第二章--物流的功能及合理化管理

第二章--物流的功能及合理化管理
第二章--物流的功能及合理化管理

第二章物流的功能及合理化管理

物流的基本功能主要包括包装、储存、装卸(搬运)、运输、流通的加工及物流信息,其整体功能是通过各个要素的有机结合来实现的。

物流活动的合理化是建立在各个功能合理化的基础上,通过系统化、集成化管理,最终实现的物流系统的最优化。

本章主要对物流基本功能的概念、特征、内容、作业方式和程序等进行展开性阐述。

第一节物流的基本功能

组成物流系统的结构,如图2—1所示

纵向横向从图中可以看出:物流的基本活动分为六大部分,其中装卸、包装、保管和运输属于基本活动,而流通加工和信息属于支援活动。

基本活动是纵向进行的,支援活动是横向穿叉进行的。

现代物流管理是通过对构成物流系统的各个功能要素进行系统化、集成化管理,提高物流能力和物流服务水平,有效控制物流成本,达到以最低的成本实现5R的。

根据美国学者对物流的定义和对现代物流的理解、物流活动有以下16

项内容:

1、客户服务管理——掌握客户的需求动态,依据企业营销战略,结合

客户的要求,确定服务水准,及时提供物流服务。

2、需求预测——对生产、装运、销售等方面的流量进行预测。

3、物流信息交换——物流信息在物流各基本功能之间的传递与交换。

(横向活动)——支援活动

4、库存控制——在保障供给的前提下,为使库存数量最少所进行的

有效管理。它是物流管理的核心。

5、装卸搬运——在保管和运输之间,对物料进行的装车、卸车、移

动、取货、分拣等作业活动。

6、订单处理——接受订货信息,制作订单并按订单备货。

7、售后服务——为已售产品进行跟踪服务(维修、配件)

8、工厂和包库布局——也就是物流规划。根据物流合理化的要求,克

物流节点的数量和位置,它直接关系到物流网

络格局,影响物流的走向与流量。

9、物资采购——根据生产计划和库存状况,采购物资。

10、工业包装——也称运输包装或物流包装。是为保证物流过程中货

物不发生损坏,便于装运和保管而进行的包装活

动。则重于物料的物理性防护。

11、退货处理——将不合格的货物和多余货物退还给供货单位。

12、废弃物处理——物流过程中的废弃物的回收活动。

13、运输——是物流的主要功能,是为了实现物资的空间位移。合理

安排,充分利用各种运力,实现门对门的多式联运,对

运输过程进行实时控制(GPS、货物跟踪系统,往返货物

配载系统),开展集装箱运输。

14、仓库管理与保管——对货物出库、入库、装卸等作业实施管理,

及时库内和物料进行保管、保养、堆码、苫

垫活动。

15、流通加工——是在流通领域对物品进行分拣、分类、分装、组装

等活动。它不改变商品的基本形态,只是完善商品

功能,提高其附加值,便于销售、携带……

16、配送——指由末端物流点向最终用户进行的货物运输活动。

第二节 包装

一、包装概述

(一)包装的定义——是指为在流通过程中保护商品、方便运输、促进销售,按照一定的技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述的目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

(二)包装的种类

包装可以按形态、功能、包装方法、包装材料、包装商品、包装内容、包装阶段等多个标志进行分类。

?????????????。、、、、:。、,、、。。

、、、:。,:。、保护物品保管记数装卸便于运输目的印记等并作标识捆扎罐等容器中或直接袋即将物品放入箱指物品的外部包装外包装损害热和冲击碰撞对物品的光湿气防止水目的指包装物品的内部包装内装保护物品提高商品的价值目的按个进行的包装个袋按形态分——————1

???

????。、。。。)(。。,)(、日用品礼品相当于个装部分其本身构成商品的一要目的的包装是以促进商品销售为主零售包装商业包装

相当于外装名受损坏为目的的包装程中的物品指从保护运输和保管过运输包装工业包装按功能分2 从物流角度考虑,工业包装和商业包装应具有同样的创意和功能,如彩电、冰箱的包装。

???????????)

()

()()

()

()、(、充隋性气体充气包装抽空气真空包装热缩收缩包装减震材料缓冲包装涂油防锈包装放吸湿剂密封防湿包装按包装方法3

?????????塑料袋包装

玻璃瓶包装

纸袋包装

木箱包装

纸箱包装按包装材料、4 ?????????危险品包装

机械包装

蔬菜包装药品包装

食品包装按商品种类、5

?????)

、、()、、()

、、(、化肥粮食药物颗粒包装大白粉面粉石墨粉末包装饮料

化工原料工业试剂液体包装物料形态6 ?????)

、()

()

(、超市个体店店铺包装物流中心集货地包装生产企业生产包装按流通阶段7 (三)工业包装的功能

物流环节注重的是工业包装,其功能主要体现在保护物品、促进物流作业效率化等方面。

1、物品的保护性

保护性是工业包装要解决的实质问题,是保证物品质量的重要手段。对物品保护的主要内容有:

①防止物品变质(化学变化)

②防止发生变形、破损(物理变化)

③防止异物混入、污染

④其他,如生锈、生虫等

2、单位化(数量化)

包装具有将物品集合,便于理货的数量单位的功能,单位的大小决定了理货的便利性和交易的便利性。

理货的便利性主要考虑:多大的包装单位有利于托盘堆码、运输带传送、人工搬运、出、入库计数……

注意:包装单位化必须以包装模数(为实现包装货物合理化而制定的包装尺寸系列)为基础。

要考虑:①托盘、集装箱、货车、装卸机具的关联性。

②消费者的购买(数量)单位

3、标识性

通过包装使印刷、贴标签等标识变得容易。

4、便利性

便于:①放入说明书、配件等附属物

②陈列

③包装物的再生利用

④提高运输、保管等作业效率

⑤消费者使用

⑥包装物的生产

5、适应性

工业包装在不过份提高包装费用的前提下,兼顾商业包装的特点,使之也具有商业包装的促销功能,通过工业包装给消费者带来对商品的好感和满足感。工业包装和商业包装没有严格的界限。

