时最大风速达31.9m/s，风向为ENE。
沧州开发区概况
沧州经济开发区创建于1992年，是经河北省人民政府批准建立的省级开发区，总体规划面积75平方公里,是中心城市的重要组成部分。
沧州经济开发区坐落于沧州市区东南部。
北依京津、东临渤海、南接华东、西通腹地，处于京津城市群的结点，距离北京220公里，京沧高速通车后，将进一步缩短至180公里，距离天津、石家庄、济南分别为120公里、230公里和220公里，均可在2小时内实现通达。
交通运输十分便利。
沧州经济开发区道路、电力、通讯、供水等基础设施完备，保障有力，实现了水、电、暖、汽、天然气、通讯、网络、有线电视、道路、排污和场地的“十通一平”，为优势项目的落户提供了良好的条件。
区内建有四通八达的高标准公路网，拥有220千伏、110千伏变电站两座，110千伏开闭所一座，建有双回路供电网络，可提供负荷20万千瓦的用电量，建有日供水10万吨的水厂和日处理能力达10万吨的污水输送工程，天然气管网遍布全区。
沧州开发区靠稳定的政策环境、公平的市场环境、全新的科技环境、优越的人才环境，吸引了日、韩、意及港台等境内外300多家企业入园，其中规模以上企业66家，管道装备制造和塑料制品两大主导产业加快聚集，生物医药、机车配件、新材料、新能源、节能环保等新兴产业发展势头强劲。
沧州开发区已成为沧州外向型经济的先导区、高科技企业的孵化区、产业升级的聚集区。
按照“一区多园”的布局，以六大园区项目为龙头，从结构布局、产业方向上围绕六大园区展开，按照产业化、基地化的发展模式，延伸产业链，拓展项目源，形成集群化发展格局。
台湾工业园，规划面积5平方公里，园区以电子信息、机械制造和轻工纺织三大产业为主，承接长三角、珠三角台资扩张与产业转移，打造台资在河北省新的产业化聚集地。
新兴产业示范园，规划面积3平方公里，以新兴产业聚集、高新技术产业孵化和低碳经济引领为功能定位，以新材料、新能源、高端装备制造为产业发展方向，积极发挥科技引领和示范作用。
塑料产业创业示范园，规划面积5平方公里，依托沧州石化产业基础，围绕塑料原材料加工、新型建材塑料、工程塑料、塑料包装和塑料机械构建产业链条，建设成为集生产、研发、集散为一体的功能性专业园区。
沧州高新技术产业开发区
沧州高新技术产业开发区2018年度部门预算信息公开说明按照《中华人民共和国预算法》、《中共河北省委办公厅河北省人民政府办公厅印发<关于进一步推进预算公开工作的实施意见>的通知》和《河北省预决算公开操作规程实施细则》规定，现将沧州高新技术产业开发区2018年部门预算公开如下：：一、部门职责及机构设置情况部门职责：编制辖区的总体规划和经济、社会发展规划，经批准后组织实施；编制辖区区域性城市发展规划、国土利用规划，经批准后组织实施；审批或审核辖区固定资产投资项目；负责辖区内财政预算决算，国有资产管理和财政监督工作；负责招商引资，进出口贸易和国内外经济技术合作工作；负责辖区环境保护和安全生产监督管理工作；负责辖区教育，文化，人口和计划生育等社会事务管理工作，维护社会维定；负责辖区内上级有关部门派驻机构的工作；完成市政府交办的其他事项。
机构设置：高新区部门预算由沧州高新技术产业开发区管理委员会一个预算单位构成。
详见下表：二、部门预算安排的总体情况按照预算管理有关规定，目前我区部门预算的编制实行综合预算制度，即全部收入和支出都反映在预算中。
沧州高新技术产业开发区管委会的收支均包含在部门预算中。
1、收入说明。
2018年部门预算收入241987万元。
（1）一般预算拨款50113元；国有资产有偿使用收入0万元；债务收入0万元；上级补助收入0万元；其他收入0万元。
（2）政府性基金预算拨款191874万元。
（3）国有资本经营预算拨款0万元。
（4）财政专户核拨0万元。
（5）其他来源收入0万元。
2、支出说明。
2018年部门一般公共预算支出50113万元，政府性基金支出191874万元，部门预算支出总计241987万元。
