MJS工法专项施工方案
MJS工法专项施工方案
陕西南路站改造工程换乘通道MJS工法施工方案编号：目录1 工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 地质、水文条件 (2)2 编制依据 (3)3 施工计划 (4)3.1 施工进度计划 (4)3.1.1 进度计划 (4)3.1.2 进度影响因素 (4)3.2 材料与设备计划 (5)3.3 劳动力计划 (6)3.4 场地计划 (6)4 MJS施工 (7)4.1 技术参数 (7)4.2施工方法 (8)4.2.1 放线 (8)4.2.2管线、障碍物 (8)4.2.3 引孔 (8)4.2.4 MJS施工步骤 (8)4.3 检查验收 (10)5 MJS施工难点与针对性措施 (11)5.1 施工难点 (11)5.2 针对性措施 (11)6 应急预案 (12)6.1 组织机构 (12)6.2 组织机构职责 (12)6.3 危险源 (13)6.4 响应措施 (14)6.5 具体响应措施 (14)7 主要施工管理保证措施 (15)7.1 工程安全保证措施 (15)7.2 工程质量保证措施 (16)7.3 文明施工保证措施 (17)附件一MJS工法旋喷桩平面图 (18)附件二MJS工法旋喷桩剖面及说明 (18)1 工程概况1.1 工程概况1、工程名称：陕西南路站改造工程换乘通道施工2、建筑地点：上海市徐汇区陕西南路淮海中路交叉口3、建设单位：上海轨道交通12号线发展有限公司4、设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院5、施工单位：上海市基础工程集团有限公司基坑开挖深度9m，坑内除部分区域，满堂加固。
换乘通道围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩止水，钻孔灌注桩桩长22m、直径800mm、间距950mm；外部采用旋喷桩止水，旋喷桩桩长21m。
基坑围护结构分三部分，一侧紧邻1号线及12号线隧道，考虑对地铁的保护，选用MJS旋喷桩进行止水。
根据MJS工法桩与本工程地质适用性，设计桩径2400mm，搭接800mm，间距1600mm。
MJS工法桩施工方案
MJS工法桩施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (5)2.2 机具设备准备 (6)2.3 劳动力组织 (7)三、MJS工法桩施工工艺 (8)3.1 工艺流程 (10)3.2 桩体施工 (11)3.3 护壁施工 (12)3.4 连接施工 (14)四、施工质量控制 (15)4.1 施工要点 (16)4.2 质量检测与验收标准 (17)五、安全及环保措施 (18)5.1 安全控制措施 (19)5.2 环保要求 (21)六、施工进度计划 (22)一、前言随着我国基础设施建设的不断发展，对于桩基础工程的需求也日益增长。
MJS工法作为一种新型的桩基础施工技术，以其独特的优势在工程领域得到了广泛的应用。
本文档旨在详细介绍MJS工法桩施工方案，以便为相关工程提供参考和指导。
它将预制混凝土桩与钻孔灌注桩相结合，通过预制混凝土桩的连接节点与钻孔灌注桩形成整体结构，从而提高桩基的承载力和抗震性能。
MJS工法具有施工速度快、质量稳定、成本低等优点，适用于各种地质条件和工程需求。
1.1 编制依据国家相关法规和标准：我们在编制本方案时，严格遵守国家关于建筑桩基工程的相关法规和标准，包括但不限于《建筑桩基技术规范》、《建筑施工安全检查标准》等。
工程设计文件：我们深入研究了工程的设计文件，包括但不限于建筑蓝图、结构图纸等，明确了工程桩基础的需求和要求。
实地勘察资料：根据实地勘察结果，对地质条件、环境条件等因素进行了全面的分析，作为确定施工方案的重要参考。
企业质量管理体系要求：我们的企业质量管理体系对施工质量、安全、环保等方面有明确的要求，这也是编制本方案的重要依据之一。
同类型工程经验和教训：参考了同类型工程的施工经验和教训，优化了施工流程和技术参数，确保本方案的实用性和可行性。
MJS工法桩施工技术和设备特性：结合MJS工法桩施工技术的特点和设备性能，合理布置施工现场，优化资源配置，确保施工过程的顺利进行。
上海市成山路MJS专项施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工方案 (5)四、工程难点 (5)五、施工前准备 (6)六、场地布置 (6)七、主要工作量 (7)八、MJS工法与SMW工法主要技术参数 (7)九、MJS工法与SMW工法施工工艺流程 (7)十、质量保证措施 (9)十一、安全生产与文明施工 (9)十二、主要机具设备 (10)十三、用电用水计划、材料计划 (11)十四、劳动力计划 (11)十五、施工进度 (12)十六、工程风险预案 (12)十七、节能降耗措施 (13)十八、附图 (14)一、编制依据1、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站附属结构施工图2、上海市轨道交通13号线二期工程(长清路站（不含）-华夏中路站）地下障碍物探查成果报告（2013.4.20）3、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站地下综合管线探查成果报告（2013.3.13）4、上海市工程建设标准《地基处理技术规范》DG/TJ08-40-20105、上海市工程建设标准《基坑工程施工监测规程》DG/TJ08-2001-20066、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20137、《上海地铁基坑工程施工规程》SZ-08-20008、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20139、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201110、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-200511、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201212、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91二、工程概况1、工程简介本工程为13号线二期工程(长清路站——华夏中路站）成山路站南侧附属结构，南侧附属结构主要包括2号出入口，2号出入口与无障碍电梯结合设置在上南路与成山路路口，接入原8号线成山路站出入口改造扩建出来的小站厅，该出入口作为13号线与8号线共用的出入口。
