钢筋及预应力新技术

钢筋及预应力新技术
钢筋及预应力新技术

一、高强钢筋应用技术

1.主要技术内容

高强钢筋是指现行国家标准中的规定的屈服强度为400MPa和500MPa级的普通热轧带肋钢筋(HRB)和细晶粒热轧带肋钢筋(HRBF)。普通热轧钢筋(HRB)多采用V、Nb或Ti等微合金化工艺进行生产,其工艺成熟、产品质量稳定,钢筋综合性能好。细晶粒热轧钢筋(HRBF)通过控轧和控冷工艺获得超细组织,从而在不增加合金含量的基础上提高钢材的性能,细晶粒热轧钢筋焊接工艺要求高于普通热轧钢筋,应用中应予以注意。经过多年的技术研究、产品开发和市场推广,目前400MPa 级钢筋已得到一定应用,500MPa级钢筋开始应用。

高强钢筋应用技术主要有设计应用技术、钢筋代换技术、钢筋加工及连接锚固技术等。

2.技术指标

400MPa和500MPa级钢筋的技术指标应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499.2的规定,设计及社工应用指标应符合《混凝土结构设计规范》GB50010、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204、《混凝土结构工程施工规范》(新编)及其他相关标准。钢筋直径为6~50mm,400MPa级钢筋的屈服强度标准值为400N/mm2,抗拉强度标准值为540N/mm2,抗压强度设计值为360N/mm2;500MPa级钢筋的屈服强度标准值为500N/mm2,抗拉强度标准值为630N/mm2,抗压强度设计值为435N/mm2;对有抗震设防要求的结构,建议采用带后缀的“E”的抗震钢筋。

3.适用范围

400MPa和500MPa级钢筋可应用于非抗震的和抗震设防地区的民用与工业建筑和一般构筑物,可用作钢筋混凝土结构构件的纵向受力钢筋和预应力混凝土构件的非预应力钢筋以及用作箍筋和构造钢筋等,相应结构梁板墙的混凝土强度等级不宜低于C25,柱不宜低于C30。

4.已应用的典型工程

400MPa级钢筋再国内高层建筑、大型公共建筑、工业厂房、水电工程、桥梁工程以及构筑物等得到大量应用。比较典型的工程有:长江三峡水利枢纽工程、北京奥运工程、上海世博工程、苏通长江公路大桥等。500MPa级钢筋用于河南郑州华林都是家园、河北建设服务中心、京津城际铁路无渣轨道板等多项工程。

二、钢筋焊接网应用技术

1.主要技术内容

钢筋焊接网是一种在工厂用专门的焊网机焊接成型的网状钢筋制品。纵、横向钢筋分别以一定间距相互垂直排列,全部交叉点均用电阻点焊,采用多头点焊机用计算机自动控制生产,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。

目前主要采用CRB550级冷轧带肋钢筋和HRB400级热轧钢筋制作焊接网,焊接网工程应用较多、技术成熟。主要包括钢筋调直切断技术、钢筋网制作配送技术、布网设计与施工安装技术等。

采用焊接网可显著提高钢筋工程质量,大量降低现场钢筋安装工时,缩短工期,适当节省钢材,具有较好的综合经济效益,特别适用于大面积混凝土工程。

2.技术指标

钢筋焊接网技术指标应符合《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3和《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ114的规定。冷轧带肋钢筋的直径宜采用5~12mm,强度标准值为550N/mm2;热轧钢筋的直径宜为6~16mm,屈服强度标准值为400N/mm2。焊接网制作方向的钢筋间距宜为100、150、200mm,与制作方向垂直的钢筋间距宜为100~400mm,焊接网的最大长度不宜超过12m,最大宽度不宜超过3.3m。焊点抗剪力不应小于试件受拉钢筋规定屈服力值的0.3倍。

3.适用范围

冷轧带肋钢筋焊接网广泛适用于现浇钢筋混凝土结构和预制构件的配筋,特别适用于房屋的楼板、屋面板、地坪、墙体、梁柱箍筋笼以及桥梁的桥面铺装和桥墩防裂网。高速铁路中的双块式轨枕配筋、轨道板底座及箱梁顶面铺装层配筋。此外可用于隧洞衬砌、输水管道、海港码头、桩等的配筋。

HRB400级钢筋焊接网由于钢筋延性较好,除用于一般钢筋混凝土板类结构外,更适合于抗震设防要求较高的构件(如潜力强底部加强区)配筋。

4.已应用的典型工程

国内应用焊接网的各类工程数量较多,应用较多地区为珠江三角洲、长江下游(含上海)和京津等地。如北京百荣世贸商城、深圳市市民中心工程等。

三、大直径钢筋直螺纹连接技术

1.主要技术内容

钢筋直螺纹连接技术是指在热轧带肋钢筋的端部制做出直螺纹,利用带内螺纹的连接套筒对接钢筋,达到传递钢筋拉力和压力的一种钢筋机械连接技术。目前主要

采用滚轧直螺纹连接和镦粗直螺纹连接方式。技术的主要内容是钢筋端部的螺纹制作技术、钢筋连接套筒生产控制技术、钢筋接头现场安装技术。

2.技术指标

钢筋连接工程中,机械连接接头的性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107的规定,其中接头试件的抗拉强度应符合该标准中表3.0.5的规定:

表3.0.5 接头的抗拉强度

接头等

Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

抗拉强度≥断于钢筋或

≥1.10断于接头

≥≥1.25

注:——接头试件实际抗拉强度

——接头试件中钢筋抗拉强度实测值

——钢筋抗拉强度标准值

接头试件的变形性能应符合该标准中表3.0.7的规定。

3.适用范围

钢筋直螺纹机械连接技术可广泛应用于HRB335、HRB400和500MPa级钢筋的连接,用于抗震和非抗震设防的各类土木工程结构物、构筑物。不同等级的钢筋接头的应用于结构的不同部位,接头的应用应符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107的规定。

4.已应用的典型工程

苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、北京地铁、上海地铁、首都博物馆新馆、国家游泳中心、国家体育馆、国家大剧院、首都机场T3航站楼等工程

四、无粘结预应力技术

1.主要技术内容

无粘结预应力筋由单根钢绞线涂抹建筑油脂外包塑料套管组成,它可象普通钢筋一样配置于混凝土结构内,待混凝土硬化达到一定强度后,通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力永久锚固在结构中。其技术内容主要包括材料及设计技术、预应力筋安装及单根钢绞线张拉锚固技术、锚头保护技术等,详细内容请见《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92。

2.技术指标

无粘结预应力技术用于混凝土楼盖结构可用较小的结构高度跨越大跨度,对平板结构适用跨度为7~12m,高跨比为1/40~1/50;对密肋楼盖或扁梁楼盖适用跨度为8~18m,高跨比为1/20~1/28。在高层或超高层楼盖建筑中采用该技术可在保证净空的条件下显著降低层高,从而降低总建筑高度,节省材料和造价;在多层大面积楼盖中采用该技术可提高结构性能、简化梁板施工工艺、加快施工速度、降低建筑造价。

施工工艺:

安装梁或楼板模板→放线→下部非预应力钢筋铺放、绑扎→铺放暗管、预埋件→安装无粘结筋张拉端模板(包括打眼、钉焊预埋承压板、螺旋筋、穴模及各部位马凳筋等)→铺放无粘结筋→修补破损的护套→上部非预应力钢筋铺放、绑扎→自检无粘结筋的矢高、位置及端部状况→隐蔽工程检查验收→浇灌混凝土→混凝土养护→松动穴模、拆除侧模→张拉准备→混凝土强度试验→张拉无粘结筋→切除超长的无粘结筋→安放封端罩、端部封闭。

