综合管沟设计说明
综合管沟设计介绍
（3）检查口兼做火灾逃生出口，应确保检查口盖可以从内部轻易打开，外部可以防 盗。
青岛市市政工程设计研究院
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易分
不易分
• 高新区使用综合管沟的优势
1）在管线建设条件方面，项目周边为盐田； 2）在沿线地质条件方面，具有典型的滨海软土特征，具有腐蚀性； 3）在对道路交通影响方面，近期该区域刚开始发展，避免了多次直埋管线对交通和
出行造成影响。
三、综合管沟主要设计内容
• 入沟管线选择 • 相关基础资料 • 综合管沟平纵横 • 附属工程设计 • 重要节点设计 • 其他相关设计
每个风口处设电动防烟防火调节阀，平时常开，一般选用自然通风与机械通风 相结合的方式。 日常通风时，风机低速运行，满足通风要求，根据管沟内温度自动启停该区风机， 当沟内温度超过40℃时，开启风机进行沟内通风，低于27℃时，关闭风机，且 日常运行时管沟换气次数不小于2~4次/h。管理和维修人员进入管沟工作前， 风机高速运行，在确定温度、含氧量、有毒气体等因素均满足工作要求后，方 可进入沟内，且施工时，应采取措施确保消防和通风安全。
物）的平面位置相协调。如遇有桥梁墩柱处，需在平面采取避让措施。 对于曲线段，可将综合管沟划分为直折沟，但应考虑其转折角必须符合 各类管线平面弯折角要求，以使管线敷设、安装方便。为减小管道运行 中的水头损失，建议尽量控制折角小于45d，结合管道安装设计。
3.3综合管沟平纵横
2、最小覆土 综合管沟最小覆土应考虑雨水支管、燃气管线（支管）等自综合管沟上方穿越的
综合管线设计说明
管线综合施工总说明1.综合管线规划原则1.1综合管线规划为合理利用有限地下空间，统筹安排各类工程管线，确定地下空间位置，协调各类工程管线之间的关系，为工程管线规划、设计、管线实施及规划管理提供依据。
1.2 工程管线综合规划主要内容：确定各类工程管线在地下敷设的排列顺序和各类工程管线的最小水平净距、最小垂直净距；确定各类工程管线在地下敷设的最小覆土深度；确定各类工程管线的平面位置及周围建（构）筑物的最小水平净距和最小垂直净距。
1.3 工程管线应满足近期建设要求，并保留远景发展的需要。
1.4 各类工程管线内容有：给水管道、雨水管道、污水管道、电力管道(强电管线)、燃气管道及信息管道（弱点管线）（移动、联通、电信、有线电视）等，各专业规划应相互协调。
2.设计规范、标准2.1《室外给水设计规范》（GB50013-2006）2.2《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2011年版)2.3《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）2.4《城镇供热管网设计规范》（CJJ 34-2010）2.5《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）2.6《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）2.7《低压配电设计规范》（GB50054-2011）2.9《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）2.10《电气装置安装工程电缆电路施工及验收规范》（GB50168-2006）2.11《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）2.12《通信管道工程施工及验收技术规范》（GB50374-2006）3.设计原则3.1管线规模容量按远期考虑，管网系统都按远期规划进行设计；3.2管线布置采用先人行道后车行道；检查检修频繁的管道优先布置于人行道上；重力管道优先布置；3.3设计范围内，所有管线均考虑埋地敷设；3.4所有管线符合各管线设置的规范及埋深要求，相互间在平面及竖向不发生碰撞，与道路构筑物不发生矛盾；3.5结合道路设计，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占有土地的情况下，使路线简捷；3.6所有的排水均考虑重力排除，尽量避免提升，需要特殊处理的排水另行考虑；3.7尽量减少管线在道路交叉口处交叉。
市政综合管沟工程设计概况
市政综合管沟工程设计概况市政综合管沟工程设计是指在城市道路、街巷、广场等场地中，对排水管网、给水管网、电力供应、通信网络、燃气管网等多个市政基础设施进行统一规划和设计，将各种管线整合在同一管沟内，提高空间利用效率，降低建设和维护成本，保障城市基础设施的正常运行。
1.选址：市政综合管沟应选择在相对空旷、较少建筑物和地下设施的区域，避免影响城市道路交通和周边居民生活。
同时，要考虑地下管道交叉、接驳点、便捷施工、维修等因素。
2.布局设计：根据管线的种类和要求，设计师需要合理布局管道的位置和方向，使各种管线能够顺利通行且便于维护。
通常情况下，给水管道位于上部，排水管道位于下部，其他管道如电力、通信、燃气等位于中部。
3.管道选择和尺寸确定：根据市政基础设施的需求和预测未来的扩展，确定管道的种类和尺寸。
