货物运输保险的六大特征是什么
物流货代运输保险基础知识
知识点:保险市场初步分析
即使在金融危机的影响下，我国贸易量有所回落， 但中国对外贸易平稳发展的有利条件，包括中国出 口产业已经形成较强的竞争优势，加上现在中国企 业对货运险的认识不多，成交保额只占了贸易量的 很小很小份额的现状，因此相信货运险的市场还是 有着很大挖掘潜力的。
知识点:优劣势风险机会分 析 优势分析
航空运输一切险
除包括上列航空运输险的责任外，本保险还负责被保险货物由于外来原因所致的全 部或部分损失。
航空运输责任起讫
本保险负“仓至仓”责任。
报案期限
本保险出险时效，从被保险货物在最后卸载地卸离飞机后起计算，最多不超过30天。 但提货时发现货物出现保险责任事故时，应第一时间通知保险人或代理人。
1、费率优势：对于投保来说，费率是一个非常重要的因素。尤其是去年 以来金融危机的影响，对各企业的生产力都有着重大的影响。而我司所 推费率是较各推行公司都低的，这样也给投保者减轻了投保金额。 2、客户优势：拥有众多客户资源，包括直客和同行。 3、保险网络优势：太平洋保险公司是中国三大保险公司之一。在全国28 个省、自治区、直辖市设有1785家分支机构；在全世界100 多个国家和 地区的170 多个主要港口城市聘请了保险检验、理赔和追偿代理人，拥 有完善的保险网络。 4、投保优势：我司采用B2B网上投保，使投保过程更方便快捷，投保人 也不必担心资料保险公司没有收到，随时可以在网上进行投保资料的查 询。
知识点:货物运输保险基础知识
投保形式：
保险公司为我司安装B2B网上投保系统并提供保险 单等投保资料，由我司操作员在每一批货的起运前 通过B2B网上投保系统出具保单。
知识点:保险责任范围
海运平安险
1、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩、 滑坡、泥石流所造成的损失； 2、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头 坍塌所造成的损失； 3、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失； 4、对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付 的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为准； 5、遭遇海难后，在避难港卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸 货，存仓以及运送货物所产生的特别费用； 6、共同海损的牺牲，分摊和救助费用。
货物运输保险
1.1 货物运输保险的定义和特点
保险标的具有流动性 保险险种的多样性 保险责任的起讫时间以约定的运输途程为
准
被保险人的多变性
1.2 货物运输保险的分类
按运输途径划分： 海洋运输货物保险 内河内陆货物 运输保险 航空货物运输保险 按货物的空间位移划分： 国内货物运输保险 进出口货物运 输保险
3.5 我国的国内航空货物运输保险
保险标的
责任范围 除外责任 责任的起讫 索赔程序
案例分析
A进出口公司曾就一批进口大米在B保险公司投保货物运输一切险。保 险单背面印备的海洋运输货物保险条款规定的“一切险”保险责任范围
为：“除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险
3.1 基本险
航空运输险
由自然灾害或意外事故引起的损失
合理的施救费用
航空运输一切险
除了包括上列航空运输险的责任外，还负责货物由于外来 原因所致的全部或部分损失
3.2 基本险的除外责任
被保险人的故意行为或过失所造成的损失 属于发货人所引起的损失
在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数
量短差所造成的损失
被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、
运输延迟所引起的损失或费用
航空运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的
责任范围和除外责任
3.3 基本险责任的起讫
正常运输情况下的责任起讫
非正常运输情况下的责任起讫
3.4 附加险
一般附加险
特殊附加险
Hale Waihona Puke 战争险 罢工险第十二章 货物运输保险
第十二章 货物运输保险
一、货物运输保险概述 二、内河、内陆货物运输保险 三、航空货物运输保险
运输中的货物保险责任
运输中的货物保险责任货物在运输过程中可能面临各种意外风险，如交通事故、火灾、盗窃等。
为了保护货物所有者的合法权益，货物保险责任得以出现。
本文将详细探讨运输中的货物保险责任，并着重介绍承运人责任保险和货物运输保险。
一、承运人责任保险承运人责任保险是一种由运输公司或个人购买的保险，旨在保障货物在运输过程中的安全。
该保险通常包括运输公司对货物造成的损失或损坏负有的责任。
