城市道路绿化规划与设计规范

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城市道路绿化规划及设计规范

城市道路绿化规划及设计规范一、背景介绍城市道路绿化是指在城市道路两侧、中央绿地、交叉口、中央隔离带等各个部位进行绿化植被的规划、设计和建设，以提升城市环境质量、改善生态微气候、改善空气品质，同时增加城市景观价值，保护生物多样性。

城市道路绿化规划及设计规范是为了规范城市道路绿化的建设和管理，确保绿化目标的实现。

二、规划原则1.生态原则：优先选择对当地生态环境有益的植物种类，提高区域生物多样性。

2.安全原则：确保绿化设施对行人和机动车辆没有安全隐患，合理设置交通标志和行人通道。

3.美观原则：注重道路绿化的美学价值，通过景观设计、植物布局等方式塑造城市形象和风景。

4.可持续原则：选用适应当地气候条件，易于维护的植物种类，合理选择材料和绿化设施，减少能源消耗和水资源的浪费。

5.配套设施原则：合理设置路灯、休息座椅、自行车停车架等绿化配套设施，提高绿地利用率和功能。

三、设计规范1.植被选择：选择具有耐污、耐热、抗逆性强的树种，如榉树、国槐等。

在树种选择上要根据道路类型和空间大小进行合理搭配。

2.植被布局：保持绿地的连续性和一致性，合理设置植物带、绿化带和中央隔离带等。

同时，要保证绿化带的宽度和长度能满足绿化效果的需求。

3.植物密度：按照树木和草坪的栽种密度要求，确保绿化的效果和绿地面积的利用率。

4.绿地硬质设施：合理设置人行道、自行车道、观景台等硬质绿地设施，提高绿地的可达性和利用率。

5.绿化维护：制定绿化养护的细则和时间表，定期对植物进行修剪、整形、施肥等养护工作，保持绿化的整洁和景观效果。

四、实施步骤1.绿地调查：对城市道路的空间和地形进行测绘和调查，了解绿地的利用状况和功能需求。

2.设计方案：根据道路类型和规模确定绿化区域，提出方案设计，并对植被种类和维护措施进行论证。

3.建设施工：合理组织施工队伍，按照设计方案进行实施，并确保施工质量和进度。

4.维护管理：设立专门的绿化管理部门，负责绿化的养护、保养和管理工作，并组织绿地巡查和维修。

CJJ75-1997城市道路绿化规划与设计规范(含条文说明)

中华人民共和国行业标准城市道路绿化规划与设计规范Code for Planting Planning and Design on Urban RoadCJJ75-1997主编单位：中国城市规划设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年5月1日关于发布行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》的通知建标［１９９７］２５９号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据原城乡建设环境保护部（８８）城标字第１４１号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75-1997，自1998年５月１日起施行。

本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部１９９７年１０月８日１总则1．0．1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1．0．2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1．0．3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1．0．3．1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．0．3．2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．0．3．4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．0．3．5 修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1．0．3．6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；1．0．3．7 道路绿化应远近期结合。

城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97

出自然景观特色
树种和地被植物选择
道路绿化应选择适应道路环境条件生长稳定观赏价值高和环境效益好的植物种类
寒冷积雪地区的城市分车绿带行道树绿带种植的乔木应选择落叶树种
行道树应选择深根性分枝点高冠大荫浓生长健壮适应城市道路环境条件且落果对行人不会造成危害的树种
花灌木应选择花繁叶茂花期长生长健壮和便于管理的树种
树木与架空电力线路导线的最小垂直距离应符合表的规定
树木与架空电力线路导线的最小垂直距离表
电压最小垂直距离
www.we道路b绿化o与地o下管线
新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路其绿化树
木与地下管线外缘的最小水平距离宜符合表
的规定行道
树绿带下方不得敷设管线
树木与地下管线外缘最小水平距离表
目次
总则术语道路绿化规划
道路绿地率指标道路绿地布局与景观规划树种和地被植物选择
道路绿带设计
分车绿带设计行道树绿带设计路侧绿带设计
交通岛广场和停车场绿地设计交通岛绿地设计广场绿化设计停车场绿化设计道路绿化与有关设施道路绿化与架空线道路绿化与地下管线道路绿化与其它设施附录本规范用词说明附加说明
路侧绿
带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时其设计应符合现行行
业标准公园设计规范
的规定
濒临江河湖海等水体的路侧绿地应结合水面与岸线
地形设计成滨水绿带滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出
透景线
道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物