本附属结构的南侧为上南九村，距离附属结构基坑约7.0m，其下部为条形基础，附属结构南侧小站厅围护结构采用∅800@950钻孔灌注桩，外侧紧贴小区围墙，因此采用MJS工法施工止水帷幕。
上海市成山路MJS专项施工方案
目录一、编制依据0二、工程概况1三、施工方案3四、工程难点4五、施工前准备4六、场地布置5七、主要工作量5八、MJS工法与SMW工法主要技术参数5九、MJS工法与SMW工法施工工艺流程6十、质量保证措施7十一、安全生产与文明施工7十二、主要机具设备8十三、用电用水计划、材料计划9十四、劳动力计划9十五、施工进度10十六、工程风险预案10十七、节能降耗措施11十八、附图12一、编制依据1、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站附属结构施工图2、上海市轨道交通13号线二期工程（长清路站(不含)-华夏中路站）地下障碍物探查成果报告（2013.4。
20）3、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站地下综合管线探查成果报告（2013.3.13）4、上海市工程建设标准《地基处理技术规范》DG/TJ08—40—20105、上海市工程建设标准《基坑工程施工监测规程》DG/TJ08-2001—20066、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20137、《上海地铁基坑工程施工规程》SZ—08—20008、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20139、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201110、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-200511、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—201212、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91二、工程概况1、工程简介本工程为13号线二期工程（长清路站—-华夏中路站）成山路站南侧附属结构，南侧附属结构主要包括2号出入口，2号出入口与无障碍电梯结合设置在上南路与成山路路口，接入原8号线成山路站出入口改造扩建出来的小站厅,该出入口作为13号线与8号线共用的出入口。
本附属结构的南侧为上南九村，距离附属结构基坑约7。
0m,其下部为条形基础,附属结构南侧小站厅围护结构采用∅800＠950钻孔灌注桩，外侧紧贴小区围墙,因此采用MJS工法施工止水帷幕。
MJS工法专项方案插型钢
轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案编号：SJC-158-022上海市基础工程集团有限公司2014.3.4轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案编制人：项目工程师：项目经理：目录1.工程概况 (1)2.地质条件 (2)2.1.土层特征 (2)2.2.水文地质条件 (3)3.编制依据 (4)4.施工计划 (5)4.1.试桩计划 (5)4.2.施工进度计划 (5)4.2.1进度计划 (5)4.2.2进度影响因素 (6)4.3.材料与设备计划 (7)4.4.劳动力计划 (8)4.5.场地计划 (9)5.施工计划 (10)5.1.技术参数 (10)5.2.工艺流程 (10)5.3.施工方法 (11)5.3.1 施工区段划分 (11)5.3.2 施工顺序安排要求 (11)5.3.3 引孔 (11)5.3.4 MJS施工步骤 (11)5.3.5 H型钢插设步骤 (12)5.4.检查验收 (14)6.水泥筒仓安装 (15)6.1.材料准备 (15)6.2.水泥罐安装 (15)7.应急预案 (16)7.1.应急物资 (16)7.2.危险源防御措施 (16)7.3.针对本次工程事故的响应措施 (18)8.施工安全保证措施 (19)8.1.组织保障 (19)8.2.安全措施 (19)9.质量保证措施 (21)10.文明施工措施 (22)1.工程概况拟建地块项目位于海伦路以北、同嘉路以西、四平路以东、天水路以南所围地块。
地块西侧为轨交十号线溧阳路站；同时，轨交四号线海伦路站横穿本地块，将本地块分割为南北两块，拟采用型钢混凝土柱-混凝土核心筒结构体系，基础采用桩筏基础。
裙楼拟采用钢筋混凝土框架结构体系，基础采用桩筏（承台）基础，根据裙楼结构的荷重和底板的埋深，裙楼底板下需设置抗浮桩和沉降调节桩。
本工程所包括MJS施工范围：北区5-1区、5-2区、6-1区、6-2区与南区3区、4区靠近运营地铁站1500mm范围内。
全方位高压喷射注浆(MJS)施工工法(2)
全方位高压喷射注浆（MJS）施工工法全方位高压喷射注浆（MJS）施工工法一、前言全方位高压喷射注浆（MJS）施工工法是一种新型的土木工程施工技术，通过高压喷射注浆的方式实现地质界面密实，加固土体，提高土体的承载力和稳定性。
该工法具有施工方式简便、效率高、安全可靠等特点，并能适应各种土质地质条件。
本文将对全方位高压喷射注浆（MJS）施工工法进行详细介绍。
二、工法特点全方位高压喷射注浆（MJS）施工工法具有以下特点：1. 施工方式简单：只需使用高压注浆设备对土体进行全方位的高压注浆处理。
2. 效率高：采用高压喷射注浆技术，注浆效果显著，能够快速改善土壤的力学性质。
3. 安全可靠：注浆过程中可根据实际情况调整注浆压力和注浆剂配比，确保施工过程的安全可靠性。
4. 适应性广：该工法适用于各类土质地质条件下的注浆加固工程。
