一汽丰田卡罗拉调研报告
一汽丰田4S店售后服务的现状与分析论文
目录引言 (15)正文 (15)1. 需要重视一汽丰田汽车售后服务的原因 (15)1.1 汽车售后服务的利润丰厚 (16)1.2 汽车售后服务是留住客户的唯一方法 (16)2. 一汽丰田4S店售后服务存在的问题与对策建议 (16)2.1 团队合作不佳；加强团队合作能力 (16)2.2 人员素质、专业水平不足；进行专项培训 (17)2.3 电话预约无法落实；加强电话预约执行力度 (18)2.4 零件供应不及时：建议配送中心改善零件供应链 (18)结束语： (20)致谢词： (20)[参考文献] (20)附录 (21)关于一汽丰田4S店售后服务的现状与分析摘要：一汽丰田成立以来销量逐年上升，俗话说，打江山容易，守江山难。
要想留住这些客户，留着一汽丰田的市场，我们就必须去发掘售后服务的重要性，以及所存在的问题和思考解决的方案。
以让一汽丰田的市场越来越大。
关键词：一汽丰田售后服务重要性问题对策建议引言2010年，一汽丰田在圆满达成销售目标50万两的同时，更赢得权威调查机构J.D. Power的高度评价。
在J.D. Power亚太公司发布的2010年中国新车质量研究SM（IQS）报告中，一汽丰田有5款车型位列前三甲，成为当年最大赢家。
其中，花冠获中型车细分市场第一名，RA V4获运动型多用途乘用车（SUV）细分市场第一名，卡罗拉获中型车细分市场的季军，威驰获得入门级中型车细分市场的亚军，皇冠获得豪华车细分市场的亚军。
一汽丰田旗下多款车型纷获殊荣，再次佐证其商品的卓越品质。
中国新车质量研究SM（IQS）是目前业内最具权威性和影响力的第三方报告，其调研数据均通过对车主面对面的采访获取，能够获得J.D. Power的高度评价，证明该车型的品质过硬，并拥有良好的用户口碑.如何留着这些客户和如何让这些客户源源不断的给我们介绍新客户呢？靠的就是我们的售后服务了，售后服务的重要性不言而喻。
然而，一汽丰田的售后服务存在哪些问题呢？我们又该如何提升我们的售后服务呢？正文1. 需要重视一汽丰田汽车售后服务的原因2010年12月份德盛兴一汽丰田销量达到200辆并且随着本店开始进入正常运营销量还在不断上升。
卡罗拉
12、竞争对手分析
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
一汽丰田卡罗拉与竞争对手福克斯、朗逸等车型相比，还是处 于中间型。不过在得益于内部空间的自由灵活性，使得卡罗拉无论 是前排的驾驶空间，还是后排的乘客空间都比较出众，完全能够满 足普通家庭用户的日常使用所需。
13、用户体验分析
卡罗拉是丰田旗下一款热门紧凑型家轿，外形稳重大气，内饰舒 适实用，空间充足，操控平稳，燃油经济性较好，性价比较高。卡罗拉 走的是实用的路线，从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足 家庭用途为目标。卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持 了花冠系列的中庸路线。适合第一次买车的消费群体，也适合一般家庭
是其对“花冠”进行重新产品定位的开始。
对于一款新车的上市，与之相对应的往往是老款车型的退市，而这一 规律并未在卡罗拉身上体现出来，与之相反的却是新旧两款车型同时销售。 花冠已经成为丰田公司的主要销售车型，拥有着众多追捧者。丰田公司保
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
留的花冠EX两款车型，其实是对卡罗拉的一种补充。花冠EX与卡罗拉的价
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
使用。不足之处：动力较肉，维修问题较多，返修率高，钣金较薄，刹
车偏软，4S服务质量有待提高。 卡罗拉的主流用户群:主要集中在25—35岁，他们大多有一定的经 济基础，开始组建自己的家庭，和上一辈人相比，这一代人更喜欢享受
缸内直喷的丰田卡罗拉1.2T怠速不稳解析
缸内直喷的丰田卡罗拉1.2T怠速不稳解析作者：王志欣刘聪娜卢欣欣张沙沙来源：《时代汽车》2021年第08期摘要：一辆2020款丰田卡罗拉1.2T汽车，行驶里程为1000KM ，出现怠速不稳甚至熄火，经过专用诊断仪测试，汽车的高压燃油压力最高为16MPA，小于正常的20PMA，而且高压压力值随着怠速时间延长逐渐下降，甚至达到0.2MPA，启动时不容易着车，反复启动着车正常，高压压力无规律波动，更换高压油泵故障仍出现，高压油泵属于日本两个汽车配件厂生产，此故障曾在同类车型出现，丰田制造厂已经启动调研程序。
关键词：高压压力丰田卡罗拉1.2T 高压油泵数据流怠速1 前言一辆2020款丰田卡罗拉1.2T汽车，行驶累计里程为1000KM，出现怠速不稳甚至熄火，该车曾因此更换过喷油器、高压油泵，但是故障依然出现，此类故障出现频率较高， 4S店维修遇到了瓶颈，目前丰田已经启动了调研程序。