交通岛广场和停车场绿地设计
合不得裸露土壤道路绿化应符合行车视线和行车净空要求绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排并

城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范一、绿化规划的主要内容1.绿化指标：根据城市道路的等级、功能和宽度，确定相应的绿化指标，包括绿地覆盖率、绿化保护面积、绿化树种数量等。

2.绿化布局：根据城市道路的用地功能和交通需求，合理布局绿化带、绿化带和行车道之间的关系，保证道路的通行性和绿化效果。

3.绿化设计原则：根据城市形态、气候条件、土壤条件等因素，制定相应的绿化设计原则，例如合理选用树种、植被配置、绿化设施布置等。

4.绿化设施：根据道路绿化的不同要求，确定相应的绿化设施，包括景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和功能性。

5.环境保护：制定绿化规划时，要充分考虑环境保护问题，选择对环境不会产生污染的绿化方式和材料，例如采用植物自净力强、耐污染的树种。

二、绿化设计规范的主要要求1.树种选择：根据城市道路的特点和功能，选择适应当地气候条件、土壤条件的树种，并考虑树种的景观效果、生长速度、根系及对环境的影响。

2.绿地布置：根据道路功能和交通流量等因素，合理设置绿地，保证道路的通行性和景观效果，同时保护绿地的完整性和质量。

3.植物配置和搭配：在绿化带内进行植物配置和搭配，选择不同形态和颜色的植物，形成丰富多样的景观效果。

4.绿化设施布置：合理配置绿化设施，例如景观灯光、喷泉、座椅等，提升道路的美观性和人居环境的舒适度。

5.绿化养护：规定绿化带的养护管理方法和频次，包括修剪树枝、清除杂草、施肥养护等，保证绿化带的健康和长效效果。

三、绿化规划与设计规范的意义1.提升城市形象：合理的道路绿化规划和设计能够增加城市绿化率，打造绿色生态城市形象，改善城市空间体验。

2.改善人居环境：绿化带的建设能够净化空气、吸收噪音、调节气温，改善城市的生态环境，提升人居舒适度。

3.增加绿色空间：道路绿化提供了人们休闲娱乐、健身锻炼的场所，并增加了城市的公共绿地面积。

4.提供生态服务：绿化带能够吸收雨水、减少水体污染，改善城市的水环境，提供自然的生态服务功能。

《城市道路绿化规划与设计规范》

《城市道路绿化规划与设计规范》城市道路绿化规划与设计规范是城市规划和设计中重要的一部分，它关系到城市环境的美观与舒适度，以及居民的生活品质。

本文将从规划和设计两个方面详细阐述城市道路绿化规划与设计规范的相关内容。

一、规划方面：1.绿化目标：城市道路绿化规划的首要目标是美化城市环境，提升居民生活质量，同时还要考虑节能减排、空气净化等环保因素。

2.绿化布局：绿化规划应考虑城市的整体规划，在主干道、次干道和小区道路等不同类型的道路上合理布局绿化带和绿色空间，形成完整的绿化系统。

3.绿化密度：根据不同道路的功能和位置，确定绿化密度。

通常来说，主干道绿化带宽度应在10米以上，次干道和小区道路在5米以上。

4.绿化植物选择：选择适应当地气候和土壤条件的植物，尽量选择具有观赏价值和生态效益的植物，避免采用易生病或病虫害容易发生的植物。

5.绿化养护：规划中应考虑到绿化植物的养护和管理。

确保栽植的植物能够良好生长，不受到日常维护的影响。

二、设计方面：1.绿化分区：根据道路的不同功能和需求，将道路划分为行车道、人行道和绿化带等不同的分区，确定各个分区的宽度和比例。

2.绿化设施：在绿化带和行人道上设置绿化设施，如座椅、喷泉、雕塑等，提供休憩和观赏的场所。

3.路面材料选择：选择环保、防滑、耐磨损的路面材料，提供良好的行车和步行条件。

4.绿化带设计：根据绿化目标和道路类型，设计不同风格和形式的绿化带。

一般来说，主干道的绿化带应简洁大方，次干道和小区道路的绿化带则可以更多样化。

5.照明设计：在道路绿化设计中合理设置照明设施，保证夜间行车和行人的安全。

总结起来，城市道路绿化规划与设计规范是一项综合性工作，要考虑到城市规划、生态环境和居民需求等多个因素。

只有通过科学规划和合理设计，才能创建美丽宜居的城市道路环境，提升居民生活质量。

《城市道路绿化规划与设计规范》

中华人民共和国行业标准城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97主编单位：中国城市规划设计研究院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年5月1日关于发布行业标准《城道路绿化规划与设计规范》的通知建标[1997]259号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有在部门：根据原城乡建设环境保护部（88）城标字第141号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75-97，自1998年5月1日起施行。