其中：（1）基本支出6518万元；日常公用经费1413万元。
（2）项目支出235469万元。
3、比上年增减情况。
2018年部门一般公共预算支出59074万元，较2017年一般公共预算支出增加30144万元；政府性基金支出88675万元，较2017年政府性基金预算增加64516万元；部门预算支出总计147749万元，较2016年部门预算增加94660万元。
美丽沧州生态之园——易业宜居的沧州高新区
机器人制造及３Ｄ打印技术产业园
汽车及零部件制造产业园
太阳能光热产业园
物联网新材料产业园
生物科技产业园
沧州国家级大学科技孵化平台
沧州动漫产业平台
万方数据
美丽沧州 生态之园——易业宜居的沧州高新区
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)：
高新宣
中国高新区 Science & Technology Industry Parks 2014(10)
引用本文格式：高新宣 美丽沧州 生态之园——易业宜居的沧州高新区[期刊论文]-中国高新区 2014(10)
沧州高新区规划了“五 园三平台”产业格局，即机器人制造及３Ｄ打印技术产业园、汽车及零部件制造产业园、太阳能光热 产业园、物联网新材料产业园、生物科技产业园和国家级大学科技孵化、动漫产业、小微科技企业 三个创新创业平台。
沧州高新区依托母城，区内实现“九通一平”，水、电、路、气、讯、暖等基础设施全部铺设 至项目征地红线，各种生活文化娱乐设施完备，环境优美，宜居宜业。我们始终坚持以尊商、安 商、亲商、富商为宗旨，秉持把项目单位视为上帝和“追着企业搞服务、帮着客商去赚钱”的发展 理念，只要客商定了干，一切手续我们办，为入区企业提供全方位真诚服务。
沧州高新区始终坚持项目立区、人才立区，全面实施招才引智战略。现已出台了高层次人才引 进的政策和办法，建立了科学完善的用人机制。为高端人才提供一流的工作环境、生活环境和创业 环境。
沧州高新区真诚欢迎国内外客商前来投资兴业，期待着与各位有识之士合作共赢、缔造传奇！
万方数据
镜像园区
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黄骅港规划建设情况
黄骅港规划建设情况2008年12月，河北省人民政府批准修订后的《黄骅港总体规划》，按照规划，黄骅港共分为四个港区，分别是：煤炭港区、综合港区、散货港区和河口港区，共规划建设泊位209个，规划用地面积79.53平方公里。
1、煤炭港区。
由神华黄骅港务有限责任公司建设，共规划码头岸线10.35公里，规划泊位32个，规划用地面积18平方公里。
目前已建成万吨级以上生产性泊位11个，其中煤炭装船泊位8个，杂货泊位2个，液体化学品泊位1个。
8个煤炭装船泊位中，有10万吨级泊位1个，5万吨级泊位5个，3.5万吨级泊位1个，1万吨级泊位1个。
2010年完成煤炭装船8903万吨，杂货456万吨，电厂转运煤559万吨，合计9918万吨。
2011年煤炭吞吐量奋斗目标为9600万吨，杂货450万吨，总吞吐量突破1亿吨。
2010年国家批准黄骅港煤三期工程，计划建设5万吨级专业化煤炭泊位4个，设计年通过能力5000万吨。
2、综合港区。
沧州港务集团有限公司管理经营黄骅港四大港区中除煤炭港区以外的三个港区。
综合港区以散杂货、集装箱和液体化工品运输为主，共规划码头岸线27.21公里，规划用地面积31.88平方公里，规划建设万吨级以上散杂泊位52个。
综合港区一期工程在距神华煤炭港区航道3.6公里处，平行开辟了一条10万吨级航道，航道底宽210米，底标高-14.5米，总长44公里。
并建设4个10万吨级通用散货和4个10万吨级多用途泊位。
4个通用散货泊位已正式通航，今年累计完成货物吞吐量800多万吨，预计全年完成1000万吨以上。
年底还将运营2个集装箱泊位。
