2011年签约郑州宇通客车股份有限公司全程回顾

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宇通客车品质与创新的力量

宇通客车品质与创新的力量作者：褚墨来源：《中国新时代》2020年第10期2020年9月8日上午10时，全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。

护送国家勋章和国家荣誉称号获得者缓缓驶向人民大会堂的礼宾车，是中国自主品牌商务车宇通T7。

而这并不是宇通T7第一次担此重任，在新中国成立70周年“中华人民共和国国家勋章和国家荣誉称号”颁授仪式中，在连续多年的全国两会和国际重大会议场合中，都不乏宇通T7的身影。

面对疫情大考，宇通在十几天时间里圆满交付55辆负压救护车，相当于往年半年的产量;在疫情最关键时刻，全国第一批送达火神山、雷神山医院的负压救护车，均由宇通捐赠。

无论是疫情期间，奔波在武汉雷神山、火神山医院抗疫一线的宇通负压救护车，还是英雄凯旋之时，以最高礼遇护送英雄回家的宇通大巴车……宇通都在用实际行动诠释着中国企业的精神和民族品牌的担当。

而这一切的背后，是宇通坚持不懈的自主创新及对品质的执着追求。

宇通速度作为改革开放的见证者和亲历者，宇通客车的发展历程就是改革开放以来中国客车发展的一个缩影。

改革开放40年以来，中国客车行業从小到大、从弱到强，尤其是近20年，中国客车市场规模扩大了10倍。

宇通一路走来的发展速度不仅是宇通速度，也代表着中国客车的发展速度。

1993年，“郑州宇通客车股份有限公司”由郑州客车厂经过股份制改造后改组而成，但其历史却可以追溯到1963年。

1963年3月，以原郑州轻工机械厂为基础，“河南省交通厅郑州汽车修配厂”正式成立，担负起了全河南省客车修理和部分汽车配件的生产任务。

当年12月，郑州汽车修配厂便成功试制了河南省首辆JT660型长途客车，开启了生产公路长途客车的篇章，之后，在JT660的基础上，又生产了JT660/JT661球铰通道城市公交车、JT661长途客车、JT662长途大客车等。

1968年，郑州汽车修配厂更名为“郑州客车修配厂”，并推出了JT680型长途大客车。

宇通客车MBO：宇通MBO的过程

宇通客车MBO是怎么回事MBO是Management Buy Out的缩写，意思是管理层收购。

是指公司管理层对目标企业进行收购，从而改变公司所有者结构，达到公司重组而获得预期收入的一种行为。

MBO行为曾在资本主义发达国家风靡过，所以MBO有其一定合理性。

国有企业长期以来政企不分、产权结构不明晰等等历史遗留问题，使得MBO改制对国企而言具有更突出的作用。

MBO应用于国企中，能有效的解决国有企业“所有者缺位”的现状，从而帮助企业完善公司结构和明晰产权，有利于公司进行资产重组，给公司的发展带来莫大机会。

自从1999年北京四通公司首开国企MBO先例后，对于国企MBO的质疑也随之而来。

针对国企MBO的争议焦点并非企业制度的改变，而是收购国企的价格定位。

于是就有“国有资产流失论”的一时风行。

迫使国资委在舆论压力下出台《企业国有产权向管理层转让暂行规定》，暂停大中型国企MBO。

而此《暂行规定》，也成为之后禁止国有企业进行MBO改制的纲领性文件。

但国企MBO并没有终止，宇通客车MBO也是随后进行的，并且长时间的受到质疑。

汤玉祥作为宇通客车MBO的实施者，不走寻常路，用了公司拍卖的方式，在一定程度上，完成了宇通客车MBO的计划。

那么宇通客车MBO到底是怎么回事呢？2001年6月15日，上海宇通就与郑州市国资局签署了《关于郑州宇通集团有限责任公司股权转让协议》和《股权委托管理协议》，约定由上海宇通受让市财政局持有的宇通集团89.8%股权并呈报财政部审批；在报批期间宇通集团该部分股权（含宇通客车国家股2350万股）由上海宇通代为管理。

2001年8月，郑州市财政局收取了上海宇通支付的合同约定股权转让价款共计9687万元，但是由于管理层叫停，财政部对郑州财政局的报告一直未予批复，宇通客车的MBO不得不延缓，不过，郑州财政局既没有向上海宇通合法转让约定股权，也没有返还已收取的股权转让款。

2003年12月3日，上海宇通以申请支付令方式向郑州市二七区人民法院提起诉讼，要求财政局返还股权转让款并赔偿利息。

郑州宇通客车股份有限公司

郑州宇通客车股份有限公司2015届校园招聘简章公司简介：郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。

厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达310台以上。

拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，目前已投入生产，具备年产30000台的生产能力，是中国客车行业最先进、世界规模最大的新能源客车基地。

宇通客车于1997年在上海证券交易所上市（证券代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。

公司主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。

2013年，客车产品实现销售56068辆，较2012年同比增长8.47%，销售收入220.9亿元，较2012年同比增长11.8%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

2014年，宇通客车将继续遵循“崇德、协同、鼎新”的核心价值观和“以客户为中心，以员工为中心”的经营管理理念，以“巩固中国客车第一品牌，成为国际主流客车供应商”为己任，积极践行“致力中国商用车领域发展，提供舒适、安全、客户价值最大化的产品，成为客户和消费者的首选”之使命，为合作伙伴与社会大众创造更大价值。

飞速发展的宇通客车，诚邀2015年应届毕业生加盟，共创宇通新辉煌！公司详情请查阅：应聘须知：一、申请须知每位学生可选择1-2个职位投递，请结合所学专业及个人职业兴趣，慎重选择。