通常情况下，给水管道常使用钢管或塑料管，排水管道常使用混凝土管或塑料管，电力、通信、燃气等管道则根据需求选择各自合适的材质和规格。
4.安装和连接方式：市政综合管沟工程中，各种管道需要安装和连接起来，形成完整的管网。
安装和连接方式有直接埋设、开挖沟槽、穿越隧道、跨越桥梁等多种，具体方法需要根据地质条件和实际情况进行选择。
5.设施设置：在市政综合管沟工程设计中，需要设置检查井、阀门、减压阀、消防栓等设施，以方便管理和维护。
检查井是对各种管线进行检查、维修和清理的重要设备，阀门用于进行各种管道的控制和调节。
6.管沟保护措施：市政综合管沟的设计应考虑到地下水位、土壤条件、地震地质等因素，采取合适的保护措施，以确保管道的安全运行。
如设置排水系统、加固管道支撑结构等。
市政综合管沟工程设计的目标是提高城市管网的协同效应，降低管线敷设和运行的成本，减轻对城市地表的影响，提高城市基础设施的稳定性和可靠性。
通过市政综合管沟的设计，可以提高城市交通的通行能力，提升城市形象，为城市的可持续发展提供保障。
综合管沟通风管道安装图设计说明
综合管沟通风管道安装图设计说明一、概述本单位在《赤峰金融商务区综合管廊工程》投标过程中中标，根据标书内容进行赤峰金融商务区综合管廊工程施工图设计，设计范围为宝山路（K0+225.351~K0+336.230）及学府北街（K0+030.00~ K1+174.48）之间，管廊全长约1.3KM。
断面尺寸为BxH=5.8x3.0~ BxH=7.0~3.5之间。
整个管廊设计内容包括工艺部分、结构部分、给水安装图、中水安装图、热力安装图、电气照明工程、自控工程、安防工程、消防电气工程、通风安装图、消防安装图及控制中心共12个部分的内容。
本图册为综合管沟工程的第十分册通风安装图。
二、设计依据(一)、相关文件（1）设计委托书（2）《赤峰市城市总体规划（2002～2020）》2013（3）《赤峰市新城区基础设施建设工程》2011.3（4）《赤峰市八家组团及小新地组团分区规划》2011.10（5）《赤峰金融商务区综合管廊工程可行性研究报告》大连市市政设计研究院有限责任公司2013.2（6）《赤峰金融商务区综合管廊工程-工艺部分》大连市市政设计研究院有限责任公司2013.5(二)、标准规范1、<<采暖通风与空气调节设计规范>>(GB50019-2011)2、<<通风与空调工程施工质量验收规范>>(GB50243-2002)3、<<建筑设计防火规范>>( GB50016-2006）4、<<现场设备.工业管道焊接施工及验收规范>> (GB 50326-98）5、<<通风管道施工技术规程>>(JGJ141-2004）三、通风设计(一)风管总体设计综合管廊内通风分为两部分，自然通风及机械通风，自然通风以管廊安装孔处自然通风井为主，当自然通风无法满足管廊内温度、湿度、含氧量的要求时，采用机械通风进行换气。
管廊机械风机位于管廊安装孔处，采用风管进行连接，风管沿综合管廊内顶敷设（位置详见横断面图），风管基本布置原则如下：1、每个防火分区均设置与风机连接的风管。
城镇道路综合管沟设计
城镇道路综合管沟设计摘要综合管沟管道敷设方式近几年越来多在我国工程建设中得到应用。
本文结合工作中的实例，对综合管沟设计内容进行简要介绍，为综合管沟在城市道路中的应用提供参考。
关键词综合管沟；设计；实例目前，市政管线的敷设方式主要有三种：直埋敷设、综合管沟和架空敷设。
由于架空线路占用地面以上的城市空间，对城市景观破坏较大，同时管线设施运营的安全性也较差，所以大中城市新建工程市政管线的敷设一般不再架空。
随着市政管道的逐步增多和管径的逐步加大，道路下的空间越来越拥挤，同时随着轨道交通的建设，市政管道直埋敷设在城镇道路下空间非常有限，管道间安全净距不能得到保障，存在很大的安全隐患，在这种情况下，综合管沟管道敷设方式越来越引起人们的重视和应用。
本文结合工作中的实例简要介绍下城市综合管沟的设计成果和经验。
1 综合管沟的概况综合管沟就是在城市地下建造一个隧道空间，将市政管线（如：电力、通信、燃气、热力、给排水等）敷设在这一空间内，同时需配备专门的检修口、吊装口及监测系统。
综合管沟是目前大城市中普遍采用的一种管道敷设方式，是一种集约度高、科学性强的城市综合管线工程。
它不经能较好地解决了城市发展过程中的道路反复刨掘问题，解决了城市上空线路“蛛网”密布现象，同时也解决了地下有限空间内敷设较多管道的问题；是实现城市基础设施功能集聚、创造和谐的城市生态环境的有效途径之一。
2 综合管沟设计原则1）管沟设计应依据城市用地规划、基础设施规划以及城市设计等相关各种规划，要与城市社会和经济发展相适应；2）管沟设计要与道路横断面布置和各种管线设计方案相协调；3）在保证管沟安全运营和管理的基础，结合各种管线特点制订纳入综合管沟工程的管线；4）管沟横断面布置不仅要紧凑，同时还要考虑远期管线的扩容；5）综合管沟应考虑各类管线分支、维修人员和设备材料进出的特殊构造接口；6）综合管沟要设置供配电、通风、给排水、照明、防火、防灾、报警系统等配套安全管理设施系统。
综合管沟设计说明
综合管沟设计说明一、概述本工程位于屯河路东侧，工程范围内有一根石油光缆，深度为1.2米。
管沟中心距屯河路边10米，本工程全长100米，每隔6米设置一道370mm*370mm砖柱，外侧突出120mm;在中间50米处设置检查井一座：3000*4000*2500mm。
