厦门港海沧港区13#泊位通用码头工程
厦门港SWOT分析及物流发展模式
厦门港SWOT分析及物流发展模式厦门港SWOT分析一、厦门港简介厦门港位居全国十大港口之列，位于台湾海峡西岸，2021年厦漳两港一体化整合完成。
目前厦门港包括厦漳两地的十大港区，主要港口资源分布在环厦门湾和环东山湾，其中，厦门保税港区已成为福建省沿海港口集装箱码头规模最大\设施最先进\开放度最高的核心港区。
厦门港自然海岸线总长约899 公里，且位于我国南北航线的中心，航线距离日本、朝鲜、东南亚等国家航线在30海里之内，是我国连接国际海上通道的便捷港口之一，2021年位居世界集装箱港口19强。
据厦门港口管理局统计，厦门港发展至今拥有万吨级以上深水航道总长约158公里，其中主航道水深达-15.5~-16.0米，全港建成生产性泊位139个，其中万吨级以上泊位62个（含10万吨级以上泊位14个），码头货物综合通过能力达1.4亿吨，其中集装箱通过能力964万标箱，集装箱\石油\煤炭等专用码头一应俱全，最大靠泊能力达到15万吨级，具备了接待全球大型集装箱船舶和全球国际最大豪华邮轮的港口条件。
二、SWOT 分析（一）优势（1）特殊的地理位置和对台区位优势厦门港地处中国南北航线中心，福建省东南的金门湾内，雄踞台湾海峡西岸，东望宝岛台湾，南北承接珠江三角洲和长江三角洲中国两大经济圈，是沪、港两大航运中心辐射引均衡点，也是对台“三通”最直接的先行口岸，地理位置得天独厚，区位条件十分优越。
（2）港口条件优越厦门港有极其优越的建港条件。
港湾外围大小金门等岛屿环绕，形成一道天然屏障。
具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等优点。
是宁波至深圳绵延数千公里海岸线上最主要的深水良港之一。
岸线总长154km，其中可用于建港的深水岸线30km，可建成万吨级码头60余个。
这样的深水条件在国内外港口中是为数不多的。
（3）吞吐量持续增长，货物构成调整较大厦门港的货物吞吐量和集装箱吞吐量呈连续增长趋势，港口的发展状况良好，有较大的发展潜力。
厦门港操作流程总 纲
厦门港操作流程厦门港共分四个码头:海天、象屿、海沧、集司，前三个主要是出口，最后一个是进口。
操作流程：一．接到托单并审单二．向船东订舱，催船东确认三．打排载联四．安排装货五．盖进场申报六．报关七．对单，传费用确认，开发票八．做帐，发PRE—ALERT九．签单，寄单十．装订FILE具体说明：一．接到托单并审单接单：一般包括由业务员填写的业务联系单（要有经理签字）和客户传来的SHIPPINGORDER审单：仔细查看港口，品名，付费方式，柜型，柜量，船期，以及有无其他要求。
如遇品名不详或工业化工用品的，向经理说明并找客户索要确切品名，以免是危品。
查看代理本对此港口有无特殊要求，如有，对客户提前说明。
二．向船东订舱并催船东确认以客户托单为样本向船东订舱，并在订舱单上注明编号，加盖订舱章，如有急于放舱的，注明“急”，并写明原因。
如订APL 船，所有到付货都需先与目的港做好运费到付确认后才可放舱，故需发邮件催促目的港做到付确认。
如订P&O船,到付要多付￥200到付订舱费。
订舱时注意重量，立方数的打法，以下数据仅供参考：20’GP:28CBM左右40’GP:58CBM 左右，服装最多打55CBM，因为会涨尺。
40’HQ:68CBM左右，服装最多打65CBM，因为会涨尺。
对于重量,每个船东限重不同,需逐一确认,但一般可接受重量为20TONS/20’,40’40’HQ,如需加重柜,在托单上注明“调加重柜”，并写明具体吨数。
订舱后催船东放订舱确认单，并问清此条船截申报，截排载时间，所有工作要在此时间前完成。
三．打排载联接到船东传来的订舱确认后打排载联进行排载。
单据如下：1．二，九联2．六，七，八联3．五联六附4．装箱单5．订舱确认2份6．开航前更改保函7．空白二，九联若干份（一）排载联的作用二联,一张订舱确认外代收走,五联六附, 一张订舱确认用于调柜打设备交接单之用.装箱单是司机托柜进码头给码头的空白二九联, 开航前更改保函是客户用于盖进场申报之用.注:开航前更改保函:旧的排载资料与新的排载资料不符时用开航前更改进行更改（二）九联单的要求九联单右上角需注明货代代码，谁排载的用谁的。
厦门港海沧港区1415泊位岸省略程基床爆夯施工对环境保护措施
2012.No4摘 要 本文以厦门港海沧港区14#~15#泊位岸壁工程基床爆夯施工为依托，初步拟定基床爆破施工的技术方案及爆破原理，在水下爆破过程中必定对水下生物及环境造成干扰及影响，本文在实施水下爆破过程中制定了一系列的对水下生物及环境的保护措施，如采用“少量多次”的方法以中华白海豚的保护措施，水下爆炸采用零氧平衡的乳化炸药，以减缓对海洋环境的影响。
对今后类似工程的施工具有很好的借鉴和指导作用。
关键词 基床爆夯 爆破 环境保护 安全措施中图分类号： 文献标识码：A1 工程概况厦门港海沧港区14号—15号泊位集装箱码头，本工程位于厦门海沧港区九龙江入海口处，含码头、陆域形成、软基处理和港池疏浚四部分，本标段总长度767.77m（含16号泊位的13.77m），其中14＃、15＃两个泊位各长377m，设计为十万吨级集装箱泊位。
码头后方为回（吹）填中粗砂，陆上打塑料排水板后进行堆载预压，然后进行强夯密实处理。
基床拋石采用水下爆破夯实，本工程基床抛石量大、工期紧，应用传统的重锤分层夯实工艺施工，根本无法满足施工进度要求。
且工程开挖基槽较深，为防止台风期风浪流因素抛填满槽，采用爆夯新工艺，使用设备少，操作简单，施工速度快等。
在基床爆夯时，按照底层不超过5米，标准层不超过7米的标准进行分层爆夯，平均夯沉率达16.7%，满足了设计核定要求的16.5%。
由于对厚基床及爆夯施工缺乏相应的施工经验，我们在基床上预留15cm 的沉降量，设置倒坡8‰，通过后期的沉降位移观测，满足工程的要求，爆夯效果比较理想。
2 水下爆炸夯实拋石基床的机理药包爆炸时将产生高温、高压、气体膨胀，在水中产生冲击波和气泡脉动，这些强烈压力作用在抛石体时，造成抛石体棱角变形断裂，随之石块之间发生位移，相对位置发生变化，空隙体积减少，基床抛石体被压实。
与此同时，药包爆炸的一部分能量转化为地震波，地震波使拋石基床出现颠簸和摇晃，抛石基床在这种垂直和水平方向震动的作用下，使原有的松散稳定结构遭到破坏，石块产生滑动、转动、错位，小石块充填到大石块之间的缝隙中，抛石体重新排列组合，密度增大，达到拋填体在更高荷载下的稳定平衡。
福建港口
福州港福州港?主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、琯头港区。
马尾港区：码头泊位15个，其中交通部门生产码头有万吨级杂货泊位2个，5000吨杂货泊位2个，100吨以下客运泊位3个；非生产性（港作码头）100吨级泊位1个。
物资部门生产性码头泊位7个，其中筹东电厂1.6万吨级煤泊位1个，5000吨级泊位1个，3000吨级油泊位1个，500吨级泊位4个。
台江港区：生产性泊位50个，其中交通部门有1000吨杂货泊位2个，500吨级泊位2个，其余为100吨以下泊位26个，物资部门泊位有20个，其中1000吨级泊位1个，500吨级泊位7个，200吨级泊位3个，150吨级以下泊位9个。
松门港区：有万吨级煤泊位1个，500吨级泊位2个和港作浮码头1座。
