救生艇架修理作业指导书
救生艇检查维修
本轮救生设备维护保养计划所涉及项目应包括下列设备和设施：
1）救生艇及其属具。
2）救助艇及其属具。
3）救生艇降落设备。
4）救助艇降落与登乘设备
艇机进行一次正、倒车运转试验，总时间不少于 3 分钟。
对救生（助）艇、筏、降落设备进行目视检查，包括吊钩、吊钩连接部位、承载释放装
置是否完全复位。
所有救生艇应在不载人的情况下从其存放位置作必要的移动，证实设备正常可操作。
自
由降落救生艇除外。
特别警告：释放装置的调整和维护保养是保证救生艇安全操作和艇上人员安全关键性操作，在吊钩负重情况下，不允许进行释放装置的维护和调试。
救生（助）艇及其属具：
1) 艇的结构状况（包括固定和释放设备）；
2) 电力供给系统；
3) 排水系统；
4) 操纵系统；
5) 艇机和推进系统。
救生（助）艇释放装置：
1) 释放装置活动部件；
2) 用于控制和释放的钢丝绳；
3) 钩子的固定。
4.2.4 吊艇架：吊艇钢丝、滑车、和活动部件的润滑；限位开关性能；艇架结构。
4.2.5 绞车：检查刹车装置、遥控系统、电力供给系统。
4.2.6 所有救生艇应在不载人的情况下从其存放位置作必要的移出，证实设备正常可操作（自由降落救生艇除外）。
救生艇吊运作业指导书
救生艇吊运作业指导书
1 目的
对救生艇的吊运采取适当的作业方法，确保救生艇在吊运过程中完好无损。
2 范围
适用于船用救生艇的吊运作业过程。
3职责
3.1单船总管主管负责与船方联系，船方负责提供救生艇的脱钩装置和艇
架保险装置的技术状况和安全状况，并转告现场起重指挥。
在救生艇吊运时，主管与船方有关人员应共同到现场。
3.2. 现场起重指挥负责检查和落实吊运时的各种控制、防护措施，指挥救
生艇的具体吊运工作。
4 工作程序
4.1 准备工作
4.1.1起重领班确定吊运救生艇的现场起重指挥，并落实施工人员。
4.1.2现场起重指挥根据修理船舶实际情况、救生艇类型、重量、吊运要求选择和匹配吊运设备、吊运工具和专用索具。
4.1.3现场起重指挥检查艇架保险装置，确认无误后，在主管和船方有关人员到场的情况下，方可实施吊运指挥。
4.1.4起重工使用匹配的专用吊艇钢索，兜底系捆救生艇，并在艇护木与吊艇钢索接触处采取防护措施，以免在吊运时护木受损。
4.1.5起重工分别在艇艏、艉装妥稳索，以控制吊运过程中艇体的晃动或转动。
4.2吊卸救生艇
4.2.1 在吊艇钢索稳妥均衡受力后，由主管通知船方有关人员拆去固艇钢索
4.2.2 起重工操作自动脱钩装置，使艇钩脱离长环。
对特殊脱钩装置，由主管与船方联系，请船方协同操作。
4.2.3 救生艇吊离艇架前，所有人员须离艇。
操作人员按现场指挥的指挥，将艇吊离艇架。
船舶维修作业指导书
船舶维修作业指导书船舶维修作业指导书1. 概述船舶维修作业指导书是一份提供维修作业指导和操作规范的文件，旨在确保船舶维修工作的安全、高效进行。
该指导书包括了维修工作的步骤、安全注意事项、工具和材料使用指南等内容。
2. 维修作业步骤2.1 准备工作在进行船舶维修作业之前，需要进行必要的准备工作。
这包括检查维修工作区域的安全性，准备所需的工具和材料，确保维修作业所需的设备和系统处于安全停机状态。
2.2 问题诊断在进行维修作业之前，需要对船舶出现的问题进行诊断。
这包括对船舶设备、系统和结构进行检查和测试，以确定问题的根源和解决方法。
2.3 维修计划制定根据问题诊断的结果，制定维修计划。
维修计划应包括维修作业的具体步骤、所需的工具和材料、维修时间和维修人员的任务分配等。
2.4 维修作业执行按照维修计划进行维修作业的执行。
在进行维修作业时，需要遵循相关的操作规范和安全注意事项，确保作业的安全和高效进行。
2.5 维修结果检验在完成维修作业后，需要对维修结果进行检验。
这包括对维修后的设备、系统和结构进行测试和验证，以确保问题得到解决并且船舶的正常运行恢复。
3. 安全注意事项在进行船舶维修作业时，需要注意以下安全事项：- 检查维修工作区域的安全性，确保没有危险物品或障碍物。
- 使用适当的个人防护装备，例如手套、安全鞋和护目镜。
- 熟悉并遵守相关的安全规定和程序。
- 在操作设备和工具时，确保操作正确并遵循相关的操作指南。
- 遵循正确的工作顺序和程序，避免不必要的风险和错误。
- 确保维修工作区域通风良好，并避免使用易燃、易爆物品。
- 保持工作区域的整洁和有序，避免杂物和工具的堆积。
4. 工具和材料使用指南在进行船舶维修作业时，需要使用适当的工具和材料。
以下是一些常用的工具和材料使用指南：- 使用正确的工具，确保工具的质量和适用性。
- 在使用电动工具时，遵循相关的安全操作规程，确保电路安全和工具的正确使用。
- 确保所使用的材料符合相关的标准和要求。
救生艇与救助艇操作管理指导手册
救生艇与救助艇操作管理实验指导书周文烈 编写船艺实验室1救生艇筏操纵工作程序1.1救生艇的吊放和固定（重力式艇架）1)艇长站在艇舷边指挥，先取下艇罩;接着两人登艇，解开救生索，塞牢艇底塞，检查稳艇索是否解开，带好首尾缆绳，送出止荡索，拔去安全销，解脱安全钩，检查短拉索是否系牢，卸下梁木。
2)听到艇长口气后，副艇长提起艇机制动杆，将艇降至登艇甲板,艇员登艇。
3)人员登艇完毕后，松掉止荡索和短拉索，将艇继续降至水面，保持吊艇索有一定的受力，艇上人员向上拉起联动脱钩操纵环，使艇脱钩。
4)放艇人员利用绳梯或救生索下艇。
5)装上舵柄，解脱首尾缆，撑开并迅速划离大船约1/4里处待援。
6)机动艇降落水面之前即应把艇机发动好，以便艇落水后即可动车驶离。
1.2吊艇及固定1)吊艇前，艇上除留2名技术熟练的挂钩艇员外，其余人员从舷锑或绳梯登上大船。
2)由大船调整好艇首尾缆使艇处于吊艇滑车的下方，尽量做到既易于挂钩又勿使吊艇索挂钩过于松驰。
3)前后吊艇钩一旦挂上后，应立即将艇吊离水面。
横摇时应选择大船自另一舷回变到正浮位置时迅速挂钩，然后尽可能在大船向另一舷横倾时将艇吊离水面。
4)将艇吊至艇甲板时暂停，装上短拉索，收进艇的首尾缆绳并盘好，打开艇底塞放净积水，将止荡索滑车组收进艇内,最后两名挂钩艇员离艇。
5)继续吊艇至存放位置,然后将稳艇索系牢。