三、适应范围全方位高压喷射注浆（MJS）施工工法适用于以下地质工程：1. 基础加固：可用于加固软弱地基、提高地基的承载力和稳定性。
2. 地下水控制：可用于防止地下水渗透和涌水，控制水位。
3. 隧道施工：可用于隧道施工过程中地层的固化和加固，提高隧道支护的稳定性。
4. 桥梁建设：可用于加固桥梁基础、增强桥梁的承载力和稳定性。
基于以下工艺原理：1. 高压注浆：通过高压注浆设备，将注浆剂以高压方式注入土体中，改变土壤的力学性质，提高土体的强度和稳定性。
2. 注浆剂选择：根据实际地层情况和需要达到的加固效果，选择合适的注浆剂，如水泥浆、聚合物浆等。
3. 注浆剂配比：通过调整注浆剂的配比，使其适应不同的土壤条件，提高注浆效果。
4. 过滤器选择：通过选择合适的过滤器，防止注浆过程中的杂质和固颗粒进入注浆系统，保证注浆效果。
五、施工工艺全方位高压喷射注浆（MJS）施工工法主要包括以下施工工艺：1. 地质勘察：对施工地点进行详细的地质勘察和分析，确定施工方案和注浆剂选择。
2. 准备工作：搭建施工设备和工地；清理施工地点，确保施工安全。
MJS工法施工方案
MJS工法施工方案一、概述本工程采用Φ1500@1100MJS大直径旋喷出洞加固，加固长度为顶管隧道以上5m至顶管隧道以下5m。
28天无侧限抗压强度不小于1.0MPa。
二、施工方法1、开挖深坑、测量定位MJS工法桩定位时，测量人员根据现场实际位置布置每根桩桩位，并保证MJS 工法桩之间的搭接距离满足设计要求。
2、引孔、下套管为了保证成桩垂直度及在MJS施工过程中钻杆被土体抱死而产生埋钻事故，在进行MJS加固施工之前进行引孔施工，引孔至设计深度后，孔内下入套管，套管内再下入MJS钻杆。
成孔机可采用GPS-10型施工钻机。
成孔之前要保证地面的平整，软弱土地可先浇上素混凝土地坪或垫上钢板。
成孔时要及时排除泥浆，保护现场的环境。
成孔之前钻机要调平。
钻机自行就位，用水准仪引测机台标高（孔口标高），以控制桩底标高，用线锤对中，水平尺、经纬仪、水准仪校垂直和水平。
对中校平要反复进行，使钻机的天轮、钻头及桩位中心三点成为一线，钻头中心与桩位中心偏差≯50mm；钻机水平，以确保桩孔的垂直度<1∕150。
成孔采用正循环，三翼单腰带刮刀式钻头（钻头腰带直径≮设计直径）回转钻进成孔，自然造浆护壁。
成孔垂直度达到要求后，开始下套管，套管下放过程中，若孔壁坍孔或缩颈而导致套管不能下放到位，应将套管提起重新用引孔钻机扫孔。
套管采用吊车辅助。
3、MJS施工步骤1）连接电源、数据线、各路管线、钻头和地内压力监测显示器连接，确认在钻头无荷载的情况下清零，管线连接确保密封，使管内没有空气。
2）检查设备的运行情况，确保主机、高压泵、空压机、泥浆搅拌系统、MJS 管理装置等都能正常工作状态下进行主机就位，机架放置平稳后开始校零。
3）钻杆下放，即在引孔内将钻杆下放至设计深度，如果在钻杆下放过程中下放困难，打开削孔水进行正常削孔钻进。
4）对接钻杆和钻头，对接时，认真检查密封圈情况，看是否缺失或损坏，地内压力是否显示正常。
5）重复3步骤和4步骤，直到钻头到达预定深度，钻杆到位。
上海地铁15号线MJS工法专项施工方案
上海市轨道交通15号线工程土建18标（梅岭北路站）MJS施工方案2016年11月目录1工程概况 (1)1.1工程概况 (1)2编制依据 (4)3施工计划 (5)3.1施工进度计划 (5)3.1.1进度计划 (5)3.1.2进度影响因素 (5)3.2材料与设备计划 (5)3.3劳动力计划 (6)3.4场地计划 (6)4 MJS施工 (8)4.1技术参数 (8)4.2施工方法 (9)4.2.1 放线 (9)4.2.2管线、障碍物 (9)4.2.3 弓I孔 (9)4.2.4 MJS施工步骤 (9)4.3检查验收 (11)5 MJS施工难点与针对性措施 (12)5.1施工难点 (12)5.2针对性措施 (12)6应急预案 (13)6.1组织机构 (13)6.2组织机构职责 (13)6.3危险源 (14)6.4响应措施 (14)6.5具体响应措施 (14)7主要施工管理保证措施 (16)7.1工程安全保证措施 (16)7.2工程质量保证措施 (17)7.3文明施工保证措施 (18)附件一MJS工法旋喷桩平面图 (19)1工程概况1.1工程概况工程名称：上海市轨道交通15线工程土建工程18标（大渡河路站、梅岭北路站）建设单位：上海轨道交通十五号线发展有限公司设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司施工单位：上海建工五建集团有限公司勘察单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限梅岭北路站位于大渡河路与武宁路交叉口南侧，车站主体沿大渡河路南北向布置。
本站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
车站总建筑面积16668.44川，包括地下、地面两部分。
地面建筑面积合计660.04川，不含结建部分；地下建筑面积合计16008.4川，包括地下一层9819.4川，地下二层6189卅，有效站台中心里程SK29+304.464。
车站内净总长290.32m,标准段内净宽19.64m。
MJS工程施工专项方案
MJS工程施工专项方案1. 项目背景本项目是MJS工程的施工专项方案，旨在确保工程的顺利进行和高质量完成。
2. 施工组织与管理为了保证工程的顺利进行，我们将采用以下施工组织与管理措施：- 成立专门的施工团队，包括工程经理、技术人员和施工工人；- 设立施工现场办公室，负责施工进度和质量的监督和管理；- 划定施工区域，确保施工过程中的安全和周边环境的不受影响。
3. 施工方法和工艺我们将采用先进的施工方法和工艺，包括：- 流水作业：合理划分工作区域，采用流水作业的方式提高工作效率；- 定期检查：定期对施工过程进行检查和评估，确保施工质量；- 安全措施：严格遵守安全操作规程，确保施工过程中的安全。
4. 施工进度计划为了按时完成工程，我们制定了详细的施工进度计划，包括：- 工程里程碑：明确每个工程阶段的重要节点和里程碑；- 任务分工：确定每个任务的负责人和完成时间；- 进度监控：定期对施工进度进行监控和调整。