福州港拥有码头岸线9443.6米，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位19个，最大靠泊能力为3万吨级厦门港厦门港是一个大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，由东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、东部港区、旅游客运港区组成。
全港共有生产性泊位 74 个，万吨级以上深水泊位 23 个，最大靠泊能力 10 万吨级，集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全。
到 2005 年，将新建成 10 个深水集装箱泊位和 1 个大型国际邮轮码头，届时，厦门港具备全天候接待第六代集装箱船舶的能力。
2012年，全港建成生产性泊位139个，其中万吨级以上泊位62个（含10万吨级以上泊位14个），码头货物综合通过能力达1.4亿吨，其中集装箱通过能力964万标箱。
漳州港漳州市有漳州港及后石、石码、古雷、东山、诏安、云霄七大港区。
2005年七大港区共完成货物吞吐量2081万吨。
而其中漳州港作为距离厦门最近的一个港区，具有着得天独厚地理优势。
目前，漳州港是我国东南沿海的地区性重要港口，也是闽南地区经济发展的主要增长点之一。
港区现拥有生产泊位24个，年货物综合通过能力304万吨，完成货物吞吐量157万吨。
厦门港口信息
备注
在建 共九台门机，目前已到4台10吨 在建 龙门吊20×40吨、桥吊9 ×80吨 龙门吊16×40吨、桥吊2 ×80吨,桥吊4×65吨
150000 100000
靠泊能力 （吨级） 70000 50000-100000
装卸 货种 油品,化工品 集装箱 煤炭
岸吊 情况
备注 否 4-5方罐容 可使用，碳
；3.为保障船舶航行和港口设施 管理局提出报交通部批准发布的应 泊后石港区的，引航员登离船地点 点为厦门港主航道17#灯浮（24° （24°24′13.0″ N, 118°06′
4000马力、2×5500马力、1×
0吨 、供应食品。 。 散杂货堆场面积23万平方米 墨粉、集装箱、铁矿等。
可锚泊船舶吨位 50,000 5～10万吨级海轮锚地
气象
潮水
各航道吃水限制
引航服务
拖轮及工作船情况 浮吊情况 供应服务 有无修船服务 港口库场情况 主要进出口货物
锚地情况
锚地名称 鼓浪屿东南水域 1号锚地 位 置 24°24'18"N 118°０6'54"E 24°18'48"N 118°10'12"E 24°23’58"N 118°05’03"E 24°25’05"N 118°06’23"E 24°25’55"N 118°02’10"E 水深（米） -12 -25 锚地底质 泥 泥
邮轮码头 集装箱 散粮 散化肥 件杂货 件杂货 集装箱 集装箱 件杂货、集装箱 集装箱 集装箱 集装箱 集装箱 集装箱 集装箱 集装箱 集装箱 煤，铁矿 集装箱、件杂货 件杂货、滚装
配备40吨高台架起重机2 台，16吨轮胎式起重机2 主要为对港 台，8吨轮胎式起重机2 运输 台，8吨叉车1台，3吨叉 车3台 无岸吊 桥吊30.5Tx2 内贸运输 门机4×10吨,1x40T 门机3×10吨 门机2×10吨 16Tx1,5Tx3,8Tx2 桥吊 30.5Tx2,浮吊1×60吨 桥吊 35.6Tx1吨,,30.5x1 桥吊1×35吨、1×45吨 桥吊2×45吨 桥吊2×55吨 桥吊1×55吨 桥吊1×55吨 桥吊1×40吨 桥吊1×40吨 桥吊1×40吨，，1x45吨 1x45吨 带斗门机3×10吨,2X40T, 桥吊X4、龙门吊X6、门机X2 门机2X25,2X40吨
2008福建省在建重点项目
2008省在建重点项目（329个）(一)农业（18个）1.泉州外走马埭围垦工程2.霞浦福宁湾围垦工程3.澄峰围垦垦建工程4.福州地区大学新校区防洪排涝工程(1)闽江下游南港南岸防洪一期、二期工程(2)闽江下游南港南岸防洪三期工程(3)溪源江河道整治工程5.泉州市晋江下游防洪岸线整治工程(1)金塔堤段防洪工程(2)金潘堤段防洪工程6.莆田木兰溪霞林段防洪工程7.金钟水利枢纽工程8.福建沿海及台湾海峡气象防灾减灾服务体系9.福建省海洋与渔业防灾减灾系统(1)福建省海洋灾害监测和预警预报系统(2)福建省海上渔业安全应急指挥系统10.福建省农科院农业高新技术实验中心11.崇武国家中心渔港12.漳浦海安水产科技养殖项目13.尤溪清禾生态养殖加工项目14.晋江惠康食品生产项目15.漳浦鲜果食品深加工生产项目16.莆田天怡放心肉生产项目17.南平绿洲肉兔产业化项目18.福建圣农第六期产业化扩建项目(二)重大基础设施（77个）1.交通（41个）(1)温福铁路(福建段)(2)福厦铁路①福厦铁路正线②福州南站③厦门新站(3)龙厦铁路(4)厦深铁路(福建段)(5)向莆铁路（福建段）(6)疏港铁路在建项目①江阴港疏港铁路②可门港疏港铁路③湄洲湾北岸疏港铁路(7)浦城至南平高速公路(8)泉州至三明高速公路①泉州段②三明段(9)泉三高速公路南安至惠安支线(10)永安至武平高速公路①三明段②龙岩段(11)福厦漳高速公路扩建工程①福泉高速公路扩建工程②泉厦高速公路扩建工程③厦漳高速公路扩建工程(12)武夷山至邵武高速公路(13)福州绕城高速公路(14)福州长乐国际机场高速公路二期(15)福州湾边大桥及接线(16)福清渔溪至平潭大桥高速公路(17)莆田仙港大道(18)福泉高速公路莆田至秀屿支线(19)南安(金淘)至厦门高速公路①泉州段②厦门段(20)交通战备公路项目①省道东东线平和段改造工程②省道205线建泰公路建宁段③省道205线建泰公路泰宁段(21)平潭海峡大桥及接线(22)厦漳跨海大桥(23)厦门杏林大桥(24)厦门东通道（翔安隧道）及接线(25)厦门市集美大桥及接线(26)泉州晋江大桥(27)年万里农村路网工程(28)罗源湾港区碧里作业区4#、5#泊位(29)福州港可门作业区码头项目①4#、5#泊位②10#、11#泊位(30)江阴港区4#、5#泊位(31)福州松下港区码头泊位工程①松下港区18#、19#泊位②松下港区牛头湾康宏码头(32)厦门海沧港区14#～19#集装箱码头泊位(33)莆田港东吴港区3#号泊位(34)泉州肖厝港区码头项目①福建泰山石油化工码头及仓储工程②肖厝作业区4#泊位③泉港石化码头储运项目(35)泉州港石湖作业区4＃泊位(36)漳州招银港区8#、9#泊位(37)龙海海洋石化储运码头(38)泉州湾深水航道工程(39)湄洲湾深水航道二期工程(40)厦门港海沧航道扩建二期工程(41)三明机场2.能源（13个）(1)火电厂“以大代小”改扩建工程①永安火电厂改扩建工程②漳平火电厂改扩建工程③龙岩坑口火电厂二期工程(2)福建石狮鸿山热电厂(3)火电厂脱硫项目①华能福州电厂一期、二期烟气脱硫工程②湄洲湾电厂一期烟气脱硫工程(4)尤溪街面水电站(5)宁德洪口水电站(6)仙游抽水蓄能电站(7)福建液化天然气（LNG）总体项目①站线工程②莆田燃气电厂③晋江燃气电厂④厦门东部燃气电厂⑤福州市液化天然气利用工程⑥莆田市液化天然气利用工程⑦泉州市液化天然气利用工程⑧厦门市液化天然气利用工程⑨漳州市液化天然气利用工程(8)宁德核电站(9)福清核电站(10)福建风电项目①福清高山风电场一期②福清嘉儒风电场③莆田石城风电场④莆田石井风电场⑤东山风电二期扩建工程⑥漳浦大唐风电场三期工程(11)福建凯圣生物质热电厂(12)福建省主干电网工程①500千伏主干电网工程②220千伏及以下主干电网工程(13)福建省煤炭工业集团中型煤矿项目①吾祠煤矿②昌福山煤矿③曲斗二号井④苏桥煤矿3.