插好安全销，切断艇机电源，艇长检查确认妥当后宣布解散艇员。
2气胀式救生筏的投放2.1检查充气拉索是否牢固系结于筏架上，解去存放筒上系绳。
2.2拔去筏架上的保险插销，板动投放手柄，气胀式筏存放筒则靠自重滚出舷外。
2.3气胀筏充气后将其拉靠大船舷边。
2.4人员从绳梯或舷梯处登筏，如高度不超过4.5米，可直接从船上跳人筏内，如筏倾覆，应先予以扶正。
;3救生艇艇机操纵工作程序3.1操作规程1)检查燃油箱燃油是否足够，检查机油量。
2)将调速操纵杆手柄放在 "慢"与"快"的中间，离合器操纵杆应处于"停车" 位置。
BH-6A操作维修手册
2.1.4 前吊钩门 在艇外，打开把手并旋转至打开位置并把前吊钩门往上拉到打开位置。 在艇内，打开把手并旋转至打开位置并把前吊钩门往上推到打开位置并固 定。下图显示是前吊钩门在打开位置。
2.1.5 驾驶楼顶门 在艇外，打开把手并旋转至打开位置并把驾驶楼顶门往上拉到打开位置。 在艇内，打开把手并旋转至打开位置并把驾驶楼顶门往上推到打开位置并 固定。下图显示是驾驶楼顶门在打开位置。
4.0 维护
4.1 主机 -------------------------------------------------- 29 4.2 电气设备 ----------------------------------------------- 29 4.3 吊钩系统 ----------------------------------------------- 30 4.4 应急供气系统 ------------------------------------------- 34 4.5 喷水系统 ---------------------------------------------- 36 4.6 雨水收集 ---------------------------------------------- 38 4.7 维修检查表 --------------------------------------------- 40 4.8 保养记录表 --------------------------------------------- 42
将主机操纵手柄置于空挡位置，使主机空转约2分钟后，待主机冷却 后，再按停车按钮，实现停车。 2.4.4 电瓶的充电：
救生艇配备了两套相互独立的免维护主机启动电瓶。安装在救生艇上
救生艇(船体)修理工艺
救生艇（船体）修理工艺LIFEBOAT REPAIR PROCEDURE一，概述（Description）船舶上的救生艇一般是按照规定的工艺在设计好的铺层上，用玻璃纤维涂上树脂制造而成的（俗称玻璃钢船）。
本工艺只涉及救生艇船体部分的修理。
The life boat on the vessel is made of fiber glass and epoxy resin generally according to prescriptive craft. This repair procedure is only for the lifeboat hull repair.二，修理工艺（Repair procedure）1，To strip the crack surface剥去损坏层2，To grind breach surface(about 10cm area extension around the breach) to epoxy resin layer with polish machine,用打磨工具，打磨受损处10cm范围内的表面直到树脂层3，Clean the surface with acetone用丙酮清洁打磨过的表面4，At following process, the repair position must be always kept dry and clean.在下列步骤中，需要修补处始终要保持干燥和清洁5，Mixing the resin and solidify agent as certain proportion将树脂和固化剂按照一定比例混合6，Put spun glass with resin on the epoxy resin surface and then resin on spun glass till the spun and hull coherent, repeat this step. Through to require thickness or extend.将蘸有树脂的玻璃纤维敷在打磨好的树脂层表面，然后将树脂涂在玻璃纤维上直至和船体粘在一起。
船舶修理作业指导书
船舶修理作业指导书一、导言本指导书旨在提供一种全面、系统的船舶修理作业方案，以确保修理工作的顺利进行和效果的达到。
本指导书将分为以下几个部分：前期准备工作、修理流程、安全措施以及后期整理工作。
通过按照指导书的要求进行修理作业，能够最大程度地保障修理过程中的安全和质量。
二、前期准备工作1. 审核修理需求在进行船舶修理前，仔细审查修理需求，并与船舶所有者或经理协商确认。
确保修理作业的范围、内容、时间和费用达成一致。
将修理计划书面化，并进行记录。
2. 制定修理计划根据修理需求，制定详细的修理计划。
计划中应包括修理的时间表、所需材料和工具清单，以及相关作业流程图等信息。
修理计划应经过船舶所有者或经理的批准后方可执行。
3. 人员组织和培训根据修理计划，组织合适的人员进行修理作业。
确保每位参与人员都具备相应的技能和培训，熟悉相关修理操作规程和安全措施。
另外，建立有效的沟通机制，确保信息的及时传达和协调。
三、修理流程1. 船舶检查修理作业开始前，应进行全面的船舶检查。
包括船体结构、机械设备、电气系统等方面的检查，确保修理范围的准确确定和问题的全面掌握。
检查结果应进行记录，并及时向船舶所有者或经理汇报。
2. 维修准备在开始维修前，确保所需工具、材料和设备的准备工作已经完成。
检查所有维修设备的工作状态，确保其正常运行。
准备相关的安全设备和防护措施，确保工作人员的人身安全。
3. 施工作业根据维修计划，按照正确的工艺和方法进行修理作业。