已开工建设的综合港区二期工程主要是在一期10万吨级航道基础上疏浚深至20万吨级的航道及建设16个矿石、集装箱、原油、煤炭、液体化学品及粮油码头等5—20万吨级泊位，其中有5个10万吨级专业化煤炭、2个10万吨级集装箱、1个10万吨级粮油、4个20万吨级矿石、2个5万吨级液体化学品和2个20万吨级原油泊位。
黄骅港开发区
渤海新区核心区——黄骅港开发区黄骅港开发区是依托国家跨世纪工程—黄骅港的建设，由河北省人民政府于 1992年批准设立的省级经济技术开发区。
黄骅港位于渤海湾弓顶，河北、山东两省交界处，地理位置得天独厚，在天津港到龙口港500公里长的海岸线上正处于居中位置，填补了这一段的港口空白。
水上距天津港40海里，距韩国仁川港约480海里；陆上北距天津市120公里、北京市240公里。
南接山东北部一带富庶的沿海地区。
神黄铁路直通黄骅港，并与中西部路港相连，是山西、陕西、内蒙一带运输距离最近、最便捷的出海口。
黄骅港目前建有十万吨级码头，已具备发展深水港泊位的条件，为黄骅港建成国家一流的综合性大港提供了强大的物流支撑，连续三年吞吐量都在8千万吨以上。
陆域规划三个功能区：一是化学工业区。
二是冶金机械装备制造业区。
三是轻加工区以及相关的港池堆场区和疏港道。
黄骅港开发区在城市管理、工商、金融、海关、进出口贸易、邮政、商贸、文化娱乐、居住、教育等方面，已经具有了完备的承纳能力。
黄骅港及沧州临海区域将成为国际性现代化综合集枢纽港，京津冀都市圈具有国际竞争力的化工和能源基地，河北乃至环渤海地区的重要经济增长极。
2007年，渤海新区成立后，新区管理委员会驻地设在黄骅港开发区。
神华万亩工业园2003年开始建设，先期投入15亿元进行基础设施配套，重点摆放大型基础工业项目；仓储区开发正在积极进行，随着杂货码头的投入使用，该园区建设将快速发展。
中钢集团、中信泰福集团、纵横钢铁集团总投资380亿元的工业项目已建设开工，黄港综合大港建设改造进入实质性操作。
[经济环境]--设有招商引资领导小组专门负责指导招商引资及保护入区企业的各种事项；--招商局"一个窗口对外"，对进区项目实行"一条龙"服务，为进区项目业主办妥立项前的所有手续；--全区实施封闭管理，区内企业受"纳税人绿卡"保护，免除所有行政事业收性费，实行"零收费"；--"客商投诉中心"专门受理涉及企业客商的各项投诉事宜，保护入区客商的切身利益；--入区客商享有《黄骅港开发区关于促进招商引资的若干优惠办法》中规定的多项优惠政策，具有充足的发展空间和更多有利条件；--《黄骅港开发区临港产业发展规划》为区内临港产业发展提供参考，明确方向。
黄骅市高科技产业招商地图及招商方案
黄骅市高科技产业招商地图及招商方案黄骅市是中国沿海经济带的一颗璀璨明珠，地处河北省境内的黄骅港位于渤海湾中部，是河北省最大的港口之一，也是有着丰富自然资源和文化遗产的美丽城市。
为了把黄骅市打造成一个高科技发展的重要节点，我们需要制定一份高科技产业招商地图及招商方案，为各大企业提供一个投资发展的机会。
一、引领产业升级，打造全球高科技制造业中心黄骅市具有丰富的人口资源、物资资源和自然资源，而且紧邻京津冀具备良好的区位优势，成为吸引各类高科技企业的天然条件。
在未来，我们可以重点发展高科技新材料、人工智能、云计算、物联网、大数据等领域，这些领域的发展将有力推动黄骅市的经济社会发展。
1.新材料: 引入高能密度锂电池和核电膜技术，构建新能源电池和智能化膜基地。
推进高端特种钢铁材料和航空航天材料研发和生产，打造高温合金切削类企业及附属产业。
2.人工智能: 计划引进、孵化和扶持人工智能、机器人、3D打印、智能医疗、智能家居等领域的企业，在智能化应用、人工智能算法、控制系统及应用等领域进行研发，提升黄骅市工业自动化水平。
3.云计算: 继续大力发展云计算、大数据等新技术，推广公有云、专有云和混合云等多层级云计算服务。
建设不断完善的数据中心和云计算平台，为企业了解市场趋势、开发新产品和提高经营效率提供技术支持。
4.物联网: 抓住物联网的发展机遇，在智能制造、智慧物流、城市交通、智能能源等领域进行布局，积极培育和扶持具有一定市场优势和竞争实力的企业，构建物联网产业链。
