1大学生出行特点

大学生出行特点

以图书馆为目的地的出行具有明显的特点，大学生是一个在生活行为上有明显特点的群体，这些特点决定着大学生的行为特点与其他群体的不同，也决定着出行特点以及对道路系统要求的特殊性。

图书馆作为各大高校的象征性学习场所，为满足大学生课外学习，自习，查找资料，提供了各种必要场所，大学生使用图书馆的频率是有一定的规律可循的。一般来说，他们以大学的课堂教学活动作为一天生活的基准，按照上课的时间来安排自己的课外学习以及作息时间，作为课堂教学以外的学习场所，图书馆是被使用最多的一个场所，并在大学的教学设施，食堂，宿舍与图书馆之间做定性移动。通过调查，在大多数时间内大学生群体多在相同的地点进行相同的活动，这种规律性使图书馆在某些特定的时间的使用具有一定的规律性。此时，校园交通系统，尤其是步行系统的设计应充分考虑人流量以及学生的出行的实际需求。

下面，我将从以下几个方面分析以图书馆为目的地的校园道路系统。

1.从不同的时间来分析，通过对图书馆使用的频率调查，我们发现在通往图书馆的几

个时间段来说，其中道路使用频率最多的时候是在上下课时段以及晚饭后的时

间，以及图书馆闭馆之前的半个小时的道路人流量最大，其中就五教门口的道路

调研来看，其中抽取100人为调查对象其中早上去得人数占总人数的23%，中

午去的占33%，晚上去的占总人数的37%其他时间去的占7%。由此可见其道路

的使用频率最高的时段是在晚饭过后的一个小时左右。而已图书馆为出发点去食

堂宿舍等地对道路的使用率无疑是中晚饭时段左右，以及图书馆闭关前半小时

道路使用率达到一个顶点。详情如下图所示

2.以图书馆为目的地的不同的路径来分析，大学生们希望以最少的时间到达目的地，

宿舍-----图书馆，食堂----图书馆，教室-----图书馆，其他地点-----图书馆，我们将

去图书馆的路径分为四大类，通过调查，我们发现54%的同学是从宿舍到图书馆，

27%是从教室到图书馆，16%是从食堂到图书馆，2%的是从其他地点到图书馆。

针对以上调查结果表明大学生去图书馆的步行道路选择的多样性，不同的出发点

对路径的要求不同，大部分同学认为在校园内可以接受的连续的步行时间为

15~20分钟，我校的图书馆虽位于学校的西南角，但是满足了人们对于道路多样

性的要求，同时与校园其他交往空间有良好的联系，满足人们对于连续步行时间

的要求，同时图书馆周围视野开阔，有良好的绿化，满足人们对于景观性的要求。

3.从不同的交通方式的选择来分析，大学生们的交通方式有两种，步行，自行车。98%

的学生选择步行方式。图书馆位于我校的的西南角，由于我校地势起伏变化较多，

有的地方高程相差很大，这其中就必然包括了一些许多带有链接性质的空间，比

如说地下通道，廊道，阶梯等等，而这些链接空间并不完善，没有完整的无障碍

通道，不利于自行车通行，所以导致学生们不能选择最为便捷的交通路径。

对于以上几点的分析，我们认为在对于通往图书馆的道路设计中要综合大学生出行行为特点的不同，满足大学生各个方面对于道路系统的需求。