本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部1997年10月8日1 总则1.0.1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1.0.3 道路绿化规划与设计应遵循下列原则：1.0.3.1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1.0.3.2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1.0.3.3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1.0.3.4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1.0.3.5 修建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1.0.3.6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；1.0.3.7 道路绿化应远近期结合。

1.0.4 道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范.doc

gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范
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《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》内容为：根据建设部《关于印发的通知》的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际及国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制订了《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》。

《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》主要技术内容：1.总则；2.术语；3.建设场地选定和环境设计；4.基本项目配置；5.建筑物设计；6.文体活动场地设计；7.防火和疏散；8.室内声、光、热环境；9.建筑设备。

《城市道路绿化规划与设计规范(CJJ 75-97)》以黑体标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

《gjj75-97城市道路绿化规划与设计规范》基本信息：
作者: 中华人民共和国住房和城乡建设部
出版社: 中国建筑工业出版社
装帧: 平装
ISBN: 9781511287562。

城市道路绿化规划与设计规范(1)

都市道路绿化与设计标准(行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行)1总那么1．0．1为发扬道路绿化在改善都市生态环境和丰富都市景瞧中的作用，防止绿化碍事交通平安，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化设计标准化，提高道路绿化设计水平，制定本标准。

1．0．2本标准适用于都市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地与设计。

1．0．3道路绿化与设计应遵循以下全然原那么：1．0．3．1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．0．3．2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．0．3．3绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．0．3．4植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．0．3．5修建道路时；宜保持有价值的原有树木，对古树名木应予以保卫；1．0．3．6道路绿地应依据需要配备浇灌设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与都市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；1．0．3．7道路绿化应远近期结合。

1．0．4道路绿化与设计除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的。

2术语2．0．1道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

2．0．2道路绿带道路红线范围内的带状绿地。

道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

2．0．3分车绿带车行道之间能够绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。

2．0．4行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

2．0．5路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

2．0．6交通岛绿地可绿化的交通岛用地。

交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

2．0．7中心岛绿地位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。

城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范名省、自治区、直辖市建委(建设厅)，计划单列市建委，国务院有关部门：根据原城乡建设环境保护部(88)城标字第141号文的要求，由中国城市规划设计研究院主编的《城市道路绿化规划与设计规范》业经审查，现批准为行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行。

本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部1997年10月8日1 总则1．0．1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1．0．2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1．0．4 道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语2．0．1 道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

2．0．2 道路绿带道路红线范围内的带状绿地。

城市道路绿化规划与设计规范

1 总则1.0.1 为发挥道路‎绿化在改善‎城市生态环‎境和丰富城‎市景观中的‎作用，避免绿化影‎响交通安，保证绿化植‎物的生存环‎境，使道路绿化‎规划设计规‎范化，提高道路绿‎化规划水平‎，自定本规范‎。

1.0.2 本规范适用‎于城市的主‎干路、次干路、支路、广场和社会‎停车场的绿‎地规划与设‎计。

1.0.3 道路绿化规‎划与设计应‎循环下列基‎本原则：1.0.3.1 道路绿化应‎以乔木为主‎，乔木、灌木、地被植物相‎结合，不得裸露土‎壤；1.0.3.2 道路绿化应‎符合行车视‎线和行车净‎空要求；1.0.3.3 绿化树木与‎市政公用设‎施的相互位‎置应统筹安‎排，并应保证树‎木有需要的‎立地条件与‎生长空间；1.0.3.4 植物种植应‎适地适树，并符合植物‎间伴生的生‎态习性；不适宜绿化‎的土质，应改善土壤‎进行绿化；1.0.3.5 修建道路时‎，宜保留有价‎值的原有树‎木，对古树名木‎应予以保护‎；1.0.3.6 道路绿地应‎根据需要配‎备灌溉设施‎；道路绿地的‎坡向、坡度应符合‎排水要求并‎城市排水系‎统结合，防止绿地内‎积水和水土‎流失；1.0.3.7 道路绿化应‎远近期结合‎。