城建（23个）(1)福州市鼓山大桥及接线工程(2)厦门海翔大道(3)厦门新站区市政配套项目(4)五缘湾片区基础设施项目(5)杏林湾片区基础设施项目(6)莆田市政道路工程(7)莆田妈祖文化城基础设施项目(8)宁德福宁路(9)福安西部通道(10)漳州市江滨大道（西延伸段）(11)南平市沿江快速通道一期工程(12)宁德市第二水源工程(13)莆田市平海湾跨海供水工程(14)晋江引水供水二期工程(15)龙岩中心城市第二水源工程(16)南平市供水第二水源工程(17)福州市污水处理项目①连坂污水处理厂厂区一期②连坂污水处理厂厂外管网工程③洋里污水处理厂厂外管网二期工程(18)泉州市北峰污水处理工程(19)泉州市城东污水处理工程(20)晋江市仙石污水处理厂二期工程(21)厦门市东部固体废弃物处理中心(22)南安市垃圾焚烧发电厂(23)清流城区北山地质灾害综合治理工程(三)工业（165）1.电子信息（22个）(1)厦门火炬高新区基础设施项目(2)厦门火炬（翔安）厦华电子工业园基础设施项目(3)厦门通士达节能光源制造基地(4)晋江金保利新型电子元器件生产项目(5)泉州埃立特通讯产业基地项目(6)泉州和谐光电科技项目一期(7)南安光伏基地项目①南安25ＭＷ光伏实验基地项目②泉州(南安)光伏信息产业基地项目③南安太阳能硅品电子项目④国家大学科技园福建泉州分园(8)鲤城400MW非晶硅薄膜太阳能电池生产项目(9)南安大新消防报警器生产项目(10)龙海万利达平板数字电视生产项目(11)华安利胜电光源项目(12)漳州龙文恒丽电子钟表生产项目(13)漳州龙文电能计量自动管理系统及终端产品项目(14)漳州华高电池产品生产项目(15)云霄节能光电科技产业园(16)南靖万利达产业集群建设项目(17)莆田光纤陶瓷插芯项目(18)福建新威电子产品生产项目(19)莆田宝创（福建）电子生产项目(20)永定东山电子系列产品生产项目(21)连城闰翔6N多晶硅柱及太阳能电池抛光晶片生产项目(22)南平奥普新电子元件生产项目2.石化（20个）(1)福建东南电化搬迁项目(2)福建炼化一体化项目及配套工程①福建炼化一体化项目②福炼一体化工程配套成品油管道工程③泉港区石化基地城市生态园林④泉港石化园安置区(3)福建石化1,4—丁二醇项目(4)中化重油深加工项目(5)石狮精对苯二甲酸(PTA)项目(6)南安塑胶薄膜扩建项目(7)泉州科一超纤项目(8)惠安华润世旺超纤项目(9)晋江大新五角异型锦纶复合丝生产项目(10)福建金纶石化扩建工程(11)福建凯邦锦纶生产项目(12)福建锦江锦纶66及锦纶6纺丝项目(13)海峡西岸软包装科技园二期(14)福建福农生化工程(15)福建LNG冷能利用项目①福建LNG冷能空分项目②LNG冷能低温橡胶粉碎生产项目(16)莆田三棵树涂料生产项目(17)漳州龙海长春化工项目(18)三明高科废旧橡胶轮胎综合利用深加工项目(19)屏南双氧水生产项目(20)浦城绿康生化产品生产项目一期3.机械装备（34个）(1)省汽集团戴姆勒汽车项目(2)福州恒久专用车和客车内饰改装及配件制造项目(3)泉州特种汽车项目①锐驰汽车电子项目②五洲龙(泉州)汽车项目③基础设施配套工程(4)漳州平和福环汽车配件生产项目(5)漳州申龙汽车配件生产项目(6)龙海金龙客车生产项目(7)厦门正新海燕轮胎生产项目二期(8)漳州正兴无内胎车轮生产项目(9)长汀安瑞汽车配件生产项目(10)长汀凯鲍专用汽车生产项目(11)长汀闽兴专用汽车挂车及零配件生产项目(12)永安载重汽车零部件配套项目(13)省船舶集团造船改扩建项目①马尾造船改扩建工程②东南造船搬迁改造扩建工程③厦船三期船坞工程(14)福建华东船厂修造船项目(15)泉州船厂造船项目(16)泉州船厂修船项目(17)惠安佰源船舶机械项目(18)漳州开发区友联船厂海洋工程项目(19)福安修造船项目①福安白马造船厂扩建工程②福安马头造船厂技改扩建工程③福安丛贸船舶扩建工程(20)厦工三重异地扩建项目(21)龙岩机械基础件项目①新罗长江工程及运输机械配件生产项目②龙岩龙工工程机械液压设备生产项目③新罗龙工工程机械精密铸锻件加工项目④新罗龙雁铸锻件热加工处理项目⑤武平夏华挖掘机及配件生产项目(22)厦门太古五期B机库项目(23)南安英特凯阀门生产项目(24)南安南益电脑针织机械制造项目(25)龙海怡晋运动器材生产项目(26)漳浦立和健身运动器材制造项目(27)东侨裕能输变电设备制造项目(28)龙岩希尔斯高档电梯生产项目(29)新罗龙耀环保节能煤气发生炉及原料生产项目(30)福建三明华橡自控技术异地改扩建项目(31)福建三明双轮化工机械异地改扩建项目(32)三明机床厂搬迁扩建项目(33)南电变速恒频风力发电机组开发项目(34)南平电缆生产项目①南平太阳电缆特种电缆生产项目②南平500千伏超高压导线及35千伏中压电缆生产项目4.传统产业（82个）(1)福建宇星精品涂镀层板材项目(2)福建福欣特殊钢生产项目(3)福建凯景精品板材扩建项目(4)仙游新万鑫金属制品项目(5)福安鑫茂冷轧硅钢厂一期(6)福安赛岐立松铸造项目(7)三钢干熄焦及节能改造项目①三钢干熄焦生产项目②福建三钢（集团）三明化工节能减排技改项目(8)中铝瑞闽板带生产项目(9)德盛镍合金及配套煤气项目①德盛镍合金项目②德盛镍业配套煤气工程(10)厦门钨业新能源材料生产项目(11)厦顺铝箔生产项目①高精PS板项目②高精铝板带项目(12)寿宁三祥特种材料生产项目二期(13)新罗金鑫高性能特种粉末生产项目(14)龙岩马坑矿业采选及综合利用项目①铁矿采选扩建工程②钼矿综合回收利用项目(15)长汀金龙稀土贮氢合金生产项目(16)上杭紫金矿业建设项目①金铜矿联合开采项目②铜冶炼生产项目(17)将乐轻合金产品生产项目(18)宁化高精铜铝制品生产项目(19)南铝加工及技改项目①南铝铝板带加工项目②南平铝业工业用铝复合型材技改项目(20)福建水泥新型干法水泥生产(8#窑)项目(21)漳州旗滨优质浮法玻璃生产项目(22)漳浦台玻优质浮法玻璃生产项目(23)莆田华兴玻璃制品生产项目(24)南安石材生产及综合利用示范项目①南安环球工艺石材生产项目②福建国能石粉综合利用项目③南安高时石材PC制品生产项目④南安中泰集团环保石材生产项目(25)漳州（长泰）权昱生产项目(26)三明市新型建材总厂整体搬迁扩建项目(27)晋江喜得狼新型鞋材及运动鞋生产项目(28)晋江三六一度体育用品生产项目(29)福建（石狮）协盛协丰印染高支高密高档纺织项目(30)泉州海天国际运动服装产业基地(31)晋江雷马特种高级面料及服饰生产项目(32)晋江百宏拉舍尔高档面料系列产品生产项目(33)晋江大发高档织物后整理加工及服装生产项目(34)晋江利郎服饰生产项目(35)安溪华城高档面料生产项目(36)晋江浩沙高档织物面料织造服装生产及后加工项目(37)福建七匹狼中高档休闲服生产项目(38)福建翔升纺织高档织物面料织造项目(39)晋江远大服装生产项目(40)九牧王高档服装生产项目(41)晋江茂泰全胶弹性体生产项目(42)晋江清美功能鞋材项目(43)晋江浔兴拉链异地技改项目(44)莆田才子服装生产项目(45)莆田卡朱米服装生产项目(46)福鼎正瑞泰非织造布生产项目(47)福鼎宏源水刺无纺布生产项目(48)龙岩