南侧起点高程为650.50，终点高程为636.50，管沟顶覆土1米，场地内土质为砂砾土，管沟垫层为C15混凝土厚度100mm；砌体为M10水泥砂浆砌筑MU10多孔砖，墙体内外采用1：2.5水泥砂浆抹灰，外侧采用热沥青防腐两道，板缝采用细石混凝土灌缝，板面用1:2.5水泥砂浆抹灰。
（一）设计依据1.实测地形、高程资料。
（二）设计原则1．根据地质、地貌、水文等自然条件，经过技术、经济、安全以及维护管理等因素考虑；2．做好系统安排，远近结合，认真选择布局合理，稳定可靠的最佳方案，保证设计质量，使工程更加经济、安全、合理。
(三)技术标准及规范1.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）2．《综合管沟设计与施工》二、综合管沟工程设计1．平面位置：设计综合管沟设于道路边线以东10米的非机动车道下。
2．综合管沟长度、断面和结构形式综合管沟设计桩号采用道路设计桩号，便于施工控制。
综合管沟设计起点为K0+000终点K0+100。
总长度为100米。
设计纵坡位1.4%。
综合管沟断面见图，管沟内放入了热力管、给水管。
综合管沟主沟设计宽度为2米，设计高度为2.5米，人行通道为0.8米宽。
在管沟两侧的内壁上预埋钢板，以便于管沟内管线支架安装。
管沟顶板采用C30钢筋混凝土预制板，侧墙采用多孔砖砌筑。
管沟底部铺设100mm的C15的素混凝土垫层。
3．排水设计：检查井内设置集水坑。
集水坑尺寸为500*500*500mm，采用实心砖砌筑。
井底设置2%的排水坡，坡向集水坑。
4．照明设计：每隔10m设置一盏60W的检修灯，引自路灯箱式变压器，电缆采用VV22-0.6/1KV-3x2.5电缆，穿PVC管沿管沟顶敷设。
例析综合管沟的设计内容
例析综合管沟的设计内容1 国内外发展状况综合管沟，又称“综合管廊”、“管线箱廊”或“地下管线共同沟”，是指可以容纳两种或两种以上市政公用设施管线（包括给水、中水、热力、电力、电信等）的一种集约化、集成化的市政公用基础设施[1]，同时设置专门的人员出入口、检修口、材料吊装口、管线分支口、进排风口以及防灾检测控制系统等设备，以便于管沟的运行和管理。
综合管沟可以节约集约利用城市建设用地，提高城市工程管线建设标准。
早在19世纪，法国巴黎开始规划市区下水道系统网路，形成了综合管沟的雏形。
随后英国、德国、美国等国家也得到了很好的发展，在一程度上形成了综合管沟网络系统。
亚洲地区，日本综合管沟建设较为完善。
1923年，关东大地震之后，日本在东京都复兴计划中试点建设了三处综合管沟：九段坂综合管沟、沟滨町金座街综合管沟、东京后火车站至昭和街的综合管沟。
于1963年4月颁布了“综合管沟特别措施法”，首先在尼崎地区建设综合管沟889m，同时在全国各大城市拟定五年期的综合管沟连续建设计划。
至2001年，据统计日本全国已兴建超过600km的综合管沟，在亚洲地区名列第一。
相比国外已经形成规模的综合管沟建设，国内综合管沟的建设起步较晚，发展初期没有相应的法律法规进行指导，发展比较缓慢。
改革开放以来，随着我国城市化进程的加快，配套基础设施也逐渐增多，道路下的空间越来越拥挤，市政管道在地下的直埋方式难以满足管道建设和城市发展的需求，因此，在城市各重要路段建设综合管沟是城市发展的必然趋势。
关于综合管沟技术规范也越来越完善，于2015年5月22日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布最新《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）。
該规范自2015年6月1日起实施，新建、扩建、改建等综合管廊工程的设计都应严格遵守。
2015年7月28日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，重点讨论了“部署推进城市地下综合管廊建设”，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，从我国的国情出发，借鉴国际先进经验，推进建设城市地下综合管廊，逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等道路问题。
综合管沟设计与是施工
一、综合管沟简介1.综合管沟的设置及断面尺寸的确定1.1综合管沟的设置城市综合管沟，又称共同沟，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构。
即在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、热力、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、建设和管理，彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。
