汽车文化 第四章 汽车名人
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汽车文化课件9汽车名人30311620
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2020/11/23
汽车文化课件9汽车名人30311620
• 劳斯莱斯幻影Phantom全手工打造 • 使用质量较轻的铝制车架，用最现代的手法解释
第一个封闭的劳资协议. 2020/11/23
汽车文化课件9汽车名人30311620
亨利·福特 之孙福特·二 世
• 1917年9月亨利·福 特二世诞生。
• 亨利二世仿佛天生 就是一个领袖，从 小就表现出了一种 不同于弟弟妹妹的 特质，坚定果断， 遇事不慌，冷静理 智。
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2020/11/23
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汽车文化课件9汽车名人30311620
瓦尔特·克莱斯勒
• 1875年4月2日 出生 • 18岁时，他制造了一辆
微型蒸汽车 • 1924年，由克莱斯勒开
发的第一个车型终于问 世 • 1925年6月6日成立克莱 斯勒汽车公司 • 1935年7月22日，克莱 斯勒在过完60周岁生日 后，辞掉了公司总经理 职务改任董事长，直至 1940年7月22日去世。
戈特利布·戴姆勒
• 1834年3月17日出生于 舍恩多夫
• 1848年14岁的戴姆勒便
开始在铁炮锻造工厂中 学习
• 1857年进入斯图加特高 等工业学校学习
• 1885年让儿子保罗驾驶 自制的摩托车；1886年 把马车改装成四轮汽车，
并由梅巴赫成功地完成
了试车
• 1900年去世 于斯图加
特
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• 1875年出生 • 1923年5月任通用公司公司总经理 • 斯隆在“通用”按“政策制定与行政管理分开，分
散经营与协调控制相结合”的原则建立了管理组织 体制，使公司经营方针政策的制定和控制集中在上 层，而将方针政策的招待和运用分散给基层。
汽车文化课件
十六、罗伯特 毕歇豪夫尔 毕歇豪夫尔——大众商务经理 十六、罗伯特·毕歇豪夫尔 大众商务经理 十七、麦克纳马拉——数豆子的人 十七、麦克纳马拉 数豆子的人 十八、米其林兄弟——充气轮胎发明人 十八、米其林兄弟 充气轮胎发明人 十九、富兰克林·赫尔舍 赫尔舍——一生设计者 十九、富兰克林 赫尔舍 一生设计者 二十、齐莫卡——魔术推销者 二十、齐莫卡 魔术推销者 二十一、戴维·普拉斯托 普拉斯托——推销大王 二十一、戴维 普拉斯托 推销大王 二十二、伊西戈尼斯——迷你代表作 二十二、伊西戈尼斯 迷你代表作 二十三、艾尔弗雷德P斯隆 斯隆——通用之杰 二十三、艾尔弗雷德 斯隆 通用之杰 二十四、竹崎瑞夫——功绩卓著 二十四、竹崎瑞夫 功绩卓著 二十五、丰田英二——丰田掌门人 二十五、丰田英二 丰田掌门人 二十六、皮埃尔·德雷福斯 德雷福斯——为雷诺之崛起 二十六、皮埃尔 德雷福斯 为雷诺之崛起 二十七、海尔默·沃纳 沃纳——改革创新 二十七、海尔默 沃纳 改革创新
尼古拉斯·约瑟夫 库诺 尼古拉斯 约瑟夫·库诺 约瑟夫 库诺——蒸汽机汽 蒸汽机汽 车发明者
尼古拉斯·约琵夫 库诺 尼古拉斯 约琵夫·库诺（Nicolas 约琵夫 库诺（ Joseph Cughot），出生于 ），出生于 ），出生于1725年，法 年 国军事工程师， 国军事工程师，世界第一辆机动车的设 计和制造者。 计和制造者。1769年在法国陆军大臣资 年在法国陆军大臣资 助下，经过6年苦心研究 年苦心研究， 助下，经过 年苦心研究，成功地制造 出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶 的蒸汽汽车（最高车速4km，每行驶 的蒸汽汽车（最高车速 ， 15km停一次，加热 分钟后继续缓慢 停一次， 停一次 加热15分钟后继续缓慢 行驶。后在一次试车中， 行驶。后在一次试车中，撞到工厂墙上 毁坏。 毁坏。 1771年，库诺又研制成功了更 年 大型的蒸汽机汽车，时速增加到9.5km， 大型的蒸汽机汽车，时速增加到 ， 可牵引四五吨的货物。 可牵引四五吨的货物。该车现在珍藏在 巴黎国家艺术及机械陈列馆。 巴黎国家艺术及机械陈列馆。 1804年， 年 库诺去世。在它去世80多年后 多年后， 库诺去世。在它去世 多年后，才出现 真正意义上的汽车。 真正意义上的汽车。