1.0.4 道路绿化规‎划与设计除‎应执行本规‎范外，尚应符合国‎家现行有关‎标准的单规‎定。

2 术语2.0.1 道路绿地道路及广场‎用地范围的‎可进行绿化‎的用地。

道路绿化分‎为分车绿带‎、行道树绿地‎、广场绿地和‎停车场绿地‎。

2.0.2 道路绿带道路红线范‎围内的带状‎绿地。

道路绿带分‎为道路绿带‎、交通岛绿地‎、广场绿地和‎停车场绿地‎。

2.0.3 分车绿带车行道之间‎可以绿化的‎分隔带，其位于上下‎行机动道之‎间的为中间‎分车绿带；位于机动车‎道与非机动‎车道之间或‎同方向机动‎车道之间的‎为两侧分车‎绿带。

2.0.4 行车道绿带‎布设在人行‎道与车行道‎之间，以种植行道‎树为主的绿‎带。

2.0.5 路侧绿带在道路侧方‎，布设在人行‎道边缘至道‎路红线之间‎的绿带。

城市道路绿地规划与设计规范

城市道路绿地规划与设计规范城市道路绿地规划与设计规范是指在城市道路设计和建设过程中，充分考虑绿地建设的要求，合理规划和设计道路两侧的绿地，以提高城市环境质量，增加居民的生活舒适度和幸福感。

以下是城市道路绿地规划与设计规范的主要内容。

一、绿地设计原则1.生态原则：绿地设计应遵循生态平衡、生物多样性保护原则，保护和提升地方特色植物和动物品种，创造良好的生态环境。

2.功能原则：根据城市道路的功能需求，结合人们的休闲娱乐需求，合理规划和设计绿地功能，如休闲娱乐区、健身区和文化展示区等。

3.安全原则：绿地设计应做到安全可靠，考虑到交通安全和防范犯罪等因素，合理设置防护设施，如护栏、人行道隔离带等。

4.美观原则：绿地设计应注重景观效果，通过选用合适的植物种类、配植方法和景观元素，营造美丽宜人的城市环境。

二、绿地规划与设计步骤1.调查与分析：对城市现有道路绿地的分布和规模进行调查，分析绿地现状和存在问题，了解周边居民的需求和意见，为绿地规划与设计提供依据。

2.规划定位：根据城市发展规划和绿地网络规划，确定绿地的位置、规模和功能，明确各个绿地的主题和定位。

3.设计方案：根据规划定位，制定绿地的具体设计方案，包括植物种类的选择和数量、景观元素的设置和布局等。

4.设计细化：对每个绿地单元进行细化设计，包括道路绿化、景观设施和照明等，确保每个绿地的设计合理、完善。

5.实施管理：将设计方案转化为具体实施方案，确定建设和管理的责任主体，建立健全绿地管理体系，确保绿地建设和管理的效果。

三、绿地建设要点1.植物选择：根据绿地功能和气候条件，选择适应性强、生命力旺盛的本地植物，避免引入外来物种对本地生态造成破坏。

2.绿化设计：在设计绿地时，要考虑到道路两侧绿化带的宽度、形状、密度和高度等，创造良好的景观效果。

在选择植物种类时，要注重季节变化和植被的层次感。

3.绿地设施：绿地规划与设计应注重设施的设置，包括休闲座椅、供水设施、儿童游乐设备等，满足不同年龄段人们的需求。

城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75—97)

城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75—97)城市道路绿化规划与设计规范(行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行) 1总则1．．1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

1．．2本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

1．．3道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1．．3．1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．．3．2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．．3．3绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．．3．4植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．．3．5修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1．．3．6道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；1．．3．7道路绿化应远近期结合。

1．．4道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语2．．1道路绿地道路及广场用地范围内的可举行绿化的用地。

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

2．．2道路绿带道路红线范围内的带状绿地。

道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

2．．3分车绿带车行道之间可以绿化的分隔带，其位于高低行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同偏向机动车道之间的为两侧分车绿带。

2．．4行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

2．．5路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

2．．6交通岛绿地可绿化的交通岛用地。

交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

[整理]CJJ75-97城市道路绿化规划与设计规范.

