(干货)公路工程基础数据
公路基础数据
德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠 德惠
辽宁 辽宁 辽宁 吉林 吉林 山东 河南 河南 辽宁 辽宁 吉林 吉林 河南 河南 辽宁 山东 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 吉林 吉林 山东 辽宁 辽宁 吉林 吉林 北京 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 辽宁 吉林 吉林 河南 吉林 吉林 吉林 吉林 吉林 吉林 吉林 吉林 山东 辽宁 吉林 吉林 吉林 吉林
大合 大合 大合 大合 大合 发酵 发酵 发酵 发酵 发酵 大合 大合 大合 大合 大合 大合 发酵 发酵 大合 大合 大合 大合 发酵 发酵 发酵 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 大合 发酵 发酵 发酵 发酵 大合 大合 发酵 发酵 发酵 发酵 发酵 大合 大合 大合 大合 大合 大合
大连 大连 大连 大连 大连 长春 长春 长春 长春 长春 沧州 潍坊 铁岭 沈阳 沈阳 邢台 邢台 辛集 大连 大连 长春 长春 长春 长春 长春 长春 沈阳 临沂 北京 大连 大连 大连 大连 大连 大连 大连 长春 长春 长春 长春 长春 长春 长春 沈阳 长春 长春 长春 长春 长春 长春 长春 长春 滨州 廊坊 廊坊 大连
2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1 2010-1-1
公路工程全资料用表格(全套)
资料目录（样表）1、开工资料及附属资料页2、施工资料及现场质量检验评定表页3、桥梁资料页4、验收资料（单位、分部、分项工程评定）页二OO七年三月工程交工验收证书工程名称：工程地址：年月日工程交工验收证书交工验收时间：合同段交工验收证书第号注：表中容较多时，可用附件工程交工验收报告工程名称：工程地址：年月日工程交工验收报告奉节县公桃路A2 合同段（K11+676.29小桥）开工报告书国平建筑工程二OO六年八月二十八日桥梁工程开工报告国平建筑工程公桃路A2合同段项目部文件渝国平（2005）06号关于公桃路A2合同段工程项目部主要成员的报告项目负责人吴高国项目经理林国青技术负责人万维富施工员邓明源资料员马泮华质安员宋明文材料员周自任驾驶员宋平国平建筑工程公跳路A2段项目部二OO五年六月二十日奉节县公桃路改建工程人员进场报验单承包单位：国平建筑工程合同号：A2奉节县公桃路改建工程机械进场报验单承包单位：国平建筑工程合同号：A2监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：奉节县公桃路改建工程建筑材料进场报验单承包单位：国平建筑工程合同号：A2材料送样人：日期：施工放样报验单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２承包人：日期：年月日工程分项开工申请批复单承包单位：国平建筑工程合同号：A2监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：检验申请批复单承包单位：国平建筑工程合同号：A2监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：中间计量表承包单位：国平建筑工程合同号：A2日期：日期：地基验槽（坑）记录承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：工程隐蔽检查记录承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：土方路基现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日石方路基现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日地基基（槽）坑现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理工程师：日期：年月日承包人：日期：年月日基础砌体现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日砌体挡土墙现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日浆砌砌体现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人： 日期：年 月 日盖板制作现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程 合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部 编 号：承包人： 日期： 年 月 