承运人责任保险的主要特点如下：1.保险金额承运人责任保险的保险金额通常由承运人与货主协商确定，并根据货物的性质、价值和运输方式等因素进行评估。
保险金额应覆盖货物的实际价值，以便在发生损失时能够得到合理的赔偿。
2.责任范围承运人责任保险的责任范围通常包括运输过程中因交通事故、火灾、爆炸、渗漏、盗窃等原因造成的货物损失或损坏。
然而，根据合同约定或国家法律规定，某些特殊类型的货物可能不受保险责任的范围之内。
3.赔偿限制承运人责任保险通常对每次事故或每批货物设置赔偿限制。
当货物的价值超过赔偿限制时，货主可以选择额外购买附加责任保险来保障超出限制的部分。
二、货物运输保险与承运人责任保险不同，货物运输保险由货主自行购买，旨在对货物在运输过程中发生的意外损失提供保障。
货物运输保险的主要特点如下：1.保险类型货物运输保险主要包括一次性保险和连续保险两种类型。
一次性保险适用于货物的短期运输，通常由货主根据每次运输的具体情况购买。
连续保险适用于货物的长期运输，通常由货主与保险公司签订长期协议，在一定时间内保障货物的运输安全。
2.投保金额货物运输保险的投保金额通常由货主根据货物的实际价值确定，以便在发生损失时能够得到全额赔偿。
投保金额应包括货物的实际货值以及可能发生的运输成本、关税和其他附加费用等。
3.保险责任货物运输保险的保险责任通常包括因交通事故、火灾、水渍、湿度、震荡等原因导致的货物损失或损坏。
货物运输保险通常不承担因货物自身质量问题导致的损失，如货物腐蚀、风化等。
货物运输保险的8个特点
货物运输保险的8个特点
一、被保险人的多变性
承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此最终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人（Policy Holder）。
二、保险利益的转移性
保险标的转移时，保险利益也随之转移。
三、保险标的的流动性
货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。
四、承保风险的广泛性
货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。
五、承保价值的定值性
承保货物在各个不同地点可能出现的价格有差异，因此货物的保险金额可由保险双方按约定的保险价值来确定。
六、保险合同的可转让性
货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保险利益的转移而转移，无须通知保险人，也无须征得保险人的同意。
保险单可以用背书或其他习惯方式加以转让。
七、保险利益的特殊性
货物运输的特殊性决定在货运险通常采用“不论灭失与否条款”，即投保人事先不知情，也没有任何隐瞒，即使在保险合同订立之前或订立之时，保险标的已经灭失，事后发现承保风险造成保险标的灭失，保险人也同样给予赔偿。
八、合同解除的严格性
货物运输保险属于航次保险，《保险法》、《海商法》规定，货物运输保险从保险责任开始后，合同当事人不得解除合同。
第十章：货物运输保险[1] 2
![第十章：货物运输保险[1] 2](https://img.taocdn.com/s3/m/94bf371b866fb84ae45c8dd2.png)
货物运输保险的标的被划分为一般保险标的、
特约可保标的和不保标的等三类。
一般保险标的：绝大多数货物。
特约承保:①贵重财物。
②鲜活品。
不保标的：凡非法财物、武器弹药等。
《财产保险》
货物运输保险
三、保险责任期限
（一）1年期定期保险
适用于制造商、批发商、零售商等经常有
大量货物运输者。预收保费，多退少补。
（二）单程运输保险（航程保险）
适用于少量货物运输者。以每次装运的货
物为限，保费根据货物、运输工具、运输方式
等确定的费率计算，投保时一次付清。
《财产保险》
货物运输保险
四、保险金额
货物运输保险采用定值保险方式承保，保险
金额以货物的保险价值为依据确定。
根据国内货物运输保险实践，运输货物的保
险价值通常按照货价或货价加运杂费确定。运杂
货物运输保险
（二）除外责任及其他
保险单上列明的除外责任，一般与铁路货
物运输保险等相同，但保险人承担的责任范围
却因保险责任的不同而存在着差异。因此，把
握航空货物运输保险的责任范围应当以航空货
物运输保险合同中载明的责任范围为准。
《财产保险》
由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被
迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契
灾波及等，和货物未燃烧但被熏坏、烧焦所致
的损失等。
《财产保险》
货物运输保险
2. 由于运输工具发生碰撞、出轨或桥梁、隧道、
码头塌陷造成的损失。
3. 在装货、卸货或转载时，因意外事故造成的损
失。
4. 在发生上述灾害、事故时，因施救或保护而造
成货物的损失及所支付的直接合理的费用。