5. 质量控制为了确保工程的高质量完成，我们将采取以下质量控制措施：- 质量检查：施工过程中定期进行质量检查，发现问题及时解决；- 质量验收：工程完成后进行全面的质量验收，确保达到设计和标准要求；- 专业人员：派遣技术人员进行质量监控和指导。
6. 项目风险与应对策略我们识别了可能存在的项目风险，并制定了相应的应对策略：- 施工延期风险：合理安排工期，确保施工进度；- 资金风险：严格控制成本，合理使用资金；- 材料供应风险：做好材料采购计划，确保材料供应及时可靠。
7. 环境保护与安全我们将严格遵守环境保护和安全规定，采取以下措施：- 合理排放：尽量减少对环境的污染；- 安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识；- 废弃物处理：妥善处理工程产生的废弃物，确保环境安全。
以上是MJS工程施工专项方案的主要内容，我们将严格按照该方案进行施工，确保工程的高质量完成。
MJS工法专项施工方案
MJS工法专项施工方案MJS工法（Modex Joint System）是一种现代化的结构防水技术，采用了三层结构，包括底部防水层、中间加筋层和顶部保护层。
MJS工法是一种专项施工方案，适用于各种类型的建筑，包括住宅、商业和工业建筑。
中间加筋层是MJS工法的核心部分。
它由强度高、耐久性强的材料构成，如聚酯纤维网。
这种加筋层能够增强结构的稳定性和耐用性，减少因外力引起的结构损坏。
顶部保护层是MJS工法的最后一层，用于保护底部防水层和中间加筋层。
它通常使用耐磨、耐候的材料，如聚乙烯薄膜或涂料。
保护层能够有效地抵抗外部环境因素的侵蚀，如紫外线、风化和酸雨。
1.高防水性能：底部防水层的材料具有卓越的防水性能，能够有效地防止水分渗透。
这大大减少了水灾和湿气对建筑物结构的损害。
2.高强度和耐久性：中间加筋层的使用能够增强结构的抗压性能和稳定性。
结构经过加强后，能够承受更大的外力冲击，并延长建筑物的使用寿命。
3.易于施工和维护：MJS工法的施工相对简单，不需要特殊的工具和设备。
建筑师和工程师只需要按照施工图纸的要求进行施工即可。
此外，MJS工法也比较容易进行维护，只需要定期检查和清洁即可保持其正常功能。
4.可广泛应用：MJS工法适用于各种类型的建筑，包括住宅、商业和工业建筑。
它可以在平屋顶、斜屋顶、地下室、卫生间和游泳池等地方使用。
5.环保和可持续发展：MJS工法使用的材料大多是环保和可回收利用的。
底部防水层、中间加筋层和顶部保护层的材料都可以降解，并对环境造成最小的影响。
MJS工法是一种先进的结构防水技术，它不仅能提供高效的防水性能，还能增强结构的强度和耐久性。
这种专项施工方案适用于各种建筑类型，并具有环保和可持续发展的优势。
随着科学技术的不断进步，MJS工法将会在建筑行业中得到更广泛的应用。
上海地铁号线MJS工法专项施工方案
上海地铁号线MJS工法专项施工方案一、项目背景及目标上海地铁号线MJS工法专项施工方案是为了实现上海地铁线路的延伸和扩展，提高城市交通的便利性和运行效率而制定的。
该施工方案旨在通过MJS工法进行地下隧道的施工，确保施工过程中的安全性、高效性和环境友好性，以满足城市发展的需求。
二、施工原理和方法1.MJS工法介绍MJS（Mechanical Joint Slurry Shield）工法是一种以机械连接为主的双层泥水平衡盾构施工法。
施工过程中，通过推进机移动推进来完成盾构隧道的开挖和衬砌工作。
该工法具有施工速度快、安全性高、环境污染小等优点。
2.施工准备工作（1）施工前的勘测和设计：对施工区域进行勘测和设计，确定隧道的走向、施工深度等参数。
（2）施工场地准备：清理施工区域，确保施工场地平整和无障碍。
3.施工过程（1）地面工程：包括施工场地平整、开挖坑口等工作。
（2）机械连接:安装推进机并进行机械连接，确保推进机能够正常工作。
（3）盾构隧道开挖：推进机启动后，通过盾构头部的切削和推进作用，进行隧道的开挖工作。
同时，通过供浆系统向盾构头注入泥浆，保持隧道的稳定。
（4）土层处理和衬砌：在开挖过程中，对土层进行处理，确保隧道的稳定。
完成开挖后，进行衬砌工作，将预制的环片进行安装。
4.施工安全措施（1）施工现场安全监控：安装监控系统，及时监测施工过程中可能存在的安全隐患。
（2）施工人员培训：对施工人员进行安全培训，熟悉施工流程和安全操作规范。
（3）应急预案：制定完善的应急预案，针对各种可能的意外情况做好应对准备。
三、质量控制措施1.施工质量监测：设置监测点，监测施工过程中的变形、位移等参数，及时发现问题并采取措施解决。
2.施工记录和验收：进行施工记录，记录施工过程中的关键数据和施工质量情况。
施工完成后，进行验收，确保施工质量达到设计要求。
四、环境保护措施1.土壤保护：进行临时围护和封闭，避免施工过程中对土壤的污染。
上海市成山路MJS专项施工方案
上海市成山路MJS专项施工方案一、项目背景和目标成山路是上海市一条重要的南北向快速通道，连接了虹桥机场和浦东新区。
然而，随着城市的不断发展和交通量的增加，成山路出现了拥堵和破损的问题，影响了车辆通行效率和行车安全。
为了改善成山路的交通流畅度和提升其服务水平，本次MJS专项施工方案将对成山路进行改造和升级。
本项目的目标有以下几点：1.提升成山路的通行能力，缓解交通拥堵状况；2.修复和加固成山路出现的破损路面，提升行车安全性；3.完善成山路的交通设施和配套设施，提升服务水平；4.保护沿线环境和历史建筑，提升城市形象。
二、工程内容和步骤1.施工范围：成山路从虹桥机场到浦东新区的全线路段。
2.施工内容：2.1路面修复：对成山路出现的破损路面进行修复和补齐，确保路面平整和安全。
2.2路面加固：对成山路的路基进行加固，提升路面的承载能力。
2.3交通设施升级：对成山路沿线的交通信号灯、标志牌等设施进行升级和改造，提升交通管理水平。
2.4配套设施建设：在成山路两侧建设人行道、自行车道、公交站等配套设施，方便行人和非机动车的出行。
2.5环境保护：保护成山路沿线的绿化和历史建筑，进行环境修复和保护工作。
三、工程时间安排本次MJS专项施工预计总工期为12个月，具体工程时间安排如下：1.筹备阶段：2个月，包括项目计划、材料采购、人员招聘等准备工作。
2.施工阶段：10个月，根据工程内容和步骤的复杂程度进行分段施工，保证工期和质量。
2.1第一段施工：包括路面修复和加固工作，预计耗时4个月。
