预制箱梁运输、吊装施工技术交底_secret

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预制箱梁施工安全技术交底（2篇）

预制箱梁施工安全技术交底一、作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。

（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。

（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。

二、钢筋工1.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。

（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。

（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。

（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。

2.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。

（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。

（3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转--停--反转，不得直接从正转--反转或从反转--正转。

（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。

（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。

（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

3.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。

（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。

（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。

（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。

预制箱梁施工安全技术交底（三篇）

预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。

2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。

3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。

4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。

二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。

2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。

3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。

4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。

5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。

6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。

三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。

2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。

3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。

4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。

四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。

2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。

3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。

4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。

预制箱梁吊装安全技术交底模板

一、前言为确保预制箱梁吊装过程中的安全与质量，根据国家相关法律法规和行业标准，特制定本安全技术交底模板。

本交底旨在提高作业人员的安全意识，明确吊装过程中的安全操作规范，预防安全事故的发生。

二、工程概况1. 工程名称：________________________2. 施工单位：________________________3. 项目地点：________________________4. 箱梁型号：________________________5. 箱梁重量：________________________6. 箱梁数量：________________________三、安全技术交底内容1. 作业人员安全培训（1）对参与吊装作业的作业人员进行安全教育培训，使其掌握吊装作业的基本知识和安全操作技能。