二、合理化包装

包装是企业生产物流的终点(任何产品)也是销售物流的起点,未经包装的物品无法转入物流环节。

包装合理化的目标——多、快、好、省、大量、迅速、低廉、省力物流合理化的发展方向:包装尺寸标准化

包装作业机械化

包装成本低廉化

包装单位大型化

包装资源节省化

(一)包装尺寸标准化

意义:包装物的尺寸必须与其它物流环节的机械器具相匹配,才能提高整个物流的运作效率。必须依物流总体的合理化为目标,从物流系统全局出发,来考虑物流包装尺寸标准化问题。主要是尺寸标准化——纸箱、托盘、集装箱、车辆、货架……

办法:共同遵守物流模数。(有国家标准)

只有这样,才能保证物流各个环节的有效衔接,合理进行堆码,高效进行物流运作。如集装箱尺寸,托盘的叉口距离。

(二)包装作业机械化

包装是提高包装作业效率,减轻包装作业强度、改善包装质量、降低

包装成本的唯一出路,个装→箱装→封口→挂提手……轻工机械中的包装机械很多都是自动机,如硬盒包装机,颗粒包装机……

(三)包装成本低廉化

①材料费占主要比例。就从材料费用,使用量,材料档次、质地、价格、产地包装器具结构上下功夫,节约材料费用支出。

②劳务费,包装逐年上升

降低劳务费用的出路是实现包装的机械化、自动化。

综合分析机械化与人工包装的质量、效率、成本,选出最佳方案,是采用机械化、半机械化、人工。

防止过剩包装造成包装成本过高,“名”不副实。

允许一定程度的破损率,能大大节约包装费用,对节约包装成本是有损的(视物品而弃)

(四)包装单位大型化

包装有利大型装卸搬运机械的使用,提高作业效率。特别是国际货运和长途货运。

(五)包装材料的资源节省化

无论从节约成本,还是保护环境意义上讲,节约资源是包装合理化追求的目标。

包装的重要途径:

1、减少过剩包装。

2、对包装物的再利用(周转、改装……折叠箱)

3、对包装物的回收、再生。(纸箱、塑料类……)

三、包装技术

常用包装技术有:

???

????畅通保证生产物流作业连贯包装合理

材料适当促进销售方便顾客保证内容物品质量完好问题应用包装技术注意四个、, (一)固定——缓冲包装技术

为防止由于冲击、振动、重压等外力对内装物品造成的物理性破坏,需要将物品固定在容器内,以缓冲外和,保护物品免受损坏的技术。

固定——缓冲包装技术的应用,主要考虑物品的性质、价值、流通路径及其状态、包装材料的性能等。

(二)防湿包装技术

防湿为防止物流过程中物品吸收湿气造成物品质量下降而采用的包装技术。

防湿方法:

1、用防湿材料将物品密封。

2、用防湿材料将物品密封,再加干燥剂、吸收湿气。

(三)防锈包装技术

主要是金属制品。

方法:涂防锈剂(油、脂等)

(四)其它:

防水(浸入)包装

防包装材料老化、剥落、开口等现象采用的连着压印,压痕封口技术。 强化捆绑技术。

便于携带、分拣、识别而采用的包装技术。

四、运输包装的标志

运输包装的标志是指为了认别货物和计数,便利装卸运输、仓储等物

流活动的顺利进行,防止错发、错运及货物损坏等事件的发生,而在包装物外表上所做的图形和文字标识。

(一)运输标志(Shipping Mark)

为了适应货运量的变化,运输方式的变革以及电子技术、网络技术的应用,国际标准化组织将运输标志(麦头)简化为四项:

①收货人或买方名称的英文缩写字母或简称。

②参数号:如发票号、运单号(没有者不运输)

③目的地

④件号:(一行几件)

列为四行,每行不超过17个印刷符号,用打字机全部做成不宜采用几何图形。(见P33)

(二)指示性标志(lndication Mark)

指示又称注意标志,以简单、醒目的图形和文字在包装物上标出,用来提示工作人员在运输、装卸、保管过程中需要注意的事项,如“防湿”、“由此开启”、“小心轻放”、“易碎”、“向上”等。

指示要依据国家颁布的《包装储运指示性标志》来刷制。

(三)警告性标志(Warning Mark)

警告又称危险品标志。是对易燃品、易爆品、有毒物品、腐蚀性物品、放射性物品等危险品,在其运输包装上清楚而明确地刷制的标志。以警告工作人员,使其在装卸、运输和保管过程中,按货物的特性采取相应的保护措施,保护货物和人身安全(05年发生在安徽的氯气泄漏事件)。

警告要依据国标《危险货物包装标志》刷制。

联络国海事协商组织也对危险货物作了规定:《国际海运危险品标志》。

在组织危险品出口时,除刷制国内危险品标志外,还要刷写国际海运

危险品标志,否则,会被拒绝靠岸。

第三节装卸

一、装卸的概念

装卸是指物品以人力或机械装入运输设备或卸下。

装卸活动具体包括:物资的装载、卸货、移动、货物的堆码上架,取货、备货、分拣等作业。

装卸和搬运的区别:装卸是指上下方向的移动(垂直)

搬运是指横向或斜向移动(水平)

