汽车空调结构与维修 项目四 卡罗拉轿车空调系统故障诊断与维修
家用车空调系统故障的检查与维修
家用车空调系统故障的检查与维修随着生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车。
而在炎热的夏季，车内的舒适度成为了人们购车的一个重要考虑因素之一。
而空调系统作为车内舒适度的重要组成部分，一旦出现故障，将会给驾驶者带来不便。
因此，了解家用车空调系统故障的检查与维修方法，对于车主来说是非常重要的。
首先，我们来了解一下家用车空调系统的基本构成。
家用车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和制冷剂组成。
其中，压缩机是空调系统的心脏，它通过压缩制冷剂使其温度升高，然后将高温高压的制冷剂送入冷凝器。
冷凝器通过与外界空气的热交换，使制冷剂的温度降低，从而产生冷气。
然后，冷气通过蒸发器进入车内，吹出冷风，达到降温的效果。
当我们发现家用车的空调系统出现故障时，首先要进行的是故障的检查。
常见的空调故障包括制冷效果不佳、制冷剂泄漏、异味等。
制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足或制冷系统中的堵塞导致的。
此时，我们可以通过观察压缩机的工作情况来初步判断故障原因。
如果压缩机无法正常启动或者发出异常声音，那么很有可能是由于制冷系统中的堵塞导致的。
而制冷剂泄漏则可以通过观察制冷系统的连接管路是否有渗漏现象来判断。
如果发现连接管路有制冷剂泄漏的痕迹，那么需要及时修复漏点并添加适量的制冷剂。
此外，如果车内出现异味，很有可能是由于蒸发器内的细菌滋生导致的。
此时，我们可以通过清洗蒸发器来解决问题。
在进行故障检查后，我们需要对故障进行维修。
对于制冷效果不佳的故障，我们可以首先检查制冷系统中的滤芯是否堵塞。
如果滤芯堵塞，可以进行清洗或更换。
如果滤芯正常，那么可能是由于制冷系统中的制冷剂不足导致的。
此时，需要找到泄漏点并修复，然后添加适量的制冷剂。
对于制冷剂泄漏的故障，我们需要先找到泄漏点并进行修复，然后再添加适量的制冷剂。
对于异味问题，我们可以通过清洗蒸发器来解决。
此外，还可以使用消臭剂来去除异味。
在进行家用车空调系统故障的检查与维修时，我们需要注意一些细节。
汽车空调项目四卡罗拉轿车空调系统故障诊断与维修(横板加背景)
） ） ） ）
）
图 4-1 工位准备
（2）检测维修方法
图 4-2 空调车内温度传感器电路图
（a）拆下空调放大器，使连接器仍然保持连接状态
如图 4-3 所示检。测仪连接
条件
E30-29(TR)-E30-34(SG-1)
点火开关：置于 ON(IG)位置 25°C
（E3（b0)-将d2）9点(T如火R电)开-E压关30不置-3正4于(S常GO，-N1)则(IG拆)下位空置调。车内点温火度开传关感：器置，于按O图N(4IG-4)位检置查其40电°C阻值。如不正
3
二、准备工作 （1）检查举升机；
合格（
（2）车辆开进工位；
完成（
（3）停车，打开发动机罩；
完成（
（45）举安装升臂车辆对准护套车辆；举升位置；完成（
完成（
（6）稍微举升车辆（车轮稍离开地面）；
注：如果不使用举升机，应在驱动完轮成前（后安装好
车轮挡块（三角木）。
三、工作内容 1、故障码：B1411/11——车内温度传感器电路 （1）电路图如图 4-2 所示。
（c)根据下表中的值测量电压。若电压均正常，
则更换空调放大器。
4
规定状态 1.35 至 1.75 V 0.9 至 1.2 V
确，则更换空调车内温度传感器。
图 4-4 空调车内温度传感器的检测
放换大空（器调e）和放如空大检调器测车。正内常温，度则传检感查器空插调头车都内断温开度，传按感图器4与-5空检调查放，大不器正之常间则的更线换束线连束接。，正将常空，调则更
3． 教材使用： （1） 任务引导——引导文，由学生根据“知识链接”和教师讲解在实训前完成。 （2） 任务实施——实训任务，先由教师示范关键步骤，再由学生根据具体步骤
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调是指安装在汽车中的空气调节系统，随着现代汽车的普及，汽车空调已经成
为了人们日常生活中必不可少的一部分。
汽车空调的构造主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、控制系统以及相关管路等组成。
其中，压缩机是主机，它的作用是将低压低温的
气体抽入，经压缩后形成高温高压气体送入冷凝器，冷凝器使气体冷却后变为液态，并通
过膨胀阀降低液体压力，从而将制冷剂液含水蒸发成气体，吸收环境热量和车内热量，这
时形成的冷凝水从车底排出，从而达到制冷的目的。
在汽车行驶中，如果出现了汽车空调故障，可能会影响驾驶者的心情和体驾驶乘坐的
舒适程度。
空调故障可能会表现在以下几个方面：
1. 空调制冷效果不佳：如果汽车空调制冷效果不佳，可能是由于压缩机泄露、制冷
剂过少、蒸发器阻塞、膨胀阀堵塞等原因导致的。
需要检查制冷系统的各个部分是否正
常运行，以及加注制冷剂等。
2. 空调异响：如果汽车空调发出异响，可能是由于压缩机故障、传动装置磨损、风扇、蒸发器管路松动等原因引起的。
需要进行维修和更换故障部件，以便消除异响。
3. 空调漏水：如果汽车空调存在漏水现象，可能是由于蒸发器弯曲、管路漏油、冷
凝器受损等原因造成的。
需要检查相应部件的松紧程度，进行维修或更换故障部件。
总之，排除汽车空调故障需要对整个制冷系统进行全面的检查和维修，要及时发现故