（2）强调安全操作规程，提高作业人员的安全意识。

2. 施工现场安全措施（1）吊装作业前，对吊装区域进行安全检查，确保吊装设备、吊具、索具等符合要求。

（2）设置警戒区域，悬挂警示标志，禁止无关人员进入。

（3）吊装作业时，现场应有专人指挥，确保吊装过程有序进行。

3. 吊装设备与索具安全（1）吊装设备应经过定期检查和维护，确保设备运行正常。

（2）吊具、索具应符合相关标准，并定期进行检查和更换。

（3）吊装过程中，吊具、索具应与箱梁连接牢固，避免因连接不牢固导致安全事故。

4. 吊装作业流程（1）吊装前，对箱梁进行外观检查，确保无裂纹、损伤等缺陷。

（2）吊装时，严格按照吊装方案进行操作，确保吊装过程平稳、安全。

（3）吊装过程中，加强对吊装设备的监控，发现异常情况立即停止作业。

5. 应急措施（1）制定吊装作业应急预案，明确事故处理流程。

（2）配备必要的应急救援设备，如灭火器、急救包等。

（3）加强对作业人员的应急培训，提高应急处置能力。

四、安全技术交底要求1. 作业人员应严格遵守安全技术交底内容，确保吊装作业安全进行。

预制梁的吊装安全技术交底模板

一、交底对象本次安全技术交底对象为参与预制梁吊装作业的所有人员，包括操作人员、指挥人员、安全员等。

二、交底内容1. 作业前的安全检查（1）检查吊装设备是否完好，如吊车、钢丝绳、吊具等，确保其安全可靠。

（2）检查预制梁的安装位置、尺寸、形状是否符合设计要求，确保吊装过程中不发生变形。

（3）检查施工现场的脚手架、防护设施是否牢固，确保作业人员安全。

2. 吊装前的准备工作（1）制定吊装方案，明确吊装流程、作业人员职责及安全措施。

（2）对参与吊装作业人员进行安全技术培训，确保其掌握吊装操作技能和安全知识。

（3）设置安全警戒区域，确保无关人员不得进入。

3. 吊装过程中的安全注意事项（1）吊装前，对吊车、钢丝绳、吊具等设备进行检查，确认无异常后方可进行吊装。

（2）吊装过程中，操作人员应保持通讯畅通，听从指挥人员的指挥。

（3）吊装时，吊车司机应保持吊车平稳，避免吊车晃动造成预制梁变形。

（4）吊装过程中，严禁人员在吊车下方站立或行走，确保人员安全。

（5）吊装过程中，如发现异常情况，应立即停止吊装，查找原因并采取措施。

4. 吊装后的安全检查（1）检查预制梁的安装位置、尺寸、形状是否符合设计要求，确保吊装质量。

（2）检查吊车、钢丝绳、吊具等设备是否存在损坏，如有损坏，应及时更换。

（3）检查施工现场的脚手架、防护设施是否完好，如有损坏，应及时修复。

三、安全措施1. 操作人员应持证上岗，熟练掌握吊装操作技能和安全知识。

2. 吊装过程中，指挥人员应站在安全位置，确保指挥信号准确、清晰。

3. 设置安全警戒区域，严禁无关人员进入。

4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

5. 加强现场安全管理，严格执行安全操作规程。

四、总结预制梁吊装作业是一项高风险作业，为确保作业人员安全，必须严格执行安全技术交底内容，加强现场安全管理，确保吊装作业顺利进行。

预制箱梁运输安全技术交底模板

一、交底目的为确保预制箱梁运输过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底。

本交底适用于所有参与预制箱梁运输的施工人员。

二、交底内容1. 运输前准备（1）对运输车辆进行全面检查，确保车辆制动、转向、灯光、轮胎等性能良好。

（2）对运输车辆进行清洁，确保车辆内部干净整洁。

（3）检查货物绑扎设备，确保其完好、牢固。

（4）对参与运输人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 运输过程中注意事项（1）严格按照货物装载规范装载，确保货物重心平稳，防止车辆倾斜。

（2）根据道路状况，合理选择运输路线，避开复杂路段、陡坡、急弯等危险路段。

（3）运输过程中，保持车辆速度适中，避免急刹车、急转弯等操作。

（4）在运输过程中，严禁超载、超速、疲劳驾驶。

（5）驾驶人员应密切关注车辆状态，发现异常情况立即停车检查。

（6）运输过程中，车辆两侧应配备安全警示标志，提醒其他车辆注意。

3. 货物绑扎要求（1）根据货物重量、形状等因素，合理选择绑扎方式。

（2）确保绑扎牢固，防止货物在运输过程中发生移动。

（3）在货物绑扎完成后，进行试载，确认货物绑扎牢固。

4. 应急处理（1）如遇突发情况，如车辆故障、货物移动等，立即停车处理。

（2）如遇交通事故，按照相关法律法规进行处理。

（3）如遇恶劣天气，如暴雨、冰雹等，应暂停运输，确保安全。

三、安全责任1. 运输单位应负责运输车辆的安全性能，确保车辆完好。

2. 参与运输人员应严格遵守操作规程，确保运输过程安全。

3. 施工单位应加强对运输过程的安全管理，及时发现和消除安全隐患。

四、交底结束本安全技术交底已对运输过程中可能存在的安全隐患及应对措施进行了详细说明。

请各位参与运输人员认真学习，确保运输过程安全。

交底人：（姓名）交底日期：（年月日）。

预制梁的吊装安全技术交底模板

一、交底对象全体参与预制梁吊装作业的施工人员、管理人员及现场监理人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 安全生产法律法规及行业标准（1）认真学习并严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建筑施工安全生产管理条例》等相关法律法规。