综合管沟一般设置在交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；不宜开挖路面的路段；广场或主要道路的交叉处；需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；道路与铁路或河流的交叉处；道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。
我院认为，城市道路下综合管沟干线要求路宽不小于30米，支线要求人行道路宽4米以上。
综合管沟内一般敷设通信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、雨污水排水管线。
综合管沟内相互免干扰的工程管线可设置在管沟的同一个小室；相互有干扰的工程管线应分别设在管沟的不同小室。
通信电缆管线与高压输电电缆管线必须分开设置；给水管线与排水管线可在综合管沟一侧布置，排水管线应布置在综合管沟的底部。
工程管线干线综合管沟的敷设，应设置在机动车道下面，其覆土深度应根据道路施工、行车荷载和综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定；敷设工程管线支线的综合管沟，应设置在人行道或非机动车道下，其埋设深度应根据综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定。
1.2 断面尺寸的确定在确定综合管沟断面尺寸时，首先应确定设置在此段管沟内管线的种类、数量，然后根据管线种类、管径大小、管线坡度要求、管理便利等因素来布置。
原则上应尽可能地把同性质的管线布置在同一侧；当管线种类较多时应把电缆、控制、通信线路设在上侧；横穿管廊的管线应尽量走高处，以不妨碍管沟内通行为准；管线之间的上下间距及左右间距应满足规范要求；当断面受限制不可能加大而管线又太多布置不开时，可将小口径管线并列布置，中间留出一定的人行通道宽度。
某某县城南46米大道一标段说明
***县城***省道绕城线工程综合管沟设计项目综合管线设计说明一. 项目概况：1、项目名称：***县城***省道绕城线工程2、建设单位：***县交通局3、设计单位：***设计院4、综合管线起止点：起于***县326国道绕城线公路工程二标段，讫于贵州省***县二级公路工程5、主要技术指标：排水方式：雨污分流地下管线：均设置在人行道下(雨水管除外)二、设计依据：《室外排水设计规范》——GBJ 14-87《砌体结构设计规范》——GB50003-2001《给水排水工程构筑物结构设计规范》——GB50069-2002《混凝土结构设计规范》——GB50010-2002《城市排水工程规划规范》——GB50318-2000《污水综合排放标准》——GB8978-1996《给水排水工程管道结构设计规范》——GB50332-2002《城市工程管线综合规划规范》——GB 50289-98三、概述本工程起于***县326国道绕城线公路工程二标段，讫于贵州省***县二级公路工程。
道路左侧设置综合管沟，电力及电讯安置在综合管沟内；在交叉口处设置电力、电讯过街直埋管线接入道路右侧，详见《管线综合标准横断面》及《管线综合平面布置图》。
四、综合管沟设计结合综合管沟需布设的管线种类，综合管沟采用2.0mX1.8m的净空尺寸，沟身采用厚30cm的钢筋砼箱型结构。
综合管沟主体结构强度等级为C30防水混凝土,抗渗等级为S6。
在进行综合管沟结构防水设计时,严格按照《地下工程防水技术规范》( GB50108 - 2001) 标准设计,防水设防等级为二级。
在防水设防等级为二级的情况下,综合管沟主体不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰;任意100 m2防水面上的湿渍不超过4 处,单个湿渍的最大面积不应大于0.2 m2。
按承载能力极限状态及正常使用极限状态进行双控方案设计,裂缝宽度不得大于0.2 mm ,并不得贯通,以保证结构在正常使用状态下的防水性能。
综合管沟设计介绍
3.4附属工程设计
5、排水沟、集水坑 排水沟：用于输送管沟内运行管道的跑、冒、滴、漏至集水坑。 集水坑：用于输送和收集沟内检修时泄水，通过自流或压力排至室外。在每个防火
分区的低点处设置集水坑，一般按不小于2m3的有效容积设计，长×宽一般设计
为1.2×1.2m，深度应大于1.6m。由于潜水泵更换方便，可库房备用，以减小土 建规模。
行管沟，事故人孔间距不应大于100m；热水管道的通行管沟，事故人孔间距不
应大于400m。”
60m
67m
63m
3.4附属工程设计
3、投料口
为方便管沟内材料进出，需设置投料口，按照每个防火分区不少于一个，一般间
距为200m；《城市热力网设计规范》中：“安装孔宽度不应小于0.6m，且应大 于管沟内最大一根管道的外径加0.1m，其长度应保证6m长的管子进入管沟。 ”
2、预埋件
3.6其他相关设计
2、预埋件
青岛市市政工程设计研究院
3.6其他相关设计
3、相关要求 a.敷设的供电电缆采用阻燃型电缆 b.通信电缆尽量采用光缆
c.潜水泵采用高效节能产品，以保证其使用寿命
d.通风设备采用能耗低、噪音低的环保型设备
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三、设计注意事项以及安全措施