障部件并进行更换和维修，以确保汽车空调的正常运行，提高驾驶乘坐的舒适度。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调的主要构造包括以下几个部分：1. 压缩机：汽车空调压缩机是整个系统中最重要的部分之一。
它产生压缩空气，将其推入冷凝器中，从而降低空气温度。
2. 冷凝器：汽车空调冷凝器通常位于车辆的前部，它负责接收从压缩机中压缩的高温气体，并将其冷却至一定温度。
4. 换热器：汽车空调换热器通常位于蒸发器后面，它通过将空气流经散热器，将冷却剂释放到车外，从而使车内空气变得更加舒适。
以下是一些汽车空调故障的分析，以及如何修理这些故障的方法：1. 压缩机不工作：如果您发现汽车空调压缩机不工作，可能是由于空气调节器的电路断开、电磁离合器故障、压缩机线圈过热或系统过载等原因造成的。
为了解决这个问题，您可以检查空气调节器的电路以确定是否有故障，您还可以检查电磁离合器是否工作正常，或者检查是否有系统过载或过热的迹象。
2. 空气不够凉：如果您发现汽车空调冷却效果不好，可能是由于空气调节器的冷却剂不足或需要更换、冷凝器或蒸发器阻塞或需要清洁、压缩机有问题或空气手动阀门故障等原因造成的。
为了解决这个问题，您可以通过清洁冷凝器和蒸发器来提高汽车空调的效果，或者检查是否需要更换冷却剂。
如果这些都不奏效，您可能需要更换压缩机或更换空气手动阀门。
3. 异常的噪音：如果您发现汽车空调产生了异常的噪音，可能是由于压缩机故障、不良的电动风扇或冷却液泵故障等原因造成的。
为了解决这个问题，您可以检查压缩机是否故障，或检查是否需要更换冷却液泵或电动风扇。
总之，汽车空调的故障排除需要找到问题的根源，并确定正确的修理方法。
不要试图自行修理，而是寻求专业技术人员的帮助，以确保您的安全性和汽车空调的持久性和效果。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是指通过制冷和循环空气来保持车内舒适和清洁的一种装置。
它由多个部件组成，包括压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥器、膨胀阀、冷却剂等。
这些部件的协同工作保证了汽车空调正常的运转。
首先，汽车空调的主要构造1.压缩机：汽车空调的心脏部位，主要作用是将制冷剂压缩成高压气体，传递到冷凝器中进行散热。
2.蒸发器：汽车空调的制冷部位，通过将制冷剂蒸发吸收车内热空气的热量，从而制冷降温。
3.冷凝器：汽车空调的热交换部位，主要作用是通过传导、对流和辐射等方式将制冷剂从高温状态冷却至低温状态，使它变成液体。
4.干燥器：也称为除湿器，通过一定的过滤和吸附作用去除空气中的潮气、油污和杂质，保证制冷系统的正常运行。
5.膨胀阀：也称为节流阀，通过减小制冷剂流经的通道面积，控制制冷剂的流量和压力，从而实现降温的目的。
6.冷却剂：也称为制冷剂，是汽车空调的介质，主要作用是吸收、储存、传递和释放热量，使汽车内的温度保持在一个适宜的范围内。
其次，常见的汽车空调故障及解决方法1.制冷效果不佳：可能是由于制冷剂泄漏导致的，解决方法是检查制冷系统中是否有蒸发器的排水孔堵塞、检查制冷系统中是否有漏气以及是否需要更换制冷剂。
2.空调出风口温度不一：可能是由于空调温度调节旋钮故障导致的，解决方法是调节空调温度、更换空调温度控制器。
3.风量减小：可能是由于空调过滤器过脏导致的，解决方法是定期更换空调过滤器、检查空调风量调节器的正常性。
4.冷气自动开关：可能是由于制冷剂压力过低或过高导致的，解决方法是对制冷系统进行维护和检修，排除故障。
5.汽车启动后，空调需要等待一段时间才能正常工作：可能是由于蒸发器内部结霜导致的，解决方法是清洗或更换蒸发器。
综上所述，汽车空调的构造及故障分析排除对于汽车的维护和保养至关重要。
汽车空调几乎是每个驾驶员出行必备的条件之一，对其的正确使用和维护能够延长其使用寿命，保证驾驶人员舒适安全的行车环境。
丰田卡罗拉自动空调结构原理及检修
丰田卡罗拉自动空调结构原理及检修丰田卡罗拉作为一款车型，其自动空调系统的结构原理及检修方法无疑是车主和技师们必须要掌握的知识之一。
下面，将从以下三个方面为大家详细解析：一、自动空调系统的结构原理：1. 控制面板：控制面板是自动空调系统的核心部分，主要功能是控制空调系统的工作状态和显示环境温度、风速等信息。
2. 温度传感器：用于感应车内环境温度，并向控制面板传输车内温度信息。
3. 氧/空气传感器：通过监测车内氧气含量及外部空气浓度，控制叶片的开启和关闭，从而实现空调系统的控制。
4. 风口温度传感器：测量空气流出的温度，并向控制面板的计算机提供温度值。
5. 冷凝器：负责将冷媒从汽车冷凝至液体，把汽车内部的热量排出到外部。
6. 显热器核心：负责将冷凝器中的冷媒通过制冷剂循环系统送往车内，实现空调系统的制冷效果。
二、自动空调系统的检修：1. 了解车主反应：在修理空调之前，要先向车主了解车辆空调存在的问题和异常现象。
2. 检查空调系统: 检查空调系统的各部件及连接，检查冷媒是否充足以及各个温度传感器及氧/空气传感器是否正常。
3. 更换失效部件：对于有问题的部件应及时更换，更换部件时应选择符合标准的备件产品。
4. 清洗系统：清洗空调系统，清洗过滤器、制冷剂、通气口等进行全面的清洗处理。
5. 加颜色剂：加入颜色检漏剂，检查空调系统是否存在漏气的情况。
三、保养空调系统：1. 定期清洗空调各部件：定期清洗空调各部件，清洗挡风玻璃外部的滤清器很关键，以免影响内部空气的通气情况，保持过滤器的晾干和干净。
2. 合理使用空调：合理使用空调系统，增加空调耐久度，控制整车油耗;一般在车内环境温度降到允许的舒适范围内，应适当减小空调的制冷效果，防止温度过低。
3. 定期测漏、充气：建议每年定期测漏、充气空调系统，尤其在夏季高温期间，车主要特别关注空调制冷效果是否正常，以免因积累漏气情况，导致空调系统失效而遭受厄运。