首先来了解一下缸内直喷发动机的特点及应用情况：缸内直喷发动机的优点是经济性能好，升功率较大，能实现稀薄燃烧，空燃比能够达到40：1，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%，近年来随着各项电子系统的控制技术的进步，电子控制单元对于进气量与喷油时机的判读与控制也更加精准，燃烧效率大幅提升，发动机能够产生更大动力，对于環保和节能都有益。
缸内直喷发动机对燃油质量要求比较高，需要使用更高标号的燃油。
目前缸内直喷发动机技术得到了广泛的普及和应用，不同品牌的汽车简称不同，但是工作原理雷同，奔驰简称CGI/ BlueDIRECT、表1列举了不同品牌缸内直喷发动机的故障案例。
宝马简称为HPI、奥迪涡轮增压的缸内直喷发动机简称为TFSI、大众涡轮增压的缸内直喷发动机TSI、通用简称为SIDI、福特简称为EcoBoost、本田简称Earth Dreams Technology （地球梦）、尼桑简称DIG、马自达简称SKYACTIV（创驰蓝天）、现代简称GDI等。
一汽大众市场调研分析报告(1)-
学生实践报告课程名称:市场营销专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期目录一、一汽大众公司市场信息分析 (3二、一汽大众公司的市场细分 (7三、一汽大众公司的市场环境 (8四、一汽大众的汽车市场定位 (14五、一汽大众的汽车市场预测 (15六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16一汽大众市场调研分析报告一、一汽大众公司市场信息分析一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。
当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析:上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。
坐享品牌优势1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。
丰田汽车国际市场营销调研
丰田汽车中国市场调查报告一、调查背景：进入二十一世纪来，随着我国加入WTO逐步深入以及消费能力的提高，汽车行业得到了突飞猛进的发展，汽车产业已成为是支撑我国经济发展的支柱产业。
本世纪初，随着我国汽车商业的环境改进，我国汽车行业得到了快速的发展。
由于大量的竞争者纷纷融入中国，尤其以宝马、奔驰、标致、丰田等国际汽车巨头为代表的汽车大鳄在中国的战略投入和发展，使得中国国内汽车竞争日益残酷。
然而丰田汽车日益追赶，毫不逊色。
自2008年起，丰田汽车公司逐渐取代通用汽车公司成为世界排行第一的汽车生产商，旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
2012年10月10日，丰田宣布在全球召回743万辆汽车，涉及其品牌下大部分车型。
这是继1996年福特召回790万辆汽车后规模最大的单次召回事件。
2012年11月，丰田在华称谓将由“丰田中国”改为“中国丰田”丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。
十几家财团一级企业均是世界知名企业，产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。
不仅如此，丰田还立足于汽车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的领军者。
二、调查目的：（一）了解丰田汽车在中国市场的销售情况。
（二）了解丰田汽车的市场占有率。
（三）分析丰田用户的购买行为和习惯。
（四）了解用户对丰田汽车装备的意见和建议。
（五）综合调查市场上各种汽车的市场占有率，以及竞争情况。
三、调查对象：中国消费者（一）消费者的对丰田汽车的评价和建议（二）消费者的消费行为习惯以及消费心理（三）产品在市场上的销售情况四、调查方法：（一）网上问卷调查（二）二手资料调查法：1、通过搜集和分析研究各种现存的有关文献资料，从中选取信息，已达到获取调查的信息，并对这些资料做出恰当的分析和使用。
2、通过网上查找资料的方法，从中查找丰田公司近几年的资料和信息，获取准确的资料，加以分析3、通过查看报刊杂志，观察丰田汽车的广告，和销售信息，加以概括分析五、问卷调查情况：调查问卷总共21道选择题，有7道多选题，14道单选题。
丰田汽车市场调研报告
丰田汽车市场调研报告一、调研目的与背景本调研报告旨在对丰田汽车市场进行全面的调查和分析。
丰田汽车作为全球知名车企，其市场份额和品牌影响力一直稳居行业前列。
然而，随着市场竞争的日益激烈和消费者需求的不断变化，丰田汽车也面临着一系列的挑战。