确保工作人员遵守安全操作规程，正确使用工具和材料。
定期进行工作质量检查，并及时进行问题整改。
4. 测试和调试修理完成后，进行相应的测试和调试工作。
确保已修理的设备和系统能够正常运行，并符合相关的技术要求和标准。
四、安全措施1. 安全教育和培训对参与修理作业的人员进行必要的安全教育和培训。
包括安全操作规程、紧急救援措施等方面的培训，以提高人员的安全意识和应对紧急情况的能力。
2. 完善的安全设施在修理现场设置明显的安全标志和警示标识，指导工作人员遵守安全规定。
艇架吊重试验作业指导书
艇架吊重试验作业指导书1 目的针对不同的艇架检验状态，规定了不同的试验操作方法。
2 范围适用于船舶救生艇艇架吊重试验。
3职责3.1 生产管理部负责生产计划的编制、指挥、检查、考核、协调、交付的组织与安排和控制。
负责在产品生产加工过程中及时提供合格的材料，做好材料的保管、收发的原始记录。
3.2 质量管理部负责提供产品在过程中所涉及的文件，包括工艺参数、工艺标准及工艺要求，及推行新工艺、新方法和现场指导，负责特殊过程管理。
负责分工范围内采购产品、过程产品及最终产品的检验、试验。
3.3 产品承制部门/工区负责施工及施工过程的组织、监控及现场管理等。
3.4 产品承制部门/工区、安全环境监督部负责产品生产过程中的工作环境和安全操作状态的管理。
4 工作程序4.1 试验前提条件4.1.1 所有制造或修理项目，必须全部完工；4.1.2 工程经QC、船东、验船师检验合格，方可进行试验4.2 艇架及其附件强度试验4.2.1 艇架换新后，必须做静负荷强度试验。
4.2.1.1 目的试验其艇架本体结构、底座、焊接的强度；4.2.1.2 准备工作：a)选用钩距合适、满足符合要求的专用吊架、通过计算减去专用吊架重量后的配重物；b)艇架系统各零部件及素具处于良好状态；c)绞艇机及刹车装置处于良好状态；d)配置专业起重指挥人员及熟练的起重工；4.2.1.3 试验a) 重力式艇架由吊车配合，适当增加一点配重，由船员操作，将艇架臂放置水平位置；b) 将专用吊架及配重物；挂在艇架吊臂头部，c) 由吊车配合，逐步松吊车钢丝绳，直至艇架完全负荷受力，吊车仅作保险用；d) 试验时间为10分钟；e) 由吊车配合卸去专用吊架和配重，通过绞艇机将艇架复位，由船员操作；f) 整个试验过程，QC、船东、验船师、船上负责人、船厂总管，必须同时在现场；安全系数名称工作负荷试验符合¤S/¤¤B/¤每根吊艇架1/2 W W 2.5 —吊艇购、滑车等1/2 W W — 5钢索吊艇索张力—— 5吊艇索纤维索吊艇索张力——7W（总的工作负荷）=艇重+艇索具重+吊艇架属件重+核定乘员数重（每人75㎏计）¤S-------材料的屈服极限¤B------材料的强度极限¤--------许用应力4.2.1.4 试验后不得有任何损坏或永久变形，试验合格者应打上检验钢印，表明工作负荷、试验日期、检验单位。
救生艇修理
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b.动态脱钩吊重试验：（取决于救生艇能否做脱钩试验） ①询问吊重时的潮水信息，涨潮的大约时间。 ②时间确定好后通知施工队提前1天准备配重袋，吊臂大梁、申请汽车吊 等。 ③施工范围内拉好红百旗禁区并派人进行监护。 ④吊重脱钩试验时，船方人员必须进入救生艇内配合脱钩。所有进入艇 内人员必须穿好救生衣（一般2－3人）。 ⑤救生艇放到离水面大约50CM的高度，然后进行脱钩试验。脱钩要迅速、 灵活、可靠，然后进行挂钩，将艇收起。 ⑥救生艇动态脱钩试验的负载按各船级社规范要求配备,如果船方无法提 供准确的原始数据,可以按以下公式计算(须得到船方和验船师的确认)： G 0=G艇×0.1+ G人×1.1 （吨） 注: G艇=G自重+G设备 G人=0.075×人数 图5、6
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• 2）.救生艇绞机的修理： • ①艇绞机吊运进车间、解体、齿轮间隙测量、轴承检查、刹车系 统检查修理。 • ②绞机修理好后车间试验，空载试验时间不少于30分钟。完好后 吊船装复。 • 3）.救生艇艇架的修理： • 检查艇架的外观，换新的钢板需根船方原艇架钢板厚度相同（也 可根据船方的要求换新）。轨道式艇架钢板换新完工后必须检查 艇架滑车行走的轨道是否顺畅。（多次检查） • 图11――图15 • • 三、.试验部分： 试验部分： 试验部分 • 为验证救生艇系统的修理后整体工作状况是否达到有关法规、公 为验证救生艇系统的修理后整体工作状况是否达到有关法规、 规范或标准的规定而进行必要的试验。 约、规范或标准的规定而进行必要的试验。
试验压重确定 动态压重试验： 救生艇艇架动态压重试验的负载按各船级社规范要求,一般可按以下公式 计算(须得到船方和验船师的确认)： • G 0=（G艇+G人）×1.1 （吨） • 注: G艇=G自重+G设备 • G人=0.075×人数 • 图7、8、9 • • 静态压重试验： • 救生艇艇架静态压重试验的负载按各船级社规范要求,一般可按以下公式 计算(须得到船方和验船师的确认)： • G 0=（G艇+G人）×1.5 （吨） • 注: G艇=G自重+G设备 • G人=0.075×人数 • • 四、.救生艇及艇架吊重试验完工后救生艇吊船装复，船方配合把救生艇 救生艇及艇架吊重试验完工后救生艇吊船装复， 救生艇及艇架吊重试验完工后救生艇吊船装复 相关的保险保好。 相关的保险保好。 • • •
操作维修手册(中文)1
重力式吊艇架装置操作、维修、保养手册上海亨远船舶设备公司一、概述：重力式吊艇架装置包括吊艇架及起艇绞车二大部分，是用于收放救生艇及救生兼救助艇的专用设备（即把救生艇从海上回收及存放在母船上或从母船上放下至海面）。
本吊艇架装置的特点：1、本吊艇架设计符合MSC.47(66)--“1974国际海上人命安全公约的修正案”及MSC.48(66)--“国际救生设备规则”。
２、救生艇的下放是依靠艇的自身的重量进行的，不需要船上的动力。
３、操作人员可在艇内通过遥控钢丝绳控制救生艇的下降及停止，且在甲板上的操作员能观察到救生艇下放及起升的全部过程。