总结以上几点，在保养维修丰田卡罗拉自动空调系统时，应根据具体情况进行分析，家庭车主可以适当的保护空调系统，确保安全使用，专业技师可以通过检测各个部件，发现并更换失效的组件，保证整体空调的运行效率，让车主驾车更加的舒适、安全、省心。
卡罗拉自动空调系统故障检修
而控制压缩机内部斜盘的倾斜角度发生改变 ， 最终实现了变排量和制冷效 果的改变。因为变排量压缩机随着发动机的工作一直运转 ， 即无论空调 处 于打开还是关闭状 态，空调压缩机 的多楔 带始 终驱动压缩机连续运转 ， 所 以维修人员无法按 照定排量压缩 机那样从 电磁离合器是否 吸合来判 断压 缩机的工作状态， 而应该使用故障诊断仪进 行诊段 。 打开空调 ， 使用 Ｖ． Ａ ． Ｓ ５ ０ ５ ３ 对 空调系统 的数据流进行读 取， 从诊 断仪 上可 以看到“ 空调准备就绪 ” 和“ ＡＣ输入 ” 的结 果为“ 空调 高挡 ” ； 压缩机状 况 为“ 压缩机接通 ” ， 空调系统压 力为 ７ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 。“ 空 调 准 备就 绪 ” 和“ ＡＣ输
要求送入车 内。 ４ 、 自动控制系统 自动控制系统一方面对 制冷和加热 的温度进行控制 ， 另一方面 ， 对 车 内空气 的温度 、 风量和流 向进行测量控制。 由传感器、 控制 中枢 、 执行器 三 部分 组成 。 其中传感器包括温度选择器 、 日照强度传感器、 风门位置传 感器
３ 、 通 风 系 统
７ ０ ０ ｋ Ｐ ａ却是不符合标准 的。对于迈腾轿车 ， 空调 系统 正常工作时 ， 高压 一 般为 １ １ ０ ０ ｋ Ｐ ａ以上 ， ７ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 显然过低 ， 这么低 的压力 达不到空调系统 制冷 的最低要求 。再读取其它数据流 ， “ 空调系统 的风扇要求 ” 为０ ． ０ ％５ “ 冷却风 扇启动 １占空 比” 为１ ２ ． ２ ％０ “ 空调系统 的风扇要求 ” 为０ ． ０ ％， 说 明风扇 在压 缩机接通状 态下不运转 ，也进一步说 明空调压缩机 实际工作状态是 异常 的。压缩机实 际工作状态可 以通过空调控制单元 的 ０ ０ ２组数据流 来监测 ， 读取数据为 ： 空调压缩机 电磁 阀 Ｎ ２ ８ ０电流为 Ｏ ， 压缩机转速为 ０ ， 空调系统 负荷为 ０ 。 检测至此 ， 判 断 此 车 故 障 点 应 为 空 调 压 缩 机 电磁 阀 Ｎ ２ ８ ０无 工 作 电流 ， 基本可 以排 除空调压缩机 内部机械故障 。电磁阀 Ｎ ２ ８ ０安装在压缩机的后 端， 准 备拔下 Ｎ ２ ８ ０上 的线束插头进 一步检测， 发现线束 插头较松 ， 当即插 实后 ， 空调可 以正常工作 ， 而且风扇开始运转 。 此时读取各测量数据块， “ 空 调 系统压力 ” 为１ ２ ０ ０ ｋ Ｐ ａ ， “ 空调系统 的风 扇要求 ” 为５ ６ ． ９ ％５ “ 冷却风 扇启 动 １ ， 占空比” 为６ ２ ． ０ ％。 读取 电磁 阀 Ｎ ２ ８ ０的数据 ， 电流从 ５ ｍ Ａ到 ０ ． ８ ２ Ａ逐 渐升 高， 空调系统负荷从 ０逐渐上升至 ５ Ｎ ？ ｍ。 ３ 、 故 障排除 对松动 的电磁 阀 Ｎ ２ ８ ０线 束插头进行处理 ，试车后确认空调系统恢复
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是现代汽车中不可或缺的一部分，特别是在夏季高温天气中，汽车空调更是车主们出行的利器。
汽车空调故障也是常见的问题，如果不及时修复，会给驾驶带来不便甚至安全隐患。
下面将针对汽车空调的构造及常见故障进行分析排除，帮助车主更好地了解汽车空调的工作原理以及如何排除常见故障。
一、汽车空调的构造汽车空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀（或节流阀）、制冷剂、空调控制部件等组成。
1. 压缩机：压缩机是汽车空调系统的“心脏”，负责压缩制冷剂，使其温度和压力升高。
2. 冷凝器：冷凝器位于车辆前部，通过将压缩机压缩的高温高压制冷剂散热冷却，使其冷凝成液态。
3. 蒸发器：蒸发器位于车内，用于将液态制冷剂蒸发成气态，从而吸收车内热量并降低车内温度。
4. 膨胀阀（或节流阀）：膨胀阀位于冷凝器与蒸发器之间，用于调节制冷剂的流量，控制制冷系统的工作状态。
5. 制冷剂：制冷剂是汽车空调系统中的介质，其循环流动以吸收和释放热量，从而实现车内的制冷效果。
6. 空调控制部件：包括空调面板、温控器、风门控制器等，用于控制空调系统的开关、温度调节、风速等。
以上就是汽车空调系统的基本构造，其工作原理是通过循环流动的制冷剂来实现车内温度的调节和降低。
二、汽车空调常见故障分析及排除1. 汽车空调不制冷如果汽车空调出现不制冷的情况，可能的原因有：制冷剂泄漏、压缩机故障、蒸发器堵塞等。
排除方法：（1）检查制冷剂：可以通过专业设备检测制冷剂的压力和含量，如果制冷剂严重不足或泄漏，需要进行制冷剂的添加和泄漏点的修复。
（2）检查压缩机：如果压缩机故障，会导致制冷效果下降或完全无法制冷，此时需要更换新的压缩机。
（3）清洗蒸发器：蒸发器长时间使用容易受到灰尘等污染，导致其堵塞，影响制冷效果，需要及时清洗或更换蒸发器。
排除方法：（1）检查加热器：加热器故障会导致制热效果不佳或完全无法制热，需要检查加热器本身及其相关管路进行修复或更换。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是指安装在汽车上的冷暖空调系统，旨在提供车内舒适的温度和湿度环境。