二、支持科技创新，构建开放创新平台1. 建设科技园区：建设科技园区，吸引国内外一流企业和研究机构，引进高科技创新项目。
为各大企业提供研究开发、人才培养、技术转移和资金支持等一系列服务，助力企业快速成长。
2. 打造展示中心：建设科技成果展示中心，展示黄骅市在新材料、智能制造、创新创业等方面的最新科技成果。
同时，将展示中心打造成两岸科技交流的合作平台，吸引更多海外和国内的合作伙伴来黄骅参观展览和投资合作。
黄骅港简介——精选推荐
黄骅港综合大港规划建设情况简介按照2008年12月河北省政府批准的《黄骅港总体规划》，黄骅港共分为四个港区，分别是：煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区，共规划泊位209个，其中综合港区规划总面积128平方公里，其中陆域面积103平方公里。
以挖入式港池和突堤相间的布置形势，分期开发形成不同功能的码头岸线、陆域及临港产业、服务设施用地，可建设万吨级以上泊位101个，总投资1300亿元以上。
黄骅综合大港北距天津港60海里，南距山东龙口港149海里，是拉动冀中南经济板块快速崛起的龙头，未来发展将以港口为基础，拓展综合运输、临港工业、仓储、物流等现代港口功能，逐步发展成为多功能综合性的现代化港口，成为冀中南地区最经济、最便捷的出海口。
黄骅港综合港区起步工程总投资127.5亿元，2009年3月19日开工建设，2010年8月18日正式通航，创造了“黄骅港速度”，形成了“黄骅港精神”。
目前，累计完成投资90亿元，主要包括公用基础设施工程和起步码头工程两个部分。
公用基础设施工程：在距神华煤炭港区航道3.6公里处，平行开辟一条10万吨级新航道，航道底宽210米，底标高-14.5米，总长44公里。
为形成掩护条件，建设防沙堤、防波堤等总长23.4公里。
起步码头工程：在综合港区一港池南岸顺序建设8个10万吨级通用散杂货泊位和多用途泊位，设计年通过能力5300万吨，码头岸线长2074米，高桩梁板式结构，码头顶标高+6米，前沿水深-15米，已安装门机12台，参数为40T-43M。
同时，水、电、路、讯、堆场等配套设施基本完善，通关、查验等设施正在建设完善中。
具备接卸条件以来，已成功接卸了23艘货船，最大船型7万吨级，累计完成吞吐量89.7万吨。
预计今年全年黄骅综合大港（包括神华煤炭港区）吞吐量超过1亿吨，一举跨入全国亿吨大港之列。
目前，按照“三步走”战略和地主港模式，省、市政府和渤海新区正在全力推进二期工程及集疏运体系建设。
河北三港并举冀望渤海新区
互区域河北三港并举冀望渤海新区尽管华拥秦皂岛港、唐山港、黄骅港等中国北方三大良港，但面向海洋的“蓝色思维”似乎并未真正渗透到河dt；人的血液中去。
而当7月8日，由煤炭业巨头神华集团(中国神华601088．S H，1088．H K)投资100亿元兴建的黄骅港综合港阪起步工程在渤海之滨的沧州市举行开工典礼之后，一切或将有望改观。
作为河北省境内第一个设计吞吐量达3亿吨的大犁杂货码头，同时也是欲与天津滨海新区比翼齐飞的“渤海新区”的一部分，这一综合港区的启动格外引入瞩目。
渤海新区冒起“渤海新区正计划申j：14A为国家级开发区，规划建成继曹妃甸工业区后河北省的另一工业重镇。
”7月2日，河--I I：．-i当"渤海新区管委会办公室主任孟国强接受本：t：14记者采访时表示。
渤海新区前身为黄骅港开发区，位于河北省沧州市境内，2007年7月20日由省政府t i t：；隹择牌成立，总面积达830平方公里，海岸线长130公里。
“中国钢铁集团(下称中钢)和石家庄钢铁集团(下称石钢)；隹备搬到我们这里来，根据省政府的部署，将来曹妃甸主要作为石油储备基地，渤海新区将发展成全省的钢铁基地。
”孟国强说。
位于唐山市海滨的曹妃甸已成为首都钢铁集团新的生产基地，而去年在其附近的海上又发现了储量估计达10'f L O E以上的南母大油田。