二、招聘职位三、校园宣讲宇通客车2015届校园招聘详细宣讲行程请登录：/joinus/查询“校园招聘”栏目。

四、招聘程序。

宇通客车成功之路_(2)

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内部因素之优秀企业文化
• • 宇通的价值观：崇德协同鼎新宇通以德立企，弘扬中华美德，塑造职业品德。企业经营理念：造福社会、兴旺企业、富裕员工。企业发展愿景：缔造宇通企业品牌,成为中国一流的、以客车为主业、适度多元化的产业集团。宇通集团对内整合下属各企业，合理配置资源，充分发挥宇通品牌优势；对外形成规模效益，增强资本优势，促进共同发展。宇通集团将以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化和管理模式为核心，形成涵盖客车、工程机械、汽车零部件、房地产开发等行业，集制造、科研、投资、贸易于一体的，跨区域、多元化、高科技、国际化的大型企业集团，成为中国客车第一品牌、世界客车业的知名品牌。新形势下，宇通提出“为您创造更大价值”的品牌主张，以客户价值导向，形成产品、服务、品牌层层递进、环环相扣的价值链，为客户提供最佳的盈利解决方案，实现战略合作，共同发展。宇通集团发展目标是：到2009年，形成以大中客车为主的新兴产业集团，实现销售目标超过180亿元，国内大中型客车市场综合占有率达到五分之一以上，国内外总销量占世界市场份额 10%以上。到2012年，宇通集团将成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客车品牌前列。
外部因素之优质服务
• 宇通公司在全国范围内建立了530多家宇通客车特约服务网点，除新疆、西藏等边远地区外，服务网点的平均服务半径小于90公里，为宇通公司投入巨资在全国重点城市建立了8家集技术服务、信息反馈、配件供应、技术培训于一体的独资中心站，为用户及服务网络提供全方位的服务和技术支持；同时，在全国建 • 立36家配件中心库，逐渐形成完善的配件供应网络。宇通客车用户打造了全面、周密、高效的服务保障网
宇通业绩展示

郑州宇通集团有限公司

郑州宇通集团有限公司招聘郑州宇通企业集团（以下简称“宇通集团”）是以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化为核心，涵盖客车、工程机械和专用车、汽车零部件、房地产开发等跨行业的多元化、高科技、国际化的大型企业集团。

2009年，宇通集团销售收入160亿元，连续六年进入国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”之列，品牌价值亿。

郑州宇通重工有限公司（以下简称“宇通重工”）是宇通集团的核心企业，是中国大型军用、民用工程机械、专用车产品、科研开发、生产制造、经营销售为一体的专业制造企业，位于河南省郑州市。

公司占地面积万平方米，现有职工约3000人，其中各类工程技术人员420余人。

建有院士工作站和省级企业技术中心，具有雄厚的技术创新和新产品研发能力。

各类工程机械产品年生产能力7000余台。

宇通重工已经形成铲土运输机械、环保机械、桩工机械、专用车、工程起重机械、混凝土机械、军用工程机械等7大类、60多种产品，业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政等系统。

以环保设备、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额，其中旋挖钻机市场占有率位居全国第二，垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机和冲击式压实机市场占有率位居全国首位。

以多功能旋挖钻和新一代装载机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升，成为新的亮点。

宇通重工作为中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商，半个世纪以来为国家的国防事业做出了突出贡献，为部队配备的高速推土机和高速装载机等装备数千台，以优良的品质赢得了军方的高度赞誉。

宇通重工秉承50年的军工技术和经验积累，遵循“亲勤倍至，全程信赖”的品牌理念，加快管理转型、产品结构优化和队伍建设，迅速扩大海外市场，持续提高综合实力，为企业获得长足发展奠定坚实的基础。

从2003年企业改制以来，宇通重工的销售收入连续6年保持在30%以上的复合增长率，尤其是2009年宇通重工在面对国际金融危机的严重影响下，实现销售收入亿，较2008年增长35%；远高于行业同期增幅。

中国客车大事记

中国客车大事记1981年1981年2月江苏省扬州汽车修造厂（扬州亚星的前身）与交通部试制成功第一台JT663客车并交付客户使用。

该车型的研制成功标志着我国第一台客车专用底盘的诞生，结束了中国长期用卡车底盘改装客车的历史，在中国汽车工业发展史上具有划时代的意义。

1986年1986年北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司成立。

公司引进了德国尼奥普兰客车技术，推出北方尼奥普兰客车系列，填补了中国全承载式客车的空白。

1988年1988年厦门金龙联合汽车工业有限公司成立。

1988年江苏省扬州客车制造厂与西安公路学院联合开发出JS6970型客车，中国第一辆卧铺客车诞生，该产品至停产时累计销售达14849辆。

1992年1992年7月31日厦门金龙旅行车有限公司成立，注册资本4000万元人民币。

1993年1993年2月28日“郑州宇通客车股份有限公司”在郑州客车厂的基础上成立。

1993年安徽安凯客车与德国凯斯鲍尔公司（现奔驰集团EVOBUS公司）合作，引进世界一流的全承载客车技术，生产高档豪华公路客车。

1994年1994年3月山东省聊城客车厂与中国公路车辆机械总公司、重型汽车集团联合发起成立“山东客车股份有限公司”。

1994年3月国务院批准《汽车工业产业政策》。

1994年3月11日瑞典沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司共同合资组建西安西沃客车有限公司。