它由压缩机、冷凝器、室内蒸发器、膨胀阀（或节流阀）、制冷剂以及管道等组成。
本文将对汽车空调的构造和常见故障进行分析和排除。
1. 压缩机：汽车空调系统的心脏，其主要功能是压缩制冷剂气体，并将其送入冷凝器中。
常见的压缩机有活塞式压缩机和涡旋式压缩机。
2. 冷凝器：汽车空调系统的散热器，将压缩机压缩的制冷剂气体冷却成液体状态，并通过风扇将热量散发到外部空气中。
3. 蒸发器：位于车内的器件，通过蒸发制冷的原理，将车内空气中的热量排除，从而达到制冷的效果。
4. 膨胀阀（或节流阀）：控制制冷剂流量的节流装置，使制冷剂从高压区域流向低压区域，从而实现蒸发器中的制冷过程。
5. 制冷剂：常见的制冷剂有R12、R134a和R1234yf等。
制冷剂在汽车空调系统中起到吸热和释热的作用。
6. 管道：将制冷剂从各个部件中循环输送。
汽车空调系统的故障主要包括制冷效果不好、制冷剂泄漏、压缩机故障、蒸发器堵塞等。
1. 制冷效果不好：可能是由于制冷剂不足、冷凝器堵塞、蒸发器异常等原因导致。
解决办法是检查制冷剂量、清洗冷凝器和蒸发器以及检查蒸发器阀门等。
2. 制冷剂泄漏：可能是由于管道和连接部件的密封性不好、阀门故障等原因导致。
解决办法是找到泄漏点并及时修复，重新充注足够的制冷剂。
3. 压缩机故障：常见的故障有电磁离合器故障、压缩机内部损坏等。
解决办法是检查电磁离合器的供电情况，修复或更换故障部件。
4. 蒸发器堵塞：蒸发器可能会因为灰尘、污垢等杂质的堆积而堵塞，导致制冷效果变差。
解决办法是清洗蒸发器，保持其通畅。
1. 检查制冷剂量：使用空调压力表检查制冷剂的压力是否正常。
如果压力过高或过低，可能是制冷剂量不足或过多。
2. 检查冷凝器和蒸发器：清洗冷凝器和蒸发器表面的杂质，确保其散热效果良好。
3. 检查制冷剂泄漏：使用制冷剂检漏剂或气体检漏仪检查是否有泄漏点，并及时修复。
卡罗拉空调温度失控的故障检修
26卡罗拉空调温度失控的故障检修梁培荣一、故障现象2015年夏天，1辆2010年款的丰田卡罗拉轿车来本公司检修空调系统，车主反映该车的空调温度很不稳定，不能按设定的温度正常工作，时而制冷，时而不制冷，有时晚上行车开空调，仪表台出风口有一点冷风，但是感觉达不到制冷温度，有时在白天太阳直射下完全感觉不到有冷风吹出，只有一点点风吹出，但又在某一时段空调系统制冷又能一切正常。
这种故障在汽车空调维修中统称为温度失控故障。
二、故障原因分析接车后起动发动机并打开空调，测试空调系统的工作情况，果然如车主所描述一样，观测外面压缩机磁吸工作为正常接合。
为了能迅速、准确地排除该车的故障，我找来该车的维修手册和相关的汽车空调修理技术资料作如下分析：1．卡罗拉轿车空调系统的工作原理丰田卡罗拉自动空调主要由空调ECU （空调放大器）、传感器（主要有加热器控制面板总成、空调压力传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、车内温度传感器、环境温度传感器）以及执行器（进气伺服电动机、通风伺服电动机、空气混合伺服电动机、鼓风机电动机、3个PTC 加热器继电器、空调压缩机电磁控制阀、后除雾器）等组成。
该车的空调系统是利用传感器随时检测车内温度及车外环境温度的变化，并把检测到的信号输送给空调ECU ，ECU 则按预先编制的程序对信号进行处理，并通过伺服电动机等执行元件，不断地对鼓风机转速、出风温度、送风模式及压缩机工作情况等进行调节，从而使车内空气温度及流动情况始终保持在驾驶员设定的水平上。
另外还具备自诊断功能，以利于对元件及线路故障的检测。
2．故障分析通过熟知该车的空调结构原理后，可知造成该车空调温度失控的故障主要原因如下：（1）车内温度传感器电路或传感器故障。
车内温度传感器是根据内置热敏电阻的变化检测车内温度，并发送信号至空调ECU 。
如果发生故障会造成传送给空调ECU 的信号不准，使空调发出偏差信号和温度失控故障。
（2）环境温度传感器电路或传感器故障。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是一种通过循环制冷剂来调节车内温度和湿度的设备。
它由一系列的组件和系统构成，包括压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀、送风机和控制系统等。
以下将对汽车空调的构造及常见故障进行分析和排除方法介绍。
汽车空调的构造包括：1. 压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，负责将制冷剂压缩并推动其循环。
2. 蒸发器：蒸发器是安装在车内的一个热交换器，通过将高温高压的制冷剂放松进入蒸发器内，使其蒸发吸热，从而达到降低车内温度的目的。
3. 冷凝器：冷凝器是安装在车辆前部的另一个热交换器，通过将蒸发器中的制冷剂冷却并放松，使其变为高压液体状态。
4. 膨胀阀：膨胀阀的作用是控制制冷剂的流量和压力，使其进入蒸发器。
5. 送风机：送风机是负责将冷空气送入车内，供乘客使用。
6. 控制系统：控制系统由传感器、开关、线路和控制面板等组成，它负责监测车内温度和湿度，控制空调系统的运行。
汽车空调在使用过程中也会遇到一些常见故障：1. 制冷效果不好：如果车内一直没有冷气出来或者吹出的气温不低，可能是由于制冷剂泄漏、蒸发器或冷凝器堵塞、压缩机故障或送风系统故障等原因引起。
2. 发出异味：如果空调内部产生异味，可能是由于细菌或霉菌滋生，蒸发器产生污垢，或者空调系统有泄漏等原因引起。
3. 气流不畅：如果送风不足，可能是由于送风系统滤芯堵塞，送风管路阻塞，或者送风机故障等原因引起。