2.2第二段施工：包括交通设施升级和配套设施建设，预计耗时3个月。
2.3第三段施工：包括环境保护工作，预计耗时3个月。
四、安全保障措施1.设立安全管理团队：成立由专业人员组成的安全管理团队，负责监督和管理施工过程中的安全问题。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，确保他们具备必要的安全意识和技能。
3.现场警示标识：在施工现场设置明显的警示标识，提醒过往行人和车辆注意安全。
MJS工法专项施工方案
MJS工法专项施工方案MJS工法的主要特点是使用微生物发酵土作为建筑材料，这种发酵土是由有机物质和土壤微生物经过一定时间的发酵和降解形成的，具有良好的稳定性和可塑性。
在施工过程中，首先需要将发酵土与水进行混合，再通过振捣和震动等方式来增加其密实性。
最终形成一种类似于混凝土的材料，可以用于建筑结构的施工。
1.原料准备：选择合适的有机物质和土壤微生物作为原料，并按照一定比例进行混合和发酵。
有机物质可以是农田秸秆、城市垃圾等，土壤微生物可以是天然土壤中的微生物。
2.发酵加工：将混合好的原料进行发酵处理，一般需要一定的时间才能完成。
在发酵过程中，微生物会分解有机物质，并产生大量的气体和热能。
这些气体和热能可以促进发酵过程，提高土壤的稳定性和可塑性。
3.施工准备：将发酵土与水进行混合，形成可施工的材料。
根据具体的工程需要，可以在发酵土中添加一定比例的水泥、石灰等物质，以增加其强度和稳定性。
4.施工过程：将混合好的发酵土铺设在施工现场，并通过振捣、震动等方式来增加其密实性。
在施工过程中，可以采用模板来控制土层的形状和尺寸。
5.养护和维护：施工完成后，需要对发酵土层进行养护和维护，以确保其稳定性和耐久性。
养护过程主要包括水养护、覆盖等，维护过程主要包括定期检查、维修等。
1.环保：MJS工法以有机物质和土壤微生物为原料，不使用传统的砖石、水泥等建筑材料，对土地生态环境没有破坏。
同时，在发酵过程中，微生物可以分解有机物质并产生气体和热能，从而减少了对环境的污染。
2.经济：MJS工法不需要购买昂贵的建筑材料，只需要利用当地的有机物质和土壤微生物即可。
这样可以大幅降低施工成本，提高经济效益。
3.稳定性：发酵土经过微生物发酵处理后，具有良好的稳定性和可塑性。
这种材料既能满足建筑结构的强度要求，又能适应土壤的沉降和地震等外力作用。
4.可塑性：由于发酵土是由原料混合和发酵而成，其塑性较好，可以根据工程需要进行不同形状和尺寸的施工。
MJS工法桩施工方案
MJS工法桩施工1.5.1放线采用全站仪在施工区域内布置控制点，通过控制点进行桩位放样。
1.5.2管线、障碍物施工区域原存在很多管线，需总包单位进行管线交底；根据总包提供的情况，判断施工区域障碍物情况。
并开挖样沟，进行管线排查。
1.5.3 引孔1、为了保证工期，需预先成孔。
2、引孔机选用xy-2型钻机，钻头需配备三叶钻头及金刚石钻头，以便破除局部障碍。
3、由于成孔质量对MJS施工有很大影响，必须按技术参数进行施工，保证成孔中心与桩位中心误差小于50mm，深度大于设计深度1m以上，垂直度误差小于1/100。
4、除隧道标高内，其余使用2m以上岩心管结合金刚石钻头进行导正引孔，保证垂直度。
有条件对成桩垂直度进行抽查。
1.5.4 MJS施工步骤1、连接电源、数据线、各路管线、钻头和地内压力监测显示器连接，确认在钻头无荷载的情况下清零，管线连接确保密封，使管内没有空气。
2、检查设备的运行情况，确保主机、高压泵、空压机、泥浆搅拌系统、MJS管理装置等都能正常工作状态下进行主机就位，机架放置平稳后开始校零。
3、钻杆下放，即在引孔内将钻杆下放至设计深度，如果在钻杆下放过程中下放困难，打开削孔水进行正常削孔钻进。
4、对接钻杆和钻头，对接时，认真检查密封圈情况，看是否缺失或损坏，地内压力是否显示正常。
5、重复3步骤和4步骤，直到钻头到达预定深度，钻杆到位。
6、钻头到达预定深度后，开始校零，使动力头“0”刻度、喷嘴、钻杆上白线处于同一条直线，然后设定各工艺参数，包括摇摆角度、引拔速度、回转数等等，设定好之后，开始改良。
7、定位置喷射，先开倒吸水流和倒吸空气，在确认排浆正常时，打开排泥阀门，开启高压水泥泵和主空气空压机。
首先用水向上喷设50cm，压力为10mpa，然后把水切换成水泥浆，钻杆重新下放到位后开始向上喷射改良。
8、在开启高压水泥泵时，压力不可太高，应逐步增压，直到达到指定压力，在达到指定压力并确认地内压力正常后，才可开始提升。
MJS工法施工方案
前言本质量管理体系是根据公司《质量手册》(B版)的思路编制。
结合融入了相关的法律法规要求，结合了MJS工法的施工特点及项目部发展思路；明确了各岗位的职能、责任、工作内容、工作要求、原则和方法；并努力在各项质量管理活动的策划安排上，力求体现出以“预防为主，控制为重”的质量把关原则和相关方(顾客、供方、社会、公司、员工)共同受益特点。
具体的内容包含项目施工质量目标、思想保证体系、组织保证体系和控制保证体系等。
MJS项目质量管理体系1、项目施工质量目标1.1MJS工法项管部的质量目标——工程合格率100% ；——顾客综合满意率书面调查：施工质量、服务质量、工期守约综合满意率不低于80%。
——符合设计要求和合同约定的质量标准，满足建设单位对该项目的功能和使用价值的期望。
1.1.1项目经理应对质量目标的展开和层层分解落实进行督促、指导和管理。
包括对分解目标的审核认可、实施协调和目标完成结果的监督考核。
1.1.2分解目标制定时，项目部组织员工充分参与讨论和发表意见，在公司总目标的框架内，制订具体的行动和实施方案，以充分调动员工参与民主化管理的积极性。
1.1.3质量目标制订应具体、明确和尽量予以量化，以求目标切合实际、具可操作性和可实现性，并易于考核。
1.1.4施工项目经理部必须采取一切有效的控制措施，使施工工程项目质量目标得以高质量的实现。
1.2质量方针公司的质量方针是：“送诚信服务，交满意工程，重持续改进。
”质量方针是公司的质量宗旨、质量方向和质量行为的准则。
各级管理人员、操作者应通过不断学习和实践，加深对质量方针内涵的理解，并通过各自岗位的落实，保证质量方针得以贯彻和实施。
项目部经理应注意跟踪质量方针的贯彻、实施动态，定期给予管理评审。
或根据公司经营战略目标的改变、顾客品位要求的提升、法律法规要求的更新及未来市场的展望，适时对质量方针作出更恰当的修订。
