汽车文化课件第4章 汽车名人
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汽车文化课件4
1937年3月，在费迪南 德·波尔舍的指导下，大 众汽车公司成立。
1939年8月，大众汽车公司生产出第一批“国民轿车”，也就是后来的大众“甲壳虫”。
由于在二战中为纳粹德国生产飞机、坦克等军事装备（特别是威震欧洲战场的虎式 坦克），二战结束时，费迪南德·波尔舍和女婿安东·皮耶希、大儿子菲力·波尔舍被 盟军以战争罪行而锒铛入狱。菲力·波尔舍不久获释，但费迪南德·波尔舍及安东·皮 耶希则在监狱里未经审判被关了20个月。
女儿路易 丝•波尔舍 （姐姐）
姐姐路易丝•波尔舍嫁 入豪门，与安东·皮耶 希结婚。其子费迪南 德·卡尔·皮耶希日后 成为大众汽车首席执
行官、监理会主席
弟弟菲利•波尔舍从 小跟着父亲在汽车 制造厂长大，协助 父亲创办了保时捷
费迪南德·亚历山大·波尔舍，保时 捷911的主要设计者，1962年担 任保时捷公司监事会主席。
费迪南德·波尔舍
费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche，1875-1951），德国大众汽车公司、保 时捷汽车公司的创始人，闻名世界的汽车设计大师，“跑车之父”和“电动汽车之 父”，大众“甲壳虫”汽车的主要设计者。
1875年9月3日，费迪南德·波尔舍出生于中欧波西米亚（现属捷克）的一个铁匠之家。
1950年末，费迪南德·波尔舍在从沃尔夫 斯堡返回斯图加特的途中中风住院，于 1951年1月30日与世长辞，享年76岁。
费迪南德·波尔舍不仅是大众汽车公司、保时捷汽车公司的创始人，更是闻名世界 的汽车设计大师和“跑车之父”，他对汽车的杰出贡献主要体现在其高超的产品设 计水平和使汽车大众化的设计概念两个方面，他所创立的设计方案和风格，直到今 日仍为人们所仿效。
费迪南德·波尔舍的确是一个传奇式人物，自幼没有受过正规教育，是一个半路出 家的技术发明家，通过自己天才的思维和创新的设计，使一系列汽车品牌、车款和 汽车技术打上了波尔舍的烙印。费迪南德·波尔舍以及他的儿子菲力·波尔舍、孙子 费迪南德·亚历山大·波尔舍，他们三代人推出的保时捷跑车风靡全世界。
汽车有关历史人物 PPT
逝世
1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。
Henry Ford
中文名 国籍 出生地 出生日期 逝世日期 职业 主要成就
亨利福特 美国 美国密歇根州 1863年7月30日 1947年4月8日 工业家、企业家 创办福特公司
福特小时候的那些事
•亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一 天，他和一个小朋友把一块手表拆 开了。老师很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。当时这位老 师并不知道小福特的天才。只用了十分钟，这位机械奇才就把手表修好，走 在回家的路上了。
Gottlieb Daimler
中文名 国籍 出生地 出生日期 逝世日期 职业 主要成就
戈特利布 威廉 戴姆勒 德意志帝国 符腾堡绍尔恩多尔夫 1834年3月17日 1900年3月6日 发明家、企业家 戴姆勒引擎公司
幼时家庭
戴姆勒是家中的次子，生于德国汉 式燃气发动机。在1859年进入工业补 诺威南部，由其兄威尔海姆继承了家 习学校实习时受到关照的梅斯纳蒸汽 业----面包房。1848年14岁的戴姆勒 机车厂工作，1861年成为在英国曼彻 便开始在铁炮锻造工厂中学习，1852 斯的阿姆斯特朗霍特瓦士工厂学习的 年18岁时进入的工业修补学校学习， 研究生，1862年在参加伦敦世界博览 1857年进入斯图加特高等工业学校学 会后回到德国，在斯特拉夫的机械工 习，少年时代的戴姆勒就对燃气发动 厂协助特拉夫之子海因里希制造水车、 机产生了浓厚的兴趣，并且开始学习 水泵。 研制奥托
1885 年他将此发动机安装于木制双轮 车上，并让儿子保罗驾驶；这辆取名 “骑式双轮车”的双轮车获得德国专 利，这是世界上第一辆摩托车。1886 年戴姆勒把这种发动机安装在他为妻 子43岁生日而购买的马车上，创造了 第一辆戴姆勒汽车，并由迈巴赫成功 地完成了试车。该工厂现已作为纪念 馆，面向社会公众开放。
1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。
Henry Ford
中文名 国籍 出生地 出生日期 逝世日期 职业 主要成就
亨利福特 美国 美国密歇根州 1863年7月30日 1947年4月8日 工业家、企业家 创办福特公司