3.适用范围

该技术可用于多、高层房屋建筑的楼盖结构、基础底板、地下室墙板等,以抵抗大跨度或超长度混凝土结构在荷载、温度或收缩等效应下产生的裂缝,提高结构、构件的性能,降低造价。也可用于筒仓、水池等承受拉应力的特种工程结构。

4.已应用的典型工程

首都国际机场、北京百荣世贸商城、上海浦东国际机场、广东花都机场等多座航站楼、国家体育场、浙江黄龙体育中心等各类建筑和特种工程。

五、有粘结预应力技术

1.主要技术内容

有粘结预应力技术采用在结构或构件中预留孔道,待混凝土硬化达到一定强度后,穿入预应力筋,通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力锚固在结构中,然后在孔道中灌入水泥浆。其技术内容主要包括材料及设计技术、成孔技术、穿束技术、大吨位张拉锚固技术、锚头保护及灌浆技术等。

2.技术指标

扁管有粘结预应力技术用于平板混凝土楼盖结构,适用跨度为8~15m,高跨比为1/40~1/50;圆管有粘结预应力技术用于单向或双向框架梁结构,适用跨度为12~40m,高跨比为1/18~1/25。在高层楼盖建筑中采用扁管技术可在保证净空的条件下显著降低层高,从而降低总建筑高度,节省材料和造价;在多层、大面积框架结构中采用有粘结技术可提高结构性能、节省钢筋和混凝土材料,降低建筑造价。

施工工艺:

注:对于块体拼装构件,还应增加块体验收、拼装、立缝灌浆和连接板焊接等工序。

3.适用范围

该技术可用于多、高层房屋建筑的楼板、转换层和框架结构等,以抵抗大跨度或重荷载在混凝土结构中产生的效应,提高结构、构件的性能,降低造价。该技术可用于电视塔、核电站安全壳、水泥仓等特种工程结构。该技术还广泛用于各类大跨度混凝土桥梁结构。

4.已应用的典型工程

首都国际机场T3航站楼,上海虹桥交通枢纽,唐山会展、深圳会展等大量会展建筑楼盖,秦山、田湾、岭澳二期核电站安全壳。

六、索结构预应力施工技术

1.主要技术内容

以索作为主要结构受力构件而形成的结构称为索结构,索结构可分为索桁架、索网、索穹顶、张弦梁、悬吊索和斜拉索等,索结构一般通过张拉或下压建立预应力。其主要技术包括拉索材料及制作技术、拉索节点及锚固技术、拉索安装及张拉技术、拉索防护及维护技术等。

2.技术指标

拉索采用高强度材料制作,作为主要受力构件,其索体性能应符合《建筑工程用索》(新编)和《桥梁缆索用热镀锌钢丝》GB/T17101、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224、《重要用途钢丝绳》GB8918等相关标准。拉索采用的锚固装置应满足《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370及相关钢材料标准。拉索的静载破断荷载一般不小于索体标准破断荷载的95%,破断延伸率不小于2%,拉索的使用应力一般在0.4~0.5倍标准强度。当有疲劳要求时,拉索应安规定进行疲劳试验。

3.适用范围

可用于大跨度建筑工程的屋面结构、楼面结构等,可以单独用索形成结构,也可以与网架结构、桁架结构、钢结构或混凝土结构组合形成杂交结构,以实现大跨度,并提高结构、构件的性能,降低造价。该技术还可广泛用于各类大跨度桥梁结构和特种工程结构。

4.已应用的典型工程

国家体育馆屋盖、济南奥体中心体育馆屋盖、常州体育中心屋盖、北京工业大学羽毛球馆屋盖、河南省体育中心游泳跳水馆、北京安福大厦等。

七、建筑用成型钢筋制品加工与配送技术

1.主要技术内容

建筑用成型钢筋制品加工与配送是指在固定的加工厂,利用盘条或直条钢筋经过一定的加工工艺程序,由专业的机械设备制成钢筋制品供应给项目工程。钢筋专业化加工与配送技术主要包括:

(1)钢筋制品加工前的优化套裁、任务分解与管理。

(2)线材专业化加工——钢筋强化加工,带肋钢筋的开卷矫直,箍筋加工成型等。

(3)棒材专业化加工——定尺切断,弯曲成型,钢筋直螺纹加工成型等。

(4)钢筋组件专业化加工——钢筋焊接网,钢筋笼,梁,柱等。

(5)钢筋制品的科学管理、优化配送。

钢筋专业化加工主要由经过专门设计、配置的钢筋专用加工机械完成。主要有钢筋冷拉机、钢筋冷拔机、冷轧带肋钢筋成型机、钢筋冷轧扭机、钢筋调直切断机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋弯箍机、钢筋网成型机、钢筋笼成型机、钢筋连接接头加工机械及其他辅助设备。

2.技术优势及特点

该项技术的最大优势是坚持以人为本,减轻劳动者作业强度,提高作业效率,提高钢筋加工制品质量,减小材料损耗,降低能耗和排放,降低工程施工成本,提高施工企业核心竞争能力,满足绿色建筑施工的发展要求。其技术特点是:

(1)作业效率高,可满足大规模工程建设中钢筋加工的需求。

(2)走钢筋加工专业化、工厂化之路,可实现施工现场钢筋装配作业。

(3)降低施工成本、提高工程质量。

(4)节省资源、保护环境。

(5)转变钢筋工程施工管理模式,与国际接轨,走专业化施工分包道路。

3.适用范围

钢筋机械、钢筋加工工艺的发展是和建筑结构、施工技术的发展相辅相成的,我国钢筋制品加工成型与配送已经开始起步,最终将和预拌混凝土行业一样实现商品化。该项技术广泛适用于各种混凝土结构的钢筋工程加工、施工,特别适用于大型工程的现场钢筋加工,适用于集中加工短途配送的钢筋专业加工。

4.已应用的典型工程

建筑用成型钢筋制品加工与配送成套技术已通过专业公司推广应用于多项大型工程。在秦山、田湾、岭澳等核电站大量应用。

八、钢筋机械锚固技术

1.主要技术内容

钢筋的锚固是混凝土结构工程中的一项基本技术。钢筋机械锚固技术为混凝土结构中的钢筋锚固提供了一种全新的机械锚固方法,将螺帽与垫板合二为一的锚固板通过直螺纹连接方式与钢筋端部相连形成钢筋机械锚固装置。其作用机理为:钢筋的锚固力由钢筋与混凝土之间的粘结力和锚固板的局部承压力共同承担(原理见图3.8)或全部由锚固板承担。

图3.8 带锚固板钢筋的受力机理示意图

2.技术指标

该技术相比传统的钢筋机械锚固技术,在混凝土结构中应用钢筋锚固板,可减少钢筋锚固长度40%以上,节约锚固钢筋40%以上;在框架节点中应用钢筋锚固板,可节约锚固用钢材60%以上;锚固板与钢筋端部通过螺纹连接,安装快捷,质量及性能易于保证;锚固板具有锚固刚度大、锚固性能好、方便施工等优点,有利于商品化供应;几种新型的混凝土框架顶层端节点与中间层端节点钢筋机械锚固的构造形式,可大大简化钢筋工程的现场施工,避免了钢筋密集拥堵,绑扎困难的问题,并可改善节点受力性能和提高混凝土浇筑质量。

3.适用范围

该技术适用于混凝土结构中热轧带肋钢筋的机械锚固,主要适用范围有:用钢筋锚固板代替传统弯筋,可用于框架结构梁柱节点;代替传统弯筋和箍筋,用于简支梁支座;用于桥梁、水工结构、地铁、隧道、核电站等混凝土结构工程的钢筋锚固;用作钢筋锚杆(或拉杆)的紧固件等。

4.已应用的典型工程

钢筋机械锚固技术在核电站工程、水利水电、房屋建筑等领域得到较为广泛地应用;如:浙江三门AP1000核电站、秦山核电二期扩建、方家山核电站等、深圳万科第五园工程、怀来建设局综合楼等。