1994年8月中韩合资的桂林大宇客车有限公司成立，具备年产5000辆客车的生产能力。

1995年1995年扬州客车制造总厂改制为江苏亚星客车集团有限公司。

1995年11月江苏省人民政府批复同意江苏省扬州客车总厂改制为国有独资公司，定名为“江苏亚星客车集团有限公司”。

1995年西班牙伊利萨尔客车公司和天津天保控股有限公司、天津汽车工业（集团）有限公司、天津市公共交通集团（控股）有限公司合资成立天津伊利萨尔客车制造有限公司。

1995年浙江台州商人庞青年、北京北方车辆集团有限公司以及金华经济开发区合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司，最初采用北方引进的尼奥普兰技术生产客车。

中国客车大王“郑州宇通客车股份有限公司”：2018年客车年收入高达418亿元

中国客车大王“郑州宇通客车股份有限公司”：2018年客车年收入高达418亿元中国汽车业起步较晚。

与欧美几百年历史的汽车公司相比，中国汽车公司还有很长的路要走，特别是在小型家用乘用车领域。

虽然它们在过去十年中发展迅速，但它们仍然与欧美汽车公司有很大差距。

然而，除了小型家用乘用车外，中国大型乘用车在全球的销售表现仍然不错。

2015年，中国客车曾占据全球客车市场40％以上的份额。

中国乘用车领域的龙头企业是由汤玉祥领导的宇通客车。

它不仅在中国已有十多年，而且在全球市场上也有很多发言权。

作为乘用车行业的推动者，2017年，宇通客车产品实现销售67,268辆，实现营业收入332.2亿元，位居行业第一。

其中，宇通出口汽车8，712辆，同比增长22.34％;宇通校车销量达到8，914辆，同比增长0.3％;新能源客车销量24,865辆，行业份额继续扩大。

在乘用车行业整体销售同比下滑的背景下，宇通客车的产销量不仅优于行业平均水平，而且不会落入关键细分市场。

必须说宇通客车真的很强大。

让宇通客车如此强大的关键人物是汤玉祥。

这位大学毕业生于1954年出生，自从加入宇通集团以来创造了许多惊人的记录。

宇通集团的前身是成立于1963年的郑州客车维修厂。

当时，其主要业务是在河南省承接乘用车及部分汽车零部件的生产。

在公交车的时候，小型汽车修理厂也成功地生产了长途客车。

1981年，汤玉祥被调到公交车维修配送厂。

由于他有超过10年的工作经验，他在进入维修店后直接从副科长开始。

1985年，这家小型汽车修理厂更名为郑州客车厂，正式走上了制造乘用车的道路。

从成立到20世纪80年代末，郑州客车厂作为国有企业，始终享有国家的政策优势。

简而言之，它始终根据国家计划开展生产和制造任务。

然而，到了20世纪90年代，国家开始逐步减少强制性计划并最终取消所有计划。

这使得曾经过得很舒适的公交车工厂突然惊慌失措。

它生产的乘用车产品开始滞销，资金链也存在问题。

郑州宇通客车股份有限公司[试题]

郑州宇通客车股份有限公司郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园，占地面积1700亩，稳定日产整车达140台，目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。

公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。

公司主要经济指标连续十余年快速增长，并连续十二年获得中国工商银行AAA级信用等级。

2009 年，宇通集团销售额突破150亿元，较2008年同比增长6.7%，。

客车产品销售28186辆，较2008年同比增长2.29%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

同年宇通品牌价值达到78.96亿元，继续位列中国客车企业之首。

宇通率先在国内客车行业同时拥有“中国名牌”、“中国驰名商标”两项殊荣。

2006年8月，宇通被国家商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号，并通过国家质量检验检疫总局的专项审查，在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书（2009年顺利通过出口商品免验续延审查，续延了出口免验资格）。

2007年，宇通蝉联世界客车联盟BAAV颁布的“BAAV年度整车制造商营销大奖”，并于2002年、2005年、2006年连获“年度BAAV最佳客车制造商”。

2008年，宇通成为国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予的国家首批“创新型企业”之一，是客车行业内唯一入选企业。

2009年，宇通入选中国品牌研究院公布的100个“国家名片”品牌名单，客车企业仅此一家。

不断创造具有质量、服务和成本综合优势的产品是宇通竞争优势的源泉。

目前，宇通已形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的完整产品链，成为豪华高档客车的代名词。

如今，宇通客车已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特以及香港、澳门等海外市场。

并且在确保产品品质和海外服务保障的基础上，经过长期战略布局，宇通已取得欧盟WVTA整车认证，开始正式进军欧洲市场。

2_创新宇通故事之二-父女俩与任“教头”

核心提示：在宇通客车，在宇通有一套老规矩：师傅带徒弟，师傅带的徒弟越多，就说明资历越高，技术越好，如果，你是160名焊工的师傅，你就成为技工的“总教头”。

有许多一个家庭都在宇通上班的职工，这构成了一种比较奇特的现象，日常的各种标准还能得到有效执行吗？老吕一家子向我们敞开了心扉……吕社宏：现焊装车间工段长，76年进宇通，今年52岁，负责160名焊工。

吕社宏之女，今年25岁，中专毕业，学的是财会专业，进宇通六年，在材料处做成本会计工作。

任少卿是吕师傅的高徒，是宇通客车三级培训的现场执教官，也是焊工车间160名焊工的技术“总教头”。

与3人对话由此开始……我是76年进宇通的，那时是计划经济体制，那时候什么都没有，就是一张标准图纸，你就照着标准图纸干就是了，不允许你有任何改进，全中国生产的客车都一样。