基于此，我们对丰田汽车市场进行了深入研究，以了解消费者对丰田汽车的认知和满意度，并对丰田汽车未来发展提出建议。
二、调研方法与样本本次调研采用了定量和定性相结合的方法。
我们通过问卷调查和深度访谈相结合的方式获取了大量的数据和观点。
我们调查了广泛的消费者群体，包括不同年龄、性别、职业和地区的人群。
三、丰田汽车市场现状分析1. 品牌认知度：根据调查结果显示，丰田汽车在目标市场中具有较高的品牌认知度。
消费者普遍认为丰田汽车是一家可靠、持久和安全的品牌。
2. 产品质量与性能：消费者普遍对丰田汽车的产品质量和性能表示满意。
他们认为丰田汽车具有良好的操控性、舒适性和燃油经济性。
3. 市场份额与竞争对手：尽管丰田汽车保持了较高的市场份额，但与竞争对手相比，丰田汽车在某些细分市场上的竞争力有所下降。
4. 消费者需求变化：调研显示，消费者对汽车需求的变化对丰田汽车造成了一定的影响。
消费者对新能源汽车和智能驾驶技术的需求增长，对丰田汽车的发展提出了新的挑战。
四、丰田汽车市场发展建议1. 加大研发投入：丰田汽车应加大对新能源汽车和智能驾驶技术的研发力度，以满足消费者对环保和科技的需求，提高竞争力。
2. 强化品牌推广：丰田汽车应加强品牌推广，提高品牌认知度，树立更加年轻、时尚和环保的形象，以吸引更多年轻消费者。
3. 优化产品线：在细分市场上，丰田汽车应根据消费者需求变化，优化产品线，提供更多样化的产品选择，以满足不同消费者的需求。
五、结论本次调研报告对丰田汽车的市场现状进行了分析，并提出了相关建议。
通过加大研发投入、品牌推广和产品优化，丰田汽车可以更好地适应市场变化，提高竞争力，实现持续稳定的发展。
2021-2022年丰田汽车市场竞争力研究报告
丰田小型SUV布局
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
丰田发动燃油车攻势 突袭大众战略盲区
丰田汽车市场竞争力分析报告(2021版)
发布时间：2021年4月15日
序言
哪怕在疫情肆虐的2020年，丰田在华也保持强劲增长，其中丰田品牌终端 销量突破160万辆。同期大众在最核心的中国车市，销量出现断崖式下滑，大众 集团由424万辆跌至385万辆，大众品牌由313万辆跌至263万辆。
2013
广丰
一丰
丰田紧凑型SUV布局
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
威兰达
2020年2月28日
17.18-24.18万元 30
新RAV4荣放
2019年10月25日
17.48-25.88万元
25
丰田、大众紧凑型SUV销量走势(万辆)
20
15
10
大丰众田
5
丰田、大众紧凑型SUV布局与表现
广丰 一丰
C-HR
C-HR EV
2018年6月22日 2020年4月22日
14.98-17.58万元 22.58-24.98万元
25
奕泽
奕泽 EV
2018年6月23日 2020年4月22日
14.48-17.98万元 22.58-24.98万元 20
丰田、大众小型SUV销量走势(万辆)
汽车性能调研报告范文
汽车性能调研报告范文1. 引言本报告旨在调研汽车市场上不同品牌和型号的性能表现，以帮助消费者选择适合自己需求的汽车。
我们选择了5个主要品牌的3款不同型号进行了测试和评估。
通过对这些汽车的性能参数进行分析对比，消费者将能够更好地理解各品牌和型号之间的差异和优势。
2. 调研方法我们选取了奥迪、宝马、奔驰、大众和丰田五个主要品牌的车型进行了调研。
具体车型包括奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、大众高尔夫和丰田卡罗拉。
我们通过以下三个方面对这些车型进行了评估：2.1 动力性能我们测试了每款车的0到100公里/小时加速时间以及最大时速。
结果显示，宝马3系在加速性能方面具有明显的优势，仅需6.2秒即可从静止加速到100公里/小时，并具有最高时速220公里/小时。
而丰田卡罗拉则表现出较为普通的加速性能，需要8.9秒才能达到相同的速度，最高时速为180公里/小时。
其他三款车在加速性能和最大时速方面介于两者之间。
2.2 燃油经济性我们对这些车型进行了燃油经济性测试，包括城市和高速行驶条件下的百公里油耗。
结果显示，大众高尔夫在城市行驶情况下拥有最低的百公里油耗，仅为6.5升。
而奥迪A4在高速行驶条件下表现最好，百公里油耗为5.8升。
丰田卡罗拉在燃油经济性方面表现平均，城市和高速行驶条件下的百公里油耗分别为7.2升和6.2升。
2.3 安全性能我们还对这些车型的安全性能进行了评估，包括车辆稳定性、刹车性能和安全气囊等设施。
结果显示，奔驰C级在稳定性方面表现出色，其配备了多项先进的车辆稳定控制系统，如ESP和TCS等。
宝马3系在刹车性能方面表现优异，配备了先进的刹车系统和制动辅助系统。
所有测试车型均配备了安全气囊系统，以确保乘客在碰撞事故中的安全。