（2）熟悉并掌握《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》等行业标准。

2. 预制梁吊装作业安全注意事项（1）作业前，对吊装设备、工具、索具进行全面检查，确保其完好、安全。

（2）吊装作业前，应进行现场勘查，确认吊装路线、作业区域及吊装方案，确保吊装作业安全、顺利进行。

（3）吊装作业过程中，严禁无关人员进入吊装作业区域，确保人员安全。

（4）吊装作业时，应保持吊装设备、工具、索具的清洁、整齐，防止杂物掉落伤人。

（5）吊装作业过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，查找原因，排除隐患后方可继续作业。

3. 预制梁吊装作业操作规程（1）吊装前，应检查预制梁的支座、吊耳等部位是否牢固，确保预制梁在吊装过程中不会发生倾覆。

（2）吊装过程中，吊车司机应严格按照操作规程进行操作，确保吊装平稳、安全。

（3）吊装过程中，作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。

（4）吊装过程中，严禁操作人员站在吊装设备的吊钩下方，防止吊钩脱落伤人。

（5）吊装完成后，应对预制梁进行临时固定，确保预制梁在运输、安装过程中不会发生倾覆。

4. 应急预案（1）发生吊装事故时，立即停止吊装作业，并组织人员进行救援。

（2）如遇人员受伤，应立即拨打急救电话，同时采取紧急措施进行现场救治。

（3）事故发生后，应立即启动应急预案，按照预案要求进行处理。

四、交底要求1. 施工人员、管理人员及现场监理人员应认真学习并严格遵守本交底内容。

2. 作业过程中，如发现安全隐患，应立即上报，并及时整改。

3. 作业完成后，应对吊装设备、工具、索具进行全面检查，确保其安全、完好。

五、交底人[交底人姓名]六、备注本交底模板仅供参考，具体交底内容应根据实际作业情况进行调整。

预制箱梁施工安全技术交底

预制箱梁施工安全技术交底1. 施工前的准备工作在进行预制箱梁施工前，必须对施工现场进行认真的安全检查和准备工作。

首先，要确保施工现场的道路、平台、场地等基础设施建设完善，确保施工现场的通行、堆料和操作的安全顺畅。

其次，对预制箱梁、预应力吊杆等施工设备进行检查和试验，确保设备运行正常。

再次，要组织施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。

2. 施工现场的安全防护预制箱梁施工现场必须设立明确的安全警示标志和警戒线，在施工期间，严禁无关人员进入施工区域。

同时，要配备足够数量的安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护用品，确保施工人员的个人安全。

3. 预制箱梁的吊装安全预制箱梁的吊装是整个施工过程中最危险的环节之一。

因此，在吊装前后要进行详细的安全交底。

首先，要确保吊车的安全性能符合要求，并由具备相应资质的专业人员进行操作。

其次，要对吊装过程中的起重机构、吊具和吊装绳索等进行检查和试验，保证吊装设备的可靠性。

再次，要制定详细的吊装方案，并安排专人负责指挥吊装作业，确保吊装过程中的安全性。

最后，要加强对吊装现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。

4. 预制箱梁的安装安全预制箱梁的安装是整个施工过程中另一个重要环节。

在进行安装前，要认真检查预制箱梁的质量和几何尺寸，确保其符合设计要求。

同时，要安排专业人员进行标高测量和定位，确保预制箱梁的安装位置准确无误。

在安装过程中，要对吊装、定位和固定等关键环节进行详细的安全交底，并加强现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。

5. 预制箱梁的预应力张拉安全预制箱梁的预应力张拉是整个施工过程中的最后一个环节。

在进行预应力张拉前，要对预应力器材、设备和技术进行全面考核和试验，确保其安全可靠。

同时，要制定详细的张拉方案，并安排专业人员进行张拉操作。

在张拉过程中，要严格控制预应力张拉力度，避免过大或不均匀造成的潜在安全隐患。

同时，要加强对张拉现场的监控和管理，确保安全防护措施的执行。

预制梁吊运安全技术交底模板

一、交底目的为确保预制梁吊运过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特进行预制梁吊运安全技术交底。

二、交底内容1. 作业人员要求（1）所有参与预制梁吊运作业的人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全知识。