搬运和运输的区别:搬运是在物流节点内进行的短距离移动。

运输是在物流节点之间进行的长距离移动。

装卸活动是物流各项活动中出现频率最高的一项活动,其效率的高低,直接影响物流的整体效率。虽然装卸活动本峰并不产生效用和价值,但由于装卸活动对劳动力需求量大,需要使用大量的装卸设备,因此物流成本中装卸费用所占比例很大,装卸活动的合理化对物流整体的合理化至关重要。

随着工业机械化和自动化程度的不断提高,装卸活动也由原来主要依靠人力,逐步转向机械化,但在整个物流活动中,由于装卸对象的复杂性,安全摆脱人工装卸还很困难,发达国家也难安全摆脱,我国现状:省人、省力仍然是物流研究的重要课题,通过提高装卸作业的机械化程度,来减轻人工作业的比重和强度,改善作业环境,提高装卸效率,降低物流成本。

二、装卸的种类

(一)装卸形态的种类

第二章 物流系统

第二章物流系统 本章重点 系统的定义和系统的特征 物流系统的概念和构成 物流系统性要求的理由 物流系统评价的原则和指标体系 基本概念 系统系统工程物流系统物流系统评价 第一节系统的概念 一、系统的定义 由相互作用和相互依赖的若干部分(要素)组成的具有特定功能的有机整体为系统。 “系统”这个词来源于古希腊语System,有“共同”和“给以位置”的含义。现代关于系统的定义很不统一,一般可以理解为“系统是由两个以上相互区别或相互作用的单元之间有机地结合起来,完成某一功能的综合体”。每一个单元也可以称为一个子系统。系统与系统的关系是相对的,一个系统可能是另一个更大系统的组成部分;而一个子系统也可以继续分成更小的系统。在现实中一个机组、一个工厂、一个部门、一项计划、一个研究项目、一套制度都可以看成是一个系统。由定义可知,系统的形成应具备下列条件: ①系统是由两个或两个以上要素组成;

②各要素间相互联系,使系统保持相对稳定; ③系统具有一定结构,保持系统的有序性,从而使系统具有特定的功能。 二、系统的一般模式 三、系统的特征 1.集合性 系统是由两个或两个以上要素所构成的具有特定功能的有机集合体,但该有机集合体的功能不是各要素功能的简单叠加,它是具有统一性的一个系统总体。 系统和要素的区分是相对的,一个系统只有相对于构成它的要素而言才是系统,而相对于由它和其它事物构成的较大系统,它却是一个要素(或子系统)。 2.相关性 构成系统的各要素之间必须存在某种相互联系、相互依赖的特定“关系”,即有机联系的整体才可称为系统 3.目的性 系统应具有一定的目的性,而且这种目的是人为的。 4.动态性 系统处于永恒的运动之中 5.环境适应性 环境是存在于系统之外、与系统有关的各种要素。 四、系统工程

第二章_工厂布局中的物流管理

第二章工厂布局中的物流管理 本章学习目标: 掌握厂址选择的方法、工厂布置的物流管理方法,车间整体物流管理的目标和原则,掌握定置管理的基本理论。本章学习内容: 第一节工厂布置与物流管理 一、厂址选择 所谓工厂选址,是指如何运用科学的方法决定工厂的地理位置,使企业的整体经营运作系统有机结合,以便有效、经济地达到企业的经营目的。 (一)选址 选址包括两个层次的问题:第一是选位,即选择什么地区(区域)设厂。第二是定址。地区选定之后,具体选择在该地区的什么地方。 (二)工厂选址的影响因素 选择地区时的影响因素有: 1.是否接近于市场 这里的市场概念是广义的,也许是一般消费者,也许是配送中心,也许是作为用户的其他厂家。接近产品目标市场的最大好处是有利于产品的迅速。投放和运输成本的降低。 2.是否接近于原材料供应地 对原材料依赖性较强的企业应考虑尽可能接近原材料供应地,特别是与产品相比,在原材料的重量和体积更大的情况下,应尽量靠近原材料供应地。 3.运输问题 根据产品及原材料、零部件的运输特点,考虑应接近铁路、港口还是其他交通运输条件较好的区域。 4.与外协厂家的相对位置 5.劳动力资源 不同地区的劳动力,其工资水平、受教育状况等都不同。在有些特殊情况下,可能在某些特定地区才更容易提供符合某些特定要求的熟练劳动力等。 6.基础设施条件 对于一个工厂来说,有五项基础设施是需要在选址时予以认真考虑的:供水;电;煤气;排水;“三废”处理。某些企业要耗用大量的水,如食品制造、电镀等;而另一些企业如化学加工的工艺过程则需大量的电。对这些基础设施如不在选址时予以充分考虑,则会造成成本上升和带来不便。 7.气候条件

物流概论第二章测试题及答案:物流系统及其构成

物流概论第二章测试题及答案:物流系统及其构成 (一)判断题(正确的用A表示,错误的用B表示) 1.外部环境对系统加以约束或影响,称为反馈。( ) 2.系统工程从系统的观点出发,跨学科地考虑问题,运用工程的方法去研究和解决各种问题。( ) 3.分析和改善系统的关键是找到可以判断目标性能好坏的标准。( ) 4.对于一个系统来说,为了完成同一目标可以有几种不同方案。( ) 5.用系统观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。( ) 6.物流系统分析的目的是分析构成物流系统的子系统的功能和相互关系。( ) 7.在铁路、公路、水运、航空等运输方式中,一般来说,我国货运量最大的是铁路。( ) 8.运输和配送长期以来被看成物流活动的两大支柱。( ) 9.仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异生时间效果,实现其使用价值。( ) 10.装卸搬运过程中,-活性化越高越好。( ) 11.包装可以看成生产的终点,同时也是流通的起点。( ) 12.按包装功能分类可以把包装分为工业包装和商业包装。( ) 13.准时制物流配送一般不随意改变配送时间,但往往需要根据客户的具体需求更改配送的品种。( ) 14.配货是配送工作的第一步,配货作业基本有两种方式,分别为分货方式(摘果式)和拣选方式(播种式)。( ) 15.播种式配货方式适用于货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的情况。( ) 16.摘果式配货方式适用于货物的位置固定,品种多数量少的情况。( ) 17.仓库是主要从事配送业务的物流节点。( ) 18.配送中心有两种,一种有存储功能,另种仅有配送功能。() 19.在配装货物时,既要考虑车辆的载重,又要考虑车辆的容积,使之能得到有效利用。( ) 20.配送货物应该尽量节省运力,使t?km数最大化,从而降低配送费用。( ) 21.单位产品的制造成本属于战术管理信息。( ) 22.物流系统模型化是物流合理化的重要前提。( ) 单选题