目次１总则２术语３道路绿化规划４道路绿带设计５交通岛、广场和停车场绿地设计６道路绿化与有关设施附录Ａ本规范用词说明附加说明１总则１．０．１为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

１．０．２本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

１．０．３道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：１道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；２道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；３绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；４植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；５修建道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；６道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；７道路绿化应远近期结合。

１．０．４道路绿化规划与设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

２术语２．０．１道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。

道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。

２．０．２道路绿带道路红线范围内的带状绿地。

道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。

２．０．３分车绿带车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。

２．０．４行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。

２．０．５路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。

２．０．６交通岛绿地可绿化的交通岛用地。

交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。

２．０．７中心岛绿地位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。

城市道路绿化规划与设计规范

城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75-97)
种植间距：
乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。

行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。

种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm；慢长树不宜小于8cm。

停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。

其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m；中型汽车为3.5m；载货汽车为4.5m。

分车带：
中间分车率带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内，配植冠应长年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。

两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m，应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合。

其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。

分车绿带宽度小于1.5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被物相结合。

被人行横道或道路出入口断开的分车绿带，其端部应采取通透式配置。

路侧绿带宽度大于8m时，可设计为开放式绿地。

开放式绿地中、绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70％。

路侧绿带怀毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》（CJJ48）的规定。

城市道路绿化规划及设计规范

城市道路绿化规划及设计规范随着城市化进程的加快，城市道路绿化成为了城市规划中一个重要的方面。

道路绿化不仅能够美化城市环境，提高市民的生活质量，还可以改善城市的生态环境，减少污染，增加空气清新度，在一定程度上还能够缓解城市的炎热气候，增强城市的抗灾能力。

因此，城市道路绿化规划及设计规范至关重要。

1.绿化规划的目标和原则2.绿化设计的原则和方法（1）多样性原则：道路绿化应注重引入多样的植被和景观元素，以增加绿地的景观效果和生态功能。

（2）适宜性原则：根据不同道路的交通功能和城市风貌，选择合适的植物种类和景观元素。

（3）可持续性原则：在绿化设计中应注重节约资源、保护环境和可持续发展的原则，尽量选择耐旱、抗污染、易维护的植物和绿化材料。

（4）安全性原则：要注意避免绿化设施对车辆和行人交通的影响，确保绿化设施的安全。

3.绿化设施和植物选择（1）绿化带：根据道路的宽度和交通情况，设置适当的绿化带，以种植树木、灌木和草坪等植物，形成自然景观。

（2）景观树：选择树种时要考虑树形美观、根系稳固、抗风抗污染等特点，避免选择有刺激性气味或者对人体健康有害的树种，尽量选择落叶乔木，以保证阳光进入道路，改善道路周边的环境质量。

（3）景观灌木：选择具有较强适应性、美观和易维护的灌木植物，可以将道路两侧的景观进行衔接，形成自然流畅的绿化景观。

（4）地被植物和花坛：选择地被植物和花坛的种类时，要考虑植物的生长周期、花期、花色和植物与植物之间的搭配，以保证道路四季常青、花香鸟语。

4.绿化管理和维护（1）科学管理：制定完善的绿化管理制度和维护计划，定期对绿化设施进行检查、修剪和养护，保持绿化设施的良好状态。

（2）加强宣传和教育：通过宣传和教育活动，提高市民的环保意识和参与度，促使市民将绿化设施保护好，同时积极参与绿化的建设和维护工作。

（3）节约资源：在绿化设施选择和使用上，注重节约资源和环保原则，减少对水、土和化肥等资源的消耗。

（4）绿化监测：建立绿化监测和评估机制，对绿化设施的质量和效果进行监测和评估，以优化绿化设计和管理，不断提高城市道路绿化的质量和效益。

城市道路绿化规划与设计规范

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CJJ75-1997城市道路绿化规划与设计规范(含条文说明)

本规范由建设部城市规划标准技术归口单位中国城市规划设计研究院归口管理，其具体解释工作由中国城市规划设计研究院负责。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