3. 总结通过对这5个品牌和型号的汽车性能进行调研和评估，我们得出以下结论：- 宝马3系在动力性能方面表现最出色，兼具良好的加速性能和最高时速。
- 奥迪A4在燃油经济性方面表现最好，拥有较低的百公里油耗。
丰田卡罗拉双擎混合动力系统结构原理和故障案例分析(4)
职教与培训
VE&T
四、丰田卡罗拉 混合 动力系 统 故障案例分析
故障 1 故障 现象 ：一辆 2016 年产丰田卡 罗 拉 混 合 动 力 轿车， 因 偶 尔 无 法 行 驶 而进店报修，该车搭载 8ZR-FE 发动 机，行驶里程 32 100 km。用户反映 该 车偶 尔 出 现 无 法 行 驶 的 故 障， 同 时 组 合 仪 表 上 的 主 警 告 灯、 发 动 机 故 障 灯 等 多 个 故 障 指 示 灯点 亮， 且 多功 能 显 示 屏 提 示“ 混 合 动 力 系 统 故 障， 换 至 P 挡”（图 43）。 检 查 分 析 ：维 修 人 员 接 车 后， 首 先试车验 证故障 现象。踩下制动踏板， 按 下 电 源 开 关，仪 表 板 上 的“ R E A DY” 指 示 灯 正 常点 亮， 观 察 组 合 仪 表， 无 任 何故障 指示灯点亮。将 挡位 置于 D 挡， 车 辆 能 够 正 常 行 驶。 与用 户 沟 通 得 知， 该 车 半 年 前 发 生 过一次 碰 撞 事 故， 事 故 维 修 中曾 更 换了 前 保 险 杠 和 左 前 翼 子 板， 自 从 做 过 事 故 维 修 后， 车 辆 经常 会出 现 上 述 故 障 现 象， 且 故 障具有一定的偶发性。 本 着 科 学 诊 断 的 原 则， 连 接 诊 断 仪（GTS） 读 取 故 障 码， 无 任 何 故 障 码 存 储。 接 着 使 用 多种 测 试 方法 让 故 障 现 象 重 现，在使 用高压 水枪 对 车 辆 进 行 淋 雨 测 试 时， 组 合 仪 表 上 的 多 个 故 障 指 示 灯点 亮， 并且 车 辆 出 现 无 法 行驶的故障。 用 诊 断 仪 进 行 检 测， 读 取 的 故 障 码 有 ：“ P 0A 3 F2 1 — 电 动 机 A 位 置 传 感 器 信 号 振 幅 最 小 ”； “P1CAD49 电动机 A 位置传感器内 部 电 子 故 障 ”。 经 查 阅 维 修 手 册， 得 知 2 个故障码的设置条件及故障可 能部位，如表 1 所示。
一汽丰田全新卡罗拉
一汽丰田全新卡罗拉
马宁
【期刊名称】《车主之友》
【年(卷),期】2014(000)011
【摘要】40余年始终畅销，全球累计销量4100万辆，中国累计销售近200万辆。
有人说这是一款平庸的车，而我要告诉你的是，这样的表现不叫平庸，叫平衡。
【总页数】4页(P56-59)
【作者】马宁
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.1
【相关文献】
1.卡罗拉的大跃进关注一汽丰田高调上市的卡罗拉
2.成功换代舒适可靠家用车一
汽丰田全新卡罗拉车主调查分析报告3.深度分析一汽丰田全新卡罗拉4.天津一汽
丰田汽车有限公司召回部分卡罗拉以及卡罗拉双擎汽车5.主报告一汽丰田全新卡
罗拉
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丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析(上)
丰田卡罗拉智能上车和启动系统剖析(上 )一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉 (COROLLLA) ，装备了丰田汽车公司 2005 款的无需控制钥匙的智能上车和启动系统。
它是集遥控门锁控制和发动机停机控制 (防盗停止启动 )功能于一体的系统，即经过控制器地域网络 (CAN) 总线和局域互联网 (LIN) 总线及主车身 ECU 之间建立相互通信，在车辆 6 个电子钥匙振荡器检测地域内执行智能上车和智能启动功能。
本文就该系统的部件组成、工作原理和更换主要部件后ID 代码注册等进行介绍，以便读者对新款卡罗拉的新技术运用有所认识。
1．智能上车和启动系统主要控制部件及功能智能上车和启动系统主要控制部件及功能见表。
2．智能启动系统结构及工作原理智能启动系统由主车身ECU 控制启动功能，系统组成以以下图。
(1)钥匙钥匙内的智能上车和启动系统收发器接收来自振荡器的央求信号，并将自产生的lD 代码 (在后边文章中讲解为S 码)返回到车门控制接收器。
当钥匙电池电量低时钥匙接收来自觉动机开关的无线电波。
并将自产生的ID 代码 (S 码 )返回到发动机开关。
遥控门锁控制发射器可远距离控制车门的锁止或解锁及后备厢的开启。
机械钥匙可翻开驾驶员车门，但不能够启动发动机。
(2)振荡器认证 ECU 在发动机和车门及后备厢全关闭时，以每隔0． 25 秒／次、 +5V 的交变信号传输给各振荡器，作为各振荡器工作信号电压，由各振荡器L-C 电路。