浅析我国货物运输保险
浅析我国货物运输保险货物运输保险是指对货物在运输过程中可能遭受损失或损坏而进行的一种保险保障。
我国货物运输保险业已经逐步完善，各种类型的货物运输保险产品也层出不穷。
对于企业而言，货物运输保险能够降低风险，保障利益，是非常重要的保险形式。
一、我国货物运输保险的类型我国货物运输保险包括了多种类型，主要分为海上保险、陆上保险和空运保险。
海上保险是指对在海上运输的货物进行保险，包括船东保险、货运保险等。
陆上保险是指对在陆路运输的货物进行保险，包括汽车货物保险、铁路货运保险等。
空运保险是指对在空中运输的货物进行保险，包括航空货物保险等。
1. 保险责任明确我国货物运输保险的特点之一是保险责任明确。
货物运输保险具有明确的保险标的和保险责任范围，一旦货物在运输过程中发生损失或损坏，保险公司将根据保险合同明确的条款对损失进行赔偿，确保被保险人的利益得到保障。
2. 保险期限灵活我国货物运输保险的保险期限很灵活，可以根据货物的实际情况进行设置，可以是一次性保险，也可以是长期连续保险。
这样可以满足不同货物运输的保险需求，为货物运输提供了灵活的保险保障。
3. 保费计算合理我国货物运输保险的保费计算比较合理，通常是根据货物的价值、运输距离、运输方式、保险期限等因素进行综合考虑，确保货物运输保险的保费与风险相匹配，为被保险人提供了合理的保险费用。
4. 投保便捷我国货物运输保险的投保程序相对简单，企业在进行货物运输时只需要向保险公司提供相应的货物信息和保险需求，即可完成投保手续。
这样为企业提供了便捷的保险服务，节约了企业的时间和精力。
货物运输保险能够提高货物运输的安全性。
有了货物运输保险的保障，企业在进行货物运输时能够更加重视货物的安全，避免因过于懈怠而导致货物损失。
货物运输保险有助于提高企业的信誉。
企业只有在货物运输过程中能够保障货物的安全，才能提高企业的信誉和形象，吸引更多的客户。
货物运输保险有助于推动我国货物运输行业的发展。
浅析我国货物运输保险
浅析我国货物运输保险我国货物运输保险是指在货物运输过程中，由货主或承运人与保险公司签订保险合同，保险公司对货物在运输中可能发生的损失和损坏进行保险赔偿的一种保险形式。
货物运输保险在我国已经得到较为广泛的应用，为货物运输提供了保障，保护了货主和承运人的利益。
本文将从保险的定义、货物运输保险的意义、我国货物运输保险的特点以及存在的问题等方面对我国货物运输保险进行浅析。
保险是指由保险公司与被保险人之间签订的保险合同，保险公司以收取保费的方式为被保险人提供经济赔偿的一种经济活动。
保险是现代经济体系中的一项重要保障措施，主要目的是为了分散风险、减轻损失。
在货物运输过程中，由于各种原因可能会导致货物的损失或损坏，货物运输保险就是为了在货物损失或损坏时能够及时进行赔偿，减轻货主和承运人的损失。
货物运输保险在我国的意义主要体现在以下几个方面。
货物运输保险可以保护货主的利益。
货主作为货物的所有人，在货物运输过程中面临着各种风险，如货物被盗、货物受潮、货物遭受意外碰撞等，这些风险都可能给货主带来巨大的经济损失。
通过购买货物运输保险，货主可以在货物损失时得到保险公司的赔偿，降低了货主的损失。
货物运输保险可以保护承运人的利益。
承运人作为承担货物运输责任的一方，在货物运输过程中也会面临各种风险，如交通事故、自然灾害等，这些风险可能导致承运人承担巨大的赔偿责任。
通过购买货物运输保险，承运人可以将一部分风险转移给保险公司，降低了承运人的风险承担程度。
货物运输保险可以促进货物运输业的发展。
货物运输业是我国现代物流业的重要组成部分，对于保障供应链的畅通和经济的发展起到了重要作用。
通过货物运输保险的购买，货主和承运人可以增加在货物运输业中的信任，提高了货物运输业的发展动力，为货物运输业注入了新的活力。
我国货物运输保险具有以下几个特点。
我国货物运输保险具有广泛适用性。
不仅适用于各种运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等，还适用于各种货物类型，如一般货物、易腐品、易碎品等。
第四章_运输保险
交强险费率浮动因素及比率 A1：上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10% A2：上两个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-20% A3：上三个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-30% A4：上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，
5、保险费率 交强险的基础费率共分42种，分为家庭自用车、非营业客
车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和 拖拉机等八大类，共42小类车型，各类车型保险费率都不相 同。但对同一车型，全国执行统一价格。
附：家庭自用小汽车（6座以下）费率举例：