（2）作业人员进入施工现场前，必须穿戴好安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。

（3）作业人员应遵守施工现场的各项规章制度，服从现场管理人员的指挥。

2. 施工现场安全要求（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。

（2）施工现场应保持整洁，防止杂物堆积，确保通行顺畅。

（3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，确保作业人员安全。

3. 预制梁吊运作业要求（1）吊运前，应检查吊车、钢丝绳、挂钩等吊具设备，确保其完好无损。

（2）吊运过程中，吊车司机应密切观察梁体动态，确保梁体平稳。

（3）吊运过程中，禁止无关人员进入吊运区域，确保现场安全。

（4）吊运过程中，如发现异常情况，应立即停止吊运，查明原因后，方可继续作业。

4. 预制梁存放要求（1）预制梁存放区域应平整、坚实，确保梁体安全。

（2）预制梁存放时，应按顺序排放，防止倾倒。

（3）存放区域应设置明显的警示标志，防止误入。

（4）存放区域应定期检查，确保梁体安全。

5. 应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止作业，并组织人员抢救伤员。

（2）迅速报告项目领导，启动应急预案。

（3）配合相关部门进行调查处理。

三、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底，确保掌握安全操作规程。

2. 作业人员应严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。

3. 施工现场管理人员应加强监督检查，确保安全技术措施落实到位。

4. 项目领导应定期组织安全检查，确保施工安全。

四、总结本次安全技术交底旨在提高预制梁吊运作业人员的安全意识，确保施工安全。

请各位作业人员认真学习，严格遵守安全操作规程，共同营造安全、和谐的施工环境。

安全技术交底-箱梁吊装

六、架桥机箱梁吊装：
1、上岗人员要由作业班长进行吊装作业技术交底和吊装作业安全交底,分工明确、责任到人、统一指令，设一名专职指挥，令出一人，其他人员不得参与，防止乱指挥、瞎指挥。
2、吊装前对架桥机进行全面检查,确认一切正常后进行空载试运行.出现异常及时修复，达到最佳状态后再进行吊装。
3、梁体吊装作业，当风速大于8米/秒（5级风）、雾天能见度低于50米、降雨时等恶劣气候均应停止施工.电动卷扬机必须有防雨设施。
8、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位.梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接隔板钢筋，内外边梁线型要控制好,且要保证梁面坡度。在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，需调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位.架梁顺序为先中间、后两边,对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接稳固。
运输车辆（运梁机）必须证件齐全、合格有效，现场检测合格.
二、架桥机施工准备：
施工场地要硬化,满足现场车辆机械通行及作业。
架桥机拼装好后要进行调试，达到正常运转状态，并经相关部门严格检查验收,签发合格证件。
架桥施工人员要进行岗前培训,分工明确,统一操作口令，熟悉施工图纸、架梁专项施工方案、安全方案及施工现场情况,熟记操作规程、安全注意事项及突发事件处理程序与操作口令。
安全目标：
1）。无责任死亡事故；
2）。无重大交通责任事故；
3）.无起重吊装等机械严重及以上事故；
4）。无重大火灾爆炸事故;
5）。杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率控制在10%以下;