今年6月12日，由主管工业的新任河北省副省长孙瑞彬亲自操刀，唐山钢铁集团与邯郸钢铁集团宣布合并，成立河北钢铁集团，据说产能将超过中国最大钢企上海宝山钢铁集团。
按照河北省较早时的规划，通过整合和改造，到“十三五”期末(2020年)，全省钢铁产能由2007年底的1．2亿吨压缩到8000万吨，产业布局上则逐步向曹妃甸、京唐港和黄骅港转移。
河北省发改委副主任郭大建近日接受记者采访时证实，政府在积极推动这一目标的实现。
渤海新区发展改革局副局长李德成也强调，他们有两大发展优势：一是拥有约30亩盐碱地，省政府可直接t t t：复开发利用，企业项目投资成本低：二是有年吞吐能力达8000万吨的煤运码头黄骅港为后盾。
河北沧州滨海新区环保措施
河北沧州滨海新区环保措施背景介绍沧州滨海新区是中华人民共和国河北省沧州市的一个新建区，位于沧州市的南部和黄骅市的北部。
新区东起渤海，南邻黄骅市，西临任丘市，北与海兴县相接，总面积352.8平方公里，是沿海经济带的重要节点和区域性开发开放试验区。
在新区建设过程中，环保措施是必须要考虑的一个关键因素。
环保措施处理废水由于新区紧邻渤海，废水处理措施至关重要。
滨海新区对废水采取了“三级处理，直排渤海”的方式进行处理。
首先，对废水进行初步处理，去除大块污染物并调节水质参数。
然后将处理后的水送入二级生物处理系统进行生化处理，并在滴滤池中去除混凝料。
最后，进一步提高出水水质的处理被称为三级处理。
精细化粪污治理滨海新区采用了生活污水与垃圾相结合，通过中草药和活性污泥处理的方式，用高强度的大气密闭式发酵技术处理粪便。
这种方法不仅处理粪便，还能同时处理垃圾降低垃圾污染，有效实现了资源的回收再利用。
宣传教育滨海新区积极开展环保宣传教育活动，加强生态文明建设与生态环保的宣传，拓宽群众的环保意识。
开展公众参与的环境保护宣传，通过媒体，现场讲解等形式，普及环保知识与技巧，提高群众的环保观念和环保意识，培养全社会节能环保意识。
森林绿化滨海新区大力推行城市建设与生态建设并重的发展思想，积极拓展绿化面积，加快推进生态文明建设。
新区今年绿化面积达到了1,200公顷，绿化覆盖率达到了50%以上。
在园林绿化方面，滨海新区栽植各种树木，种植花卉，并将它们与自然环境完美结合，构建了一个低碳、生态型城市。
结论作为中华人民共和国河北省沧州市的新兴经济带，滨海新区在建设之初就着眼于环保问题。
通过推进废水处理，精细化粪污治理，宣传教育，森林绿化等措施，滨海新区在环保方面取得了显著成效。
同时，也为其他新区的环保建设提供了可借鉴的经验，对于促进全国环保事业的发展也有一定的推动意义。
黄骅港报告
黄骅港实习报告●班级船舶与海洋工程4班●姓名唐能●学号3011205331●指导老师杜杰我们这次实习的目的地是黄骅港，它位于沧州，是国内的一个重要港口。
我们在老师的带领下来到了沧州的黄骅港，并在沧州黄骅港港务局听了个会议，让我们进一步了解了航运管理这个专业和一些船舶及港口知识，学到了许多新知识。
我们更在黄骅港港口进行了参观，进一步了解了黄骅港，并看到了港口的一些运作，及一些重要的设备，如正面吊，门式起重机，岸桥等。
总之，这次去黄骅港，我们不仅学到了知识，更长了见识。
1.黄骅港概述黄骅港开发区位于渤海湾弓顶处，是河北省省级经济技术开发区，成立于1992年。
1998年以来随着黄骅港、朔黄铁路、黄骅电厂等国家重大工程的开工建设，黄骅港开发区已迈上了全面发展的快行道。
黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。
其地理坐标为东经117。
52’、北纬38。
19’，陆上距黄骅市区约45公里，水上北距天津60nmile．东距龙口149nmile。
汇集漳卫新河与宣惠河的大口河在此交汇入海。
黄骅港始建于1984年，从1986年建成2个1千吨级码头泊位至今，共有生产性码头泊位14个。
其中：煤炭泊位8个，通用杂货泊位5个，液体化工泊位为2万吨级1个。