第二章 物流和物流系统

第二章物流和物流系统 2.1 物资的生产和流通 一.什么是物资 (一)物资的概念 所谓物资,是指一切客观存在的,且能满足人们生产和生活需要的物质资料. 包括生产资料和生活资料,生产资料能满足人们的生产需要, 生活资料能满足人们的生活需要. 可见,物资和物质两个词,虽然只一字之差,确是完全不同的意思. 物资不等于物质,二者的差别在于,物资是对人们有用的物质, 对人们无用的物质资料是物质而不是物资. (二)物资的特征 物资有两个明显的特征: 物质性.即它们都是客观存在的物质资料,是看得见模得着的; 效用性.即它们都是对人们有某种有用性,或者对人们生产有用, 或者对人们的生活有用。 (三)物资的物质实体 物资在社会中的存在实体,包括物质实体和社会实体。 物质实体是物资的客观存在实体,存在一定的形状和性质,因而有某种使用价值. 也就是说,物质实体是物资使用价值的载体. 社会实体是物资的所有权,物资在社会中具有的价值.也就是说, 社会实体是物资价值的载体。 (四)物资的广义概念和狭义概念 以上所说的物资概念是广义的物资概念。 在我国还流行着一种物资概念.这种物资概念是特指生产资料, 专门把生产资料叫做物资.这是因为我国曾经长期对生产资料实行计划分配,而生活资料则实行市场自由流通,二者实行不同的流通方式.这样长期养成的习惯,就把生产资料叫物资,而把生活资料叫商品.为了照顾这种实际情况,我们把这种物资概念叫狭义的物资概念,而把上面所说的物资概念叫广义的物资概念. 这样,广义的物资概念是既包括生产资料,也包括生活资料. 而狭义的物资概念是专指生产资料.本书的物资概念是取广义的。 (五)物资的分类 物资按其在再生产过程中的地位和作用可以分成以下几类: 作为劳动手段,包括生产工具,机器设备,运输工具器材等。

物流设施与设备第二章考卷

物流设施与设备第二章 一.填空题 1.公路运输的主要特点:机动灵活,投资少,受自然条件限制少 , 能取货到家, 作为铁路、水运、空运的集散运输 2. 公路五个等级:高速公路、一级、二级、三级、四级 3. 公路行政级别:国道,省道,县道,乡道,专用公路 4. 货运站四种货运形式:整车货运,快速货运,零担货运,集装箱货运 5. 按运输组织方法分类:分为零担货物运输、整批货物运输、集装箱运输 6.高速公路的特点:车速高,运输效率高、通行能力大,车流量和运输量大、行车安全,交通事故率低、运输成本低 7.集装箱运输的特点:简化装卸作业过程,节省包装材料,减少货差货损,降低运输成本 8.影响飞机最大平飞速度的主要因素:发动机的推力、飞机的阻力9.航空运输的特点:快速性,机动性大,舒适、安全,基本建设周期短、投资少, 10. 车辆制动性能的评价指标:制动效能,制动效能的恒定性,制动时的方向稳定性 二.选择题 1.下面关于公路运输主要特点的论述中,错误的是( D) A、机动灵活,适应性强 B、可实现“门到门”直达运输 C、在中、短

途运输中,运送速度较快. D、运量较大,运输成本较低 2.VIN代表车辆的什么代码(B) A 车辆特征代码 B 车辆识别代码 C 世界制造厂商识别代码 D 车辆指示代码 3.(B)又称集装箱堆场,是指贮存和保管空、重箱的场地,是码头堆场中除前方堆场以外的部分。 A集装箱码头 B 后方堆场 C 集装箱 D 集装箱船泊 4. 我国铁路的标准轨距应为(C)。 A 1235mm B 1335mm C. 1435mm D 1535mm 5.(C)运输特别适合于运输长距离高价值的产品 A铁路B公路C航空D集装箱 6.集装箱的搬运和储存作业中,(C)是收费最主要的部分 A 出入库 B 库内移动 C 储存周期 D 遮盖 7. 主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物的船舶称 ( A ) A.杂货船 B.散货船 C.滚装船 D.载驳船 8.集装箱减少了( B )作业。 A.运输 B.装卸和搬运 C.包装 D.储存 9.机车是铁路运输的基本动力,从原动力来看,机车可分为蒸汽机车、( A )和内燃机车。 A.电力机车 B.电瓶机车 C.柴油机车 D.柴电机车 10.一个20ft的实物集装箱等于( B )TEU。