我从农场当知青进宇通客车就当焊工，当时的工作就是把大梁全部分解掉，再加长再铆起来，当时，几乎全中国的客车厂都是这样干的。

通过改革开放20年的发展，宇通客车逐渐也有了自主的开发权，现在生产出的客车跟过去根本没法儿相比。

那时候干活是计划经济，一天你可以不干活，这一个月给你订30辆的任务，有的离家远一干几天就不来，你干好、干坏都有人排着队要，甚至还要拿批条，牛得不得了。

现在不行了，实行市场经济了，不管是车间的工人，还是管理层，人人都有危机感。

如果你干的不好，从干部到工人，干不好都就得下去。

宇通为什么会发展得这么好？还是机制对了头。

现在国内各个厂都在搞自主开发权，我们宇通客车这儿还有博士后工作站，新技术每年都要推出，客车方面和全球同步了。

现在制造的车有10多万到20多万，甚至50多万的车都有。

这说明宇通客车的产品系列市场比较宽。

上下结构与市场发展的平衡性很好。

我们工人能没干劲吗？！现在车间年轻人多。

新车推出的节奏也快，客车的机械化程度不是太高，骨干力量可以占到三分之一。

我们实行的是员工三级培训：先工段培训、然后是公司培训，车间是二级培训，班组是三级培训。

关于宇通客车MBO的完成

案例分析“关于宇通客车MBO的完成”分析宇通客车MBO的完成一、什么是MBO ？MBO（Management Buy-Outs）即“管理者收购”的缩写。

经济学者给MBO的定义是，目标公司的管理者与经理层利用所融资本对公司股份的购买，以实现对公司所有权结构、控制权结构和资产结构的改变，实现管理者以所有者和经营者合一的身份主导重组公司，进而获得产权预期收益的一种收购行为。

二、宇通客车MBO的完成宇通董事长汤玉祥是江苏宜兴人，毕业于河南广播电视大学，媒体称其有才干，为人低调，常引“宁做过头事，不说过头话”为座右铭。

1997年5月5日宇通客车上市，1999年6月22日，宇通客车控股母公司宇通集团成立，2001年3月，实施MBO收购的上海宇通公司成立。

2003年12月，上海宇通假道司法拍卖，与其旗下公司郑州宇通发展收购宇通集团90%的股权，宣告历时数年之久的宇通客车MBO的完成，这是国内第一例公开以上市公司国有股为对象而实行的MBO。

三、业内人士郎咸平的观点上海宇通收购宇通集团，宇通集团控股宇通客车，汤玉祥的MBO 是倒着来的，这些都是精心策划的结果。

宇通集团注册资本1.46亿元，宇通客车于2001年和2002年两次各分红了1410万元，2003年宇通集团在MBO收购时净资产为1.2805亿元，宇通集团从成立到转让亏损1795万元，如果算上宇通客车两次分红，则一共亏损4615万元，以宇通客车这么好的成长率和利润增长率，这怎么可能呢？唯一的办法就是汤玉祥要削砍宇通集团的利润汤玉祥是通过什么方法削砍宇通集团利润的呢？第一手：向母公司注入劣质资产。

第二手：打压核心资产利润。

汤玉祥的手法和长虹的倪润峰几乎是一样的。

第一，提列存货跌价准备。

第二，大量清理固定资产。

第三，对固定资产折旧方法进行调整。

第四，转移利润。

除了宇通客车外，汤玉祥还控制了宇通集团的全资子公司洛阳宇通。

1999年，宇通客车与宇通集团签署托管协议管理洛阳宇通，托管资产10046.73万元，净资产3662.37万元。

宇通客车的财务分析报告(DOC 13页)

宇通客车的财务分析报告一、企业情况简介郑州宇通客车股份有限公司（简称"宇通客车"）是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，目前已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业.1、公司主要经济指标公司１９９７年在上海证券交易所上市。

２００２年末，公司总股本１．３６亿股，总资产１７．３３亿元，净资产９．５８亿元。

公司主要经济指标连续９年平均以超过５０％的速度增长，连续７年获得郑州市振兴杯奖，并被世界客车联盟授予２００２年度最佳客车制造商称号，目前国内市场占有率为２０％。

２００２年，公司产销客车１３５００辆，销售收入３３亿元，综合实力稳居国内同业首位。

2、公司主要技术资源：（1）基础设施从1994年起，公司就开始筹划改进公司的管理信息系统，经过8年不断努力公司已形成以千兆光纤为主干，百兆光纤到达楼层，信息点全面覆盖各部门的企业内部局域网。