《汽车文化》4.2汽车名人
1910年，克莱斯勒担任了通用汽车公司别克分部中一
家工厂的技术经理。由于他精通机械、技术超群，在 通用公司的作用越来越重要，于1920年3月25月离开了 通用公司。 1924年，开发的第一个车型终于问世了，采用高压缩 比发动机的汽车很受欢迎，当年就销出了3．2万辆， 利用这一难得的良机，克莱斯勒接收、改组了麦克斯 韦尔公司。并于1925年6月6日正式宣布成立克莱斯勒 汽车公司，自己就任总经理。 公司在1925年的国内排名只有27位，1927年又上升至 第4位。 1928年克莱斯勒公司通过股票交易的方式买下了道奇 公司和普利茅斯汽车公司。 克莱斯勒公司在1929年即跃升为美国三大汽车公司之 一，后来还曾有过超过福特公司位居第2位的辉煌。 1935年7月22日，克莱斯勒在过完60周岁生日后，辞去 了公司总经理职务改任董事长，直至1940年7月22日去 世，享年65岁。
3、威廉· 迈巴赫（Wilhelm Maybach 1846－1929）
具有很高设计天赋的发动机试制，还自己创立 了汽车公司，推出象征完美和 昂贵的顶级轿车品牌迈巴赫。 迈巴赫的每辆车都按照用户要 求精心设计和装备，使带有MM 徽标的每辆轿车都各不相同， 从而彰显出各自主人的个性。
3．费迪南· 波尔舍（Ferdinand Porsche l875—
1952） 甲壳虫汽车设计者，世界著名的豪华跑车保时捷公 司的创始人，获20世纪最佳工程师称号。
1938年开发出高性能大众化的“甲 壳虫”汽车，减少风阻和车尾气体 涡流，受到国内外的好评，由大众 公司制造生产，从1936年到l973年 共生产2150万辆，创单产世界记 录。
图4.10 费迪南· 波尔舍
22岁获得汽车混合传动系统专利，1905年任戴姆
第4章 汽车名人
三、挑战极限的发明家-安德烈· 雪铁 龙
安德烈· 雪铁龙(1878-1935)（图5-5），法国
雪铁龙汽车公司的创始人，被誉为“法国 汽车之父”，并有“热衷于挑战极限的发 明家”的称号。他一生都在为创新与发明 进行着不懈的奋斗并乐此不疲。他那独到、 敏锐的眼光和勇于冒险的性格，为雪铁龙 汽车带来无与伦比的激情与活力。他发明 了人字形齿轮传动系统和发动机前置、前 轮驱动汽车，非常重视汽车生产管理和汽 车销售。
第三节 日本的汽车精英
丰田喜一郎 本田宗一郎
一、日本国产车之父--丰田喜一郎
丰田喜一郎（1894-1952（图5-18）），丰
田汽车工业的创始人，是发展日本汽车工 业的功臣，日本称他为“国产车之父”。 他创造的“丰田生产方式”风靡全球，美 国将这种生产方式总结为“精益生产”。
二、日本的福特--本田宗一郎
本田宗一郎（1906-1991）（图5-19），日本本 田汽车创始人。人称“日本的福特”（美国机械 工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些 在机械工程领域做出了杰出贡献的人，只有福特 和本田宗一郎获得）。本田宗一郎出身贫寒，却 成为天才发明家，拥有470项发明和150多项专利。 他创立的“HONDN（本田）”品牌，成为世界 上最大的摩托车生产厂家，是日本战后经济奇迹 的创造者之一。
早期生涯：奥托出生在法国霍尔照森· 镇。他在襁 褓时父亲就去世了。奥托读书时是一个出色的学 生，但却在十六岁从中学辍学，曾靠杂货批发生 意为生，他没有受过专业技术训练。1861年，受 法国勒努瓦发明的启发，奥托开始研究发动机。 他花费大量时间、金钱来研究、实验发动机，并 制造了他的第一台煤气机。1862年，他试验成功 了中压煤气发动机，并投入生产，一年销售了50 台，并于1863年获得专利。1864年，他与德国 工业家E· 朗根合作组成一个公司，制造和出售这 种煤气机。
汽车文化汽车名人
2020/8/15
汽车文化
卡尔.本茨
2020/8/15
汽车文化
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汽车文化
2020/8/15
1934年，奔汽驰车文5化00K
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2020/8/15
汽车文化
2020/8/15
汽车文化
2020/8/15
60年代奔驰600型 汽车文化
2020/8/15
90年代汽奔车文驰化 SL
明小子”
• 1946年，福特·二世 聘用了十位绰号为 “精明小子”的前 美国空军军官，他 们将现代管理原则 引进了FORT汽车 公司.