第二章 物流系统及其构成

第二章物流系统及其构成 (一)判断题 1.仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动。 ( T ) 2.航空运输是现代物流系统中最优的一种运输方式。 ( F ) 3.水路运输是成本最低、但运输速度最慢的运输方式。 ( T ) 4.物流系统中库存量越大,库存费用越高,物流服务水平就越高,物流系统最优。( F ) 5.物流系统化的目标简称为6S,即服务性、快捷性、安全性、有效的利用面积和空间、规模适当化、库存控制。 ( T ) 6.包装材料的选择直接关系到包装质量和包装费用,有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业的进行。( T ) 7.按包装功能可分为工业包装和商业包装。工业包装也称为运输包装,其目的是保证商品在运输、保管、装卸搬运过程中保持商品的完好。 ( T ) 8.流通加工是销售物流中增加附加价值的活动,是一项具有广泛发展前景的工作。( T ) 9.从物流业务分析中,可以看出在物流业务中的包装业属于低投资、低成本、高收入的行业。 ( F ) 10.物流和商流是物资流通的组成部分,二者结合才能有效地实现物资流通过程。 ( T ) 11.物流信息系统具有集成化、模块化、实时化、网络化和智能化的特点。 ( T ) 12.按物流活动的空间范围可以将物流分为社会物流、企业物流、行业物流。( F ) 13.系统是由两个或两个以上要素构成的具有特定功能的有机整体。 ( T ) 14.任何一个系统都是具有输入,处理和输出的系统。 ( T ) 15.物流系统是具有一定结构和功能的有机整体。 ( T ) 16.系统工程就是研究系统工程的技术。其主要目的是要在改造系统这一工程过程中,按照要达到的目标,采用最优化方法,以期使目标达到最佳值。 ( T ) 17.物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各环节所组成的,这些环节也称为物流的子系统。 ( T ) 18.不仅物流服务和物流成本间存在制约关系,而且构成物流服务子系统功能之间也存在约束关系。( T ) 19.物流系统中存在着各种制约关系,这种制约关系也称为二律背反原理。 ( T ) 20.物流系统分析的目的在于通过对物流系统中的各种替代方案的指标分析,得出决策者形成正确判断所必需的资料和信息,以便获得最优的物流系统方案。 ( T ) 21.物流系统分析的特点是运用定性和定量分析方法,给予决策者以价值判断,以求得有利的决策。( T ) 22.运输是现代物流中的一个最重要的子系统,因此运输实际上就是物流。 ( F ) 23.装卸搬运是一种伴生性的物流活动,它本身不具有明确的价值。 ( T ) 24.装卸搬运是衔接仓储和运输的桥梁和纽带。 ( T ) 25.装卸搬运虽不创造产品的价值,但却是在物流成本中占有相当大的费用。( T ) 26.装卸搬运是提高物流系统效率的关键,物流的机械化和自动化水平很大程度上取决于装卸搬运的机械化和自动化水平。 ( T ) 27.生产加工和流通加工都是创造商品的价值,只是前者是在生产过程中,而后者是在流通过程中。( F ) 28.共同配送就是指在一定的区域内,为使物流合理化,对有若干个定期需求的货主,共同要求某一个卡车运输企业,利用同一个运输系统完成的配送。 ( T ) 29.物流信息在物流系统中起到神经中枢的作用。 ( T ) 30.按物流信息的来源分类可以把物流信息分为物流系统内信息和物流系统外信息. ( T )

物流管理信息系统试题与答案.doc

物流管理信息系统试题与答案1 一、单项选择题(共20道小题,共100.0分) 1.物流是()的流动储存活动。 A.无形物品 B.有形物品 C.信息 D.资金 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [B;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 2. 3.运输管理信息系统是通过建立计算机网络和系统,实现对()的追 踪管理。

A.车辆及所运货物 B.人员 C.仓库 D.客户信息 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [A;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 4. 5.下面关于物流信息的叙述不正确的是()。 A.物流信息与运输、仓储等环节都有密切的关系,它在物流活动中起 着神经系统的作用。 B.物流信息不能自动采集。 C.物流信息按信息加工程度可分为原始信息和加工信息。 D.在不同物流管理子系统中物流信息是不同的。

知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [B;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 6. 7.物流管理信息系统相关人员不包括()。 A.物流系统开发人员 B.物流管理人员 C.企业高层领导 D.人事管理人员 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [D;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0

提示: 8. 9.下面关于物流管理信息系统的叙述不正确的是()。 A.物流信息系统工作内容非常复杂。 B.物流管理信息系统常分为供应流子系统、产品物流子系统、库存和 运输物流子系统、销售物流子系统等。 C.物流管理信息系统仅由软件构成。 D.物流管理信息系统可以改善企业内部和企业间交流信息的方式,提 高办公自动化水平。 知识点: 第一章物流管理信息系统概述 学生答 [C;] 案: 得分: [5] 试题分值: 5.0 提示: 10.