箱梁吊装施工技术交底

箱梁吊装施工技术交底一、施工前准备工作1.熟悉吊车操作手册和施工图纸，了解箱梁的型号、尺寸和重量。

2.调查现场施工条件，确保吊车有足够的工作空间和合适的干燥坚实的基础。

3.检查吊车的工作状态，包括起重机构、变幅机构、大臂、小臂、钢丝绳、钢丝绳组织、松紧装置等各项设备的功能是否正常。

4.准备吊车的操作许可证和吊装计划书，确保符合相关安全规范。

5.制定并组织实施箱梁吊装施工方案，确定吊装所需的人力、设备和材料。

二、吊装前的安全措施1.清理吊装现场，清除障碍物和杂物，确保吊车操作区域无障碍物。

2.设置警示标志，阻止非相关人员进入吊装区域。

3.提供足够的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、手套、防护眼镜等。

4.针对吊装现场的特点，确定合适的吊装方案，并按照方案要求进行操作。

5.对吊车进行必要的检查和维护，确保起重机构和各项工作机构的正常运转。

三、箱梁吊装施工流程1.首先，根据吊装计划书的要求，确定吊装位置和吊装顺序。

2.使用起重机构将箱梁悬挂在钢丝绳上，并在适当的位置固定好。

3.检查吊装设备的是否安全可靠，包括但不限于吊钩、工况灯、防碰撞装置、限位器等。

4.调整吊钩的位置和高度，确保吊具与箱梁的吊挂点对齐。

5.利用吊车的变幅机构和旋转机构，将箱梁准确地移动到吊装位置，注意避免与周围结构物碰撞。

6.在吊装过程中，操作员要密切配合指挥员的指示，确保吊装安全和顺利进行。

7.在吊装箱梁之前，必须在现场设置足够的支撑设备，以提供稳定的支撑力，并确保箱梁在吊装过程中不会倾斜或滑动。

8.吊装完成后，检查吊装设备的磨损情况，及时进行维修或更换。

四、吊装后的安全措施1.进行吊装现场的整理和清理工作，确保安全出场。

2.检查吊装现场的地面是否有明显下沉，修复地面环境以确保安全性。

3.对吊装设备进行必要的保养和维护，包括清洗、润滑和紧固。

4.汇总箱梁吊装施工过程中的各项数据和记录，以备后期参考和总结经验。

五、安全注意事项1.操作人员必须严格遵守吊装操作规程，确保操作安全。

预制箱梁安全技术交底

预制箱梁安全技术交底1. 背景介绍预制箱梁是工程建设中常使用的重要构件，在市政道路、高速公路、桥梁等项目中广泛应用。

然而，由于其体积较大、重量较重，施工过程中存在较大的安全风险，如果不注意施工安全，可能会造成严重事故。

因此，在预制箱梁施工前，需要对预制箱梁的安全技术进行充分交底和培训，确保安全施工。

2. 预制箱梁的安全施工要点2.1 操作规程在预制箱梁的吊装、运输、安装过程中，工作人员必须按照操作规程严格执行，确保操作安全。

具体规程如下：1.吊装前确认吊车是否稳定，钢丝绳是否损坏。

吊装过程中吊车司机应每时每刻关注起重机构的工作状态，严防因弯曲而引起的裂纹等现象。

2.检查吊装索具的固定牢固性和合理性，调整索具长度后进行配重，必须采用对称吊装。

3.检查吊装索具的角度是否合理。

吊装索具的切向角度应不大于30度。

吊装过程中，吊车司机应控制索具的松紧程度，避免箱梁晃动或倾斜。

4.静态放置位置要平整、撑稳。

避免刺穿、压损箱梁表面。

5.确认吊装锁紧情况，以保证箱梁在吊装和运输过程中稳定、牢固；2.2 安全防护在预制箱梁的吊装、运输、安装过程中，应加强安全防护，确保施工人员安全。

具体措施如下：1.现场要设立标志牌，标明预制箱梁的吊装和卸载区域、施工期间的安全管理要点等信息。

2.科学设置护墙、防撞柱等设施，防止吊装设备碰撞或滑坡引起的直接危险。

3.监控箱梁吊装音量，避免对周围居民带来噪音污染。

4.吊装现场必须有专人指挥和监护，明确分工，指挥吊装方向和高度。

2.3 个人防护预制箱梁施工是一项高危工作，施工人员必须具备必要的防护措施，并经过培训，完全掌握各项操作规程，避免发生人身意外。

具体要求如下：1.在现场工作人员必须配备安全帽、工作手套、防滑鞋等个人防护用品。

2.在高空作业过程中必须配备安全绳、安全带等防护措施，避免高处坠落。

3.严禁饮酒之后上岗操作，工作人员必须保持充足的睡眠，避免疲劳开车。

3.预制箱梁在现代施工中用途较多，但是由于其体积较大、重量较重，在施工过程中存在较大的安全风险。

预制箱梁技术交底

技术交底铜黄高速TH-C11合同段工程名称铜黄高速公路TH-C11合同段贺家沟大桥分部工程贺家沟大桥上部构造预制及安装分项工程贺家沟大桥箱梁预制桥梁作业队：现将贺家沟大桥预制箱梁施工技术交底如下，请接收后按以下内容认真执行。

一、施工范围贺家沟大桥左线起止桩号ZK108+401.5～ZK108+828.5，全长427m，共14跨70片箱梁；贺家沟大桥右线起止桩号YK108+402.5～YK108+799.5，全长397m，共13跨65片箱梁，总计135片箱梁。

二、施工准备1、场地建设⑴预制场内按照道路、制梁区、存梁区不同标准进行场内混凝土硬化，采用C20混凝土，场内道路硬化厚度不小于25cm，制梁区硬化厚度不小于20cm，存梁区硬化厚度不小于15cm，场内硬化控制好纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时预留排水槽。

⑵预制场内施工用电、施工用水应布设专门线路。

⑶场地按照梁片养生的时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋养护系统，养生用水及蒸汽养生的管道提前布设，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。

⑷预制场内龙门吊走行轨道单独铺设，基础要满足承载力的要求，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。