4. 制冷剂泄漏：制冷剂泄漏可能是因为管路连接处、膨胀阀或其他部件损坏导致的。
针对以上故障，我们可以采取以下排除方法：1. 制冷效果不好时，可以通过检查制冷剂压力、清洗和更换蒸发器和冷凝器、修理或更换压缩机等来修复。
2. 发出异味时，可以使用杀菌剂进行消毒，清洗蒸发器，并检查空调系统是否有泄漏。
3. 气流不畅时，可以清洗和更换送风系统的过滤器，检查送风管路是否堵塞，修理或更换送风机等来解决问题。
4. 制冷剂泄漏时，可以通过检查管路连接处是否松动，修复膨胀阀或其他部件，或者更换制冷剂来修复。
汽车空调系统的故障诊断与维修
毕业设计（论文）发证学校：浙江交通技师学院题目名称：汽车空调系统的故障诊断与维修系别：汽车技术系专业：轿车维修（技师）班级：技师轿修0804 姓名：童人杰学号： 55 指导教师：王有明交稿时间： 2010年 12月 28日汽车空调系统的故障诊断与维修摘要汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
通过对本课题的调查研究,能更好的了解汽车空调系统,能更好的对汽车空调系统进行维护与保养。
关键词：汽车空调；制冷系统；采暖系统；故障诊断汽车空调系统的故障诊断与维修1 汽车空调系统的结构原理1.1空调系统的组成及功能汽车空调系统是由制冷系统、采暖系统、通风系统和控制系统等4个子系统组成。
汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对室内的温度、湿度和气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。
除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
汽车空调通常应具备以下功能：1）调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度；2）调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度；3）调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小；4）净化空气：滤去空气中的尘土和杂质或对空气进行杀菌消毒。
1.2制冷系统1.2.1制冷系统的组成汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、热力膨胀阀（或节流孔管）、蒸发器等制冷部件组成，各制冷部件之间用耐压的铜管或铝管，以及耐压、耐氟的橡胶管连接成一个密闭的循环系统。
丰田卡罗拉自动空调结构原理及检修
丰田卡罗拉自动空调结构原理及检修崔冠乔【摘要】摘要：以一辆2009款丰田卡罗拉自动空调前出风口无风的故障为例，介绍其自动空调系统的基本组成、工作原理、各主要部件的功用以及故障检修方法。
【期刊名称】汽车电器【年(卷),期】2012(000)006【总页数】5【关键词】丰田卡罗拉；自动空调；出风口无风故障；检修丰田卡罗拉2009 款（ ZRE153L -GEFGKC，2ZR-FE发动机），空调鼓风机偶尔不工作。
主要故障现象是在正常使用车辆前除霜功能时，前风挡出风口突然无风，此时操作空调面板上的任何开关均正常，但就是无风量。
将点火开关断开，再次起动车辆，操作空调面板，伴随着一阵异味（烧焦味），空调系统恢复正常。
车辆进店后，维修人员对车辆进行故障确认时，发现该车空调系统各功能均正常，进行路试并且不断操作该系统，无任何异常。
但客户反映该故障确实存在。
由于该故障现象为间歇性出现，以致对故障部位无法进行确认，只能不断路试等待故障出现。
在经过3h的路试后，故障突然出现。
故障出现时与客户描述一致，鼓风机不工作。
也就是说此车的空调鼓风机电动机是偶尔不工作。
为了能正确对此故障进行检修，有必要先熟悉此车自动空调的基本组成及各主要部件的作用。
1 自动空调系统的基本组成及各主要部件的作用1.1 基本组成丰田卡罗拉自动空调主要由空调ECU （空调放大器）、传感器（主要有加热器控制面板总成、空调压力传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、车内温度传感器、环境温度传感器）以及执行器（进气伺服电动机、通风伺服电动机、空气混合伺服电动机、鼓风机电动机、3个PTC加热器继电器、空调压缩机电磁控制阀、后除雾器）等组成。
丰田卡罗拉自动空调主要元件位置如图1所示。
1.2 主要元件的作用1）空调ECU 空调ECU又称空调控制器。
控制器总成上的键是控制器的输入装置。
控制器首先接收来自车内温度和外界温度传感器的输入信号，然后根据来自传感器和控制器总成上各键的输入，输出用于控制压缩机、电磁离合器、暖风加热器、热水阀等的工作状况，以及模式门位置的信号。
丰田卡罗拉汽车空调故障常见案例解析
丰田卡罗拉汽车空调故障常见案例解析作者：张军来源：《时代汽车》 2018年第11期摘要：汽车未来市场的发展前景是很广阔的，汽车空调系统的检测维修普及也越来越广泛；本文选取丰田卡罗拉为研究对象，对汽车空调故障问题，进行诊断分析与排除指出了主要故障并对成因进行了归纳，然后针对该车的空调系统故障诊断予以合理的方案设计，并通过实例予以系统论证。
关键词：卡罗拉；空调；故障；诊断；排除案例一：空调制冷不良1.1故障现象一辆2013年一汽丰田生产的卡罗拉轿车，每次开空调，压缩机都只工作几分钟就停机，而且停机时间长、工作时间短、风口吹出的风没有凉的感觉。
1.2故障诊断按照科学的规范要求合理的取下高压管中的保护盖，通此时系统中会有高压制冷剂在其中喷出，需要把空调高、低压力测试与此车辆空调系统所对应的接口进行连接，并将此时的高、低压表指示值精确的读取，该数值为660kpa，此数据表明系统制冷剂情况无异常。