本训练手册主要由使用训练、维护保养二大部分组成，作为主管母船上吊艇架装置的工作人员应熟悉吊艇架的组成、基本工作原理，熟悉本训练手册。
二、使用训练部分：１、吊艇架组成主要是：吊臂、座架、止动装置、浮动滑车、转轴装置、限位装置、系艇装置、艇内遥控及舷边遥控装置（救助艇架还包括快速回收装置）。
（请见示意图1）(示意图1)2. 起艇绞车组成主要是：重锤、单向制动器、限速离合器、减速箱、电动机组成。
（请见示意图2）(示意图2)３、放艇操作３.1 操作时，在整个过程中，救生艇底下严禁站人，以确保人员安全，并在操作起移走所有障碍物。
３.２启动３.２.１打开手动起升止动装置手柄，先手动绞车，抬高救生艇（此时手柄插入Ａ位置），使吊艇架止动装置挡杆不受力（手动结束后，手摇柄必须取下），并拔出重锤柄上的插销，然后打开吊艇架上的止动装置。
（请见示意图3）(示意图3)3.２.２艇的下放a. 乘员登乘完成上述准备工作之后，乘员穿上救生衣物迅速按船厂指定绿色通道标记迅速到达集合地点，在母船上工作人员指挥，快速有序进入救生艇内，乘员在艇内必须坐下，系好安全带。
（请见示意图4）(示意图4)b.艇的下放当全部乘员进入救生艇，可由救生艇操作人员拉动救生艇内遥控尼龙绳，或由舷边操作人员操纵舷边遥控装置，使艇机重锺抬起，绞车松闸，由于艇重力作用，使吊艇臂带着救生艇转出舷外，操作人员继续拉动控制绳，使艇下放到水面，打开艇上脱钩，使艇脱离吊艇架，开动救生艇，救生艇就可以离开母船，达到救生目的。
救生艇架修理作业指导书
救生艇架修理作业指导书救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第1 页 / 共 12 页1. 目的2. 适用范围3. 术语4. 职责5. 实施6. 记录7. 参照文件8. 附表9. 发放修改点数编写审核审定批准批准日期救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第2 页 / 共 12 页1 目的1.1 质量方面:严格控制影响工程质量的各主要因素(人的素质、工具、材料、施工工艺、工序、检验等)，着重过程控制，防止变形等质量事故的发生，保证施工质量。
1.2 安全方面:严格控制影响安全生产的主要因素，加强安全生产的过程控制，及时消除隐患，确保安全生产。
2 适用范围本作业指导书适用于船体车间对船舶各种救生艇架的修理。
3 术语4 职责4.1主管熟悉工艺规程、安全技术操作规程、作业环境;了解设备使用规范，严格按工艺和安全生产要求指挥、组织工人施工并实施监督;解决施工过程中的横向联系、协调问题等;对各工序周期、质量监督负责，对安全生产监督负责。
4.2 工长熟悉工艺规范及质量标准、各项安全管理规定;熟悉作业环境及工程内容，组织及监督单船的工艺文件的编制及实行;配合主管完成单船资料管理及现场管理，协助主管完成工程单及定额单;对生产工艺流程的正确实施负责，对单船的质量控制监督负责。
4.3. 工艺员熟悉工艺规范及质量标准、各项安全管理规定;熟悉作业环境及工程内容，组织及监督单船的工艺文件的编制及实行;对艇架修理的工艺流程的正确实施负责，对装配、焊接质量负责;对图纸和施工要领的发放负责。
4.4 班组(队)长熟悉各项安全生产管理制度，熟悉本班组(队)人员工种的操作规范、规程及技术要求，熟悉工艺规范及质量标准，熟悉作业环境及工程内容，熟悉本施工班组(队)人员的技术素质及能力状态，对本施工班组(队)所承接的工程任务的安全、质量负责，对本施工班组(队)人员的安全、技术教育培训负责。
救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第3 页 / 共 12 页4.5 装配工熟练掌握装配工艺程序，熟悉装配工、气割工安全操作规程，持证上岗;对装配质量负责，对装配过程安全负责。
WJ45KR操作与保养手册
救助艇操作和保养手册RESCUE BOAT OPERATION MANUAL无锡市文教玻璃钢厂WU XI WENJIAO G.F.R.P FACTORYWJ45KR-00CZ目录1．介绍1.1 主要规格1.2总体介绍2．操作程序2.1登乘程序2.2释放吊钩2.3救助艇训练后的回收2.4启动前的检查2.5启动发动机（正常启动）2.6启动发动机（应急启动）2.7停机3.系统概述3.1操舵控制台3.2电气系统3.3燃油箱3.4属具箱3.5海锚3.6首缆释放操作（图）3.7手摇泵操作（图）3.8正常操舵3.9划艇4.示意图5.维护程序5.1操舵系统5.2手摇泵（图）5.3舱门5.4燃油系统5.5电气系统5.6润滑及加牛油点6.维护计划表7.附录A检查记录WJ45KR-00CZ1. 介绍1.1主要规格玻璃钢艇体长度： 4.50m玻璃钢艇体宽度： 1.86m玻璃钢艇体型深：0.85m额定成员：6P空载重量：625kg满载总重：1075kg1.2总体——救助艇是由阻燃玻璃钢制成，在内壳与外壳充满了聚氨脂泡沫，提供给救助艇足够的浮力。
如果在水线面下的船体有损坏，浮体仍可提供足够的浮力使艇在安全水平面上漂浮。
——救助艇能在翻覆的状况下自扶正。
——救助艇装有带负荷脱钩装置，当艇完全浮于水面上时，打开保险，能在艇内操作使之释放。
当艇在离水面还有一段距离时也能释放吊钩，但这个程序是非常危险的，只在非常特殊的场合下才予以考虑采用。
所以救助艇的船员在试图操作吊钩前应非常熟悉吊钩的所有操作步骤及艇的一些其他功能。
——在机舱盖上面装有一个操纵控制台，包括对正常操舵、发动机仪表盘、发动机控制手柄。
——紧急操舵手柄能够在艇内操作。
——艇内布置了燃油箱和属具箱。
——发动机舱盖装有检修门，便于对发动机、吊钩系统的检修。
——发动机主启动及备用启动蓄电池安装在艇尾部的水密箱内。
——手摇泵安装于机舱盖上。
——救助艇可以使用提供的手划桨划艇。
救生艇维护保养手册
救生艇维护保养手册LIFEBOAT MAINTAINING MANUAL
昌池
CHANGCHI
2003.09
中海发展股份有限公司
CHINA SHIPPING DEVELOPMENT CO., LTD.