成冠精梳纱纺织生产项目(49)漳平颖川国际鞋服生产项目(50)长汀纺织生产项目①长汀天守文兴服装加工生产项目②长汀华平纱锭纺织生产项目③长汀冠龙纺织生产项目④长汀联辉纺织生产项目(51)长汀安踏体育服装生产项目(52)长汀铭郞服装生产项目(53)永安金德纺织项目(54)永安华伟纺织项目(55)永安金河纺织及服装生产项目(56)三明爱乐体育用品生产项目(57)南平无纺布生产项目①南纺产业用布扩建项目②南平金月无纺布产业化项目(58)南平康丽达针纺扩建项目(59)惠安华世离型纸生产项目(60)晋江优兰发涂布牛卡纸生产项目(61)漳州纸业项目①龙海华荣纸业项目②长泰联盛纸业二期项目③漳州盈晟纸业生产高档牛皮箱纸板项目(62)福建(建宁)铙山纸业低定量高档特种纸改扩建项目(63)南纸林纸一体化项目(64)莆田新龙太古典家具生产交易中心(65)漳平木村林产木制品综合开发项目(66)闽北木制品生产项目①顺昌杉木加工项目②建阳鑫泉实木门及杉锯材生产项目③建阳木质工艺品出口生产加工项目(67)南安泉南家居生产项目(68)南安九牧卫浴洁具扩建项目(69)晋江恒顺洋伞生产项目(70)晋江冠达星家居用品生产项目(71)长泰万晖洁具生产项目(72)厦门金桥生产中心易地搬迁配套项目(73)龙岩精品“七匹狼”卷烟生产线技改项目(74)三明富丽工艺品生产项目(75)泉州出口加工区配套工程(76)德化城东陶瓷园区配套基础设施工程(77)南靖闽星生态产业集中区(78)莆田秀屿国家级木材贸易加工示范区(79)三明市清流台湾农民创业园金星加工区一期工程(80)建瓯中国笋竹城项目(81)同安工业集中区思明园三期(82)闽北产业集中区5.高新技术产业(不含电子信息)（7个）(1)厦门中药厂中药制剂现代化项目一期(2)国家一类新药重组戊型肝炎疫苗产业化基地项目(3)福建天馨生物科技项目(4)永春生物医药产业基地项目(5)福建南方生物紫杉醇原料药生产项目6.泰宁雷公藤产业化项目7.连城以晴生物科技系列产品生产项目(四)服务业(34个)1.仓储物流（23个）(1)厦门市级储备粮库(2)厦门粮食批发市场(3)南安粮食物流项目①南安官桥粮食城②南安石井粮食仓储项目(4)泉州农产品市场(5)永安粮油综合批发市场(6)沙县小吃文化城(7)晋江振东仓储中心(8)福州保税物流园区(9)福厦铁路莆田站配套项目(10)漳平闽西南物流中心(11)南安水头石材物流中心(12)泉州南安水暖城二期工程(13)中国石材城三期工程(14)大嶝对台商品交易市场改扩建二期项目(15)三明市海西金属材料制品市场(16)三明市联友家居市场(17)莆田鞋材市场(18)福安海峡茶都(19)漳州芗城区大卖场及家装市场(20)永安家俱市场(21)厦门邮件处理中心(22)三明市科技文化会展中心(23)宁化闽赣边贸建材市场2.旅游（11个）(1)福州“三坊七巷”保护开发利用工程(2)福州船政文化旅游开发项目(3)福建土楼旅游开发项目①永定土楼景区综合旅游开发项目②南靖土楼申报“世遗”建设项目③福建土楼（南靖）旅游服务项目(4)上杭古田会议会址红色旅游建设项目(5)连城冠豸山温泉旅游开发项目(6)泰宁、冠豸山丹霞地貌申报“世遗”及建设项目①泰宁丹霞地貌申报“世遗”及建设项目②冠豸山丹霞地貌申报“世遗”及建设项目(7)屏南鸳鸯溪—白水洋风景区项目(8)周宁鲤鱼溪—九龙漈风景区项目(9)长泰县马洋溪生态旅游区建设项目(10)云霄陈岱海水温泉汤港区开发项目(11)邵武和平古镇—天成奇峡生态旅游区开发项目(五)社会事业（35个）1.福州地区大学新校区二期2.厦门大学建设项目(1)国家大学科技园(2)翔安校区3.福建农林大学改扩建项目(1)下安新区建设项目(2)综合科研大楼4.厦门集美文教区工程(1)集美大学三期工程(2)华侨大学厦门校区二期(3)厦门理工学院二期(4)武汉理工大学厦门学院(5)厦门软件职业技术学院5.福建信息职业技术学院6.福建艺术职业学院校区7.福建商业高等专科学校新校区8.福建儿童发展职业学院9.福建体育职业技术学院10.厦门职业教育中心和华夏职业学院11.泉州光电职业技术学院12.泉州泰山航海职业学院（筹）13.泉州师院东海校区14.三明学院扩建工程15.武夷学院校区16.福建省林业职业技术学院新校区17.闽北职业技术学院新校区18.宁德师专新校区19.中国科学院城市环境研究所一期项目20.福建广播电视中心21.福建大剧院22.莆仙大剧院23.省档案馆新馆24.昙石山文化遗址保护和博物馆项目25.厦门海峡交流中心26.龙岩市博物馆27.福建医科大学附属第一医院外科综合楼28.福建医科大学附属协和医院外科病房综合楼29.厦门长庚医院一期30.泉州市第一医院新院31.莆田学院附属医院新区工程32.三明市第一医院扩建项目33.龙岩市福利中心34.十四届省运会比赛场馆项目35.福建监狱布局调整项目二、预备重点项目（171个）(一)农业（8个）1.福州市闽江北港南岸防洪工程2.福建罗源牛坑湾港口及加工物流区围垦（填海）工程3.莆田市木兰溪三期防洪工程4.晋江峻煌淀粉糖及深加工项目5.琯溪蜜柚深加工产业化项目6.新罗森华冷却肉加工二期工程7.漳浦台湾农民创业园8.漳平台湾农民创业园(二)重大基础设施（56个）1.交通（28个）(1)峰福铁路峰南段电气化改造工程(2)赣龙漳铁路新改建工程①赣龙铁路（福建段）改建②漳州港尾疏港铁路(3)南平东铁路支线改建工程(4)疏港铁路预备项目①罗源湾北岸疏港铁路②宁德白马疏港铁路③湄洲湾南岸疏港铁路(5)福州至永泰高速公路(6)福州绕城高速公路东南段及可门港疏港高速公路(7)厦成高速公路厦漳段(8)泉州环城高速公路①晋江—石狮段②泉州湾跨海通道工程(9)莆田至永定高速公路①莆田段②泉州段③龙岩段(10)永安至宁化高速公路(11)浦城至建宁联络线高速公路①浦城段②泰宁至建宁段(12)松溪至建瓯高速公路(13)建瓯至福州高速公路①福州段②宁德段（含古田至屏南连接线）③南平段(14)宁德至武夷山高速公路①宁德段②南平段(15)三明市区至沙县快速通道一期工程(16)福建滨海通道(省道201线)莆田段(17)乌龙江大桥改造及接线拓宽工程(18)罗源湾港区将军帽作业区15万吨级散货码头(19)福州建滔5万吨级液体化工码头(20)江阴港区6#、7#泊位(21)厦门港嵩屿港区二期工程(22)泉州港肖厝作业区5#、6#泊位(23)宁德港城澳作业区1#、2#泊位(24)大唐国际宁德综合储运项目(25)湄洲湾罗屿15万吨级散货码头(26)龙海一鑫石化码头(27)龙池金帝码头一期工程(28)漳州市古雷港区填海造地工程2.能源（5个）(1)华电可门电厂二期工程(2)鲁能罗源火电厂一期(3)华能福州电厂三期(4)大唐宁德火电厂二期(5)国电南埔火电厂二期3.城建（23个）(1)福州市东部新城路网工程(2)福州市三环路工程(3)福州魁岐大桥(4)马尾大桥(5)螺州大桥及接线(6)三明台江大桥(7)南平闽江(八仙)大桥(8)南平市沿江快速通道二期工程(9)罗源湾北岸供水工程(10)泉州湄洲湾南岸供水二期工程(11)石狮市第二引水工程(12)金莆供水工程(13)福州南台岛内河整治工程(14)福州第二(东部)垃圾焚烧发电厂(15)福清市垃圾焚烧发电厂项目(16)厦门市垃圾焚烧发电项目①海沧垃圾焚烧发电厂②后坑垃圾焚烧发电厂③东部垃圾焚烧发电厂(17)石狮市中心区城市污水处理厂扩建及再生水回用工程(18)惠安县垃圾焚烧发电厂(19)安溪县垃圾焚烧发电厂(20)晋江市垃圾焚烧发电扩建工程(21)莆田市城市生物质能源发电厂(22)宁德市垃圾焚烧发电厂(23)漳州开发区四区配套项目(三)工业（71）1.