（1）管理和维修人员进入管沟工作前，应进行安全问题系统培训，明确火灾时的逃 生路线以及防排烟设备的控制方式和手动控制按钮位置等安全措施。 （2）管理和维修人员须取得管沟管理部门的许可后方可进入沟内工作，下沟前应开
各市政(公用设施)管线对道路依存程度极高，且近年人们生活品质的提高，
使得地下管线需求扩充迫切。传统的直埋敷设方式难以满足需求，超量
的地下管线未进行规划，同时十字路口处错综复杂，从而造成施工期间， 断水断电等，对生活产生相当大的干扰。为此有必要考虑于重要路段设
市政综合管沟工程设计概况
市政综合管沟工程设计概况一、结构设计（1）建筑设计1）装修做法：管沟采用现浇钢筋混凝土结构，管沟内侧混凝土表面应平整光滑，应符合《清水混凝土应用技术规程（JGJ169-2009）》中普通清水混凝土要求，不做装修。
2）建筑防水：本工程防水等级为二级。
主体结构，采用外包自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材（单层3mm厚）；施工缝及变形缝处予以加强；变形缝处加设橡胶止水带。
3）建筑防火：管沟主体耐火等级为一级，火灾危险性分类为丁类。
4）管沟内单侧设排水沟，管沟底做C20混凝土横向找坡层，坡向排水沟，排水沟随管沟纵坡与低点设置的排水井连接，排水井上设玻璃钢镂空格栅，尺寸现场裁制。
5）管沟内钢梯及竖爬梯均采用热浸锌钢材料，结构形式及安装做法均选自《钢梯》02J401，施工前应根据图集选择相应的预埋件，避免遗漏。
（2）结构设计1）本构筑物结构安全等级：二级；2）设计使用年限：100年；3）抗震设防分类：乙类，抗震设防烈度：8度（0.2g），设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅲ类；4）钢筋混凝土结构的裂缝控制等级：三级，最大裂缝宽度限值：0.20mm。
5）混凝土环境类别为二b类。
6）主要设计荷载恒载：考虑覆土重（18kN/m3）及结构自重（25 kN/m3）活载：汽车荷载按《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）》中城市-A级考虑；地面堆载10 kN/m2管沟及夹层楼面活荷载标准值按4 kN/m2。
（3）选用材料1）钢筋：A-HPB300、C-HRB400。
2）钢型材、板材：Q235B。
3）混凝土：主体采用C35，P8，抗冻等级F150；垫层为C15，二次浇筑为C20。
材料的一般要求：混凝土中骨料为非碱活性骨料，最大水胶比0.5，最大氯离子含量0.06%。
混凝土内应掺加微膨胀型防水剂，所用产品应按照《混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2003）》要求选用，混凝土膨胀率不小于1.5X10-4，限制干缩率不大于3 X10-4。
综合管沟设计说明
综合管沟设计说明起止桩号：K7+735～K9+866 总长:2131.00米。
综合管沟设计宽度：2.5米设计高度：2.3米。
净高：1.8米。
人行通道：（管沟内）0.9米1、综合管沟设计够长度、断面和结构形式管沟两侧的内壁上预埋钢板或膨胀螺栓，以便于管沟内管线支架安装，管沟左右侧支架在平面应错开布设，并将各类管线均匀布于管沟两侧，支架采用L400复合型支架，管沟底板和顶板采用C25—S4钢筋混凝土，侧墙采用标号为C25—S4钢筋混凝土，在检查口及投料口处设计盖板，管沟底板铺设10cm的素混凝土垫层。
2、排水设计设置排水沟和集水坑。
沿线设计了20×10cm的排水沟，管沟内横向坡度设计为2%，然后再综合管沟设计综点通过DN300的双壁波纹接入污水主干管检查井。
3．检查孔管沟检查孔顶板是按0.5米宽度预制的，检修井按1.5米设计，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，每隔100～150米设置一道。
4．投料口的设计综合管沟铺设在人行道下，管沟投料口顶板是按0.5米宽度预制，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，投料口按3米设计，全程设计了两个。
5.综合管沟支沟设计支沟采用直埋式横穿，在主沟侧墙预留横穿孔，自来水管道及电力电缆每200米横穿一次，电力电缆横穿时主管沟左右两侧各加宽0.5米，纵向长度净2米，在平面应将电力电缆和管类管线错开，保证安全距离，分别进入各自检查井；通讯电缆每500米横穿一次；管道及电缆横穿时可根据实际地形适当调整横穿位置，但间距须不大于上述要求。
6.伸缩变形缝设计按设计要求每15米一道变形缝，其断面中部预埋橡胶止水带，变形缝可根据实际在这左、右5米范围内适当调整变形缝位置，但变形缝间距不得大于15米。
7.照明设计管沟内每隔20米设置一盏60W检修灯，引自路灯箱式变压器，电缆采用VV22—0.6/1KV—3×25电缆，穿PVC管沿管顶铺设，遇常开盖板应避开。
所有灯具和插座均采用防潮、防爆型。
综合管沟图纸资料
一、道路管沟简介：KS2道路宽50m，中间设置有6m宽的绿化带，本工程在KS2号路中央绿化带内设置BXH=6.05X3.85m的大型综合管沟以满足知识城内各组团规划容量的要求，将电信电缆、10kv电力电缆、高质水管、回用水管、220kv高压电缆、交通信号控制线等纳入管沟，并配备完善的消防、排水、通风、供配电、控制中心及监控系统等措施；沟内管道仓设置有手提灭火器灭火系统。