目录
一.救生艇及其属具、存放装置检查细节
二.救生艇维修保养与修理须知
三.定期维修保养计划表
四.润滑点示意图
附：国内外油料对照表
五.可替换部件一览表
六.备件来源一览表
七.检查和维修保养记录表
二. 救生艇维修保养与修理须知（一）救生艇存放装置维修保养与修理须知
1.救生艇存放装置检查
2. 维修
3. 保养
4. 起艇绞车电动机的维护、检修及储存
5. 起艇绞车电动机一般故障及消除方法
（二）救生艇艇内设备维修保养与修理须知
1.救生艇艇内电器设备维修保养
2.救生艇艇内吊钩系统维修保养
3.静水压力保护系统维修保养
4.应急供气系统维修保养
5.喷水系统维修保养
七. 检查维修保养记录表
三. 定期维修保养计划表
六. 备件来源一览表。
救生艇艇架负荷试验作业指导书
1.目的规定了救生艇艇架负荷试验的一般作业方法,以保证施工的安全、质量及进度。
2.适用范围本标准作业法适用于敞开式和封闭式救生艇(不含抛落式救生艇）.3。
作业法具体内容3。
1准备工作3.1.1了解救生艇的重量及相关试验参数(根据船检证书）。
3.1。
2根据试验参数确定所需物具比如试重水箱；吊车；试重专用吊架；吊拉锁具等. 3。
1。
3向单船质检员获取试验数据,填写报验申请单。
3.1.4通知船方试重的具体时间，以便船方可协助试验。
3。
1.5试验前确保船方检验人员和验船师在场。
3。
2救生艇艇架负荷试验过程。
3。
2.1选好吊点后，系好吊拉索具，用码头吊车将救生艇吊起后,停留3～5分钟后，确认正常后，人才能进入艇内解脱钩。
3.2.2脱钩后，将救生艇缓慢移出放在V型架上垫好或装车运输。
3.2。
3检修艇机刹车装置.3。
2.4将的试重水箱吊在坞底或码头上,往试重水箱里注入符合规定重量的水.3.2.5用码头门机将试重钢梁挂在救生艇架子上，此时码头门机不要解钩。
3.2.6放艇架，抬起刹车手柄使试重钢梁下滑至水箱位置，检查滚筒上的钢丝绳周数一般不应少于5～6圈（放艇架的同时用码头门机放带着试重钢梁的钢丝绳，此钢丝绳处于略松状态)，然后用钢丝扣把水箱与试重钢梁连在一起。
3.2。
7挂好水箱后艇机开始工作，将水箱吊起（码头门机跟着水箱同步起升，门机吊水箱的钢丝绳处于略松状态）。
3。
2。
8等吊艇机吊水箱起升到水箱离地面8～9米时停止。
3.2.9码头门机保护钢丝绳松下约5米左右.3.2.10开始做艇架负荷试验，抬起刹车手柄使试重水箱下滑至一定距离;压住刹车手柄使艇机处在刹车位置，根据出现的情况可以检验相关机构的可靠性,出现的情况如下表：3.2。
11 根据船检要求确定试验次数，确认没有任何故障后,得到船方和验船师的认可后，将水箱和试重钢梁放到码头上。
吊艇架负荷试验结束。
3。
2。
12将试重水箱放水,把水箱和横梁等归位。
安全要求4.1试验前一定要估算重量，选用相应吊拉索具.吊拉索具使用前要进行检查,4.2试验时必须有相关人员在场,如验船师、质检员和船东。
船体结构焊接修理作业指导书
船体结构焊接修理作业指导书4.1 焊接前的准备4.1.1 构件的坡口、装配次序、定位精度及装配间隙应符合工艺要求，并应避免强制装配，以减少构件的内应力。
若焊接坡口或装配间隙过大应按规定修正后再施焊。
4.1.2 施焊前焊缝坡口区域的铁锈、氧化皮、油污和杂物等应予清除，并保持清洁和干燥。
4.1.3 涂有底漆的钢材，如果底漆对焊缝的质量有不良的影响，则在焊前将底漆清除。
4.1.4 当焊接必须在潮湿，多风或寒冷的露天场地进行时，应对焊接作业区域提供适当的遮敝和防护措施。
4.2 焊接工艺要点4.2.1 船体重要部位的焊接须由经船级社认可的焊工进行。
4.2.2 普通结构钢在０℃以下施焊时应使用低氢型焊条。
当环境温度低于－５℃时必须经过专门的工艺要求采用预热或缓冷措施，以防焊件内产生冷裂缝和不良组织。
4.2.3当母材的碳当量：Ｃeq0.41>% 时（Ｃeq=Ｃ+Mn/6+ (Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15），应对焊件进行预热；Ｃeq>0.45% 时，焊后应对焊件进行热处理。
4.2.4 所焊结构刚性过大、构件板厚较厚或焊段较短时，焊件应进行预热。
4.2.5 船体结构的焊缝应按焊接程序进行，焊接时尽量地使焊接部分自由地收缩。
对较长的焊缝应尽可能从焊缝中间向两端施焊，以减少结构的变形和内应力。
4.2.6 必须使用经认可的适合于接头类型的焊接工艺程序和焊接材料。
4.2.7 定位焊的数量应尽量减少，定位焊缝应具有足够的高度，其长度对普通结构钢应不小于３０mm，对高强度钢应不小于５０mm。
定位焊所用的焊接材料应与施焊所用的焊接材料相同。
有缺陷的定位焊应在施焊前清除干净。
4.2.8 焊缝末端收口处应填满弧坑，以防止产生弧坑裂纹。
如采用自动焊，应使用引弧板和熄弧板。
进行多道焊时，在下道焊接之前，应将前道焊渣清除。
4.2.9 在去除临时焊缝、定位焊缝、焊缝缺陷、焊疤和清根时，均不得损伤母材。
4.3 背水焊接4.3.1 在板的另一侧有水的情况下焊接时，焊缝冷却速度会增加，对普通船用钢没有问题。
自由投落式救生艇艇架的操作及保养
自由投落式救生艇艇架的操作及保养2010年12月10日摘要：SOLAS公约规定2006年7月1日及以后建造的散货船均应配备自由降落式救生艇，其他型船也早于此配备了此型艇。