进行发动机的开启式，需要选择空调A／C开关同时将空调系统的冷／热调节设置为最冷的模式，风量在此时选择的是最大程度的，这一阶段对干燥瓶中玻璃窗的情况全面观测，在其中有制冷剂流动的情况，此时的高、低压表压力分别是1390kpa和210kpa，高低压管路温差明显，低压管开始结露。
但五分钟后低压表的压力值开始降低，高压表的压力值开始升高，随后因低压管压力降低至lOOkpa以，压缩机跳开。
此时蒸发器左侧第1、2格结满白霜，其它格散热片没有变化。
拆卸膨胀阀设备并对其全方位的检测分析，膨胀阀的入口部位在此时有很多的污垢。
需要将该部位全面的清洁并重新进行安装，在其中需要结合后实际需求进行制冷剂的加注，并对车辆严格的检测将各个环节的故障全面排除。
1.3故障分析与排除膨胀阀出现结霜的情况通常由下述几个方面引发的：膨胀阀设备在运作中出现卡死的情况、膨胀阀设备由于一些因素的影响而堵塞、感温调节设备受损、系统内部具有过多的水分。
膨胀阀入口太脏使节流口变小，膨胀阀进出口具有比较大的压力差异的情况下，制冷剂仅能够少量的循环操作，进而造成车辆空调不会按照规范性的标准进行制冷。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调是车辆中不可或缺的重要部件之一，它可以为驾驶员和乘坐者提供舒适的驾驶体验，尤其是在夏季高温天气下，空调的作用更加凸显。
在长时间的使用过程中，汽车空调也会出现各种故障，影响驾驶者的行车体验。
了解汽车空调的构造及故障分析排除是非常重要的，下面将深入探讨这些方面的内容。
一、汽车空调的构造汽车空调是由多个部件组成的系统，包括制冷循环系统、送风系统、控制系统等，下面分别进行详细介绍。
1. 制冷循环系统制冷循环系统是汽车空调的核心部件，它由压缩机、蒸发器、冷凝器和节流阀等组成。
空调制冷循环系统的工作原理是将空气中的热量通过压缩机转移到制冷剂上，并将热量排出车外，从而降低车内空气的温度。
- 压缩机：压缩机是制冷循环系统中最重要的部件之一，它通过压缩和排放制冷剂将空气中的热量带走，从而降低车内空气的温度。
- 蒸发器：蒸发器是空调系统中的重要部件，它能够将制冷剂中的液态制冷剂转变为气态，吸收周围空气中的热量，从而使车内空气温度下降。
- 冷凝器：冷凝器是汽车空调制冷循环系统中的另一个重要部件，它通过散热将气态的制冷剂冷却成液态，释放热量到外部环境。
- 节流阀：节流阀在制冷循环系统中扮演着调节制冷剂流量的重要角色，它可以控制制冷剂的流速，保持空调系统的正常工作。
2. 送风系统送风系统是汽车空调系统中的另一个重要部分，它包括空调风扇、空调滤清器、出风口等部件。
送风系统的主要作用是将经过制冷循环系统处理的冷风送入车内，为驾驶员和乘坐者提供舒适的驾驶环境。
- 空调风扇：空调风扇是送风系统中的核心部件，它通过旋转产生气流，将冷风送入车内。
- 空调滤清器：空调滤清器可以过滤空气中的灰尘、花粉等杂质，保持车内空气清新。
- 出风口：出风口是送风系统中重要的部件，它可以将冷风均匀地送入车内各个角落，确保整个车内空气温度均匀。
汽车空调的控制系统主要包括控制面板、控制线路、传感器等部件。
控制系统能够精准地控制空调系统的工作状态，确保驾驶员能够根据需要来调节车内空气的温度和风速。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调是一种用于调节车内温度和湿度的设备，通常由以下几个部分组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、风扇和控制器。
1. 压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，负责将制冷剂气体压缩成高温高压气体，并将其送入冷凝器。
2. 冷凝器：冷凝器将高温高压气体中的热量散发出去，并将气体冷却成高压液体。
3. 蒸发器：蒸发器是汽车空调的制冷部件，通过与外界空气接触，将高压液体蒸发
成低温低压气体，并吸收车厢内的热量。
4. 膨胀阀：膨胀阀控制制冷剂的流量，使其从高压液体状态进入蒸发器，并改变成
低温低压气体。
5. 风扇：风扇通过循环空气，帮助蒸发器和冷凝器的换热效果，将制冷剂中的热量
带走。
6. 控制器：控制器用于控制空调系统的运行，可以调节温度、湿度和风速等参数。
当汽车空调出现故障时，可以根据具体问题进行分析和排除，常见的故障包括：制冷
效果不佳、空调不制冷、异味、噪音等。
1. 制冷效果不佳：可能是由于制冷剂泄露、压缩机故障或蒸发器堵塞等原因导致制
冷效果不佳。
解决方法可以是添加制冷剂、更换故障部件或清洗蒸发器。
3. 异味：异味可能是由于空调系统中的细菌滋生或者灰尘积累导致的。
解决方法可
以是清洗空调系统、更换空气滤芯或添加杀菌剂。
在分析和排除汽车空调故障时，可以先进行系统检查，检查制冷剂压力、压缩机工作
状态、风扇运转情况等。
然后根据具体故障细节，逐一排查可能的原因，并采取相应的措
施进行修复。
如果不确定故障原因，建议将车辆送到专业的汽车维修店进行诊断和维修。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除汽车空调在车辆舒适性和驾驶安全方面有着不可替代的作用。
它可以为车内提供冷暖空气，保持恒定的温度和湿度，排除车内异味和空气污染物，提高驾驶员的乘坐舒适性和注意力。
但是，汽车空调的使用也存在一些常见的问题和故障，如制冷效果差、漏氟、噪音大、异味等。
本文将介绍汽车空调的构造及故障分析排除方法，帮助车主正确使用和维护汽车空调。
汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷剂、电子控制模块以及暖风系统等组成。