预应力混凝土的优缺点

预应力混凝土的优缺点 优点 1、抗裂性好,刚度大。由于对构件施加预应力,大大推迟了裂缝的出现,在使用荷载作用下,构件可不出现裂缝,或使裂缝推迟出现,所以提高了构件的刚度,增加了结构的耐久性。 2、节省材料,减小自重。其结构由于必须采用高强度材料,因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸,节省钢材和混凝土,降低结构自重,对大跨度和重荷载结构有着明显的优越性。 3、可以减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力梁混凝土梁的曲线钢筋可以使梁中支座附近的竖向剪力减小;又由于混凝土截面上预应力的存在,使荷载作用下的主拉应力也相应减小。这利于减小梁的腹板厚度,使预应力混凝土梁的自重可以进一步减小。 4、提高受压构件的稳定性。当受压构件长细比较大时,在受到一定的压力后便容易被压弯,以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力,使纵向受力钢筋张拉得很紧,不但预应力钢筋本身不容易压弯,而且可以帮助周围的混凝土提高抵抗压弯的能力。 5、提高构件的耐疲劳性能。因为具有强大预应力的钢筋,在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小,故此可提高抗疲劳强度,这对承受动荷载的结构来说是很有利的。 6、预应力可以作为结构构件连接的手段,促进大跨结构新体系与施工方法的发展 缺点 1、工艺较复杂,对质量要求高,因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。 2、需要有一定的专门设备,如张拉机具、灌浆设备等。先张法需要有张拉台座;后张法还要耗用数量较多、质量可靠的锚具等。 3、预应力混凝土结构的开工费用较大,对构件数量少的工程成本较高。 4、预应力反拱度不易控制。它随混凝土徐变的增加而增大,造成桥面不平顺。 材料 对预应力钢筋的一些要求: (1)强度要高。预应力钢筋的张拉应力在构件的整个制作和使用过程中会出现各种应力损失。这些损失的总和有时可达到200N/mm²以上,如果所用的钢筋强度不高,那么张力时所建立应力甚至会损失殆尽。 (2)与混凝土要有较好的粘结力。特别在先张法中,预应力钢筋与混凝土之间必须有较高的粘结自锚强度。对一些高强度的光面钢丝就要经过“刻痕”、“压波”或“扭结”,使它形成刻痕钢丝、波形钢丝及扭结钢丝,增加粘结力。 (3)要有足够的塑性和良好的加工性能。钢材强度越高,其塑性越低。钢筋塑性太低时,特别当处于低温和冲击荷载条件下,就有可能发生脆性断裂。良好的加工性能是指焊接性能好,以及采用镦头锚板时,钢筋头部镦粗后不影响原有的力学性能等。 我国常用的预应力钢筋有冷拉III级钢筋、冷拉IV级钢筋、冷扎带肋钢筋、热处理钢筋、高强钢丝等。 对预应力混凝土中混凝土的一些要求: (1)强度要高,要与高强度钢筋相适应,保证预应力钢筋充分发挥作用,并能有效地减小构件截面尺寸和减轻自重。 (2)收缩、徐变要小,以减小预应力的损失。 (3)快硬、早强,使能尽早施加预应力,加快施工进度,提高设备利用率。

预应力钢筋损失计算

4.1预应力筋的计算和布置 采用符合ASTM A416-97标准的270级钢绞线,标准强度Ryb=1860Mpa,弹性模量Ey=1.95x105 Mpa,松弛率为3.5%,钢绞线规格公称直径为Φj15.20mm。 查《混凝土结构设计规范》知: 1.钢绞线规格公称直径为Φj15.20mm为一束21根配置。公称截面面积为2919mm。 2.C50混凝土的轴心抗压强度标准值为32.4 Mpa,混凝土的弯压应力限值为32.4×0.5 Mpa =16200 Kpa。 配筋计算选用正常使用极限状态下的弯矩值配筋,所选弯矩值如表4-1所示。 配筋弯矩值表4-1 运用程序进行受弯构件配筋估算,所得钢筋数量如表4-2所示。 预应力钢筋数量表4-2

由于本桥桥跨结构对称,且本桥为连续刚构,结合计算出来的钢筋情况,因此只计算支点处(即41截面的预应力损失) 4.1.1 控制应力及有关参数计算 控制应力:σcon =0.75×1860=1395(MPa) 其他参数:管道偏差系数:k =0.0015;摩擦系数:μ=0.25; 4.2摩擦损失1l σ 4.2.1预应力钢束的分类 将钢束分为10类,分别为a1,a2,a3,a4,a5,a6,a7,a8,a9,a10。因为桥跨对称,且本桥为连续刚构,结合计算出来的钢筋情况,因此只计算支点处(即41截面的预应力损失)下各种损失亦如此。 8.2.21l σ计算 由于预应力钢筋是采用两端张拉施工,为了简化计算,近似认为钢筋中点截面是固定不变的,控制截面离钢筋哪端近,就从哪端起算摩擦损失。 摩擦损失的计算公式(参见参考文献[2]6.2.2)如下 [])(11kx u con l e +--=θσσ (8-2) 式中 x —从张拉端至计算截面的管道长度,可近似地取该管道在构件地投影长度。角θ的取值如下:通长束筋按直线布置,角θ为0;负弯矩顶板筋只算两端下弯角度为10°,负弯矩腹板筋只考虑下弯角度15°,不考虑侧弯角度;负弯矩腹板筋只考虑两端上弯角度13°,正弯矩腹板筋只考虑两端上弯角度25°。 利用上面的公式编制Excel 表格进行计算,由于计算截面较多,具体计算过程的表格庞大,在此只给出结果表见表8-2。 表8-2摩擦损失汇总表

预应力混凝土工程试题与答案

第六章预应力混凝土工程试题及答案 一、选择题 1. 预应力混凝土梁是在构件的 B 预先施加压应力而成。 A.受压区 B.受拉区 C.中心线处 D.中性轴处 2. 先张法适用的构件为 C 。 A.小型构件 B.中型构件 C.中、小型构件 D.大型构件 3. 后张法施工较先张法的优点是 A A.不需要台座、不受地点限制 B. 工序少 C.工艺简单 D.锚具可重复利用 4. 无粘结预应力混凝土构件中,外荷载引起的预应力束的变化全部由 A 承担。 A.锚具 B.夹具 C.千斤顶 D.台座 5. 有粘结预应力混凝土的施工流程是:( C ) A.孔道灌浆→张拉钢筋→浇筑混凝土 B. 张拉钢筋→浇筑混凝土→孔道灌浆 C.浇筑混凝土→张拉钢筋→孔道灌浆 D. 浇筑混凝土→孔道灌浆→张拉钢筋 6.曲线铺设的预应力筋应 D A.一端张拉 B.两端分别张拉 C.一端张拉后另一端补强 D.两端同时张拉 7.无粘结预应力筋应 B 铺设 A.在非预应力筋安装前 B.在非预应力筋安装完成后 C.与非预应力筋安装同时 D.按照标高位置从上向下 8. 先张法预应力混凝土构件是利用 D 使混凝土建立预应力的。 A.通过钢筋热胀冷缩 B.张拉钢筋 C.通过端部锚具 D.混凝土与预应力的粘结力 9. 台座的主要承力结构为 B A.台面 B.台墩 C.钢横梁 D.都是 10.无粘结预应力钢筋的张拉程序通常是:(B ) →102%σcon →103%σcon →105%σcon→σcon→104%σcon 11.当预应力钢筋为热处理钢筋、冷拉Ⅳ级钢筋、钢绞线时,不得用 C 切割。 A.闪光对焊 B.电渣压力焊 C.电弧焊 D.电阻电焊 12.后张法中,对预埋管成形孔道,曲线预应力筋和长度大于 C 的直线预应力筋,应在两端张拉。 A. 20m B. 24m C. 30m D. 40m 13.二次升温养护是为了减少 C 引起的预应力损失。 A.混凝土的收缩 B.混凝土的徐变 C.钢筋的松弛 D.温差 14. 曲线孔道灌浆施工时。灌满浆的标志是: D A.自高点灌入,低处流出浆 B.自高点灌入,低处流出浆持续1min C.自最低点灌入,高点流出浆与气泡 D.自最低点灌入,高点流出浆 二、填空题 1. 在预应力混凝土结构中,一般要求混凝土的强度等级不低于C30。当采用碳素钢丝、钢绞线、热处理 钢筋作预应力筋时,混凝土的强度的等级不宜低于C40。 2. 后张法预应力混凝土施工,构件生产中预留孔道的方法有钢管抽芯法、胶管抽芯法和预埋管法三种。 3. 所谓先张法:即先张拉预应力钢筋,后浇筑混凝土的施工方法。 4. 预应力筋的张拉钢筋方法可分为: 一端张拉、两端张拉。