2、台座⑴根据整体箱梁数量合理布设台座数量，并有一定的富余度，预制梁的台座应满足张拉要求，台座尽量设置于较好的地基上。

对于地质较差的进行灰土换填处理后用钢筋混凝土硬化，防止不均与下沉开裂。

台座与施工主便道要有足够的安全距离。

⑵底模采用厚度在6—8mm的通长钢板，平整度不大于2mm，两端高差不大于5mm，确保钢板平整、光滑，及时涂刷脱模剂，并采用有效措施防止底模污染。

⑶反拱度设置和分配按照设计预拱度的1/2且不超过2cm设置；台座侧边应顺直，有防止漏浆的措施。

⑷预制台座间距大于2倍顶板模板宽度，以便吊装。

⑸台座要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。

⑹存梁区地面充分压实，支垫材质采用有足够承载力的非刚性材料，且不污染梁底。

预制箱梁施工安全技术交底范本（2篇）

预制箱梁施工安全技术交底范本一、施工前准备工作1. 确保预制箱梁的制造质量符合要求，并与供货方核对预制箱梁的数量和规格。

2. 确保施工现场的环境整洁，清理杂物和垃圾，确保施工场地安全。

3. 检查预制箱梁安装位置和基础的准确性，确认预制箱梁的安装位置符合设计要求。

4. 检查起重设备的工作状态和安全性能，确保起重设备能够正常使用。

二、预制箱梁的安装1. 在安装预制箱梁之前，必须用专用工具清理基础和设备支撑面，确保平整度符合要求并清除杂物。

2. 在安装过程中，要特别注意吊装的安全，严禁吊装超重或超高的预制箱梁。

3. 在吊装预制箱梁时，要保持预制箱梁的稳定，确保预制箱梁不会晃动或滑落。

4. 在预制箱梁吊装到位后，要进行固定，使用专用工具和材料对预制箱梁进行牢固的固定，以确保其不会发生位移。

5. 在预制箱梁安装完成后，要对预制箱梁进行检查，确保其安装质量符合要求。

三、施工人员安全注意事项1. 所有参与预制箱梁安装的人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全带、防护鞋等。

2. 安全帽必须佩戴在头部正中位置，并且固定牢固，不得倾斜或松动。

3. 安全带必须正确佩戴，系好安全带并在工作中保持锁好，避免发生坠落事故。

4. 所有施工人员必须按照预定的工作岗位和工作分工进行操作，不得越位作业。

5. 所有施工人员必须按照预定的工作方法和施工规范进行施工，不得擅自修改施工方法。

6. 施工人员在进行高空作业时，必须注意人员间的相互协作和通讯，确保工作的连贯性和安全性。

7. 施工人员在进行高温作业时，必须佩戴防热手套、防热服等个人防护装备，以防止烫伤或热射病的发生。

8. 施工人员必须随时保持工作区域的整洁和清理，防止杂物堆积和滑倒事故的发生。

9. 施工人员在操作机械设备时，必须熟悉设备的安全操作规程，并进行必要的维护和保养。

四、紧急事故处理1. 发生紧急事故时，施工人员必须立即停止工作，并根据事故性质采取适当的应急措施。

2. 在紧急事故处理中，要保持冷静并对事态进行合理评估，做出正确的决策。

预制箱梁运输、吊装施工技术交底_secret

预制箱梁运输、吊装施⼯技术交底_secret预制箱梁运输、吊装施⼯技术交底⼀、⼯程概况本标段位于⼴州市新市镇⼴花路、机场路区段内，是⼴州北部地区（包括新国际）⾼速路⾼架桥。

南起北环⾼速⼴花收费站，左右线分别沿⼴花路⾼架桥，机场路⾼架桥⾄新市⽴交通往新国际机场。

⼯程结构形式如下：1.ZL主线：桥⾯全宽13.25m，全长1660m。

共计57孔，其中钢箱梁4孔；预制吊装预应⼒砼箱梁50孔，跨径28m的46孔，每孔3⽚，共计138⽚；跨径21m的4孔，每孔3⽚，共12⽚；现浇预应⼒砼箱梁3孔（40m+60m+40m）共140m。

