预应力钢筋混凝土梁构造
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预 应
预应力混凝土
力
钢 钢筋混凝土结构的局限性
筋 抗拉强度低，使用时开裂，限制裂缝宽度的同时也限制了
混 高强混凝土和高强钢筋的采用，跨度越大，自重所占比例
凝 越高，跨度难以发展。
土
简 支
预应力混凝土梁的优越性
梁 采用混凝土和高强钢筋；
构 提高抗裂性，增强耐久性和刚度；
造 尺寸、自重减小；增大跨度；
预剪力可以提高抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预
应
力
钢
筋 混
The End
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
造
箍筋：跨中-1/8 2肢
φ10 @ 200mm
1/8- 1/16支座 加密 φ10 @ 100mm 桥
梁
1/16-梁端
4肢 φ10 @ 80mm
工
程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 下翼缘处：最下排预应力筋处 10根φ 8纵向非预应力
筋 混 筋，增强正截面抗裂性
凝
为增强下翼缘的纵向抗裂性 设间距100mm φ 8
桥 梁 工 程
预 应
预应力混凝土
力
钢 其主要优点是：
筋 1、采用高强度钢筋，可节约钢材20－ 40%；
混 2、预加压应力大大提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久
凝 性；
土 3、由于利用高标号混凝土，截面尺寸减小，梁体自重减轻，
简 可以增大跨越能力，也有利于运输和架设；
支 4、混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，
构 造
重心尽量靠下 管道净距满足规定
注意张拉端锚具
桥
5 主梁荷载与内力计算：基本同钢筋混凝土梁。
梁
工
程
预 应 力 钢 道碴桥面后张法预应力混凝土梁构造图（l = 24.0m） 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 道碴桥面后张法预应力混凝土梁构造图（l = 24.0m） 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
混
凝 土
58年 拉锚 计算跨度 15.8 19.8 23.8 27.7 31.7
简 65年
对常用的 23.8 31.7 修改
支 75年 拉丝 叁标桥2018 2019 (跨度 16 20 24 32)
梁 83年
专 桥 2037 2038 32 m跨，
构 造
89年 发展方向：
专 桥 2059系列
张拉锚固体系：系列化，大吨位群锚 QM XM OVM 桥
土 简 封闭箍筋
支
纵向水平钢筋：防止腹板收缩裂纹，限制下翼缘
梁 构 竖向裂纹上升至腹板时开展过宽
造
沿管道定位筋：保证力筋线形
其他同普通钢筋混凝土梁
桥
梁
工
程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢
筋
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢
筋
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
二、截面尺寸的拟定
梁 也提高了梁的刚度。
构
造
桥 梁 工 程
预 应
预应力筋
力
钢 1、预应力筋的纵向布置
筋
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
预应力筋
力
钢 2、预应力筋的锚固
筋 分散、均匀、对称原则
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 （一）标准设计简介
筋 早期为拉锚体系，现在基本为拉丝体系。
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预
应
力
钢
筋
混
2051
凝
土Байду номын сангаас
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 2、梁内钢筋布置
筋
混 凝
力筋： 13束 钢铰线 每束5-7φ5
土
XM-5或QM-5锚具
简 支
橡胶管或波纹管成孔
梁
构 普通钢筋 （T20MnSi A3）HRB335
力 钢
1 常用高跨比： 铁路：1/10-1/12
筋
特殊形式如双预应力、预弯梁等更低。
混 2 桥面板厚、梁肋间距 与普通混凝土梁基本相同
凝 3 腹板厚：主要与主拉应力、剪应力有关，一般只在
土
梁端适当扩大；
简
桥规规定不小于14cm或上下翼缘板梗胁间腹板高的
支
1/20（有预箍）、1/15（无预箍）
梁 4 下翼缘形状与尺寸：主要取决于力筋布置。
造 跨中腹板16cm → 端部44cm
下翼缘宽88cm 高20cm → 利于力筋布置 降低力筋重心
道碴槽与腹板相交处设梗斜 →满足 hi /h > 1/10
桥
挡碴墙断缝: 使墙不参与主梁受力，防止墙顶混凝土压碎 梁
横隔板：作用两片梁成整体，共同很好地分担列车活载
工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 铁路后张法预应力混凝土梁钢筋布置图（跨度l = 24.0m） 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
锚等
梁
力筋： 高强低松弛
工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 （二）分片简支梁构造
筋 构造要点：力筋类型、强度、力筋线形、锚具在梁端分布、
混 腹板、端部变厚及锚下螺旋筋等。
凝 土 以专桥2059F梁（32mT梁）为例介绍构造特点
简
支 1、梁的总体设计
梁
构 梁长32.6m、道碴槽宽1.92m、梁高2.5m、梁中心距1.8m