日盖板安装现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２承包人：日期：年月日盖板涵现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２承包人：日期：年月日涵台现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：拱涵浇（砌）筑现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日一字墙和八字墙现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２承包人：日期：年月日涵洞总体现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：路肩现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号Ａ２：承包人：日期：年月日浆砌排水沟现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日手摆片石现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日级配碎（砾）石基层和底基层现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日护栏制作现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２承包人：日期：年月日护栏安装现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日墩、台身砌体现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人： 日期： 年 月 日墩、台身安装现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程 合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编 号：墩、台身现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日承台现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日侧墙砌体现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日拱圈砌体现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日主拱圈安装现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日台背填土现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号：Ａ２监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：承包人：日期：年月日桥梁总体现场质量检验报告单承包单位：国平建筑工程合同号Ａ２：监理单位：路达公路设计咨询事务所·监理部编号：工程竣工报告承包单位：广夏第筑（集团）合同号：Ａ1。
公路规范常用数据
2.5（1.5） 0.75（0.75） 400（250）
1.5（0.75） 0.75（0.5）
括号内数值表示最小值。 重要术语： 错车道：路基宽4.5，300米内需设错车道。 避险车道：长陡下坡设避险道，宽度不小于4.5m。 中央分隔带+左侧路缘带=中间带。 高速，一级整体式路基必须设置中间带。 圆曲线半径小于“不设超高圆曲线最小半径”时，应在曲线上设置超高。最大超高一般为8%。最小超高与直线段路拱坡度一致。 双车道路面当圆曲线半径不大于250m时，应设置加宽，加宽值与曲线半径和公路等级有关。 路线转角小于7°时，平曲线长度加长。 回头曲线：尽量避免设置回头曲线，山路地形受限制为克服高差可考虑设置回头曲线。 最大坡长：不同纵坡有最大坡长限制，连续上坡或下坡，应在最大坡长范围内设置缓和坡段。
公路设计部分参数数据
公路等级 设计速 车道 度km/h 数 8 120 6 4 8 高速公路 100 6 4 6 80 4 6 100 4 一级公路 80 4 60 80 二级公路 60 40 三级公路 30 30 四级公路 20 2或1 双6.5单4.5 3.00 0 双0.25单0.5 30（15） 150 2 2 7.5 7.5 3.25 3.25 0 0 0.5 0.5 65（30） 65（30） 350 350 四级公路 20 100（40） 20 100（70） 9 60 200（100） 200（100） 50(20) 2 2 10（8.5） 8.5 3.5 3.5 0.75（0.25） 0.75（0.5） 0 0.75 200（125） 100（60） 1500 600 三级公路 25 25 150（50） 150（50） 30 30 150（100） 150（100） 8 8 100 100 400（250） 400（250） 400（250） 400（250） 60(25) 60(25) 四级公路 4 2 24.5（21.5） 23（20） 12（10） 3.75 3.5 3.75 2.5（1.5） 0.75（0.75） 400（250） 2.5（1.5） 0.5（0.5） 200（125） 400（250） 2500 1500 2500 二级公路 50 35 300（100） 200（70） 75 40 350（250） 200（150） 6 7 150 120 2000（1400） 700（450） 1500（1000） 700（450） 120（50） 90（35) 三级公路 70 50 70 400（140） 300（100） 400（140） 110 75 110 550（350） 5 6 5 200 150 200 4500（3000） 2000（1400） 4500（3000） 3000（2000） 1500（1000） 3000（2000） 170（70） 120（50） 170（70） 二级公路 6 26（23.5） 32 3.75 3.75 3（2.5） 0.75（0.75） 700（400） 4000 2500 一级公路 85 70 500（170） 400（140） 160 110 4 5 250 200 10000（6500） 4500（3000） 4500（3000） 3000（2000） 210（85） 170（70） 一级公路 