交强险：基础保费950
计算公式：最终保费＝基础保费×（1＋与道路事故相联系的浮动比例）
海上货物运输险是指保险人对于货物在 运输途中因海上自然灾害、意外事故或外来 原因而导致的损失负赔偿责任的一种风险。
（二）海运险的损失 1、全部损失：实际全损、推定全损 （1）实际全损： 货物完全灭失、货物已丧失原有价值或用途、被 保险人对货物的所有权被剥夺、载货船失踪已达 到一定时间。
（2）推定全损：
3、责任限额（2008年2月1日后）
赔偿限额种类 死亡伤残赔偿限额 医疗费用赔偿限额 财产损失赔偿限额
合计
有责 110000元 10000元 2000元 122000元
无责 11000元 1000元 100元 12100元
4、保险期限 交强险的保险期限为1年，但有下列情形的可以投保短期交强 险： （1）境外机动车临时入境； （2）机动车临时上道行驶； （3）机动车距离规定的报废期限不到一年； （4）保监会规定的其他情形。
海上货物运输保险
（一）海运险的承保风险 1、海上风险 （1）自然灾害：
货物运输中的货物运输保险选择
货物运输中的货物运输保险选择货物运输保险在货物运输中起到了重要的作用，对于货物的损失或损坏提供了保障。
在选择货物运输保险时，需要考虑多个因素，以确保选择到最适合自己需求的保险类型。
本文将就货物运输保险选择进行详细的探讨。
一、货物运输保险的基本概念和作用货物运输保险是指在货物运输过程中，由保险公司对货物的损失或损坏进行补偿的一种保险形式。
它的作用是为货主或承运人提供对货物运输风险的保障，有效地降低因运输过程中可能发生的意外事故所造成的经济损失。
二、货物运输保险的分类及特点1. 一切险一切险是最全面、最常用的货物运输保险形式，它对货物在运输过程中发生的几乎所有灾害和意外事故进行了保障，具有较为广泛的适用范围和保险责任。
一切险的保费相对较高，但对货物的保障程度也较高。
2. 保单约定险保单约定险是一种根据保险合同中的约定，在特定的情况下才对货物进行保险赔偿的保险形式。
货主可以根据自身情况选择需要的保险条款，从而灵活地进行保险选择，减少保费支出。
3. 主险和附加险主险是指针对货物的基本风险进行保障的险种，包括火灾、海损、盗窃等。
附加险是指在主险基础上针对特定风险进行的增值保障，如风暴、雾霾等。
货主可以根据具体情况选择是否需要附加险，以提高保险保障的灵活性。
三、如何选择适合自己的货物运输保险1. 了解货物运输风险货物运输过程中可能面临的风险有很多，如货物受潮、碰撞、破损等。
货主应对货物运输过程中的风险有一定的了解，以便更好地选择适合的保险种类和保险条款。
2. 对比不同保险公司的保险产品不同保险公司的保险产品可能存在差异，包括保险费率、保险条款、赔偿范围等。
货主应该多家保险公司进行对比，选择信誉好、服务好、保险条款清晰明确的保险公司。
3. 根据货物价值确定保险金额货物价值是选择保险金额的重要依据，保险金额应该能够覆盖货物的实际价值，以确保在发生保险事故时能够得到充分赔偿。
4. 注意保险合同条款细则货主在选择货物运输保险时，要仔细阅读保险合同的条款细则，特别是关于保险责任和免赔额的规定。
货物运输保险介绍课件
保险金额=[FOB价×(1+运费率)]/(1-保险费
率)
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例题：某出口公司原报价为CFR汉堡每
公吨5000美元，现客户要求改报CIF价并按此
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1、如未抵达上述仓库或储存处，则以
被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后
满60天为止。
2、如在上述60天内被保险货物需转运 到非保险单所载明的目的地时，则以该项
货物开始转运时终止。
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第十二章 货物运输保险
LOGO
第一节 货物运输保险的种类和特点
一、国内货物运输保险的种类 （一） 按运输方式分类 1、直接货物运输 2、联运货物运输 3、集装箱运输保险
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1、直运货物运输保险 承保的货物是从起运地至目的地只用一
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海洋货物运输保险保障的范围
结构：
自然灾害 海上风险 意外事故 风险 外来风险 一般外来风险
特殊外来风险
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海洋运输货物保险
一、保险责任
Basic risks
FPA(平安险)
WPA（水渍险） All Risks（一切险）
1、被保险货物如在非保险单所载明的目
的地出售，保险责任至交货时为止。
2、被保险货物如在60天内继续运往保