（2）ERP的成功实施公司成功实施了业界最先进的ERP系统SAP R/3 ,使公司管理水平上升到了一个更高的层次。

（3）质量管理ISO/TS16949在通过ISO9001国际质量认证的基础上，开始采用ISO/TS16949(轿车行业体系)质量管理体系。

目前只有美国的三大汽车公司福特、通用、别克公司取得此认证；（4）中国强制认证3C认证通过了中国强制认证3C认证（“China Compulsory Certificat ion”），这一认证是由中国质量认证中心批准的，首批获此认证的只有两家；（另一家为“厦门金龙联合汽车工业有限公司”），这标志着“宇通客车”在产品设计、生产、检验全过程的质量控制规范正式与国际标准接轨，为宇通客车海外市场拓展增加了又一重要砝码；二、宇通客车近三年的财务报表分析1、公司报表资料（1）宇通公司近三年的资产负债表资料：【资产负债表】单位：元（人民币）年份2002年年报2001年年报2000年年报货币资金415,568,096.00387,694,688.00412,934,400.00短期投资061,783,500.0063,299,960.00短期投资000跌价准备短期投资061,783,500.0063,299,960.00净额应收票据10,496,000.009,504,750.002,806,000.00应收股利000应收利息000应收账款49,960,216.00117,325,616.0053,279,696.00其他应收55,517,376.0011,142,352.0028,939,176.00款坏账准备07,127,002.505,019,550.50应收账款105,477,592.00121,340,960.0077,199,320.00净额预付账款163,380,848.0079,304,408.00107,750,352.00应收补贴000款存货557,318,400.00329,773,312.00291,509,376.00存货跌价041,245,348.008,175,803.00准备存货变现000损失存货净额557,318,400.00288,527,968.00283,333,568.00待摊费用347,487.28716,793.69692,084.13一年内到期的长期000债权投资待处理流动资产损000失其他流动000资产流动资产1,252,588,416.00948,873,088.00948,015,680.00合计长期股权10,171,426.0000投资长期债权01,270.001,270.00投资长期投资10,171,426.001,270.001,270.00合计000减值准备合并价差000长期投资10,171,426.001,270.001,270.00净额固定资产574,087,488.00558,746,624.00528,701,664.00原值累计折旧164,826,928.00105,347,528.0075,238,664.00固定资产409,260,576.00453,399,104.00453,463,008.00净值固定资产000清理工程物资000在建工程41,106,828.001,368,812.254,810,348.50待处理固000定资产损失固定资产433,723,648.00436,160,256.00458,273,344.00合计无形资产36,795,888.0018,938,422.0019,490,656.00开办费000000费用递延资产000无形资产36,795,888.0018,938,422.0019,490,656.00及其他资产合计其他长期000资产递延税款000借项资产总计1,733,279,360.001,403,971,712.001,425,780,992.00短期借款20,000,000.0065,500,000.0030,000,000.00应付票据043,500,000.0051,300,000.00应付账款490,143,200.00216,546,144.00162,007,248.00预收账款155,242,768.0027,687,280.0095,839,824.00代销商品000款应付工资3,228,191.2519,601,464.0022,911,640.00应付福利28,918,270.0017,446,468.0012,502,867.00费应交税金8,224,759.009,837,618.0012,315,089.00其他应交6,424,439.006,426,675.00183,230.17款其他应付60,851,788.0025,785,120.0027,426,258.00款预提费用02,998,197.751,939,474.50一年内到033,000,000.0035,500,000.00期的流动负债其他流动000负债流动负债774,450,752.00550,363,200.00533,959,840.00合计长期借款043,000,000.0033,000,000.00应付债券000长期应付004,731,611.50款其他长期000负债住房周转00-14,135,233.00金长期负债300,000.0043,000,000.0023,596,378.00合计递延税款81,119.6100贷项负债合计774,831,872.00550,363,200.00557,556,224.00股本136,723,664.00136,723,664.00136,723,664.00资本公积640,555,264.00639,774,336.00639,218,816.00盈余公积69,048,032.0053,439,328.0043,409,956.00公益金20,186,052.0014,983,151.0011,640,026.00任意公积000金未分配利112,120,584.0023,671,276.0048,872,348.00润外币报表000折算差额股东权益958,447,552.00935,642,752.00868,224,768.00合计负债及股东权益总1,733,279,360.001,403,971,712.001,425,780,992.00计（2）宇通客车近三年的利润表资料：【利润分配表】单位：元（人民币）年份2002年年报2001年年报2000年年报主营业务收入2,685,049,344.001,579,515,264.001,198,968,320.00折扣与折让000主营业务收入2,685,049,344.001,579,515,264.001,198,968,320.00净额主营业务成本2,185,394,688.001,251,281,536.00954,991,680.00主营业务税金8,231,379.007,826,994.506,746,639.50及附加主营业务利润491,423,264.00320,406,784.00237,230,048.00其他业务利润11,755,740.006,932,407.502,041,512.13存货跌价准备004,934,929.00营业费用(销154,938,528.0064,709,100.0031,769,994.00售费用)管理费用157,493,024.00128,357,656.0089,813,728.00财务费用2,797,377.253,423,293.507,776,249.50进货费用000营业利润187,950,080.00130,849,144.00104,976,656.00投资收益840,242.505,477,613.000汇兑损益000补贴收入000营业外收入767,909.941,097,433.003,271,412.25营业外支出17,999,170.0015,069,489.002,800,214.25以前年度损益000调整利润总额171,559,072.00122,354,704.00105,447,856.00所得税67,501,056.0023,929,554.0018,376,212.00少数股东损益000所得税返还000分给外单位利000润净利润104,058,008.0098,425,144.0087,071,640.00盈余公积转入000数可供分配的利127,729,288.00120,469,240.00143,967,296.00润提取法定盈余10,405,801.009,842,515.008,707,164.00公积金提取法定公益5,202,900.504,921,257.504,353,582.00金提取职工奖励000福利基金可供股东分配112,120,584.00105,705,472.00130,906,544.00的利润提取任意盈余000公积转作股本的普000通股股利未分配利润112,120,584.0023,671,276.0048,872,348.00(3)宇通公司近三年的现金流量表：【现金流量表】单位：元（人民币）年份2002年年报2001年年报2000年年报销售商品,提供劳务收到的3,394,502,400.001,741,743,616.001,459,057,664.00现金收取的租金000收到的增值税022,832,604.000销项税额和退回的增值税款收到的除增值03,812,142.0030,614,700.00税以外的其他税费返还收到的其他与3,488,028.501,041,546.31634,936.19经营活动有关的现金(经营活动)现3,400,237,312.001,765,617,664.001,490,307,328.00金流入小计购买商品接收2,600,471,040.001,355,543,680.001,043,500,096.00劳务支付的现金经营租赁所支000付的现金支付给职工以146,949,904.0080,359,416.0067,794,488.00及为职工支付的现金支付的所得税0034,098,192.00款支付的除增值160,895,296.0052,012,672.006,760,711.00税，所得税以外的其他税费支付的其他与216,046,384.00101,596,328.0072,724,128.00经营活动有关的现金(经营活动)现3,126,609,408.001,667,819,008.001,271,224,960.00金流出小计经营活动产生的现金流量净273,627,904.0097,798,744.00219,082,464.00额收回投资所收62,852,316.007,095,341.5021,270.00到的现金分得股利或利07,000,000.000润所收到的现金取得债券利息000收入所收到的现金处置固定资产，无形资产105,253.0018,000.0039,858.94和其他长期资产收回的现金净额收到的其他与000投资活动有关的现金(投资活动)现62,957,568.007,095,341.5061,128.94金流入小计构建固定资产，无形资产133,920,336.0044,676,312.0051,915,144.00和其他长期资产所支付的现金权益性投资所10,400,000.00013,299,958.00支付的现金债权性投资所000支付的现金支付的其他与050,128,420.0050,000,000.00投资活动有关的现金(投资活动)现144,320,336.0044,676,312.00115,215,104.00金流出小计投资活动产生-81,362,768.00-37,580,968.00-115,153,976.00的现金流量净额吸收权益性投00223,917,376.00资所收到的现金发行债券所收000到的现金借款所收到的0033,000,000.00现金收到的其他与042,350.000筹资活动有关的现金(筹资活动)现042,350.00256,917,376.00金流入小计偿还债务所支78,500,000.0007,000,000.00付的现金发生筹资费用001,683,487.75所支付的现金分配股利或利润所支付的现86,119,072.0085,457,488.000金偿付利息所支007,758,233.00付的现金融资租赁所支000付的现金减少注册资本000所支付的现金支付的其他与筹资活动有关000的现金(筹资活动)现164,619,072.0085,457,488.0016,441,721.00金流出小计筹资活动产生的现金流量净-164,619,072.00-85,457,488.00240,475,648.00额汇率变动对现227,347.640-211.81金的影响现金及现金等27,873,398.00-25,239,714.00344,403,904.00价物净增加值以固定资产偿000还债务以投资偿还债000务以固定资产进000行长期投资以存货偿还债000务融资租赁固定000资产净利润104,058,008.0098,425,144.0087,071,640.00加：少数股东000损益加：计提的坏账准备或转销00518,617.56的坏账存货跌价损失000固定资产折旧78,900,232.0030,675,518.0030,419,064.00无形资产及其1,253,777.13552,234.50515,959.19他资产摊销待摊费用的摊369,306.38-24,709.552,639,675.00销处置固定资产15,885,571.0017,178,234.002,009,504.50无形资产和其他长期资产的损失（减收益）固定资产盘亏0397,123.750报废损失财务费用5,297,049.003,423,293.507,758,233.00投资损失（减-840,242.50-5,477,613.000收益）递延税款贷项000（减借项）存货的减少-290,467,392.00-38,263,956.00-27,825,038.00（减增加）经营性应收项-37,015,076.00-24,601,894.00-14,890,460.00目的减少（减增加）经营性应付项377,947,584.00-20,323,228.00125,930,328.00目的增加（减减少）增值税增加净000额（减减少）其他0-23,641,602.004,934,929.00经营活动产生273,627,904.0097,798,744.00219,082,464.00现金流量净额减：货币资金的期初余额387,694,688.00412,934,400.0068,530,488.00现金等价物的期末余额000减：现金等价物的期初余额000现金及现金等价物净增加额27,873,398.00-25,239,714.00344,403,904.00 2、报表分析(1)盈利能力分析财务指标2000年2001年2002年企业指标行业指标企业指标行业指标企业指标行业指标净资产收益率11.54 8.23 10.91 1.58 10.97 -69.79总资产收益率8.74 5.15 8.56 2.06 10.94 -0.23成本费用利润率8.03 9.88 6.8 -2.7 4.16 -3.86企业与行业盈利能力对照表-80-60-40-2020企业指标行业指标企业指标行业指标企业指标行业指标2000年2001年2002年%净资产收益率总资产收益率成本费用利润率分析：该企业盈利能力的各项指标均领先与同行业水平，其中净资产收益率指标，在02年行业水平急剧下滑的情况下，该企业还保持了持续增长。

