城市道路绿化规划与设计规范

7、道路绿化应远近期结合
行车视线
一：总则
（4）道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚 应符合国家现行有关标准的规定
二Baidu Nhomakorabea术语
二.术语
道路绿地
道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、
交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
道路绿带
道路红线范围内的带状绿地。
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带
观特色
(3 )树种和地被植物选择
1 选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好 的植物种类。
2 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应 选择落叶树种。
3 行道树：深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、且落果对 行人不会造成危害
4 花灌木：花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。 5 绿篱植物和观叶灌木：萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。 6 地被植物：茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或
一：总则
（3）设计基本原则行车：净空
1、种植以乔木为主、乔灌木和地被植物相结合， 不得裸露土壤
2、符合行车视线和行车净空要求
3、树木与市政公用设施的位置应统筹安排，保证树木有生长空间
4、植物选择应符合地理条件等环境
5、对有价值的原有树木和古树名木应予以保护
6、绿地有适合的坡度，与城市排水系统结合，防止积水和水土流失
（2） 行道树绿带设计
1.行道树绿化设计 行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被 植物相结合，形成连续的绿带。
（2） 行道树绿带设计
2.行道树树种选择原则 冠幅打，树叶密；抗性强、耐瘠薄；耐寒、耐旱；耐修剪、 落果少，没有飞絮；发芽早，落叶晚。
3.确定合理的株距 行道树种植株距要根据所选植物成年冠幅大小来定，行道 树种植距离不宜小于4m，通常的株距为5、6、8m等。
三、道路绿化规划
（1）道路绿地率指标
1、在规划道路红线宽度时应同时确定道路绿地率 2、道路绿地率应符合下列规定：
①园林景观路绿地率不得小于40% ②红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% ③红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25% ④红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%
(2)道路绿地布局与景观规划
各名词图解诠释
二.术语
道路绿地率
道路红线范围内各种绿带面积占道路面积的百分比。
当道路为矩形时，道路绿地率为道路宽度之和占 总宽度的百分比。
道路绿地率计算范例：
上图为规整矩形， 所以适用于公式：
L绿=L1+L2+L3+L4
所以上图的绿地率
实例计算：
在道路红线内，路面总宽度为 20m，绿化的总宽度为 5m+1m+5m=11m
和路侧绿带。
分车绿带
车行道之间可以绿化的分隔带，其位
于上下行机动车道之间的为中间分车
绿带；位于机动车道与非机动车道之 间或同方向机动车道之间的为两侧分
中间分车绿带
车绿带。
二.术语
行道树绿带
布设在人行道与车行道之间， 以种植行道树为主的绿带。
路侧绿带
在道路侧方，布设在人行道 边缘至道路红线之间的绿带。
五.交通岛广场和停车场绿地设计
1、交通岛绿地设计
交通岛周边的植物配置宜 增强导向作用在行车视距 范围内应采用通透式配置。
道路绿化景观规划应符合下列规定：
①道应路配绿置观地赏布价局值高应、符有合地方下特列色规的植定物：，主干路应体现城
市①道种植路乔绿木化的景分观车绿风带貌宽度不得小于1.5m，主干路上的分车绿带宽
度不宜小于2.5m，行道树绿带宽度不得小于1.5m
②②同主、一次道干路路宜中有间分统车一绿的带景和观交通风岛格绿，地不不同得布路置段成的开形放式式绿可地有所变 化③路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合 ③④植人行物道应毗协邻调商空业建间筑层的次路、段树路侧形绿组带合可、与色行道彩树搭绿配带和合季并 相变化的 关⑤系道路两侧环境条件差异较大时宜将路侧绿带集中布置在条件较好 ④的毗一侧邻山河湖海的道路，其绿化应结合自然环境突出自然景
草本观叶、观花植物。
四.道路绿带设计
（1 ）分车绿带设计
1、 植物配置应形式简洁， 树形整齐，排列一致。 乔木树干中心至机动车道 路缘石外侧距离不宜 小于0．75m。
2、应阻挡相向行驶车辆 的眩光，在距相邻机动车 道路面高度0．6m至1．5m之间的范围内，配置植物 的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。
所以此道路的绿地率为 11/20 * 100% = 55%
二.术语
园林景观路
在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市 风貌、绿化特色的道路。
装饰绿地
以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。
二.术语
开放式绿地
绿地中铺设游步道，设置座凳等，供行人进入游览休息 的绿地。
通透式配置
绿地上配置的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m至 3.0m之间的范围内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配置 方式。
交通岛绿地
可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导 向岛绿地和立体交叉绿岛。
二.术语
中心岛绿地
位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。
导向岛绿地
位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。
立体交叉绿岛
互通式立体交叉干道与匝道围合 的绿化用地。
广场、停车场绿地
广场、停车场用地范围内的绿化用地。
中心岛绿地
中华人民共和国行业标准
城市道路绿化规划与设计规范
第二组
一.总则
一：总则
（1）本规范目的：
1、发挥道路绿化改善城市生态环境和丰富城市 景观中的作用。
2、避免绿化影响交通安全 3、保证绿化植物的生存环境 4、提高道路绿化规划设计水平
一：总则
（2）本规范适用范围：
适用于城市的主干路、次干路、支路、广场 和社会 停车场的绿地规划与设计
4.确定合理的定干高度 根据功能要求、交通状况、道路性质、宽度，以及行道树 与车行道的距离、树木分枝角度而定。
常见行道树
（3 ） 路侧绿带设计
路侧绿带：位于道路侧方， 布设在人行道边缘至道路 红线之间的绿带。 包括基础绿带、防护绿带、 花园林荫路、街头休息绿地等。
人行道绿带上除布置行道 树外，还有一定宽度的地方可 供绿化，这就是防护绿带。若绿化带与建筑相连，则成为基 础绿带。一般防护绿带宽度小于5m时，均成为基础绿带， 宽度大于10m以上的，可布置成花园林荫路。