湿接缝和两侧悬臂板、防撞墙为现浇。

2.ZR主线：桥⾯全宽13.25m，全长364m。

其中预制吊装预应⼒砼箱梁6孔，跨径28m的2孔，每孔3⽚，共计6⽚；跨径21m的4孔，每孔3⽚，共12⽚；现浇预应⼒砼箱梁8孔，跨径28m，共计224m。

湿接缝和两侧悬臂板、防撞墙为现浇。

3.P匝道：桥⾯全宽9m，全长486.956m。

其中预制吊装预应⼒砼箱梁7孔，跨径28m的2孔，每孔2⽚，共计6⽚；跨径21m的4孔，每孔2⽚，共8⽚；现普砼箱梁7孔，跨径22m，共计154m。

预制安装钢砼迭合梁(33.156m+41.891m+37.656m)共计112.703m。

湿接缝和两侧悬臂板、防撞墙为现浇。

4.NL线：跨径28m的2孔，每孔3⽚，共计6⽚；NR线：跨径28m的2孔，每孔3⽚，共计6⽚。

构件⼀览表：跨数（孔）⼆、吊装施⼯⽅法选择考虑该段桥梁地处交通繁忙地段，由于现场有施⼯道路，路线较长，桥⾯宽度不⼤，预制梁数⽬较多，梁重为80t。

通过施⼯⼯艺和经济分析，我们采⽤80t履带式液压吊机进⾏双机抬吊施⼯。

这样既满⾜施⼯技术的要求，⼜满⾜施⼯⼯期的需要，有效地保证了总体施⼯计划。

三、运输、吊装施⼯⽅法1．运输⽅法为减少占⽤施⼯现场及对⾏⼈和车辆的影响，所有预应⼒砼箱梁均在新⼴从路的预制场制作，制作好后运往现场，运输过程由于受到⼴州市道路限制，只能在夜间进⾏，运输线路经观测后选定为新⼴从路⼴园路机场路新市现场。

预制箱梁施工技术交底

预制箱梁施工技术交底一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于公路桥梁工程预制箱梁施工。

三、交底内容1、施工准备(1)硬化场地预制场场地范围内，用粘性土填至预设的标高，然后用推土机平整后，18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，铺设10cm厚级配砂砾垫层，并用C20混凝土硬化地面，以满足预制要求。

(2)场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟，由雨水积水井排出。

(3)保证预制场的供电要求，检查电路。

同时预备1台75KW发电机组，浇筑混凝土时，如果大电不能保证供应，立即自发电，保证施工。

预制场内做到安全合理布线，在适当位置设置接线电箱，同时安装好漏电、触电保护装置。

(4)合理规划场地，区分钢筋加工场（可设于场外）、拌合站（可设于场外）、制梁台、养护室、存梁区。

(5)箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体硬化后，浇筑25cm厚Ｃ25钢筋混凝土基础。

另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。

(6)安装大型龙门吊，以提供成品梁的移运。

浇筑门吊钢筋混凝土基础，架设轨道，拼装门吊，调整设备。

2、工艺流程预制箱梁施工工艺流程如图3-1所示3、施工工艺(1) 模板安装箱梁预制模板采用整体式外模和液压整体式内模，具有足够的强度、刚度和稳定性；保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。

图3-1 预制箱梁工艺流程图①模板安装准备工作A、模板进场后应对模板进行细致全面的检查，并进行试拼装，模板的拼装顺序基本上是先拼装底模，其次侧模、端膜和内模。

B、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。

首先打磨模板，除去油污、锈渍，清扫干净，再将脱模剂均匀的涂在模板上，待脱模剂表干后可以进行吊装钢筋等工作，实干后可以浇筑混凝土。

C、钢配件的制作要符合设计及规范的要求，钢配件制作完毕，必须通过检查合格后方可使用，安装必须牢固，位置准确，对于梁体配件外露部分以及提出特殊要求的钢配件要进行锌铬涂层防锈处理（即达可乐技术），处理的方法要符合相关标准要求。

箱梁施工技术交底内容

箱梁施工技术交底内容箱梁施工技术交底一、概述本合同段共有预应力砼预制箱梁497榀,其中30m箱梁30榀、20米箱梁467榀。

二、箱梁预制施工工艺流程清理台座底板、腹板钢筋绑扎，安放预埋件安装外、顶板钢筋绑扎浇筑砼养护拆除模型预应力张拉孔道压浆提梁、堆放三、施工准备1、材料正式开工前，应保证本分项工程所用所有材料的备料充足，且应保证材料质量.对于所用的钢筋、钢绞线、锚具、夹片、水泥及其外加剂等,应该按照规定的抽检频率进行报检。

经检验，不合格的原材料一律不得使用。

2、机械、设备为保证正常生产需要,所用机械、设备的功率、性能、生产率以及数量等应该于本工程的施工方案、工期等实际情况相配套。

对一般的机械、设备，在进场后以及开工前应进行常规的检查，发现问题及时进行维修排除。

对于预应力张拉设备，应及时送有关具有检验标定资质的单位进行标定。

3、场地施工场地应合理布局，排水顺畅，不积水。

原材料、成品、半成堆放有序，对锈蚀有要求的，还应采取覆盖等保护措施防止锈蚀，同时应设明显的标示、标牌。

4、人员为保证工期,确保质量，应配备有一定施工经验的技术人员以及合理数量的施工工人。

5、其他应确保正常施工中的用水、用电的正常供应，以防异常情况下出现的断水、断电情况.因此，场地中应设必要的蓄水池以及发电设备,以备不时之需。

四、施工方法1、钢筋加工及安装钢筋必须使用经检验合格的原材料，钢筋加工其形状和尺寸严格按设计图纸及规范执行，钢筋的配筋数量、位置、间距等技术参数严格按设计图纸执行.钢筋的接头如设计图纸未说明,当钢筋直径？12mm时,应采用焊接；当钢筋直径,12mm时,宜采用绑扎。