1.3MJS工法项目质量控制原则1.3.1用户至上的服务原则。
上海地铁线MJS工法专项施工方案
上海市轨道交通15号线工程土建18标（梅岭北路站）MJS施工方案上海建工五建集团有限公司2016年11月目录1 工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)2 编制依据 (6)3 施工计划 (8)3.1 施工进度计划 (8)3.1.1 进度计划 (8)3.1.2 进度影响因素 (8)3.2 材料与设备计划 (9)3.3 劳动力计划 (11)3.4 场地计划 (11)4 MJS施工 (13)4.1 技术参数 (13)4.2施工方法 (15)4.2.1 放线 (15)4.2.2管线、障碍物 (15)4.2.3 引孔 (15)4.2.4 MJS施工步骤 (15)4.3 检查验收 (18)5 MJS施工难点与针对性措施 (20)5.1 施工难点 (20)5.2 针对性措施 (20)6 应急预案 (21)6.1 组织机构 (21)6.2 组织机构职责 (21)6.3 危险源 (23)6.4 响应措施 (23)6.5 具体响应措施 (24)7 主要施工管理保证措施 (25)7.1 工程安全保证措施 (25)7.2 工程质量保证措施 (27)7.3 文明施工保证措施 (29)附件一 MJS工法旋喷桩平面图 (30)1 工程概况1.1 工程概况工程名称：上海市轨道交通15 线工程土建工程18 标（大渡河路站、梅岭北路站）建设单位：上海轨道交通十五号线发展有限公司设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司施工单位：上海建工五建集团有限公司勘察单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限梅岭北路站位于大渡河路与武宁路交叉口南侧，车站主体沿大渡河路南北向布置。
本站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
车站总建筑面积16668.44 ㎡，包括地下、地面两部分。
地面建筑面积合计660.04 ㎡，不含结建部分；地下建筑面积合计16008.4 ㎡，包括地下一层9819.4 ㎡，地下二层6189 ㎡，有效站台中心里程SK29+304.464。
型钢结合MJS工法或三重管围护结构施工方案
上海轨道交通12号线大木桥路站道路改线工程围护结构施工方案目录1. 工程概况 (1)2. 工程地质、水文地质 (2)3. 编制依据 (3)4. 施工计划 (4)4.1 施工进度计划 (4)4.1.1进度计划 (4)4.1.2进度影响因素 (4)4.2 材料与设备计划 (5)4.3 劳动力计划 (6)4.4 场地计划 (7)5. MJS施工 (8)5.1 技术参数 (8)5.2 施工方法 (8)5.2.1 引孔 (8)5.2.2 MJS施工步骤 (8)5.3 检查验收 (10)6. 高压旋喷施工 (11)6.1 技术参数 (11)6.2 施工方法 (11)7. H型钢施工 (13)7.1 技术要求 (13)7.2、插入型钢 (13)8. 管线保护措施 (14)9. 施工安全保证措施 (15)10. 质量保证措施 (16)11. 文明施工措施 (17)附图........................................................................................................................ 错误！未定义书签。
附图一MJS施工平面图 ...................................................................................... 错误！未定义书签。
1.工程概况本工程位于大木桥路、零陵路交叉口，为雨污水管道改排工程，包括围护施工和开挖排管施工，由上海市基础工程集团有限公司承建。
本方案涉及部分为围护结构施工，包括MJS工法加固、高压旋喷加固和H型钢密插施工。
工程量清单如下：表1-1 围护加固工程量区域桩径单桩方量桩顶标高桩底标高有效桩长单桩方量(m3)根数方量(m3)MJS 2400 4.5239 2.650 -9.350 12.000 54.287 8 434.29 MJS 2400 4.5239 3.800 -9.350 13.150 59.489 17 1011.32 合计25 1445.61 高压旋喷1200 1.1310 3.800 -9.350 13.150 14.872 27 401.55表1-2 H型钢工程量区域型号桩底标高型钢长度间距根数高压旋喷区域 H型钢HN700*300*13*24 -8.850 12 1800 13 MJS施工区域 H型钢HN700*300*13*24 -8.850 12 1700 23 备注：由于现场管线复杂，桩位布置根据现场实际情况会做相应调整，工程量将根据实际情况，做相应调整。
MJS工法桩施工方案
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2工程地质条件 (4)2.3地下水类型和地下水位 (5)2.4地质构造及地震 (5)三、施工组织安排 (5)3.1施工组织机构 (5)3.2施工准备 (6)3.2.1施工技术准备 (6)3.2.2施工现场准备 (7)3.2.3机械设备及计划 (8)3.2.4劳动力配备计划 (10)3.2.5材料准备 (10)3.3施工进度计划 (10)四、工程重难点 (11)4.1施工保护措施 (11)4.2工艺保护措施 (11)五、MJS工法桩主要施工方法 (12)5.1MJS工法施工原理 (12)5.2MJS工法施工方法 (13)5.2.1施工顺序 (13)5.2.2技术参数 (13)5.2.3施工流程 (14)5.2.4施工工序 (15)5.2.5检查验收 (17)六、施工监测 (17)6.1施工监测的主要目的 (18)6.2线路监测 (18)6.3嘉闵高架桥墩监测 (18)七、施工进度保证措施 (19)7.1技术保证措施 (19)7.2管理保证措施 (19)八、质量保证措施 (20)九、安全保证措施 (20)十、邻近既有线施工安全措施 (21)十一、邻近嘉闵高架桥墩施工安全措施 (22)十二、文明施工保证措施 (23)十三、应急预案 (23)13.1应急组织机构及职责权限 (23)13.2应急处理工作流程 (24)13.3应急救援物资和设备 (25)13.4主要应急预案 (26)十四、附图.......................................... 错误!未定义书签。