电子信息（16个）(1)香港（闽侯）晶圆项目一期(2)福州新世纪光电科技一期(3)福晶激光晶体生产项目(4)福州星网锐捷项目(5)惠安长照科技项目(6)南安光电产业化项目①南安光伏LED一体化应用产品生产项目②南安新一代太阳能电池型保温制冷设备生产项目(7)晋江光电产业化项目①晋江晶蓝光电产业基地②晋江冠科光电科技园(8)晋江恒利电子元器件、智能电脑生产项目(9)晋江五龙电子免喷涂模内注塑镶嵌项目(10)漳州液晶数字电视生产项目(11)云顶光电伏特生产项目（一期）(12)台通(福建)可视电话生产项目(13)莆田梭尼亚液晶科技项目(14)蕉城聚合物锂离子电池生产项目(15)连城中远太阳能级多晶硅生产项目(16)福建（浦城）丹桂新型电子元件生产项目2.石化（16个）(1)福州耀隆化工搬迁项目(2)南方石化高等级道路沥青项目(3)福建恒逸含酸低硫重质油综合加工利用项目(4)福建聚力大型芳烃生产装置一期(5)晋江新佳宏展聚酯多元醇生产项目(6)泉州云峰化工香型树脂生产项目(7)晋江南星高科技环保型水性服装涂层胶产品生产项目(8)漳浦玖阳环保燃油生产项目(9)湄洲湾石化基地枫亭片区项目①基础设施工程②海安巨型工程轮胎生产项目③禾欣聚氨酯皮革生产项目④益阳织造涤纶丝生产项目(10)宁德煤化工产业项目(11)漳平二甲基甲酰胺生产项目(12)新罗龙化异地技改扩建项目(13)上杭紫金磷复肥生产项目(14)福建浩宇全生物可降解PVA薄膜生产项目(15)永安天润纳米材料生产项目(16)顺昌离子膜烧碱技改项目3.机械装备（7个）(1)福州榕振船舶一期(2)福建国远湄洲湾造修船基地(3)晋江机械制造项目①晋江和盛机械自动化设备制造项目②福建钜钢鞋机生产项目(4)晋江太古复合材料部件制造及维修服务项目(5)龙岩龙马汽车生产项目①新罗龙马中重型卡车生产项目②龙岩新龙马客车扩建项目③龙岩龙马环卫专用设备二期工程(6)新罗紫金直接还原铁一期工程(7)上杭金艺铜管二期生产项目4.传统产业（27个）(1)沙县金利亚彩涂钢板和钢结构板生产线建设项目(2)沙县奕嘉特种金属生产线建设项目(3)福建安砂建福新型干法水泥生产项目(4)龙岩高岭土深加工及高档强化骨质日用瓷生产项目(5)连城赛特真空绝热板生产项目(6)三明毓才玻璃制品生产项目(7)连江嘉达高档色织面料生产及迁厂项目(8)晋江福联高档伞布面料及后整理加工项目(9)福建（永春）众翔纺织纺纱项目(10)晋江服装高档面料项目①晋江盈丰功能性面料后整理加工及服装生产项目②晋江达丽异形锦纶及棉氨生产项目(11)晋江鞋业生产项目①晋江恒强鞋业生产基地建设项目②晋江国晖鞋服新型功能鞋材及运动鞋生产项目③晋江安踏异地扩建工程④晋江德尔惠鞋服研发中心(12)晋江奥耐克鞋服生产项目(13)泉州（南安）万裕宏制衣生产项目(14)晋江尚华高档织物面料生产项目(15)晋江远生服装环保型湿反应热溶胶涂布生产项目(16)长泰华懋纺织项目(17)福建众和高档纺织品整理生产线扩建项目(18)新罗成冠复合纺涤纶短纤维生产项目(19)长汀荣耀纱锭纺织生产项目(20)晋江恒安卫生材料生产项目(21)晋江大自然(宇邦)纸塑复合包装生产及产品研发项目(22)晋江金龙高新技术印刷项目(23)金鹰国际集团项目①金鹰国际集团林浆纸一体化项目②莆田高档纸生产项目③莆田差别化化学纤维生产项目(24)泉港石化园区基础设施项目(25)福建省装备制造产业（晋江）基地(26)晋江市标准厂房项目①逸海标准厂房②晋江市深沪镇内衣制造专业化标准厂房。
厦门市人民政府办公厅关于印发厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案的通知
厦门市人民政府办公厅关于印发厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】厦门市人民政府办公厅•【公布日期】2021.02.24•【字号】厦府办〔2021〕14号•【施行日期】2021.02.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文厦门市人民政府办公厅关于印发厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案的通知厦府办〔2021〕14号各区人民政府，各相关单位，各有关企业：《厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请遵照执行，切实推进我市港口型国家物流枢纽建设。
厦门市人民政府办公厅2021年2月24日厦门港口型国家物流枢纽建设实施方案为贯彻落实《国家物流枢纽布局和建设规划》，加快推进厦门港口型国家物流枢纽建设，建立科学合理、功能完备、开放共享、绿色创新的物流枢纽体系，推动厦门港口高质量发展，形成枢纽经济发展平台，带动区域经济发展，根据市委市政府工作部署，制定本实施方案。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻习近平总书记关于福建、厦门工作的重要指示精神，按照《国家物流枢纽布局和建设规划》、《国家物流枢纽网络建设实施方案(2019-2020年)》要求，统筹推进厦门港口型国家物流枢纽基础设施和信息化建设，整合存量物流资源，引导物流设施、物流企业等集聚化规模化发展，促进物流业与商贸业、制造业等产业融合发展，加快厦门港口型国家物流枢纽建设，培育枢纽经济，为经济高质量发展奠定基础,助力厦门金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地建设。
二、发展目标推动厦门港口型国家物流枢纽建设与落实国家“一带一路”战略、建设国内国际双循环供应链物流通道、打造国际航运中心、推进自贸试验区建设等深度融合；大力发展多式联运，加快形成功能完备服务国际、国内的物流产业体系，将厦门打造成为“一带一路”供应链体系重要物流枢纽节点；支撑国际性物流枢纽城市、国际性综合交通枢纽建设；促进制造业、商贸业高质量、集群化发展，推动区域经济健康发展。
厦门港海沧港区试航水深运用若干探讨
２ ０１４笠
ＶｏＩ ． １ ４ Ｄｅ ｃｅ ｍｂ ｅｒ
Ｎｏ． １ ２ ２ ０１ ４
１ ２月
厦门港海沧港 区试航水深运 用若干探讨
捌 已 鸿斌
（ 福建 省港 航 管 理 局 ，福 建 福 州 ３ ５ ０ ０ ０ ９） 摘 要： 适 航 水 深 是 通 过 把 部 分 淤 泥 层 或 回淤 层 作 为 水 深 使 用 而 又 不 影 响 船 舶 航 行 和 靠 、离 泊 作 业 安 全 的一 项 技 术 ，
响， 确 定各 港 口的适航密 度参数 ，保证船舶安全停泊和航行 。
上世纪 ５ ０ 年代 ，我 国 天津 航道 局与 有 关 单 位 合 作 试 制 的 三 爪 铊 ，可 直 接 测 定 １ ． ２ ０ ￣ １ ． ２ ５ ５ ｋ ｇ ／ Ｌ密 度值 的 泥 面 水 深 。在 ８ ０年 代 ，广 州 航 道 局 研 制 了 ＮＤＭ 型 适航 水 深 测量 系 统 ，该 系 统 可 以直 接 把 托 曳体 置于 泥 层 中 ，测 量 其 密 度 值 和对 应 深