第二章-物流仓储管理教学提纲

第二章物流仓储管理 第一节仓储管理概述 一、仓储在企业物流系统中的作用 仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务,而仓储系统在其中发挥着重要作用。由于仓储在时间上协调原材料、产成品的供需,起着缓冲和平衡调节的作用,企业可以为客户在需要的时间和地点提供适当的产品,从而提高产品的时间效用。因此仓储活动能够促进企业提高客户服务的水平,增强企业的竞争力。 仓储在企业物流系统中的重要作用主要表现在以下几个方面: 1.降低运输成本、提高运输效率 大规模、整车运输会带来运输的经济性。在供应物流方面,企业大多是从多个供应商分别小批量购买原材料并运至仓库,然后将其拼箱并整车运输至工厂。由于整车运输费率低于零担运输费率,因此,这将大大降低运输成本,提高运输效率。在销售物流方面,企业将各工厂的产品大批量运到市场仓库,然后根据客户的要求,小批量运到市场或客户。这种仓库的作用不仅是拼箱装运,而且还可按客户要求进行产品整合。 2.进行产品整合 如果考虑到颜色、大小、形状等因素,企业的一个产品线包括了数千种不同的产品,这些产品经常在不同工厂生产,企业可以根据客户要求,将产品在仓库中进行配套、组合、打包,然后运往各地客户。否则,从不同工厂满足订货将导致不同的交货期。仓库除了满足客户订货的产品整合需求外,对于使用原材料或零配件的企业来说,从供应仓库将不同来源的原材料或零配件配套组合在一起,整车运到工厂以满足需求也是很经济的。 3.支持企业的销售服务 仓库合理地靠近客户,使产品适时地到达客户手中,将提高客户的满意度并扩大企业销售,这一点对于企业产成品仓库来说尤为重要。 4.调节供应和需求 由于生产和消费之间或多或少存在时间或空间上的差异,仓储可以提高产品的时间效用,调整均衡生产和集中消费,或均衡消费和集中生产在时间上的矛盾。 二、企业仓储活动的类型 仓储仓库按不同的标准可进行不同的分类。按用途、结构、保管方式、仓库功能及仓库选址等方面的情况,可将仓库分类如下: 1.按用途分类 (1)自有仓库。自有仓库,是指各企业为了保管本公司的物品(原料、半成品、产成品)而建设的仓库。 (2)营业仓库。按照仓库业管理条例取得营业许可,保管他人物品的仓库称营业仓库。营业仓库是社会化的一种仓库,面向社会,以经营为手段、以盈利为目的。与自有仓库相比,营业仓库的使用效率要高。 (3)公共仓库。国家或公共团体为了公共利益而建设的仓库称为公共仓库,即为公共事业配套服务的仓库。 (4)保税仓库及保税堆货场。根据有关法律和进出口贸易的规定取得许可,专门保管国外进口而暂未纳税的进出口货物的仓库,称保税仓库。堆货场是指为了销货、中继作业等临时放置货物的设施。保税堆货场是为了搬运进出口货物、通关,进行临时保管货物的建筑物。 2.按结构和构造分类 (1)平房仓库

《物流管理》第二章 物流的发展

《物流管理》第二章物流的发展 2.1"物流"的演变过程 现在让我们回顾一下日本企业是如何认识并解决物流演变过程的。神奈川大学的中田信哉教授将日本物流的变迁分为四个阶段: 前物流时代(1955年-1964年)。个别地改善各项物流活动的时代。 物流系统化时代(1965年-1974年)。主要是引进并采用机器、器材硬件,扩大物流能力的时代。 物流管理时代(1975年以后)。通过物流系统、物流制度、信息系统等软件,提高物流效率的时代。 物流社会系统化时代(从1985年开始)。推行将企业看作是社会系统一部分的时代。 2.2战后"物流"的变迁

关于战后物流的变迁,井本重信物流咨询公司分为如下四个阶段: 切实保证运输与保管的时代(1965年)。这一时代,生产的东西均能卖出,当时货物的陆路运输主要是靠铁路,但铁路不能灵活适应经济迅速发展的需要,企业必须千方百计地设法解决运输、保管、包装等问题。 物流成本管理的时代(1965年-1974年)。经济稳步发展,需求扩大。产业界由于生产的合理化而降低了成本,但市场竞争日益激烈。为确保收益,企业把目光投向了物流费用,企业用降低物流费用的办法来弥补在市场中失去的利益。 建立物流管理系统的时代(1975年-1984年)。物流逐渐成为一门科学体系。不是把物流只看成是运输、保管等个别功能的工作,而是将它作为一个整体来把握,先进的企业为提高物流效率,独自积极地建立起物流体系。这里不仅只考虑物流的成本,而是要考虑物流本来具有的战略功能。 开始从战略的高度来考虑物流的时代(1985年以后)。"物的流通"成为企业经营的战略性课题,亦被称为"物流战略化"时代。作为企业的中心课题,生产、销售、物流一体化战略日趋重要。 2.3"物流"发展的六个阶段

物流管理知识点第二章

第二章运输管理 一、单选题 1、在物流管理过程中,运输主要提供两大功能() A货物转移和货物储存B货物转移和货物生产 C货物转移和货物流通D货物转移和货物配送 2、影响运输方式选择的因素有() A价格、运输时间、灭失与损坏B价格、运输时间、运输质量 C价格、运输质量、灭失与损坏D运输质量、运输时间、灭失与损坏 3、管道运输是使用管道来输送() A流体货物B液体货物C气体货物D固体货物 4、可以提供“门到门”运输的运输方式是() A铁路运输B公路运输C航空运输D水路运输 5、运输成本最低廉的运输方式是() A铁路运输B公路运输C航空运输D水路运输 6、“第三个利润源”的主要源泉是() A运输B配送C储存D包装 7、对货主企业来讲还是对物流经营企业来讲,都是运输合理化的一个重要目标()A运输时间B运输费用C运输工具D运输距离 8、不属于物流的运输活动新的发展趋势的是() A运输地位的变化B运输结构的变化 C不同的运输方式的一体化D运输配送中心的变化 9、运输中服务水平主要包括的服务特性() A订货提前期较短B市场覆盖程度 C意外事件反应能力强D与客户的合作关系 10、主要承担长距离、大批量的货运的运输方式是() A水运B公路运输C铁路运输D航空运输 二、多选题 1、在物流管理过程中,运输主要提供两大功能() A货物储存B货物转移C货物流通 D或物配送E货物加工功能 2、五种基本的运输方式是() A公路运输B水路运输C铁路运输 D航空运输E管道运输 3、不合理运输有() A对流运输B迂回运输C重复运输 D倒流运输E过远运输 4、运输合理化的影响因素很多,起决定性作用的有五方面的因素() A运输距离 B 运输环节 C 运输费用 D运输时间E运输工具 5、常见的运力选择不当有以下若干形式() A弃水走陆B弃陆走水C铁路、大型船舶的过近运输 D 铁路、大型船舶的过远运输 E 运输工具承载能力选择不当 6、运输的地位有()