福特小时候的那些事
•亨利.福特在学校里常常心不在焉。有一 天，他和一个小朋友把一块手表拆 开了。老师很生气，让他们放学后留下来，把表修好才能回家。当时这位老 师并不知道小福特的天才。只用了十分钟，这位机械奇才就把手表修好，走 在回家的路上了。
Gottlieb Daimler
中文名 国籍 出生地 出生日期 逝世日期 职业 主要成就
戈特利布 威廉 戴姆勒 德意志帝国 符腾堡绍尔恩多尔夫 1834年3月17日 1900年3月6日 发明家、企业家 戴姆勒引擎公司
幼时家庭
戴姆勒是家中的次子，生于德国汉 式燃气发动机。在1859年进入工业补 诺威南部，由其兄威尔海姆继承了家 习学校实习时受到关照的梅斯纳蒸汽 业----面包房。1848年14岁的戴姆勒 机车厂工作，1861年成为在英国曼彻 便开始在铁炮锻造工厂中学习，1852 斯的阿姆斯特朗霍特瓦士工厂学习的 年18岁时进入的工业修补学校学习， 研究生，1862年在参加伦敦世界博览 1857年进入斯图加特高等工业学校学 会后回到德国，在斯特拉夫的机械工 习，少年时代的戴姆勒就对燃气发动 厂协助特拉夫之子海因里希制造水车、 机产生了浓厚的兴趣，并且开始学习 水泵。 研制奥托
1885 年他将此发动机安装于木制双轮 车上，并让儿子保罗驾驶；这辆取名 “骑式双轮车”的双轮车获得德国专 利，这是世界上第一辆摩托车。1886 年戴姆勒把这种发动机安装在他为妻 子43岁生日而购买的马车上，创造了 第一辆戴姆勒汽车，并由迈巴赫成功 地完成了试车。该工厂现已作为纪念 馆，面向社会公众开放。
汽车文化课件
十六、罗伯特 毕歇豪夫尔 毕歇豪夫尔——大众商务经理 十六、罗伯特·毕歇豪夫尔 大众商务经理 十七、麦克纳马拉——数豆子的人 十七、麦克纳马拉 数豆子的人 十八、米其林兄弟——充气轮胎发明人 十八、米其林兄弟 充气轮胎发明人 十九、富兰克林·赫尔舍 赫尔舍——一生设计者 十九、富兰克林 赫尔舍 一生设计者 二十、齐莫卡——魔术推销者 二十、齐莫卡 魔术推销者 二十一、戴维·普拉斯托 普拉斯托——推销大王 二十一、戴维 普拉斯托 推销大王 二十二、伊西戈尼斯——迷你代表作 二十二、伊西戈尼斯 迷你代表作 二十三、艾尔弗雷德P斯隆 斯隆——通用之杰 二十三、艾尔弗雷德 斯隆 通用之杰 二十四、竹崎瑞夫——功绩卓著 二十四、竹崎瑞夫 功绩卓著 二十五、丰田英二——丰田掌门人 二十五、丰田英二 丰田掌门人 二十六、皮埃尔·德雷福斯 德雷福斯——为雷诺之崛起 二十六、皮埃尔 德雷福斯 为雷诺之崛起 二十七、海尔默·沃纳 沃纳——改革创新 二十七、海尔默 沃纳 改革创新
尼古拉斯·约瑟夫 库诺 尼古拉斯 约瑟夫·库诺 约瑟夫 库诺——蒸汽机汽 蒸汽机汽 车发明者
尼古拉斯·约琵夫 库诺 尼古拉斯 约琵夫·库诺（Nicolas 约琵夫 库诺（ Joseph Cughot），出生于 ），出生于 ），出生于1725年，法 年 国军事工程师， 国军事工程师，世界第一辆机动车的设 计和制造者。 计和制造者。1769年在法国陆军大臣资 年在法国陆军大臣资 助下，经过6年苦心研究 年苦心研究， 助下，经过 年苦心研究，成功地制造 出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶 的蒸汽汽车（最高车速4km，每行驶 的蒸汽汽车（最高车速 ， 15km停一次，加热 分钟后继续缓慢 停一次， 停一次 加热15分钟后继续缓慢 行驶。后在一次试车中， 行驶。后在一次试车中，撞到工厂墙上 毁坏。 毁坏。 1771年，库诺又研制成功了更 年 大型的蒸汽机汽车，时速增加到9.5km， 大型的蒸汽机汽车，时速增加到 ， 可牵引四五吨的货物。 可牵引四五吨的货物。该车现在珍藏在 巴黎国家艺术及机械陈列馆。 巴黎国家艺术及机械陈列馆。 1804年， 年 库诺去世。在它去世80多年后 多年后， 库诺去世。在它去世 多年后，才出现 真正意义上的汽车。 真正意义上的汽车。
汽车文化汽车名人
2020/8/15
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卡尔.本茨
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1934年，奔汽驰车文5化00K
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汽车文化
2020/8/15
60年代奔驰600型 汽车文化
2020/8/15
90年代汽奔车文驰化 SL
明小子”
• 1946年，福特·二世 聘用了十位绰号为 “精明小子”的前 美国空军军官，他 们将现代管理原则 引进了FORT汽车 公司.