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20m 预应力混凝土空心板桥设计 1 设计资料及构造布置 1.1 设计资料 1 . 桥梁跨径及桥宽 标准跨径:20m (墩中心距); 主桥全长:19.96m ; 计算跨径:19.60m ; 桥面净宽:2×净—11.25m 见桥梁总体布置图 护栏座宽:内侧为0.75米,外侧为0.5米。 桥面铺装:上层为9厘米沥青混凝土,下层跨中为10厘米厚混凝土,支点为12 厘米钢筋混凝土。 2 . 设计荷载 采用公路—I 级汽车荷载。 3. 材料 混凝土:强度等级为C50,主要指标为如下: 426.8 2.418.4 1.653.2510a a ck tk a a cd td a c f MP f MP f MP f MP E MP == ===?强度标准值,强度设计值,性模弹量 预应力钢筋选用1×7(七股)φS 15.2mm 钢绞线,其强度指标如下 5186012601.95100.40.2563a a a f MP f MP E MP ξξ = = =? = =pk pd p pu b 抗拉强度标准值抗拉强度设计值性模弹量 相对界限受压区高度, 普通钢筋及箍筋及构造钢筋采用HRB335钢筋,其强度指标如下 5 3352802.010a a a f MP f MP E MP = = =?sk sd s 抗拉强度标准值抗拉强度设计值性模弹量 4 . 设计依据 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004),简称《桥规》; 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004),简称《公预规》。 《公路工程技术标准》(JTG —2004) 《〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范〉(JTG D60—2004)条文应用算例》 《钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理》(按新颁JTG D60—2004编写) 《公路桥涵设计手册—梁桥(上册)》

预应力混凝土空心板

预应力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁桥2座,共计有空心板梁216片,梁板采取集中预制,梁板安装计划采用汽车吊吊装,模板采用整体大块钢侧模,充气胶囊芯模,龙门吊起板的方法施工。 A、预制空心板台座 先张法预应力台座,张拉台座为C25钢筋砼墩式结构,台面即底层为C25砼,表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成,一端为固定端,设置拉杆长由端头到台面,以减少钢绞线的浪费,另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时,挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性,不致使台座承受全部预应力筋的拉力时,台座变形、失稳,在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算,使其抗倾覆安全系数大于1.5,抗滑移系数大于1.3。 B、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放,钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验,其性能强度满足设计要求,经监理工程师认可才能使用。安装工作:先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬,再布钢绞线,然后预拉钢绞线,预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线,扶正U型筋,开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周,以防气囊取出挂破,同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固 预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉,并分两次进行,第一次为预拉,即提供绑扎钢筋,待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon(持荷2min,锚固)(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中,实际伸长量在计算伸长量±6%范围内为正常,否则应查明原因,在锚固后,预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。 锚固:张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固,卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固,锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板

预应力混凝土空心板施工方案

预应力混凝土空心板施 工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

预应力混凝土空心板 A、预制空心板台座 先张法预应力台座,张拉台座为C25钢筋砼墩式结构,台面即底层为C25砼,表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成,一端为固定端,设置拉杆长由端头到台面,以减少钢绞线的浪费,另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时,挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性,不致使台座承受全部预应力筋的拉力时,台座变形、失稳,在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算,使其抗倾覆安全系数大于,抗滑移系数大于。 B、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放,钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验,其性能强度满足设计要求,经监理工程师认可才能使用。安装工作:先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬,再布钢绞线,然后预拉钢绞线,预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线,扶正U型筋,开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周,以防气囊取出挂破,同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固 预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉,并分两次进行,第一次为预拉,即提供绑扎钢筋,待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon(持荷2min,锚固)(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中,实际伸长量在计算伸长量±6%范围内为正常,否则应查明原因,在锚固后,预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。 锚固:张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固,卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固,锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板 底模为精细磨平的水磨石砼台面板(两边镶角铁)。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模,安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合,模板

预应力钢筋混凝土及普通钢筋混凝土连续箱梁设计要点说明

预应力钢筋混凝土及普通钢筋混凝土连续箱梁设计要点本说明适用于常规等梁高的普通钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土连续梁桥。本说明主要目的在于为设计人员在连续梁设计中提供一些建议,以期保证我院设计文件的统一性和完整性。实际工程的设计中,根据具体项目的具体特点,需仰赖设计人的独立思考以确保工程质量。 1、跨径及梁高的选取 1.1、一般连续梁(跨径<50m)在桥梁分跨时,宜将边跨取为中跨的0.75~0.8倍。 1.2、普通钢筋混凝土连续梁边跨不宜大于20m,且中跨取22m以上并小于25m为好。 1.3、将边跨跨径除以0.75并与中跨跨径相比较,取较大者为L,用于确定梁高。 1.4、普通钢筋混凝土梁高应大于L/20,预应力连续梁梁高应大于L/25。 1.5、为适应梯度温差、基础不均匀沉降等附加荷载,连续梁梁高不应无节制加高。对于普通钢筋混凝土连续梁,梁高应小于L/15;对于预应力连续梁,梁高应小于L/20。 1.6、为使平面杆系计算模型能最大限度的符合工程实际,在无特殊要求下,应将桥梁墩位按照桥梁中线的法线布置,且各墩位的支点间距不大于4倍梁高为好。 1.7、主梁顶、底面横坡与桥面横坡一致。无特殊情况,腹板高度全梁一致。 2、主梁截面选取 2.1、确定翼板宽度。对于有匝道的立交桥,首先确定匝道桥的翼板宽度,主线桥一般宽度与之相同为好。在任一情况下,翼板宽度不应大于2倍梁高。 2.2、主梁箱室宽度不应大于3倍梁高。 2.3、在满足局部计算的情况下,主梁顶、底板的厚度取20cm,此为一般值和最小值。在中支点底板包络应力不大于0.5f ck(C50为16.2MPa)时,不要加厚底板,这样更利于模制作。 2.4、主梁顶、底板与腹板通过承托过渡,一般取顶板承托60x20cm,底板承托20x20cm。为方便混凝土分层浇筑,一般将翼板根部与顶板承托根部布置于同一水平。 2.5、腹板厚度的选取 2.5.1、普通钢筋混凝土箱梁的腹板应使布置于其中的钢筋骨架间距大于10cm。建议标准厚度35cm,支点附近加厚至55cm。边支点腹板加厚段长度取4m,中支点两侧加厚段长度各为该跨跨径的1/5,并取整为0.5m的整数倍。 2.5.2、预应力连续梁的腹板标准厚度根据采用预应力钢束的规格确定,在钢束不大于15-19时,采用40cm。腹板在支点附近加厚,厚度根据腹板钢束的锚固要求确定。对于无锚固要求的梁段,在边支点腹板加厚段长度取为跨径的1/6,且取整为0.5m的整数倍;在中支点两侧加厚段长度各为该跨跨径的1/5,并取整为0.5m的整数倍。对于有锚固要求的梁段,加厚段长度应超过钢束锚固点2m。