2020/8/15
汽车文化
恩佐·法拉利
• 1898年2月18日在 意大利莫德纳 (Modena)出生
• 1947年创建了自己 的汽车制造厂
• 1945年雷诺汽车公司被收归法国国有。
2020/8/15
汽车文化
费朗索瓦·米其林
• 米其林生于1926年，10岁时父母双亡
• 25岁取得数学学士学位
• 1955年，成为继祖父爱德华和父亲安德烈之后 家族产业的第三位领导人。
• 米其林对科研十分重视，在保护发明成果方面有 自己的决窍。1959年6月12日戴高乐将军参观工 厂车间时，他的随行人员就只能在大门外等候， 甚至连城里的消防人员都从来没有踏进过工厂的 大门。米其林常说：“稍不留心就会使公司多年 的研究成果付诸东流，使公司的技术革新泡汤。”
2020/8/15
汽车文化
本田汽车公司上世纪６０年代推出小巧玲珑的Ｎ３６０型微型轿车。该车采 用的是３６０毫升排量的风冷发动机，尽管已经装上四个轮子，但还使人感 到有摩托车的遗风，外形已开始有了市民牌轿车的雏形
1.4汽车名人
费迪南· 保时捷
王建宇
4
交通学院
5.汽车大王——亨利〃福特
1863年7月30日－1947年4月7日）， 美国汽车大王，汽车工程师与企业家， 世界最大的汽车企业之一福特汽车公司 的建立者。他也是世界上第一位用配线， 誉为“福特主义”。1908年福特汽车 公司生产出世界上第一辆属于普通百姓 的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此 开始。 1913年，福特汽车公司又开发出了 世界上第一条流水线，这一创举使T型 车一共达到了1,500万辆，缔造了一个 至今仍未被打破的世界记录。
饶 斌
王建宇
11
交通学院
12.中国汽车科技界的先驱 —孟少农（1915年 —1988年 ）
湖南常德桃源县人，汽车工程 专家。中国科学院学部委员（院 士），毕生致力于汽车工业建设事 业，是新中国汽车工业技术的主要 奠基人，成功地领导了中国第一汽 车制造厂、陕西汽车制造厂和第二 汽车制造厂几代产品的研制和开发。 为我国汽车工业的发展作出了贡献。
恩佐· 法拉利
王建宇
2
交通学院
3.挑战极限的发明家—安德烈· 雪铁龙
（1878年2月5日 -1935年7月3日）法国 人 主要成就：雪铁龙汽车公司创始人 。 1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪 铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司， 成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。1928 年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的 l/3。现在是欧洲第二大汽车制造公司。
丰田喜一郎
王建宇
9
交通学院
10.“日本的福特”—本田宗一郎
（1906年11月17日-1991年8月5日），日 本实业家，世界著名的企业家。日本本田 汽车创始人，日本本田技研工业株式会社 创始人、HONDA品牌创始人。 本田宗一郎是继亨利· 福特（Henry Ford） 后，世界上第二个荣获美国机械工程师学 会颁发的荷利奖章的汽车工程师。 成功的秘诀： 本田宗一郎的全部秘诀，就在于永不模仿 别人，永远立志创造出别人从没有过的高 质量产品，正是这样不懈的努力，才走上 了汽车产业的颠峰。
王建宇
4
交通学院
5.汽车大王——亨利〃福特
1863年7月30日－1947年4月7日）， 美国汽车大王，汽车工程师与企业家， 世界最大的汽车企业之一福特汽车公司 的建立者。他也是世界上第一位用配线， 誉为“福特主义”。1908年福特汽车 公司生产出世界上第一辆属于普通百姓 的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此 开始。 1913年，福特汽车公司又开发出了 世界上第一条流水线，这一创举使T型 车一共达到了1,500万辆，缔造了一个 至今仍未被打破的世界记录。
饶 斌
王建宇