焊接及绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000(单面搭接焊接长度10d，双面搭接焊焊接长度为5d，焊缝宽度0。

7d，焊缝深度0.3d）。

钢筋骨架绑扎前先在底座边上划好钢筋间距线，以控制布筋间距，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。

箱梁吊装施工技术交底

箱梁吊装施工技术交底一、箱梁运输在箱梁砼预制、预应力张拉、压浆到达龄期和强度后，在存梁区，采用预制梁场已经安装完毕的2台50吨龙门吊起梁装至运梁平板车上，在平板车上捆绑固定箱梁。

起吊时设专人指挥，两端同时起吊、同步行走，行走时应缓慢、平稳移动，待移至平板车上方时，应缓慢下放，且保证两端放置在平板车上的衬垫位置准确，在运梁平板车上设置限位器，以防大梁在运输过程中前后移动。

起吊梁时严禁起重壁下站人或继续进行其他工作。

箱梁运输根据编号逐孔按顺序运至桥头，根据铜钱沟1#桥施工现场地形地貌，依次从右至左、由第十跨开始架设。

运输行走应缓慢、平稳，避免运输过程中上下颠簸，使梁体受到不必要的损伤。

在上下坡地带，路面坡度应平缓，坡度宜按10：1坡比设置。

二、预制箱梁的架设1、准备工作（1）对全桥下部结构进行贯通测量，并复查墩台上每个支座垫石的平面位置、顶面标高、平整度和水平度。

临时支座采用硫磺砂浆制作（硫磺砂浆的配方应预先在同等压力下作压力试验和熔化试验，以防临时支座难以熔化释放），临时支座熔化时应防止高温影响永久支座质量。

临时支座顶面应与永久支座顶面保持齐平，以保证永久支座与混凝土接触但不受力。

永久支座顶面直接与接头混凝土底部钢板应保持水平接触。

（2）按有关规定全面检测支座的质量、提交检验报告，并提前安放好支座、检查支座安放质量，确保支座、垫石和梁体都水平密贴。

（3）本桥箱梁长25m，安装重量每片梁约为62.5t，根据实际情况采用2台50吨吊车进行两端同时起吊吊装，架梁的各种吊具和受力结构都必须逐个进行力学验算，保证绝对安全，做到万无一失。

（5）对预制梁板进行全面检查，特别强调在移梁起吊时对梁底进行检查，发现有缺陷的立即在地面整修，检查完毕后请有关人员签字，方可起吊安装。

（6）铜钱沟1#桥的起吊顺序为第十跨第一跨，第一片箱梁进行试吊，根据最大荷载和吊梁过程作试吊梁试验，以便完全检验架桥设备的性能和发现吊装过程中存在的问题。

预制箱梁吊装施工术交底

个方向交会。

其中一个方向为桥轴线方向。

测定桥墩各桩中心后，用钢尺再进展校核点位之间有无偏向。

然后再以各桩中心用全站仪放出各个支座垫石大样。

b、浇筑支座垫石
支座垫石模板立好后，浇筑支座垫石,要保持支座垫石顶面平整清洁。

待混凝土强度到达规定强度前方可吊装。

c、安放临时支座
利用各桩中心用全站仪放出各临时支座中心。

测出其高程与设计高程相比之差，确定临时支座高度，再由试验室压砂筒，将砂筒放置在相应的位置上即可安装大梁。

安装时，在大梁上定出其支点位置，这样才能与支座中线对中，控制偏心在允许范围内，不影响支座的正常工作。

d、预制板梁起吊方法采用50T汽吊，配合卡车运输板梁。

梁场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。

吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机南侧。

吊机把预制板梁吊起，再起吊入卡车装到现场。

板梁吊装时应先吊板梁单边，等板梁松动后再起吊入卡车。

e、架梁
1、移梁〔或运梁〕铺设的专用轨道应平顺，轨距正确，轨道接头不得有错台、
错牙、道床无沉陷。

2、箱梁的起顶、支垫应对称，支垫结实。