24.5（21.5） 33.5 3.75 3.75 2.5（1.5） 0.75（0.75） 400（250） 3（2.5） 0.75（0.75） 700（400） 2500 4000 70 85 400（140） 500（170） 110 160 5 4 200 250 4500（3000） 10000（6500） 3000（2000） 4500（3000） 170（70） 210（85） 33.5 26（23.5） 32 3.75 3.75 3.75 3（2.5） 3（2.5） 0.75（0.75） 700（400） 0.75（0.75） 700（400） 4000 4000 2500 整体式路基 宽度m 42（40） 34.5 28（25） 41（38.5） 车道宽 度m 3.75 3.75 3.75 3.75 右侧硬路肩 宽度m 3或3.5 3或3.5 3或3.5 3（2.5） 右侧土路肩 宽度m 圆曲线最小 不设超高圆曲线 回旋线最 平曲线最小 停车视 半径（极限 最小半径m（路 公路等级 小长度m 长度m 距m 值）m 拱≤2%） 5500 5500 5500 4000 高速公路 85 85 70 500（170） 500（170） 400（140） 160 160 110 4 4 5 250 250 200 10000（6500） 10000（6500） 4500（3000） 4500（3000） 4500（3000） 3000（2000） 210（85） 210（85） 170（70） 100 100 100 85 600（200） 600（200） 600（200） 500（170） 210 210 210 160 超车视距m 最大纵 凸竖曲线最小 最小坡长m 坡% 半径m 3 3 3 4 300 300 300 250 凹竖曲线最小 竖曲线最小 公路等级 半径m 长度m 0.75（0.75） 1000（650） 0.75（0.75） 1000（650） 0.75（0.75） 1000（650） 0.75（0.75） 700（400） 17000（11000） 6000（4000） 250（100） 17000（11000） 6000（4000） 250（100） 17000（11000） 6000（4000） 250（100） 10000（6500） 4500（3000） 210（85） 高速公路
公路工程试验数据的分析
公路工程试验数据的分析1公路工程土工试验分析1.1对土的相对密度、密度及含水量的试验分析一般来说，土的相对密度都是一个比较稳定的数值，其主要是由土中的矿物成分决定，而不同的土、不同的地区，其含水量也就存在很大的差异。
在对土进行试验的过程中，土质均匀程度、取样标准程度等有有可能直接影响到试验成果。
土的密度是一个动态值，不同的土质有不同的密度，因此我们可以通过试验对某一种土质的密度进行准确的测量。
土的相对密度、密度以及含水量是土的三个基本测量标准，当我们将这三个值计算出来之后，其他指标同样可以通过三个值进行一定的换算，但是我们也有清楚的知道，有时计算出来的成果并不符合设计要求。
1.2土的液限与塑限指标的试验分析在测定土的液限是，理论上应该采取具有天然含水率的土样来进行试验，也可以采用风干土来进行试验，并且要求土样的粒径大于0.5mm，在实际操作的过程中，有时我们会直接在途中看到很有很多砂粒的土，如果土样的粒径小于0.5mm，那么我们所测出来的指标也就无法反映出土的实际情况，因此在试验之前，我们必须要采用筛分法来确定出土样的粒径以及其中砂粒的含量，如果土样中砂粒含量已经达到了设计标准，那么我们就可以不用采用液限与塑限来对其进行试验了，如果土样中砂粒含量没有达到设计标准，那么我们就需要采用液限与塑限试验来分析出土的名称。
在实际操作中，我们需要将土壤的不同稠度分为三种状态，一是接近液限，二是接近塑限，三是在液限与塑限之间的位置。
在试验的过程中，需要将土搅拌均匀，然后将其直接填入到试验容器当中，并将其内部的空气排出，保证其密实度，只有这样才能够保证其试验的准确性。
1.3土的抗剪强度的试验分析在实际操作中，我们可以采用多种方法来试验土的抗剪强度，其中最为常见的室内试验方法有直接剪切试验法、三轴压缩试验法以及无侧限压试验法等；室外试验方法有十字板剪切试验法、大型直接剪切试验法等。
一般情况下，室内试验比室外试验更具有规律性，但是在室内试验所得出的结果往往与理论存在较大的差距，因此在试验过程中，我们必须要将各方面的因素考虑在内，从实际情况出发，从而保证数据的准确性与真实可靠性，符合理论与实际要求。
公路工程主要技术经济指标表(参考)
单位
3
级 公里/小时 当量轴次
亩 m 万元 万元
公里 % 米
米/个 米 % %/处 米 % 次
米/个 米/个
某公路工程主 要 技 术 经 济 指 标 表
数量 4
四 20
备注 5
以农村牧区道路 技术标准为主
20 1321.8868 74.242449
17.805516 1.256
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度 3 交通量（BZZ-100） 4 新占用土地 5 停车视距 6 预算总额 7 平均每公里造价
二、路线 8 路线总长 9 路线增长系数 10 直线最大长度 11 平曲线最小半径 12 最小缓和曲线长度 13 平曲线长占路线总长 14 最大纵坡 15 最短坡长 16 竖曲线长占路线总长 17 平均每公里纵坡变更次数 18 竖曲线最小半径
七、交通工程及沿线设施 47 服务设施
(1)服务区 (2)停车区 48 管理养护设施 (1)管养中心 (2)养护工区(道班) (3)治超检测站 (4)主线收费站
八、环境保护与景观设计 49 环境绿化 50 声屏障
九、其他工程 51 改移道路
等级路 乡间道路
单位 3 处 处 处
处 处 处 处 处 处
Km m
m m
编制：
复核:
数量 4