为认证ECU 检测钥匙的央求信号和钥匙ID(S 码 )代码发送、接收产生最初的无线电载波。
(3)发动机开关发动机开关由一个瞬时按钮开关、双色(琥珀色、绿色)LED 指示灯和收发器钥匙放大器组成。
驾驶员依照指示灯亮起状态检查当前电源模式和发动机能否启动 ( 指示灯状态和电源模式状态。
以以下图 )。
在发动机运转期间主车身ECU 检测到系统故障时，琥珀色指示灯将闪烁。
在这种状态下，若是发动机停止运转，那么可能无法启动，应进行故障诊断。
丰田卡罗拉营销策略分析(已修改)(1)
目录摘要 (I)Abstract ............................................................. I I第1章绪论 (1)1.1卡罗拉的由来 (1)1.2罗拉市场调研 (2)1.2.1优点 (2)1.2.2缺点 (2)第2章丰田卡罗拉营销策略 (4)2.1产品策略：与时俱进的卡罗拉 (4)2.2品牌策略：没有特点就是最大的特点 (5)2.3市场策略：销售的丰田 (6)第3章丰田卡罗拉营销策略优势分析 (8)3.1一汽丰田灵活应变，标杆车型逐鹿1.6L (8)3.2卡罗拉重拳再出击，1.8L升级优势更明显 (9)3.3中国车市需要“审时度势” (10)3.4由“花冠”到“卡罗拉” (11)3.5五米印象 (11)3.6更先进的动力表现 (12)结论 (14)致谢 (15)参考文献 (16)摘要COROLLA花冠第一代诞生于1996年，在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流。
其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明，COROLLA花冠已成为广大消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车。
俗话说，打江山容易守江山难。
在强手如林、重兵密布的小型高端车市场，以卡罗拉为主力车型的一汽丰田如何守住已经打下的一片天地呢？虽然卡罗拉已经赢得了消费者良好的市场口碑，但“树欲静而风不止”，对手都把卡罗拉作为市场天敌来夹击，对卡罗拉形成上打下压、贴身包围之势，通过各种手段抢夺卡罗拉的市场份额。
足球界有句至理名言：进攻是最好的防守。
因此，一汽丰田绝不会固守着自己的一亩三分地，被竞争对手牵着鼻子走，而是会选择主动出击，而这种出击将主要表现在营销策略上。
卡罗拉又实施了一系列的市场营销活动：五星级碰撞测试、节油大赛、博客征文、DV秀比赛等等，很快就将卡罗拉的终端市场推向了高潮。
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉丰田卡罗拉（Toyota Corolla）是日本丰田汽车公司于1966年推出的一款次紧凑型/紧凑型轿车，1997年起成为全球销量最多的汽车，至2007年销售总量超过3500万辆[1][2]。
在过去的四十多年中，平均每40秒钟就有一辆卡罗拉售出[3]。
介绍Corolla来自拉丁语，意为小皇冠（small crown），而此轿车之主要劲敌为本田思域、马自达3、日产Tiida、速霸陆Impreza和三菱Lancer。
目前，卡罗拉在日本、巴西（因达亚图巴、圣保罗）、加拿大（剑桥）、中国（天津市）、印度、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、南非、台湾、泰国、土耳其、英国（德比郡）和委内瑞拉。
卡罗拉还曾在澳洲维多利亚州和美国加利福尼亚州弗里蒙特等已发展国家生产。
卡罗拉迄今为止共推出过十代版本，成为日本最长寿的汽车单一品牌之一。
由于出色的价值性，市场定位，卡罗拉成为迄今为止世界上最为普及的汽车之一[4]。
卡罗拉的技术应用在日本市场，短跑者（Sprinter）被应用于包括“卡罗拉 Levin”在内的卡罗拉高档次版本中，它取代了在2001年生产的Toyota Allex系列以及2009年的Toyota Auris系列。
而在1992年-1998年间，Toyota Sprinter Marino，1983年-1987年的丰田AE86等经典版本。
多年以来，亦有其他汽车公司贴牌卡罗拉在一些国家出售的历史，包括美国通用汽车公司旗下的霍顿汽车的Nova曾在澳洲销售，而雪佛兰的Nova则曾在北美大陆销售。
澳洲销售的运动五门版卡罗拉至今为止仍旧被贴牌为卡罗拉塞卡（COROLLA SECA）。
而大发公司在1983年-1987年推出的Charmant亦是采用了卡罗拉的系统核心技术。
Toyota Tercel在生产初期亦有应用卡罗拉技术，并被冠名为“卡罗拉Tercel”，1984年开始才正式应用了“丰田Tercel”这一名称[5]。
卡罗拉1.2T全车详解
卡罗拉1.2T全车解析卡罗拉1.2T于2016年9月28日上市，一汽丰田此次推出了12款新车型，1.2T就有10款，顺理成章的成为目前一汽丰田主推的车型，受到广大消费者的青睐！下面笔者将从外观、发动机及内饰等方面详细讲述新卡罗拉的改进与升级。