险单所载原目的地或其他目的地时，保险责 任仍按上述“仓至仓条款”的规定终止。
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中转 保险责任延长期限
（三）一切险 All Risks
货物的运输保险
货物的运输保险1. 引言货物的运输过程中，存在着各种风险，如货物丢失、损坏、延误等情况，这些风险可能会给货主和运输公司带来巨大的经济损失。
为了保护货主和运输公司的利益，货物的运输保险应运而生。
本文将介绍货物的运输保险的概念、特点、分类以及选择要点。
2. 货物的运输保险概述货物的运输保险是指在货物运输过程中，通过向保险公司购买保险，以防止货物在运输过程中发生意外而导致的经济损失。
它为货主和运输公司提供了一种经济补偿手段，能够减少因意外损失而带来的经济风险。
3. 货物的运输保险的特点•转移风险：货主和运输公司可以将货物在运输过程中的风险转移给保险公司，减少自身承担的风险。
•经济保障：货物的运输保险能够为货主和运输公司提供经济保障，一旦货物发生意外，保险公司将根据保险合同进行赔偿。
•多样化选择：货物的运输保险种类繁多，可以根据实际情况选择合适的保险种类和保险金额。
4. 货物的运输保险分类4.1. 按保险责任划分•单车运输险：保险公司对一辆车辆上的货物进行承保，无论运输距离多远，只要在合同约定的时间内发生损失，就有相应的赔偿。
•传统货物运输险：保险公司对一次或多次货车运输的全部货物承保，通常采用年度保险期限。
•船舶货物运输险：保险公司对船舶上的货物进行承保，包括内河航运险、远洋航运险等。
4.2. 按保险范围划分•全保险：对货物在运输过程中的一切风险进行承保。
•主保险：对货物在运输过程中的特定风险进行承保，如火灾、爆炸等。
•限保险：只对特定地点或特定情况下的货物进行承保，如仓库保险、停运保险等。
4.3. 按保险费用划分•定额保险：根据每包货物的数量或重量等要素来确定保险费率，保险费用固定。
•货物价值保险：根据货物的实际价值来确定保险费率，保险费用随货物价值的变化而变化。
5. 货物的运输保险选择要点•了解货物运输的常见风险，选择适当的保险种类和范围进行保险投保。
•选择具有良好信誉和健全服务体系的保险公司，以确保在需要赔付时能够及时获得理赔。
浅析我国货物运输保险
浅析我国货物运输保险我国货物运输保险是一种以保险公司向货主承诺对因货物在运输过程中发生的损失负责的保险。
货物运输保险在我国有着较长的历史，在现代货运业中扮演着重要的角色。
本文将从保险的定义、发展历程、特点、法律规定等方面对我国货物运输保险进行浅析。
货物运输保险的定义是指保险公司与货主签订保险合同，保证在货物运输过程中发生的损失由保险公司负责赔偿。
根据货物的保险金额、运输方式和货物的性质，货物运输保险可以分为不同的种类，如海洋运输保险、陆路运输保险和航空运输保险等。
货物运输保险在我国的发展历程可以追溯到上个世纪五六十年代，随着我国对外贸易的不断发展和物流行业的兴起，货物运输保险逐渐成为重要的经营保险。
我国货物运输保险的发展经历了从试点到全面开放的过程，目前已经形成了一套完善的法制和管理体制。
货物运输保险具有以下几个特点。
货物运输保险具有风险分散、互助合作的特点，通过将货物运输风险分摊到多个保险人，实现风险的合理分散。
货物运输保险具有补偿性强、责任明确的特点，保险公司在货物遭受损失时具有责任进行赔偿。
货物运输保险具有保费低廉、保险责任广泛的特点，保费相对较低，同时保险责任相对较广。
货物运输保险具有合同性、灵活性的特点，保险公司和货主可以根据具体情况进行保险合同的订立，并可以根据需要随时调整保险金额和保险期限。
我国对货物运输保险进行了一系列的法律规定。
现行的我国保险法和保险合同法对货物运输保险进行了详细的规定，明确了保险公司和货主的权利和义务，对保险公司的赔偿责任、保险金的计算方法等进行了具体的规定。
我国货物运输保险是一种重要的经营保险，在保障货物运输安全和减少货主损失方面发挥着重要的作用。
随着我国物流行业的不断发展和国际贸易的深入推进，货物运输保险在我国的地位和作用将越来越重要。
货物运输保险
✓ 海上运输货物保险
• 海上运输货物保险 → 平安险（简称F．P．A） → 水渍险（简称W．A） → 一切险（简称A．R）
• 海洋运输冷藏货物保险 → 冷藏险 → 冷藏一切险
• 海洋运输散装桐油保险
✓ 陆上运输货物保险
• 陆上运输货物保险
→ 陆运险基本险 → 陆运一切险
际管理工作中，刘经理在绩效面谈中所犯的错误，是很多部门经理的通病。那么，在绩效 面谈的实施过程中，应该注意哪些问题呢？