文章以目前船舶自己备较多的FH-70型艇架为例介绍此类艇架的操作要点以及日常维护保养的注意事项。
关键词：自由投落式救生艇架操作维护保养1艇架结构自由投落式救生艇艇架主要由登艇平台、架体、门吊臂、吊艇钢丝滚筒、油泵马达、吊艇横梁、导向滑轮、滚动滑道以及底部固定卡钩等构成。
2艇架的操作及关键注意点2.1动力启动艇架通常由油压驱动，应急发电机间的控制开关处于常开的位置，启动时打开艇架底部控制箱按下启动按钮即可。
(不同船舶由于设计原因可能位置会有所不同，在此只介绍这一种方式）2.2释放回收操作释放前先进行空吊往复操作多次后，在确认吊艇钢丝连接正确牢固，艇钩脱开，模拟释放钢丝未连接，充电插座拔掉，泵站启动。
以上准备工作完成后便可操纵液压控制杆。
液压控制杆有两个，一个控制吊艇钢丝的起升和下降，一个控制门吊臂的扬出和回收。
在放艇时操作控制杆扬出吊臂，在扬出过程中可视情况适当松下部分吊艇钢丝保持艇在一定的高度，一定要保持救生艇尽可能贴近滑道逐次扬出舷外。
在艇吊臂扬至舷外时注意观察艇尾部与船体的距离，确认空间足够不至于触动船体时再松下吊艇钢丝，通常是在艇尾部左右各带一根绳子以便人员在主甲板上控制救生艇纵向位置以免触碰造成损坏。
门吊臂并没有外部限位装置，操作时尤其要注意。
救生艇回收时，先操作控制杆使吊艇钢丝起升到一定高度再操作操纵杆回收吊臂，注意如果大船有横摇时应避免此项操作。
回收前应在艇尾两侧加上尾缆分别拉向左右两侧，以控制艇在回收时处于门吊臂中间而不触碰艇架，否则在艇进入艇架之前左右摇摆容易碰到艇架而造成艇体、车叶、舵叶及倒流孔的损坏，艇的左右摇摆也容易对门吊臂产生较大的扭矩从而导致吊臂产生变形。
在回收过程中要边回收、边松下吊艇钢丝，尽可能让救生艇贴近轨道逐次收进。
救助艇操作和保养手册
救助艇操作和保养⼿册救助艇操作和保养⼿册OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL FOR A RESCUEBOATM/V:⼤连丰顺国际海运有限公司DALIAN FENGSHUN INTERNATIONAL SHIPPING CO., LTD⽬录Content1.总则general2.总布置图general arrangement3.属具清单 equipment list4.正确的关闭释放装置的检查⽅法Method of checking proper closure of release hooks5.释放操作程序Launching operation5.1 释放前准备Preparation before launching5.2 调整艇⾸缆Setting painter5.3 拔出绞车⼿刹车⼿柄安全销Release of safety pin for winch hand brake lever5.4 释放吊艇架臂制动器Release of davit arm stop5.5 登救助艇Boarding the rescue boat5.6 释放程序Launching procedure5.7 脱钩操作Release gear operation5.8释放艇⾸缆和救助艇操作Painter release and rescue boat operation6. 收艇操作Recovery operation6.1释放装置复位程序Resetting procedure of release hook6.2收艇程序 Recovery procedure6.3 固定程序Stowage procedure7.检查和保养 Inspection and maintenance1总则General救助艇存放在船舷边。
当情况紧急时船员可以从其存放位置直接登救助艇实施救助⾏动。
The rescue boats are stored on the boat davits on sides of the ship. In case of emergency, the crew can board the rescue boat and carried out rescue action with the rescue boat directly from its stowage position.吊艇架上应有释放装置（吊架臂，框架，登承台，吊艇钢丝，滑车和固定索）和艇绞车（减速齿轮，⼿动刹车和离⼼式刹车）。
救生艇修补施工方案及流程
救生艇修补施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!救生艇修补施工方案及流程详解救生艇在海事安全中扮演着至关重要的角色，因此，其维护和修补工作必须严谨且高效。
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救生艇架修理作业指导书救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第1页/共12页1.目的2.适用范围3.术语4.职责5.实施6.记录7.参照文件8.附表9.发放修改点数编写审核审定批准批准日期救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第2页/共12页1目的1.1质量方面：严格控制影响工程质量的各主要因素（人的素质、工具、材料、施工工艺、工序、检验等），着重过程控制，防止变形等质量事故的发生，保证施工质量。