外观解析：外观与老款相比变化不大，新增D-4T尾部标识，进一步提升逼格。
外观设计延续了家族式的前脸，造型凌厉。
横向的镀铬装饰拉宽了车头线条，前脸设计造型比较犀利，给人一种很强的冲击感；D-4T尾标代表它使用全新的动力单元，镀铬装饰条让头灯组造型更加凌厉，同时采用远近光分体式大灯。
头灯组虽然是卤素光源，但点亮效果都比较清晰；示宽灯和刹车灯用的都是LED光源，点亮的速度更快，提示效果更好；高位刹车灯的提示效果也更好；轮胎设计更偏重于乘坐舒适性。
中控锁按键清晰，操作简单。
门把手上有镀铬装饰，更加的美观；外漏的机械钥匙孔也比较好找，遥控钥匙没电时，可以用机械钥匙开启车门；车门手枕有软质包裹，倚靠比较舒适。
开门以后，警示灯会自动点亮，提醒后方车辆注意更加安全；后门乘坐儿童时，建议锁上儿童锁，车门就无法从内侧开启。
油箱在车厢的左侧，进入加油站加油的时候，需留意一下停车位置；油箱盖开启的按键在主驾驶座椅的左侧，油箱盖有安放位，加油的时候不用手持。
车尾有4颗雷达，可以探测盲区的障碍物，探测的范围比较大。
无骨雨刷器跟风挡更加的贴合，刮刷的效果也更好一些。
后视镜的转向灯对后车提醒效果较好，调节键在方向盘左侧的面板上。
发动机解析：新卡罗拉最大的升级之处就是在发动机上。
新卡罗拉采用D-4T直喷涡轮增压发动机，动力输出进一步提升，油耗进一步降低至百公里5.4L。
开启前车盖需向左拨动锁扣，锁扣位置居中，开启比较好找，很容易就可以开启舱盖了。
发动机与变速箱匹配的比较好，动力输出比较平顺。
隔音棉面积比较大，可以覆盖前车盖，对隔音和隔热的效果都比较明显。
加注口位于车身的边缘，添加的时候比较方便不会蹭脏衣服，并且加注口内有标尺，方便了解玻璃水的余量。
丰田卡罗拉资料
品牌： 丰田卡罗拉 生产厂商： 一汽丰田 参考价格： 13.98万元 车型尺寸： 4.540米×1.760米×1.490米 油耗： 7.3升/百公里最高时速： 185km/h 气门数： 16个 悬挂方式： 麦弗逊式悬挂系统 燃油系统 ： 电子燃油喷射式 卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT －i 技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。
目前，卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla 卡罗拉，将于明天正式上市。
此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L 和1.8L 两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠（专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km ，车主纷纷表示其油耗低，并且从目前的车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。
卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。
只是4速自动变速箱略显吝啬。
车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。
卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i 技术的直列四缸1.8L 发动机（2ZR 型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm ，峰值扭矩175N·m/4400rpm，动力表现略高于现款花冠。
此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i 技术。
全新COROLLA ，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA 卡罗拉”和现行COROLLA 花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。
一汽丰田将以COROLLA 卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX 花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求 。
汽修毕业论文 丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析
汽修毕业论文丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析丰田卡罗拉发动机缺缸故障分析近年来，汽车行业发展迅猛，汽车品牌众多，其中丰田卡罗拉作为一款经典的家用轿车备受消费者的青睐。