2020/8/15
汽车文化
恩佐·法拉利
• 1898年2月18日在 意大利莫德纳 (Modena)出生
• 1947年创建了自己 的汽车制造厂
• 1945年雷诺汽车公司被收归法国国有。
2020/8/15
汽车文化
费朗索瓦·米其林
• 米其林生于1926年，10岁时父母双亡
• 25岁取得数学学士学位
• 1955年，成为继祖父爱德华和父亲安德烈之后 家族产业的第三位领导人。
• 米其林对科研十分重视，在保护发明成果方面有 自己的决窍。1959年6月12日戴高乐将军参观工 厂车间时，他的随行人员就只能在大门外等候， 甚至连城里的消防人员都从来没有踏进过工厂的 大门。米其林常说：“稍不留心就会使公司多年 的研究成果付诸东流，使公司的技术革新泡汤。”
2020/8/15
汽车文化
本田汽车公司上世纪６０年代推出小巧玲珑的Ｎ３６０型微型轿车。该车采 用的是３６０毫升排量的风冷发动机，尽管已经装上四个轮子，但还使人感 到有摩托车的遗风，外形已开始有了市民牌轿车的雏形
1.4汽车名人
费迪南· 保时捷
王建宇
4
交通学院
5.汽车大王——亨利〃福特
1863年7月30日－1947年4月7日）， 美国汽车大王，汽车工程师与企业家， 世界最大的汽车企业之一福特汽车公司 的建立者。他也是世界上第一位用配线， 誉为“福特主义”。1908年福特汽车 公司生产出世界上第一辆属于普通百姓 的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此 开始。 1913年，福特汽车公司又开发出了 世界上第一条流水线，这一创举使T型 车一共达到了1,500万辆，缔造了一个 至今仍未被打破的世界记录。
饶 斌
王建宇
11
交通学院
12.中国汽车科技界的先驱 —孟少农（1915年 —1988年 ）
湖南常德桃源县人，汽车工程 专家。中国科学院学部委员（院 士），毕生致力于汽车工业建设事 业，是新中国汽车工业技术的主要 奠基人，成功地领导了中国第一汽 车制造厂、陕西汽车制造厂和第二 汽车制造厂几代产品的研制和开发。 为我国汽车工业的发展作出了贡献。
恩佐· 法拉利
王建宇
2
交通学院
3.挑战极限的发明家—安德烈· 雪铁龙
（1878年2月5日 -1935年7月3日）法国 人 主要成就：雪铁龙汽车公司创始人 。 1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪 铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司， 成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。1928 年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的 l/3。现在是欧洲第二大汽车制造公司。
丰田喜一郎
王建宇
9
交通学院
10.“日本的福特”—本田宗一郎
（1906年11月17日-1991年8月5日），日 本实业家，世界著名的企业家。日本本田 汽车创始人，日本本田技研工业株式会社 创始人、HONDA品牌创始人。 本田宗一郎是继亨利· 福特（Henry Ford） 后，世界上第二个荣获美国机械工程师学 会颁发的荷利奖章的汽车工程师。 成功的秘诀： 本田宗一郎的全部秘诀，就在于永不模仿 别人，永远立志创造出别人从没有过的高 质量产品，正是这样不懈的努力，才走上 了汽车产业的颠峰。
王建宇
4
交通学院
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（1906年11月17日-1991年8月5日），日 本实业家，世界著名的企业家。日本本田 汽车创始人，日本本田技研工业株式会社 创始人、HONDA品牌创始人。 本田宗一郎是继亨利· 福特（Henry Ford） 后，世界上第二个荣获美国机械工程师学 会颁发的荷利奖章的汽车工程师。 成功的秘诀： 本田宗一郎的全部秘诀，就在于永不模仿 别人，永远立志创造出别人从没有过的高 质量产品，正是这样不懈的努力，才走上 了汽车产业的颠峰。