高职院校船舶电站实训室设计与实践

武汉船舶职业技术学院学报2010年第5期

高职院校船舶电站实训室设计与实践

王文义1何志渔2

(1．武汉船舶职业技术学院电子电气工程系，湖北武汉430050；

(2．武汉南华工业设备工程有限公司，湖北武汉430223)

摘要本文针对如何进行高职院校实训室建设问题，提出了船舶电站实训室的设计思想，介绍了实训室建设中遇到的技术问题及解决方案，并归纳出实训室建设的经验，具有一定的借鉴意义。

关罐词船舶电站；实训室

中图分类号U665．12文献标志码A文章编号1671--8100(2010)05--0052--02

伴随着职业教育的飞跃发展，原有的职业教育的教学方法和手段，已不能满足人才培养的要求，各院校纷纷投入大量的人力和财力改善实训条件、兴建实训室。而在实训室建设方面，如何实现学生的专业学习、突出职业技能训练、尽快形成职业能力，则是摆在所有从事职业教育人员面前必须解决的重要课题。本文就船舶电站实训室的建设情况加以总结，以供分享。

1设计思想

船舶电站实训室建设注重体现先进的职业教育理念，重点把握面向高职类院校、针对船舶类、突出船舶建造方向(有别于船舶运输方向)，在功能上可实现教学做一体化教学。

1．1建设目标

船舶电站实训室建筑面积约160m2，可同时满足一个自然班级(50人)的教学做一体化教学。实训室主要用于船电专业学生，可进行船舶电站组建与调试方面的技能实训，为学生将来胜任船舶电站的系统构建、设备安装、功能调试、维护管理及排除故障等工作奠定基础。

1．2实训内容

依据船电学生职业能力的分析，可提炼出船舶电站课程核心技能，依此设计实训项目有四个方面——四大技能。

(1)保护整定。发电机短路保护、过载保护、欠压保护和逆功率保护的动作值和延时时间整定等。

(2)并车操作。灯光明暗法、灯光旋转法、同步表法等。

(3)调压特性。发电机电压特性、相复励调压特性等。

(4)调频调载。频率调整、并车后的均载、减机前卸载、有功分配等。

1．3设施装备

在设施上实训设备分为两部分，即电站成套设备和实训台。

(1)电站。一套完整的全自动电站，可真实地再现典型船舶的电站系统，能够完成船舶电站各项功能的演示，实现现场实物教学，并为各实训项目的实操提供系统支持。电站设备由4台发电机组和一套主配电板构成，在设计上追求设备和功能的真实性。

(2)实训台。装备有10组多功能实训台，供学生进行船舶电站专业技术方面的实训。通过实训操作能够完成船舶电站及系统的测试与评价、保护整定、并车解列、电压调整、调频凋载等各项功能性的组建与调试实训项目。实训台在设计上突出可操作性。

1．4场地设计

在空间上实训室可划分为三个区域——演示

收稿日期：2010一08—26

作者简介：王文义，男，教授，主要从事电气自动化面的教学和研究工作。

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高职院校船舶电站实训室设计与实践王文义，等

区、实训区和讲解区。在空间上分别对应于实训室的前区、中区和后区，各区既相对独立又相互支持，有机地实现实训室功能。

(1)演示区。依托发电机组和主配电板，可以演示自动、半自动和手动的各种运行工况，展示系统功能、设备型号、安装方式、器件布置和工作状态等。按照职教学生的认知特点，创建良好的感性认识环境。

(2)实训区。通过10组多功能实训台，高效地实现职业技能训练。可以多点展开实训，重点解决系统设备与学生训练机会之间的矛盾，克服学生过多、实操时间不够的难关。

(3)讲解区。借助于多媒体投影仪及现场设施，对于船舶电站方面涉及到的各种物理现象，从理论层面上加以解析，实时地开展理论学习，使专业能力得以升华，以应对未来复杂多变的实际问题。

2技术难点

2．1单元模块化的实训台

由于电力系统的限制，目前现有的电站实训室，往往每次只能进行一个项目实训，且只能在电站系统的某一点完成，容纳的学生有限。目前普遍存在实训设备使用效率低，每次实训人数少的问题，而要满足当前职教学生多、训练量大的客观要求，则是实训室建设必须解决的首要技术问题。经调研发现，对于电站实训室尚无可借鉴经验和案例，因此，如何实现多点实验操作，满足学生多、实训量大的需求，是电站实训室建设的关键，在技术上具有一定的难度。

经过细致深入的研究和可行性论证，与相关设备制造厂家共同探讨，设计出了切实可行的电路。采用P LC网络控制技术，在主配电板设置主站，各实训台设置分站，运用C A N总线方式实现信息交换，在主配电板上实现对10组多功能实训台的管理与控制。使四大类实训项目，可在10个实训台上并行操作训练，很好地解决了这一技术难题。

2．2原动机选择

由于柴油机使用中会带来污染，在环保方面受到限制，加之柴油机的油路、润滑和冷却将带来原动机的复杂化。经方案比选，实训室发电机组的原动机，采用异步电动机加变频器方式替代。用变频器实现转数宽幅变化可控，模拟机组启动过程和运行过程的频载特性，以符合实际柴油发电机组的运行规律。

2．3发电机组的容量

在方案论证会上，有专家从用电负荷和建筑物安全性角度出发，提出发电机容量是否可降低到最小容量；而有的专家则从发电机的负载特性试验的显现性方面考虑，认为发电机容量还不够大。专家们意见不相一致，就此我们走访武汉理工大学船舶电站实训室考察研究，并进行了细致的技术经济比较，适当舍去实验精度，最终确定发电机容量为5K w。到目前为止尚未发现缺陷。

3结语

通过船舶电站实训室的建设实践，对于高职类实训室的建设有如下经验可供参考。

(1)建设目标要明确，是实训室建设的关键。

(2)方案论证要充分，避免实训室功能缺陷。

(3)思想要与时俱进，设计要体现职教理念。

(4)深度的校企合作，促使实训室建设完美。

(5)实训项目要提炼，确保人才培养的实现。

(6)教学做的一体化，场地宜有功能区划分。

T he D e si gn and Pr act i ce of H i gher V oc at i onal C ol l ege’S

Shi p Pow er St at i on T r a i ni ng R oom

W A N G W e n-yi，H E Z hi—yu

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