渡江战役

南京渡江胜利纪念馆新馆:渡江战役总前委群雕
3月4日，在渡江战役中被誉为“渡江第一船”的“京电 号”拖轮，在气囊和挖土机的协助下，“驶”进即将竣 工的南京渡江战役胜利纪念馆新馆。据记载，在渡江战 役中，该轮总共运送了6000多名解放军指战员渡江。
新兴建的纪念广场及49根巨型钢构帆船雕塑，其 中最长的一根长度为49.423米，寓意1949年4月23 日渡江战役顺利解放南京的日子。
纪念渡江战役胜利60周年
60年的回忆， 来自于那惊心动魄的时刻。 60年的自豪， 起源于那坚强战斗的胜利。 江、天险？哼！还不是被英勇的解放军甩在身后。 啊！我记得、我记得那冲天的炮火，那如雨的弹梭。 正从战士们的身边飞过。 但是，我们的战士从没退缩过 这就是战士的精魂，！那永不言输的精神！ 也记得当那被鲜血染红的旗帜插在敌人的城楼上时。 战士们那疯狂的喊叫、夺眶的热泪。那才是他们的 心，一颗颗渴望胜利的心。 这一切都预示着我们伟大的祖国将步入一个新时代 道路，不是吗？
渡江战役的大致过程
１９４９年４月２０日，国民党反动政府最后拒绝在国内和平协议上签字。２１日，中国 人民革命军事委员会主席毛泽东和中国人民解放军总司令朱德发布了《向全国进军的命 令》。４月２０日晚和２１日，人民解放军第二、三野战军遵照中央军委的命令和总前委 的《京沪杭战役实施纲要》，先后发起渡江。百万雄师以木帆船为主要航渡工具，在炮兵、 工兵的支持配合下，在西起湖口、东至江阴的千里战线上强渡长江，迅速突破国民党军的 江防，占领贵池、铜陵、芜湖和常州、无锡、镇江等城，彻底摧毁了国民党军的长江防线。 ２３日，第三野战军一部解放了国民党２２年来的反革命统治中心南京，宣告了国民党反 动统治的覆灭。我军全线渡江后，蒋介石为了避免其江防部队被分割围歼，令所有部队火 速向浙赣路、杭州、上海方向撤退，企图控制皖浙赣山区，构成新防线继续顽抗。据此， 我东集团和中集团于２７日在吴兴会师后，２９日在广德地区全歼敌５个多军。接着分路 追击，于５月３日解放杭州。西集团突破江防后，以徽州、上饶、贵溪为目标，多路向南 追击，５月７日控制了浙赣路，切断了汤恩伯、白崇禧两集团的联系，粉碎了敌组织新防 御线的企图。５月１４日，第四野战军从武汉以东团风至武穴地段南渡长江，１６日、１ ７日解放武汉三镇。２２日，第二野战军一部解放南昌。２７日，第三野战军主力攻占全 国最大城市上海。６月１日，我军乘胜解放崇明岛 。至此，渡江战役胜利结束。
当我们这些幸福的孩子在和平的土地上茁壮 成长时，我们不会忘记是那些无畏的革命前 辈用鲜血和生命换来了今天的幸福生活，我 们要以实际行动来表达对他们的敬爱，不负 厚望。 我们的心震撼着，我们要感谢党，感谢带给 我们改革开放的烈士们。 这次的学习让我们更加坚定了要为现代化建 设贡献自己力量的决心。
从他们的口中得知，当年选定渡江地点是指战 员们经行了周密的部署，以确保渡江的胜利。 大部分的船只其实都是老百姓捐赠的，很多的 战略补给工作也是老百姓自发承担下来的。我 们从这些老人的口中深刻的体会到什么是军民 鱼水情，军民一家人。
李克成 李克成是南通人，16岁参加新四军，1949 年担任中国人民解放军陆军第29军85师253 团一营的教导员时年仅25岁。
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有一群人：他们虽渺小却伟大，也许我们 从不曾注意过他们，也许我们就不知道他 们竟也做出过贡献，虽然他们并不似那些 领导人物般让人铭记于心，但那些点点滴 滴却足以让我们感动，今天就让我们重新 认识一下这群可爱的人——安徽人民