第2页共2页 备注 5
1
审核：
指标名称
1
2
四、桥梁、涵洞
30 设计车辆荷载
31 桥面净宽
32 特大桥
33 大桥
34 中桥
35 小桥
36 涵洞
37 平均每公里大、中桥长
道路、公路工程最新资料整理,都是精品!
道路、公路工程最新资料整理，都是精品！道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。
道路结构一般分为：地基处理，路基填筑，结构（碎石）垫层，铺筑砼基层，沥青面层，然后是附属结构（路肩石，栏杆等）。
城市道路工程一般要经历前期可研阶段，到初步设计和施工图设计阶段。
不同阶段要完成的设计内容和深度有差别。
对施工图阶段，要完成:平面总体设计、平面设计、纵横断面设计、道路交叉设计、路面结构设计、路基设计、排水设计、挡墙和涵洞以及附属构筑物等设计、交通标志和标线设计等。
需要计算的一般有路面结构、挡墙、涵洞、排水设计中的雨污水计算，还有附属的一些构筑物。
道路图纸资料汇总1236.022米次干道路工程全套施工图纸（含桥梁路灯排水）0.6千米城市次干道道路施工图纸一级道路施工图纸某城市支路道路施工图纸城市快速路施工图纸1.312千米城市次干道道路施工图纸3.85623公里双向六车道道路全套施工图纸1302.164米主干道道路工程施工图纸2323.362米城市主干道道路全套施工图纸0.435千米城市支路道路施工图纸城市Ⅲ级主干道道路全套施工图纸1213.639米城市次干道道路施工图纸789.644米双向四车道道路排水工程全套施工图纸1.19千米双向4车道道路工程施工图纸某城市道路全套施工图纸（含道路交通给排水照明）1.487千米城市主干道路全套施工图纸1893.186米城市主干路道路施工图纸某道路东延新建工程全套施工图纸287.204米双向四车道道路施工图纸6.75公里城市快速路道路全套施工图纸双向2车道城市支路道路施工图纸2.2公里城市主干路道路全套施工图纸247.18米东西向次干路道路施工图纸某道路排水工程初步设计图纸市政道路加宽改造工程施工图纸道路白改黑沥青罩面改造工程施工图1034.326米城市支路道路施工图纸市政道路交通工程施工图2160米城市主干路道路施工图纸城市道路交通工程全套施工图城市次干道道路施工图城市道路工程施工图道路的施工要有严谨的工序步骤，基本顺序是：先地下，后地上；先深后浅。
★干货!公路工程预算精华50条(容易漏项的都在这里)
干货！公路工程预算精华50条（容易漏项的都在这里）概预算文件基本依据编制办法和计价定额进行编制，但由于编制人接触面不同，对编制办法及定额的理解深度不一样，往往编制的成果也不一致，有时也无法辩论谁对谁错，谁是谁非。
一、临建工程及费率1、施工场地建设费费率不包括大型临时设施（预制场、拌和站、驻地建设）建设土石方开挖、运输、弃置及防护工程，山岭重丘区公路往往需增加此部分费用。
2、施工场地建设费不包括钢筋加工的机械设备、混合料拌和设备及安拆、预制构件台座、预应力张拉设备、起重及养护设备，以及概算、预算定额中临时工程的费用。
3、施工场地建设费费率不包括红线范围内贯通便道（此与2007版编制办法不一致），应根据现场调查（或施工组织设计）增加此费用。
4、竣工资料、施工环保费、临时供水及排污等，除设计明确外，其他已含在相关费率中，做清单预算时，清单100章列了费用，需在费率中扣除相应金额。
5、临时占地应注意计算复耕费，此部分费用在施工图预算中的征地拆迁费中。
6、临时便道建设费按施工图设计计列。
7、临时供电设施、电信设施按施工图设计计列，临时供电如果存在永临相结合，应注意不要重复计列。
8、工地试验室含在施工辅助费率及企业管理费率中，清单100章单独计列此部分费用时应在相关费率中扣除此部分费用。
9、高填方和软基沉降监测、高边坡稳定监测、桥梁施工监测、隧道施工监控量测、超前地质预报等施工监控费含在施工辅助费中费率中，如此部分费用单独招标，应在相关费率中扣除此部分费用。
10、工程保通管理费、工程保险费在施工图预算中的工程建设其他费中。
二、路基工程11、漏计砍伐树木、挖除树根的运输弃置。
12、漏计挖除旧路面的运输及弃置（级配碎石、水泥稳定碎石层可利用到填方中）。
13、漏计拆除结构物的运输及弃置。
14、挖方路段30cm内的翻压（如挖方段有换填则无需考虑）及整修路拱、修整边坡容易漏计；弃方数量未换算（天然密实方与压实方的换算问题）；弃土场碾压被漏计。
公路工程路基技术资料 Microsoft Word 文档
第一节路基工程路基应当稳定并具有足够的强度;路基的组成：行车道（包括超车道。
加减速车道.爬坡道. 停车带等）,路肩，中间带,边坡，护坡道,碎落台等形式:路堤，路堑,半填半挖.一.路基压实度路堤、路床及路堤基底均应进行压实。
压实质量以压实度K表示,即工地干密度r与最大干密度r0之比.即：K＝r r0土质路堤（含土石路堤）的压实度应不低于表2-6的标准.路基压实度标准表2-6注:①表列数值以重型击实试验法为准；②特殊干旱或特殊潮湿地区的路基压实度，表列数值可适当降低;③三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时,其路基压实度应采用二级公路标准。
压实度的评定以一个工班完成的路段压实层为检验评定单元比较恰当。
检验评定段的压实度K按下式计算，若K≥标准值K0，则为合格。
K＝K¯－式中:K¯──检验评定段内压实度算术均值；t──t分布表中随自由度和保证率而变的系数；s──均方差；n──检验点数,应不少于8～10点.二、路基土的分类与分级1.路基土分类土的分类方法很多，目的不同,方法各异，有地质分类，工程分类等。
根据《公路土工试验规程》规定,按土的粒径分为巨粒组、粗粒组和细粒组。
巨粒组包括漂石（块石)、卵石(碎石）；粗粒组包括砾石（粗、中、细）、砂（粗、中、细);细粒组包括粉粒、粘粒。
土颗粒级划分（按粒径划分）为:巨粒组（D＞60㎜）:D＝60～200㎜为卵石（碎石），D＞200㎜为漂石（块石）粗粒组（D＝0。