二、工程设计1、管沟位置及覆土设计本工程KS2路的综合管沟布置在中央绿化带内，除特别说明外，综合管沟均按标准断面设计，综合管沟管道仓和电力仓之间的隔墙中线位于道路中线南侧0.6米处。
KS2路综合管沟上部覆土1.5~2.0m，详见标准断面图及纵断面图。
2、综合管沟控制中心设计本工程设置综合管沟控制中心一座，位于KS1路中段西南侧，2#变电所与控制中心合建。
控制中心地上一层，地下一层，用于连接综合管沟。
另在KS1路北端和KS2路中段各设变电所一座。
3、管道仓消防设计由于综合管沟管道仓内可能发生的火灾以固体火灾为主，故本工程在管道仓设置有手提式灭火器，灭火器采用磷酸氨盐干粉灭火器。
在综合管沟管道仓每25米设置有一个灭火器箱，内置4kg磷酸铵盐干粉灭火器2具，防毒面具2个。
综合管沟防火分区按200m设计，并配置有机械通风和火灾自动报警系统等。
4、管道支架侧墙墙体内应考虑设置支架预埋件，预埋件的尺寸由支架供应方配套提供。
5、节点设计本工程范围内综合管沟与流沙河交叉，综合管沟不过河，管沟内的管线采用从桥两侧的人行道下敷设的方式。
6、交叉口设计KS1综合管沟与KS2综合管沟的交叉点属KS1路综合管沟工程范围。
采用上下两层布置，解决管线的交叉问题。
详KS1路交叉口大样图。
7、电缆穿线井设计由于人行道管线密集，本工程将出线口的电缆穿线井布置在道路红线外，暂离人行道边线3.5m，具体位置与建筑组团协商，穿线井的做法见电气大样图。
8、预埋管设计综合管沟的管道出线口预埋管见工艺设计图。
综合管沟的方案设计
将部分重要管线纳入综合管沟内。
１ 设计 原则
当水平距离和垂 直高度 ，并采取适 当措施 ，是 可以 共处一室的。热 力管应采用保温好的钢管 ，管沟 内 保持 良好的通风排风系统 ，以避免对其他管线造成 危害。
经过分 析论证 ，结合 学校 的财 力和 道路 的实际情
中 国海 洋大学 崂 山校 区处于丘 陵 山地 ，地 形起伏
管 沟结 构 及 其 附 属设 施 等 。经 实 际运 行 ，达 到 了 预期 效 果 。该 工 程 经验 可 供综 合 管 沟设 计 参 考 。
关 键 词 ：地 下 管 线 ； 综合 管 沟 ；方 案设 计
中图分类号 ： ｕｇ ０３ Ｔ ｇ．
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： ０ ４ ４ ５ （０ ７０ — ０ ２ ０ １ ０ — ６ ５２ ０ ）５ ０ ５ — ２
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第 ５期 （ 第 １ ９期 ） 总 ２
２０ ７ 年 １ 月 ０ ０
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中 国 布 改 互程
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Ｎｏ５（ ｅｉＩ ． ９ ． Ｓｒ １ ） ａ Ｎｏ ２
收稿 日期 ： ０ ７ ０ — ０ ２０ — ７ ２
５２
①～ 电力管道 ；⑦—热力 ；④一中水 ；④一给水 ； ④一电信 ；④一路灯 ；⑦一污水管道 ；④一雨水管道
图 １ 主环 路 横 断 面 图 （ ｍ）
主 要 考 虑 满 足 沟 内管 线 从 沟 顶 穿 出 、沟外 管 线 从 沟
顶横穿的要求 ，行车荷载和综合 管沟结构强度 以及
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中 国 市 政 互程
管线综合说明
一、设计概述：
柏临路道路规划红线宽44米，本次柏临路市政工程为新建道路工程，道路沿线现状没有管线。本次设计对所有管线进行综合和定位。电力管沟、给水管道布置于道路右侧人行道下，煤气管道、弱电管线均布置于道路左侧人行道下，雨水管道位于右侧人行道下，污水管道位于左侧车行道下。
二、设计依据：
立方米
4.9
弱电、电力
Φ100碳素波纹管
米
9060
1.0x1.2电力沟
米
302
挖运沟槽土方
立方米
1109
沟槽回填土方
立方米
126.84
土方外运
立方米
682.16
1.设计任务委托书及设计合同
2.相关现行设计及验收规范
三、管线设计：
1.设计各管线主管道规格为：给水DN600、天然气DN300、弱电30孔DN100碳素波纹管，电力管沟净空采用1.0m×1.2m。
3.为方便今后各管线的支管过街，同时便于建设及规划部门管理，部分路段在路面结构层以下设置预埋管线过街套管。燃气、给水过街套管采用D300钢筋混凝土管道，其做法见管道过路补强图。电力过街套管采用4根D150高强度碳素波纹管，其中1根为电力控制管孔。电力套管过街后设支管工作井。弱电过街套管采用4根Φ100碳素波纹管。管线过街套管位置根据建设需要可适当移动，对于煤气及给水等硬制管道建议与套管同步埋设。
9.未尽事宜，按有关施工规范和验收规范执行。
四、工程数量表：
工程分类
分项工名称
单位
数量
备注
给水、燃气
D300过街套管
米
35
承插管
挖沟槽土方
立方米
7.77
沟槽回填土方
立方米
综合管沟工程施工方案设计