然而，随着使用时间的增长，有些车主可能会遇到发动机缺缸的故障，影响驾驶的正常运行。
本文将就丰田卡罗拉发动机缺缸故障进行详细分析，旨在提供解决问题的方法和建议。
一、问题描述发动机缺缸是指其中一颗或多颗汽缸无法正常工作，从而导致发动机运转不顺畅，甚至无法启动的故障。
常见的丰田卡罗拉发动机缺缸故障表现为车辆抖动、失去动力、怠速不稳等现象。
为了解决这一问题，我们需要先了解其可能的原因。
二、故障原因分析1. 点火系统故障：点火系统是引发发动机燃烧的关键部件，故障可能导致燃料无法燃烧或燃烧不完全。
常见的点火系统故障包括火花塞老化、点火线圈损坏等，这些问题都可能导致发动机缺缸。
2. 燃油系统问题：燃油系统是提供燃料供应的关键部件，若燃油系统出现故障，会导致燃油供应不足或过多，从而引起发动机缺缸。
常见的燃油系统问题包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等。
3. 气门和汽缸盖问题：气门和汽缸盖是控制进气和排气的关键部件，若存在气门和汽缸盖的损坏或调整不当，会导致气门的正常工作受阻，引发发动机缺缸的问题。
4. 气缸压缩问题：气缸压缩是发动机正常运行的基础，若存在气缸密封不良、活塞磨损等问题，会导致气缸压缩不足，引发发动机缺缸。
5. 电子控制单元（ECU）故障：ECU是发动机控制系统的核心部件，其中包含着丰富的传感器和控制元件。
若ECU出现故障，可能导致无法准确控制发动机的工作状态，产生发动机缺缸的现象。
三、故障排除方法1. 检查点火系统：对于点火系统故障导致的发动机缺缸问题，可以通过更换火花塞、点火线圈等部件来解决。
同时，定期清洗火花塞和点火线圈也是维护点火系统的有效方法。
2. 检查燃油系统：如果燃油系统问题引起发动机缺缸，我们需要检查燃油泵是否正常工作，并清洗或更换喷油嘴等部件。
中庸不是平庸——一汽丰田卡罗拉
１８升 ＧＬ Ｊ 型 车 侧 和 车 尾 的 饰 条 是 与 车 ． —车 身 同 色 的 ， 而 ＧＬ ｉ Ｐ Ｍ Ｉ 则 是 镀 Ｘ— 和 ＲＥ ＵＭ 铬的饰条 ， Ｘ Ｉ 型 的门把手也 是镀铬 的。 ＧＬ — 车 另外 １ ６升 的 卡 罗拉 轮 圈 是 采 用 １ ５英 寸 的 ， 比 １８升 车 型 小 了一 圈 。 卡 罗 拉 的 内饰 以 浅 色 为 主 ，做 工 精 细 ， 灰 色 搭 配 浅 米 还 有 银 色 的饰 板 ， 营 造 出一 种
Ｂ Ａ、ＶＳ 还 有 侧 气 囊 、 侧 气 帘 等 加 上 丰 田 Ｃ
综 合 价 格 与 配 置 的 实 用 程 度 来 看 ， 卡 罗 拉
靠。 车 内的乘 坐空间十 分宽敞 ，四个车 门内
侧 的 设 计 也 都 是 刻 意 让 车 内变 得 宽 阔 ，头 部
独 有的 Ｇ ＯＡ车 身安 全保 障让 人放 心。另 外
中网和 紧凑饱满 的前后车 灯组 ，外 形上颇有
些 同 门 师 兄 凯 美瑞 的 的 影 子 ， 比起 花 冠 来 大
温 馨和 谐 的气 氛。 各 个控 制 按键 的布 局都
在 传 统位 置 ，操 作 起 来很 方便 。 １ ６升 ＧＬ 级 别 的 卡 罗 拉 用 的 是 旋 钮 式 的 手 动 空 调 ， —
在 ２ ０ 年 的北 京 车 展 上 亮 相 ，改 名 叫 做 卡 ０６ 罗拉 ，在 ２ ０ ０ ７年 ５月 正 式 上 市 。 卡 罗 拉 有 １６升 和 １８升 两 种 排 量 共 ７款 车 型 ， 价 格 在 １ ３万 ～ 万 元 区 间 ， 这 时 第 九 代 的 花 冠 侣 只 保 留 了装 备 １ ６升 发 动 机 的 Ｅ 车 型 ，和 Ｘ 卡 罗拉 同时 销售 ，价格 在 １ １万 ～１ ３万 元 。
各自为战—— 对比试驾一汽- 大众宝来、上汽通用别克英朗、一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸
车身尺寸 ：全新宝来最长、最宽，更符合中国消 费者的审美
采用了 MQB 平台的全新宝来加大了车身尺寸， 它拥有 4 663 mm 的车长以及 1 815 mm 的车宽，其 车长和车宽是四款车型中最大的，同时在车身高度上 相对较低，这种设计不仅更加大气，而且也显得更 加动感，符合中国消费者的审美。
卡罗拉和轩逸拥有 2 700 mm 的车身轴距，这也 是四款车型中最大的，保证了充裕的车内空间。相比 之下，轩逸在四款车型中是车身最高的，在车内高度 上也略占优势。从数据上看，英朗比卡罗拉和轩逸稍 短 稍宽一些，但 是 差距 并不明显，从 直 观 视 觉 上很 难有所体会。
一汽丰田卡罗拉 尾部造型相对简洁，多边形尾灯和前大灯遥相呼应
刚刚上市的宝来在造型设计上更显年轻、时尚，大气
结 的设计很符合中国消费者的审美，车身的双腰线设计 论 也非常吸睛。英朗的设计较为动感，不乏亮点。卡罗
拉的设计独特且犀利。轩逸整体上较为大气，但是在 局部设计上略显老气。