宇通客车收购资料重点

据谢姝（2004）统计，向国资委和证监会提交首次或二次方案的上市公司MBO以及各种形式的隐性MBO不少于20家，而外界难以确定收购方与管理层之间是否具有关联的隐性MBO更不在少数。
MBO中暴露的问题及其相应监管措施
MBO过程中存在明显的盈余管理行为，管理层通过MBO 大肆攫取上市公司的利益，进而导致公司经营效率与股东财富降低（Lee和Wu等，1993；曾庆生，2004等）
2001年6月20日宇通客车就大股东股权变更进行公告。
宇通客车MBO详细过程（续）
2001年8月6日，上海宇通向郑州财政局按约支付转让价款。在向财政部报批期间，由上海宇通代管相应宇通集团和宇通客车股权。 2002年10月，宇通客车因1999年财务报表造假（虚减资产）受到证监会处罚。 2003年12月3日，因郑州市财政局未能实现转让股权和返还股权款项，上海宇通起诉郑州市财政局。 2003年12月20日，郑州市法院冻结郑州财政局所持有宇通集团100％股权。 2003年12月21日，郑州拍卖行进行拍卖公告。
我国的问题：大股东（管理层与大股东合一）与中小股东之间的股权代理成本。
研究框架
政府分权
内部人控制
宇通客车MBO
拍卖方式资金来源盈余管理
关联交易
动机行为
会计业绩
股东财富
经济后果
案例概况
• 宇通客车（证券代码：600066）: 前身是郑州客车厂，1993年改制为一家股份制公司， 1997年在上海证券交易所上市，是国内客车行业第一家上市公司，公司总部设在郑州市。该公司曾连续8年获得中国工商银行AAA级信用等级，被世界客车联盟授予 2002年度最佳客车制造商称号。宇通客车的科研能力也十分雄厚，早在2000年6月9日，经国家人事部批准，宇通客车建立了国内客车行业第一家博士后科研工作站。