第二章物流系统及其构成

.仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制地活动. ( ) .航空运输是现代物流系统中最优地一种运输方式. ( ) .水路运输是成本最低、但运输速度最慢地运输方式. ( ) .物流系统中库存量越大,库存费用越高,物流服务水平就越高,物流系统最优.( ).物流系统化地目标简称为,即服务性、快捷性、安全性、有效地利用面积和空间、规模适当化、库存控制. ( )文档来自于网络搜索 .包装材料地选择直接关系到包装质量和包装费用,有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业地进行. ( )文档来自于网络搜索 .按包装功能可分为工业包装和商业包装.工业包装也称为运输包装,其目地是保证商品在运输、保管、装卸搬运过程中保持商品地完好. ( )文档来自于网络搜索 .流通加工是销售物流中增加附加价值地活动,是一项具有广泛发展前景地工作.( ).从物流业务分析中,可以看出在物流业务中地包装业属于低投资、低成本、高收入地行业. ( )文档来自于网络搜索 .物流和商流是物资流通地组成部分,二者结合才能有效地实现物资流通过程. ( ) .物流信息系统具有集成化、模块化、实时化、网络化和智能化地特点. ( ) .按物流活动地空间范围可以将物流分为社会物流、企业物流、行业物流.( ) .系统是由两个或两个以上要素构成地具有特定功能地有机整体. ( ) .任何一个系统都是具有输入,处理和输出地系统. ( ) .物流系统是具有一定结构和功能地有机整体. ( ) .系统工程就是研究系统工程地技术.其主要目地是要在改造系统这一工程过程中,按照要达到地目标,采用最优化方法,以期使目标达到最佳值. ( )文档来自于网络搜索.物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各环节所组成地,这些环节也称为物流地子系统. ( )文档来自于网络搜索 .不仅物流服务和物流成本间存在制约关系,而且构成物流服务子系统功能之间也存在约束关系. ( )文档来自于网络搜索 .物流系统中存在着各种制约关系,这种制约关系也称为二律背反原理. ( ) .物流系统分析地目地在于通过对物流系统中地各种替代方案地指标分析,得出决策者形成正确判断所必需地资料和信息,以便获得最优地物流系统方案. ( )文档来自于网络搜索 .物流系统分析地特点是运用定性和定量分析方法,给予决策者以价值判断,以求得有利地决策. ( )文档来自于网络搜索 .运输是现代物流中地一个最重要地子系统,因此运输实际上就是物流. ( ) .装卸搬运是一种伴生性地物流活动,它本身不具有明确地价值. ( ) .装卸搬运是衔接仓储和运输地桥梁和纽带. ( ) .装卸搬运虽不创造产品地价值,但却是在物流成本中占有相当大地费用.( ) .装卸搬运是提高物流系统效率地关键,物流地机械化和自动化水平很大程度上取决于装卸搬运地机械化和自动化水平. ( )文档来自于网络搜索 .生产加工和流通加工都是创造商品地价值,只是前者是在生产过程中,而后者是在流通过程中. ( )文档来自于网络搜索 .共同配送就是指在一定地区域内,为使物流合理化,对有若干个定期需求地货主,共同要求某一个卡车运输企业,利用同一个运输系统完成地配送. ( )文档来自于网络搜索.物流信息在物流系统中起到神经中枢地作用. ( ) .按物流信息地来源分类可以把物流信息分为物流系统内信息和物流系统外信息. ( )

现代物流管理导论第二章习题参考答案

第二章习题参考答案 1.什么是物流成本冰山说理论? 答:物流成本冰山说是对物流费用的一种形象比喻。物流冰山说就是把全部的物流费用比作大海中浮着的一座冰山,其露出水面看得见的部分,只是冰山的一角,用以比喻用现金向企业外支付的物流费,即可直接计算和掌握的部分;而把潜在水中的大部分比喻为企业内部物流活动费用,即难以明确掌握的那部分。 2. 对物流服务和物流成本做决策时有哪些组合策略? 答:对物流服务和物流成本做决策时的组合策略包括: ①保持物流服务水平不变,尽量降低物流成本 ②提高物流服务水平,不惜增加物流成本 ③保持成本不变,提高服务水平 ④用较低的物流成本,实现较高的物流服务 3.物流质量管理与一般商品质量管理有什么区别? 答:物流质量管理与一般商品质量管理的主要区别在于:物流质量管理必须满足两方面的要求:一是满足生产者的要求,因为物流的结果,必须保证生产者的产品能保质保量地转移给客户;二是满足客户的要求,即按客户要求将其所需的商品送交给客户。这两方面的要求基本上是一致的,但有时也有矛盾。比如,过分强调满足生产者的要求,使商品以非常高的质量保证程度送交客户,有时会出现客户难以承担的过高成本。物流质量管理的目的,就是在“向客户提供满足要求的质量服务”和“以最经济的手段来提供”两者之间找到一条优化的途径,同时满足这两个要求。为此,必须全面了解生产者、消费者、流通者等各方面所提出的要求,从中分析出真正合理、各方面都能接受的要求,作为管理的具体目标。 4.物流服务的重要意义是什么? 答:物流服务的重要意义在于: (1 )物流是企业生产和销售的重要环节,是保证企业高效经营的重要方面; (2 )物流服务水平是构建物流系统的前提条件; (3 )物流服务水平是降低物流成本的依据; (4 )物流服务起着连接厂家、批发商和消费者的作用,是国民经济不可缺少的部分。