东风日产轩逸
车身侧面腰线从车头一直延伸到车尾，整体上更加动感
32 对比试车 COMPARISON TEST
各自为战
对比试驾一汽－大众宝来、上汽通用别克英朗、 一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸
宝来、卡罗拉、轩逸、英朗四款车型分别是各自车企的当家花旦，在各自家族车系 中起到了承上启下的作用。它们还同属于紧凑型轿车市场的畅销车型，月均销量 都在 2 万辆以上。它们的车型系列都很丰富，均包含了至少两种排量多种配置车款， 满足了不同消费者的需求。它们各为其主，各自为战，却又紧跟竞品的步伐，不断 改款或换代，谁能与时俱进、占得先机，谁就能抢占更多的份额。
无差别级格斗——一汽丰田卡罗拉、一汽大众速腾、长安福特福克斯
70对比试车COMPARISON 本次对比的三款车型尽管都属于紧凑级别，但是却包含了1.6 L 自然吸气、1.0T 涡轮增压和1.4T 涡轮增压三种不同排量的发动机。
这场无差别级竞争的走向是否完全是向大排量车型倾斜呢？最后的结果显示，并不一定如此。
撰文＝王建军 摄影＝乔治 设计＝唐辉对比试驾一汽丰田卡罗拉、一汽大众速腾、长安福特全新福克斯无差别级格斗72对比试车COMPARISON 一汽丰田卡罗拉一汽大众速腾长安福特全新福克斯EcoBoost125结论：卡罗拉全新的造型风格已经得到了消费者的认可；速腾尽管外观造型相对平淡，但也是大多数消费者最为稳妥的选择；全新福克斯EcoBoost125相对折中的设计风格则让其受众群体更广。
设计：卡罗拉惊艳，全新福克斯EcoBoost125耐看在以往的印象中，丰田的车总是以中庸之道来赢得消费者的青睐，车辆的外观往往追求平实和耐看，而不会让人感觉惊艳。
但是，第11代卡罗拉却打破了这个惯有的规律。
造型张扬而凌厉的前脸瞬间就可以打动人心，梯形的进气格栅依稀就是雷克萨斯纺锤形格栅的变形，没有雷克萨斯那么夸张，却多了不少灵动。
透射式大灯和LED 日间行车灯组成的大灯组也非常时尚和引领潮流，前格栅从丰田的标识两侧向外延展，顺势延伸入灯组之内。
车身侧面腰线从前后车门把手中穿过这一设计要素，让人印象深刻。
卡罗拉车尾的设计又趋于保守，较为方正和规整的线条让车辆从灵动回归于沉稳。
总体来说，卡罗拉在设计上力求兼顾不同年龄层的喜好，并希望车辆能够让人一见倾心。
速腾在造型上保持了大众一贯的低调和朴实。
前进气格栅运用了三横幅式设计，同时重新设计了前大灯内部结构，增添了由15颗LED灯组成U型日间行车灯，风格类似于迈腾。
但是，只有280TSI 旗舰型是标配，230TSI豪华型只提供选装。
日间行车灯为速腾的外观增色不少，因此非顶配版的车型外观看起来确实更加朴素。
此外，速腾的尾灯也融入了LED 光源，整体来看增添了不少时尚气息。
2014年产丰田卡罗拉空气流量计插接器故障的诊断与排查
2014年产丰田卡罗拉空气流量计插接器故障的诊断与排查作者：傅千里来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2024年第07期关键词：MAF、插接器、接触不良故障现象：一辆2014年产一汽丰田卡罗拉轿车，搭载1.6L发动机和CVT变速器，行驶里程14万km。
用戶反映该车行驶在坑洼较深路段时偶尔会熄火，车辆熄火后可以重新起动，但发动机故障警告会亮起，此后继续行驶，车辆的加速能力有所减弱，但发动机整体的工作状态变化不大。
检查分析：维修人员接车后路试，在颠簸路段上故障出现，车辆表现与用户描述一致。
连接诊断仪检测测量，发现“P0103——质量流量电路高”和“P0113——进气温度电路高输入”两条故障码。
资料显示，P0103的触发条件为空气流量传感器断路或短路，P0113的触发条件为进气温度传感器电路断路。
读取与之相关的数据流（图1）。
从上述数据可以看出，进气温度-40℃，是故障状态下的替代值，怀疑进气温度传感器线路断路。
空气流量数据为213.07g/s，与实际进气量（发动机转速921r/min）相差甚远，且与极限值271.00g/s接近。
由于没有达到激活替代值，因此推测相应的插接器端子接触不良，但尚未到彻底断路的程度。
空气流量计和进气温度传感器的数据明显异常，而车辆在熄火后还能再次起动，说明发动机控制系统已经进入了保护状态，不再参考进气量和进气温度信号。
发动机出现熄火，说明在行车过程中出现了瞬间的信号消失。
因此，将故障排查范围放在空气流量传感器及其线路上。
断开MAF插接器，测量MAF与PCM之间线束的导通性，测量到的电阻均在合格范围内。
此时，观察到MAF插头5号端子出现破损（图2），该端子负责传输空气流量信号。
但由于测量到的电阻数据正常，此处故障暂时搁置。
起动发动机，测量MAF中的3号端子对搭铁的电压，结果为12.6V，正常。
人力摇动MAF线束插接起，数据流出现了变化（图3），持续摇动，发动机熄火。
此时，空气流量与正常值接近，但进气温度信号依然是替代值。