MJS工法桩施工方案一、编制依据1、中铁上海设计院集团有限公司设计的《道路新建工程施工图》；2、施工合同3、进场后对本合同段工程所在地周围现场勘查、了解获取的水文、地质、气候等相关资料；4、我公司拥有的科技成果、机械设备、施工技术与管理水平、施工能力以及类似工程的施工经验；5、施工期间主要贯彻执行的国家及行业施工标准和规范：《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2011）《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）其他有关设计、施工、检验、试验、质量验收等规范、规程、标准及地方有关管理部门的批复文件等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
陕西南路站改造工程换乘通道MJS工法施工方案编号：目录1 工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 地质、水文条件 (2)2 编制依据 (3)3 施工计划 (4)3.1 施工进度计划 (4)3.1.1 进度计划 (4)3.1.2 进度影响因素 (4)3.2 材料与设备计划 (5)3.3 劳动力计划 (6)3.4 场地计划 (6)4 MJS施工 (7)4.1 技术参数 (7)4.2施工方法 (8)4.2.1 放线 (8)4.2.2管线、障碍物 (8)4.2.3 引孔 (8)4.2.4 MJS施工步骤 (8)4.3 检查验收 (10)5 MJS施工难点与针对性措施 (11)5.1 施工难点 (11)5.2 针对性措施 (11)6 应急预案 (12)6.1 组织机构 (12)6.2 组织机构职责 (12)6.3 危险源 (13)6.4 响应措施 (13)6.5 具体响应措施 (14)7 主要施工管理保证措施 (15)7.1 工程安全保证措施 (15)7.2 工程质量保证措施 (16)7.3 文明施工保证措施 (17)附件一MJS工法旋喷桩平面图 (18)附件二MJS工法旋喷桩剖面及说明 (18)1 工程概况1.1 工程概况1、工程名称：陕西南路站改造工程换乘通道施工2、建筑地点：上海市徐汇区陕西南路淮海中路交叉口3、建设单位：上海轨道交通12号线发展有限公司4、设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院5、施工单位：上海市基础工程集团有限公司基坑开挖深度9m，坑内除部分区域，满堂加固。
换乘通道围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩止水，钻孔灌注桩桩长22m、直径800mm、间距950mm；外部采用旋喷桩止水，旋喷桩桩长21m。
基坑围护结构分三部分，一侧紧邻1号线及12号线隧道，考虑对地铁的保护，选用MJS旋喷桩进行止水。
根据MJS工法桩与本工程地质适用性，设计桩径2400mm，搭接800mm，间距1600mm。
为避免对地铁轨道产生直接影响，地铁轨道标高内采用背向半圆摆喷。
MJS工法桩设计工程量如表1-1:表1-1 MJS工法工程量备注:实际工作量将根据设计蓝图进行调整，以实际施工工作量为准。
1.2 地质、水文条件上海地下水主要为松散岩类孔隙水，孔隙水按形成时代、成因和水理特征可划分为潜水含水层、承压水含水层，对本工程有影响的地下水类型分为潜水和承压水。
拟建场地潜水埋深在4m范围内受气温变化影响，4m以下水温较为稳定，一般为16-18℃。
本次加固主要在④1、⑤1-1、⑤1-2层土中进行。
第⑦层承压水埋深约为7.4米，第⑦层顶部距离加固体5.5米，对本次加固影响很小。
具体土层地质参数见下表：表2-1 地层特性参数表2 编制依据本施工方案依据有关设计图纸、工程勘察资料和技术规范要求，参照国家及上海市的有关规范要求，并结合了我司在类似工程的成功经验，围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标来编制的。
主要依据包括：1、本工程基坑围护施工图纸2、本工程《岩土工程勘察报告》3、现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定：《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007/XG1-2009）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《地基基础设计规范》（DBJ08-11-2010）3 施工计划3.1 施工进度计划3.1.1 进度计划拟定总工期为54天。
以实际开工日期为准，实际工期根据后期作业情况，在工作中进行调整。
1、施工准备阶段：MJS设备的组装、泥浆池砌筑、开样沟、材料进场等准备工作，计划7天。
2、施工阶段：根据设计桩型及深度MJS工法单套设备施工频率为3天/2根（4m 深：0.5天/根），工期为45天；3、MJS设备出场，预计2天。
表3-1 施工进度计划表3.1.2 进度影响因素1、设备故障。
2、地下障碍物。
3、场地。
4、泥浆外运。
5、水、电、材料供应。
6、夜间施工许可。
7、其他工序影响。
3.2 材料与设备计划1、材料计划MJS主要材料为水泥，采用P.O 42.5级散装水泥，根据工期进度安排水泥进场。
现场水源应为清洁水，接入水流量应为2英寸以上管道，流量大于10 m³/h。
所有设备额定总功率约为320KW，考虑现场生活用电等，电源应满足350KW功率满负荷运转。
对施工使用的材料及零配件，编写材料申请表，由专人负责购买，并做好相关记录。
水泥的供应单位必须是具有国家或当地建筑业管理办公室颁发的备案证明的单位。