针对上述案例，进行如下小结： (1) 绩效面谈之前双方一定要做好准备工作，在约定好的时间点进行会谈，会谈持续时 间和会谈的内容都需要明确。不能像刘经理这样，让员工小张对绩效面谈完全没有准备， 并且也无法保证面谈时间。 (2) 保证沟通之前和谐互信的良好氛围。绩效面谈需要双方卸下防备，就工作中的表现 进行较深入的沟通与分析，如果在沟通之前就已经使得沟通氛围过于严肃或者拘谨，很难 通过会谈使“不知所措”的员工讲出自己工作中的问题和困惑。 (3) 避免忽视员工对自身绩效情况的总结和评述，先入为主的直接抛出自己的结论。绩 效面谈本身就是一个互动的过程，需要上下级之间畅快沟通，尤其是面谈对象应该作为主 要沟通人，提出自己工作过程中的问题所在，如何解决及安排等。 (4) 要有充分的数据作为基础。领导判断员工绩效好坏是否有可信的数据基础，还是像 案例中讲到的经理只是通过“我对你的了解”来对员工进行打分和评价？如果没有相关资 料的数据积累，一方面很难让员工心服口服；另一方面更无法达到绩效面谈的真正目的— —找出绩效不佳的缘由。
货物运输保险
一、货物运输保险概念及特点 1.概念
以运输过程中的各种货物作为标的的保险,对运输 过程，货物由于自然灾害和意外事故遭受的损失加以 补偿的一种经济行为。 2.货物运输保险的特点
浅析货物运输保险的特点
2015年26期总第801期能同船运输，但在实际操作仍然存在，在南京以上的港口中表现的较为普遍。
从经营的角度，内支线运输的船舶捎带内贸集装箱货物可以大大提高船舶的实载率，一定程度上降低船公司的营运成本。
目前内贸和外贸集装箱货物同船的情况政策上没有明确的规定，各个港口海关的执法力度也不同意，不利于长江集装箱内支线运输市场的健康有序发展。
为了使长江集装箱内支线运输市场体系得到健康有序发展，相关部门必须本着公平、公正、公开的原则，对长江集装箱内支线运输市场的规范性加大力度，完善集装箱内支线运输政策法规体系：（1）进一步完善市场管理规章制度和基本监管程序，建立市场主体资质标准。
摒弃各个地方保护主义政策，促进良性竞争的发展，实现共赢。
在监管标准、裁量尺度、处罚力度、经济上一视同仁。
（2）建立健全标准统一的集装箱船舶检验规范，推动集装箱运输企业联合、联营、舱位互租、舱位互用，推进长江集装箱内支线运输市场化脚步，减少行政审批事项。
鼓励多式联运，建立与国际接轨的集装箱内支线运输市场体系。
（3）加强市场准入制度的建立。
进一步加强核查集装箱运输企业资质的力度，调节从业企业数量。
建立老旧集装箱运输船舶强制报废制度。
（4）加强长江集装箱内支线运输价格和集装箱港口内贸装卸作业收费监管。
加大惩罚不正当竞争行为的力度，禁止滥用优势地位进行垄断经营。
（5）基于集装箱内支线运输的经营特点，充分结合长江集装箱内支线运输经营人的运营现状，应采取江海分开、船货协作、长江同意的运营模式。
总体而言，整合长江集装箱内支线运输业务、资源，优先选择有市场效应的经营品牌，结合人才资源优势及地域优势，联合开展内贸江海联运，建立服务网络体系，把长江集装箱内支线运输作为一个整体。
（6）提高长江集装箱内支线运输EDI 及Internet 的应用，加大推广和普及力度，争取早日实现集装箱网络标准化信息化传递。
（7）其他运输方式增强联系，建立多式联运运营网络。
货物运输保险的六大特征是什么
货物运输保险的六大特征是什么从世界范围来说，货物运输保险起源于海上保险，是最古老的险种之一。
货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的货物作为保险标的，保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受损失的一种保险。
无论是对外贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中，都要经过相应的运输过程。
为货物投保货物运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要环节。
为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害或意外事故造成的损失提供保险，不仅能够保障货主的经济利益，而且有利于商品交易和运输业的正常发展。
货物运输保险的特征主要体现在其保障对象、承保标的、承保风险、保险合同变更、保险期限和保险关系六个方面。
一、货物运输保险的保障对象具有多变性货物运输保险的保障对象的多变性主要指的是被保险人的多变性。
贸易活动中货物买卖的目的不仅是实现其使用价值，更重要的是实现货物的价值或货物的增值，这就决定了货物在运输过程中频繁易手，不断变换其所有人，从而必然会引起货物运输保险被保险人的不断变化。
二、货物运输保险的承保标的具有流动性货物运输保险承保的是流动中或运动状态下的货物，它不受固定地点的限制。
三、货物运输保险承保的风险具有综合性与一般财产保险相比，货物运输保险承保的风险范围远远超过一般财产保险承保的风险范围。
从性质上看，既有财产和利益上的风险，又有责任上的风险;从范围上看，既有海上风险，又有陆上和空中风险;从风险种类上看，既有自然灾害和意外事故引起的客观风险，又有外来原因引起的主观风险;从形式上看，既有静止状态中的风险，又有流动状态中的风险。
四、货物运输保险的保险合同变更具有自由性由于运输中的货物面临的风险大小及出险几率的高低主要取决于承运人而非被保险人，所以货物运输保险的保险合同可以随着货物所有权的转移而自由转移，而无须事先征得保险人的同意。