分别由两家港口装卸企业神华黄骅港务有限公司和沧州市黄骅港务局所有。
港口行政管理部门为沧州市港航管理局。
神华黄骅港务有限责任公司是黄骅港的项目法人，负责黄骅港的开发、建设和经营。
公司于1997年3月由神华集团有限责任公司、河北省建设投资公司共同出资组建，其中神华集团有限责任公司占股比70％，河北省建设投资公司占股比30％。
沧州市港航管理局是根据国务院港口体制改革的精神于2002年成立的，是河北省沧州市的组成部门，主管全市的港口、航道、航运、水运工程建设及港航水运规费稽征等工作，并对黄骅港实施一港一政的管理。
渤海新区情况介绍
沧州渤海新区相关情况介绍（2008年7月28日）一、沧州渤海新区的机构设置沧州渤海新区位于沧州东部临海区域，2007年2月15日，经省政府批准成立，7月20日正式揭牌。
沧州渤海新区分为核心区和规划协调区，规格为副市级。
总面积3321平方公里，人口近75万人，海岸线130公里。
核心区包括原黄骅港开发区、中捷、南大港管理区和化工园区，面积830平方公里；规划协调区包括黄骅市和海兴县，面积2491平方公里。
沧州渤海新区负责对所辖区域实行统一规划、统一布局、统一管理、统一资源配置，需省解决的重大事宜，由以付志方常务副省长为组长的黄骅港及渤海新区开发建设领导小组进行总协调。
沧州渤海新区核心区实行“一区三园”的管理模式。
“一区”为沧州渤海新区，“三园”为中捷产业园区、南大港产业园区和化工产业园区，规格均为县级。
在内设机构上，设置“一办五局”，即党政办公室、经济发展局、城市规划建设局、财政局、社会事务管理局、安全生产监督管理局，规格为副处级。
在渤海新区成立之前，2005年5月，为加强对临港区域经济工作的领导，搞好临港区域经济的总体规划和发展，沧州市组建了临港经济协调发展委员会。
在成立后的一年多时间里，临港协调委在推进规划编制、基础开发、资源整合、体制创新等方面起到了积极作用，为渤海新区的创建奠定了坚实基础。
二、渤海新区的定位和发展目标2006年11月，省第七次党代会提出了建设沿海经济社会发展强省的战略目标。
报告强调：“沧州临海工业区，已经具备大规模开发的基本条件，要作为‘十一五’时期全省的重点工程，加快建设综合性港口和邯黄铁路，发展以化工、物流为主的临港产业，积极进行综合配套改革试验，创新管理体制和发展模式，成为拉动冀中南和朔黄铁路沿线发展的新引擎”。
为贯彻落实省七次党代会精神,充分发挥沧州临海地区的区位、港口、交通、腹地、产业和资源优势，建设河北新的经济增长极和隆起带,提出了建设沧州渤海新区的战略构想,得到省委、省政府的批复。
描写黄骅港的句子简短唯美(精选2篇)
描写黄骅港的句子简短唯美(篇一)黄骅港，位于河北省沧州市黄骅市，是一个风景秀丽的港口城市。
下面是一些描写黄骅港的简短唯美句子，希望能够为读者带来美好的阅读体验：1. 黄骅港，一方天地，承载着无数航海家的梦想与追求。
2. 港口的夜晚，灯光点点，星星般闪烁在黑夜中。
3. 渔船在黄昏时分归来，带来大海的味道与渔民的笑声。
4. 港口的海洋气息让人心旷神怡，仿佛能够听到大海的呼唤。
5. 清晨的黄骅港，朝霞洒在海面上，如诗如画。
6. 晨曦中，港口的水面泛起一层柔和的金光，宛如天堂的一抹余晖。
7. 港口的码头上，船只停泊着，静静等待着新的航程。
8. 轻轻的海风吹拂过港口，给人一种宁静的感觉。
9. 港口的渔船在海面上舞动，犹如一支美妙的交响乐。
10. 黄骅港是大海与陆地的交汇处，融合了两种不同的气息。
11. 港口的早晨，海鸥翱翔在蓝天上，为这个港口增添了生机。
12. 黄骅港的日出，美得让人难以忘怀，让人愿意每天都来迎接第一缕阳光。
13. 港口的海水碧透澄明，宛如一面明净的镜子。
14. 黄骅港的渔民们，他们的勇敢和坚韧仿佛融化在阳光里。
15. 港口的夜晚，月光洒在海面上，宛如一条闪亮的银河。
16. 港口的日落，夕阳余晖将整个海面染成了金黄色。
17. 港口的景色如画，仿佛是大自然最完美的杰作。
18. 港口的沙滩上，贝壳和海螺铺成了一幅美丽的图案。