074～60㎜）：D＝2～60㎜为砾，D＝0。
074～2㎜为砂细粒组(D ＜0。
074㎜）：D ＝0.074~0。
002㎜为粉粒,D ＜0。
002㎜为粘粒为安排施工及土石方工程计价，常按土石开挖难易程度进行分级。
现行公路工程定额采用六级分类，一般土木工程采用十六级分类.公路工程定额土石分类与十六级分类对应关系见表2—7。
公路土、石分类对照表表2—7 作业而言。
随着我国公路工程机械化施工水平的提高，开挖难易程度的概念随之发生变化。
道路工程施工参数包括(3篇)
第1篇一、路基施工参数1. 土方填筑参数：包括填料选择、填筑方法、填筑厚度、压实度等。
填料一般选用碎石、卵石、砾石、粗砂等，填筑方法有水平分层填筑、竖向填筑法、混合填筑法等。
填筑厚度应根据填料种类和压实度要求确定，压实度应符合设计规范。
2. 路基处理参数：包括地基处理、边坡处理、排水设施等。
地基处理方法有换填、夯实、加固等；边坡处理包括边坡坡度、坡面防护等；排水设施包括排水沟、涵洞、桥涵等。
3. 路基稳定性参数：包括路基土的物理力学性质、路基稳定性评价等。
路基土的物理力学性质应符合设计要求，路基稳定性评价应确保路基在施工和使用过程中安全稳定。
二、路面施工参数1. 路面基层（底基层）施工参数：包括原材料选择、配合比设计、施工工艺、压实度等。
基层（底基层）材料一般选用石灰土、水泥稳定碎石等，配合比设计应满足设计要求，施工工艺包括拌合、摊铺、碾压等。
2. 沥青路面施工参数：包括沥青混合料配合比设计、施工工艺、压实度、温度等。
沥青混合料配合比设计应满足设计要求，施工工艺包括拌合、摊铺、碾压等，压实度应符合设计规范，温度控制是沥青路面施工的关键。
3. 水泥混凝土路面施工参数：包括混凝土配合比设计、施工工艺、养护等。
混凝土配合比设计应满足设计要求，施工工艺包括拌合、运输、摊铺、碾压、养护等。
三、桥梁施工参数1. 桥梁基础施工参数：包括基础类型、施工方法、地基处理、防水等。
基础类型有桩基础、浅基础等，施工方法有钻孔灌注桩、挖孔桩等，地基处理有换填、夯实、加固等，防水措施包括防水层、排水系统等。
2. 桥梁上部结构施工参数：包括梁体类型、施工方法、模板体系、张拉控制等。
梁体类型有预制梁、现浇梁等，施工方法有支架法、悬臂法等，模板体系应符合设计要求，张拉控制应确保梁体质量。
四、隧道施工参数1. 隧道地质条件：包括地层岩性、地下水、断层、节理等。
地质条件直接影响隧道施工方案和施工参数的确定。
2. 隧道施工方法：包括新奥法、传统的矿山法等。
一建市政数字总结
一建市政数字总结.doc一级建造师市政数字总结引言一级建造师市政工程考试涉及大量的数字和数据，这些数据对于市政工程的规划、设计、施工和维护至关重要。
本文档旨在总结市政工程中的关键数字，帮助考生和从业人员快速掌握和应用这些数据。
第一部分：市政工程规划与设计数字1. 道路设计标准道路宽度标准：根据不同等级的道路，宽度从6米到60米不等。
车道宽度：一般为3.5米至3.75米。
2. 桥梁设计参数桥梁跨度：根据桥梁类型和功能，跨度从几米到几百米不等。
桥梁承载力：按照设计车辆荷载标准进行计算。
3. 隧道设计要求隧道内径：根据隧道用途和预期流量，内径尺寸不同。
隧道安全距离：通常需要满足最小安全距离标准。
第二部分：市政工程施工数字1. 材料配比混凝土配比：通常按照水泥、砂、石子、水的比例进行混合。
沥青混合料配比：根据路面等级和使用条件，配比有所不同。
2. 施工精度要求道路施工精度：包括高程、坡度、平整度等。
桥梁施工精度：包括对齐度、垂直度、挠度等。
3. 施工安全标准施工现场的安全距离：如起重机械与建筑物的安全距离。
施工人员的安全装备：如安全帽、安全带、防护眼镜等。
第三部分：市政工程质量控制数字1. 质量检测标准混凝土强度等级：如C30、C40等。
沥青路面压实度：通常要求达到95%以上。
2. 工程验收标准道路工程验收标准：包括路面质量、排水系统、附属设施等。
桥梁工程验收标准：包括结构安全、承载力、耐久性等。
3. 维护与修复标准道路维护周期：根据道路等级和使用情况，维护周期不同。
桥梁维护周期：通常需要定期检查和维护。
第四部分：市政工程经济数字1. 投资估算道路工程投资估算：包括建设成本、设备成本、人力成本等。
桥梁工程投资估算：包括设计费、材料费、施工费等。
2. 成本控制成本控制目标：确保工程成本不超过预算。
成本控制方法：包括采购管理、合同管理、变更管理等。
3. 经济效益分析工程经济效益：评估工程带来的直接和间接经济效益。
路基路面实验规范及数据
路基路面实验规范及数据车辙实验数据时间（min）第一组第二组第三组第四组第五组位移（mm）45min 2.045 2.239 2.162 2.034 2.14260min 2.28 2.463 2.324 2.31 2.432三米直尺试验、试验内容及要求：路基路面施工或验收时对其施工层平整性进行检测，通过试验要求学生掌握路基路面平整度检测的各种方法，并能熟练进行现场检测。
二、试验步骤1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
2）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。
4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。
三、资料整理单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
合格率=（合格尺数/总测尺数）×100%单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。
沥青标准粘度试验器操作规程一、准备工作1、根据沥青的种类和稠度，选择需要流孔孔径的盛样管置水浴圆井中，用规定的球塞堵好流孔，该孔下放蒸发皿，以备接受不慎流出的试样。