1．0．2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。

城市道路绿化规划与设计规范

1.分车绿带靠近机动车道，其绿化应形成良好的行车视野环境。分车绿带绿化形式简洁、树木整齐一致，使驾驶员容易辨别穿行道路的行人，可减少驾驶员视觉疲劳。相反，植物配置繁乱，变化过多，容易干扰驾驶员视线，尤其在雨天、雾天影响更大。分车带上种植的乔木，其树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m的规定，主要是从交通安全和树木的种植养护两方面考虑。
为便于广大规划、设计、施工、科研、学校等有关单位人员在使用本规范时能正确理解和执行条文规定，《城市道路绿化规划与设计规范》编制组按章、节、条、款顺序编制了本规范的条文说明，供国内使用者参考。在使用中如发现本条文说明有欠妥之处，请将意见函寄中国城市规划设计研究院。
本《条文说明》由建设部标准定额研究所组织出版。
3.花灌木应选择花繁叶茂，花期长，生长健壮，便于管理的树种。
4.绿篱植物和观叶灌木应选择萌芽力强，枝繁叶茂，耐修剪的树种。
5.地被植物应选择茎叶茂密，生长势强，病虫害少，易管理木本或草本观叶，观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌芽力强，覆盖率高，耐修剪，绿色期场种类。
四、道路绿带设计
4.1分车绿带设计：
分车绿带设计：两侧分车绿带对非机动车有庇护作用。因此，两侧分车带宽度在1.5m以上时，应种植乔木，并宜乔木、灌木、地被植物复层混交，扩大绿量。
◆花园路分车绿带形式简洁，多种灌木混合配置，设计合理。
◆朱仙镇荒废状态的两侧分车绿地…
4.2行道树绿带设计
1.行道树绿带绿化主要是为行人及非机动车庇荫，种植行道树可以较好地起到庇荫作用。在人行道较宽、行人不多或绿带有隔离防护设施的路段，行道树下可以种植灌木和地被植物，减少土壤裸露，形成连续不断的绿化带，提高防护功能，加强绿化景观效果。当行道树绿带只能种植行道树时，行道树之间采用透气性的路面材料铺装，利于渗水通气，改善土壤条件，保证行道树生长，同时也不妨碍行人行走，且树池上覆盖池篦子。 2.行道树种植株距不小于4m，是使行道树树冠有一定的分布空间，有必要的营养面积，保证其正常生长，同时也是便于消防、急救、抢险等车辆在必要时穿行。树干中心至路缘石外侧距离不小于0．75m，是利于行道树的栽植和养护管理，也是为了树木根系的均衡分布、防止倒伏。 3.快长树胸径不得小于5cm，慢长树胸径不宜小于8cm的行道树种植苗木的标准，是为了保证新栽行道树的成活率和在种植后较短的时间内达到绿化效果。

城市道路绿地规划与设计规范

城市道路绿地规划与设计规范首先，城市道路绿地的规划应该以人为本。

在规划过程中，要充分考虑到城市居民对绿色环境的需求，尽量保留现有大型树木和绿地，增加城市森林覆盖率，并且为居民提供休闲娱乐的场所，例如花坛、草坪、游园等。

其次，城市道路绿地的规划应注重生态环境保护。

应采用合理的植物配置、经济的用地方式和科学的绿化技术，提高绿地的生态效益，减少水土流失，并且应积极引入一些具有抗污染、净化环境的植物，增加绿地的生态功能。

再次，城市道路绿地的设计应与城市的整体规划相协调。

在设计过程中，需考虑到道路的交通功能和行人的通行需求，合理设置人行道、单车道、机动车道等，在保证交通顺畅的同时，为行人和骑车人提供良好的休息环境。

此外，城市道路绿地的设计还应考虑到可持续发展的原则。

在设计过程中，要注意合理配置自然资源，减少土地破坏，降低土地利用强度，建设可持续的城市绿化系统。

同时，还要注重绿地的管理和维护，确保绿地能够长期得到有效利用。

对于城市道路绿地的规划与设计，还需要注意以下几点。

首先，要充分考虑到城市的气候特点，在干燥地区，要采用节水型绿化技术，减少浪费水资源；在湿润地区，则应注重排水和防湿，避免绿地变为积水区。

其次，要重视绿色生物多样性，采用多样化、多层次的植物配置，以增加绿地的生态功能，为生物提供栖息地。

最后，需要将道路绿地与周围的建筑、街道、广场等景观元素相结合，形成协调统一、富有特色的城市景观。

综上所述，城市道路绿地规划与设计应以人为本，注重生态环境保护，与城市整体规划相协调，遵循可持续发展原则。

同时，还需要根据不同地区的气候特点，重视绿色生物多样性以及与周围景观的协调统一、通过科学规范的规划与设计，可以为城市居民提供一个美丽、舒适、健康的生活环境。