预应力混凝土
力
钢 钢筋混凝土结构的局限性
筋 抗拉强度低，使用时开裂，限制裂缝宽度的同时也限制了
混 高强混凝土和高强钢筋的采用，跨度越大，自重所占比例
凝 越高，跨度难以发展。
土
简 支
预应力混凝土梁的优越性
梁 采用混凝土和高强钢筋；
构 提高抗裂性，增强耐久性和刚度；
造 尺寸、自重减小；增大跨度；
预剪力可以提高抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预
应
力
钢
筋 混
The End
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
造
箍筋：跨中-1/8 2肢
φ10 @ 200mm
1/8- 1/16支座 加密 φ10 @ 100mm 桥
梁
1/16-梁端
4肢 φ10 @ 80mm
工
程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 下翼缘处：最下排预应力筋处 10根φ 8纵向非预应力
筋 混 筋，增强正截面抗裂性
凝
为增强下翼缘的纵向抗裂性 设间距100mm φ 8
桥 梁 工 程
预 应
预应力混凝土
力
钢 其主要优点是：
筋 1、采用高强度钢筋，可节约钢材20－ 40%；
混 2、预加压应力大大提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久
凝 性；
土 3、由于利用高标号混凝土，截面尺寸减小，梁体自重减轻，
简 可以增大跨越能力，也有利于运输和架设；
支 4、混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，
构 造
重心尽量靠下 管道净距满足规定
注意张拉端锚具
桥
5 主梁荷载与内力计算：基本同钢筋混凝土梁。
梁
工
程
预 应 力 钢 道碴桥面后张法预应力混凝土梁构造图（l = 24.0m） 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 道碴桥面后张法预应力混凝土梁构造图（l = 24.0m） 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
混
凝 土
58年 拉锚 计算跨度 15.8 19.8 23.8 27.7 31.7
简 65年
对常用的 23.8 31.7 修改
支 75年 拉丝 叁标桥2018 2019 (跨度 16 20 24 32)
梁 83年
专 桥 2037 2038 32 m跨，
构 造
89年 发展方向：
专 桥 2059系列
张拉锚固体系：系列化，大吨位群锚 QM XM OVM 桥
土 简 封闭箍筋
支
纵向水平钢筋：防止腹板收缩裂纹，限制下翼缘
梁 构 竖向裂纹上升至腹板时开展过宽
造
沿管道定位筋：保证力筋线形
其他同普通钢筋混凝土梁
桥
梁
工
程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢
筋
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢
筋
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
二、截面尺寸的拟定
梁 也提高了梁的刚度。
构
造
桥 梁 工 程
预 应
预应力筋
力
钢 1、预应力筋的纵向布置
筋
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
预应力筋
力
钢 2、预应力筋的锚固
筋 分散、均匀、对称原则
混
凝
土
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 （一）标准设计简介
筋 早期为拉锚体系，现在基本为拉丝体系。
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预
应
力
钢
筋
混
2051
凝
土Байду номын сангаас
简
支
梁
构
造
桥 梁 工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 2、梁内钢筋布置
筋
混 凝
力筋： 13束 钢铰线 每束5-7φ5
土
XM-5或QM-5锚具
简 支
橡胶管或波纹管成孔
梁
构 普通钢筋 （T20MnSi A3）HRB335
力 钢
1 常用高跨比： 铁路：1/10-1/12
筋
特殊形式如双预应力、预弯梁等更低。
混 2 桥面板厚、梁肋间距 与普通混凝土梁基本相同
凝 3 腹板厚：主要与主拉应力、剪应力有关，一般只在
土
梁端适当扩大；
简
桥规规定不小于14cm或上下翼缘板梗胁间腹板高的
支
1/20（有预箍）、1/15（无预箍）
梁 4 下翼缘形状与尺寸：主要取决于力筋布置。
造 跨中腹板16cm → 端部44cm
下翼缘宽88cm 高20cm → 利于力筋布置 降低力筋重心
道碴槽与腹板相交处设梗斜 →满足 hi /h > 1/10
桥
挡碴墙断缝: 使墙不参与主梁受力，防止墙顶混凝土压碎 梁
横隔板：作用两片梁成整体，共同很好地分担列车活载
工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 铁路后张法预应力混凝土梁钢筋布置图（跨度l = 24.0m） 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
桥 梁 工 程
预 应 力 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 构 造
锚等
梁
力筋： 高强低松弛
工 程
预 应
一、后张法简支梁标准设计
力
钢 （二）分片简支梁构造
筋 构造要点：力筋类型、强度、力筋线形、锚具在梁端分布、
混 腹板、端部变厚及锚下螺旋筋等。
凝 土 以专桥2059F梁（32mT梁）为例介绍构造特点
简
支 1、梁的总体设计
梁
构 梁长32.6m、道碴槽宽1.92m、梁高2.5m、梁中心距1.8m