除10mm流孔采用12.7mm球塞外，其余流孔均采用直径为6.35mm的球塞。
2、根据试验温度需要，调整恒温水槽的水温为试验温度±0.1℃，并将其进出口与粘度计水槽的进出口用胶管接妥，使热水流进行正常循环。
3、试验步骤3.1将试样加热至比试验温度高2-3℃（如试验温度低于室温时，试样须冷却至比试验温度低于2-3℃）时注入盛样管内，其数量以液面达到球塞杆垂直时杆上标记为准。
3.2试样在水槽中保持试验温度至少30min，用温度计轻轻搅拌试样，测量试样的温度为试验温度±0.1℃时，调整试样液面至球塞杆的标记处,再继续保温1—3min。
公路工程施工资料表格及填写
第一篇路线施工检测记录：1．施检—01导线点测量汇总表(1)．该表为高速、一级公路、大桥、隧道等用坐标放样或用导线点网控制的工程使用。
不采用坐标放样的工程，不填此表。
(2)．本表由施检01－1表导线测量记录表及施检01－2表附合导线测量计算表汇总而来。
2．施检一02路线平曲线检查表路线平曲线检查表是检查路面工程完工后的平曲线与设计平曲线的偏差情况。
为便于检测又能反映出曲线的主体，主要检测内容为：交点桩号、曲线偏角、曲线外距。
表中切线长、半径、缓和曲线长一般不检测。
3．施检－03路线纵坡检查表本表用于检查成型后的公路纵面是否满足设计要求。
4．施检－04超高、加宽、视距检测表该表适用于路线平面指标比较小且需要采取工程措施路段。
第二篇路基试表的填表说明（1）表头部分的填写：工程名称：指工程项目名称含合同段号。
试样编号：指对试样进行分类编号。
试样地点：指取样具体位置。
拟定用途：指用于何工程地段、结构层次和工程部位。
试验单位：指试验检测机构或工地试验室名称。
试样说明：指试样的类型及特征。
试验规程：指本试验所采用现行的部颁或行业试验规程的代号。
试验环境：指试验时试验场所的温度或湿度。
主要仪器：指使用计量器具或专用试验仪器的名称及型号精度等。
技术负责人：指试验检测机构或工地试验室的技术负责人试验日期：试验当天日期。
（2）．表中主体部分的填写：①．应将试验数据如实填在规定的格内或栏内，其中各项测试结果的计算及数据应符合有效数字的规定，测定结果应符合试验规程规定的精度或允许偏差的要求。
采用的计量单位要与规范、规程规定的保持一致，不得随意采用。
②．如填写有误，不得涂改，应在原数据上划一杠，在其旁边将正确数据填上。
③．试验结果栏是综合上述检测数据，用简炼的语言将试验结果与施工技术规范或试验规程相比较后得出合格或能否使用的结论。
④．附注或备注栏在必要时填写与试验有关或须进一步说明情况的事由。
⑤．监理工程师意见栏要求对检验结果准确地说明结论性意见。
施工常用数据
路面材料计算基础数据1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
各种路面压实混合料干密度如下表：单位：t/m3续上表：单位：t/m3续上表单位：t/m3续上表单位：t/m3续上表2.各种路面材料松方干密度如下：单位：t/m33.单一材料结构，按压实系数计算。
各种材料压实系数如下：2.土石方体积的计算除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以下列系数：（括号内为系数）二级及以上等级公路松土(1.23)，普通土(1.16)，硬土(1.09)，运输(1.19)，石方(0.92)三、四级公路松土(1.11)，普通土(1.05)，硬土(1.00)，运输(1.08)，石方(0.84)上表中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；普通土栏木目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额。
例：石灰、粉煤灰稳定碎石基层，定额取定的配合比为5:15:80，基本压实厚度为15cm；设计配合比为4:11:85，设计厚度为14cm。
各种材料调整后数量为：石灰：[14.832+0.989×(14-15)]×4/5=11.074(t)粉煤灰：[59.33+3.96×(14-15)]×11/15=40.60(m3)碎石：[162.07+10.81×(14-15)×85/80=160.71(m3)混凝土配合比表单位：1m3混凝土续上表单位：1m3混凝土续上表单位：1m3混凝土续上表单位：1m3混凝土续上表单位：1m3混凝土注：(1)采用细砂配制混凝土时，每立方米混凝土的水泥用量增加4%；(2)表列各种混凝土标号的水泥用量，系按机器捣固计算，如果用人工捣固时，每立方米混凝土应增加水泥用量25kg；(3)材料消耗数量已包括场内运输及操作损耗在内；(4)公路水下构造物每立方米混凝土水泥用量机械捣固不应少于240kg，人工捣固不应少于265kg；(5)采用输送泵输送混凝土时，混凝土的运输与操作损耗按4%计算；(6)采用输送泵输送混凝土时，每10m3混凝土拌和与养生用水为：现浇混凝土基础18m3 现浇混凝土上部构造21m3现浇混凝土下部构造18m3 预制混凝土22m3砌筑砂浆配合比表单位：1m3砂浆及水泥浆续上表单位：1m3砂浆及水泥浆注：材料用量均已包括场内运输及操作损耗。
路面工程施工数据(3篇)
第1篇一、施工面积路面工程施工面积包括路基、路面基层、路面面层等部分。
以G30线连霍高速改扩建工程为例，总里程为537.246公里，改扩建施工将现有高速公路双向四车道变为八车道。
其中，路面工程施工面积约为267.123平方公里。
二、施工材料路面工程施工材料主要包括沥青、水泥、砂石、钢筋等。
以下为部分材料使用量：1. 沥青：以G30线连霍高速改扩建工程为例，沥青用量约为45万吨。
2. 水泥：以G219线温昭公路项目为例，水泥用量约为10万吨。
3. 砂石：以G219线温昭公路项目为例，砂石用量约为20万吨。
4. 钢筋：以连霍高速改扩建工程哈密至吐峪沟段为例，钢筋用量约为3万吨。