第一章、编制依据1、刘庄场地室外沟的施工图纸。
2、我公司以往类似工程的施工经验。
第二章、编制原则1、满足施工规范要求的原则。
在编制施工组织设计时，严格按照工程施工规范的规定，统一标准，规范编制。
2、遵循设计图纸和施工质量验收标准的原则。
在编写主要单项工程的施工方法和技术措施时，严格按设计要求，并执行现行施工规范和质量验收标准，科学组织施工，确保工程质量。
3、坚持实事求是的原则。
在制定施工方案时，坚持科学组织，统筹安排，保证重点，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的施工。
4、坚持施工中严格管理的原则。
在施工过程中，从加强基础管理入手，确保工程安全、质量、进度、职业健康安全和环境保护等方面能够得到有效控制。
第三章、工程概况：本工程为刘庄场地建设项目中的室外管沟工程。
主沟净宽1.5米，净高1.5米，为钢筋混凝土地沟，现浇钢筋混凝土加重沟盖板，覆土0.8米。
支沟净宽1.2米，净高0.8米，为砖砌地沟，现浇钢筋混凝土盖板，覆土0.4 米。
第四章、施工准备工作1、施工人员准备接到施工图纸后，我们立即组建了以项目经理李慧军为首的施工项目经理部，项目部组织机构见下表。
同时对工人进行培训教育。
寺河矿刘庄场地综合管沟工程项目部组织机构2、尽快着手准备材料，并根据施工需要陆续进场。
3、施工现场准备我单位将对施工现场进行总体布置，并根据施工需要，搭设各种临建设施。
第五章、主要工程项目的施工方案（一）、施工总体部署为保证4月底刘庄场地一期工程交付使用，我项目部决定，先施工东西主道路下的主沟，后施工其他主沟及支沟，分段施工。
施工中积极配合场地电缆沟、场地污水管道以及场地道路施工。
各分段地沟施工工艺流程如下：施工放线基础开挖土方*基底原土打夯*■基础混凝土垫层一-钢筋混凝土（素混凝土）底板一-钢筋混凝土墙体（砖墙体砌筑）一混凝土压顶一沟内抹灰一现浇混凝土沟盖板一沟两侧回填土钢筋混凝土地沟施工时，预埋好管道托架的预埋件；砖砌地沟施工时，直接预埋好管道托架。
综合管沟施工设计范文
一、编制依据及编制原则1、编制依据1.1本工程施工组织设计根据设计院设计的工程施工图。
1.2勘测设计院提供的地质勘察报告。
1.3现行国家有关施工验收规范、规定、规程、标准及省市地方有关文件规定。
1.4国家现行有关建筑业的法律、建设行政部门及省市地方有关行政法规的规定。
1.5施工企业综合素质、技术力量、设备配置情况，以及利用成熟的施工技术和积累的经验。
1.6施工现场的具体情况，以及设备、材料、劳动力的组织情况。
1.7本地的资源、气候、交通状况。
2、编制原则2.1根据本工程的特点及功能，土方量大，本着对工程项目全面合理的布置，减少重复挖填土。
我们的编制原则是：达到工程“经济、合理、优质、高效”的目的。
2.2本施工组织设计是严格按照工程施工要求的范围对各个工程项目施工进行编制。
按照先进的施工技术，合理的进行机械设备配套，劳动力合理安排，材料计划满足进度要求的条下编制。
2.3本施工组织设计在编制过程中进行了多方案比较，博采众长，方案力求重点突出，可操作性强。
2.4在编制过程中认真按照施工要求的约定，贯彻执行设计意图，执行国家现行法规、技术规范，坚持质量第一，安全第一的方针，确立“安全施工、责任重于泰山”的指导思想，做到科学管理，文明施工。
2.5编制施工方案具有针对性、科学性、实用性，运用严格的质量管理体系，确保工程质量。
二、工程概况及特点1、工程概况本工程位于*************城北新区城市综合体范围内，综合管沟起点桩号K0+000，终点桩号K0+690全长约690米，综合管沟位于*************城北新区城市综合体人行道及绿化带下。
综合管沟采用单箱双室结构，其中西侧室内净断面尺寸为2米×1.1米，东侧室内净断面尺寸为2米×2.1米，隔墙厚度为0.25米，综合管沟结构尺寸为3.9米×2.5米。
结构安全等级为二级，结构设计合理使用年限为50年，综合管沟恒载按3米厚填土考虑，活载及施工堆载不应大于10KPa，综合管沟每20米设置变形缝一道，在地质突变处增设，钢筋保护层厚度取50mm，综合管沟基础采用天然基础，要求地基承载力不小于150KPa，垫层采用C20素砼，综合管沟详细净空尺寸详综合管沟标准断面图，管沟壁板及顶板厚度为300mm，中间分隔板厚200mm，底板厚400mm，综合管沟检查井壁厚为200mm，沟身及检查井均采用C30抗渗混凝土浇注，抗渗等级为P6，主筋采用HRB335级钢筋，拉筋箍筋等构造筋采用HPB300级钢筋，所用钢筋应符合国家相应规范规定，钢筋连接应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107—2003)的要求，支架采用角钢或槽钢支架，预埋于沟身里面，管沟内支墩均采用C30素砼浇筑。
排水综合管沟施工设计方案
第一节施工总体布署考虑中环路1标段工程的工程施工的连续性及工期要求，按本标段施工里程分成工程量大至相同的的三个施工区，每758m为一施工区, K9+725.00至K0+483.00为A施工区、K0+483.00至K1+241.00为B施工区、K1+241.00至K2+000.00为C施工区。