适 航 水 深 是 通 过 把 部 分 淤 泥 层 或 回淤 层 作 为 水 深 使 用而 又 不 影 响 船 舶 航 行 和靠 、 离 泊 作 业 安 全 的一 项 技 术 。在 淤 泥
质海岸港 口或河 口航道 与港池的底部往往存在着一层 流动的
悬 移 质 。其 这 些 悬移 质 是 由粘 性 细 颗 粒 泥 沙 淤 积 物 组 成 ， 沉 积 速 度 相 对 较 慢 ， 淤积 物 的 密 度 在 垂 线 上 分 布 不均 匀 ，表 面 淤 泥 往 往 是 浮 泥状 态 。 这 部 分 回淤 层 密 度 小 ，易 流 动 ，尤 其 在 疏 浚 的航 槽 内 ， 浮 泥 流 动 更 是 一 种 比较 普 通 的现 象 。在 回 淤 层 一 定 的厚 度 中 ，可 以 保 障 船 舶 安 全 的航 行 和 作 业 ，那 么 这 一 定 的淤 泥 层 厚 度 就 被 称 作 “ 适航水深层” 。
厦门海沧港区在崛起
国 内 外 的 注 目， 厦 门 港 也 园 海 沧 港 区 的 崛 起 逐 步 由支 线 港 向 中转 主 枢 纽 港
过渡 。
改 造 加 长 ， 如 今 能 同 时 靠 泊 ～ 艘 第 六 码 头 连 接 鹰 厦 铁 路 的 支 线 已 经 建 成 ： 代 集 装 箱 船 舶 和 ～ 艘 第 五 代 集 装 箱 船 ３ ９国 道 Ｉ 港 而过 ｌ ｆ 占
厦 门港 航 道 工 程 建
舶 。 去 年 ｌ 月 载 重 量 近 ｌ 万 吨 、可 装 设 — — 厦 门 港 十 万 吨 级 航 道 一 期 工 程 ０ ０
海 沧 港 区 的 崛起 缘 于改 革 开放 。
载 ７ ０ ＴＥ ５ ０ Ｕ德 国 赫 伯 罗 特 公 司旗 下 的 建 设 已经 完成 ，十 万吨 级 航道 ＝期 工 改 革 开 放 使 厦 门 市 成 了 全 国 最 早 的 经 汉 堡 快 航 ”号 第 六 代 集 装 箱 船 ， 首 航 程 已 经 作 前 期 准 备 ； 海 沧 港 区航 道 拓 济 特 区 之 ～ ， 成 为 我 国 对 外 开 放 的 重 海 沧港 区， 功 靠泊 国际货 柜码头 ， 成 打 宽 工 程 、海 沧 港 医 １ 号 泊 位 进 港 航 道 要 窗 口 先 进 的体 制 、开 放 的 观 念 、畅 ０ 破 了 有 史 以 来靠 泊 厦 门 港 的吨 级 最 大 、 船 体 最 长 的 轮 船 记 录 。此 外 ，１ ４ 、 、 ５ 工 程 正 在 紧 张 施 工 。 对 于 港 口营 运 不 通 的信息 、 优秀 的人才等 优势，使厦 门 可 或 缺 的 修 造 船 厂 — — 厦 门造 船 厂 乘 城 市 综 合 实 力在 改 革 开 放 的过 程 中跻
厦门港 厦门码头吃水 长度 吞吐量 锚地 泊位情况介绍
厦门港/厦门码头吃水长度吞吐量锚地泊位情况介绍厦门港的地理位置及交通厦门港是我国东南沿海的天然深水良港，位于北纬24°29ˊ东经118°04ˊ，时区为东八区，地处上海与广州之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。
它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。
厦门港岸线总长154公里，其中可用于建港的深水岸线30公里，联检锚地14平方公里，港口水域面积340平方公里，陆域面积7平方公里。
目前，厦门港共有生产性泊位74个，其中万吨级以上深水泊位26，集装箱泊位15个。
港内航运条件优良，外航道水深达?14米至?25米，已建成十万吨级航道二期工程，并配备了完善的水上船舶交通管理系统（VTS）。
厦门港交通发达，以形成陆海空立体交通体系，与闽南、闽西、赣南、粤北等经济腹地联系密切。
铁路专用线直达码头前沿，内与外福线、漳龙线、漳泉等铁路支线连接，外通过鹰厦铁路干线贯通全国。
厦门大桥和海沧大桥与全省公路连网，形成了以福厦、厦漳主干道为骨干的运输网。
疏港公路连接319、324国道，并通过高集海堤。
厦门的高崎国际机场已拥有国内外航线75条。
水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港。
自然条件气候：属于亚热带海洋气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒。
气温：年平均气温20.8C，最高的7、8月，月平均气温28.3°C，最低的2月份，月平均气温12.5°C降水：年平均降水量1181.0毫米，5-10月为雨季，年平均降水天数为129天风况：常风向为东北(9-3月)、东南风次之(4-8月)，6-10月为台风季节，7-9月对生产影响较大。
潮汐：属正规半日潮型。
平均高潮位5.46米，平均低潮位1.41米，平均潮差3.99米。
潮流：呈往复流形式。
涨潮流向为西北方向，流速2.3节，落潮流向为东南方向，流速2.5节航道：港内航道分为7段厦门湾十万吨主航道（九折礁至墓前礁）：长约43.6公里，底宽300米，水深-14米——- -14.5米以上，潮流流速2-3节，可通航各大、中船舶、有进港导标。
厦门海沧港区泊位处理研究
厦门海沧港区泊位处理研究作者：杨宁来源：《中国水运》2013年第08期摘要：本文结合已建的工程实例，介绍地基处理方案，并分析施工中遇到问题的解决方案。
关键词：海沧港区13#泊位地基处理排水系统工程概况1、基本情况该工程位于拟建码头位于厦门湾内九龙江口的北岸，厦门港海沧港区内，为厦门港几大港区之一。
西临14#码头，东邻工作船基地，码头由外侧50000DWT泊位和一个内港池组成，内港池北侧为工程陆域范围。
工程所在区域范围内滩面标高在-3.5m～2.8m之间，地势相对较为平坦。
工程勘探深度内所揭示的地层，主要由第四系全新统的淤泥、淤泥质土、粉质粘土、砂卵石及燕山期花岗岩侵入体等组成。
各单元土层的分布及工程特性自上而下分层如下：①、（1-1）、（1-2）、（1-3）为淤泥类或松散砂层；②、（2-1）、（2-2）、（2-3）层为淤泥质土夹砂或为较软的一般粘性土类，强度低、压缩性高、工程性质软弱；③、粉质粘土（3-1）细砂混粘性土、以及（4-1）粉质粘土均强度一般，中偏高压缩性，工程性质一般；④、（4-2）层为中密～密实状态的中粗砂或粗砾砂混卵石粗颗粒类土，强度较高，低压缩性，有一定厚度，工程性质较好；（5-1）、（5-2）层均为残积土类的密实土层，强度较高，低压缩性，工程性质较好；（6-1）为花岗细晶岩脉岩的强风化层；⑤、（8-1）及（8-2）为花岗岩全、强风化层，强度较高，低压缩性，工程性质较好；⑥、中风化花岗细晶岩；⑦、中花岗岩均为强度极高的硬质岩体，可视为不压缩地层，具有球形风化地层特征、基岩面有起伏。
2、使用要求场地均布荷载均按20kPa设计，本工程场地地基工后固结度要求达到90%以上，工后地基残留沉降值满足规范要求（工后残余沉降设计按小于30cm控制）。
地基处理方案介绍根据设计技术要求及本工程地质勘察资料，陆域范围上部地层除局部为薄细砂混淤泥层外，大多均为淤泥层，其下为较厚的淤泥质土。
此两土层含水量大，承载力低，具有低强度和高压缩性的特征，总厚度较大（平均在15m～27m，向陆侧逐渐减薄），是本工程陆域形成后需要着重进行处理的对象。
沉箱预制实施细则
底层钢筋在现场绑扎。上层钢筋绑扎横隔墙和外墙钢筋利用特制立式网片架，预绑网片，整体吊安，纵隔墙现场穿绑。