公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范

公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范 一、总则 设计基准期为100年;结构混凝土耐久性的基本要求;位处3类或4类环境的桥梁,当耐久型确实需要时,其主要受拉钢筋宜采用环氧树脂涂层钢筋;预应力钢筋、锚具及连接器应采取专门防护措施。 水位变动区有抗冻混凝土抗冻等级选用标准;结构混凝土抗渗等级选用标准; 三、材料 1、计算现浇钢筋混凝土轴心受压和偏心受压构件时,如截面的长边或直径小于300㎜,表中数值应乘以系数0.8; 2、混凝土弹性模量:C50-C80的E值应乘以折减系数:0.95。 3、混凝土的剪变模量G采用弹性模量的0.4倍,泊松比为0.2。 钢筋混凝土轴心受拉和小偏心受拉构件的钢筋抗拉强度设计值大于330MPa时,取330MPa。 四、桥梁计算的一般规定 剪支板的计算跨径应为两支撑中心之间的距离。与梁肋整体连接的板,计算弯矩时其计算跨径可取为梁肋间的净矩加板厚,但不大于两肋中心之间的距离,与计算跨径相同的剪支板跨中弯矩M,支点弯矩取-0.7M,跨中弯矩:板厚与梁肋高度比等于或大于1/4时取0.7M,板厚与梁肋高度比小于1/4

时取0.5M;与梁肋整体连接的板,其计算剪力时的计算跨径可取两肋间净距,剪力按该计算跨径的剪支板计算。 4.1.3计算整体单向板时,通过车轮传递到板上的荷载分布宽度应按下列规定计算:1、平行于板的跨径方向的荷载分布宽度;2、垂直于板的跨径方向的荷载分布跨度;多个相同车轮在板的跨径中部时,当个单个车轮计算的荷载分布宽度有重叠时;3、车轮在板的支撑处时;4、车轮在板的支撑附近,距支点的距离为x时;以上数值不得大于车轮在板的跨径中部的分布宽度;内容:板的计算跨径;铺装层厚度;板的厚度;多个车轮时外轮之间的中距; 4.1.4当整体式斜板桥的斜交角,跨径确定。 垂直与悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度c平行于悬臂板跨径的车轮着地尺寸的外缘,通过铺装层45度分布线的外边线至腹板外边缘的距离; 4.1.6与梁肋整体连接且具有承托的板,当进行承托内或肋内板的截面验算时,板的计算高度可按下式计算:至承托起点至肋中心线之间的任一验算截面的水平距离,夹角大于1/3时取1/3。 4.2;梁的计算 4.2.1T形截面梁的翼缘有效宽度应按下列规定采用:1、内梁的翼缘有效宽度取下列三者中的最小值:1)对于简支梁,取计算跨径的1/3.对于连续梁,各中间跨正弯矩区段,取该

预应力钢筋混凝土支护板桩墙的施工方案

预应力钢筋混凝土支护板桩墙的施工方案 1.1 基本情况 小合分线肥西段16+295~19+855 段 3.56km 为丘岗区,地面高程一般在10~17m 左右,输水渠道为现有地面深挖而成,两岸无须筑堤。渠道两侧采用U 型直立式预应力钢筋混凝土板桩连续墙。按照小合分线输水流量为300m3/s 进行水力计算,输水渠道两侧边坡改为U型板桩连续墙后,渠底宽度需加宽至48m。河底高程-1.01~-1.32m,岸边板桩墙分成两级平台布置,平台宽均为5.0m,前阶平台顶高程1.49~1.18m,板桩悬臂段长2.5m,后阶平台顶高程4.7m,兼作亲水平台。平台以上每6.0m 设一2.0m 宽平台,平台上下边坡均为1:3。 双排U 型直立式预应力钢筋混凝土板桩截面宽1.2m,高0.8m,壁厚0.16m,截面积0.343m2。前排桩长8m,后排桩长11.5m,桩顶设钢筋混凝土框帽梁,梁高均为0.4m,宽1.0m。 U 形板桩抗弯承载力设计值Mu≥840kN?m,抗剪承载力设计值V≥589kN,垂直度偏差不超过1/200。 1.2 施工准备 (1)配合办理各种施工手续; (2)组织设备、人员进场,树立安全牌、防火设施; (3)配合处理施工沿线工作面; (4)布置好材料堆放; (5)布置好临时用水、用电; (6)工程开工前,组织主要管理人员学习有关规范、规程文件; (7)组织主要管理人员仔细研究施工图,明确后方可施工; (8)进行施工方案的深化、完善; (9)进行施工技术交底; (10)根据合同工期编制施工进度计划。 1.3 施工安排及关键节点控制 (1)正式施工前,要根据业主要求进行试桩,总结桩体施工工艺。 (2)开工前需进行测量定位,进场后应立即进行三方复测,复核情况符合

预应力混凝土的基本概念及相关知识

第10章预应力混凝土构件 一、预应力混凝土的基本概念及相关知识 (一)什么是预加应力及预应力混凝土 1.预加应力:在结构使用之前,对其预先施加一个与其使用时产生的应力方向相反的应力。 2.预应力混凝土:在混凝土构件使用之前,对受拉区混凝土预先施加压应力的混凝土。 普通钢筋混凝土构件,受拉区混凝土和受拉钢筋同时受拉,而预应力混凝土构件可以认为是钢筋超前受拉,混凝土滞后受拉的混凝土构件。 (二)、施加预应力的方法 1.先张法 —— 先张拉钢筋,后浇灌混凝土,待混凝土达到一定的强度(一般达到强度的70%),放松张拉钢筋。 特点:靠钢筋和混凝土之间的粘结力传递预应力。 优点:不需锚具,工艺简单。 缺点:需要固定的台座,台座一般造价高。 先张法适用于工厂化大批量生产预制构件。 2、后张法 ——先浇灌混凝土,并在构件中预留钢筋孔道,待混凝土达到一定的强度(一般达到强度的70%以上),从孔

道穿入预应力钢筋,并进行张拉,而后用锚具在构件两端将钢筋锚固。 特点:主要靠构件两端的锚具传递预应力。 优点:不需要张拉台座。 缺点:需要的锚具多,费用高,且需预留孔道,施工麻烦。 后张法不仅适用于工厂化生产预制构件,而且适用于现场施工。 此外,还有采用膨胀混凝土的自应力法及电热法等。 (三)、预应力混凝土的分类 1、预应力的传递方式分 (1)有粘结预应力混凝土 (2)无粘结预应力混凝土 2、根据预应力大小对构件截面裂缝控制程度分 (1)全预应力混凝土—— 构件在使用荷载作用下,截面上混凝土不出现拉应力; (2)部分预应力混凝土——构件在使用荷载作用下截面上混凝土允许出现裂缝,但裂缝宽度不超过允许值; 限值预应力混凝土——构件在使用荷载作用下截面上混凝土可以出现拉应力,但拉应力一般不超过混凝土的抗拉强度,一般要求混凝土不出现裂缝。 (四)、锚具和夹具 用于固定预应力钢筋的模具,可以重复使用的称为夹具,不能重复使用的称为锚具。 锚具和夹具类型(略)