1. 压缩机压缩机是空调系统的核心部件，主要作用是把低压低温的制冷剂吸入、压缩、热量增加后排出，形成高压高温的气体，进入冷凝器进行散热，使制冷剂的温度急剧下降。
2. 冷凝器冷凝器是汽车空调系统中，将高压高温的制冷剂冷却到液态的主要部件，与发动机冷却器是一个位置，一般由许多管子和一扇强制通风风扇组成，使用时需要注意对冷凝器的及时清洁。
3. 蒸发器蒸发器是汽车空调系统中将制冷剂蒸发为气态的主要部件，它吸取车内空气的热量,使人体感到清爽。
蒸发器一般设置在仪表板下方。
4. 制冷剂制冷剂是用来进行换热的媒介，汽车空调系统中常用的制冷剂有R12、R22、R134a等。
5. 电子控制模块电子控制模块是自动控制空调系统的自动调节方式，它可以通过检测车内温度和湿度，来自动调节系统的各项参数，最终达到车内舒适度的最佳状态。
6. 暖风系统暖风系统为汽车提供车内暖气，一般由发动机冷却水经过管路进入暖风器片进行加热，然后再由风扇送出车内。
二、故障分析及排除方法1. 制冷效果差制冷效果差是汽车空调最常见的问题之一，表现为冷气不足或冷却速度缓慢。
这种情况可能是由于以下原因引起：（1）空调冷媒量不足可能是由于氟气泄漏或没加足，导致制冷剂不足，建议在专业4S店进行检查添加。
（2）冷凝器堵塞冷凝器堵塞会导致压缩机的负载加重，严重时压缩机会烧毁。
建议对冷凝器进行清洗和更换。
（3）空调过滤器堵塞空调过滤器堵塞会影响空气流通，从而影响制冷效果。
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调的构造及故障分析排除
汽车空调是一种通过循环冷却剂来调节汽车室内空气温度和湿度的装置。
它的主要构造包括压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀和控制系统。
压缩机是汽车空调系统的“心脏”，它通过压缩冷媒气体来提高气体的压力和温度。
然后，冷凝器接收高温高压气体，通过与外界的对流传热，使气体冷却并冷凝成液体。
蒸发器将冷凝后的液体通过蒸发使其成为低温低压的蒸发气态。
蒸发器通过与外界空气进行对流传热，从而降低汽车室内空气的温度。
膨胀阀是控制冷媒流量和压力的关键部件，它能够将高压液体冷媒降压为低压气体蒸发。
在汽车空调的使用过程中，可能会出现一些故障。
以下是一些常见的故障以及排除方法：
1. 空调不制冷：可能是由于冷媒泄漏造成的。
检查冷凝器和蒸发器的连接处是否有泄漏现象，并及时修复。
也要检查蒸发器和冷凝器是否有堵塞，清洁或更换可解决问题。
2. 空调噪音大：可能是由于压缩机故障或松动的零件造成的。
检查压缩机是否正常运行，并紧固松动的零件。
如果压缩机损坏，则需要更换。
3. 空调气味异味：可能是由于细菌或霉菌滋生所致。
使用专用的消臭剂进行清洁，并保持空调系统的干燥，可以减少异味问题。
4. 空调出风不足：可能是由于风扇或空调滤清器的故障导致的。
检查风扇和滤清器是否有堵塞或损坏，并及时清洁或更换。
汽车空调的故障排除需要对各个部件进行仔细的检查和维修。
及时发现和解决问题可以保证汽车空调的正常工作，提供舒适的驾驶环境。
卡罗拉空调系统不制冷故障诊断方案设计 汽 检测与维修专业毕业论文
目录目录 (2)一、卡罗拉汽车空调制冷系统的组成与工作原理 (1)1.卡罗拉汽车空调组成制冷系统的组成 (1)2.卡罗拉汽车空调制冷系统的工作原理 (3)二、卡罗拉汽车空调系统不制冷常见故障原因及检修方法 (4)1.卡罗拉汽车空调系统不制冷故障原因 (4)(1)电气故障 (4)(2)机械故障 (4)(3)其他方面原因 (4)2.卡罗拉汽车空调制冷系统的常见故障检修方法 (4)(1)电气方面故障检修方法 (4)(2)机械方面故障检修方法 (4)三卡罗拉空调系统不制冷故障诊断检修方案 (6)1.故障诊断流程 (6)2.案例分析 (6)(1)故障现象 (6)(2)故障原因 (6)(3)检查步骤 (7)(4)检修结论 (8)致谢 (8)参考文献 (9)二汽车空调制冷系统的结构原理一、卡罗拉汽车空调制冷系统的组成与工作原理1.卡罗拉汽车空调组成制冷系统的组成卡罗拉汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器及管路 等组成。
如图1-1。
图1-1空调制冷系统的组成储液T燥器紧机（1）压缩机卡罗拉汽车空调制冷压缩机主要采用斜盘式压缩机。
斜盘式压缩机是目前轿车空调中应 用最多的一种机型。
它主要由缸体、前缸盖和后缸盖、前阀板和后阀板、活塞、主轴、斜盘 （与主轴连成一体）、钢球和滑靴（支持盘）等零件构成，工作原理如图1-2所示。
图1-2斜盘式压缩机的工作原理1—主轴；2—斜盘；3一双向活塞；4― 珠（2）热交换器卡罗拉汽车空调中的和蒸发器（如图1-3）冷凝器（如图1-4）统称为热交换器。
他们的 作用都是实现两种不同温度的流体之间的热交换。
热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷 性能。
出口图1-3蒸发器图1-4冷凝器（3）膨胀阀卡罗拉汽车空调系统用的是H型膨胀阀。
H型膨胀阀（如图1-5）是一种整体式膨胀，它取消了外平衡式膨胀阀的外平衡管和感温包，使其直接与蒸发器进、出口相连。
如图所示为H型膨胀阀的结构。
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3、故障码：B1413图/14-38 —环境—温度蒸传感发器的器检测温度传感器电路 （1）电路图如图 4-9 所示。
（2）检测维修方法图 4-9 蒸发器温度传感器电路图 （a）按图 4-10 检测蒸发器温度传感器电阻，如阻值不正确，则更换蒸发器温度