11
交通学院
12.中国汽车科技界的先驱 —孟少农（1915年 —1988年 ）
湖南常德桃源县人，汽车工程 专家。中国科学院学部委员（院 士），毕生致力于汽车工业建设事 业，是新中国汽车工业技术的主要 奠基人，成功地领导了中国第一汽 车制造厂、陕西汽车制造厂和第二 汽车制造厂几代产品的研制和开发。 为我国汽车工业的发展作出了贡献。
恩佐· 法拉利
王建宇
2
交通学院
3.挑战极限的发明家—安德烈· 雪铁龙
（1878年2月5日 -1935年7月3日）法国 人 主要成就：雪铁龙汽车公司创始人 。 1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪 铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司， 成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。1928 年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的 l/3。现在是欧洲第二大汽车制造公司。
丰田喜一郎
王建宇
9
交通学院
10.“日本的福特”—本田宗一郎
（1906年11月17日-1991年8月5日），日 本实业家，世界著名的企业家。日本本田 汽车创始人，日本本田技研工业株式会社 创始人、HONDA品牌创始人。 本田宗一郎是继亨利· 福特（Henry Ford） 后，世界上第二个荣获美国机械工程师学 会颁发的荷利奖章的汽车工程师。 成功的秘诀： 本田宗一郎的全部秘诀，就在于永不模仿 别人，永远立志创造出别人从没有过的高 质量产品，正是这样不懈的努力，才走上 了汽车产业的颠峰。
第四章汽车名人演示文稿
四、费迪南德·保时捷(1875—1952)
德国著名的汽车工程师 大众汽车公司创始人 保时捷汽车公司缔造者 甲克虫汽车与虎式坦克 的设计者 最为杰出的汽车设计大 师之一
雪铁龙A型车及最早量产的前置前驱汽车
五、恩佐·法拉利
法拉利汽车公司的创始人 世界赛车冠军 划时代的汽车设计大师
“赛车之父”
第二节 美国汽车精英 一、威廉·杜兰特(1861—1947)
世界第一辆内燃机驱动三轮汽
车的发明人；
德国著名的戴姆勒—奔驰汽车
公司的创始人之一；
“ 汽车之
现代汽车工业的先驱者之一。 父”
2、主要经历：学徒 科技
学校 机械工程师
“ 汽车鼻
祖”
1872年---创立了奔驰铸造厂和机械工厂 1883年---成立了发动机有限公司生产发动 机并置于三轮车上。
1886年1月29日--第一辆汽车诞生，这辆 车命名为奔驰1号。 1893年---本茨研制成功了性能先进的“维 克托得亚”汽车，经过改装制造了世界第 一辆内燃机公共汽车；
1886年安装在第一辆四轮车上，成为了第一 辆“汽油马车”。
1890年戴姆勒汽车公司 1897年戴姆勒汽车公司 生产出了”凤凰“轿 车梅赛德斯。
1926年戴姆勒汽车公司 和奔驰汽车公司 合并成立戴姆勒-奔驰汽车公司，以后他们 所生产的所有汽车都命名为梅赛德斯-奔驰。
第一辆四轮汽车和第一辆摩托车
三、安德烈·雪铁龙(1878—1935)
1947年，通用成为世界最大的汽车公司。
二、亨利·福特(1863—1947)
1、主要成就：美国和世界汽
车工业的主要奠基者之一
推出经济型 Ｔ 型车；创造
了用流水线装配汽车的方式
；改变美国乃至交通的历史。
汽车文化 第4版教学课件第4章 世界经典名车
阿尔法·罗米欧，1954年
4.2 经典跑车 7.福特·雷鸟——1963
据说雷鸟（Thunderbird）是第—种吸引女性的跑车， 它带有精巧的尾鳍，设计者正是尾鳍造型的发明者——通用 公司的著名设计师赫尔舍，他在1953年转投福特公司后便承 担起了设计克尔维特“杀手”的任务，这一任务的成果便是 雷鸟跑车 。
希斯巴诺·苏伊莎 Type 68，1934年
4.1 古董老爷车 6.劳斯莱斯幽灵Ⅱ——1930
劳斯莱斯幽灵Ⅱ型（Rolls-Royce Phantom Ⅱ）生产于 1929～1935年间，共生产了1681辆，当时被称为“世界最 佳汽车”。