由于沉箱分层预制，钢筋亦分层绑扎，每层钢筋搭接长度为35d，搭接数量同一断面不超过50%，隔墙网片安装在下层工作平台上进行，以支立好的内模为基准进行。首节沉箱钢筋绑扎顺序：铺底放线运输钢筋—→绑扎底板下层钢筋、支垫混凝土垫块—→绑扎底板架立筋—→绑扎底板上层钢筋—→绑扎隔墙、外墙及趾板钢筋。上层钢筋绑扎顺序：调整外露钢筋—→间隔支立芯模—→安装横隔墙钢筋网片—→穿绑纵隔墙钢筋—→安装其余芯模—→安装外墙钢筋网片—→绑扎附加筋成型。
横移时:
单个地牛受拉力F= (QµK + Q△H/L )/ n= (2900×0.04 + 2900×0.2/18)/2= 74.1（t）横移时地牛设计为80t级。
设计地牛L =3m，B =3m，H =3.3m，砼g = 2.4t/m3，最大拉力T = 74.1t，安全系数K = 2
卷扬机与地牛钢丝绳夹角为：30° 摩擦力F =μT =0.5×74.1t =37t（无板栅锚锭摩擦系数μ= 土0.5）
纵移时地牛设计为100吨级。
已知：地牛L =3m，B =3m，H =3.3m，砼g = 2.4t/m3，最大拉力T = 98.2t，安全系数K = 2
卷扬机与地牛钢丝绳夹角为：30° 摩擦力F =μT =0.5×98.2t =49.1t（无板栅锚锭摩擦系数μ= 土0.5）
地牛的稳定性验算： KT1≤G+F
2、出运通道及临时码头
沉箱预制完成后需从台座区横移至出运通道上，再经纵移从出运码头上半潜驳。出运通道的结构基本同预制台座，因2000t以上的大沉箱在转向时对地基承载力要求较高，在对应的枕木支垫位置需设置钢筋混凝土圈梁。出运通道尽头与出运斜坡道相接，标高＋7.0m，斜坡道长50m，出运斜坡道与出运码头相接，出运码头顶标高为＋5.8m。
厦门港
厦门港指台湾海峡西岸环厦门湾和东山湾的港区，由东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山、云霄和诏安等10个港区组成(港口、航道和水路运输实施行政管理的交通行政管理部门为厦门港口管理局)。
2006年，原漳州港招银、后石、石码港区并入厦门港，港政、航政、水运实行统一管理，厦漳两地港口资源整合从此开启。
2010年，东山湾内古雷、东山、云霄和诏安四港区整合到厦门港，厦门港“环两湾辖十区”的新格局正式形成。
2013年，厦门、漳州港口一体化整合完成，厦门港进入新阶段。
[1]根据《厦门港总体规划（修编）》，未来，厦门港全港规划可形成码头岸线总长约94．3公里，规划泊位379个，规划可形成通过能力约5．8亿吨/年，其中集装箱通过能力2020万标箱/年。
厦门市、漳州市以港口为平台，实现跨行政区域经济的优势互补、相互对接。
港区条件厦门港是中国沿海主要港口之一，是中国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口、对台航运主要口岸,厦门港是我国东南沿海重要的天然良港，自然条件优越。
地理坐标为 118 ° 04 ′ E ， 24 °27 ′ N 。
港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障，港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。
岸线总线 154 公里，适于建港的岸线 31 . 6 公里；现有锚地面各 18 . 99 平方公里，规划锚地面积 52 平方公里。
进港航道全长约 40.3公里，水深达到-14 米，10 万吨级船舶可乘潮出港自然条件.目前，全港共有生产性泊位122个，深水泊位33个，包括集装箱、石油、煤炭等专用码头，第六代集装箱船舶可直接靠泊作业。
共有53条国际集装箱班轮航线通达全球各主要港口。
2006年全港累计完成货物吞吐量7792.07万吨，集装箱吞吐量突破400万标箱，达到401.3万标箱，港口基础设施建设投资完成26.5亿元，厦金客运直航航线旅客突破60万人次，达到60.75万人次。
中国最大的货运港
中国最大的货运港中国的十大港口是哪些你知道吗?如果你不清楚的话就来看看店铺今天介绍的中国十大港口排名吧。
中国港口排名第一名: 上海港最新统计还显示，2006年上海港累计货物吞吐量完成5.37亿吨，集装箱吞吐量完成2171万标准箱，分别同比增长21.2%和20.1%。
上海港去年货物吞吐量预计领先第二名新加坡港近亿吨，继续坐稳全球最大货运港口的宝座。
第二名:深圳港深圳港2006年全年完成集装箱吞吐量1846.89万标箱，增长14.03%。
深圳港已连续4年稳居世界第4大集装箱港口。
第三名：青岛港青岛港——创新走进“秒时代”通过自主创新和管理挖潜，青岛港人用一个青岛港的能力干出了两个青岛港的业绩，全年吞吐量实现2.2415亿吨，同比增长20%，年度增幅达3700万吨;集装箱完成770.2万标准箱，同比增长22.1%。
由此，2006年成为青岛港有史以来发展最快的一年。
青岛港集团累计创出新纪录357项，其中20项纪录荣登“中国企业新纪录”。
第四名: 宁波港截至2006年12月26日，中国大陆第二大港口-宁波港今年货物吞吐量已经突破3亿吨，同比增长13%;集装箱吞吐量已突破700万标准箱，同比增长35.8%，显示出强劲的发展势头第五名: 广州港据悉，2006年，广州港生产取得了快速发展。
广州港货物吞吐量突破3亿吨大关，达到3.02亿吨，集装箱吞吐量突破660万TEU。
货物吞吐量稳居全国沿海港口第三位，集装箱吞吐量居第五位。
其中，广州港龙头企业——广州港集团有限公司货物吞吐量突破2亿吨大关，居全国港口集团前列。
第六名：天津港天津港再拔北方港口头筹截至2006年12月17日18点，天津港货物吞吐量完成2.502亿吨，成为我国北方第一个货物吞吐量超2.5亿吨的港口，并提前14天完成全年生产任务，进一步巩固了北方第一大港地位。
第七名：厦门港厦门港成对台航运形式最丰富的港口2006年12月28日日下午，装载着中国出口国货物的第400万标箱被缓缓吊起，装入停靠在厦门海沧港区海润码头的东方宁波号十万吨级集装箱轮。
厦门港海沧港区码头工程结构设计中的技术要点与处理措施
为 不带卸 荷板 的重 力 式沉箱 结 构 （ ２ 。 由于码 头 图 ）
的建 设规 模 ， 卸设 备 的配置 和 结 构持力 层 的选择 装
作 者 简 介 ： 林 璋 （ ９ １） 男 ， 黄 １ ７ 一 ， 工程 师 ， 门港 海 沧投 资 总 公 司 业 务 厦 经理 ， 要 从 事 港 口及 市 政 工程 建设 管理 工作 。 主
日， 门市 委 办公 会 议 决 定 开发 建 设 厦 门港 海 沧港 厦 区 １ ～ １ 泊位 。 据厦 门港集 装箱 发 展的趋 势 和 ４ ９ 根
需要 ， 经交通 部批 准 ， 将该岸 线 由原散 杂货 泊位 改为 集 装箱泊 位 。 根 据 分期 建 设 的需要 ， 阶段 设 计为 ６个 集装 本 箱 泊位 的水 工结 构工 程 ， 线 总长 ２２ ２ｍ。 合理 岸 ６ 为 地 确定 工程 规模 ， 当地 自然 、 会及 企业 条件 许可 在 社 前 提下 ， 发挥 项 目最大 投资 效益 的 同时 ， 量节 约投 尽
极 端高 水位 ：． ４ｍ； ７ ３ 极端 低水 位 ： ． ２ｍ。 一 ２ ０
２ １ ３ 波 浪 ．．
根 据 该工 程 区域地 质 条 件前沿 ５ 一 遇 Ｓ 向设 计 波浪 要素 ： ０年 Ｅ
收 稿 日 期 ： ０ — ４ １ ２ ０６ ０ — ２