1.2安全方面：严格控制影响安全生产的主要因素，加强安全生产的过程控制，及时消除隐患，确保安全生产。
2适用范围本作业指导书适用于船体车间对船舶各种救生艇架的修理。
3术语4职责4.1主管熟悉工艺规程、安全技术操作规程、作业环境；了解设备使用规范，严格按工艺和安全生产要求指挥、组织工人施工并实施监督;解决施工过程中的横向联系、协调问题等;对各工序周期、质量监督负责，对安全生产监督负责。
4.2工长熟悉工艺规范及质量标准、各项安全管理规定;熟悉作业环境及工程内容，组织及监督单船的工艺文件的编制及实行;配合主管完成单船资料管理及现场管理，协助主管完成工程单及定额单;对生产工艺流程的正确实施负责，对单船的质量控制监督负责。
4.3.工艺员熟悉工艺规范及质量标准、各项安全管理规定;熟悉作业环境及工程内容，组织及监督单船的工艺文件的编制及实行;对艇架修理的工艺流程的正确实施负责，对装配、焊接质量负责;对图纸和施工要领的发放负责。
4.4班组（队）长熟悉各项安全生产管理制度，熟悉本班组（队）人员工种的操作规范、规程及技术要求，熟悉工艺规范及质量标准，熟悉作业环境及工程内容，熟悉本施工班组（队）人员的技术素质及能力状态，对本施工班组（队）所承接的工程任务的安全、质量负责，对本施工班组（队）人员的安全、技术教育培训负责。
救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第3页/共12页4.5装配工熟练掌握装配工艺程序，熟悉装配工、气割工安全操作规程，持证上岗;对装配质量负责，对装配过程安全负责。
4.6电焊工熟练掌握焊接工艺程序，熟悉电焊工、安全操作规程，持证上岗，对焊接质量负责，对焊接过程的安全负责。
4.7起重工熟练掌握起重技术、了解起重设备的安全工作负荷及操作规程;严格执行公司有关起重类的各项操作规程及安全规范和船体车间《起重类安全技术操作规程》，对起重实施过程监控，对起重过程的安全负责。
4.8搭架工熟练掌握搭架技术，严格按照有关搭架操作规程施工，持证上岗;对搭架过程的安全负责，对所搭排栅架及管子架的安全负责。
5 实施5.1确定工艺根据救生艇架的腐蚀程度，损坏程度、尺寸、部位进行施工工艺、方案的确定。
5.1.1对于常规板材、非强力构件的部位、救生艇保留原位所产生的负荷不会造成变形或失稳的构件情况下，可保留救生艇在现场进行艇架修理。
5.1.2救生艇保留原位所产生的负荷可能造成构件变形或失稳的情况，必须拆除救生艇，再对艇架进行修理。
包括:救生艇吊臂，救生艇吊臂支撑座架的较大面积的修理或是其主受力构件的修理。
5.2不拆卸救生艇的情况下修理艇架：5.2.1工艺方面1）适用情况：a）对常规板材，非强力构件的部位的修理情况下；b）在拆换修理艇架的过程中，救生艇在原位所产生的负荷不会引起艇架失稳、救生艇的滑动、结构板材的撕裂、变形等隐患的存在及事故的发生的情况下;c）救生艇对施工无妨碍、施工不会损伤救生艇的情况下。
救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第4页/共12页2）确定具体工艺包括:材料的材质选择、焊接材料的选择、装配工艺、焊接工艺、防变形措施、完工后的测量及检验等。
5.2.2安全方面1）施工人员必须持有相关的有效证件上岗；2）施工人员所使用的工具安全有效:氧乙炔管不漏气、电焊线无裸露现象;各种电器设备、工具接地良好，防触电开关有效；3）每次施工前必须检查:救生艇及艇架必须锁紧、固定、牢靠;挂艇钢丝绳、锁护保险钢丝绳必须完好无破损;救生艇、艇机刹车要求紧锁到位;热工作业影响区内的钢丝绳、艇体等用石棉布包扎、保护好;热工作业影响区内的油箱、易燃物等作必要的清理、移位干净；4）施工位置附近及火花可能飞及的部位无易燃物，透气帽、百叶窗等做有效遮盖保护，舷外的缆绳用水淋湿及用石棉布遮盖；5）施工前做保护措施及施工过程中作加强措施时，在需要在艇架板、桅室壁上焊接加强构件前，必须检查相连房间内部的环境无易燃物，确保施工安全；6）对救生艇及艇架做必要的临时加固措施：将救生艇架的固定部分与活动部分的上部用钢丝绳捆绑固定起来;必要时对救生艇的艇钩及护艇钢丝作双重固定保护；7）施工人员必须正确使用个人劳动保护用品，靠艇舷作业及登高2米以上含 2米施工时，必须正确扣戴好安全带，要求高挂低用并且扣挂在安全牢固的位置上; 8）施工时所使用的作业架必须牢固可靠，尽量与其它固定结构相连，防止翻侧；9）施工前及施工过程中必须注意周围环境的变化，若发现施工环境，施工对象存在异常现象时，施工者必须立刻停止施工，远离施工现场，召集有关安技人员一起落实防范措施；10）完工后，再次检查救生艇、艇架等处于安全状态后，方可拆除各项保护措施。
5.3、拆卸救生艇的情况下修理艇架：（适用于重力式吊艇架）5.2.3工艺方面1）适用情况：a.对于救生艇吊艇臂，艇臂支撑座架等强力构件的修理；b.对于悬挂救生艇的吊挂系统包括钢丝绳的换新，滑车的修理，艇机的修理等;救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第5页/共12页c.救生艇对施工有妨碍、施工过程对救生艇有损伤的情况下。