19. 港口的海浪拍打在岸边，带来一阵阵清凉的海风。
20. 黄骅港是一个充满魅力与诗意的地方，让人流连忘返。
21. 港口的渔船在水中留下漂亮的涟漪，如诗如画。
22. 黄骅港的夜晚，繁星点点，宛如一幅宇宙的画卷。
23. 港口的彩虹桥下，船只穿梭，犹如进入了一个童话世界。
24. 港口的人们，他们的微笑如阳光，温暖着整个港口。
25. 港口的美丽，是大自然的馈赠，是人们共同的珍宝。
26. 黄骅港的渔船航行在漫天的浪花中，勇敢地开拓着未知的海域。
27. 港口的天空湛蓝如洗，仿佛是上帝为这里特别准备的色彩。
黄骅港规划建设情况简介
黄骅港规划建设情况简介黄骅港谋划于上个世纪八十年代初，1992年党的十四大正式确定黄骅港为西煤东运第二条大通道出海口。
1997年11月工程开工建设，2001年12月建成运营。
目前有4个5万吨级、1个10万吨级、1个3.5万吨级煤炭专用泊位、1个2万吨级液体化学品泊位和2个1.5万吨级杂货泊位。
2006年吞吐量突破8000万吨。
经过20余年大量的科学研究和过程实践，特别是随着制约港口发展的瓶颈一航道回淤问题的基本解决，黄骅港建设成为多功能、综合性深水大港的条件已经具备。
2007年2月9日，河北省人民政府正式批准了《黄骅港总体规划》，这是河北省第一个得到批准的港口总体规划。
按照这个规划，黄骅港分为：综合港区、煤炭港区和河口港区。
1、综合港区在现有煤炭港区北部，总面积128平方公里，其中陆域面积103平方公里。
以挖入式港池和突堤相间的布置形势，分期开发形成不同功能的码头岸线、陆域及临港产业、服务设施用地，规划岸线31.9公里，可建设2-20万吨级以上综合泊位121个，规划建设集装箱作业区、通用散杂作业区、液体化工品作业区、并预留远景发展区及支持系统区，码头生产作业区后方相应布置物流园区和临港工业园区。
2、煤炭港区以专业化的煤炭专用泊位为主，规划的煤三期工程建设5个5-10万吨级泊位，届时形成1.5亿吨的煤炭装船能力。
根据煤炭运输发展需要，远期规划2亿吨，远景预留3亿吨的煤炭船能力。
3、河口港区以1000—3000吨级小型散杂泊位为主，利用现有设施为本地生产、生活物资运输服务，并适当开展仓储、物流、商贸等业务。
2005年11月黄骅港综合港区起步工程开工，工程包括建设南疏港路、中疏港路和防波堤、开挖主港池兼航道、打开口门、形成岸线、建设泊位和吹填土地建设堆场等八个部分。
黄骅港的发展将加快实现两个转变，即由单一煤炭输出港向综合大港转变，由单一业主码头向多元投资主体的公用社会型码头转变。
拓展综合运输、临港产业、仓储、物流等现代港口功能，发展成为多功能综合性的现代化港口。
奋进中的黄骅经济开发区
出版物刊名： 党史博采:下
页码： F0002-F0002页
年卷期： 2020年 第9期
主题词： 个体工商户;综合排名;荣誉称号;装备制造;资源共享;黄骅;模具制造;核心区;
摘要：黄骅经济开发区是1992年7月经河北省人民政府批准设立的10个省级经济开发区之一;2017年7月26日,经河北省人民政府批准,黄骅经济开发区扩大规划范围至31.87平方公里,形成了“一区七园”的发展格局,真正实现了“资源共享”和“一顶帽子大家戴”目前,黄骅经济开发区核心区已建成面积约14平方公里,累计完成投资1000多亿元,区内现有各类注册企业746家,个体工商户596家,涉及汽车装备制造、五金制造、模具制造、印刷、医药等12大产业,从业人员近3万人。
在全省开发区考核工作中,黄骅经济开发区2017年综合排名位居第10名:2018年综合排名位居第13名,于2019年7月被沧州市委、市政府授予“先进开发区”荣誉称号。
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沧州中捷高新区（中欧产业园）简介
沧州中捷高新技术产业开发区，位于河北省东部，渤海湾畔，西邻荣乌高速、黄万铁路，南邻石黄高速、朔黄铁路，距离北京市区220公里、天津滨海新区60公里，具有独特的交通区位优势。