三、施工机械路面工程施工过程中，各类施工机械发挥着重要作用。
以下为部分常用施工机械：1. 沥青混凝土搅拌楼：用于生产沥青混凝土。
2. 沥青洒布车：用于将沥青均匀洒布在路面上。
3. 压路机：用于压实路面基层和面层。
4. 摊铺机：用于将沥青混凝土均匀摊铺在路面上。
5. 装载机、平地机：用于路基填筑和路面平整。
四、施工人员路面工程施工人员包括施工技术人员、施工工人、管理人员等。
以G30线连霍高速改扩建工程为例，施工人员总数约为5000人。
五、施工进度路面工程施工进度受多种因素影响，如天气、材料供应、施工机械等。
以下为部分路面工程施工进度：1. G30线连霍高速改扩建工程哈密至吐峪沟段：已完成路面水稳底基层试验段，全面进入路面施工阶段。
2. G219线温昭公路项目：路基试验段已完成路基封顶，正在进行路基填土和压实工作。
3. 南通绕城高速海门段二期路面工程：已全面展开施工，力争年内完成路面水稳基层施工。
六、施工质量路面工程施工质量直接关系到公路的使用寿命和行车安全。
为确保施工质量，我国制定了严格的施工标准和规范。
以下为部分施工质量指标：1. 沥青混凝土抗压强度：不小于4.5MPa。
2. 水泥混凝土抗压强度：不小于30MPa。
3. 路基压实度：不小于95%。
工程施工常用数据
工程施工常用数据标题：工程施工常用数据引言概述：在工程施工过程中，各种数据的准确记录和使用对于工程的顺利进行至关重要。
工程施工常用数据包括了各种施工过程中需要记录和使用的数据，对于提高工程施工效率和质量具有重要意义。
一、工程材料数据1.1 材料名称和规格：记录施工过程中使用的各种材料的名称和规格，确保材料的质量和数量符合工程要求。
1.2 材料来源和供应商：记录材料的来源和供应商信息，确保材料的质量可靠，避免使用劣质材料。
1.3 材料使用记录：记录材料的使用情况，包括使用数量、使用时间等，便于施工进度和材料消耗的控制。
二、施工人员数据2.1 人员信息：记录施工现场的人员信息，包括姓名、职务等，确保施工人员的合法身份和资质。
2.2 工作记录：记录施工人员的工作时间和工作内容，便于施工进度的控制和工作量的评估。
2.3 安全培训记录：记录施工人员的安全培训情况，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
三、设备数据3.1 设备信息：记录施工现场使用的各种设备的信息，包括设备名称、型号等，确保设备的正常运转。
3.2 设备维护记录：记录设备的维护情况，包括维护时间、维护内容等，确保设备的正常使用。
3.3 设备使用记录：记录设备的使用情况，包括使用时间、使用次数等，便于设备的管理和维修。
四、施工进度数据4.1 施工计划：记录施工的计划和进度安排，确保施工按照计划进行。
4.2 施工过程记录：记录施工过程中的关键节点和重要事件，便于监督和评估施工进度。
4.3 施工质量记录：记录施工过程中的质量检查和验收情况，确保施工质量符合要求。
五、质量数据5.1 施工质量检查记录：记录施工过程中的质量检查情况，包括检查内容、检查结果等，确保施工质量符合标准。
5.2 整改措施记录：记录质量问题的整改措施和结果，确保及时解决质量问题。
5.3 质量验收记录：记录施工完成后的质量验收情况，确保工程质量符合验收标准。
结论：工程施工常用数据的准确记录和使用对于工程施工过程的顺利进行和工程质量的保障至关重要。
公路工程基础知识点
公路工程基础知识点一、知识概述《公路工程基础知识点》①基本定义：公路工程呢，简单说就是跟公路建设相关的一切事儿。
从最开始规划公路在哪修，到怎么设计路线，然后是实实在在地施工，像修路基啊、铺路面啊，还有在路边设一些防护设施、搞点排水工程这些都算公路工程。
这就好比咱们盖房子，从打地基到最后装修，每个环节都很重要，公路工程也是这样一个包含很多环节的大工程。
②重要程度：在工程学科里，公路工程那可是相当重要的一部分。
咱们出门到处都要用到公路啊，要是没有公路工程，咱们现在交通得多不方便呀。
货物运输、咱们日常上班上学都得受影响。
而且它还涉及到规划城市啊、发展经济这些方面，所以说它的地位是很关键的。
③前置知识：要了解公路工程基础知识点，那得有点基本的数学知识，像计算长度、面积这些；还有一些力学知识也得知道些，毕竟公路要承受车辆的重量，得保证它的稳固性。
比如说路基的受力分析，要是不懂点力学，那就搞不明白了。
④应用价值：就说我们现实生活中的例子吧，城市里修新的环路或者高架桥是公路工程，这样就可以缓解交通拥堵，方便大家出行。
在农村地区修路也是公路工程的应用，这样农产品就能更便捷地运出去，能让农民收入增加，这就是公路工程对经济和生活实实在在的意义。
二、知识体系①知识图谱：在公路工程学科里，公路工程基础知识点就是基石。
它像树根一样，往上延伸出各个枝干，像公路的设计知识、施工技术、质量检测等知识都是围绕着这些基础知识点展开的。
②关联知识：它和很多知识都有联系呢。
像材料学就有关系，因为公路的路面要用沥青或者水泥这些材料，得了解材料的特性才能用得好啊。
还有地理学也搭边儿，修路要依据地形来规划路线不是吗？比如在山区修公路就得考虑山体的走向、坡度这些因素。
③重难点分析：掌握的难点在于它涉及的面太广了，内容很繁杂。
关键点在于理解各个环节之间的联系，比如说路基不稳会影响路面，路面质量又会影响交通和安全。
④考点分析：在相关专业考试里挺重要的。
工程施工常用数据
工程施工常用数据一、项目概述工程施工是指按照设计要求和施工方案进行施工作业的过程，包括土建工程、装饰工程、电气工程等各个方面。
在工程施工过程中，需要使用一些常用的数据来进行计划、监控和管理。
本文将介绍一些工程施工常用的数据。
二、施工进度数据1. 开工日期：工程施工开始的日期。
2. 完工日期：工程施工结束的日期。
3. 施工周期：从开工日期到完工日期的时间差。
4. 施工工期：规划的施工周期，通常以天为单位。