预应力混凝土的优缺点

. 预应力混凝土的优缺点 优点 1、抗裂性好,刚度大。由于对构件施加预应力,大大推迟了裂缝的出现,在使用荷载作用下,构件可不出现裂缝,或使裂缝推迟出现,所以提高了构件的刚度,增加了结构的耐久性。 2、节省材料,减小自重。其结构由于必须采用高强度材料,因此可减少钢筋用量和构件截面尺寸,节省钢材和混凝土,降低结构自重,对大跨度和重荷载结构有着明显的优越性。 3、可以减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力梁混凝土梁的曲线钢筋可以使梁中支座附近的竖向剪力减小;又由于混凝土截面上预应力的存在,使荷载作用下的主拉应力也相应减小。这利于减小梁的腹板厚度,使预应力混凝土梁的自重可以进一步减小。 4、提高受压构件的稳定性。当受压构件长细比较大时,在受到一定的压力后便容易被压弯,以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力,使纵向受力钢筋张拉得很紧,不但预应力钢筋本身不容易压弯,而且可以帮助周围的混凝土提高抵抗压弯的能力。 5、提高构件的耐疲劳性能。因为具有强大预应力的钢筋,在使用阶段因加荷或卸荷所引起的应力变化幅度相对较小,故此可提高抗疲劳强度,这对承受动荷载的结构来说是很有利的。 6、预应力可以作为结构构件连接的手段,促进大跨结构新体系与施工方法的发展 缺点 1、工艺较复杂,对质量要求高,因而需要配备一支技术较熟练的专业队伍。 2、需要有一定的专门设备,如张拉机具、灌浆设备等。先张法需要有张拉台座;后张法还要耗用数量较多、质量可靠的锚具等。 3、预应力混凝土结构的开工费用较大,对构件数量少的工程成本较高。 4、预应力反拱度不易控制。它随混凝土徐变的增加而增大,造成桥面不平顺。 材料 对预应力钢筋的一些要求: (1)强度要高。预应力钢筋的张拉应力在构件的整个制作和使用过程中会出现各种应力损失。这些损失的总和有时可达到200N/mm²以上,如果所用的钢筋强度不高,那么张力时所建立应力甚至会损失殆尽。 (2)与混凝土要有较好的粘结力。特别在先张法中,预应力钢筋与混凝土之间必须有较高的粘结自锚强度。对一些高强度的光面钢丝就要经过“刻痕”、“压波”或“扭结”,使它形成刻痕钢丝、波形钢丝及扭结钢丝,增加粘结力。 (3)要有足够的塑性和良好的加工性能。钢材强度越高,其塑性越低。钢筋塑性太低时,特别当处于低温和冲击荷载条件下,就有可能发生脆性断裂。良好的加工性能是指焊接性能好,以及采用镦头锚板时,钢筋头部镦粗后不影响原有的力学性能等。 我国常用的预应力钢筋有冷拉III级钢筋、冷拉IV级钢筋、冷扎带肋钢筋、热处理钢筋、高强钢丝等。 对预应力混凝土中混凝土的一些要求: (1)强度要高,要与高强度钢筋相适应,保证预应力钢筋充分发挥作用,并能有效地减小构件截面尺寸和减轻自重。 (2)收缩、徐变要小,以减小预应力的损失。 (3)快硬、早强,使能尽早施加预应力,加快施工进度,提高设备利用率。 感谢您的支持与配合,我们会努力把内容做得更好! 整理范本

预应力筋的理论伸长值 (mm)的计算(学习建筑)

1、预应力筋的理论伸长值L ? (mm)的计算: P P P E A L P L = ? 式中:P P ——预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力, 两端张拉的曲线筋,计算方法见附后。 L ——预应力筋的长度(mm); A P ——预应力筋的截面面积(mm2); E P ——预应力筋的弹性模量(N /mm2)。 关于P p 的计算: P p = P[1-e -(kx+uθ)]/(kx+uθ): P :张拉端钢绞线张拉力。将钢绞线分段计算后,为每分段的起点张拉力P q 。即为前段的终点张拉力P z =P q * e -(kx+uθ)(N ) X :从张拉端至计算截面的孔道长度(m ); θ:从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的切角之和(rad ); K :孔道每m 局部偏差对摩擦的影响系数; U :预应力钢材与孔道壁的摩擦系数; 2、计算中有关数据 A P1=140×3=420mm 2;A P2=140×4=560mm 2 R by =1860Mpa σk = 0.75R by =1395Mpa E g =1.95×105Mpa K=0.0015;U=0.25 3、20m 预制箱梁中跨(0度)N1#钢绞线伸长量计算如下: (1)考虑到实际施工中采用穿心式千斤顶,所以钢绞线长度应计入千斤顶长度,YDC1500型千斤顶回程后的长度为450mm 。 (2)钢绞线 箱梁钢绞线为对称布置,为方便计算,以下计算取半块箱梁考虑。 直线段长L 1:0.72+0.45=1.17m; 曲线段长L 2:0.786m;θ = 0.0314159rad 直线段长L 3:4.315m ; 曲线段长L 4:3.05m;θ =0.087266rad 直线段长L 5:0.929m ; 4、P p 的计算 P =σcon ×420 =бk ×560 = 1395×560=781200N P p1 =P q [1-e -(kx+uθ)]/(kx+uθ) =781200×(1-0.998246539)/0.001755 =780514.9N P p2 =P q [1-e -(kx+uθ)]/(kx+uθ)

预应力钢筋理论身长量计算汇总

预应力钢筋理论伸长量计算小结 通过指挥部检查为介体,J1标段组织力量对预应力钢筋理论身长量计算过程及容易出现漏洞和偏差的几点加以总结。请有关人员认真加以研究,并恳请加以指正。 一,张拉控制应力现以实际施工中超张拉103%P值计算。 二,预应力钢筋的弹性模量E y值要参考原材料试验报告中的实验数值。 三,在分段计算过程中,OA段平均张拉控制应力P p=P。其他三段P p值与P之间的数量关系见详细计算过程。 四,从工具夹片至工作夹片间预应力钢筋应计算其理论伸长值,并且全梁钢绞线理论张拉端起点应为工具夹片工作时的位置。不应为工作夹片工作位置。 五,θ值的取值问题:在CD直线段应为前段曲线孔道切线部分切线的夹角之和。 一、计算依据 1、施工设计图纸 K4+605.5 桥《公路桥涵通用图》装配式后张法预应力混凝土空心板(申嘉湖专用)图纸编号JT/GSYQS039(5-1/1)-2000 10米 0o后张法预应力混凝土空心板 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 3、《预应力砼技术与设备》有关章节。 二、有关数据 钢绞线为低松驰高强度预应力钢绞线,应符合ASTM A416-97的规定。 单根钢绞线直径:Φj15.24mm 单根钢绞线面积:A y =140mm2 钢绞线标准强度:R y b=1860MPa 钢绞线弹性模量:E y =1.95×105MPa 预应力锚具采用:YM15-3型锚具。 管道孔采用圆波纹管。 预拱度建议箱梁跨中向下设1.00cm预拱度。预拱度可采用圆曲线或抛物线布设。 每束张拉控制应力P=585.9KN×1.03=603.5KN (1)计算公式: △L=(Pp·x)/(A y ·E y ) 在规范的附录G-8中,明确地指出平均张拉力 Pp=P×(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ) 式中:式中:P—预应力钢筋张拉端的张拉力。单位:N。 l—从张拉端至计算截面的孔道长度。单位:m。 θ—从张拉端至计算截面,曲线孔道部分切线的夹角之和。 单位rad弧度。 k—孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数。 μ—预应力钢筋与孔道壁的磨擦系数。e-(kl+μθ) A y —预应力钢筋的横截面积。单位:mm2 E y —预应力钢筋的弹性模量。单位:MPa=N/mm2 x —从张拉端至计算截面的孔道长度。单位:cm。

PK预应力砼叠合板(改)