2013年12月30日，中捷高新区由河北省政府正式批复设立为省级高新区，并与中欧产业园以“区园同创”的模式协同发展。
目前，中捷高新区是全省10家省级高新区之一，沧州市2家省级高新区之一，渤海新区范围内唯一1家省级高新区。
中捷高新区（中欧产业园）规划研究面积76.3平方公里，一期按照省政府批准的26.58平方公里规划设计，包括原黄骅新城起步区14.11平方公里和起步区以南12.47平方公里两部分组成。
其总定位为“渤海智谷，航空绿城”，具体讲就是以科技创智区为中心，辐射带动通用航空、高端制造、新材料新能源三个园区的开发建设，力争把中欧产业园打造成沧州发展沿海经济、渤海新区对外开放的新亮点，成为我省与中东欧国家合作的示范区。
其总体架构形成“双心领两区，三轴系六园”的发展格局，即以生产服务中心、科教服务中心为双心，以友谊路城市功能发展轴、航空大道产业功能发展轴、第二大街科学发展轴为三轴，带动北区、南区中的高等教育园，科技创业园，
大学科技园，高端制造园，通用航空园、新材料新能源园等六园的发展。
高新区北区自2009年启动建设，目前已累计完成投资120亿元，基础设施、公共服务及生活配套等方面已初具雏形并不断完善。
——高等教育园。
已有河北农业大学渤海校区、北京中医药大学东方学院、中捷职业技术学校、北京师范大学附属学校等4所高等院校落户，正在积极推进北京航空管理干部学院、天津美院来中捷办学。
——科技创业园。
已有伟业大厦、传媒大厦、华北交易大厦、五金机电城等10余个项目落户，其中已开工项目1个，已完成前期手续的4个；与北京中关村股权协会签约，正在积极推进微型科技园的建设；占地460亩的高新技术创业基地正在进行主体工程建设，今年年底前竣工交付使用。
——大学科技园。
以北京林业大学为主，汇集北京十余所高校的资源，将抱团落户中捷高新区，目前一期工程即将启动。
河北工业大学渤海新区产业研究院也正在积极推进中。
在北区，中欧产业已传硕果。
已建成世博长廊、布拉格广场；建有捷克馆、斯洛伐克馆；引进捷克酿酒技术已生产捷克啤酒；与斯洛伐克联合工业公司建有尼特拉酒庄；与波兰新松奇教育学院合作建有中捷职业技术学校；正在积极推进捷克查理大学与北京林业大学的国际合作办学。
高新区南区：
——高端制造园。
重点以电子信息、机器人、3D打印等新兴战略性产业为主。
其中，投资8亿元、占地300亩的震威摄像头项目将建设无尘厂房车间及配套60条微型相机模组生产线，每条生产线每年预计生产600万粒微型相机模组，产品具有全球领先的光学防震、自动对焦及光学变焦等技术，预计实现年销售收入35亿元，提供就业岗位2000余个。
——通用航空园。
重点以通用飞机制造、维修、培训、销售为主。
其中，投资2亿元、一期占地674亩，建设跑道1200米的中捷通用机场项目选址已获批复。
投资2亿元、占地200亩的德国旋翼机项目，年产可达800—1000架德国“云舞II”自转式旋翼机，预计2015年取得航证并实现飞机下线。
——新材料、新能源园。
重点以发展先进高分子材料，高品质特殊钢、高强度轻型合金材料为主。
其中，投资5000万欧元、占地100亩、建成后产值约40亿元的美国杜邦太阳能膜背板项目近期已确定合作模式。
以上领域将依托国际交流合作，形成一个独具地方特色的产业平台。
目前，南区正在积极推进“两横两纵”道路建设。
三园内签约项目已达7个，达成合作意向项目20余个。
主要包括震威摄像头、海水淡化与膜工程技术研发中心、通用航空机场、德国旋翼机制造、捷克F-AIR航空培训学院、非公路矿用自卸车项目、美国杜邦太阳能膜背板、江苏鸿典高分子纳米膜项目、北林科技园、捷克固定翼飞机、斯洛伐克轴承
制造、“机器人”工业制造项目、国网通航项目、尖兵之翼无人机展示中心及鸿星尔克鞋服基地及物流项目等。
不久的将来，中捷高新区（中欧产业园）内航班起降、高铁顺驰，大厦林立、绿廊花海……，她正如一轮初生的红日，笑倚在渤海岸头，翘首迎盼着您的到来！。