使用的水泥、粗细骨料必须符合有关规定并备有质量证明单、化验单，水泥进场时需提供质量保证书、产品合格证及3天和28天强度报告证明书。
500T水泥为一个检验批，现场取样，及时将水泥送实验室进行性能检测复试，检测合格后方可使用。
2、设备计划施工设备除MJS设备外，还配有挖机、吊机、引孔机等相关设备。
所有设备进场后将合格证等资料进行报验，现场检查验收后方可使用。
设备实行定机定员制度，操作人员必须持证上岗。
具体设备见表3-2：表3-2 MJS工法施工设备、仪器配备表3.3 劳动力计划表3-3 专职安全人员、特殊工种配备计划表3.4 场地计划1、设备的摆放场地要合理选择，既要考虑施工车辆出入、材料进场及废浆外运的方便，又要考虑不影响自己和其他单位的正常施工，还要充分考虑接电、接水的方便性。
2、按要求做好施工区域的清理工作，保持现场内外道路清洁。
、3、做好设备安装及调试工作，确保机械在开工后能正常运转。
确保泥浆运输过程中的环保要求。
6、合理安排夜晚施工照明措施，并且确保照明不影响周围社区，夜间施工照明灯罩的使用率达到100%。
7、场地需求，设备后台需求120平方；泥浆池应满足一天施工的废浆储量200立方，考虑晾晒等，需求200平方，并需着重考虑外运。
4 MJS施工4.1 技术参数表4-1 MJS施工参数表4.2施工方法4.2.1 放线采用全站仪在施工区域内布置控制点，通过控制点进行桩位放样。
4.2.2管线、障碍物施工区域原存在很多管线，需总包单位进行管线交底；根据总包提供的情况，判断施工区域障碍物情况。
并开挖样沟，进行管线排查。
4.2.3 引孔1、为了保证工期，需预先成孔。
2、引孔机选用xy-2型钻机，钻头需配备三叶钻头及金刚石钻头，以便破除局部障碍。
3、由于成孔质量对MJS施工有很大影响，必须按技术参数进行施工，保证成孔中心与桩位中心误差小于50mm，深度大于设计深度1m以上，垂直度误差小于1/100。
4、除隧道标高内，其余使用2m以上岩心管结合金刚石钻头进行导正引孔，保证垂直度。
有条件对成桩垂直度进行抽查。
4.2.4 MJS施工步骤1、连接电源、数据线、各路管线、钻头和地内压力监测显示器连接，确认在钻头无荷载的情况下清零，管线连接确保密封，使管内没有空气。
2、检查设备的运行情况，确保主机、高压泵、空压机、泥浆搅拌系统、MJS管理装置等都能正常工作状态下进行主机就位，机架放置平稳后开始校零。
3、钻杆下放，即在引孔内将钻杆下放至设计深度，如果在钻杆下放过程中下放困难，打开削孔水进行正常削孔钻进。
4、对接钻杆和钻头，对接时，认真检查密封圈情况，看是否缺失或损坏，地内压力是否显示正常。
5、重复3步骤和4步骤，直到钻头到达预定深度，钻杆到位。
6、钻头到达预定深度后，开始校零，使动力头“0”刻度、喷嘴、钻杆上白线处于同一条直线，然后设定各工艺参数，包括摇摆角度、引拔速度、回转数等等，设定好之后，开始改良。
7、定位置喷射，先开倒吸水流和倒吸空气，在确认排浆正常时，打开排泥阀门，开启高压水泥泵和主空气空压机。
首先用水向上喷设50cm，压力为10mpa，然后把水切换成水泥浆，钻杆重新下放到位后开始向上喷射改良。
8、在开启高压水泥泵时，压力不可太高，应逐步增压，直到达到指定压力，在达到指定压力并确认地内压力正常后，才可开始提升。
水切换成水泥浆时，压力会自动上升，压力有突变时方可调节压力。
9、施工时密切监测地内压力，压力不正常时，必须及时调整排浆阀大小控制地内压力在安全范围以内。
10、当提升一根钻杆后，对钻杆进行拆卸，需把水泥浆切换成水后方可拆卸，当水泥浆泵压力有下调趋势，说明水流已经到达喷嘴位置，此时关闭水泥浆泵、主空气、倒吸空气和倒吸水流。
11、注意在拆卸钻杆的过程中，认真检查密封圈和数据线的情况，看是否损坏，地内压力显示是否正常，如有问题应及时排除方可继续喷浆。
拆卸钻杆后，需及时对钻杆进行冲洗及保养。
12、重复以上步骤，直到施工结束。
施工结束后，对设备进行冲洗和保养。
4.3 检查验收表4-2 MJS质量控制表5 MJS施工难点与针对性措施5.1 施工难点紧邻12号线及1号线，地铁隧道变形控制要求高。
5.2 针对性措施1、总包单位需进行地下隧道、管线交底，若存在，需进行明确、探测、开挖样沟等保护性措施；2、MJS工法施工过程中，严格控制地内压力，排泥不畅及时处理，避免过度扰动周边土体。
3、施工期间与地铁内部监测系统，建立监测响应体系，将监测数据及时反映到施工现场，若有异常及时调整施工；4、隧道附近区域引孔时，先使用圆心筒引孔至隧道标高，换用三叶钻头进行隧道标高内的引孔，最后换用岩心管结合金刚石钻头完成引孔；5、施工期间严格控制MJS工法摆喷方向，半圆开喷后，操作手每次拆杆开喷都要校正方向，技术人员也要加强巡查；6、垂直度采用测斜仪抽查，抽查数量不得少于总桩数的30%。
遇有垂直度不合格孔，必须进行修正再进行施工，且加密2倍频率进行抽查，直到垂直度稳定后恢复30%频率。
6 应急预案6.1 组织机构6.2 组织机构职责1、组长职责：（1）确定MJS停工状态，组织现场人员进入应急状态，并确保任何伤害者得到足够的重视。
（2）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排，协助场外应急机构开展服务工作。
（3）在紧急状态结束后，组织人员参加事故的分析和处理。
2、副组长（即现场管理者）职责：（1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。
（2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动。
（3）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。
3、通讯联络组职责：（1）确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。
（2）保持通讯设施和设备处于良好状态。
（3）负责应急过程的记录与整理及对外联络。
4、技术支持组职责（1）提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
（2）指导抢险抢修组实施应急方案和措施。
（3）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。