PK预应力砼叠合板施工控制及分析 PK预应力混凝土叠合板是采用预制的带肋预应力薄板和现浇混凝土叠合层以及后加非预应力穿孔钢筋及折线形抗裂钢筋组成的单跨板或连续板。 一、PK预应力混凝土叠合板施工方法: 1、支设框架梁底模→绑扎框架梁钢筋→支设框架梁侧模→检查支座及梁模上平标高→画叠合板位置线→吊装叠合板→调整支座处叠合板搁置长度→绑扎板上钢筋、预埋管线→浇注梁板混凝土→PK预应力混凝土叠合板板缝刮腻子灰,PK预应力混凝土叠合板到施工现场都是满足养护期40天左右才出厂,所以只需现浇在PK预应力混凝土叠合板上面砼养护期,无需支板底模和无支撑。 2、PK预应力混凝土叠合板的宽规格,一般按设计尺寸预制,PK预应力混凝土叠合板的砼强度有C40、C50按设计要求生产,蒸汽养护期40 天左右出厂。 3、本图集的叠合板系采用预制预应力单肋薄板和现浇混凝土层组成整体的混凝土单跨以及多跨连续板。叠合面上通过板肋预留孔布置垂直预制构件的钢筋,叠合后形成双向配筋板。 4、但存在施工工艺复杂,对框架梁墙模的平整度和固定支撑要求比较高,其相关要求施工图和图集中有尺寸,数据除注明均以毫米为单位。 二、适用范围:

1、适用于抗震设防烈度小于或等于9度地区的一般多高层工业与民用建筑楼盖和屋盖。 2、处于侵蚀环境、结构表面温度高于100℃、或有生产性热源且结构表面温度经常高于60℃时,应另做处理。 3.对耐火等级有较高要求的建筑物,尚应按国家现行有关标准、规范的要求进行处理。 三、质量控制: 1、进场验收: (1)、核对质保资料,预制板作为一种受力预制构件,进场时应提供; (2)、产品合格证; (3)、有效期内的结构性能检验报告; (4)、核对型号、数量根据设计图纸,核对每种型号板的数量、生产日期、预埋件预留孔洞位置; (5)、叠合面划痕深度检查预制板叠合面根据设计要求,上表面拉毛划痕深度不得小于4mm,一般为4-6mm,确保新浇筑混凝土与预制板有效结合; (6)、外观质量、尺寸偏差检查预制构件外观质量、尺寸偏差应按《叠合用预应力混凝土底板》GBT16727-2007[2]表2、3进行验收。 (7)、堆放方法:水平叠码法。 2、预制板安装及施工: (1)、临时支撑架根据设计图纸,预制板在梁支座搁置长度仅为

预应力混凝土总结

1.何谓预应力混凝土结构?为何施加预应力? 依人为需要,施加某一数值和分布的压应力,用以部分或全部抵消外荷 载产生应力的钢筋混凝土结构。 为了避免钢筋混凝土结构过早出现裂缝,并充分利用高强钢筋和高强混 凝土的强度,采用预应力混凝土结构。 2.预应力混凝土结构有哪些特点? 预应力混凝土结构的主要优点: 1提高构件的抗裂能力延缓开裂,减小裂缝宽度,甚至避免开裂。 2 构件刚度增大,变形减小裂缝宽度小,甚至不开裂,构件的刚度大,挠度减小 3 减小构件截面尺寸,减轻自重,节约材料 混凝土有预应力,且使用高强钢筋和高强混凝土,可减轻自重,节约材料 4 扩大了混凝土结构的应用范围可用于防水,防渗,防腐蚀等要求的环境。 预应力混凝土结构的缺点: 1 构造、施工和计算复杂,制作技术较高,施工周期较长; 2 需要增设施加预应力的设备,投入增加,少量使用不经济; 3 构件延性相对较差。 3.施加预应力的方法有哪两种?两种方法的区别有哪些? 先张法:在浇注混凝土之前,张拉预应力钢筋的方法。 后张法:在结硬后的砼构件上张拉预应力钢筋的方法。 4.预应力混凝土的分类。 按预应力的施加方式分类 先张法后张法 按钢筋和混凝土之间是否有粘结作用分类 有粘结预应力构件无粘结预应力构件 按预应力施加的程度分类 全预应力砼部分预应力砼 5.预应力混凝土结构中钢筋的种类有哪些?选用预应力钢筋的原则是什么? 预应力钢筋的选用原则: ⑴强度高;⑵与砼之间有良好的粘结性能;⑶良好的加工性能;⑷具有一定的塑性。★预应力钢材的种类: ⑴中强度预应力钢丝(光面、螺旋肋) ⑶消除应力钢丝(光面、螺旋肋) ⑵预应力螺纹钢筋(螺纹) ⑷钢绞线由直径5~6mm的高强度钢丝捻成的。分成1×3和1×7两种。 6.《规范》对于预应力混凝土结构中混凝土强度的要求是什么? ★预应力混凝土结构对混凝土的要求: ⑴强度高。①承受的预应力高(局部受压); ② 砼与钢筋之间的粘结力高; ③ 比较经济的截面; ⑵收缩、徐变小。→减小预应力损失。 ⑶快硬、早强。→加快施工速度。 《砼规》规定:预应力混凝土结构的混凝土强度等级不宜低于C40,不应低于C30。