A B C各区之间精测闭合，确保轴线衔接准确，分区布置各区施工队的营地、场拌水稳料场，各区相互之间平行施工，互不干扰，互不影响形成多个区多个工作面施工的局面；各区内部相应存在着，挖方地段、软基处理地段、过街地下通道地段、路基填方地段四类地段，其中挖方地段、软基处理地段、过街地下通道地段为道路工程的紧前工期控制工程，需重点优先开工、提早完工，如下图施工流程布置图左边施工准备后进入挖方及软基处理支线。
过街通道地段也有综合管沟、排水雨污管及与过街地下通道合建的雨水泵房等，可与地下过街通道施工中穿插施工完成，如下图施工流程布置图右边施工准备后支线进入过街地下通道部分。
路基填方地段通过打入钢板桩支撑（如上图示），分隔出排水雨、污管道工程、综合管沟工程两处土体挠动工作面及道路路基工程土体压实工作面，两工作面互不干挠、互不影响。
分隔出来的，可施工的道路路基工程包含有9月30日前快慢车道分隔带一侧的道路路基部分（如上图示），形成排水工程、综合管沟工程、道路工程施工齐头并进的施工局面，如下图施工流程布置图中支线及右下支线部分。
挖方地段、软基处理地段完成后，也在排水工程雨、污管沟槽，综合管沟沟槽打入钢板桩支撑，分隔出沟槽开挖土体与路基处理密实土体，形成开槽埋管与上路基基层压实相互不为干挠、不为影响的工作面，确保工期，如下图施工流程布置图中挖方，软基处理完后支线进入板桩支撑打入分隔土体部分。
排水雨、污管及综合管沟施工完成后，夯填土方，拔除板桩支撑，施工人行道、自行车道、中央绿化带两侧相邻的车行道的路基工程至路面工程。
如下图施工流程布置图中，左下方支线在管道、管沟完成后，进入路基土方工程施工。
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综合管沟设计说明
起止桩号：K7+735～K9+866 总长:2131.00米。
综合管沟设计宽度：2.5米
设计高度：2.3米。
净高：1.8米。
人行通道：（管沟内）0.9米
1、综合管沟设计够长度、断面和结构形式
管沟两侧的内壁上预埋钢板或膨胀螺栓，以便于管沟内管线支架安装，管沟左右侧支架在平面应错开布设，并将各类管线均匀布于管沟两侧，支架采用L400复合型支架，管沟底板和顶板采用C25—S4钢筋混凝土，侧墙采用标号为C25—S4钢筋混凝土，在检查口及投料口处设计盖板，管沟底板铺设10cm的素混凝土垫层。
2、排水设计
设置排水沟和集水坑。
沿线设计了20×10cm的排水沟，管沟内横向坡度设计为2%，然后再综合管沟设计综点通过DN300的双壁波纹接入污水主干管检查井。
3．检查孔
管沟检查孔顶板是按0.5米宽度预制的，检修井按1.5米设计，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，每隔100～150米设置一道。
4．投料口的设计
综合管沟铺设在人行道下，管沟投料口顶板是按0.5米宽度预制，盖板采用C30—S6钢筋混凝土板，投料口按3米设计，全程设计了两个。
5.综合管沟支沟设计
支沟采用直埋式横穿，在主沟侧墙预留横穿孔，自来水管道及电力电缆每200米横穿一次，电力电缆横穿时主管沟左右两侧各加宽0.5米，纵向长度净2米，在平面应将电力电缆和管类管线错开，保证安全距离，分别进入各自检查井；通讯电缆每500米横穿一次；管道及电缆横穿时可根据实际地形适当调整横穿位置，但间距须不大于上述要求。
6.伸缩变形缝设计
按设计要求每15米一道变形缝，其断面中部预埋橡胶止水带，变形缝可根据实际在这左、右5米范围内适当调整变形缝位置，但变形缝间距不得大于15米。
7.照明设计
管沟内每隔20米设置一盏60W检修灯，引自路灯箱式变压器，电缆采用VV22—0.6/1KV—3×25电缆，穿PVC管沿管顶铺设，遇常开盖板应避开。
所有灯具和插座均采用防潮、防爆型。
局部的维修照明，采用工作
灯补偿，故每隔20米设一多孔插座，另每隔50米设铅蓄电池组做应急灯电源，为事故断电情况下提供照明。
回填
1． 回填材料选用合适的挖出土或经试验合格的外运材料，回填前，确保基坑内无积水，不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机
物质。
2． 管沟在回填前必须经验收合格后方可回填。
3． 基坑回填时应对称回填，确保管线及构造物不产生位移，必要时采取适当的限位措施。
4． 基坑回填采用分层对称回填并夯实的施工方法，每次回填高度不大于0.2米。
5． 基槽回填的密实度要求按一下执行：
a、基地和台阶下部持力层＞0.95；
b、综合管沟两侧＞0.9；
6．回填土夯实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、沙砾或其它可达到的密实度的材料。
7.回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应先用人工在管子周围填土夯实，并应从管沟两边同时进行。
8.回填土每层压实后应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后再进行上一层的填土。
9．为满足综合管沟的消防安全，管仓内设计水喷雾灭火系统及干粉灭火器。
10．横断面检查井内设计；采用M10砂浆砌筑MU10岩页砖墙。