劳斯莱斯幽灵Ⅱ型，1930年
4.1 古董老爷车 7.宾利R-Type Continental——1952
福特公司生产的林肯·和风牌（Lincoln Zephyr）轿车标 志着流线型汽车达到了实用水平 ，它那精心设计的散热器罩 动感十足，让人耳目一新。
林肯·和风牌轿车，1937年
4.1 古董老爷车 19.克莱斯勒·帝王CL——1933
克莱斯勒（Chrysler）帝王CL被誉为20世纪30年代最美 丽的轿车 ，一共只生产了11辆。
马莎拉蒂MC12跑车，2004年
4.3 现代超级跑车 6.布加迪威龙 SS 布加迪威龙Super Sport是目前世界最快量产车，该车平均 极速为431km/h，100km/h的加速时间为2.5s。
布加迪威龙SS跑车，2011年
4.3 现代超级跑车 7.迈凯轮F1
迈凯轮第一次生产量产跑车始于1993年首次亮相的迈凯 轮F1(McLaren F1) 。 McLaren F1从零加速到96km/h只需 3.2s，即便是今日也没有几辆车能跑在它的前面。
36 法拉利F430跑车，2004年
4.2 经典跑车 7.福特·雷鸟——1963
据说雷鸟（Thunderbird）是第—种吸引女性的跑车， 它带有精巧的尾鳍，设计者正是尾鳍造型的发明者——通用 公司的著名设计师赫尔舍，他在1953年转投福特公司后便承 担起了设计克尔维特“杀手”的任务，这一任务的成果便是 雷鸟跑车 。
希斯巴诺·苏伊莎 Type 68，1934年
4.1 古董老爷车 6.劳斯莱斯幽灵Ⅱ——1930
劳斯莱斯幽灵Ⅱ型（Rolls-Royce Phantom Ⅱ）生产于 1929～1935年间，共生产了1681辆，当时被称为“世界最 佳汽车”。
劳斯莱斯幽灵Ⅱ型，1930年
4.1 古董老爷车 7.宾利R-Type Continental——1952
福特公司生产的林肯·和风牌（Lincoln Zephyr）轿车标 志着流线型汽车达到了实用水平 ，它那精心设计的散热器罩 动感十足，让人耳目一新。
林肯·和风牌轿车，1937年
4.1 古董老爷车 19.克莱斯勒·帝王CL——1933
克莱斯勒（Chrysler）帝王CL被誉为20世纪30年代最美 丽的轿车 ，一共只生产了11辆。
马莎拉蒂MC12跑车，2004年
4.3 现代超级跑车 6.布加迪威龙 SS 布加迪威龙Super Sport是目前世界最快量产车，该车平均 极速为431km/h，100km/h的加速时间为2.5s。
布加迪威龙SS跑车，2011年
4.3 现代超级跑车 7.迈凯轮F1
迈凯轮第一次生产量产跑车始于1993年首次亮相的迈凯 轮F1(McLaren F1) 。 McLaren F1从零加速到96km/h只需 3.2s，即便是今日也没有几辆车能跑在它的前面。
36 法拉利F430跑车，2004年
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三、机械天才--瓦尔特· 克莱斯勒
瓦尔特· 克莱斯勒（W.Chrysler,1875-1940）， 美国克莱斯勒汽车公司创始人，被誉为“机械天 才”。是世界上越野车和厢式旅行车的开山鼻祖。
四、通用奇才--艾尔弗雷德· P· 斯 隆
艾尔弗雷德· P· 斯隆（A.P.Sloan,1875-1966）， 通用汽车公司第八任总裁，被誉为第一位成功的 职业经理人，20世纪最伟大的CEO，事业部制组 织结构的首创人。美国《商业周刊》75周年时， 斯隆获选为过去75年来最伟大的创新者之一。
五、美国商业偶像第一人—李· 艾柯卡
李· 艾柯卡（Lee Iacocca），曾经担任过福特汽 车公司的总裁，后又担任克莱斯勒汽车公司的总 裁，把这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来， 奇迹般地东山再起，使之成为全美第三大汽车公 司。他那锲而不舍、转败为胜的奋斗精神使人们 为之倾倒。在20世纪80年代以及90年代初，成 为美国商业偶像第一人。
第四章 汽车名人
第一节 欧洲的汽车奇才
卡尔· 本茨 费迪南德· 保时捷 安德烈· 雪铁龙 恩佐· 法拉利