5. 施工进度计划：按照工期划分的施工进度计划，包括每个阶段的开始日期、结束日期和工期。
三、人力资源数据1. 施工人数：参与工程施工的总人数。
2. 施工队伍：包括施工人员、技术人员、管理人员等。
3. 工种分布：不同工种的人员数量和比例，如砌筑工、电工、焊工等。
4. 人员资质：施工人员的相关证书、培训记录和经验等。
四、材料数据1. 材料清单：包括施工所需的各类材料及其数量。
2. 材料规格：材料的具体规格，如尺寸、重量、材质等。
3. 材料供应商：提供材料的供应商信息，包括名称、联系方式等。
4. 材料采购计划：按照施工进度计划确定的材料采购时间和数量。
五、设备数据1. 施工设备清单：包括施工所需的各类设备及其数量。
2. 设备规格：设备的具体规格，如功率、容量、型号等。
3. 设备租赁：租赁设备的供应商信息，包括名称、联系方式等。
4. 设备维护记录：设备的维护保养记录，包括维修日期、维修内容等。
六、质量数据1. 质量检测记录：对施工过程中的关键节点进行质量检测的记录。
2. 不合格品处理记录：对不合格品进行处理的记录，包括整改措施和整改结果。
3. 质量验收报告：对施工工程的质量进行验收的报告，包括合格证明和不合格项整改情况。
七、安全数据1. 安全事故记录：施工过程中发生的安全事故的记录，包括事故原因、伤亡情况等。
2. 安全巡检记录：对施工现场进行定期巡检的记录，包括巡检日期、巡检内容等。
3. 安全培训记录：对施工人员进行安全培训的记录，包括培训日期、培训内容等。
2012公路实务路基工程数字
路基工程3．原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。
4．基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。
5．基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
6．当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于l m，并予以夯实。
（新规范已修改为2m）4、粉质土不宜直接填筑于路床，必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层。
(距路槽底0．8m以下)5、轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定：液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层。
②纵向分层填筑法：常用于地面纵坡大于12％的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。
缺点是不易碾压密实。
(3)在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。
两行之间的接头一般应重叠l／4～1／3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1／2。
(4)纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1～2m，以确保接头处平顺过渡。
(5)山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。
地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m，并用小型夯实机加以夯实。
填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
(6)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。
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公路工程基础数据
一、一方水泥混凝土配比及重量（C15/C20/C25/C30/C35/C40）（KE
项目）
二、一方沥青混凝土配比及重量（KE项目）
三、一平米表处路面配比（撒布率）
四、一方砂浆配合比：
五、配筋率（每立方钢筋含量比重）：
六、材料比重：
钢筋：每延米重量：0.00617*d*d kg
柴油：0.84g/ml 汽油：0.725g/ml 煤油：0.8g/ml
沥青：1.03g/ml 水泥：3.1 吨/m³砂子堆积密度：1.43吨/m3 砂浆：2.213t/m3
红土粒料：最大干密度：2.0-2.2g/cm3
沥青混凝土碎石（KE项目）：
0-5mm（石粉）堆积密度：1.652吨/m3
5-10mm堆积密度：1.583吨/m3
10-16mm堆积密度：1.514吨/m3
16-26mm堆积密度：1.505吨/m3
七、加权平均运距的计算示例：
当只有一个供料地点时,平均运距的计算：
路线全长30公里，分成三段，每段10公里，在第一个10公里处设拌和站，则其加权平均运距为：
（5×10＋5×10＋15×10）÷30＝8.33公里
当有两个供料地点时，而且供料地点1距路线的距离是2公里，供料地点2距路线的距离是3公里，路线全长为40公里，供料地点1与路线的交点里程桩号是6公里处，供料地点2与路线的交点里程桩号是26公里处，具体位置如下：
（1）求中间点：2＋X=3＋（26－6－X）
推出：X=10.5公里,即中间点处的里程桩号为16.5公里
（2）供料地点1则供应0—16.5公里范围内；而供料地点2则供应16.5—40公里范围内.
供料地点1处的平均运距为：
2＋（3×6＋5.25×10.5）÷16.5=6.43
供料地点2处的平均运距为：
(4.75×9.5＋7×14)÷23.5＋3=11.01公里
（3）最后取其平均运距：
(6.43+11.01)÷2=8.72公里。