宇通发展历程和宇通故事心得

宇通发展历程和宇通故事心得这里给大家提供一些关于宇通的相关资料，希望能对你们有所帮助。

从宇通诞生至今已经走过了十多个春秋，虽然在创业初期曾经遭受到严重的挫折，但是我坚信宇通人将会永远战斗下去!第二代：1993-1995年，起步阶段(公交行业最低谷)1994年底中国城市居民人均月收入为120元左右，与世界上很多地方比较仍处于非常贫困的水平。

全国尚未实现普及九年义务教育。

另外90%以上的农村儿童营养不良，面临辍学威胁。

可想而知此时正是中国汽车工业的黄金机遇期，就连万科老总王石都说:“不把握住这次历史性机遇，任何一个企业都无法长久”。

当然，更为重要的是93年前后正是新政府调整、加快经济增长的好时机。

然而，对于众多风险投资商来说，要么等待投资，要么退出。

也许是上天垂怜此时宇通，一直被同行遗忘的它竟破天荒获得了来自政府的批准—筹建北京市第一家股份制公交企业。

随着94年10月25日一辆北京 S5000型公共汽车驶向北京西郊百万庄，首开了全国公交企业改革之先河，拉开了中国公交进军资本市场序幕。

1996年7月28日公司向社会公开招聘的大会上宣布推出3个激励员工勤奋工作的新举措;12月1日《公交日报》头版刊登题为《敬业乐群合理高效—宇通发动机换新颜》的文章介绍宇通在产品研发和服务上的创新做法;同年8月9日中央电视台午间新闻节目特别报道宇通安全运营情况;11月27日以“解放思想转变观念迎接挑战再铸辉煌”为主题的深化改革工作会议在北京召开……从这以后，在全国范围内迅速掀起了企业体制改革的浪潮。

那时候还没有电视台的广告呢?但是却依靠媒体强大的传播力度，吸引了数以亿计的消费者关注宇通的产品，其影响之大甚至令北京市民“不坐公交，却热衷私家车”!到2000年4月15日，在全国中小企业改革座谈会暨表彰大会上，公司荣获中央领导、部委领导、专家组织及新闻单位授予的32项大奖，包括“双文明建设先进单位”、“企业管理先进单位”、“职工培训先进单位”、“技术改造优秀项目”等。

2011年签约郑州宇通客车股份有限公司全程回顾

2011年签约郑州宇通客车公司全程回顾Joey Young2011年10月28日10时许，晴。

正当我在专业教学楼某房间外等待面试之际，一位刚面试完的同学从里面走了出来，几句寒暄之后，我问她面试官问了什么问题？她回答杜邦分析。

之后在我面试的过程中，考官问我财务管理哪个方面学得比较好？我回答杜邦分析。

他笑问：“是不是问了刚才面试的同学？”我说：“没有，是刚才面试的同学主动告诉我的。

”考官笑了笑，紧张的气氛有所缓解。

这是我在专业面试过程中的一个片段，此处采用插叙手法，下文将以顺叙展开：一、雨夜宣讲会2011年10月21日19时30分，阴雨。

“宇通客车校园招聘郑航宣讲会”在我校一直被当作剧场使用的A203教室如期举行。

我是提前20分钟到的，步入会场，只见能容纳千余人的教室锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展、人山人海！形容得有些夸张，但人山人海绝对是有的。

在南侧过道靠窗处，我站了下来。

宣讲会正式开始，宣讲人就应届生所关心的薪金、福利、待遇等问题做了详细介绍，总结成公式就是——起薪=基本工资(¥3200)+奖金(¥300)+租房补助(¥300)+中餐补助(¥100)+取暖/制冷补助(¥100)，实习期工资无差别，三个月转正，以后每年月薪会根据上年表现进行调整（一般都是涨），买房还有六万元以上的一次性补助，“五险一金”也都办理。

在河南这个平均工资一千五百元，全国排名倒数第一的经济欠发达省份，起薪能达到每月四千元，待遇还算不错，当时我便决定参加宇通客车校园招聘。

然后是提问环节，在一名郑州轻工业学院的女生和一名河南理工大学的男生（从焦作赶来不近啊）分别就是否招收机械类女生和具体待遇问题进行提问之后，话筒传到了我手中，我问一个很实际的问题——笔试题型是什么？得知与公务员考试类似，以逻辑推理和资料分析为主后，我再次决定参加宇通客车校园招聘。