一、现代汽车之父-卡尔· 本茨
卡尔· 本茨（Karl Benz，1844－1929），
德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始 人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人 称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
威廉· C· 杜兰特(William Crapo Durant， 1861-1947)，是世界汽车发展史上的一位传奇 人物。当他看到了汽车的发展前景时，果断地利 用自己手中掌握的巨额资金，创建了今天名震全 球的通用汽车公司。
二、汽车大王-亨利· 福特
亨利· 福特（Henry Ford，1863—1947），美 国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。
第三节 日本的汽车精英
丰田喜一郎 本田宗一郎
一、日本国产车之父--丰田喜一郎
丰田喜一郎（1894-1952），丰田汽车工业的创 始人，是发展日本汽车工业的功臣，日本称他为 “国产车之父”。他创造的“丰田生产方式”风 靡全球，美国将这种生产方式总结为“精益生 产”。
二、日本的福特--本田宗一郎
安德烈· 雪铁龙(1878-1935)，法国雪铁龙汽车 公司的创始人，被誉为“法国汽车之父”，并有 “热衷于挑战极限的发明家”的称号。他一生都 在为创新与发明进行着不懈的奋斗并乐此不疲。 他那独到、敏锐的眼光和勇于冒险的性格，为雪 铁龙汽车带来无与伦比的激情与活力。他发明了 人字形齿轮传动系统和发动机前置、前轮驱动汽 车，非常重视汽车生产管理和汽车销售。
第四节 中国的汽车名家
饶斌 孟少农
一、中国汽车业之父—饶斌
饶斌（1913-19879），新中国汽车工业的创始 人，被誉为“中国汽车业之父”。完成中国第一 汽车制造厂、中国第二汽车制造车（现“东风汽 车公司”）的创业，领导和支持南京汽车制造厂、 上海汽车工业公司的发展。视汽车为生命的饶斌， 表现出坚毅、执着和倔强。饶斌的后半生几乎全 部的心血都注入到中国的汽车工业。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二、杰出的汽车设计大师-费迪南德· 保时捷
费迪南德· 保时捷（FerdinandPorsche,18751952），保时捷汽车公司创始人，著名的德国 汽车工程师，被誉为“最杰出的汽车设计大师”、 “赛车大王”。为大众制造汽车和设计制造划时 代的赛车是他一生实现的两大理想。
三、挑战极限的发明家-安德烈· 雪铁龙
二、中国汽车科技界的先驱-孟少农
孟少农（1915-1988），汽车工程专家。中国科学院学
部委员（院士）。毕生致力于汽车工业建设事业，是新中 国汽车工业技术的主要奠基人和领航者，被誉为“中国汽 车科技界的先驱”。成功地领导了中国第一汽车制造厂、 陕西汽车制造厂和第二汽车制造厂几代产品的研制和开发。 为我国汽车工业的发展做出了了突出贡献。他主持建设了 湖北汽车工业学院，并担任湖北汽车工业学院首任院长， 为我国汽车工业培养大批高级专门人才。
本田宗一郎（1906-1991），日本本田汽车创始 人。人称“日本的福特”（美国机械工程师学会 设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程 领域做出了杰出贡献的人，只有福特和本田宗一 郎获得）。本田宗一郎出身贫寒，却成为天才发 明家，拥有470项发明和150多项专利。他创立 的“HONDN（本田）”品牌，成为世界上最大 的摩托车生产厂家，是日本战后经济奇迹的创造 者之一。
四、赛车之父--恩佐· 法拉利
恩佐· 法拉利(EnzoFerrari,1898-1988)，
世界著名的赛车手，意大利法拉利公司的 创始人，人称“赛车之父”“赛车狂”。
第二节 美国的汽车人杰
威廉· C· 杜兰特 亨利· 福特 瓦尔特· 克莱斯勒 艾尔弗雷德· P· 斯隆 李· 艾柯卡
一、通用的缔造者-威廉· C· 杜兰特