现代物流概论第二章-物流系统及其构成

现代物流概论第二章-物流系统及其构成 (一)判断题(正确的用A表示,错误的用B表示) 1.外部环境对系统加以约束或影响,称为反馈。( ) 2.系统工程从系统的观点出发,跨学科地考虑问题,运用工程的方法去研究和解决各种问题。( ) 3.分析和改善系统的关键是找到可以判断目标性能好坏的标准。( ) 4.对于一个系统来说,为了完成同一目标可以有几种不同方案。( ) 5.用系统观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。( ) 6.物流系统分析的目的是分析构成物流系统的子系统的功能和相互关系。( ) 7.在铁路、公路、水运、航空等运输方式中,一般来说,我国货运量最大的是铁路。( ) 8.运输和配送长期以来被看成物流活动的两大支柱。( ) 9.仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异生时间效果,实现其使用价值。( ) 10.装卸搬运过程中,-活性化越高越好。( ) 11.包装可以看成生产的终点,同时也是流通的起点。( ) 12.按包装功能分类可以把包装分为工业包装和商业包装。( ) 13.准时制物流配送一般不随意改变配送时间,但往往需要根据客户的具体需求更改配送的品种。( ) 14.配货是配送工作的第一步,配货作业基本有两种方式,分别为分货方式(摘果式)和拣选方式(播种式)。( ) 15.播种式配货方式适用于货物易于集中移动且对同一种货物需求量较大的情况。( ) 16.摘果式配货方式适用于货物的位置固定,品种多数量少的情况。( ) 17.仓库是主要从事配送业务的物流节点。( ) 18.配送中心有两种,一种有存储功能,另种仅有配送功能。() 19.在配装货物时,既要考虑车辆的载重,又要考虑车辆的容积,使之能得到有效利用。( )

第二章物流系统

第二章物流系统 第一节物流系统概述 一、导论 (一)系统的定义(概念) 系统,主要指一组功能相互关系的要素、变量、组成部分或目标组成的统一整体。 系统观念是物流管理中一个关键的概念。 (二)物流系统的定义 物流系统,是由相互存在有机联系的物流各要素所组成的综合体。 物流系统受内部环境以及外部环境要素的影响。外部存在过多的不确定因素,内部存在着相互依赖的物流各种因素。 物流系统的成功要素,是使物流系统整体优化以及合理化,并服从或改善社会大系统的环境。(三)物流系统的一般规律 物流系统是客户服务的产物; 物流服务与物流成本之间的关系; 高水平物流服务必然是高成本。 1、物流系统是客户服务的产物 确定物流服务水平,是物流系统的关键。 物流系统以尽可能低廉的价格,提供尽可能优良服务的机制是物流系统化的前提条件。 2、物流服务与物流成本之间的关系 效益背反现象,是物流系统中最常见的现象。 一般来说,成本与服务之间受“收获递减法则”的支配。 3、高水平物流服务必然是高成本 成本与服务的权衡,处于高水平的物流服务时,成本增加而物流服务水平不一定能按比例地相应提高。 在处于相当高的服务水平的情况下,企业想要超过竞争对手,提出并维持更高的服务标准就需要有更多的投入。因此一个企业在作出这种决定时必须慎重。 (四)物流系统基本模式 物流系统,与一般系统一样,具有“输入、转换及输出”三大功能。 通过输入和输出与社会环境进行交换,使系统和环境相依而存,而转换则是这个系统带有的特点的系统功能。 物流系统的输入,是指人的资源、物的资源、财务资源以及信息资源。 输出是由企业效益、竞争优势以及客户服务三部分组成。 二、物流系统的特征 物流系统的客观存在性; 物流系统是一个大跨度系统; 物流系统稳定性较差而动态性较强; 物流系统属于中间层次系统范畴; 物流系统的复杂性; 物流系统的系统结构要素间有非常强的背反现象。

第二章案例海尔的物流体系说课材料

案例: 海尔的物流体系 “海尔,中国造”,已经铸就了海尔的国际品牌地位。海尔集团的超常发展,已经在全国乃至全世界产生了深远的影响,2000年,海尔的全球销售额为50亿美元,连续16年保持了80%以上的增长率,快速向世界500强迈进。在海尔的一系列改进创新措施中,对市场链流程的再造和创新起到了决定性的作用,而物流则是在企业流程再造过程中最关键的因素。 1999年瑞士达沃斯世界经济论坛确立的现代企业三个标准和2000年达沃斯论坛的“新经济”的观点,促使海尔提出了三个战略转移,即企业内部组织结构要适应外部组织变化,从原本直线职能式的管理向市场链的管理转化,从国内市场向国际市场转化,从制造业向服务业的转化。为适应这三个战略转移,2000年海尔对原来企业内部组织结构进行了大刀阔斧的改造,剥离了原来十几个产品事业部的物流和商流功能,包括采购、物流,成立物流推进本部,并于当年启动了海尔国际物流中心的建设。确立了海尔物流从企业物流走向市场,发

展成为第三方物流的战略思路,并提出将物流业作为海尔新的经济增长点和未来企业发展的核心竞争能力之一。 首先,海尔对集团企业的物流机构进行了全面的整合,对全集团所有物流资源进行合理配置和重组。将过去分散在各个产品事业部的采购业务合并,实行统一采购,以达到或者接近全集团物资JIT采购,从而节约采购成本。整合采购权限后,利用集团的品牌与数量优势取得了供货商的最优惠价格,实行统一采购后,采购成本比原来降低了1%一8%。 其次,海尔在完成集中采购的同时也开始了物资配送的大统一,也就是根据生产的需要,对生产的各个环节实行JIT配送管理。具体内容是为企业内部各条生产线进行零部件和离线成品或者半成品进行统一保管和配送。这样在保证生产正常运转的情况下,最大限度地减少了线上的库存,从而减少了产品库存资金的占用和采购物品资金的占用(包括物资库存),使海尔的库存从15亿元下降到了7亿元,平均库存时间从13天下降到7天。

相关文档
最新文档