工结 构方案 等方 面 ， 行 了深入 的讨 论和分 析 ， 进 为工
程 的顺 利实 施和 缩减投 资 提供 了决策 性意 见 。
２ 工 程 情 况 简 介
２ １ 自然 条件 ． ２ １ １ 地 质条件 ． ． 根 据一航 院 ２０ ０ ５年 《 门 港 海 沧 港 区 １ ～ 厦 ４ ２ 泊 位岸 壁 一 期 工 程 初 设 阶段 地 质勘 察 报告 》 ２ 钻 孑 资料 揭示 ， Ｌ 本工 程 区域 内主要地 质 层 由上 至下 为 ： 上 部 为海 相 成 因 的淤 泥 混 砂 、 中砂 、 泥 、 泥 淤 淤
厦门港简化转运货通关
物。
赣州及 周遍地 区饲料企业 众多 ， 年饲料产量达 100 万
吨 左 右 ， 玉 米 、 小 麦 糠 、 等生 产 所 需 的 原 料 主 要 都 从 东 北 采 购 ， 同时 ， 每年 有大量 的赣南脐橙运 往 北 方 地 区 销售 ， “ 东 北 一 厦 门一 赣 州 ” 集 装箱海铁联 运 通 道 的打通 ，将很 大程 度 上 缓解高峰时期铁 路 内贸运 输 的压 力 ， 并 降低货 主 的运 输 成本 。
西两站集结重箱发运 ，连云港卸空后 ， 组织 重箱返 回 ， 每
周 开 行 一 对 ， 首 列 已 于 Et 前 抵 达 连 云 港 港 口 。
此集装箱循环直达班列的开 行成功 ， 将根本改变原
来集装箱铁路“
成组 快运
”
时间不稳
运
、
力紧张
、
发运
不
畅的状况 ，对 连 云 港港 开 发 即将进 入 旺 季的西 安外 贸市 场意 义重 大 ， 也 为后期 争取 周双 列奠 定 了基 础 。
个泊位 ，分别为
2 、3
4
、
5 、
号泊位，其 中 5
号泊位为液体
化工 码 头 。 预计 0 8 年下 半年 ， 临港 工 业 区 将开 工 建设
西 面 两 个港池 ， 新 建 8 个码 头泊 位 ， 进 一 步 加 紧航 道疏
浚 ，确保在年底前形成 5 万 吨级航道 ，形成千万 吨吞 吐
能力 ， 实现 营业 收入 1 亿元 。
维普资讯
陆桥 商讯
陆桥 商讯
韩国群山港至
东 北 “ —
—
厦 门—Байду номын сангаас
—
赣州 ” 集装箱海铁联运 通道开通
厦门港集装箱海铁联运量预测
厦门港集装箱海铁联运量预测
林珊仟;陈燕琴
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2010(21)5
【摘要】为分析厦门港集装箱海铁联运的发展趋势,采用多变量灰色数列预测模型对厦门港集装箱海铁联运量进行预测,结果显示,未来3年厦门港集装箱海铁联运量增长趋势明显.
【总页数】3页(P31-33)
【作者】林珊仟;陈燕琴
【作者单位】厦门海洋职业技术学院;厦门海洋职业技术学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.厦门港海沧港区集装箱海铁联运港站建设设想 [J], 邵晓娴;秦晨;刘书羽;汪良俊;肖麒;胡栩祯
2.厦门港集装箱海铁联运发展策略 [J], 邵晓娴
3.基于DEA的厦门港集装箱海铁联运发展有效性研究 [J], 林珊仟
4.基于DEA的厦门港集装箱海铁联运发展有效性研究 [J], LIN Shan-qian
5.“一带一路”背景下厦门港集装箱海铁联运发展对策 [J], 姚艺飞; 康文庆; 初良勇; 罗茗月; 吴夏炎
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厦门港海沧港区13#泊位通用码头工程
初步设计审查会意见
厦门港口管理局于2010年3月17日在厦门港口管理局主持召开厦门海沧港区13#泊位通用码头工程初步设计审查会。
厦门海事局、厦门市环保局、厦门市海沧区建设局、厦门规划局海沧分局、厦门市公安消防大队、厦门航标处、厦门港质监站、厦门港引航站、厦门航道管理站、厦门海沧投资集团有限公司、海澳集团、中交二航院、中交四航院、江西省煤矿设计院厦门分院等单位的代表和三位特邀专家（名单附后）参加会议。
与会专家、代表在认真听取了设计单位的设计介绍及设计审查单位对设计审查咨询意见的介绍，经认真讨论，形成审查意见如下：
一、初步设计编制符合交通运输部颁布的《港口工程初步设计文件编制规定》，其内容与深度基本满足要求，经补充完善可作为下阶段设计的依据。
二、建设规模
项目建设50000DWT的通用泊位1个，兼顾2个5000DWT杂货船靠泊（码头水工结构按靠泊100000DWT散货船设计）；2个3000DWT杂货泊位和1个2000DWT杂货泊位，共4个泊位；码头总长298m，设计年吞吐能力350万吨（进口煤炭100万吨/年、进口杂货50万吨/年、出口杂货200万吨/年）;陆域场地总面积为152975㎡，另有相应的生产生活辅助设施。
三、总平面布置
（一）、同意设计单位推荐的总平面布置方案一，在50000DWT散货码头后方设置内港池，停靠3000DWT以下杂货船，内港池宽度为235m。
外侧50000DWT泊位码头总长298m，码头面高程取7.5 m (以当地理论最低潮面计,下同);码头前沿设计底标高-16.0m；
内港池南侧码头长度250m，北侧驳岸码头长度250m（其中100m 预留）；设计底标高-6.6m。
码头前沿停泊水域宽度取2倍设计船宽，50000DWT散货船停泊水域宽64.6 m，3000DWT杂货船停泊水域宽32 m，2000DWT船停泊水域宽27.4 m。
（二）船舶回旋水域
50000DWT散货船的回旋水域按椭圆布置，长轴563m，短轴450 m，设计底高程-10.70 m
3000DWT杂货船的回旋水域布置在口门外；2000DWT船回旋水域设置在内港池，直径174 m，设计底高程-6.60 m。
（三）陆域
本项目陆域面积152975平方米，场地设计平均标高8.0m。
四、航道、锚地及导助航设施
本码头50000DWT散货船泊位进出港航道可利用扩建后的海沧航道，该航道有效宽度250m，设计底标高-14.0m，能满足（实载吃水13.0米）10万吨级集装箱全潮通航要求或5万吨级船舶双向通航要求。
本工程可利用厦门港现在锚地就近锚泊。
内港池口门设堤头灯一
座。
五、装卸工艺
同意设计推荐的装卸工艺设计方案一。
散货采用16t带斗门机卸船，水平运输采用皮带机；杂货采用16t带斗门机和10t门座式起重机装卸船，水平运输采用牵引平板车。
六、水工建筑物
基本同意设计推荐的水工结构设计方案一。
码头平台结构按50000DWT船舶靠泊并预留100000DWT船舶靠泊设计，采用重力式沉箱结构形式。
码头引桥及码头驳岸按3000DWT船舶靠泊设计，采用重力式沉箱结构形式。
七、陆域形成及道路堆场
基本同意设计单位推荐的软基处理及道路堆场铺面结构方案。
八、原则同意供电、照明、控制及计算机、通信、给排水、通风、除尘、机修、节能等设计。
具体的消防、环境保护、职业安全卫生等设计应按各相关部门的审核意见修改完善，并按国家有关规定组织实施。
九、工程概算
本工程概算所采用的编制原则及依据符合国家及交通部颁布的有关规定，要求设计院根据本次审查会意见进行调整。
十、主要修改意见
1、进一步优化总平面布置、设备配置和水工结构方案；
2、补充本码头与相邻航道、码头等水域及排洪渠的衔接设计，完善内港池通航水域设计；
3、咨询单位的意见和与会代表的其它意见。
专家组：马燕、戴辉旺、黄闽辉
二0一0年三月十七日。