因而，在实践中货物运输保险的保险合同往往被视同提货单的附属物，随着提货单的转移而转移。
货运险概述
货运险概述1、定义货物运输保险简称货运险，是以各种被运输货物作为保险标的，保险人依照合同对于在运输过程中可能遭受的各种自然灾害或意外事故所造成的损失承担赔偿责任的保险。
2、运输环节主要风险运输工具风险：运输工具本身缺陷或不适航、不适载等（例如老龄、超龄船运输工具等）；运输工具操作管理和维护保养不当引起的事故（船舶的碰撞、触礁、火灾、倾覆和沉没等事故；汽车的装车、翻车事故；飞机的坠机事故）。
运输过程风险：运输过程中的自然灾害（如风暴、暴雨、地震、海啸、洪水等）；运输过程中货物操作管理风险（如转船、转机、转港、换箱、装卸等环节操作管理不当）；货物积载包装原因（如垫舱、隔舱、熏舱、包装、捆绑、甲板货等）。
3、货物残损的主要形式及致损原因海上、水上货物运输风险：沉没、火灾、水湿、破损陆上货物运输风险：破损、偷窃、雨淋航空货物运输风险：破损、坠机4、货运险的特点承保风险和责任范围的广泛性（海陆空、自然灾害、意外事故）承保标的的多样性及流动性（货物种类）业务范围的国际性（遵循国际法律、公约、惯例）风险分散（空间）随时发货、笔数多（时间）保额低、保费低异地出险5、货运险需求自然灾害、意外事故、外来原因客观存在不可抗力：通常包括两种情况：一种是自然界变异引起破坏力量所造成的灾害。
如台风、海啸、季风、巨浪、冰雹、洪水等；另一种是社会原因引起的，如战争、罢工、政府禁令等。
意外事故：指外来的、不可预料的、以及被保险人无法控制并造成物质损失的突发性事件，如船舶碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、码头坍塌等。
承运人管货不当：如使货物在运输过程收到震动、碰撞、挤压等。
6、货运险购买原因货主购买货运险的原因《中华人民共和国合同法》第三百一十一条规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力……造成的，不承担损害赔偿责任。
”承运人对自然灾害引发的事故不承担赔偿责任。
小规模的运输公司对自己的过失造成的货损物理承担赔偿责任。
货物运输保险是以运输过程中的货物
案例一：
四川省某市果品公司于19××年1月15日通过铁 路运输给黑龙江省哈尔滨市某单位一车皮四川蕉柑， 即2000篓，投保了货物运输综合险。货物在约定的 15天期限内到达目的地。在卸货前发现左侧车门开 启1米，靠近车门出有明显的被盗痕迹，被盗处保 温被被撕破长1米、宽0.5米的口子。卸后清点实剩 货物1760篓，被盗240篓，在所剩货物中还有130篓 全部冻损，（经过询问气象部门得知本地区该月25 日至30日的最低气温有零下22度左右）。损失发生 后，投保人及时通知保险人，要求对其货物遭受的 盗窃损失及冰冻货损给予赔偿。
货运险的分类
1、按运输工具分
直运险 联运险
2、按适用范围分
国内货物运输保险 涉外货物运输保险
3、按保险人承担责任的方式分
基本险 综合险 附加险
基本险的保险责任
1、因火灾、爆炸、雷击、冰雹、暴风、暴雨、洪水、 地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流等造成的损失。
2、由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉 没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。
例：某载货船舶因遭遇暴风雨导致搁浅，引
起共同海损，据统计共同海损损失为40000元，其 中共同海损牺牲25000元。各种财产的共同海损分 摊价值为：
船舶共同海损分摊价值为： 1000000元
货物共同海损分摊价值为： 550000元
运费共同海损分摊价值为：
50000元
若货物的保额为55 万元，投保一切险，试求 货物保险人的保险赔款金额。
Tel:+86-755-2658 1949 Fax:+86-755-2658 1959 Email:mastersangfor
货物运输保险是以运输过程中的货物
货物运输保险是以运输过程中的货物 为保险标的，承保它们因自然灾害或意外 事故而遭受的损失的一种财产保险。
第2讲 运输保险
第二章 运输保险
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第三节 运输工具保险
（三）远洋船舶保险 1、保险标的： 保险标的：
远洋船舶保险以各种远洋船舶和浮动物品为保险标的。 远洋船舶：杂货船、油轮、散装货船、集装箱船、冷藏货轮等； 浮动物品：浮码头、浮船坞、趸船。
2、保险责任
船舶损失、碰撞责任、费用、战争损失 （1）船舶损失 ① 海上风险（自然灾害、意外事故） ② 火灾或爆炸 ③ 碰撞或触礁 ④ 地震、火山爆发等自然灾害 ⑤ 来自船外的暴力或海盗行为 ⑥ 抛弃货物 ⑦ 核装置或核反应堆发生故障或意外事故
第二章 运输保险
18
第三节 运输工具保险
（二）沿海内河船舶保险 1、保险标的