7
图 4-10 蒸发器温度传感器检测
（b）如蒸发器温度传感器电阻正常，则按图 4-11 检测蒸发器温度传感器与空调放大器 之间的线束，检测电阻不正常，则更换或维修线束；正常，则更换空调放大器。
3
二、准备工作 （1）检查举升机； （2）车辆开进工位；
合格（ 完成（
（3）停车，打开发动机罩；
完成（
（（45））安举装升车臂辆对护准套车；辆举升位置；完成（
完成（
（6）稍微举升车辆（车轮稍离开地面）；
注：如果不使用举升机，应在驱动完轮成前（后安装好
车轮挡块（三角木）。
三、工作内容 1、故障码：B1411/11——车内温度传感器电路 （1）电路图如图 4-2 所示。
情感目标
1． 体验安全生产规范，遵守操作规程，感受合作与交流的乐趣。 2． 在项目学习中逐步养成自主学习新知识、新方法的良好习惯。 3． 在操作学习中不断积累维修经验，从个案中寻找共性。
任务 卡罗拉轿车空调故障诊断与维修 任务要求 1. 掌握卡罗拉轿车自动空调系统常见故障类型； 2. 掌握卡罗拉轿车自动空调系统主要电控元件的检查方法; 3. 能对卡罗拉轿车自动空调系统主要电控元件进行检测; 4. 能对卡罗拉轿车自动空调系统常见故障进行诊断与维修。 作业时间：16 课时。 情境创设 老师把有空调系统故障的汽车开过来，说明是“空调不制冷故障”，要求学生就车分析 检查，引导学生按 4S 企业的工作过程完成检修作业，从而在完成任务的过程中学习空调 统故障的检查诊断技能、故障排除方法，以及相关的理论知识。 也可以播放空调系统故障排除案例视频，激发学生学习的兴趣。 教学资料准备：教学用车使用说明书、维修手册等。 对象 卡罗拉轿车空调系统； 工具及设备 数字万用表，示波器，诊断仪，整车一台 工位准备
（2）检测维修方法
图 4-2 空调车内温度传感器电路图
（a）拆下空调放大器，使连接器仍然保持连接状态
如图 4-3 所示检。测仪连接
条件
规定状态
（E3b0)-将29点(T火R)开-E关30置-34于(SGO-N1) (IG) 位置。 点火开关：置于 ON(IG)位置 25°C
项目四 卡罗拉轿车空调系统故障诊断与维修 教学建议 1制．教教学学。环境：要求在理论实践一体化的专业教室中完成，最好能实现小组 2． 教学方法：教学中遵循学生认知规律，首先理解丰田卡罗拉轿车空调系 统结构特点、
分析该系统控制电路，在熟悉各主要零部件结构特点及掌握空调系统电路 的基础之
上，再通过典型故障案例示范操作排除环节，让学生逐步领会空调系统典 型故障的
2
任务引导 相关知识点学习：要求学生实训课前参考“知识链接”独立完成。 1、汽车空调的基本组成与功用?
； 2、汽车空调系统的基本工作原理?
； 3、汽车空调系统常见的故障有哪些？
4、写出卡罗拉轿车空调系统主要的故障码？
姓名
任务分工
完成时间
备注
任务实施 一、工作安排
养成合作完成工作任务的习惯，请你将工作分工与完成时间记录在表 4-1 中 表 4-1 组员工作分工表
排除方法，最后由学生自主操作实训，再进行操作评价，达到既掌握原理 又能够熟 3．练教掌材握使操用作：步骤。 （1） 任务引导——引导文，由学生根据“知识链接”和教师讲解在实训前完成 （2） 任务实施——实训任务，先由教师示范关键步骤，再由学生根据具体步骤
完成实训任务，也可以由学生自行探索，教师在组织过程中根据需要示范 和讲解。 （3） 实训报告——实训记录，任务完成后上交。 （4） 实训考核——实训评价，根据情况全面考核或抽考。 （5） 知识链接——必要的理论知识，建议采用多媒体动画教学。
1.35 至 1.75 V
（E3（c0)-根d29）据(T如R下)电-表E压3中0-不3的4正(值SG常测-1，量) 则电拆压下。空若调电车压点内均火温正开度常关传，：感置器于，O按N(图IG)位4-4置检40查°其C 电阻值。如不正 0.9 至 1.2 V
则更换空调放大器。
4 图 4-3 检测端子图
图 4-11 蒸发器温度传感器与空调放大器之间的线束检测
4、故障码：B1421/21——阳光传感器电路（乘客侧）
8
（1）电路图如图 4-12 所示。
（2）检测维修方图 4法-12 阳光传感器（乘客侧）电路图 （a）按图 4-13 检测阳光传感器接插器端电压，如电压正常，则更换阳光传
图 4-13 阳光传感器接插器端电压检测
1
知识目标 1. 掌握卡罗拉轿车空调系统的常见故障类型； 2法. ；掌握卡罗拉轿车自动空调系统主要电控元件的检查方 3. 掌握卡罗拉轿车空调系统的常见故障的主要故障原因。
能力目标 1. 会熟练操作轿车空调常用检查仪器及工具对轿车空调系统进行相应检查； 2. 会正确进行卡罗拉轿车空调系统的故障诊断与维修。
确，则更换空调车内温度传感器。
放换大空（器调e）和放如空大检调器测车。正内常温，图度4则-4传空检调感车查内器温空度插传调感头器车的都检内测断温开度，传按感图器4与-5空检调查放，大不器正之常间则的更线换束线连束接。
2、故障码图 4：-5 空B调1车4内1温2度/传1感2器—与空—调放环大器境之间温的线度束检传测 感器电路 （1）电路图如图 4-6
5
图
（2）检测维修方法
4-6
环境温度传感器电路图
(a) 断开组合仪表连接器
(b) 根据图 4-7 测量电阻
图 4-7 组合仪表处检测
大器（。c）如阻值正常，则更换组合仪表，再次读取故障码，如故障未排除，则更换空调放 度传（感d）器如；阻如值阻不值正正常常，，则则按更图换环4-8境检温查度环传境感温器度与传组感合器仪，表如间阻线值束不。正常，则更换环境温
（b）如电压不 正检常查，阳则光按传图感器4与-14 空调放大器间线束 连接，检查不正常， 则维修或更换线束； 检查正常，则更换空 调放大器。