组织民兵担架、运输队。据不完全统计，江淮和 华中共组织担架、挑子1.1万副。许多支援过淮海 战役的民工在支援渡江战役中发挥了骨干作用。 在淮海战役中被评为“支前一等县”的亳县，动 员干部群众1000多人，担架200余副，编为4个中 队，支援渡江作战。被誉为“支前劲旅”的蚌埠 码头工会，承担了大部军需物资的搬运任务，自3 月1日至12日，有4334人搬运物资4831万斤，修 理码头2座、站台1个。合肥也动员人民群众投入 支前运动，自2月19日至5月15日，共转运物资 5125万斤，转运伤员8500人，装卸物资2亿多斤。 解放军渡江后，由来安、炳辉（天长）、嘉山、 六合等县抽调民工组成的4个远征担架团和2个挑 子团、3个挑子营随渡江大军南下继续支前，为时 2个月。凤阳、全椒两县组成的远征担架团随军支 前，行程达2000公里。支前结束后，这个担架团 有429人立功受奖，131人入党，104人被提拔为 干部。
安徽人民 在渡江战役期间,安徽人民积极支援：
兵马未动，粮草先行。为了大军渡江，皖北人民宁肯自己 挨饿，也要把家里的粮食尽量拿出来支援子弟兵。经过桐 城的第二野战军第三兵团和第五兵团，连同随军南下的干 部、家属，共约30万人，所需粮食500多万斤，均由桐城 筹集供给。江淮一分区所属各县及无为、和县、含山、庐 江、桐庐（今枞阳）、怀宁、望江、潜山、太湖、宿松、 岳西等县也都积极筹集粮草，光荣地完成了支前任务。在 芜湖至安庆地段，部队所需的粮食，其中80%是由沿江人 民提供的。据不完全统计，仅江淮和皖西两地区共提供粮 食1.5亿斤。从2月至5月，六合、舒城、霍邱和三河就完 成渡江军粮5559万斤，舒城、霍邱和三河3个县市支援军 队食油62万斤、食盐20万斤。皖西北群众努力保证部队的 烧柴，一些平川河网地区群众甚至自愿拆了房子将木材拿 给解放军当柴烧。各地为部队做了军鞋5万双。江淮被服 厂为部队赶制军衣4万套。蚌埠宝丰面粉厂为部队加工面 粉110万斤、马料130万斤，该厂修理部还为部队装配步 枪1000多支。
该 战役自1949年4月21日开始，至1949年6月2日结束.
解放战争时期，中国人民解放军第二、第三野战军和第四野战军 一部，在长江中下游强渡长江，对国民党军汤恩伯、白崇禧两集团进 行的战略性进攻战役。解放战争中具有关键意义的战役。 渡江战役历时42天，人民解放军以木帆船为主要航渡工具，一举 突破国民党军的长江防线，并以运动战和城市攻坚战相结合，合围并 歼灭其重兵集团。此役，人民解放军伤亡6万余人，歼灭国民党军11 个军部、46个师共43万余人，解放了南京、上海、武汉等大城市，以 及江苏、安徽两省全境和浙江省大部及江西、湖北、福建等省各一部， 为尔后解放华东全境和向华南、西南地区进军创造了重要条件。
安徽人民帮助修船只
以下渔船图片为安徽人民提供
1949.4.23百万雄师过大江，解放了镇江。南 京，上海等长江沿岸地区，渡江战役胜利基 本上就解放全中国
采访老红军，采访那些亲身经历渡江战役的老战士。 怀着一颗敬畏的心，我们来到干休所开始了这一次的采 访。虽然已经过去了60年的时间，但谈起当年渡江战斗 的种种细节，老同志们满怀激动的向我们介绍起当年战 斗故事。
正面有邓小平亲笔题词 “渡江胜利纪念碑”七个铜 铸大字，碑座背面镌刻着毛 泽东的手书诗词《七律.人民 解放军占领京》，东西两侧 浮雕则再现了军民胜利渡江 的场面。整座纪念碑是一艘 乘风破浪的帆船形状，象征 百万雄师横渡长江天堑的壮 丽场面。帆船上部嵌有一枚 直径为2．5米的“渡江胜利 纪念章”，碑顶背面有凸字 “1949．4．21”，即渡江日 期。
