南宁铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
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南宁铁路局货运职业技能竞赛货检员(理论)试题及答案
一、名词解释(共7题)
1.货运检查站:是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。(检7)
2.区段负责制:是指在对货物列车的交接检查中,按列车运行区段划分货运检查责任的制度。(检6)
3.中心高度:自支重面起至最大高度处的高度。(超12)
4.偏载:货物总重心在车底板上的投影,位于车底板纵中心线一侧,且偏离超过限度,有危及行车安全后果的情形。(部标)
5.偏重:货物总重心在车底板上的投影,位于车底板横中心线一侧,造成同侧转向架承重或两转向架承重差超过限度,有危及行车安全哲理后果的情形。(部标)
二、单项选择(共17题)
1、超限超重货物使用的车种、车型及辆数应根据货物件数、 C 、重量及装载要求等合理、科学确定。
A、规格;
B、长度;
C、尺寸;
D、高度。
2、鲜活易腐货物卸车后, D 负责将卸后的车辆和货位清扫干净。
A、收货人;
B、装卸工组;
C、卸车站;
D、卸车单位
3、运输票据丢失时,发站接到查询电报后, D 小时内应按货票的内容拍发电报并将货票抄寄送到站处理。
A、2;
B、12;
C、24;
D、48。
4、货物在运输途中发生滞留,在站滞留时间达到 D 小时,应拍发电报,通知发到站。
A、2;
B、24;
C、36;
D、48。
5、交接检查时发现的问题,车站应于列车到达后 D 分钟内以电报通知上一货检站,同时抄知发到站。
A、45;
B、60;
C、;90;
D、120。
6、一般超载是指货车载重量超过货车容许载重量 C 。
A、3吨~10吨;
B、4吨~10吨;
C、5吨~10吨;
D、6吨~10吨。
7、严重超载是指货车载重量大于货车容许载重量 A 。
A、10吨;
B、11吨;
C、15吨;
D、20吨。
8、一般偏载是指货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于B。
A、80mm~150mm;
B、100mm~150mm;
C、120mm~150mm;
D、150mm。
9、严重偏载是指货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于C。
A、100mm;
B、120mm;
C、150mm;
D、200mm。
10、一般偏重是指货车两转架承受重量之差大于D。
A、5吨~15吨;
B、;6吨~15吨
C、8吨~15吨;
D、10吨~15吨。
11、严重偏重是指货车两转架承受重量之差大于C。
A、10吨;
B、;11吨
C、15吨;
D、20吨。
12、货车车体倾斜不得超过 C 毫米。
A、55;
B、65;
C、75;
D、100。
13、敞车车体外涨,重车不得超过 C 毫米。
A、80;
B、100;
C、150;
D、200。
14、货物突出平车车端装载,突出端的半宽小于或等于车辆半宽时,允许突出端梁 D 。
A、100mm;
B、200 mm;
C、250mm ;
D、300mm。
15、紧靠支柱的木材,两端超出支柱的长度,不得小于 C (由支柱中心线起算)。
A、100mm;
B、150mm;
C、200mm;
D、250mm。
16、下列 C 设备是计量衡器。
A、超限检测装置
B、超偏载检测装置
C、轨道衡;
D、轮(轴)重测定仪。
17、下列 D 设备是安全检测监控设施。
A、台称;
B、吊钩秤;C汽车衡;D、货车装载状态监控装置。
三、填空(共12题)
1、中间站停车及甩挂作业的货物列车,由车站负责看护,保证货物安全。
2、货运检查站分为路网性和区域性货运检查站。
3、货运检查作业时,应采取有效的防护措施,确保货运检查人员的人身和作业安全。
4、货车整理分为甩车整理和在列整理。
5、对运输中的货物(车)和运输票据,应进行交接检查,并按规定处理。
6、货物运单、封套上的到站、车号、封印号码各栏,不得任意涂改。
7、运输途中发生运输票据丢失时,丢失单位或处理站应编制普通记录继运到站,并及时拍发电报向有关站查询。
8、货运检查员应专人专职,不允许与其他工种混岗。
9、货运检查站应按照每列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员。
10、装有易腐货物的车辆,在运行途中不得保留积压。
11、计量安全检测设备包括计量衡器和安全检测监控设施两大类。
12、计量安全检测设备设备事故分为重大事故、大事故、一般事故三类。
四、判断(共12题。对打√,错打×)
1、承运人应调配技术状态良好、干净清洁的车辆,发站应在装车前认真检查。(×)
2、超限货物装车后测量与批示电报不符的,需重新请示装车。(×)
3、危险货物仅办理整车和集装箱运输。(×)
4、禁止使用敞车装运进入青藏线格拉段(不含格尔木)的重集装箱。(√)5、进入青藏线格拉段(不含格尔木)的空集装箱可以使用集装箱专用平车装运。(×)
6、铁路局间交接货运检查站的撤销由相邻局商定,报铁道部备案。(×)7、快速及以上旅客列车通过时,货运检查作业人员必须提前停止在相邻线路通过列车一侧的作业。(√)