境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和 索具。船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于该保险标的范围。
2、保险责任：全损险和一切险 保险责任：
（1）全损险： ① 大风、洪水、海啸、地震、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、雷击； ② 火灾、爆炸； ③ 碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没；船舶失踪 （2）一切险： ① 碰撞责任： → 赔偿被撞船舶、人员或被撞设施之损失； 赔偿被撞船舶、人员或被撞设施之损失； → 每次碰撞仅负责赔偿金额的 ，且不超过保险金额； 每次碰撞仅负责赔偿金额的3/4，且不超过保险金额； → 属于本船上的人员伤亡和货物损失，保险人不负赔偿责任； 属于本船上的人员伤亡和货物损失，保险人不负赔偿责任； → 碰撞事故必须是直接接触所致； 碰撞事故必须是直接接触所致； → 责任仅限于被保险船舶是机动船舶或其拖带的保险船舶。 责任仅限于被保险船舶是机动船舶或其拖带的保险船舶。 ② 共同海损和救助
第二章 运输保险
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第二节 运输货物保险
一、运输货物保险概述
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货物运输保险的六大特征是什么
从世界范围来说，货物运输保险起源于海上保险，是最古老的险种之一。
货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的货物作为保险标的，保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受损失的一种保险。
无论是对外贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中，都要经过相应的运输过程。
为货物投保货物运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要环节。
为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害或意外事故造成的损失提供保险，不仅能够保障货主的经济利益，而且有利于商品交易和运输业的正常发展。
货物运输保险的特征主要体现在其保障对象、承保标的、承保风险、保险合同变更、保险期限和保险关系六个方面。
一、货物运输保险的保障对象具有多变性
货物运输保险的保障对象的多变性主要指的是被保险人的多变性。
贸易活动中货物买卖的目的不仅是实现其使用价值，更重要的是实现货物的价值或货物的增值，这就决定了货物在运输过程中频繁易手，不断变换其所有人，从而必然会引起货物运输保险被保险人的不断变化。
二、货物运输保险的承保标的具有流动性
货物运输保险承保的是流动中或运动状态下的货物，它不受固定地点的限制。
三、货物运输保险承保的风险具有综合性
与一般财产保险相比，货物运输保险承保的风险范围远远超过一般财产保险承保的风险范围。
从性质上看，既有财产和利益上的风险，又有责任上的风险;从范围上看，既有海上风险，又有陆上和空中风险;从风险种类上看，既有自然灾害和意外事故引起的客观风险，又有外来原因引起的主观风险;从形式上看，既有静止状态中的风险，又有流动状态中的风险。
四、货物运输保险的保险合同变更具有自由性
由于运输中的货物面临的风险大小及出险几率的高低主要取决于承运人而非被保险人，所以货物运输保险的保险合同可以随着货物所有权的转移而自由转移，而无须事先征得保险人的同意。
因而，在实践中货物运输保险的保险合同往往被视同提货单的附属物，随着提货单的转移而转移。
五、货物运输保险的保险期限具有空间性
由于采取不同运输工具的货物运输途程具有不固定性，所以货物运输保险的保险期限通常不是采取1年期的定期制，而是以约定的运输途程为准，即将从起运地仓库至到达目的地仓库的整个运输过程作为一个保险责任期限。
这一特征使得货物运输保险的保险期限具有空间性特征，因而，“仓至仓条款”是确定货物运输保险的保险责任期限的主要依据。
六、货物运输保险的国际性
货物运输保险的国际性主要表现在其所涉及的地理范围超越了国家和区域界限。
国际运输货物保险所涉及的保险关系人，不仅是本国的公民，而且包括不同国家和地区的贸易商、承运人、金融机构与货主等，因此由保险可能产生的纠纷的预防和解决，必须依赖于国际性法规和国际惯例。
根据不同的标准，我们可以将货物运输保险分为不同种类。
按照运输工具和运输方式不同，可分为水上运输险、陆上货运险、航空运输险、邮包险、联运险;按照适用范围，可分为国内货物运输保险和海洋货物运输保险;按照保险人承担的责任，可以将海洋货物运输分为平安险、水渍险和一切险。
此处仅介绍国内货物运输保险。