渡江战役总前委旧址纪念馆位于安徽省合肥市肥 东县撮镇瑶岗村，是为纪念渡江战役，缅怀、学 习邓小平，陈毅等老一辈无产阶级革命家的丰功 伟绩而建立的。
人物简介
吴森亚（1914－1995），福建省浦城县人。 1935年1月参加中国工农红军，1936年2月加入 中国共产党。南方三年游击战争时期，历任福建 红军祟北独立营战士、班长、排长。抗日战争爆 发后，改编为新四军北上抗日，任新四军第三支 队五团五连连长、新四军挺进纵队四团三营营长。 皖南事变后，历任新四军一师二团参谋长，苏中 军区泰兴独立团副团长，苏中公学教育处主任， 参加了著名的黄桥战役和开辟苏中抗日根据地的 斗争。解放战争时期，历任华东野战军第11纵队 31旅作战科长，第31旅93团副团长、团长，第 三野战军第29军85师参谋长，参加了苏中、莱 芜、淮海、渡江和解放上海、福建等战役。中华 人民共和国成立后，历任第29军85师副师长， 第38军114师副师长，参加了抗美援朝战争。回 国后历任第29军85师师长，第28军83师师长。 1955年授予大校军衔，获获三级八一勋章，二 级独立自由勋章，二级解放勋章，1988年荣获 二级红星功勋荣誉章。1961年离职休养，1995 年3月4日因病在南京逝世，享年81岁。
抢修铁路、公路、桥梁。皖北各地动员数以万计民工，组成抢修 大队，配合解放军工兵部队抢修津浦铁路蚌埠至宿县段和蚌埠淮 河铁桥。为了“修好铁路过长江，大军过江捉老蒋”，抢修大队 民工们积极性空前高涨，日夜奋战，在短短半个月时间内，就修 复了210公里的铁路线。淮河铁桥一时无法修复，民工们就用蚌 埠群众支援的600余艘木帆船和部分驳船，在淮河上架起7座浮桥。 寿县正阳关集中了2500只民船，在淮河上架起了10余座浮桥，3 个月时间内，在浮桥上通过的汽车就有3300多辆、炮车2000多 辆、马车2.4万余辆。淮南地区组成两个常备担架团，常备民工 1.5万人、干部813人，配合解放军行动，恢复地区内交通。江淮 四分区的民工修筑了蚌（埠）滁（县）和合（肥）浦（口）两条 简易公路，抢修好池河和古河两座大桥，保证渡江部队及时到达 作战地段。无为县（含当时的无南、湖东、临江3县）在三野第 二十四、二十五、二十七军渡江的集结地，修建了无为至巢县公 路，开辟了襄安至开城、襄安至庐江、襄安至无南的公路，所有 路段的路面都拓宽到4米，以保证重型卡车、炮车通过；霍邱县 在支前期间修路225公里，建汽车站10多个，修桥25座，架桥4 座，组织民船400多只。
征集船只、水手。长江北岸群众原有的船只，都被国民党军队 溃退时毁掉或运往江南。一部分船主怕船只销毁，把自家的船 只沉入水底，或者藏在内湖和内河里。经过地方政府向广大船 民宣传动员，公布船只毁坏按价格赔偿的政策以及船工伤亡抚 恤条例等，船主纷纷报名投入船只，表示愿意为支援大军渡江 出力，形成拥军热潮。这样，船只很快征集到了。据沿江各县 统计，无为县共征集5000多条船、2000多名水手支援渡江作战。 枞阳县集中了大小船只1956条。怀宁县动员船只1073条，水手 2416人。望江县动员船只250条。宿松县动员船只1077条，水手 2001人。为了保证船只能够入江，几十万民工和解放军指战员 一道投入挖渠翻坝工程，无为县军民经过27天的艰苦奋战，共 挖河疏渠100多公里，架桥20余座，凿通了小江坝、姚王庙、神 塘河、泥汊河等4条渡船出江口。怀宁县鸭儿沟军民5000多人， 奋战13个昼夜，开凿出一条长50米、深7米至8米、上宽14米、 下宽3.7米的通江引河。