2）工艺方案确定：由于艇臂结构多为箱型梁，无论是局部板材挖换或是局部箱型体换新，都很容易引起艇臂的变形，或轴线不正等缺陷，故艇臂修理原则上要把艇臂拆御下码头固定在胎架上修理；3）艇臂的拆卸工艺程序：必须利用钢丝绳及艇臂的锁紧装置把艇臂牢固固定在艇臂支撑座上，然后拆除吊艇钢丝及吊臂转动轴，当确认无任何构件阻碍艇臂吊运时，利用门吊起吊艇臂，拆下码头修理。
4）胎架的设立、检验定位点的选择：吊艇臂的胎架平面，可取艇臂的原有平面做为胎架平面（如下图所示），由于艇臂的尺寸精度要求较高，图中所示的A、B、C、D点的位置必须根据艇臂原图尺寸要求做好尺寸的定位、检验，及在修理过程中，必须确保艇臂转轴轴线与艇臂纵向中载面的垂直精度。
滑轮轴线转轴轴线水平面艇臂纵向中载面平行间距主视示意图救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第6页/共12页转轴轴线支撑座架接触点滑车轴线支撑座架接触点俯视示意图5）艇臂修理的工艺要求：a（对于艇臂结构板材的局部换新，所用材料必须与原材料一致；b（焊条选用碱性焊条;所使用的碱性焊条必须烘干并保温（碱性焊条使用前应烘干，烘干温度为300~500?，并用保温箱保存）c（割换箱型结构时，面板的焊缝与侧板的焊缝之间的交错距离不少于150mm; d（一般情况下，艇臂的弯曲面必须采用双面成形的深熔焊;平直面一侧可采用双面成形深熔焊，另一面的最后封板采用垫扁铁单面焊双面成形（如下图所示）；e（焊接过程中必须使焊缝保持清洁，相邻焊层之间不许有渣质；f（焊接成形后打磨清除缺陷并做表面着色探伤；g（焊接过程中采用对称焊法，尽量减少应力集中。
救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第7页/共12页填写铁单面焊双面成形双面深熔焊6）艇架支撑座的修理工艺：a（一般可在现场做局部换新；b（施工前必须做好防构件变形、失稳的临时局部加强；c（座架修理时要特别注意关键部位的尺寸精度保证，包括滑车的位置，艇臂转轴的支撑位，锁紧装置及限位器的部位，都应做好施工前的尺寸测量及完工后的检验；d（换新座架的材料必须与原材料一致；e（如果变更材料时必须征得船检及船方可同意方可改换；f（所有焊接采用碱性焊条；g（对于修理座架的四个支撑脚完工后必须做着色探伤检验。
5.2.4安全方面1）施工人员必须持有相关的有效证件上岗；2）起吊艇臂的相关起重用具包括吊臂钢丝、卸扣、吊耳等，必须根据艇臂的重量来匹配选择，使用前必须检查所有用具的完好性；）拆卸艇臂的吊耳位置，必须根据艇臂重心位置来确定，一般取在艇臂重心位置偏上约3臂长三分之一处的上面，并且该位置适合门吊垂直起吊操作；用钢丝捆绑起吊艇臂时，钢丝与艇臂的棱角锐口接触的地方必须衬垫好防止钢丝割伤的物件如胶皮等；4）起吊艇臂时必须再次检查艇臂本身不存在任何阻碍起吊的连接部位，起重用具到位、有效。
起吊时应缓慢提升，严禁斜拉硬撤的状况；吊臂四周严禁站人，防止艇臂脱离原固定位置时摆动伤人。
救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第8页/共12页5）吊运艇臂过程中，起重工必须占据在安全的位置，视野开阔，信号清晰明确，被指挥者及接受指挥的人彼此相互看得见;如果信号不明或失去观察位置时，暂停起吊，待重新调整到合适位置后再确定指挥信号，起重工必须严格遵守“十不吊”原则。
6）施工人员所使用的工具安全有效:氧乙炔管不漏气、电焊线无裸露现象;各种电器设备、工具接地良好，防触电开关有效；）每次施工前必须检查：7a.救生艇及艇架必须锁紧、固定、牢靠;挂艇钢丝绳、锁护保险钢丝绳必须完好无破损；b.救生艇、艇机刹车要求紧锁到位;热工作业影响区内的钢丝绳、艇体等用石棉布包扎、保护好；c.热工作业影响区内的油箱、易燃物等作必要的清理、移位干净；8）施工位置附近及火花可能飞及的部位无易燃物，透气帽、百叶窗等做有效遮盖保护，舷外的缆绳用水淋湿及用石棉布遮盖；9）施工前做保护措施及施工过程中作加强措施时，在需要在艇架板、桅室壁上焊接加强构件前，必须检查相连房间内部的环境无易燃物，确保施工安全；10）对救生艇及艇架做必要的临时加固措施：将救生艇架的固定部分与活动部分的上部用钢丝绳捆绑固定起来;必要时对救生艇的艇钩及护艇钢丝作双重固定保护；11）施工人员必须正确使用个人劳动保护用品，靠艇舷作业及登高2米以上含2米施工时，必须正确扣戴好安全带，要求高挂低用并且扣挂在安全牢固的位置；12）施工时所使用的作业架必须牢固可靠，尽量与其它固定结构相连，防止翻侧；13）施工前及施工过程中必须注意周围环境的变化，若发现施工环境，施工对象存在异常现象时，施工者必须立刻停止施工，远离施工现场，召集有关安技人员一起落实防范措施；14）完工后，再次检查救生艇、艇架等处于安全状态后，方可拆除各项保护措施。
15）备注:拆御救生艇工艺、安全要求。
（参考《救生艇修理作业指导书》中的5.1项中的有关规定）5.4安装艇臂5.4.1工艺方面1）依据拆艇臂时的方式，把艇臂吊到位，在门吊保护的状况下，先把艇臂转动轴孔调整救生艇架修理作业指导书GZD/MSC13—0044第9页/共12页到位，上紧转动轴，再把艇臂调整到可与艇臂支撑座架固定的位置，用钢丝绳进行捆绑、固定、保护；2）艇臂固定在支撑座架后，穿好吊艇钢丝绳并对艇臂进行收放试验，调节前后艇臂同步动作，检验收放时艇臂与转轴之间的垂直状态，由偏差时进行调整。