预应力混凝土板柱结构研究现状

预应力混凝土板柱结构研究现状 发表时间:2018-01-15T15:15:55.003Z 来源:《防护工程》2017年第24期作者:王小莉丁小英[导读] 系统阐述了预应力混凝土板柱结构研究现状;在总结国内外已有的理论和和试验研究成果的基础上,。 黄山学院建筑工程学院安徽黄山 245041 摘要:系统阐述了预应力混凝土板柱结构研究现状;在总结国内外已有的理论和和试验研究成果的基础上,提出了改进其结构性能和推广应用需进一步研究发展的问题。关键词:预应力;板柱结构;装配式研究现状 引言: 板柱结构由楼板和柱组成承重体系,因不需要设置梁,传力途径简单,布置灵活,降低楼层的层高,管线铺设方便,施工方便;且预应力钢筋的应用可降低结构的自重,增加结构的跨度,能够有效控制楼板的挠度及裂缝,提高结构构件的强度和耐久性,使结构的整体性和抗震性较好。 在社会发展的需要和十三五规划大力推广“绿色建筑”下,研究和开发装配式整体预应力板柱体系(IMS体系)成为发展趋势,其采用普通钢筋混凝土材料,由构件厂预制钢筋混凝土楼板、柱等构件,在施工现场就位后通过预应力钢筋拼装,整体张拉而形成整体预应力钢筋混凝土板柱结构;该体系工业化程度高,能源消耗,原材料消耗,土地资源消耗均较低,有利于实现低碳、绿色、环保、节能的建筑目标。 1. 钢筋混凝土板柱结构研究现状 国外学者 Sami Megally[1]等通过五个板柱节点的试验研究。结果显示:当竖向力非常大时,板柱节点承载很大竖向荷载时,易发生脆性破坏;板柱节点的剪重比很大时,易发生脆性的冲切破坏;因此提出要限制剪重比,或配置抗冲切锚栓可有效防止其刚度退化,提高延性和承载力,从而减少了层间位移角。Gerd Birkle[2]等九个板柱节点的抗冲切性能进行了研究,提出板柱节点的抗冲切强度与板厚有反比例关系,并且给出了剪应力计算公式。 国内学者南京航空航天大学吴强[3]等通过对五个板柱节点进行试验研究,结果表明:在竖向荷载和水平荷载同时作用于板柱中节点和只承受水平荷载的板柱中节点的破坏形态相同;提出板柱节点的抗震性能与节点刚度和延性关系。 综上所述板柱节点刚度较小,在竖向荷载和水平荷载作用下受力复杂,且传递不平衡弯矩,在较大地震时易发生脆性破坏,因此应采取设置抗冲切钢筋等措施。 2.预应力板柱结构研究现状 加拿大学者Kang[4]等通过对比振动台试验,提出板一柱连接处配置了抗剪钢筋的结构模型的极限承载能力要高于只配置普通钢筋的结构模型。 同济大学杨震[5]等通过对普通混凝土和无粘结额预应力混凝土板一柱节点在竖向荷载和低周交变水平荷载共同作用下的对比试验,结果表明::无粘结预应力混凝土节点的刚度、承载力均有提高,延性,变形能力与耗能能力有所下降,同时而承载力退化与刚度退化较小。 福州大学房贞政[6]等通过对9柱4板的无粘结预应力板模型的竖向加载试验,探讨了无粘结预应力板的破坏机理和预应力筋布置形式的优劣。 哈尔滨工业大学郑文忠[7]等通过对不同预应力筋布置形式的双向板试验现象进行讨论分析,且对板进行塑性分析。 王四江[8]等通过对施加预应力钢筋板柱节点和普通钢筋板柱节点的数值模拟和试验对比研究,施加预应力钢筋板柱节点和普通钢筋板柱节点在竖向反复荷载作用下的滞回曲线。结果表明:加设预应力钢索后提高了结构的滞回耗能能力、抗震性能和节点刚度。 邹磊[9]等运用结构有限元软件SAP2000,采用弹性反应谱法、pushover能力谱法以及弹塑性时程分析法对预应力混凝土板一柱结构、普通混凝土板一柱结构以及普通混凝土框架结构等进行对比研究与分析。结果表明:控制预应力混凝土板一柱结构板厚因素是裂缝与挠度;施加预应力主要提高结构抵抗竖向荷载的能力;比框架结构更能符合“强柱弱梁”的理念。而其结构形成的塑性铰发展程度要小于框架结构。 3.装配式整体预应力板柱结构研究现状 法国于1978年由构件建筑协会((ACC)制定出尺寸协调规则,形成了ETOLIF体系”。 中建一局科研院等三十多个科研、设计、施工单位对工MS体系进行了系统的研究和开发,1993年颁布了《整体预应力装配式板柱建筑技术规程》(CECS52:93) 。 彭威华[10]等对一两层的整体预应力装配式板柱建筑进行了静力弹塑性分析,提出在水平荷载作用下结构为弱柱强梁型,底层柱根首先出现塑性铰此,处为其薄弱部位,设计中应加强度柱根处的配筋。 郭兆军[11]等利用分析软件SATWE对装配式整体预应力阪柱结构住宅建筑进行理论分析:提出了预制空心楼盖按各向同性连续板进行建模时的等代刚度和等代质量的计算方法; 以单位建筑面积的结构混凝土用量作为经济指标,计算分析其建筑合理高度和合理跨度。 4.结论 总结国内外研究现状预应力板柱结构存在有待进一步研究的的两个问题: 1)无粘结与有粘结预应力混凝土板柱结构进行理论研究,低周反复荷载作用下试验、拟动力试验,研究其承载能力、动力特性、滞回性能、截面延性及耗能能力等抗震性能. 2)究发拼装板柱节点的连接形式,制作简便、施工高效,提高节点的抗震性能。参考文献:

预应力钢筋计算方法

预应力钢筋计算方法 一、工程量计算方法: 先张法预应力钢筋,按构件外形尺寸计算长度。后张法预应力钢筋按设计图规定的预应力钢筋预留孔道长度加伸出孔道的工作长度计算,伸出孔道的工作长度,设计有规定时,按设计规定计算,设计无规定时,区别不同的锚具类型,分别按下列规定计算: (1)低合金钢筋两端采用螺杆锚具时,预应力的钢筋按预留孔道长度减0.35m,螺杆另行计算。考试吧 (2)低合金钢筋一端采用镦头插片,另一端采用螺杆锚具时,预应力钢筋长度按预留孔道长度计算,螺杆另行计算。 (3)低合金钢筋一端采用镦头插片,另一端采用帮条锚具时,预应力钢筋按孔道增加0.15m,两端均采用帮条锚具时,预应力钢筋长度按孔道长度增加0.3m计算。 (4)低合金钢筋采用后张混凝土自锚时,预应力钢筋长度增加0.35m计算。 (5)低合金钢筋(钢铰线)采用JM、XM、QM型锚具,孔道长度在20m以内时,预应力钢筋长度按孔道长度增加1m;孔道长度20m以上时,预应力钢筋(钢铰线)长度按孔道长度增加1.8m计算。 (6)碳素钢丝束采用锥形锚具,孔道在20m以内时,钢丝束长度按孔道长度增加1m;孔道长度在20m以上时,钢丝束长度按孔道长度增加1.8m。 (7)碳素钢丝束采用镦头锚具时,钢丝束长度按孔道长度增加0.35m计算 二、参数计算方法: 预应力的计算公式: F=PS F-张拉力kN,P-压力MPa,S-活塞面积mm2。 根据这个公式转换就行。通俗些,我给你举个例子,你就明白了。 假设预制板中铺设有10条10.7的钢筋(该规格的钢筋横截面积为90mm2,标准抗拉强度为1420MPa),按照一般标准规定,取张拉系数0.7,即每条钢筋的张拉应力为1420*0.7=994MPa。张垃机的油缸活塞面积为400cm2,则张拉时,压力表值P2计算为。由于在张拉过程中,钢筋受拉力F1与张拉机的张拉力F2大小是相等的,所以有F1=F2。即,P1*S1=P2*S2,所以P2=P1*S1/S2 =1条钢筋张拉应力*1条钢筋横截面积*钢筋条数/张拉机活塞面积=994*90*10/400*100=22.365MPa。

预应力钢筋混凝土施工方案

预应力框架梁施工方案 (1)施工方法 砼制、运、捣、养护及钢筋制安、支架模板同钢筋砼框架。制孔采用预埋金属螺旋管成孔。张拉方法:采用与锚具配伍、张拉力匹配的穿心式千斤顶(配套电动油泵)两端同时同步张拉,或一端张拉完成后,另一端补足张拉力,锚固。张拉顺序:按设计顺序、对称进行张拉。张拉程序:0→0.1бk→1.03бk→锚固。孔道灌浆:灌浆采用压浆泵由低向高压注,先下孔道、后上孔道。 (2)工艺流程 地坪夯实→搭设支架→铺底模→绑焊钢筋骨架、立端模、安设金属螺旋管→立侧模→浇筑砼→养护→拆梁侧模及楼板底模→编钢束、穿钢束、张拉→孔道灌浆→梁端封锚→养护→拆底模。 (3)施工要点 ①砼制运、浇捣、养护及钢筋制安、支架、模板同钢筋砼框架结构。梁底模板按设计要求预留反拱。锚垫板、螺旋筋、预埋铁件等准确就位,与钢筋骨架焊牢固。钢铰线及锚具按规定进行复试,合格后方准使用。梁侧模和楼板模板在预应力筋张拉前全部拆除;梁底模及支架在孔道灌浆及封端砼强度达到设计强度70%以上时拆除。 ②制孔:采用金属螺旋管成孔。金属螺旋管在现场制作(或订购厂家成品)。按设计孔道布设螺旋管,用钢筋井字架(@40~50cm)与钢管骨架准确定位焊牢,确保浇筑时不变形、不移位;螺旋管对接处用自制1.2mm厚、40cm长镀锌铁皮套筒套接,套筒端用胶带密封。在梁跨中设灌浆孔(孔径≮16mm、孔距≯12mm),用木塞或钢管成孔,沁水管设在曲线孔道高点处(梁端),高出梁面50cm。锚下垫板应与螺旋管孔道中心线垂直。浇筑砼时,螺旋管内穿放带有钢丝球的铁线两端抽拉扫浆或压力水冲洗,避免水泥浆堵塞孔道。振捣棒不得触碰螺旋管、接头套筒及各种预埋件,以免造成松脱、移位。 ③钢束制作及穿束:材料进场验收,必须进行钢铰线强度、伸长率及锚具的锚固力、硬度等复试,

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