二、简单笔试2011年10月25日10时整，秋光明媚。

分析宇通客车一波三折过程

8.73%
郑州宇通集团
17.19%
中国公路车辆机械总公司
3.8%
河南世海实业公司
1.73%
市场流通股
68.55%
宇通客车
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政策背景
2000年5月19日
财政部《关于股份有限公司有股权管理工作有关问题的通知》（200号文）涉及上市公司国有股的直接或间接转让必须经财政部批准。
2002年6月24日
第ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ页
“ 曲没线有 ”通过的相关具法体律过过程程的
上海宇通与郑州市国资局（其职能后划到市财政局）签署了《关于郑州宇通集团有限责任公司股权转让协议》和《股权委托管理协议》：上海宇通受让市财政局持有的宇通集团89.8%股权，河南建业投资管理有限公司受让10.2%, 两者合计价款1.65亿，呈报财政部审批；在报批期间宇通集团该部分股权（含宇通客车国家股2,350万股）由上海宇通代为管理。
分析宇通客车MBO“曲线”的具体过程
MBO -- Management Buy-outs缩写即管理层或管理者收购
目标公司的管理者或经理层利用借贷所融资本购买本公司的股份，通过改变本公司所有者结构、控制权结构和资产结构，达到重组本公司的目的并获得预期收益的一种收购行为。通过收购，企业的经营者变成企业的所有者。
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上海宇通创业投资有限公司成立时间： 2001 . 3 法人代表：汤玉祥宇通集团的董事长兼法人代表。注册资本: 1.20538 亿元注册地点: 上海浦东新区商城路。名义股东: 23名
郑州宇通发展的大股东就是上海宇通。
（宇通客车的职工共占21名共持有73.26%的股份）
2001. 05.25: 宇通集团将持有2000万股转让给汤玉祥，退出了上海宇通增资时间： 2002.12.27 变更的注册资本：1.64538 亿元

2011宇通杯闭幕式暨总结表彰会隆重举行12月3日由交通运输部

2011宇通杯闭幕式暨总结表彰会隆重举行12月3日，由交通运输部、全国总工会主办、宇通客车协办的2011全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛闭幕式暨总结表彰会在福建武夷山市隆重举行。

交通部、福建省及宇通公司的相关领导与会，并为获奖的选手及单位颁奖。

大赛组委会名誉主任、交通运输部副部长冯正霖副部长做了重要讲话，对本届“宇通杯”给予了高度评价，并希望“宇通杯”的精神能够继承和发扬。

由此，2011 “宇通杯”画上了圆满的句号。

交通运输部副部长冯正霖讲话纵观本次赛事，自8月30日在北京奥林匹克水上公园开幕以来，2011“宇通杯”分别沿西北、西南、东南三条线路展开，途径全国17个省市，历时三个月，三条线路累计行程达45050公里。

据统计，参加本届“宇通杯”预选赛的企业总共194家，参赛驾驶员总数达377人；三个月的赛事期间，组织《安节工作法》培训20场，参加培训的驾驶员1000余人次。

无论是雄浑苍茫的西北赛区，还是山清水秀的东南赛区，“宇通杯”所到之处，必会在当地掀起“节能环保”与“安全驾驶”的热潮。

单单从节油成绩上来看，本届“宇通杯”预选赛平均节油率及最低百公里油耗都取得了进一步突破；《安节工作法》培训及安节通赛事版的全程运用使得比赛更加体系化、专业化、科技化；更重要是，比赛由单纯的节油大赛升级为更具人文价值和社会意义的“节能驾驶”与“安全驾驶”技能大比拼；全国总工会的首次参与则为比赛的社会性做了进一步的注解，“全国五一劳动奖章”带来的荣誉感和事业发展必将进一步激励广大驾驶员的安全节油驾驶热情，从而辐射整个交通运输行业，乃至于全社会。

崭新油耗记录刷新节能减排价值与2009年相比，2011“宇通杯”竞技场上的节油数字是否有了进一步的突破？答案是肯定的。

事实证明，升级后的《安节工作法》培训大大提升了参赛选手的节油驾驶成绩。

赛后统计数据显示，377位预赛选手百公里油耗平均值是19.02L/百公里，平均节油率达到23.92%。

宇通客车股份有限公司实习日志2022年12月27日日志

人员安全:人员安全主要是指计算机工作人员的安全意识，安全技能等。
2.常见问题防范
培养良好的习惯；防范电脑病毒；清除浏览器中的不明网址；如何提高操作系统的安全性；排查基本网络故障。
感悟：
通过信息安全培训，要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立"安全第一、预防为主"的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验。
2、在作业过程中应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理正确佩戴和使用劳动防护用品应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识提高安全生产技能增强事故预防和应急能力。
3、定期安全检查主要由公司或车间主管负责人组织安全生产领导小组成员，以及生产部门、行政部、车间主任、班组长、班组安全员组成的联合安全生产大检查原则上每月一次，首先要确定检查时间和检查范围制定检查标准。
时间的进度条来到了新世纪附近，人口流动增加，经济飞速发展，中国经济迈入开始正向循环，公路里程也开启了高速增长。1998年底，我国高速公路6258公里的总里程仅位于世界第八，到了2001年，就已经发展到1.9万公里，居世界第二了。
中国客车行业因此得到大力发展，客车保有量需求骤增，让宇通也驶向了新世纪的十字路口。
有幸参加宇通公司组织的精益生产培训，使我受益匪浅。作为一名职业小白，应该了解公司如何更好、更合理的进行整个部门的生产运作；如何以管理促创新，以创新促生产，以“精益生产”理念为公司又好又快地发展保驾护航。下面就“精益生产”谈一谈我的一些感想。
1、设立有关整顿浪费的制度，降低工人提出改进、创新的门槛。工人只要提出合理、且对生产有益的改进就算一项成果，到年底的时候评比出优秀的成果，给予奖励和公布。这样才能激发工人的创造热情，将员工的智慧充分加以利用，也就是先将第八大浪费减到最小。

宇通：2011年全能冠军

宇通：2011年全能冠军
刘锋
【期刊名称】《人民公交》
【年(卷),期】2012(000)001
【摘要】2011年的客车＂赛场＂上,宇通是不折不扣的全能冠军。

宇通每一项新技术的应用、每一项新服务的实施,不但满足了客户的需求,也为整个行业的发展做出了贡献。

【总页数】2页(P92-93)
【作者】刘锋
【作者单位】《人民公交》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
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